Отзывы об автомобилях (525)

Hongqi E202 2025

Я обычный офисный работник, и мне ежедневно нужно добираться между домом и работой, а на выходных иногда выезжать с семьей на природу. Поэтому мне нужен автомобиль, который может удовлетворить как повседневные потребности в поездках, так и обеспечить комфортное путешествие в выходные. Skywork 08 привлек мое внимание сбалансированными характеристиками и разумной ценой, в результате чего я выбрал именно его. Процесс покупки был относительно гладким. Персонал дилерского центра был очень вежлив, они предоставили детальное описание модели и возможность тест-драйва. После тест-драйва я был очень доволен ощущениями от вождения и дизайном интерьера Skywork 08, поэтому решил сделать заказ. От момента осмотра до получения автомобиля прошло примерно две недели. При покупке дилерский центр подарил мне несколько полезных мелочей, что сделало мой опыт покупки еще более приятным. Повседневный опыт эксплуатации Skywork 08 очень удовлетворителен. Во-первых, его силовая установка работает плавно, как на городских дорогах, так и на автодорогах, обеспечивая стабильные впечатления от вождения. С мощностью в 253 км двигатель отлично справляется, без задержек при ускорении, что делает обгоны легкими. Во-вторых, правильно настроенная подвеска позволяет пассажирам не ощущать дискомфорта на неровностях дороги, ощущение от шасси очень цельное, что дарит чувство уверенной безопасности. При ежедневных поездках по городу Skywork 08 управляется легко, и парковка и развороты не вызывают сложностей. На высокой скорости, рулевое управление становится более устойчивым, и даже при скорости 120 км/ч машина остается стабильной. Кроме того, звукоизоляция автомобиля хорошая, шум ветра и шин остаются в разумных пределах, и длительная езда не сопровождается раздражающими звуками. 【Что нравится/больше всего доволен】 1. Мощность и управляемость: силовая установка Skywork 08 впечатляет, разгон плавный и мощный, управление гибкое, точное рулевое управление приносит удовольствие от вождения. 2. Дизайн интерьера: материалы интерьера тщательно подобраны, работа выполнена аккуратно, сиденья комфортны, длительная езда не вызывает усталости. 3. Простор: пространство в автомобиле достаточно, особенно на задних сиденьях, места для ног много, что удобно для семьи. 【Ожидаемые улучшения】 Хотя доступные технологические функции уже достаточно хороши, хотелось бы увидеть больше интеллектуальных функций помощи водителю. 【Заключение】 В целом, Skywork 08 — это модель, идеально подходящая для семейного использования. Она отлично проявляет себя в плане мощности, управляемости, интерьера и простора, удовлетворяя потребности в повседневных поездках и семейных путешествиях. Хотя в некоторых аспектах есть место для улучшений, в целом это автомобиль с высокими показателями стоимости и качества, который стоит порекомендовать всем.

Hongqi E-QM5 2023

Hongqi EQM5 – это автомобиль, который стал хитом в 2023 году! 1. Пространство: Когда я получил автомобиль, я был поражён его внутренним пространством! Длина кузова 5.04 метра внешне не кажется такой огромной. Как это описать? Открыв задние двери, можно легко войти с одной стороны и выйти с другой, не поворачиваясь боком! Что уж говорить о том, чтобы сесть "нога на ногу"! 2. Расход электроэнергии: Думал, что такой большой автомобиль с аккумом на 82 кВт должен потреблять много энергии. Я езжу на нём более года, проехав 25,952 км. Расходы на зарядку дома составили всего 1676.48 юаней, а примерно 200 юаней на зарядку вне дома. Итоговая стоимость составляет чуть более 0.07 юаней за километр — средний расход за зимы 2023 и 2024 годов! Можно сказать, что я очень доволен энергопотреблением! 3. Управляемость: С колёсной базой в 2990 мм этот автомобиль не предназначен для гонок, но его управляемость приятно удивила. При движении по прямой благодаря оптимально сбалансированной системе рулевого управления чувствуешь себя уверенно при перестроениях и в экстремальных ситуациях, боковая поддержка на высоте! Однако из-за длинной колёсной базы на резких поворотах приходится снижать скорость, иначе нет уверенности. Это всё-таки длинный автомобиль, и по сравнению с моей предыдущей компактной машиной, в плане резких манёвров он немного уступает. 4. Недостатки: Сиденья действительно жестковаты, и при длительной поездке становится неудобно, но я использую подушки, и со временем привыкаю. Тем не менее, есть необходимость улучшить бортовую систему. Голосовые команды для открытия окон или кондиционера работают без проблем, но само умное управление иногда раздражает. Оно может внезапно вмешаться в разговор или включаться без команды пробуждения, а иногда плохо распознаёт команды. Постоянные предложения попробовать разные функции сбивают с толку. И даже многочисленные обновления не решили этих проблем. Стартовая страница системы – это всегда навигация, и звуковые команды нельзя отключить навсегда; при каждом запуске приходится отключать звук – это тоже раздражает. 5. Итог: Алюминиевая рама и многорычажная подвеска создают основу аппаратной части Hongqi EQM5. Длина автомобиля 5 метров, батарея на 82 кВт·ч, и весь салон обшит мягкими материалами, что придаёт практичность. В сегменте до 100,000 юаней Hongqi EQM5 предлагает невероятную отдачу за свои деньги!

Hongqi E009 2025

【Довольны больше всего】 Проекционный дисплей, замшевый потолок, внутренние пространства для хранения. 【Опыт покупки автомобиля】 Замена Hongqi H5. 【Впечатления от вождения】 Мощность плавная, достаточно для обгонов в городе, доступна по первому требованию. 【Опыт использования салона】 Сиденья хорошо наполнены, чувствуется наполнение и мягкость. 【Энергопотребление】 В настоящее время в городских условиях расход около 11 на легком ходу, при интенсивной езде около 16.

Hongqi E009 2025

Видимо, в нашем городе это первая машина, которую забрали, не ожидал, что после недели раздумий всё же получится получить её первой. Это говорит о том, что машина не пользуется большой популярностью. Преимущества очевидны: 1. Управляемость на высшем уровне, опыт крупных автопроизводителей явно превышает новый уровень современных брендов. В конце прошлого года я чуть было не приобрёл P7+, но из-за чувства, более характерного для SUV, отказался от покупки. Моей главной целью было приобрести хорошо управляемый электрический седан. 2. Внешний вид отличный, краска качественная, интерьер стильно оформлен, с элегантным дизайном. Не понимаю, почему в интернете говорят, что она некрасивая — вживую машина выглядит очень изысканно! 3. Используемые материалы на высоком уровне: батарея на 85 градусов от Contemporary Amperex Technology, алюминиевое шасси с двойными рычагами, премиальное пассажирское место и впечатляющий AR HUD. Это всё полностью стоит своей цены. Я пришел к выводу, что стоимость компонентов близка к цене автомобиля, и именно поэтому после недели раздумий решился на покупку. 4. Функция интеллектуальной парковки невероятно мощная, она не только распознаёт паркинг-места с высокой точностью, но и позволяет настраивать парковку! Опыт сравним с системами от Huawei, превосходя все остальные новые бренды. Это для меня большая неожиданность, DJI действительно предлагает что-то особенное! Конечно, есть и недостатки: 1. Автомобильная система от Meizu старается догнать по интеллектуальности, но всё ещё уступает системе Huawei HarmonyOS в некоторых деталях, например, в разнообразии функций приложения — доступны только базовые функции. 2. Боковая камера работает иначе, чем четыре стандартные передние и задние, установлены только две боковые камеры, когда включён указатель поворота, они не могут предоставить боковой вид, что снижает психологическое чувство безопасности. 3. Интеллектуальная система вождения немного уступает Huawei, особенно на крутых поворотах — она замедляется больше, чем M7, который едет плавно, но должна быть схожа с другими новыми брендами. 4. Видеорегистратор только фронтальный, нет четырёхстороннего обзора, надеюсь, это можно будет исправить следующим обновлением OTA, как это сделали в Aito M7. Подводя итоги, интеллектуальная система вождения M7 — это уникальный пример, но в движении автомобиль слегка раскачивается, как лодка, Tianshan 05 — как маленький шестиугольный воин. Надеюсь, Hongqi продолжит усердно работать и радовать нас качественными продуктами.

Hongqi H6 2024

После обкатки расход топлива снизился, и на скорости около семи-восьми километров в час он наиболее экономичен. На шоссе без пробок, при наличии двух человек в машине и груза около 150 кг, расход топлива на 110 километров составил 5.4 литра. Чтобы поддерживать хорошую динамику, необходимо настроить режим вождения на "пользовательский", изменив ускорение на "сбалансированное". Иногда использование спортивного режима приносит большое удовольствие.

Hongqi HS5 2025

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид автомобиля внушительный, внутреннее пространство достаточно большое. В версии 2025 года добавлена система интеллектуального вождения, материал сидений упрощен, но для полноприводной версии все еще используются шины Continental, что довольно неплохо. 【Наименее удовлетворительное】 Мультимедийная система сильно отстает от других автопроизводителей — медленная, закрытая. Хотя в модели 2025 года она была обновлена, реальный опыт показывает задержку в управлении, долгое время ожидания перед запуском, невозможность самостоятельного обновления карты и иногда случаются задержки. Хотя система поддерживает HiCar, карта не поддерживает проекцию на HUD. Бесключевой доступ иногда не распознает ключ даже когда он в кармане, и приходится доставать ключ, чтобы открыть дверь. Ещё одно — стоимость встроенного интернета очень высокая, использует слабосигнального оператора China Unicom и не поддерживает замену карты, это действительно проблема принудительных продаж для владельцев автомобилей. 【Опыт покупки】 Я долго следил за этой машиной. Посещал салон для модели 2023 года, но из-за проблем с мультимедийной системой и отсутствия технологического пакета не решался на покупку. После выхода модели 2025 года сравнил её с GAC GS8, Cadillac XT5, Geely Xingyue L, Volkswagen Tiguan L Pro и AITO M7 и пришел к выводу, что HS5 подходит мне лучше всего. Выбрал полноприводную версию главным образом из-за 20-дюймовых колес, не хотел черный стиль, поэтому немного доплатил за полноприводную версию. В результате управление в дождь, снег, на сельских дорогах или в путешествиях значительно улучшилось. 【Ощущения от вождения】 В комфортном режиме есть задержка отклика педали газа в 1-2 секунды, но по мере знакомства с автомобилем это перестаёт быть проблемой. Помимо этого, система удержания полосы весьма чувствительная, однажды на перекрестке, когда три полосы переходили в четыре, руль принудительно взял управление на себя, что было немного опасно. Если бы рядом был автомобиль, легко могло бы произойти столкновение. 【Расход топлива】 Расход топлива у этой машины действительно высокий: на скоростной дороге более 9 литров, в городских условиях без пробок более 11 литров, а при пробках более 15 литров — не проблема. 【Цена при покупке】 Что касается цены, хочу сказать, что в период ажиотажа на рынке электромобилей продажи бензиновых автомобилей идут медленно, поэтому можно обсуждать скидки. Плюс к этому добавляются субсидии за обмен, что делает покупку более выгодной.

Hongqi HQ9 Hybrid 2024

Я использую автомобиль уже три месяца и проехал более 2000 километров, и мое впечатление в целом положительное. Хотя уровень внедрения интеллектуальных технологий не такой высокий, как у других автомобилей, я считаю, что имеющейся комплектации достаточно. Слишком высокая степень автоматизации может привести к проблемам.

Hongqi E009 2025

Hongqi Tiangong 05: Тест-драйв и реальный опыт Недавно мне посчастливилось протестировать Hongqi Tiangong 05, и в целом впечатления остались очень хорошие. Функция автоматической парковки этой машины произвела на меня неизгладимое впечатление, она действительно очень точная. Во время тест-драйва я намеренно выбрал относительно узкое парковочное место, и Hongqi Tiangong 05 справился с парковкой с лёгкостью, не царапнув ни одну из окружающих машин, что укрепило мою уверенность в её системе помощи водителю. Сегодня я проехал по участку Ka Zi Men в Нанкине, который считается довольно загруженным и труднопроходимым, но поездка прошла гладко и без проблем, что меня приятно удивило. Кроме того, жестовое и голосовое управление у Hongqi Tiangong 05 также оказалось весьма полезным. Во время поездки я мог легко управлять воспроизведением музыки, открывать окна и выполнять другие функции с помощью простых жестов или голосовых команд, что было очень удобно и быстро. Такой дизайн не только повышает удобство вождения, но и делает процесс более безопасным и увлекательным. В целом, поездка на Hongqi Tiangong 05 оставила положительные впечатления, будь то система помощи водителю или жестовое и голосовое управление — всё показало себя на высоте. Недостатки тест-драйва Hongqi Tiangong 05: В процессе тестирования Hongqi Tiangong 05 я обнаружил некоторые недостатки, которые стоит упомянуть. Во-первых, система распознавания светофоров требует, чтобы светофор находился в довольно заметной позиции для точного определения, что может создавать некоторые неудобства на сложных перекрестках или тех, где светофоры не особенно выделяются, и требует от водителя повышенного внимания к дорожной обстановке. Во-вторых, хотя функция настройки положения парковки и полезна, она, к сожалению, не позволяет задавать направление передней части автомобиля. Это может быть неудобно в некоторых специфических парковочных ситуациях, требующих ручной регулировки направления автомобиля. Наконец, касательно функции проекции на экран в салоне: я заметил, что при сильном дневном свете изображение на экране может быть слегка размыто, что ухудшает впечатления от просмотра. В ситуациях, когда нужно полагаться на экран для навигации или проверки информации о транспортном средстве, это может создавать некоторые неудобства для водителя. В общем, хотя Hongqi Tiangong 05 показал себя весьма достойно во многих аспектах, наличие этих недостатков также напоминает нам о необходимости всесторонне оценивать разные факторы при выборе автомобиля, чтобы убедиться, что он соответствует нашим реальным потребностям. Внешний вид: Hongqi Tiangong 05 имеет выразительный внешний вид. Автомобиль в белом цвете, представленный в салоне, выглядит элегантно и благородно, в то время как синий цвет тестируемой модели добавляет современности и динамичности. Обе расцветки обладают своей привлекательностью и смотрятся очень хорошо. Пространство: Пространство в Hongqi Tiangong 05 вполне достойное, для людей среднего роста оно очень комфортное и обеспечивает приятные ощущения от поездки. Однако для особенно высоких пассажиров пространство может казаться немного тесноватым. Цена: За 185,800 юаней высокотехнологичная версия с хорошим соотношением цены и качества. Машина была доставлена в Нанкин в течение трёх недель, что вполне приемлемо.

Hongqi H5 2025

Я не знаю, как оценивается уровень расхода топлива. На моём Hongqi H5 2.0T, заправленном 95-м бензином примерно на 400 юаней, по трассе я могу проехать более 1000 километров. Обычно при движении по трассе расход топлива составляет около 5.5 литров на 100 километров. Если ездить по городу, например, в Шанхае, когда нет серьёзных пробок, расход составляет примерно 8 литров. Хотел бы узнать, высокий ли это расход? Не понимаю, почему в интернете столько людей говорят о высоком расходе топлива.

Hongqi HS3 PHEV 2024

Достаточно для повседневного использования 【Расход топлива】 Проехал 400 километров, смешанный расход топлива составляет 10 литров. Примерно 5 раз заряжал от электросети. Ездил по городу и на трассе, на трассе около 300 километров. Заряжаю в основном от 10% до 90%, но новую батарею пока не рискую заряжать до полного объема. 【Вместительность】 Пространство довольно большое. 【Управление】 Очень устойчивая. 【Наименее понравившееся】 Слишком много ловушек у дилера.

Hongqi HS3 2023

Вторая фотография сделана во время техосмотра. Прежде всего, внешний вид автомобиля очень впечатляет и выглядит стильно, с высоким уровнем узнаваемости. Друзья спрашивали меня, стоит ли эта машина от Hongqi несколько сотен тысяч, я ответил, что за десятки тысяч, вначале они не верили, но после проверки в интернете поверили. 😂 В сегменте компактных автомобилей эта машина уже довольно большая. Что касается расхода топлива, то сначала он составлял 9-10 литров, но после пробега в 10 тысяч километров стал постепенно снижаться. Сейчас на трассе расход составляет 6 литров, на шоссе — 7-8 литров, а в городе — 9 литров. Остальное всё в порядке, поддержим нашего отечественного "старшего брата".

Hongqi HS7 PHEV 2024

Наиболее удовлетворены: Я недавно купил Hongqi HS7 PHEV в версии с шестью сиденьями и полным приводом. Меня впечатлили внешний вид и интерьер этого автомобиля. Передняя часть машины с дизайном решетки радиатора в стиле водопадов и сквозной логотип Hongqi символизируют величественность и роскошь. Длина кузова автомобиля составляет 4995 мм, а колесная база — 2920 мм. Машина оснащена активной безопасностью, 12.3-дюймовой приборной панелью и 12.6-дюймовым центральным экраном. Силовая установка HS7 PHEV состоит из 2.0-литрового двигателя и системы гибридного привода с передним и задним электромоторами, максимальная мощность которых — 487 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч составляет 6.3 секунды. В обычной эксплуатации с системой привода проблем нет. Наименее удовлетворены: Положение переключателя аварийных огней неудобное, хотелось бы его улучшить. Запас хода на полном заряде немного мал. Опыт покупки: После выхода этой модели на рынок я сразу же пришел в салон Hongqi на тест-драйв, чтобы выяснить, что автомобиль полностью подходит для поездок всей семьей, и теперь нам не нужно брать в поездку два автомобиля, что экономит средства. Обслуживающий персонал тепло встретил и предоставил документы на субсидии, чем я остался очень доволен. Впечатления от вождения: Заднее крыло Hongqi имеет три хромированные полоски, которые символизируют прошедшее, настоящее и будущее. Вся машина производит впечатление величественной, впечатляющей и роскошной. При вождении переключение между бензиновым и электрическим режимами проходит гладко, запас хода на полном баке и заряде позволяет не задумываться о дальности поездки, с разгоном на скоростной трассе легко достигает 120 км/ч. Гибридный режим управления работает точно, и в салоне очень тихо, полностью удовлетворен. Ощущения в салоне: В модели с шестью местами достаточно пространства даже при полной загрузке пассажирами, что подходит для поездок всем семейством, и это был основной критерий моего выбора. В моем шестиместном автомобиле между вторым рядом сидений много места, что удобно для прохода на третий ряд. Интерьер также очень красив. Я заказал сиденья из красной кожи, они выглядят великолепно, а материалы в салоне экологически чистые. 12.3-дюймовая приборная панель и 12.6-дюймовый центральный экран дают ощущение простора и комфорта. Интеллектуальная навигационная система высокотехнологична, исправление маршрута работает точно, навигация надежна, взаимодействие через команду "Привет, Hongqi" быстро и комфортно. В плане мощности при разгоне на высокой скорости автомобиль ведет себя отлично, его производительность просто впечатляющая. Силовая система HS7 PHEV состоит из 2.0-литрового двигателя и гибридной системы с передним и задним электромоторами, а реальный комбинированный запас хода составляет 980 км, так что мысль о расходе даже не возникает. Расход топлива: Я ездил на новом автомобиле в шесть различных городов, и его управление и маневренность оставляют положительное впечатление. Зимой, с полным салоном пассажиров и работающим кондиционером, используя режим вождения на электроэнергии, расход топлива составил всего 6.6 литра на 100 км, что для такого большого автомобиля — это просто идеальный результат. Я покупал машину с субсидией, и цена составила 250,000 юаней. Автомобили Hongqi обеспечивают безопасное вождение, позволяя нашей семье безопасно путешествовать. Высокая стоимость и качество автомобиля отличные. У каждой машины есть свои преимущества и недостатки, но этот автомобиль семьи Hongqi принес радость нашей семье. Желающие приобрести такую машину, скорее приезжайте на тест-драйв!

Hongqi H5 2025

Автомобильная система без CarPlay немного разочаровывает, и при движении по трассе шум немного выше, чем хотелось бы. В остальном всё в порядке, пространства достаточно, во всяком случае, для меня его хватает. Поскольку это моя первая машина, расход топлива для меня не столь важен, ведь купил авто для того, чтобы ездить на нём. В городе расход составляет примерно около 8 литров на 100 км. Основная проблема в том, что мой дом находится слишком близко к офису, так что двигатель не успевает прогреться до конца. На более дальних поездках расход где-то 7-8 литров на 100 км, но это не важно, ведь это всё равно намного лучше, чем ездить на электрическом велосипеде под дождём и ветром. Единственное — бак немного маловат. Внешний вид мне очень нравится, напоминает Ultraman, и выглядит значительно лучше, чем предыдущая модель (по моему мнению).

Hongqi H9 2024

Долгожданный Hongqi H9, наконец, прибыл. С момента его появления в интернете до покупки прошло четыре года. Это не просто любовь к отечественному бренду — мне действительно нравится эта машина. Возможно, на BMW, Audi или Mercedes-Benz я бы бросил взгляд, если бы она проехала мимо, но если мимо проходит Hongqi H9, я буду смотреть на неё всё время. Единственное, о чём я сожалею, это то, что не смог купить модель до фейслифтинга. Мне очень нравилась передняя часть и интерьер старой версии, но даже после обновления я всё равно её люблю. 【Цена покупки】 Сначала о цене. Если бы я раскрыл её в январе, то, возможно, переписал бы ценник Hongqi H9 в Пекине на сайте популярного автомобильного сообщества. Цена при покупке в кредит составила чуть более 260 тысяч юаней, а полная стоимость — чуть более 270 тысяч юаней. Я выбрал полностью оплатить авто. Мы с товарищем покупали машину вместе. За час времени продавец пытался согласовать стоимость пять раз. Не ожидал, что удастся сделать такую покупку, очень благодарен продавцу за это. Наконец, дело осталось только за предоплатой. 【Опыт покупки】 Процесс покупки прошёл очень приятно. Было много ожиданий от новой машины. Однако в момент оплаты я ощущал тяжесть — не такую уж радость. Это даёт стимул работать усерднее. Надеюсь вскоре приобрести новый представительский автомобиль, ха-ха. Продавец сопроводил меня на всём протяжении покупки, он был очень внимательным и ответственным. 【Пространство салона】 Мой рост — метр восемьдесят, и я могу сказать, что места за рулём и на пассажирском сидении вполне хватает. Объём багажника тоже хороший, как сказал мой товарищ: "вполне достаточно". 【Мощность】 Я в основном езжу в комфортном и экономичном режимах, иногда переключаюсь на спортивный. По официальным данным, разгон до ста километров в час составляет чуть более семи секунд, что для меня вполне достаточно. Автомобиль длиной более пяти метров и массой более двух тонн. Я предпочитаю спокойный стиль вождения и не стремлюсь к агрессивной езде. Главное, чтобы машина могла дать нужную мощность, когда она мне понадобится. 【Расход топлива】 Поскольку я живу в Пекине, где много светофоров, в городе машина потребляет десять литров на сто километров, а на трассе минимум — чуть более шести. Единственный недостаток — неверные показания датчика топлива. Когда остаётся последняя палочка на индикаторе, он показывает, что можно проехать сто километров, но машина встаёт, без бензина. Это действительно расстраивает. 【Самый большой недостаток】 Самый большой недостаток — это мультимедийная система автомобиля. Нет возможности подключения с другими устройствами. Эту систему стоит разработать совместно с Huawei или Xiaomi, их мультимедийные системы действительно потрясающие. В заключение, хочу сказать: не стоит оценивать нынешние китайские авто по стандартам десятилетней давности. Людям нужно расти, автомобилям тоже. Компании обязательно должны развиваться. Всё дело во вкусе: будь то совместное производство или отечественное, если машина нравится — это хороший автомобиль. Желаю всем автолюбителям удачи, успехов и свершений. 《Hongqi — Пусть мечты взлетают》

Hongqi H5 2025

【Внешний вид】 Внешний вид впечатляет, выглядит солидно и представительно. Было бы еще лучше, если бы в стандартной комплектации был U-образный свет. Пространство внутри автомобиля одно из самых больших в своем классе, родственники и друзья, ездящие со мной, говорят, что места много. 【Интерьер и салон】 Интерьер неплохой, но и не самый лучший. Снижение цены привело к тому, что автопроизводители стали делать компромиссы в некоторых областях. В версии 25 отсутствуют поясничные опоры, сиденья из натуральной кожи, задняя подсветка, золотистая хромированная отделка вентиляционных отверстий и пороги. Зато появились двойные шумоизоляционные стекла и система удержания в полосе. 【Комплектация】 Все необходимые опции в наличии; для автомобиля на бензине в этом ценовом диапазоне комплектация подходит. Если бюджет позволяет, лучше выбрать версию Qi Chang, вы точно не пожалеете, в качестве альтернативы — Qi Yun. 【Динамика и управление】 Автомобиль спроектирован для деловых и семейных поездок, поэтому нет ничего особенного в ощущении управления. Двигатель не такой хороший, как у японских и немецких моделей, но вполне достаточный. При разгона мощность ощущается, на высоких скоростях автомобиль очень стабилен. Газ имеет небольшую задержку, однако 8-ступенчатая АКПП надежна. Подвеска средней жесткости, не слишком мягкая и не слишком жесткая. На данный момент пробег составляет более 4300 километров, из них около 2000 на трассе. Средний расход топлива — примерно 8 литров, что на удивление экономно. План покупки: 5 лет с досрочным погашением через год. Цена автомобиля 133800, страховка более 5700, налог на покупку 11800, годовой процент — 4580, плата за обслуживание — 2000, с учётом скидки по кредиту общая стоимость составляет примерно 14.6. Цены прошлого года приведены для справки.

Hongqi E202 2025

Выбор Tiangong 08 был сделан исключительно из-за доверия и уважения к бренду Hongqi, это была своеобразная вслепую сделка. Компания Hongqi проявила щедрость к клиентам, заказавшим машину ещё до её выхода на рынок, подарив четырёхдневную поездку для двоих в Чанчунь, с хорошей едой и проживанием, а также подарки. После получения автомобиля первое, что бросается в глаза, это его надёжность и качество исполнения шасси, что придаёт уверенности на дороге. Ощущение, будто управляешь танком. Пространство в автомобиле большое, панорамная крыша впечатляет, а двери с автоматическим механизмом закрывания добавляют автомобилю престижности. Зарядная станция Kymosis также хороша, подаренный защитный кейс очень полезен, чтобы зарядный пистолет не находился на открытом воздухе. Теперь о недостатках: у Tiangong 08 есть много аспектов, требующих улучшения. Зимой потребление энергии слишком велико, возможно, это связано с тем, что я ещё не привык к электромобилям, кажется, что на полной батарее можно проехать максимум 300 километров, что вызывает серьёзное беспокойство по поводу запаса хода. А ещё интеллектуальная система управления пока не работает, как и круиз-контроль, что влияет на впечатление от вождения. По словам службы поддержки, это будет доступно только в конце марта. Кроме того, в Tiangong 08 из-за отсутствия дисплеев у переднего пассажира и на задних сиденьях значительно ухудшены мультимедийные функции: при движении видео не посмотреть. Отсутствие отдельного климат-контроля на заднем сиденье также сказывается на общем уровне комфорта в автомобиле. Сиденье переднего пассажира нельзя регулировать с заднего ряда, что очень неудобно. В багажнике есть полозья, но отсутствие разделителя вызывает непонимание. В целом, Tiangong 08 — это новый энергетический автомобиль с хорошими материалами. Если компания сможет наладить лучшее взаимодействие с пользователями и исправить недостатки, в будущем он будет признан потребителями. Очень хочется, чтобы Hongqi развивался всё лучше, поддерживаю отечественный автопром и поддерживаю Hongqi!

Hongqi H5 2025

Интерьер меня устраивает. Рекомендую выбрать интерьер красно-черного цвета, у меня полностью черный, более официальный. Двигатель 224 л.с. достаточно мощный, однако при переключении передач ощущается легкое дергание. Прошло 15 дней, проехал 10000 км, серьёзных неудобств не испытал, небольшие неполадки допустимы, можно смириться. Служба поддержки в дилерских центрах достаточно хорошая: забирают и возвращают машину бесплатно, каждый раз предлагают бесплатную мойку. Можно сначала пойти пообедать, затем отдохнуть на втором этаже и что-нибудь выпить. По моему мнению, двигателя 1.5 л будет вполне достаточно. Не стоит излишне гнаться за мощностью, важнее стабильность и управляемость. 1.5T может работать на бензине с октановым числом 92, что позволяет значительно сэкономить затраты на эксплуатацию, и стоит на 20000 юаней дешевле при покупке. В спортивном режиме двигатель 2.0T легко разгоняется до превышения скорости в городе, легко превышая 80 км/ч. На автострадах этот режим не очень подходит. Лучше настроить режим в индивидуальные предпочтения. Использовать сбалансированный режим очень комфортно: для обгона мощности хватает, а расход топлива остаётся в пределах 6–7 литров на шоссе.

Hongqi H9 2024

Сначала о внешности — она внушительная, без лишних слов. Интерьер достаточно роскошный, пространство для пассажиров широкое. Комфортабельность сидений довольно высокая, задние сиденья оснащены функцией регулировки. Двигатель мощный, чувствительность педали газа высокая, сколько надавишь — столько и получаешь, без задержки. На данный момент проехал всего лишь семь-восемь сотен километров, и ощущение от вождения ни в чем не уступает BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class.

Hongqi E-QM5 2024

Пространство действительно хорошее, на скорости 120 км/ч по шоссе дальность составляет около 350 км, при скорости 80-90 км/ч в основном получается 1:1. За эту цену за эту машину, если есть какие-то проблемы в автомобиле, это моя проблема... Было бы здорово, если бы была адаптивный круиз-контроль, а так больше ничего. Интеллектуальные функции не особо умные, навигация в мультимедийной системе не очень чуткая, внешний вид симпатичный, пространство отличное. Дальность пробега, как сказать... если не ездить по шоссе, то достаточно, нет люка, нет медленной зарядки, для домашнего использования нужно установить зарядную станцию с медленным зарядным разъемом. Задние сиденья нельзя сложить, боковые зеркала невозможно сложить. Большая пустая ниша под центральной консолью — что за ерунда...

Hongqi H5 2025

Автомобиль выглядит очень красиво, основные агрегаты без проблем. Динамика отличная, на трассе обгоняет очень быстро. Самая большая проблема - это система мультимедиа 25-й модели, которая все еще на уровне 3010, что очень устарело. Функции мультимедиа ограничены, она не очень умная и мало интересного в использовании.

Hongqi HS3 PHEV 2024

Автомобиль выглядит солидно, по внешнему виду и не скажешь, что стоит всего несколько сотен тысяч. Мощность впечатляющая, даже при разряженной батарее или использовании бензина, ощущается, как бензиновый автомобиль, особенно при ускорении. Пробег уже 500 километров, пока проблем нет. Иногда, при быстром старте или при движении, передние окна издают шум, вероятно, из-за резонанса, но со временем это проходит, так что я не придаю этому значения. Единственная проблема - это мультимедийная система, навигация не совсем интеллектуальна, на сложных перекрестках не всегда ясно и заблаговременно предупреждает, это нужно доработать. Кроме того, система 360 очень удобна для новичков, хотелось бы, чтобы она автоматически включалась при скорости ниже 30 км/ч, что было бы полезно для предупреждений и облегчения парковки. Время включения быстрое, можно ехать сразу после старта. Логика работы багажника немного сбивает с толку, функция открытия ногой работает только с ключом. Если кто-то хочет положить вещи в багажник до того, как выйдешь из машины, это неудобно. Есть только два способа открыть багажник: из салона кнопкой или голосом, либо с ключом у багажника. Если забыл ключ, придётся вернуться в машину, чтобы открыть. Обычно я не беру ключи, когда иду к багажнику, поэтому логика этой системы немного странная. 【Время зарядки】 Зарядкой пользуюсь, как придётся, заряжаюсь на сторонних станциях, стоимость одного киловатта около 1-1.7, полная зарядка обходится в 20-30 местных единиц, хватает на 90-100 километров. Ведь во время вождения хочется послушать музыку, посмотреть телевизор или включить кондиционер, 90 километров вполне приемлемо. 【Пространство】 Пространство внутри достаточно большое, передние сиденья с обогревом и вентиляцией, задние с регулировкой спинки, что неплохо. Единственное, сиденья не очень мягкие, скорее умеренной жесткости.

Hongqi HS7 PHEV 2024

Внешний дизайн действительно внушительный. Материалы качественные, двери массивные, ездит стабильно. Единственный недостаток - сиденья второго ряда с ручной регулировкой, было бы хорошо, если бы они были электрическими. И хотелось бы, чтобы запас хода батареи был побольше.

Hongqi E202 2025

Внешний вид автомобиля мощный, пространство супер большое, интерьер создает роскошную атмосферу, материалы и отделка очень тщательные. Большой экран в салоне легко узнаваем, отклик при ускорении быстрый, а система автомобиля значительно улучшена. Голосовое распознавание очень удобно в повседневной жизни, поддерживает длинные голосовые команды, точность очень хорошая.

Hongqi H5 2025

Получив автомобиль три месяца назад, столкнулся с различными проблемами, о которых хочу рассказать: 1. Двигатель на парковочном режиме сильно вибрирует, и сиденья трясутся, это просто невозможно терпеть, ощущение, будто двигатель прямо под сиденьем. 2. При ускорении слышен звук пробуксовки, коробка передач не справляется, слышны пронзительные звуки. Это действительно раздражает, ведь автомобилю всего три месяца. 3. Когда боковые стекла опущены до конца, звук закрытия двери хуже, чем у микроавтобуса. Ощущение пустоты внутри, звук удара стекла о металл, поэтому я всегда поднимаю стекла перед закрытием двери, иначе звук ужасный. 4. При парковке и помощи в её выполнении слышен треск, это еще можно терпеть. Оценка сервисного обслуживания: Обратился в дилерский центр в Цзинине, где сотрудники проигнорировали проблему, назвав её общим дефектом. Это просто смешно. Они предложили мне попробовать новый автомобиль и ощутить ту же вибрацию. Я проехал 40 километров, машина уже была прогрета, а новый автомобиль был на холодной стадии, но вибрация была такая же. Они утверждают, что шум дверей — это тоже общее свойство. С пробуксовкой коробки передач пока еще не обращался в дилерский центр. Если особенно не нравится, лучше не покупайте. Я тогда купился на внешность, а теперь жалею об этом!