Отзывы об автомобилях (388)

Hongqi HS3 PHEV 2024

Автомобиль в целом ничего, но явно чувствуется, что его мультимедийная система уступает другим китайским брендам, действительно немного подтормаживает, но с зависаниями не сталкивался. Внешний вид автомобиля солидный и красивый. На полностью заряженной батарее электрозапас хода составляет примерно 93 км. Бензобак вместительный, можно заправить 55 литров бензина, однако необходимо использовать бензин с октановым числом 95. Говорят, что на полном баке и полностью заряженной батарее гибрид может проехать более 1000 км, но я это не проверял. Однако автомобиль действительно довольно легок в управлении, чувствуется немецкий стиль. Рулевое колесо немного тугое, при поворотах авто не "плавает", но настойка подвески мне не очень понравилась, кажется немного жесткой. При попадании в ямки машина ощутимо вибрирует, но это быстро проходит. По поводу формальдегида, я проверял, в первые дни после покупки формальдегид немного превышал норму, но через несколько дней вентиляции ситуация значительно улучшилась. Советую приобрести ароматизаторы для устранения формальдегида, это полезнее для здоровья! 【Наименее удовлетворен】 Красная "умная" система автомобиля довольно глупа, часто не понимает мои команды. Уровень L2 интеллектуального вспомогательного вождения предоставляет лишь базовые функции, такие как поддержание дистанции и удержание в полосе, по сути, она немного слабовата, но за эту цену ничего более ожидать и не стоило. 【Пространство салона】 Довольно удовлетворен размером салона, пространства достаточно, мне это определенно нравится. 【Время зарядки】 В основном использую медленную зарядку. Честно говоря, она не слишком быстрая. Быструю зарядку не пробовал, говорят, она быстрее, но советуют ей не злоупотреблять. Рекомендации: Улучшить мобильно-интеллектуальное соединение, поскольку его реакция довольно медлительна, из-за сетевых задержек. Несмотря на это, оно удобно, так как позволяет в любой момент посмотреть на состояние зарядки и другие параметры автомобиля, также есть функции удаленного управления, такие как блокировка и открытие окон.

Hongqi H9 2023

Я очень доволен, единственное, багажник слишком маленький. Купил уже год назад, только при включении холодного кондиционера есть посторонний шум. В остальном я всем очень доволен.

Hongqi H5 2025

В целом, неплохо, стоит своих денег. При включении адаптивного круиз-контроля, когда впереди движется другой автомобиль, на высокой скорости ощущается толчок, часто происходит резкое ускорение и замедление. Я установил максимальное значение для дистанции следования, но не знаю, как у других брендов ощущения от помощи в управлении. 【Наиболее недоволен】 Пленка и видеорегистратор, которые предоставил дилер, полное барахло. Рекомендую сразу обращаться в сторонние сервисы для установки, так как в дилерских центрах цены выше, чем на популярных онлайн-платформах. Видеорегистратор лучше покупать в интернете. Несмотря на улучшенные двойные стекла, шумоподавление кажется слабым. Ранее я водил японский автомобиль, который известен своей тонкой обшивкой и высоким уровнем шума. Hongqi H5 не намного лучше в этом плане. 【Управление】 Довольно хорошее, шасси надежное, дает ощущение стабильности при поворотах и других маневрах. 【Динамика】 Я не решился нажать на педаль газа до упора, но мощности хватает. До этого водил машину с CVT трансмиссией. 【Комфорт посадки】 При длине почти 5 метров, салон весьма просторный. 【Расход топлива】 В условиях городских светофоров и пробок, расход топлива довольно высок - около 10 литров на 100 км.

Hongqi HS3 PHEV 2024

Внешний вид и цвет красивые, реакция мотора немного медленная, запас хода короткий, расход энергии слишком большой. В целом автомобиль всё же неплохой, ведь это крупный бренд, кузов очень прочный, и на дороге чувствуешь себя уверенно.

Hongqi EH7 2025

Очень бесит, этот передний предупреждающий сигнал каждый раз после мойки показывает код ошибки, и маленькая лампочка загорается. Сколько раз уже мыл, а всё так же. Это реально достаёт!

Hongqi E-QM5 2024

Внешний вид приемлемый, возможно, потому что в Чанччуне все такси такие, поэтому он выглядит слишком обыденно. Зимой запас хода никуда не годится, с установленным дизельным отоплением достигается всего 63%.

Hongqi H6 2023

Внешний вид и интерьер очень стильные, динамика приемлемая, но система отвратительная, детали тоже ужасные. Я выбрал его исключительно из-за внешнего вида.

Hongqi HS3 PHEV 2024

Выбирайте машину по своему вкусу, тратите свои деньги на автомобиль, который вам нравится. У этой машины мультимедийная система работает медленно, а расход топлива немного выше, чем ожидалось, но она мне всё равно нравится!

Hongqi H6 2023

Внешний вид симпатичный, но мелких проблем достаточно много. За полгода эксплуатации дважды обращался в ремонт, оба раза из-за посторонних шумов в люке. Такое чувство, что моя предыдущая Wuling Hongguang была лучше — за 10 лет ни разу не ломалась.

Hongqi HS7 PHEV 2024

Потребности в автомобиле: Достаточно прочный и безопасный, без запаха в салоне и кондиционере, просторный семиместный, гибридный с возможностью получения зеленого номера, активная и пассивная безопасность должна быть на уровне. Знакомство с Hongqi: Я придаю большое значение технологиям и при выборе автомобиля изначально склонялся к BYD Han DM-i. Han очень современный, с красивым дизайном, и его логотип написан китайскими иероглифами. Планировал купить эту модель, но позже узнал, что у BYD проблемы с шасси, так называемая подвеска "как палочка". В итоге отказался от покупки, хотя рассматривал даже Tang. Единственная модель, которую хотелось бы рассматривать дальше, была Han, так как другие автомобили имели слишком сильный запах. В конце концов перестал рассматривать BYD. По-настоящему с Hongqi я познакомился, когда вышла H9 - автомобиль просто великолепный и роскошный. С тех пор стал следить за Hongqi и обратил внимание на HS5, захотел приобрести его, но затем заинтересовался HS7, который произвел на меня сильное впечатление своей величественностью. Однако из-за невозможности получить номер, приходилось ждать выхода гибридной версии. Планируя покупку первого автомобиля, хотел избежать предвзятости в пользу Hongqi и не упустить из виду другие, возможно, более подходящие модели. Все-таки деньги зарабатываются трудно. По моим требованиям, модель, которая соответствовала этим требованиям, это прежде всего Zhidai Lanshan и Lynk & Co 09 EMP. В итоге, выбран был Hongqi HS7. Вот краткое резюме: Безопасность: Все три марки примерно одинаковы. Специально смотрел видео о дорожно-транспортных происшествиях с участием этих моделей, и все они показали себя достойно. Запах: Все три марки утверждают, что у них отсутствует запах и формальдегид, и это действительно так. Пространство: HS7 > Lanshan > Lynk & Co 09. Пространство в третьем ряду ограничено, но у Lanshan и Lynk & Co есть уступ высотой около 5 см, что еще больше сжимает пространство. Lynk просто псевдотрехрядный. Интеллектуальное вождение: Zhidai Lanshan > Lynk & Co 09 > Hongqi HS7. Интеллектуальное вождение не является для меня первоочередным, так как это лишь вспомогательная система на данный момент. Системы Lynk находятся как бы между "есть" и "нет", что довольно неудобно, зато у Lanshan лучше всего. Активная и пассивная безопасность: Все три модели предлагают схожие решения. Внешний вид: HS7 самый красивый, у Lanshan нет ярко выраженных особенностей, а Lynk & Co 09 не выглядит внушительно. Духовное наследие: В среднем возрасте есть стремление к духовности, и логотип Hongqi - самый вдохновляющий. У автомобиля хавалей нет никакой глубины, а название "Кофе" для Lanshan довольно скучное. Если бы это было что-то вроде "Намеренные горы", было бы неплохо. Смысл Lynk мне не ясен. Han от BYD обладает гораздо более значительным духовным наследием. Итак, всесторонне рассмотрев все аспекты, я выбрал Hongqi. Итоговая стоимость: На самом деле, не о чем было договариваться, так как сумму на новый автомобиль определили еще на этапе предварительного заказа, все по официальной цене. С учетом страховки, регистрации и сопутствующих услуг набежало примерно 10 000 юаней. Впечатления от вождения: Поскольку это мой первый автомобиль, сравнивать, по большому счету, не с чем, но за рулем вы не чувствуете, что это большой автомобиль. Управляемость хорошая, автомобиль стабильный, двери тяжелые, шумоизоляция прекрасная, без запаха. Пространство внутри отличное, как в первом, так и во втором ряду, детям спокойно есть где повеселиться и пошуметь. Этот автомобиль с каждым днем нравится все больше, когда садишься в него, чувствуешь уверенность. Активная и пассивная безопасность действительно приносят спокойствие, особенно для новичка, когда нужно произвести перестроение. AR HUD действительно оставляет самые приятные впечатления. Только при парковке и во время разъезда ощущается, что это большой автомобиль. За первый месяц чуть задел машину дважды. Наверное, это стандартный путь новичка. Пока серьезных неисправностей не обнаружено. Единственное огорчение — отсутствие ожидаемых функцией, таких как автоматическая парковка, складной столик и антибликовые зеркала. Вообще, очень доволен автомобилем и надеюсь, что Hongqi сможет подтянуть уровень интеллектуального вождения. При следующей замене автомобиля, когда совершенствование технологий вождения достигнет необходимого уровня, я бы снова выбрал Hongqi.

Hongqi HS5 2023

Шумоизоляция просто отличная, возможно, потому что в моей предыдущей машине была плохая шумоизоляция. Разница просто огромная. Фары не очень яркие. 【Цена машины】Цена низкая из-за субсидии для учителей и компенсации за замену, удалось максимально использовать все доступные скидки... Полный привод 2023 года флагманский вариант обошелся в 17.2 на момент покупки, машина произведена в июле 2024 года. Если удастся получить национальную субсидию, то получится 15.9. 【Внешний вид】Внешний вид просто потрясающий, очень крутой. 【Пространство】Интерьер надежный и элегантный, создает атмосферу, особенно вечером, когда светит атмосферная подсветка. Это не тот насыщенный стиль автоаксессуаров, а простой, элегантный, не слишком яркий, очень приятный. Также пространство внутри очень большое, с моим ростом 183 и весом 185, я спокойно размещаюсь на водительском месте, а сзади также много места. 【Характеристики динамики】Динамика замечательная, всегда доступная по требованию, немного резкий старт, но как только скорость достигает 30 км/ч, управляется очень легко, переключение передач плавное, я просто в восторге. 【Управляемость】Управляемость в точку, будь то в городе или на шоссе, машина ведет себя великолепно. 【Комфорт】Сиденья удобные и широкие, места достаточно, а сами сиденья можно сложить. Особенно нравится функция обогрева и вентиляции в базовой комплектации, потому что зимой у нас на севере очень холодно, а ездить комфортно и тепло. 【Расход топлива】Все, что вы слышите о высоком расходе, неправда. Если ехать нормально, в городе расход около 10 литров, на загородных дорогах 8.1, на шоссе я делаю немного быстрее, от 8 до 9 литров. Я посмотрел расход 2.0t автомобилей - у этой модели HS5 он довольно экономичный. За 1.5t стоимость я получаю ощущения от 2.0t двигателя, хотя и не могу себе позволить постоянный расход топлива 2.0t. Сравните с другими брендами, сколько они потребляют, особенно если речь об SUV... 【Обслуживание】Четыре года или 100 000 км бесплатного обслуживания. Посмотрел стоимость, недорого, около 400-500 за одно обслуживание. 【Наименьшее удовлетворение】Пока нет ничего, что бы мне не понравилось, весьма доволен... Только вот мультимедийная система! Когда нам, владельцам моделей 2023 года, установят Huawei HiCar?

Hongqi E202 2024

前情提要：红旗天工08，很多家目前只是体验了静态，而我这次是试驾体验！ 试驾车型：后驱标准版 【最满意】 1. 外形设计：设计见仁见智，在我看来：外观比内饰设计的好多了。其实讲红旗车的外观设计一向是官气、典雅。而这次天工08在设计上有了更活泼的体现，首先颜色6种，我们拍这个紫色像是红旗新上的国雅一样很贵气。其次这次拿到的试驾车是后驱版本车型，配备了19寸轮毂搭配Pzero轮胎，运动风格还是挺明显的。 2. 空间表现：红旗天工08是来自于红旗全新技术平台：天工。一台新车研发全新电气化架构对这种传统车企看来是很重要的！不像一些新潮车企上来先研究咋放冰箱彩电。所以说它的空间表现是特别优秀的！本人裸脚身高191cm，主驾座椅可以放的很低，纵向空间很宽裕。主驾位不动，我去二排主驾后，腿部空间可达3拳半，重点是：后排坐垫带倾角，所以可以很好支撑大腿，脚步可以伸到主驾座椅底下，所以这个后排表现不只是宽敞，而且坐姿舒服！后排靠背支持2档可调，不过可以把后排靠背角度，再大一些达到半躺姿势会更好！ 【驾驶感受】 1. 在舒适模式下的加速感受，这台车的动力输出是非常线性的！我个人而言甚至觉得过于柔弱了，哈哈哈。这台车的电门踏板行程是偏短的，所以正常代步基本上是可以踩到踏板一半。但一半之后再深踩，就类似油车Kickdown的机械开关，这之后加速感受特别明显！在运动模式下，动力输出也尽力保持克制了，但和舒适模式一样，踩下踏板一半之后动力就倾巢出动一样的感觉，还是挺爽的。 【乘坐体验】 1. 红旗称天工底盘，可以让全系有主动悬架系统，高配空悬、低配可调阻尼，再加以预瞄功能。整体来讲还是舒适取向的，前双叉臂后五连杆铝合金悬架，让车开起来更有质感，也更稳定。由于电池在底盘的原因，侧倾和车身钢性的表现都不错。划重点我试驾这款车是没有空气悬架的，但是在个性化的驾驶模式中仍然可以调节悬架软硬区分，实测后实际作用大于心里作用。 【续航】 1. 宁德时代液冷磷酸铁锂电池，400V平台，充电效果也不错，其次红旗说这车不止是续航实，充电快更在北方冬季也能有非常好的表现，是因为他有一套温度控制系统，让电池时刻保证在一个舒适的工作温度。 2. 虽然这次试驾在广州，气温平均在25度左右，所以磷酸铁锂的冬季跳电问题得不到测试，不过这车续航真挺实的，拍摄一天当空调房来使用也没掉多少续航。其次我们还体验了充电，虽然达不到800V平台的充电速率，但是它的充电功率和电压还是非常稳定的！ 【结论】 1. 对于咱们消费者来讲，天工全新技术平台非常给力，支持纯电、插电和轻混，更涵盖了A级到C+级车，所以可以让我们的选择更丰富。这也是传统车企和新车企造车一个非常大的区分，对于传统车企来讲，先造骨架再添肉是必须的！ 2. 其次，对于红旗品牌来讲，车身安全也是绝对高的优先级。不知道大家有没有看到相关视频，这台车的碰撞实验是4向同时撞，我觉得这种非应试，更符合国情的碰撞才有参考意义！

Hongqi HS3 PHEV 2024

【Опыт покупки】 Так как это была новая машина, скидок не было. Цена без учета страховки составила 141 800 юаней, плюс страховка 5800. В первом автосалоне не было автомобилей в наличии, и мне предложили подождать месяц. Затем я нашел другой автосалон, где сказали, что есть автомобили в наличии. Я сразу же отправился во второй магазин, но мне всё равно пришлось подождать несколько дней, так как машина была в пути. Конечно, это немного разочаровало, но хорошо, что они не соврали. Примерно через три-четыре дня автомобиль был у меня. 【Внешний вид】 Автомобиль выглядит хорошо, даже больше, чем я себе представлял. По сравнению с HS5 не выглядит намного меньше. Я больше всего доволен внешним видом, ведь это сильная сторона китайских автомобилей. 【Пространство】 Мой рост всего 170 см, а у моего партнера 158 см. Поэтому для нас пространства в автомобиле достаточно. Людям с ростом более 180 см, особенно из провинции Шаньдун, может быть немного тесновато. На заднем сиденье имеется центральный тоннель, что я не совсем понимаю, так как у других китайских автомобилей его нет. Багажник, по моему мнению, стандартный, ничего особенного. В автомобиле отсутствует перегородка багажника, как в бензиновых машинах. 【Интеллектуальная кабина】 Система автомобиля не так хороша, как хотелось бы, что является типичной проблемой для Hongqi. Она не поддерживает соединение с устройствами автомобиля и только Bluetooth для телефона. Загружать приложения тоже нельзя. Голосовое управление работает нормально, случайного включения или отсутствия реакции не замечено. 【Интерьер】 С первого взгляда интерьер кажется неплохим, но если внимательно присмотреться, можно заметить много упрощений (я сравниваю с HS5). Центральная консоль выполнена из пластика, светодиодная подсветка есть только на кнопках дверей. Нет физических кнопок, для управления кондиционером нужно использовать экран на центральной консоли (не знаю, так же ли это в бензиновых версиях). Сиденья жестковаты, конечно, менее комфортные, чем у HS5, но это в пределах нормы. Цена ведь говорит сама за себя. 【Пробег и потребление энергии】 Число разрядов аккумулятора невелико, отображается расход 1-2 литра, запас хода на электричестве примерно 100 км. 【Состояние на шоссе】 Достаточная мощность, даже при разряде не происходит замедления. Почти всю дорогу держал скорость около 130 км/ч. Но после достижения скорости 130 км/ч становится заметным шум от шин и ветра. При 120 км/ч почти нет шума. 【Наименее удовлетворение】 Электрический задний дверь с сенсорным управлением трудна в использовании. Даже держа ключ в руке, не получается открыть ногой. Возможно, это моя ошибка? Сейчас я открываю крышку багажника только через физическую кнопку на водительском сиденье или долгим нажатием на ключ.

Hongqi HS3 PHEV 2024

Внешний вид симпатичный, интерьер тоже неплохой, но в 4S салоне предложили страховку по завышенной цене. Потребление энергии довольно большое, противотуманные фары пришлось устанавливать самостоятельно. По сравнению с моим прошлым автомобилем компактного класса, этот гораздо больше. Боковая часть багажника выполнена из пластика, который легко царапается, так что стоит подумать о дополнительной защите. Внизу находится батарея, запасного колеса нет. Под светом фар на краске видны синие точки, что является изюминкой черного цвета ночной тьмы. Запуск центральной консоли занимает довольно много времени, музыка доступна только через Kugo Music, также требуется VIP-членство. Видео доступны через iQiyi, но тоже требует VIP-членства, при этом нельзя просматривать во время вождения. Автомобильная система в целом функционирует с задержками, в будущем ожидается обновление. Воздуховоды кондиционера вертикальные, что неудобно, так как воздух дует прямо на руки, а при понижении закрываются, при повышении дует прямо в лицо. Информация о подключении автомобиля через смартфон не обновляется, оставаясь на уровне заводских настроек, в сервисе сказали, что нужно сбросить электропитание, позже проверим и устраним в 4S салоне во время обкатки. Электрическая тяга оставляет желать лучшего, но в режиме сохранения энергии выглядит неплохо, расход топлива пока в стадии тестирования. Быстрая зарядка занимает около часа, не полчаса, как обещают официально. Еще одним разочарованием было то, что мне не удалось выбрать номерной знак 1949, потерялась романтика бренда Hongqi.

Hongqi HS3 PHEV 2024

Я долгое время присматривал за автомобилями Hongqi, но обычно останавливался из-за необходимости заправлять их 95-м бензином. Я следил за новыми моделями H5 и HS3, которые работают на 92-м, но их не было в наличии. Те, что есть в наличии, имеют слишком низкую комплектацию. Когда появились автомобили PHEV, хоть они и потребляют 95-й бензин, гибридный расход топлива немного ниже!

Hongqi HS3 2023

Изначально хотел купить Hongqi H5, но после тест-драйва обратил внимание на Hongqi HS5. В автосалоне предложили цену за оба около 16.6, но HS5 2024 года не имел возможности выбора пакета с новыми технологиями, а модель 2025 года была на 20 000 дороже. Поскольку я планировал покупку жилья и финансы ограничены, решил сначала купить подержанный автомобиль в качестве временной меры. Так получилось, что мне понравился 23-й модельный год HS3 Youwei. Практически новый автомобиль в автосалоне за 11.8 – не мог устоять. Почти новый, без серьёзных повреждений, всего 7000 км пробега, оригинальная краска. Проверил на месте, и никаких проблем не обнаружил, так что сразу приобрёл. Оформили все документы за меня, от меня требовались только личные усилия ✧٩(ˊωˋ*)و✧. Единственное, что расстраивает – сложно найти запчасти, даже простые накладки на двери сложно достать (˃ ⌑ ˂ഃ). Особенно хотел сказать о расходе топлива. Он вполне приемлемый, поскольку я ежедневно езжу на работу и обратно около 80 км, чувствуется, как будто еду по трассе, так что расход ниже 8 литров. Местная цена на бензин составляет 0.64 юаня за километр – это расход топлива в мой первый день на работу после покупки, и я этим доволен. В городе много светофоров, поэтому ожидаю расход около 9.5 литров. Вчера, получив машину, с энтузиазмом установил чехлы на сиденья и коврики, чтобы покрыть кожаное покрытие. На автомобиле изначально были мягкие коврики с 360-градусным охватом, но я не хотел их. Человек, устанавливающий чехлы, всё время уверял меня, что они хороши и не стоит их убирать. Я не люблю мягкие коврики, кажется, это нечто неуклюжее. Возможно, стандартные коврики были не самого лучшего качества – в зимнее время в северной части они становились жёсткими. Установив свои TPE-коврики, услышал: "Вот это красиво выглядит" (˵¯͒〰¯͒˵). Действительно достойный выбор!

Hongqi EH7 2024

Преимущества: 1. Просторный салон, просто невозможный. 2. Достаточная мощность (до этого водил автомобиль на бензине). 3. Шасси очень устойчивое (ранее тестировал Galaxy E5). Недостатки: 1. Умное вождение подводит. 2. Шасси слишком низкое, в городских условиях проблем нет, но на неровной дороге нужно быть осторожным. 3. Потребление электроэнергии немного высокое (версия 820, честно говоря, нет беспокойства о пробеге). 4. Свинцово-кислотный аккумулятор разрядился, предупреждение при парковке, если долго открыта дверь, маленькая батарея разряжается, автомобиль не заводится, нельзя открыть двери с помощью пульта. 5. Нет светодиодных фар, помогающих при повороте. Проблемы в эксплуатации: 1. Ручка двери водителя не может быть убрана. Личные вопросы: 1. Является ли это одним и тем же платформой с Tian Gong 08? 2. Можно ли модернизировать детали? Например, диски, регулируемую подвеску, HUD. 3. Почему функция парковки через Bluetooth постоянно выдает ошибку? Предложения по улучшению: При продаже автомобилей дарите флешку для видеорегистратора.

Hongqi HS7 PHEV 2024

[Запас хода и расход энергии] В городских условиях, на чисто электрическом ходу запас хода составляет менее 80 километров. Медленная зарядка занимает 4-5 часов, быстрая — более сорока минут.

Hongqi HS3 PHEV 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В июле действительно возникло сильное желание купить первый автомобиль, начал серьезно выбирать, перечитал множество постов, но никак не мог решиться. Смотрел на Changan Uni-Z довольно долго, мне очень понравился его однокнопочный режим дневного сна — это гибридный автомобиль, идеальный для рабочего человека, чтобы вздремнуть на подземной парковке! Однако в итоге меня оттолкнуло то, что его подвеска при движении ощущалась расшатанной. На самом деле, я и раньше ездил на самых разных машинах друзей, в том числе долго, в течение года, водил Lincoln Aviator. Американский автомобиль с устойчивым шасси и отличной управляемостью, а у внедорожника ещё и прекрасный обзор. Очень хотел приобрести себе нечто подобное. Сравнивал и пересматривал разные марки, обратил внимание на Galaxy, BYD, даже успел посмотреть на электрический BenBen. Так как хотел уложиться в бюджет около 15, начал рассматривать Hongqi HS3 PHEV. Два месяца ждал, пока он выйдет на рынок, и, наконец, когда съездил на тест-драйв в салон, остался доволен. Правда, между делом, в несколько визитов так и не смог протестировать машину. 【Цена покупки】 В конце сентября прошел тест-драйв, после возвращения с Октябрьских праздников в октябре решил купить, и через две недели получил автомобиль. Фактически подождал неделю, потому что в течение недели оставил машину в салоне для оформления документов и постановки на учет. Забрал машину, и сразу уехал. Итоговая цена составила 14,1. Все было просто: 13,98 минус скидка 0,4 плюс 0,5 за страховку и 0,05 за регистрацию. Подарков дали много, забрал все, кроме часов, очень жаль. 【Наименее удовлетворён】 В общем, впечатления от вождения автомобиля отличные: мощь, с установленной световой полосой автомобиль привлекает много внимания, мне он очень нравится. Расход топлива приличный даже при низком уровне заряда, в основном езжу, как на электричке. Мой рабочий маршрут составляет 30 км в оба конца, на это уходит около 32% заряда. Так что, думаю, на чистом электричестве он может проехать 95 км. Использую в основном интеллектуальный гибридный режим. Самое странное — это 360-градусная камера на этом автомобиле. Из-за четких границ этой "маленькой красной флаги" вокруг автомобиля на экране отображается темная зона. Это теневая зона на самом деле представляет собой опасные участки корпуса! Нельзя поворачивать, чтобы не задеть, особенно с обеих передних сторон. Кроме того, система автомобиля оказалась довольно глуповатой, иногда она даже теряет мои записи поездок. Однако, независимо от этого, "маленькая красная флага" все равно держится стойко!

Hongqi H6 2023

Честно говоря, внешний вид этого автомобиля можно назвать альтернативой BMW или Audi за 20 тысяч юаней. Я считаю, что многие люди высказывают свое мнение, но лично мне он кажется очень красивым. И что еще может вызвать чувство национальной гордости, кроме Hongqi?

Hongqi H5 2025

С 2022 года я наблюдал за Hongqi, и внешний вид этой марки все больше мне нравится. Наконец, в сентябре 2024 года я купил в Гуанчжоу свой первый автомобиль в жизни. Вот, что я думаю о своей машине: ✦ Внешний вид: В основном купил H5 из-за внешнего вида, это факт. Сравнивая с Maybach, я не считаю, что она сильно уступает. Не надо спорить со мной, если не согласны — значит, вы правы. ✦ Пространство: Пространства вполне достаточно. Трое человек на заднем сиденье не будут чувствовать себя стесненно. Поскольку длина автомобиля почти 5 метров, иногда узкие парковочные места могут вызвать некоторые затруднения. ✦ Интерьер: В 25 модели в интерьере были произведены некоторые изменения, возможно, деньги были потрачены на обновление бортовой электроники и переднее стекло. Но это не критично, можно купить немного декора и слегка украсить. В целом — хорошо. ✦ Комплектация: H5 имеет несколько конфигураций, и модель Qichang признана самой выгодной в плане цены и качества. ✦ Мощность: Лично мне хватает мощности 2.0T. В спортивном режиме, если не жадничать на топливо, машина резко рвет вперед. В основном в городе использую комфортный режим, а при пробках — экономичный. ✦ Управляемость: Хоть я давно получил права и раньше немного водил BMW 5 серии, мой водительский опыт сопоставим с новичком. С Hongqi H5 я чувствую себя в безопасности благодаря системам предупреждения о выходе из полосы и помощи, а также круиз-контролю на трассе, который облегчает управление, да и 360-градусные камеры очень полезны, когда паркуешься или проезжаешь узкие места. Машина очень дружелюбна к новичкам. ✦ Расход топлива: На магистрали, если нет пробок, расход около 6 литров на 100 км. В сообществе есть профи, которые могут достичь 4.8 литров. Новичкам можно попробовать режим круиз-контроля. В городских условиях расход от 10 до 15 литров из-за плотного движения в Гуанчжоу. Поэтому для людей, которым нужно ездить на работу на автомобиле, это не самое лучшее решение независимо от опыта вождения. ✦ Опыт покупки: Потратил немало времени на сравнение цен, поскольку продавцы неторопливые. Рекомендую найти продавца с полномочиями принимать решения. В процессе я познакомился с несколькими новыми друзьями, которые тоже покупали машину, и мы вместе обсуждали запчасти и тюнинг. Мне повезло, что я нашел продавца, который оказался менеджером, его униформа даже отличалась от других. Он был очень дружелюбный и откровенный. Всем желаю найти и купить автомобиль своей мечты!

Hongqi H9 2023

【Опыт покупки】 После 110 000 км пробега на H5 классической модели поменял на H9. 【Динамика】 На данный момент проехал 20 000 км, педаль газа имеет небольшой люфт, при резком ускорении есть некоторая задержка, но постоянная мощность очень хорошая. В спортивном и комфортном режимах вождение ощущается одинаково. 【Управляемость】 Рулевое колесо очень легкое, опыт вождения превосходный. Высокий капот влияет на обзор. При автоматической парковке может возникать небольшая задержка при трогании с места. 【Пространство】 Пространство для пассажиров спереди и сзади безупречное, однако багажник среднего размера. 【Комфорт】 Звуковая система отличная, общая звукоизоляция автомобиля очень хорошая. Задние сиденья могут немного регулироваться, комфортабельность на высоте. 【Расход топлива】 На данный момент средний расход топлива за 20 000 км составляет 9.5 литров, не совсем понятно, как этот автомобиль может быть экономичнее, чем классическая модель H5. 【Небольшие проблемы】 На данный момент возникло две мелочи: при заправке топливораздаточный пистолет часто отключается, и в решетке радиатора загадочно появилась светящаяся лампочка. Дилер заменил оригинальные детали бесплатно, послепродажное обслуживание отличное.

Hongqi HS3 PHEV 2024

Внешний вид впечатляющий и высокого класса, интерьер бело-голубой с хорошим ощущением глубины. Мультимедийная система реагирует достаточно чутко. Управление уверенное, легко контролируется. Ощущение дороги четкое, на высокой скорости шасси стабильно. Расход топлива около 5.0. Эта модель автомобиля отличается высокой стоимостью за предоставляемые характеристики.

Hongqi HS3 PHEV 2024

Внешний вид, мощность, пространство и ощущения от вождения этого автомобиля значительно превосходят аналогичные модели в своем классе. Также машина привлекает много внимания на дороге, и многие говорят, что она выглядит как автомобиль за 20-30 тысяч долларов. Цена тоже прозрачная и единая по всей стране — базовая комплектация стоит 13,98 тысяч долларов. Я спрашивал цену в нескольких дилерских центрах, и она везде одинаковая, так что не нужно беспокоиться о переплате. Единственное, на что я надеюсь, это то, что в будущем программное обеспечение автомобиля сможет обновляться OTA и будет поддерживать больше приложений, таких как караоке.