Отзывы об автомобилях (392)

Hongqi E-QM5 2023

Пространство в автомобиле на высоте, дальность хода тоже отличная, именно из-за этих двух факторов и выбрал его, просто восхитительно! Единственная критика – атмосферная подсветка и лампы для чтения на заднем сиденье немного бесполезны. 【Впечатления от вождения】 В управлении чувствуется ощущение, как у Volkswagen, подвеска хорошо сглаживает неровности дороги, на большой скорости едет стабильно, как старый автомобиль, ускорение мощное. При достижении 120 км/ч появляется сигнал ограничения скорости, отпускаешь педаль газа и снова нажимаешь, машина быстро набирает силу и достигает 160 км/ч! Я купил версию с аккумулятором 620 три-компонентным, зимой без проблем с дальностью хода, в районе Шицзячжуан не слишком холодно. Без езды по шоссе можно проехать более 400 км, включив обогрев и зафиксировав скорость на 100 км/ч, проехал 450 км без проблем. Езду без автотрас еще не тестировал. 【Наименее понравилось】 Подвеска немного низкая, всё-таки колесная база 3 метра, при въезде во двор нужно ехать медленно! В будущем планирую установить броню на днище. 【Расход топлива】 Этим я наиболее доволен, зарядная станция дома установлена, заряжается за 3 мао, очень выгодно. Установил прямотоковую зарядную станцию Gaussbo, что обошлось вдвое дороже обычной переменного тока, это немного огорчает. 【Опыт покупки автомобиля】 Ожидая на светофоре, рядом притормозил автомобиль Хунци, такой солидный и внушительный, дома в интернете узнал, что это модель Хунци EQM5. Заинтересовался, но пропустил большие скидки в Чанчунь. Сомневался из-за дальнего расстояния, но после звонка к старому другу в Чанчунь, мои сомнения развеялись. Сел на самолет, и в сопровождении друга, отправился в район Лююань, подписал контракт, оплатил и забрал машину на месте. После переоформления сразу поехал к зарядной станции, за час зарядил полностью и отправился обратно домой. Проехал более 1200 км, мог бы зарядить трижды, но для надежности зарядил четыре раза. Очень доволен со всех сторон! То, что пишут в интернете, всё правильно - модель Хунци EQM5 за чуть больше 200 тысяч - это мусор, а за более 100 тысяч - настоящий кайф, ха-ха-ха! 【Цена авто】Цена без учета наценок 112500, страховка 5600, оформление документов 120, больше никаких затрат!

Hongqi H5 2024

Интерьер я выбрал красный. Внешний вид и интерьер этой машины действительно бесподобны, она просто обязана выглядеть красиво. Черная внешность и красный интерьер придают ей настоящее величие! Изначально я думал оклеить кузов в черно-белой комбинации, но моя девушка посчитала, что это подражание Maybach будет слишком позорно. Черный цвет сам по себе выглядит очень элегантно, поэтому я не стал оклеивать машину. 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. При заказе машины мне сказали, что она есть в наличии, но на следующий день мне сообщили, что ее уже забрали. Так что не надо было говорить, что машина в наличии. В итоге я ждал полмесяца и чувствовал себя обманутым. Также был небольшой конфуз со страховкой: озвученная цена не совпадала с фактической. Хотя в итоге результат оказался хорошим, но тоже было ощущение обмана со стороны сотрудников дилерского центра. 2. Информационная система в машине Hongqi действительно слабовата, иногда подтормаживает, но это не настолько плохо, как говорят в интернете. Мне лично это не сильно мешает. Если есть возможность, рекомендую брать максимальную комплектацию, только в ней есть 5G. Навигационная система в комплектации с 4G иногда дает неверные маршруты и не может принимать данные от навигации на смартфоне, но это можно решить, подключив автомобиль к точке доступа на телефоне, в городских условиях 4G-сигнала хватает. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, у меня на трассе он был чуть больше 5 литров, в городе доходил до 12 литров. В первый день из-за неопытности и непривычности автомобиля расход достигал 16 литров. В итоге все зависит от стиля вождения. В городских условиях при легких пробках у меня расход доходил до 8 литров. 【Динамика】 Я еще не использовал экономичный и спортивный режимы, но в комфортном режиме машина показывает отличную динамику, быстро набирает скорость и ощущается прессинг в сиденье. 【Самые удовлетворительные моменты】 Наибольшее удовлетворение у меня вызывает интерьер и внешний вид, а также комплектация. Конфигурация Qichang полностью устраивает меня!

Hongqi HS3 2023

Из-за того, что выбрал 1.5T, разгон явно чувствуется медленным, ведь, в конце концов, выбрал Hongqi из-за внешнего вида и комплектации. В интернете все говорят, что у Hongqi высокий расход топлива, это была моя самая большая забота перед покупкой, но все же не смог устоять перед внешним видом автомобиля. После покупки понял, что расход топлива у Hongqi на самом деле не такой уж и высокий. Проехал более 4000 километров, при нормальной езде сейчас расход топлива можно контролировать на уровне около 6.0. Что касается информации в интернете о многочисленных мелких проблемах у Hongqi, пока что у нового автомобиля ничего не обнаружил, посмотрим со временем.

Hongqi HS5 2023

На самом деле я не спешу приобретать автомобиль, это не необходимость, но из-за длительных поисков и просмотров возникло желание импульсивно купить. Бюджет до 20 тысяч юаней, приоритет - автомобили с двигателем внутреннего сгорания, так как у меня нет парковочного места для зарядки, поэтому электромобили рассматриваю в последнюю очередь. Посмотрел много автомобилей: HS5, Yingbao R, Xingyue L, Haoyue L, Lynk & Co 010608, Chery Tiggo 8 Pro, Origin A05Q05, Buick E5, Neta X. HS5 - единственный, где при входе в автосалон сразу предложили тест-драйв, и мы поехали на небольшую прогулку. Потом пошел смотреть Xingyue L и спросил, можно ли протестировать, на что продавец ответил, что из-за дождя это не подходит. Однако в салоне Hongqi на дождь внимания не обратили и предложили тест-драйв. Затем пошел смотреть Yingbao R, зашел в салон во второй раз, спросил о тест-драйве и сказали прийти на следующий день в три часа дня. Но опоздал на полчаса на следующий день, в салоне мне предложили обсудить цену с менеджером, предложили 141 тыс. юаней, при этом накануне говорили о 138 тыс. В итоге расстроился, рассчитывал, что договорюсь на 135 тыс. и оформлю покупку. В итоге не протестировал автомобиль и ушел. В итоге Hongqi предложили 170 тыс. юаней, и я подумал, что это приемлемо, на эмоциях оформил заказ. Для других марок машин не просил тест-драйв, они также не предлагали. Проехал 300 километров за полмесяца, всегда в комфортном режиме, расход топлива 10,5 л на 100 км. Места в салоне много, по сравнению с предыдущей Geely Emgrand на механике удобнее, не нужно думать о сцеплении. Внешний вид, на мой взгляд, у старой модели был более сдержанным, новая слишком броская. Прошлый пост был о посторонних звуках, я заметил, что это эхо, но это "буууу" раздражает больше, чем шорох старой Geely, было ощущение, будто это резонирует кузов. Новый автомобиль имеет запах, удаленные коврики помогли, но ненамного. Каждый раз при поездке открываю окна и включаю кондиционер для проветривания. Жена иногда укачивается. Омывающая жидкость используется меньше чем за пять раз, продавец сказал, что обычной воды хватит. Не стал разбираться, в любом случае не использую. Кроме того, через час после покупки задел зеркало о железные ворота, не стал разбираться. Пока всё нормально, если возникнут проблемы, буду разбираться.

Hongqi HS5 2023

【Самое приятное】 Больше всего понравилась динамика автомобиля. Сочетание 8-ступенчатой автоматической коробки передач с двигателем 2.0T позволяет комфортно выполнять обгоны на дороге. Особенно на фоне этого выделяется производительность режима зимней дороги в условиях сильного снегопада. Хотя у меня версия с передним приводом, после активации этого режима изменения стали очень заметными. 【Самое неприятное】 Больше всего не понравилась бортовая система Hongqi. Непонятно, как в наше время стремительного технологического прогресса в некоторых автомобилях все еще используется устаревшая система. Хотя при вождении она используется редко, остается ощущение, что чего-то не хватает. Кроме того, в процессе эксплуатации все же бывают лаги, особенно часто они возникают сразу после запуска двигателя. 【Опыт покупки автомобиля】 На момент выбора у меня было три варианта: 1. FAW-Volkswagen Tuguan, 2. SAIC-Volkswagen Tiguan L, 3. Hongqi HS5. Я тестировал каждую из них, но для меня, как новичка, разницу в управлении уловить было сложно. Почувствовал только резвый старт на всех трех моделях. Сначала планировал купить Volkswagen Tuguan 330 в роскошной версии, так как это известный бренд с репутацией надежного и экономичного. Кузов у Tuguan L и Tuguan 330 одинаковый, просто первый немного длиннее, но стоит значительно дороже. Hongqi сталкивается с распространенной проблемой китайских брендов — репутация. Множество негативных отзывов о высоком уровне шума шин, большом расходе топлива и высокой цене заставило меня сначала обратиться в дилерский центр Volkswagen, и я почти внес депозит за Tuguan. К счастью, мне не предложили беспроцентный кредит, что было для меня важным фактором. Не внеся депозит, я решил обдумать вопрос еще раз в течение ночи. Дома я задался вопросом — купить то, что я действительно хочу и давно нравится, или поддаться мнению общества. На следующий день вернулся в дилерский центр Hongqi, заключил контракт и купил автомобиль, который мне действительно нравится. Это было непередаваемое ощущение. 【Впечатления от вождения】 Есть одно замечание: при старте на светофоре автомобиль не трогается с места при легком нажатии на педаль газа. Нужно нажать немного сильнее, и машина начинает довольно резво ускоряться. Возможно, это связано с передним приводом и весом автомобиля. В остальном впечатления от вождения исключительно положительные — мощность двигателя отличная, постоянно работают предупреждения о возможных столкновениях, появлении автомобилей и пешеходов в зоне бокового обзора. 【Удобство посадки】 В общем, места в передней и задней частях салона вполне хватает — все очень просторно. Однако из-за невозможности регулировки положения задних сидений, багажник кажется немного меньшим. Но если в задней части никого нет, можно сложить сиденья, и тогда места становится предостаточно. Кожаная обивка сидений делает вождение еще более комфортным. 【Техническое обслуживание】 На данный момент проехал более 12,500 километров и прошел только одно техническое обслуживание. Оно было бесплатным, поскольку моя модель включает бесплатное обслуживание в течение 4 лет или 100,000 километров. Это позволяет сэкономить значительные средства за этот период. 【Расход топлива】 Мой средний расход топлива составляет 8.3 литра. Я ездил как по городу, так и по загородным дорогам и автомагистралям. Я всегда считал, что расход топлива сильно зависит от привычек водителя. На загородной дороге расход минимально снижался до 6.1 литра, а иногда увеличивался до 10.1 литра, всегда за рулем сидел я. Кто-то утверждает, что заливать бензин 95-го октанового числа, а не 92-го экономичнее. В моем случае средний расход составляет 8.3 литра, цена 95-го бензина — 8.5 юаней за литр, что обходится в 70.55 юаней на 100 километров. С 92-м бензином по цене 8 юаней за литр — это 66.4 юаня на 100 километров. На дистанции в 10,000 километров это сэкономит лишь 415 юаней. Но есть ли такая необходимость и существенно ли 95-й бензин более экономичен? Есть хорошая фраза: "Если хочешь сэкономить на бензине — покупай электромобиль, если хочешь сэкономить на машине — не покупай ее." 【Запас хода】 По паспорту вместимость бака составляет 64 литра, и после его полного заполнения на дисплее показывается запас хода более 900 километров. Обычно я заливаю на 400 юаней, и этого хватает на 550-600 километров, поэтому совершенно не ощущаю беспокойства по поводу запаса хода. 【Цена на момент покупки】 Цена на автомобиль в тот момент составляла около 165,000 юаней без учета дополнительных опций.

Hongqi HS7 2023

【Пространство】 Первый и второй ряды очень просторные, третий ряд просто вместительный. 【Комфорт】 По личным ощущениям, достаточно удовлетворительно. 【Наименее удовлетворительно】 Старт не очень быстрый, явно ощущается вес автомобиля.

Hongqi HS7 2023

【Пространство】 На данный момент используется как пятиместная машина, места хватает, багажное отделение тоже достаточно вместительное. 【Комфорт】 Сиденья немного жесткие, но в целом неплохо, в длительных поездках не утомляет. 【Наименее удовлетворён】 Фары очень тусклые, и регулировать их высоту сложно. В дилерском центре сказали, что ближний и дальний свет можно регулировать только одновременно, поэтому если ближний свет настроен ближе, то и дальний свет тоже становится ближе. Ночью ездить неудобно, это самая большая проблема. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала смотрел на модель H9, почти уже заказал, но потом вышла эта новая модель, ожидал полгода, пока снизилась цена, потом купил, особо комментировать нечего. 【Цена покупки】 Стоимость без учета дополнительных расходов 24.68 (в валюте не указано), но тут есть плата за финансовые услуги 5000, что в сумме делает стоимость 25.18. С учётом процентов итоговая цена чуть больше 30. 【Ощущения от вождения】 Машина большая, но при езде ощущается как меньшая по размеру, управлять легко, вполне хорошая. Всегда использую режим "Комфорт", педаль газа отзывчивая, разгон тоже достаточно хороший. 【Расход топлива】 Каждый день приходится проезжать 40 километров по окружной дороге, средний расход топлива 10 литров на 100 км, немного выше среднего, но для меня допустимо, так и ожидал.

Hongqi HS3 2023

【Покупка автомобиля】 Покупка автомобиля требует терпения. Это крупная покупка стоимостью сотни тысяч, и я тщательно изучал и сравнивал многие модели SUV того же класса (как импортные, так и отечественные). В конечном итоге остановился на Hongqi, так как мне понравился, а продавец был достаточно терпеливым и оставил хорошее впечатление. Поэтому я решил его взять. 【Впечатления от поездки】 Просторно, комфортно и надежно. В своем классе этот автомобиль, пожалуй, обладает лучшим пространством. Можно даже лежать в нем, сиденья полузакрыты, что придает чувство защищенности. 【Динамика】 Разгон до сотни занимает примерно десять секунд. Но удивительно, что есть ощущение ускорения, что приятно удивляет. При трогании с места двигатель шумит, но на ровных участках становится тише, довольно спокойно. На высокой скорости обгоняет легко, без задержек. 【Самое удовлетворительное】 Три главные вещи в Hongqi — это интерьер, внешний вид и общее впечатление. Автомобиль привлекает внимание в квартале и вызывает обсуждения в деревне. Все думают, что вернулся известный предприниматель, хотя я не преувеличиваю, ведь в нашем маленьком провинциальном городке так и есть. 【Вывод】 Если для вас важны внешний вид, интерьер и общее впечатление от автомобиля, Hongqi — это первая выбор для практичных людей. Что касается динамики и управляемости, я обычный человек и не могу сказать многое. Мое мнение: если достаточно, то хорошо. Ведь мы не гоняем по городу. Заплатив 150 000, вы получаете отличное пространство и внешний вид. Согласитесь, зачем велосипед?

Hongqi H5 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Выбор автомобиля и покупка заняли у меня две недели, все необходимые документы были оформлены. Выбрал модель 24款2.0T флагмоверсия в цвете «квантовый серебристо-серый» с черным интерьером. Спросил у нескольких дилеров, и оказалось, что только у двух есть автомобили в наличии, причем обе машины произведены в сентябре прошлого года, что технически делает их машинами со склада. Одна из машин даже была выставочной. Если бы я захотел заказать автомобиль, мне пришлось бы ждать около месяца. Если честно, сначала я немного сомневался из-за того, что автомобиль произведен в прошлом году, но потом подумал: это все-таки модель 2024 года, и если с машиной все в порядке и есть значительная скидка, то можно брать. Единственный минус — при продаже в будущем возможно придется потерять немного в цене на вторичном рынке. Затем начался мой яркий этап осмотра и торга. (Я занимаюсь международными закупками и применил здесь много техник и стратегий, думаю, вам это неинтересно, поэтому не стану углубляться в детали.) 【Цена автомобиля】 Кредит на два года без процентов, цена за машину с полным пакетом услуг — 151 200 юаней. В качестве подарков получил коврики, коврик для багажника, пленку на окна, центральный логотипный светильник, видеорегистратор. Не получил субсидии на замену автомобиля, автомобиль с новым номером, в Пекине ждал номер 12 лет, вспоминая это, слезы наворачиваются. Сейчас жду субсидию от Чаояна, мероприятие началось 14 марта, заявку подал 16 марта, и до сих пор находится на этапе рассмотрения. Знатоки автомобилей, скажите, получу ли я эту субсидию?

Hongqi HS5 2023

【Опыт покупки】 Первая машина была со мной 7 лет, пространства в ней было маловато, поэтому в путешествиях возникали неудобства. В прошлом году обсудили с женой и решили приобрести что-то побольше. Мы оба любим SUV за их широкий обзор и чувство безопасности, цель была ясна. Сначала решили посмотреть популярные автомобили, так как для тех, кто не очень хорошо разбирается в машинах, выбор на основе продаж — это хорошая идея. Посмотрели Envision Plus, багажник у него большой, но центральная консоль скошена, а салон не такой просторный, хотя тест-драйв был удовлетворительным. Большинству людей трудно почувствовать разницу в управлении автомобиля. Также рассматривали GLB 220, интерьер красивый, но цена выходит за рамки бюджета, так что отклонили вариант. Посмотрели Chevrolet Equinox, внешний вид суровый, интерьер устаревший. Другие автомобили посмотрели в Интернете, но они не подошли. В салоне осмотрели Hongqi HS5, который внешне стильный и современный с роскошным интерьером, а комплектация имела все необходимое. Тест-драйв тоже понравился. Купили машину в июне прошлого года, мы, вероятно, были среди первой группы владельцев после выхода этой модели на рынок, хотя на тот момент никаких больших скидок не было, сравни с нынешними ценами — это разочаровывает. Процесс замены авто был простым и оплата поступила быстро. 【Пространство】 Места для водителя и пассажиров сзади вполне достаточно для семьи. Особенно в задней части, где ноги можно вытянуть без проблем. К сожалению, багажник не очень большой, но для повседневного использования его хватает. 【Комфортность】 В целом доволен, как и любые другие автомобили этого класса, большинству людей комфорт почти одинаков. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый, проехали более десяти тысяч километров, средний расход составляет 9,5 л/100 км. Езда на работу занимает 12 километров и 40 минут, расход топлива около 11 литров. 【Наименее доволен】 Кажется, что технология производства стекол не очень хороша: на кочках иногда раздается скрип стекол.

Hongqi HS3 2023

Просто шикарный, просто солидный, просто внушительный, об этом даже не стоит упоминать. Комплектация почти не вызывает нареканий, по функционалу бортового компьютера есть ожидания, что он уступает нынешним отечественным топовым моделям — отклик немного медленный, но с голосовыми функциями проблем нет, хотя не использовал много команд в экстремальных условиях, в целом впечатления неплохие. Навигацию все же рекомендую использовать через телефон — она точнее. Дают 12 ГБ на год, кажется немного маловато, только музыку послушать хватит. Коробка передач в экономичном и спортивном режиме вполне устраивает, в экономичном режиме машина медленная, любители японских автомобилей для спокойной езды найдут это привлекательным, но в комфортном режиме немного туговатая, переключение на низких передачах несколько путаное, возможно, я привык к автомобилям с вариатором, к двойному сцеплению пока не привык. Но когда с этим автомобилем вернетесь в деревню, кто осмелится что-то сказать? Большой — значит хороший! Хороший — значит большой! И ведь это еще и Hongqi! По ощущениям, эта машина совсем не похожа на компактный кроссовер, когда вернулся домой, сравнил с X5 моего дяди, разница минимальна 😋

Hongqi HS7 2023

Коробка передач нуждается в улучшении, при старте кажется, что не двигается. Внутреннее пространство автомобиля отличное, вождение напоминает управление кораблем, но электроника не очень дружелюбна зимой.

Hongqi H5 2024

2.0 Флагман, использование автомобиля полгода: 【Ощущения от использования автомобиля】 Автомобиль был приобретен и используется уже более полугода, хочу поделиться своими ощущениями от его использования! На данный момент пробег составляет более 9500 километров. В повседневной эксплуатации автомобиль используется в основном для поездок на дальние расстояния домой, иногда в городских условиях, где путь на работу и обратно составляет 7 километров и занимает более получаса из-за пробок, поэтому я отказался от использования автомобиля для поездок на работу. Обычно я вожу автомобиль спокойно, уступая дорогу автомобилям, сигнализирующим о смене полосы, и иногда трогаюсь с места по светофору с нажатием на «пол». 【Динамика и управляемость】 В плане динамики мотор 2.0T и коробка передач 8 AT позволяют легко разгоняться и обгонять. Однако, как и у всех автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, есть проблема с медленной реакцией на педаль газа при старте. После разгона реакция педали газа и ускорение весьма быстрые. В экономичном режиме отклик самый медленный, далее идет комфортный режим, и в спортивном режиме старт более отзывчивый по сравнению с двумя предыдущими. При переключении передач на низких передачах наблюдается небольшая ощутимая задержка, особенно между второй и третьей передачами, в остальных случаях ощутимых задержек при переключении нет. При торможении перед перекрестками автомобиль ощущимо замедляется. Управление в комфортном и спортивном режимах при обгонах очень отзывчивое, на скорости 120 км/ч автомобиль не «плавает», подвеска очень устойчивая, на высокой скорости нет ощущения нестабильности. 【Пространство】 Ощущение просторности в автомобиле Hongqi можно выразить одним словом: «просторный». В сравнении с аналогичными автомобилями класса B пространство однозначно превосходит, а по колесной базе не уступает автомобилю класса C, как, например, BYD Han. Мой рост составляет 182 см, и после настройки переднего сидения для меня на заднем ряду остается место для ног, которое можно измерить кулаком. На заднем ряду часто сидят трое человек, и это не создает ощущения тесноты. Длина подушки сиденья также очень подходит, обеспечивая комфортную поддержку для ног, позволяя длительное сидение без неудобств. Передние сиденья настраиваются по электричеству, и я очень доволен функцией поддержки бедер и регулировкой высоты у водительского сидения. При настройке для меня над головой остается две кулака пространства, а поддержка бедер отлично справляется с долгими поездками, предотвращая усталость и болевые ощущения. Кроме того, передние сиденья раскладываются горизонтально, что позволяет удобно лечь и отдохнуть, так как они на одной высоте с задним сиденьем. Объем багажника также вполне достаточен, два чемодана на 24 дюйма помещаются с запасом места. Для ежедневных нужд и переезда этого более чем достаточно. 【Расход топлива】 На данный момент пробег составляет 9500 километров, и средний расход топлива составляет около 7,7 литра на 100 км. При скорости на трассе около 120 км/ч расход находится в пределах 6-7 литров. В городских условиях на эстакадах при скорости 40-80 км/ч расход топлива составляет в пределах 6,5-7,5 литров. В городе при отсутствии пробок средний расход составляет 7-8,5 литров, но в условиях пробок расход может значительно увеличиваться, что характерно для всех автомобилей с ДВС. В пригородных и сельских условиях расход топлива составляет около 6,5 литров. В целом, расход топлива соответствует моим ожиданиям. Минимальный зафиксированный расход топлива составил 5,5 литров, это было достигнуто при движении по городским эстакадам и улицам при скорости 50 км/ч, без резких разгонов и торможений, с плавным разгоном на зеленый свет. 【Качество сборки и комплектация】 За полгода эксплуатации я остался доволен качеством отделки интерьера. Черный салон выглядит солидно, дополненный акцентами светодиодной подсветки, совмещает в себе серьезность с динамикой. Красная отделка на подлокотнике придает особый шарм. В салоне нет неприятного запаха, даже после длительного пребывания на солнце, сиденья средней жесткости, сидеть очень комфортно. Звукоизоляция тоже отличная, мне нравится слушать музыку и отдыхать в салоне автомобиля. Наиболее полезными функциями я считаю предупреждение о столкновении спереди и сзади, а также систему контроля слепых зон. Эти системы несколько раз предотвратили аварии. Например, однажды автомобиль, движущийся за мной, ускорился при моем включении показателя поворота, и система слепых зон предупредила меня, что позволило избежать столкновения. Также при высоких скоростях система предупреждения о столкновении спереди срабатывала при экстренном торможении, что позволило вовремя остановиться и избежать аварии. Эти функции обеспечили мою безопасность и сохранность автомобиля, поэтому рекомендую их всем водителям. 【Итоговые впечатления】 За полгода я все больше привязываюсь к своему «маленькому черному» автомобилю. Я добавил декоративные элементы на решетку радиатора, подсветку флагштока, маленький флаг на приборную панель и наклейку с национальным флагом сзади, и всё это делает меня счастливей и довольнее моим выбором. У автомобиля много достоинств: просторный салон, эффектный внешний вид (стоимость автомобиля около 100 тысяч юаней, а выглядит он на сумму в несколько раз большую), высокое качество отделки, безопасность и хорошее управление. Конечно, есть некоторые недостатки, такие как устаревшая мультимедийная система по сравнению с другими отечественными автомобилями, надеюсь, Hongqi продолжит совершенствоваться в этом направлении. В целом я очень доволен автомобилем Hongqi H5, он привлекает внимание и имеет приемлемый расход топлива. Ездить на нем очень комфортно. Конечно, покупать его я вам не советую, иначе вы снизите мой рейтинг привлекательности на дороге. Благодарю хозяина клуба Hongqi H5 за рекомендацию!

Hongqi HS5 2023

В январе этого года я забрал машину и теперь, спустя более 5 месяцев, проехал 11,462 километра. По моим личным ощущениям, я довольно хорошо освоил HS5 и могу сказать, что в целом очень доволен этой машиной. Положительные моменты включают в себя внешний вид, интерьер, кондиционер, подвеску, мощность и пространство. Нейтральные моменты — это интеллектуальность и интеллектуальная связь. Меньше всего устраивают расход топлива и шумоизоляция. Начнем с внешнего вида. Решетка радиатора с вертикальными ламелями и светящийся флаговый значок делают машину очень узнаваемой — люди замечают меня издалека. Передок действительно очень впечатляющий, я думаю, что среди внедорожников до 30 тысяч долларов ему нет равных по внушительности (хотя это не значит, что нет других машин, которые выглядят лучше). Внешний вид — вещь субъективная, и мне HS5 кажется очень стильной. Цвет кузова — не просто черный, на солнце он имеет синий оттенок, что делает его весьма привлекательным. Единственный недостаток в том, что черную машину надо часто мыть, иначе она выглядит неаккуратно. Что касается интерьера, комбинация Alcantara и кожи Nappa обеспечивает хороший комфорт. Мне именно комфорт важен, потому что часто езжу между Сычуань и Чунцин, совершая длительные поездки по 3-4 часа за раз, и при этом сидеть в машине удобно. Атмосферная подсветка значительно повышает класс автомобиля, особенно ночью, создается совершенно другое ощущение. Интерьер из кожи и хромированных элементов создает неплохое ощущение роскоши, не уступая другим отечественным и совместным маркам. Кондиционер в машине стал для меня неожиданным приятным сюрпризом. В автомобиле три воздушных фильтра: один для двигателя, один для кондиционера и еще один для фильтрации PM2.5. Это значительно улучшает качество воздуха в салоне, так что я не беспокоюсь за своего ребенка, который долго находится в машине. Когда я только приобрел машину, в ней не было посторонних запахов. Возможно, я недостаточно хорошо разбираюсь в современных автомобилях и не могу сравнить с другими моделями данного класса, но для меня это стало приятной неожиданностью. Подвеска этой машины также стала для меня сюрпризом. Я работаю в сфере строительства и привык ездить на многих внедорожниках, включая Tiguan и Q5. В этом году мне часто приходилось ездить по сельским дорогам с цементным покрытием, и разница была очевидна. Другие машины чувствуют дорогу, как рыбацкие лодки, а эта — как яхта. Безусловно, вибрации от неровностей дороги внутри намного меньше, что обеспечивает плавность хода. Мощность: 185 кВт и 380 Нм. Я не особенно разбираюсь в этих характеристиках, но даже на скорости 120 км/ч легко обгоняю, просто слегка нажав на педаль. При скоростях на трассе около 100 км/ч обороты двигателя держатся на уровне 1500-1600. При 120 км/ч — около 1900. Мощности достаточно, учитывая, что вес машины — около 2 тонн. О пространстве нечего особенно говорить. Длина почти 4,8 метра, колесная база 2,87 метра, стандартный B-класс внедорожников. Машина выдерживала длительные поездки с пятью пассажирами, все оставались довольны. Интеллектуальные функции и связь с телефоном могут считаться средними. Конечно, он не такой продвинутый, как у электромобилей, и как представитель бренда Hongqi, не ожидается поддержки программ, таких как CarPlay. Я не пробовал Baidu, скорее всего, он тоже не поддерживается, но, как указано выше, я использую навигацию Gaode и Kuwo Music, а также Bluetooth телефона. Это вполне достаточно, хотя подписка на музыку и расходы на передачу данных дороговаты. Купил годовую подписку на музыку и 999 ГБ данных за 299 юаней, что, конечно, удобно, но неэкономично. Однако такие функции, как автоматические дворники, автоматическая парковка и беспроводная зарядка, хороши и быстро становятся незаменимыми. Функция управления автомобилем через смартфон тоже удобна. Я часто ношу неофициальную одежду и не люблю таскать с собой громоздкие ключи, поэтому использую телефон в качестве ключа, что действительно удобно, особенно летом, когда в кармане меньше лишних вещей. Навигацию можно выводить на приборный экран, оставляя центральный экран для музыки, но это выглядит менее функционально по сравнению с электромобилями. Надеюсь, производитель в скором времени выполнит обновление OTA с серьезным изменением развлекательной системы. Самый большой недостаток этой машины — шумоизоляция. Вероятно, из-за своего дизайна она сталкивается с большим сопротивлением воздуха, и, в частности, на скоростях свыше 80 км/ч шум от ветра через окна становится очень сильным. Пока играет музыка, это незаметно (у машины хороший звук), но без нее поездка на скорости 120 км/ч становится неприятной. Тем не менее, до 80 км/ч тишина в салоне более чем удовлетворительна, на национальных дорогах два основных типа шума — от шин и ветра — подавляются отлично, но на трассе это становится проблемой. Что касается расхода топлива, я считаю, что он приемлем. За почти четыре месяца накатал почти 9000 км — 30% трассы, 30% местные дороги, 30% сельские цементные дороги и около 10% в городе. Средний расход сейчас составляет 8,1 л/100 км, что вполне приемлемо для автомобиля весом более 2 тонн. Нельзя ожидать от машины высочайшей топливной эффективности, не предложив ей лучший корм. Я выработал несколько приемов экономии топлива: например, на трассе у меня расход 5,6 л/100 км, на национальной дороге менее 6,5 л/100 км, а на сельских дорогах около 8,5 л/100 км. Сейчас расход топлива постепенно снижается. В заключение, машина меня приятно удивила по многим параметрам, за исключением шума на трассе. Кроме того, сейчас цены на автомобили падают, и он становится довольно выгодной покупкой. Если производитель улучшит развлекательную систему через обновление OTA, это будет прекрасно. Единственное, что немного расстраивает, это падение цен на машину с каждым днем.

Hongqi HS3 2023

Внешний вид без лишних слов — автомобиль с самой высокой узнаваемостью в мире! Интерьер тоже неплох, полуобъёмные кресла, весь салон имеет уникальные черты Hongqi, но пластик ощущается слишком сильно. Поэтому ставлю 4,5 балла. Что касается оснащения, все можно найти на официальном сайте, мне не нужно слишком много описывать, если Huawei Mate60 опережает всех, то у этого можно назвать "стартует как ракета". Система автомобиля довольно умная, как использование маленькой DoDo дома. Пространство достаточно, мой рост 181 см, и мне внутри автомобиля очень просторно, то же можно сказать о пассажирском сиденье. Хотелось бы особенно отметить заднее пространство — для компактного автомобиля, ширина 1,9 м, у BYD Han DM-i, кстати, тоже 1910 мм. Так что заднее пространство как в высоту, так и в ширину довольно внушительное. Мои друзья, сидя в моей машине, говорят, что заднее пространство в их машинах такое же угнетающе тесное, как страна, в которой они были произведены (Япония).

Hongqi H6 2023

Пришло время поделиться своим мнением. С момента покупки машины прошло 4 месяца, вчера ездил в родной город в длительную поездку, проехал 5000 километров, скоро пойду на первое техобслуживание. Больше всего доволен внешним видом. На каждом красивом месте делаю фотки — горы, море, леса. Второе — это мощность. На трассе без вопросов — мощность на высоте. Мой родной город в высокогорьях Сычуани, на подъёмах и при ускорении машина ведет себя уверенно. Третье — это система помощи при движении по полосе. Это моя первая машина, я новичок, и на магистрали и дорогах она помогает мне держаться правильной траектории. Третье — многие говорят, что расход топлива высокий, но можете посмотреть на мои фото: более 500 километров, высота 4000 метров, извилистая горная дорога плюс трасса и сельские дороги, средний расход вполне удовлетворительный. В городе тоже не превышает 9 литров. Сейчас на 5000 километрах средний расход показывает 7.2 литра. Теперь о недостатках: Первое, что не нравится — это мультимедийная система, она устарела. Навигацию я пользуюсь через телефон, так как встроенная навигация сильно уступает и почти не имеет функций. Хотя многие жалуются на медленный отклик мультимедийной системы, я такой проблемы не заметил, работает примерно как телефон. Второе — это покатая крыша, внутри действительно мало места. Друзья и родственники, кто садится в машину, говорят, что мало места. Хотя багажник большой! Третье — жёсткие сиденья, в длительных поездках это неудобно. Четвертое — шум от шин действительно заметен, но если включить музыку, то все нормально. И в конце немного нареканий на дилера. Машину ждал месяц, и когда она пришла, они все тянули и тянули, потому что у них были финансовые проблемы, и они не могли выкупить сертификат соответствия! Пришлось звонить на завод, и тогда дело сразу сдвинулось с мёртвой точки.

Hongqi H5 2024

Сравнивал автомобили: Regal, Accord, Magotan, и Versailles C5. В конце концов увидел M5 и больше не захотел смотреть на другие машины. 【Управление】 Я всегда использую комфортный режим. При разгоне немного медленный старт, но при обгоне мощность всегда на месте. Единственный недостаток — автомобиль действительно слишком длинный. Возможно, это мой автомобиль. Уточню, что я вожу уже 4 года, с тех пор как получил права. Ездил на BMW, Bora, Hyundai, Camry, K5, Accord, Porsche друзей и никогда не царапался. Свою машину за неполные 2 месяца поцарапал в 6-7 местах. Когда я покупал этот M5, друзья советовали не брать, говорили, что технология не созрела. Но, в конечном счете, это твой выбор: не важно, что советуют другие, если тебе что-то нравится — смотри, тестируй и покупай. Деньги твои, и не стоит полностью полагаться на чужое мнение. Жизнь коротка, и важно выбирать то, что нравится именно тебе.

Hongqi H5 2024

Внешний вид действительно не вызывает нареканий, его присутствие на дороге среди одноклассников вне конкуренции. Колесная база в 2920 мм должна быть сравнима с C-классом, пространство действительно достаточное, и передние, и задние сиденья очень удобные. Если говорить о недостатках, то мультимедийная система действительно уступает своим аналогам в электромобилях, ведь процессор системы мультимедиа не относится к числу самых мощных, скорость отклика не особо высокая, горячие головы точно не понравится, но для повседневного использования это не проблема, голосовое управление работает полностью корректно. Еще один момент — расход топлива. Честно говоря, в городских условиях расход топлива действительно сравним с американскими автомобилями того же объема, все-таки вес автомобиля заметно влияет. Однако на шоссе потребление топлива стабилизируется в пределах 5-6 литров на 100 км. Материалы также достаточно качественные, алюминия использовано достаточно, и в плане безопасности не только Hongqi, наверное, на сегодняшний день китайские традиционные автопроизводители вкладывают в материалы, комплектацию и безопасность больше усилий, чем любые совместные предприятия. Без преувеличений, китайские автомобили сейчас действительно становятся все лучше и лучше, и хотя в плане шасси, двигателя и коробки передач они все еще уступают иностранным моделям, это уже не те огромные разрывы, которые были раньше, ведь промышленность здесь началась позже на десятки, а то и сотни лет. Но, судя по текущему развитию промышленности, основные компоненты традиционных автомобилей уже практически достигли своего предела развития. Как в Китае, так и за рубежом разница между традиционными автопроизводителями становится все меньше. Нет смысла больше цепляться за мнение, что иностранные автомобили лучше китайских или что китайские машины — это промышленное отребье. Сейчас уже 2024 год, и если продолжать оценивать вещи по логике и взглядам 70-90-х годов, это будет действительно невежливо. В общем, идеальных людей нет, как и не бывают идеальных автомобилей. Неважно, китайские они или иностранные, не существует совершенных автопроизводителей. Но если бы у меня был еще один шанс выбора, я бы снова выбрал китайский автомобиль, поддерживаю отечественные автомобили! Поддерживаю Hongqi!

Hongqi HS3 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Мой первый автомобиль. Я начал присматривать автомобиль, когда готовился к экзамену на водительские права, и первой моей целью был Hongqi HS5. Меня привлек его внешний вид: мощный и внушительный, с роскошным салоном, ориентированным на бизнес. Когда в июле вышла модель HS3, я обнаружил, что их внешний вид очень похож, но салон HS3 более молодежный. С учетом моего бюджета, разница в цене между HS5 и HS3 составляла 20 тысяч. Взвесив все за и против, я решил выбрать HS3. 【Цена покупки】 Следил за ценой с июля, когда модель только вышла, и до конца года. Вначале предлагалась цена почти 170 тысяч, что мне показалось дороговато, поэтому я еще ждал. К концу года цена подошла близко к моим ожиданиям, и я решил купить машину за 155 тысяч, включая комплект оборудования 360. 【Впечатления от вождения】 Это мой первый автомобиль, только что сдал на права, поэтому у меня мало опыта вождения других автомобилей. На мой взгляд, машина очень мощная. Также я тест-драйвил BYD Song Plus, Geely Xingyue L и Havel H6, но поскольку я не ездил на других машинах, мне сложно сравнивать. Отклик педали газа довольно быстрый, без рывков, а семья считает, что машина очень стабильная. 【Расход топлива】 Когда только забрал машину, был высокий расход топлива в городе – 13 литров. Позже, выехав на скоростные дороги и шоссе, минимальный расход падал до 6 литров, что вполне приемлемо. В общем, недостатков особо не вижу. Единственное, что можно отметить – система мультимедиа нуждается в улучшении плавности работы.

Hongqi HS3 2023

Приобрел автомобиль несколько месяцев назад. Изначально планировал купить H5, но когда пришел в дилерский центр, обнаружил новинку HS3. Лимитированная версия HS3 в зале выглядела потрясающе, с внушительным внешним видом и полным набором функций. Она сразу понравилась, но бюджет позволил взять только стандартную комплектацию. 【Впечатления от вождения】 Что касается вождения, то ощущения вполне обычные. Переключения передач с первой на вторую имеют заметные рывки. Из-за большого веса автомобиля 1.5T немного не хватает мощности, создается ощущение, что машина едет с трудом, и разгоняется медленно, что не очень приятно. Отклик системы управления не очень быстрый, и так как все управляется через сенсорный экран, приходится ждать некоторое время после запуска двигателя. В процессе вождения, особенно на спортивном режиме, ощущается жесткость подвески. 【Пространство в салоне】 Что касается пространства, то оно вполне комфортное. Я ростом под 1.80 м, и мне хватает места в переднем ряду, заднее же место тоже достаточно просторное. 【Расход топлива】 Расход топлива средний. В городских условиях – около 10 литров, на трассе – чуть более 6 литров (по показаниям бортового компьютера). Если машина не прогрета или скорость превышает 120 км/ч, чувствуется, что расход значительно увеличивается. 【Самое большое разочарование】 Зимой на севере салон прогревается очень медленно. 【Самое большое удовлетворение】 Внушительный внешний вид, большие размеры, безусловный лидер в своей ценовой категории. И напоследок один неприятный случай. В первую неделю после покупки автомобиля внезапно загорелись все индикаторы неисправности, машина перестала ехать. Пришлось вызвать мастеров из дилерского центра, которые почти весь день разбирались, в чем дело, и в итоге обнаружили, что в моторный отсек забралась мышь и перегрызла два провода. Очень неприятная ситуация😅

Hongqi HS5 2023

【Пространство】 Салон просторный, все говорят, что багажник немного мал, но у меня лично никаких требований к багажнику нет. 【Комфорт】 Как для внедорожника, в комфортном режиме амортизация автомобиля выполнена очень неплохо. Материал сидений тоже безупречен. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально планировал смотреть автомобили в конце года, первым посмотрел Cadillac, но по некоторым причинам сразу отказался. Потом прокатился на автомобиле друга HS5, произвел неплохое первое впечатление, поэтому приоритетно посмотрел H6. Когда поехал смотреть машины, H6 не было в наличии, поэтому решительно выбрал HS5. Это не было импульсивным решением, учитывая, что у родственников и детей бывают укачивания в машине, а также значительный уклон въезда дома, после всестороннего анализа выбрал. 【Впечатления от вождения】 Первое что почувствовал от этой машины – она надежная. Разгон плавный, в период обкатки не жму педаль сильно, электронный усилитель руля тоже на высоте. Единственный недостаток в том, что во время замедления на длинном спуске авто может перейти в состояние низкой передачи с высокими оборотами, несколько раз поднималось до более 5000 оборотов. Еще не спросил у дилера, и решения пока нет 🙈. 【Расход топлива】 При холодном запуске на начальном этапе расход действительно высокий, может достигать более 20 литров. В трафике городском около 12, а на трассе в зависимости от ситуации может быть около 7, на высокоскоростной магистрали пока не ездил. 【Наиболее удовлетворяющее】 Внешний вид и интерьер безупречны. 【Наименее удовлетворяющее】 Мультимедийная система разочаровывает, не может подключиться к HiCar!!! 🙉🙉🙉

Hongqi H5 2024

Первая машина в моей жизни - Envision. Изначально думал, что буду ездить на ней, пока не придет время сменить машину, но после пяти лет эксплуатации трижды попадал в аварии... Причем довольно серьезные... Хотя она уже трижды меня защитила, думая о последующих эксплуатационных расходах, решил заменить её на CT5 Platinum или CT6, потому что люблю сиденья с массажем, что позволяет расслабиться на больших расстояниях. Поехал в Сямэнь и узнал, что в наличии осталась одна выставочная машина, простоявшая год на складе, притом белого цвета (семья категорически не принимает белые машины), а цена на неё превышает бюджет (после вычета стоимости старой машины все равно требовалось доплатить 200 тысяч). Затем посетил автосалон Volkswagen, где высокие цены на базовые комплектации меня совсем не устроили, после этого прошелся по куче автосалонов Chery, Changan, BYD, Ford, Geely (Galaxy), Toyota и т.д., но все что-то не устраивало. На сайте "Dongchedi" сравнил конфигурации и обнаружил, что в полной комплектации Hongqi H5 есть сиденья с массажем и цена вполне подходящая (около 10 тысяч), затем обсудил с семьей возможность других вариантов, под сравнение попал Mondeo. В ноябре прошлого года освободился и провел тест-драйв обеих машин, и что могу сказать о Mondeo... Цена на него показалась слишком высокой, в предпоследней комплектации отсутствует вентиляция сидений, и шум от колес и ветра был значительным. Хотя продавец утверждал, что шины накачаны слишком сильно, я считаю, что проблема была в звукоизоляции стекол и активном шумоподавлении. Вдобавок в Mondeo отсутствует проекционный дисплей, к чему я привык. В Hongqi H5 педаль газа более линейная, увеличение скорости кажется медленным, требует сильно давить на педаль, что подходит для спокойного вождения, но если нажать, машина поедет, в отличие от Mondeo, который резко ускоряется при малейшем нажатии. Мне больше понравился Hongqi. В декабре пригласил отца в Саньмин попробовать машину, после тест-драйва отец сказал, что Mondeo пробовать не стоит, берем Hongqi. ОК, подписали договор и оформили покупку. Что касается цены на машину и итоговой стоимости, вот пример. Сначала договорились о покупке модели 2023 года, за вычетом стоимости старого авто - 8.5 тысяч, стоимость нового авто - 18.58 тысяч, налог на покупку - 16442, страховка - 5000, комплексная услуга - 2000, кредит на 5 лет с процентной ставкой 2.3%. В итоге сумма вышла 20 тысяч. После долгих переговоров договорились о сумме в 19.6 тысяч. Вроде все уладили, но через пару дней позвонили и сказали, что машины нет, есть только одна красная выставочная в Цзянси, не хотел принимать, категорически отказался. Тогда салон предложил поменять на модель 2024 года, но с доплатой 2000, я согласился. Затем снова изменения, салон позвонил и сообщил, что есть машина в наличии, но с дополнительным оборудованием за 3500 и машина не может прибыть из-за снежной бури в Цзилине, придется долго ждать. Они предложили, если мы согласимся ждать, доплатить 2000 не нужно, салон покроет 1500 выбранного пакета. Я согласился, итоговая стоимость составила 19.8 тысяч, с процентами по автокредиту общая сумма превысила 21 тысячу. Честно скажу, этот цвет машины (шоколадный) никто не отличит, он кажется синим. Поэтому совет всем, кто планирует покупать машину - выбирать популярные цвета, они быстрей продаются, а шоколадный цвет слишком холодный. Моя машина была выпущена в июле 2023 года, если бы был черный цвет, не вышло бы позже октября. Также замечу, что 2.0T вообще не экономит топливо, в городском режиме обычно расходует 10 литров на 100 км, а Mondeo, который я тестировал, расходовал 12 литров на 100 км, но он заправляется 92-м бензином. Для чувствительных к стоимости топлива лучше сразу смотреть гибридные версии. Первая фотография - моя первая машина, она уже не со мной... Вторая - выставочная машина в салоне, я обожаю этот цвет, но не было базовой комплектации, пришлось менять. На третьей и четвертой фото недавно полученный Hongqi. В гараже она выглядит как черная. В заключение, в новом году всем вам желаю: С закрытием дверей - долгой дороги без происшествий! С отпусканием ручного тормоза - попутного ветра! Пусть в новом году каждый найдет свой идеальный автомобиль!

Hongqi HS3 2023

Первая машина в моей жизни, прежде всего, она красивая. Меня спрашивают, сколько стоит, и я говорю, что около 140 тысяч юаней. Люди не могут поверить. Много кто знает этот бренд Hongqi, но, наверное, мало кто покупает. В экономичном режиме нажатие на педаль газа слегка запаздывает, все-таки это 1.5T. В экономичном режиме на трассе расход около 7 литров, в городе примерно 8-9 литров. На дисплее нет физических кнопок, пользоваться им очень непривычно, не могу найти, где находятся часто используемые функции, приходится использовать голосовое управление. Беспроводная зарядка работает плохо, как бы я ни ставил телефон, она не заряжает стабильно, то заряжает, то нет, мучился долго, а в итоге так и не зарядился.

Hongqi HS7 2023

Пользуюсь машиной несколько месяцев, есть несколько впечатлений: внешний вид автомобиля внушительный, управление устойчивое, пространство достаточно большое, на скоростных магистралях экономичен. Минусы: ① ответ на действия на автомобильной системе немного запаздывает; ② в длинных туннелях навигация легко теряет ориентацию, из-за чего пропускаешь съезды.