【Опыт покупки】
Так как это была новая машина, скидок не было. Цена без учета страховки составила 141 800 юаней, плюс страховка 5800. В первом автосалоне не было автомобилей в наличии, и мне предложили подождать месяц. Затем я нашел другой автосалон, где сказали, что есть автомобили в наличии. Я сразу же отправился во второй магазин, но мне всё равно пришлось подождать несколько дней, так как машина была в пути.
Конечно, это немного разочаровало, но хорошо, что они не соврали. Примерно через три-четыре дня автомобиль был у меня.
【Внешний вид】
Автомобиль выглядит хорошо, даже больше, чем я себе представлял. По сравнению с HS5 не выглядит намного меньше. Я больше всего доволен внешним видом, ведь это сильная сторона китайских автомобилей.
【Пространство】
Мой рост всего 170 см, а у моего партнера 158 см. Поэтому для нас пространства в автомобиле достаточно. Людям с ростом более 180 см, особенно из провинции Шаньдун, может быть немного тесновато. На заднем сиденье имеется центральный тоннель, что я не совсем понимаю, так как у других китайских автомобилей его нет. Багажник, по моему мнению, стандартный, ничего особенного. В автомобиле отсутствует перегородка багажника, как в бензиновых машинах.
【Интеллектуальная кабина】
Система автомобиля не так хороша, как хотелось бы, что является типичной проблемой для Hongqi. Она не поддерживает соединение с устройствами автомобиля и только Bluetooth для телефона. Загружать приложения тоже нельзя. Голосовое управление работает нормально, случайного включения или отсутствия реакции не замечено.
【Интерьер】
С первого взгляда интерьер кажется неплохим, но если внимательно присмотреться, можно заметить много упрощений (я сравниваю с HS5). Центральная консоль выполнена из пластика, светодиодная подсветка есть только на кнопках дверей. Нет физических кнопок, для управления кондиционером нужно использовать экран на центральной консоли (не знаю, так же ли это в бензиновых версиях). Сиденья жестковаты, конечно, менее комфортные, чем у HS5, но это в пределах нормы. Цена ведь говорит сама за себя.
【Пробег и потребление энергии】
Число разрядов аккумулятора невелико, отображается расход 1-2 литра, запас хода на электричестве примерно 100 км.
【Состояние на шоссе】
Достаточная мощность, даже при разряде не происходит замедления. Почти всю дорогу держал скорость около 130 км/ч. Но после достижения скорости 130 км/ч становится заметным шум от шин и ветра. При 120 км/ч почти нет шума.
【Наименее удовлетворение】
Электрический задний дверь с сенсорным управлением трудна в использовании. Даже держа ключ в руке, не получается открыть ногой. Возможно, это моя ошибка? Сейчас я открываю крышку багажника только через физическую кнопку на водительском сиденье или долгим нажатием на ключ.
