Hongqi HS3 PHEV 2024
Автомобиль выглядит солидно, по внешнему виду и не скажешь, что стоит всего несколько сотен тысяч. Мощность впечатляющая, даже при разряженной батарее или использовании бензина, ощущается, как бензиновый автомобиль, особенно при ускорении. Пробег уже 500 километров, пока проблем нет. Иногда, при быстром старте или при движении, передние окна издают шум, вероятно, из-за резонанса, но со временем это проходит, так что я не придаю этому значения. Единственная проблема - это мультимедийная система, навигация не совсем интеллектуальна, на сложных перекрестках не всегда ясно и заблаговременно предупреждает, это нужно доработать. Кроме того, система 360 очень удобна для новичков, хотелось бы, чтобы она автоматически включалась при скорости ниже 30 км/ч, что было бы полезно для предупреждений и облегчения парковки. Время включения быстрое, можно ехать сразу после старта. Логика работы багажника немного сбивает с толку, функция открытия ногой работает только с ключом. Если кто-то хочет положить вещи в багажник до того, как выйдешь из машины, это неудобно. Есть только два способа открыть багажник: из салона кнопкой или голосом, либо с ключом у багажника. Если забыл ключ, придётся вернуться в машину, чтобы открыть. Обычно я не беру ключи, когда иду к багажнику, поэтому логика этой системы немного странная.
【Время зарядки】
Зарядкой пользуюсь, как придётся, заряжаюсь на сторонних станциях, стоимость одного киловатта около 1-1.7, полная зарядка обходится в 20-30 местных единиц, хватает на 90-100 километров. Ведь во время вождения хочется послушать музыку, посмотреть телевизор или включить кондиционер, 90 километров вполне приемлемо.
【Пространство】
Пространство внутри достаточно большое, передние сиденья с обогревом и вентиляцией, задние с регулировкой спинки, что неплохо. Единственное, сиденья не очень мягкие, скорее умеренной жесткости.
