С момента покупки автомобиля прошло уже более полугода, и за это время я проехал более 9700 километров. Теперь я считаю, что вполне знаком с этой машиной.
Расскажу о своем опыте выбора автомобиля. Прежний Volkswagen Tiguan я водил 4 года и наехал менее 100 тысяч километров. Проблем не было, просто почувствовал, что мощность 1.4T мне недостаточна, поэтому решил сменить на кроссовер с двигателем 2.0T. В финальном списке были три модели: Volkswagen Tayron, Buick Envision PLUS и Hongqi HS5. После тест-драйва в дилерском центре Hongqi, я сразу отбросил две другие модели и решил выбрать Hongqi. Осталась только проблема цены: тогда она мне показалась высокой, и я решил подождать, тем более мой Tiguan был в полном порядке, и в смене я не спешил. Однако дизайн Hongqi оказался полностью в моем вкусе, и в апреле этого года я купил его. Я выбрал цвет Bamboo Moon Blue (говорят, в модели 2025 года цвета синий и коричневый уже отсутствуют). Давайте теперь я расскажу о своих субъективных впечатлениях по нескольким критериям.
Внешний вид:
Ранее я уже говорил, что дизайн полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям: внушительная передняя часть, четкие боковые линии, округлая задняя часть с переходящими в нее стрелоподобными задними фонарями — все это вызвало у меня восторг. Однозначно 5 баллов!
Интерьер:
Я выбрал интерьер в коричневом цвете, который, говорят, тоже убрали в модели 2025 года. А моя сочетание синим и коричневым, по всей видимости, станет редкостью. Кондиционер, который раньше имел сенсорное управление, теперь управляется с помощью регуляторов — это удобно и очень помогает при движении автомобиля. Минус 1 балл за два недостатка, которые бросаются в глаза. Во-первых, при скорости выше 60 км/ч на водительском и пассажирском местах действительно ощущается протечка воздуха или шум ветра. Во-вторых, при движении автомобиля иногда слышны легкие посторонние звуки, которые не заметны, когда играет музыка, но слышны, когда на улице тихо. При первом техобслуживании я спросил дилерский центр о проблеме шума ветра, но они не предложили эффективного решения. Что касается посторонних звуков, их я обнаружил уже после первого ТО и планирую спросить о них на втором ТО.
Пространство:
Преимущества пространства сразу видно по данным, но отмечу, что я снял 0.5 балла из-за недостаточной вместимости багажника. Для нас с женой его, конечно, хватает, но, объективно говоря, он не слишком большой.
Комплектация:
Начну с положительных моментов: вид сверху с камеры 360 градусов очень удобен при парковке во дворе. Но есть и много недовольных моментов. По сравнению с моделью 2025 года в моей машине отсутствуют технологический пакет, фары с логотипом, сенсор на задней двери, а также нет возможности подключения к мультимедийной системе со смартфона. К счастью, некоторые из этих функций я смог добавить, обновив систему через флешку. Однако, в отличие от других китайских автомобилей, у которых двойное остекление спереди идет в стандартной комплектации, у меня это доступно только в топовой версии. Оценка 3,5 балла — это я ещё мягко обошёлся.
Динамика и управление:
Силовая установка действительно мощная, ускорение и обгон на трассе не требуют никаких усилий. Даже на скорости выше 140 км/ч машина остается стабильно управляемой. Однако минусы всё-таки есть: во-первых, при переключении с 4 на 3 передачу обычно ощущается рывок, хотя после первого обращения в сервис эту проблему удалось частично устранить. Второй минус — задержка отклика на педаль газа, к чему я все ещё привыкаю, хотя заметил небольшое улучшение. Третья проблема — при спуске иногда создается впечатление, что машина стремится продвигаться вперёд даже при нажатии на тормоз, приходится нажимать сильнее. Большая часть снятых 1,5 баллов как раз за управление.
Топливная экономичность:
Здесь есть и положительные, и отрицательные моменты. Приятно удивлён экономичностью на трассе — расход держится около 7 литров, что вполне приемлемо. Но в условиях городских пробок или на короткие расстояния расход возрастает до 10-12 литров. Я записываю расход топлива с каждой заправки: минимальный составлял 7,17 л/100 км, максимальный — 9,15 л/100 км (преимущественно 90% трасса), так что в целом это не так уж и плохо.
Надежность:
Единственное повреждение — когда я задевал велосипед в повороте во дворе, краска немного облупилась, но я исправил это с помощью ретуши. Серьёзных аварий не было. На дороге я чувствую себя в полной безопасности.
Стоимость эксплуатации:
Пока что расходы минимальны благодаря бесплатному обслуживанию в течение 4 лет или 100 тысяч километров: только заправка (7-9 литров на 100 км), стеклоомыватель и мойка машины.
Вывод: Покупайте автомобиль, который вам действительно нравится, ведь так легче принимать его недостатки. Независимо от того, что говорят другие, лучше всего доверять собственному опыту. Надеюсь, мой отзыв будет полезен.
