Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (556)

Отзыв покупателя

philipv...

09.01.2023

4.0

Hongqi HS7 2019

В целом автомобиль неплохой, качество вождения тоже приемлемое, шум контролируется достаточно хорошо. По расходу топлива, на мой взгляд, автомобиль тоже неплох. На шоссе, при постоянной скорости 110 км/ч, расход составляет около 9 литров, в городе, с условием пробок и обилием светофоров, он поднимается примерно до 16 литров, а если движение свободное - то около 11-12 литров. Мощности двигателя достаточно, особенно во второй половине, ощущается непрерывный запас мощности. Интерфейс приборной панели простой и понятный, подкапотное пространство чистое и аккуратное, подвеска регулируется по высоте и жесткости. Места в салоне вполне достаточно, учитывая, что колесная база превышает 3 метра. За более чем два года эксплуатации серьёзных поломок не было, хотя немного раздражающие посторонние звуки присутствуют, но для меня это не проблема. При покупке автомобиля не было никаких скидок, ведь это новая модель. Мне пришлось взять кредит на 25 млн юаней, первоначальный взнос составил 18,7 млн юаней, а ежемесячный платёж - 7,7 тыс. юаней. С учётом страховки в 10 тыс. юаней, регистрационного сбора в 600 юаней, налога на покупку в размере примерно 40 тыс. юаней, а также сбора за выпуск в 1 тыс. юаней, общие затраты составили около 510 тыс. юаней. В качестве подарка были предоставлены коврики и плёнка для стекол, а я позже установил боковые подножки за собственные средства.

Отзыв покупателя

要奋斗在一线才...

08.01.2023

4.6

Hongqi E-HS9 2020

Пользуюсь автомобилем уже год и забыл написать отзыв. Сейчас я на больничном, поэтому расскажу о Hongqi EHS9. Это авто действительно очень просторное и комфортное. Внешний вид впечатляет, а мощность на высоте. Основным вопросом, конечно, является запас хода, но для меня он полностью покрывает все мои текущие поездки: летом — 330 км и выше (в зависимости от стиля вождения), зимой — почти 260 км. Если выбрать режим долголетия (с одним педальным управлением), пробег может быть немного больше. Большой и тяжёлый автомобиль может иметь влияние на тормоза: раньше были громкие и резкие звуки, когда тормозные колодки влажные, но это решилось. Также устранились звуки «да-да», при резком ускорении на месте. В общем, я не встретил серьёзных проблем и не боюсь их, ведь проблемы, которые можно решить, меня не беспокоят. Все машины не идеальны, и если тебе попадётся бракованная модель, это действительно неприятно. Это касается любого бренда. Развитие китайского автопрома — сложный процесс, и все бренды приложили огромные усилия для прогресса, который сегодня очевиден. С момента покупки Hongqi честно скажу, мне не хочется думать ни о каких других брендах. У этого бренда есть своё волшебство. Больше всего я ощущаю гордость и уверенность, когда еду на Hongqi, мир вокруг кажется другим. Раньше я курил за рулём, бросал пепел, окурки, паркуясь, мог бездумно оставить машину. Теперь эти привычки изменились, потому что ощущаю важность бренда «Hongqi» и стараюсь его поддерживать. Это единственный бренд, который заставляет меня следить за собой. За год использования нареканий у меня нет. На этом закончу, в следующий раз расскажу о другом автомобиле, модель Xiaoma X.

Отзыв покупателя

驾仕派

31.12.2022

4.0

Hongqi H6 2022

【Внешний вид】 В этот раз Hongqi наконец-то придал автомобильному дизайну элемент спортивности. Передняя часть соответствует очень обычному дизайнерскому языку Hongqi, но многие детали совершенно другие. Например, обратите внимание на его раздельные фары: хотя и H9, и H5 имеют раздельные фары, дизайн H6 более динамичен, включая дневные ходовые огни, которые выполнены по-другому. Помимо традиционных красных эмблем Hongqi, форма решетки радиатора, хотя и точечная, имеет уникальные детали, включая затемненные элементы, отличающиеся от стиля H9 и H5. Выглядит более спортивно. Также боковые части решетки выглядят более массивными, а два выступающих клыка придают агрессивный вид. Колеса H6 тоже довольно уникальны: цвет "огнестрельный серый" – стандарт для спортивных автомобилей, а стиль спиц напоминает турбовентилятор, что очень отличается от предыдущих моделей Hongqi. Задняя часть H6 также очень характерна, она имеет мягкие изгибы и слои под обычными сквозными задними фонарями, а выхлопные трубы в середине с хромированным покрытием и плоским видом создают насыщенный визуальный эффект, хотя и выглядят немного избыточными. На самом деле Hongqi H6 – это хэтчбек среднего размера, что нечасто встречается в моделях Hongqi. После открытия багажника видно, что его длина весьма неплохая. 【Интерьер】 Интерьер H6 тоже выглядит превосходно, использовано много углеродного волокна, трехспицевый руль и большие лепестки переключения передач. Это совершенно отличается от прежнего ощущения от Hongqi. Также имеется вертикальный дисплей консоли с нижней частью из рояльного лака. Я считаю, что материалы довольно сложные, так как, помимо углеродного волокна, кожа выполнена в черном и желтом цветах, с декоративной строчкой. Но хорошей чертой является то, что дизайн центральной консоли прост, что очень подходит для спортивного автомобиля. В интерьере H6 выделяются интегрированные спортивные сиденья, но в стиле Hongqi не забыто и о комфорте, который остаётся на высоте. Однако, по моему опыту, их обхват не столь плотный, как у нормальных спортивных автомобилей, и остаётся возможность значительного скольжения внутри. Материалы включают кожу с перфорацией и строчкой, а также в салоне имеются характерные красные эмблемы Hongqi для украшения. 【Пространство】 Давайте посмотрим заднюю часть. Сиденья переднего ряда в некоторой степени влияют на пространство заднего ряда, но оснащение задней части вполне достойное: стекла с защитой от посторонних глаз, аудиосистема Dynaudio и подлокотник. Что касается практичности, всё в порядке, включая замшу и кожу с перфорацией и строчкой на сиденьях. Как для роскошного среднего спортивного автомобиля Hongqi хорошо продуман, но дизайн можно ещё улучшить. 【Динамика】 Для спортивного автомобиля вопрос мощности является очень важным. Он оснащён 2.0-литровым турбированным двигателем в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность составляет около 180 кВт. Автомобиль может подвергаться определённым калибровкам в зависимости от его настроек, касающимся логики переключения передач и агрессивности распределения мощности, а также различий в режимах вождения. Это действительно показывает, что H6 нацелен на конкуренцию с такими спортивными седанами, как BMW 3 серии. Однако конкуренция в этом сегменте очень интенсивна, и это первый шаг Hongqi в сегменте спортивных автомобилей, что очень достойно похвалы.

Отзыв покупателя

肥猫欣

25.12.2022

4.6

Hongqi HQ9 2022

Нечего особенно говорить, подтверждение действительно хлопотное дело, раньше всегда избегал таких вещей из-за этого. Я купил два отечественных автомобиля, и хоть горжусь этим, но решил немного пойти навстречу и написать. Хейтеры на каждом шагу, не хочется с ними связываться — характер у меня не самый спокойный, могу зацепиться в перепалке. Нет у меня лишнего времени, но если наткнусь, то трудно удержаться. Что ж, пусть будет так. Я доволен как внешним видом, так и интерьером с оборудованием. Если отвечать просто на вопросы, которые точно появятся: лучше, чем GL8. В нашей компании было две топовые комплектации GL8 двух поколений. Лучше, чем Sienna. Для личных нужд у меня была версия 3.5LE 2015 года. Пока еще не продал, жду пока этот автомобиль побольше поезжу, если не будет крупных проблем – распрощаюсь с Sienna. Лучше, чем VW Multivan. В компании есть полноприводный 2.0T T5, но он стоит без дела. Эти две машины имеют кое-какие схожие черты, но HQ9 идеально улучшил некоторые недостатки Multivan. В чем-то он лучше версии Mercedes V без пневмоподвески. С версией с пневмоподвеской не сталкивался, ничего не могу сказать. В целом, машина лучше Alphard, но у неё нет того же ореола, с чем никто не сравнится. Zeekr 009 имеет недостаточный объём пространства и поздний выход на рынок; полностью электрический он также не совсем подходит для функций MPV. Denza D9 ещё недостаточно зрелая, продукт лишён продуманности и деталей, его внешний вид мне не по душе. Фото выкладывал ранее, на днях ничего нового не снимал. Прокатал уже бак бензина, есть некоторые проблемы, но несерьезные.

Отзыв покупателя

月光下好眠o

24.12.2022

4.4

Hongqi H5 2023

【Опыт покупки】 В ноябре я купил свой первый автомобиль. Поскольку необходимости в срочном приобретении машины не было, я неспешно выбирал и сравнивал автомобили с прошлого года. Мне важен красивый интерьер, поэтому отделка салонов "Аккорда" и "Камри" меня не впечатлили. Оценив интерьер "Тианы", я нашел его стандартным, но вполне приемлемым. В этом году я также посмотрел на Deep Blue и новую модель H5, они мне понравились, с красивым экстерьером и интерьером. В конце концов, я отказался от электрического автомобиля из-за его редкого использования, а при сравнении Tiana и H5, выбрал H5. С одной стороны, у японских машин слишком тонкий кузов, с другой стороны, я не очень люблю японские автомобили вообще. Сейчас понимаю, что мой выбор оказался правильным. 【Экстерьер и интерьер】 Когда впервые увидел совершенно новый H5, меня привлекла его мощная и впечатляющая внешность. Да, он имеет некоторое сходство с H9, но новый H5 выглядит более модно и спортивно и не столь деловой. Машина больше подходит для молодежи. Контрастный флаг и классическая большая решетка радиатора привлекают внимание на дороге. Задние фонари в виде крыльев и стильные выхлопные трубы подчеркивают спортивный дух автомобиля. При каждом разблокировании и блокировке вас встречает приветственный свет. Интерьер сочетает в себе простоту и деловой стиль, красиво дополняется бордовым оформлением и атмосферной подсветкой, создавая уютное ощущение вечером. Большой центральный экран и панорамная крыша добавляют комфорта. Функция 360° камеры очень удобна, особенно для новичка. 【Производительность пространства】 Место в салоне вполне достаточное, почти 5-метровый автомобиль предлагает просторное заднее сидение, где могут комфортно разместиться трое взрослых. Конструкция салона продумана: большой дисплей, чувствительное голосовое управление и беспроводная зарядка. Можно переключать три формата приборной панели. Второй ряд очень просторный, пассажиры удобно размещаются, не уставая даже в дальних поездках. Кожаные сиденья очень комфортные, хорошо обнимают тело. Центральный экран большой и удобный, а мультимедийная система работает плавно. Заднее сидение чуть-чуть менее комфортно, хотелось бы немного больше наклона. 【Впечатления от вождения】 Для ежедневных поездок мощности достаточно. При сильном нажатии на педаль газа реакция замедленная, разгон также неспешный, так как использую комфортный режим. В спортивном режиме машина более отзывчива. Сочетание мотора 2.0T и 8AT обеспечивает неплохую динамику. На скорости или при резком разгоне, турбина проявляется сильно, а на трассе машина легко набирает обороты. Управление устойчивое, руль точный без люфта, педаль газа очень отзывчивая. При поворотах наклон небольшой. Подвеска немного жесткая, на неровной дороге ощущения от ям очень заметны, но в пределах терпимого. Уровень шума от шин высокий, даже с закрытыми окнами. Для снижения шума полезно включать музыку. Для стабилизации уровня комфорта можно заменить шины. 【Экономичность расхода топлива】 Расход топлива устраивает, учитывая вес и двигатель 2.0. В городе при пробках расход составляет 12-14, без пробок - 10-12. В пригороде и на трассе 8, на шоссе (скорость 100-110 км/ч) - около 5,5, при 120 км/ч - около 6. В общем, на трассе расход очень низкий, в городе — средний. В целом городские показатели топлива для автомобиля класса B — это в среднем 12, учитывая вес автомобиля, как один из самых тяжелых в своем классе. На шоссе автомобиль приятно удивил экономией — расход ниже 6. Разница при включении/выключении кондиционера минимальная — около 0.5, гораздо больше зависит все от стиля езды водителя. Так как я часто езжу по трассе и редко по городу, мой расход составляет 6-7, и это сильно отличается от того, что я ожидал. Думал, будет больше топлива тратиться, но есть те, кто добивается и 5 литров, поэтому все зависит от опыта и стиля вождения. 【Наименее удовлетворенные моменты】 Фары светят чуть слабее, чем у других автомобилей. Когда другие включают фары, мне сложно видеть дорогу, сравнивая, мои фары не так мощны. Кроме того, функции автомобильной системы посредственны. Раньше использовал навигацию, но однажды система предложила маршрут через закрытую зону, хотя того пути вообще не существовало. Я в шоке, переключился на альтернативный маршрут, но снова меня отправили в тупик. Переключился на навигацию в телефоне, пришлось объехать большой участок, вернулся только вечером, с тех пор автомобилем навигацию больше не пользовался.

Отзыв покупателя

言車社

23.12.2022

4.0

Hongqi E-HS9 2022

Внешний вид этого автомобиля оформлен в семейном стиле: очень заметная и узнаваемая вертикальная решетка радиатора, а эмблема, простирающаяся от капота до решетки, стала классическим элементом дизайна семейства Hongqi. Светодиодные блоки фар по бокам интегрированы с решеткой, сами фары выполнены в раздельном дизайне: верхняя часть имеет острые очертания, а основная фара скрыта в воздуховодах по бокам решетки, что в сочетании с двумя L-образными световыми полосами улучшает атмосферу технологичности. Боковая часть кузова демонстрирует линии, подчёркивающие статусный вид внедорожника, на соединении переднего крыла и передней двери имеется специальный знак, а верхняя часть порогов украшена затемненной панелью. Кроме того, все четыре дверные ручки стали невероятно популярными и выполнены в виде скрытых элементов, что не только повышает внешний вид, но и в определенной степени снижает аэродинамическое сопротивление. На задней части автомобиля установлен крупный спойлер на крыше, а ниже — задние фонари с популярным сквозным дизайном, дополненные хромированными вставками. Внутренний дизайн основных фонарей чрезвычайно сложный, а их нисходящая раздвоенная конструкция придает им хорошую узнаваемость. Интерьер оформлен с довольно высокой степенью роскоши: трехспицевое многофункциональное рулевое колесо и общая структура центральной консоли выполнены в сквозном оформлении. Внутри центральной консоли установлен большой полностью цифровой приборной щиток и встроенный большой экран. Под ним находится сенсорный экран, схожий с новыми моделями Audi, поэтому по уровню технологичности этот автомобиль ничуть не уступает премиальным брендам. Помимо этого, выбор материалов для отделки также заслуживает внимания: центральный подлокотник украшен большим куском деревянного декора, в салоне много натуральной кожи и алькантары, что подчеркивает чувство высококлассной роскоши.

Отзыв покупателя

战场夺刀

22.12.2022

4.9

Hongqi H5 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально не планировал покупать автомобиль так рано, но из-за обычного налога на покупку и потому, что мои друзья тоже покупали автомобили, решил, что с автомобилем будет удобнее, а купить его раньше значит раньше насладиться. За это время я рассматривал Sonata и эстимейт, но в итоге выбрал Hongqi, потому что он мне нравится. Это мой первый автомобиль, который я полностью купил самостоятельно. Поскольку моя семья не поддерживала покупку Hongqi, я решил купить его без их ведома. Весь процесс прошел очень гладко, за исключением ожидания номеров, которые заняли на два дня дольше. Обслуживание было отличным и надежным. 【Внешний вид】 Что касается внешнего вида, то он действительно шикарен. Я выбрал черный цвет, и линии кузова и общий вид создают впечатление власти. Автомобиль привлекает много внимания на дороге, и можно сказать, что я выбрал Hongqi из-за его внешнего вида. Единственный минус черного цвета - он быстро пачкается, но аура автомобиля не уступает Mercedes или BMW. По моему мнению, по сравнению с другими автомобилями класса B, внешний вид Hongqi полностью меня покорил. Я посмотрел автомобиль вживую и сразу решил его купить, в тот же день внес задаток. 【Интерьер】 Что касается интерьера, немного жаль, что он красного цвета, так как в этой версии не было коричневого варианта, который мне очень нравится. Интерьер очень изысканный и технологичный, выглядит красиво, создает ощущение простоты и элегантности. Внутреннее освещение автомобиля также выглядит стильно и придает впечатление технологичности. Есть автоматическое антибликовое внутреннее зеркало заднего вида, в котором четко видно, что происходит сзади, ничего не ослепляет. 【Впечатления от вождения】 Поскольку я часто езжу по автомагистралям, а сейчас дожди, я обычно еду около 130 км/ч, и автомобиль на дороге ведет себя очень стабильно. Также приятно было заметить, что машина быстро ускоряется, и при этом ощущается сильная динамика. Однажды, чтобы успеть на зеленый свет, пришлось резко ускориться, и машина быстро набрала скорость, не говоря уже о том, что темп и обгон очень легкие. Однако небольшая задержка при полном газе ощущается, но общая скорость вполне устраивает. 2.0T с мощностью 224 лошадиные силы более чем достаточно, и вождение доставляет удовольствие. Подогрев сидений удобный, хотя в Фуцзяни не так холодно, как на севере, и приходится потеть, если использовать подогрев и обогрев одновременно. 【Чувство простора】 Первое впечатление моих друзей — большое пространство на заднем сидении. Я довольно худой и мой рост около 172 см, сидя на заднем сиденье можно почти полностью лечь. Багажник также просторный и вместительный. Пространство — это то, что мне особенно нравится в этом автомобиле помимо внешнего вида. По сравнению с Accord и другими автомобилями класса B, пространство в Hongqi ничем не уступает, и на заднем сидении могут свободно разместиться четыре человека, если они худощавы. Я регулирую сиденье водителя далеко вперед, и моя девушка на переднем сиденье тоже может поставить ноги прямо. Претензий к пространству нет. 【Расход топлива】 После двух недель эксплуатации я проехал около 1300 километров, и на автомагистрали средний расход топлива составил около 6,4 литров на 100 км. В городе расход значительно выше, около 10 литров на 100 км, но это допустимо. Изначально семья была против покупки Hongqi из-за его предполагаемого высокого расхода топлива и того, что моя сестра ездит на японском автомобиле с меньшим потреблением. Однако мне нравится водить этот автомобиль, и я доволен, поэтому я все равно выбрал Hongqi. 【Преимущества автомобиля】 Внешний вид автомобиля на самом деле очень впечатляющий и мне он нравится, также он имеет технологический стиль. Большинство функций управляются голосом, и иногда нужно громко разговаривать, чтобы система распознала команда, однако отклик быстрый. Автомобиль не имеет никакого неприятного запаха. При получении автомобиля запах был еле заметным, а после установки ароматизатора на следующий день в салоне уже чувствовался только его аромат. Качество звука отличное, и при подключении Bluetooth можно слушать музыку с телефона, включая популярные приложения, такие как NetEase Cloud Music или TikTok. Это было неожиданно приятно, так как я думал, что будет возможно слушать только Kuwo Music. 【Недостатки автомобиля】 Подсветка салона очень тусклая; в моей версии практически не видно её. Планирую установить её дополнительно позже. Также фары дальнего света кажутся не очень яркими, но это не критично. Попросите владельца клуба Hongqi H5, чтобы он рекомендовал Сяо Фэн.

Отзыв покупателя

绚丽绯红丶谨思...

07.12.2022

4.6

Hongqi H5 2023

【Покупка автомобиля】 Эта покупка в основном для автомобиля на каждый день, использовать буду только я. Машину купил в августе. Изначально я вообще не рассматривал автомобили Hongqi, потому что уже выбрал BMW 3 серии. Но когда мы пошли с другом осмотреть машины, заехали в салон Hongqi, и я влюбился в новую H5. Моя первоначальная конфигурация была 2.0T, синяя снаружи, белая внутри, с вентиляцией, ETC и автоматической парковкой. После заказа оказалось, что машин нет, и продавец сказал, что если я не изменю конфигурацию, то и в декабре машину не получу. Поэтому я поменял на версию с черной отделкой и вентиляцией. На фоне чтения плохих отзывов в интернете я едва не отказался от покупки. Но 26 сентября продавец неожиданно позвонил и сообщил, что машина почти у них и я могу забрать её завтра. Я был так счастлив, что на следующий день уже в 8 утра был у дилера. Загружаешь машину, проверяешь, оплачиваешь, получаешь временные номера – все сделал быстро и в обед уже уехал домой на новой машине (номера еще не вешал). Окончательно оформил номера на следующий день в местной госавтоинспекции. 【Внешний вид】 Внешний вид этой машины действительно впечатляющий: не такой сдержанный, как у H9, а более молодежный и острый – это меня подкупило. Каждый раз, когда выхожу из машины, не могу удержаться, чтобы не взглянуть на нее еще раз. Общий язык дизайна – пять баллов! Особенно нравится линия кузова, которая плавно спадает от переда к маленькому заднему спойлеру, что придает машине приятный вид. 【Интерьер】 Что касается интерьера, то атмосферная подсветка заслуживает комплиментов! Золотые акценты на дефлекторах тоже хороши, а красный логотип выполнен идеально. Общая атмосфера очень приятная, а у новой машины почти нет запаха. 【Впечатления от вождения】 Пахнет Audi! Я всерьез подозреваю, что Audi вдохновила Hongqi! Подвеска настроена очень похоже – проходит неровности быстро и уверенно, держится хорошо. Двигатель имеет запасы мощности, но я бы отметил, что коробка передач чуть-чуть не идеальна, хотя в целом работает неплохо. Надеюсь на улучшение! Во время тест-драйва провел свой тест "лосиный тест" на скорости 65 км/ч. Машина держит дорогу уверенно, но было бы лучше, если бы шины были шире от завода. Подвеска хорошо держит кузов. 【Расход топлива】 Проехал 5400 км, средний расход – 8.2 л на 100 км. По городу больше, но считаю это нормальным. На трассе очень экономичная. На третьей передаче расход заметно снижается, если не "давить" на педаль. Полный бак на трассе хватает на 900 км. Вернувшись 700 км из Синью в Дзиньцзян, осталось три четверти бака. 【Комплектация】 Комплектация полная, особенно в сравнении с флагманской версией – не хватает только самых роскошных элементов. Сиденья с подогревом зимой нагреваются быстро, вентиляция работает нормально, L2 уровень помощи водителю отличный, круговой обзор 360 градусов. Для 20 тысяч долларов набор функций отличный, может, стоит добавить вентиляцию и автоматическую парковку. 【Опыт вождения】 Сидение удобное, поддержка на дальних расстояниях хорошая, на коротких может быть немного жестковатой. Наполнитель не такой, как у "больших диванов" Mercedes или японских брендов, но в целом все прилично. Пространства достаточно, хотя я не требую много, но всегда полезно, когда оно есть. Заднее сиденье не испытывал, но отец говорит, что оно удобное. 【Особенности комплектации】 L2 уровень помощи водителю очень полезен, особенно на трассе, круговой обзор 360 тоже хорош. Голосовой помощник помогает, но иногда ошибается. 【Что не устраивает】 Снижение комплектации! Мои противотуманные фары! Мои вспомогательные поворотные фары! Автоматическая регулировка высоты фар! Я надеюсь, производитель обновит эту партию машин. Предыдущие и последующие серии этим оснащены, а у нас нет. По крайней мере, дайте названия нашим "ограниченным" машинам! Я уже придумал: "Новый Hongqi H5 Dragon Limited Edition". Почему машины идут так медленно и требуют компромиссов от покупателя? Также голосовой помощник иногда ошибается, но после обновления до 3018 версии системы это улучшилось. Кроме этих моментов в другом я всем доволен. 【Заключение】 Вождение очень понравилось, но работа с коробкой передач может быть улучшена. Дизайн интерьера нравится, расход топлива соответствует ожиданиям (около 10 литров). Вес в полторы тонны и объем 2.0T – это нормально. Дизайн экстерьера – полные 10, он завораживает, не такой сдержанный как H9. Запас мощности хороший, реагирует быстро на нажатие, ускорение в удовлетворительных пределах. Шины в стандартной комплектации не эффективны для агрессивного вождения, их качество улучшилось с обновлением системы. Пространства достаточно. Нет, больше всего он недоволен сниженной комплектацией и чрезмерной жесткостью шин от завода. Планируется замена на более уютные шины. Система слишком чувствительная: иногда может вас выручить, но часто вмешивается слишком рано, особенно активное торможение. Регулируйте настройки под себя, чтобы адаптировано под ваш стиль езды! Спасибо, что порекомендовали Hongqi H5.

Отзыв покупателя

君戲

04.12.2022

4.9

Hongqi H5 2023

Благодарю администратора группы Сяо Фэна за рекомендацию. 【Опыт покупки】 Где-то в августе увидел, что вышла новая модель Hongqi H5, внешне она немного похожа на H9 и выглядит довольно стильно. Лично мне она нравится, и старшее поколение в нашей семье, многие из которых работают в правительстве, тоже хорошо относятся к бренду Hongqi и поддерживают мою покупку. Я посетил автоцентр, где меня радушно встретили и хорошо обслужили. После тест-драйва я сразу же решил остановиться на этой машине и больше не хотел рассматривать другие варианты. Для первой машины молодого человека, на мой взгляд, седан - оптимальный выбор. Хоть родители и советовали SUV, но предпочтения у всех свои. 【Внешний вид и интерьер】 Новый дизайн передней части автомобиля производит впечатление силы и красоты. Внутри первым делом привлекает внимание 12,6-дюймовый экран мультимедиа. Также нравится освещение, создающее приятную атмосферу. По сравнению с предыдущей моделью различия значительные - "новый Hongqi H5" действительно соответствует названию, выглядит роскошно. 【Ощущения от вождения】 Я выбрал флагманскую комплектацию с 2.0-литровым двигателем, и вот что могу сказать за почти два месяца вождения: шасси очень устойчивое. Благодаря шумоизоляции, дорожно-шум в салоне не так заметен, а если включить музыку, то и вовсе не слышно. Сиденья достаточно мягкие и комфортные, не слишком мягкие - самый раз. Проекционный дисплей помогает лучше ориентироваться на дороге, облегчая вождение. Сочетание мощности 224 л.с., 8-ступенчатой AT и 340 Нм крутящего момента - отличный выбор для семейного автомобиля. Для повседневных поездок очень удобен, используем комфортный режим - хоть и нет сильного ускорения, но впечатления от вождения замечательные. В троичневых разгонах динамика может быть немного медленной, но в целом личные ощущения отличные. 【Пространство】 Для автомобиля за 20 тысяч это очень просторный салон, как спереди, так и сзади чувствуется достаточно места. При моем росте 180 см сидеть удобно, после корректировки водительского сиденья нет чувства стесненности, ноги свободно двигаются, в заднем сиденье тоже свободно. Багажник просторный, хоть и немного мелковат. Две 24-дюймовые чемоданы поместятся без проблем. 【Расход топлива】 (Мой расход высокий, потому что в основном использую машину для поездок на работу, обычно расход составляет около 8,5 литров). В последнее время из-за работы езжу больше по городу, соответственно, и расход больше. Пока проехал 492 км, потратил на топливо 900, но бензобак еще наполовину полный. На трассе еще не был, в городе расход около 13 литров, потому что путь до работы короткий и есть пробки в районе школы и компании. Минимальный расход - 11 литров, максимальный - около 15 литров. В целом, расход не критичный. 【Достоинства】 Немного странный наклон сидений, но отличная обволакиваемость, можно добавить подушку для большего комфорта. В комплектации есть практичные функции, такие как регистратор, который идет в комплекте. Многие удобные функции; например, недавно часто пользуюсь проекционным дисплеем, это очень удобно. Подогрев руля в холодное время года тоже весьма кстати. Я не люблю украшать автомобиль, оставил все как с завода. 【Недостатки】 Медиасистема хороша для музыки, но навигацию лучше подключить через телефон. Навигация в машине устаревшая. Обеззараживание лобового стекла тоже не на высоте, но других проблем пока не обнаружено.

Отзыв покупателя

言車社

01.12.2022

3.7

Hongqi HQ9 2022

Внешний вид: Hongqi HQ9 использует новый фирменный дизайн. Передняя часть автомобиля оснащена массивной вертикальной решеткой радиатора и обильными хромированными элементами, в центре которых находится красный значок, символизирующий бренд Hongqi. LED-фары раздельного типа с обеих сторон также декорированы хромом, что придает автомобилю отличительную внешность. Боковая часть автомобиля сохраняет традиционный стиль MPV, но обладает более выразительными линиями. Вместо ровных дверных панелей, как у Alpha, здесь используется единая линия талии в качестве главного акцента и дополнительная линия ниже, что придает обтекаемую форму. Пятиспицевые колеса-подобные лепестки выглядят довольно гармонично. Обе боковые двери с автоматическим скользящим механизмом, что облегчает посадку и высадку пассажиров. Задняя часть также имеет четкие формы и создает единство с передней частью дизайна, благодаря популярным сквозным LED задним фонарям. Сложная конструкция внутренних частей фонарей и сквозная хромированная полоска между ними делают внешний вид задней части более выразительным. Хромированные элементы используются и в заднем обвесе, что подчеркивает высококлассный вид, а скрытый дизайн выхлопной трубы делает зад автомобиля более упорядоченным. Интерьер: В Hongqi HQ9 используется огромный парящий центральный экран и полностью цифровые приборы. Центральная консоль обладает симметричным дизайном, чем-то напоминающим GL8, и производит весьма изысканное визуальное впечатление. Зоны, которые мы можем часто видеть, обиты кожей, а также имеются декоративные деревянные панели, что заметно повышает общий уровень отделки салона. Во втором ряду салона установлены два независимых сиденья, которые больше и изящнее по дизайну, чем у «японской тройки». Эти сиденья оснащены функциями электрической регулировки, вентиляции, обогрева и массажа, что значительно улучшает комфорт задних пассажиров. Пассажиры заднего ряда также могут управлять кондиционером и мультимедийной системой автомобиля через контроллер, подчеркивая важность их роли.

Отзыв покупателя

优美青山nY

30.11.2022

4.0

Hongqi H5 2023

【Покупка автомобиля】 Я окончил учёбу в конце 2013 года и начал работать, в конце 2015 года у меня появилась первая машина Changan Yuexiang V7. В последующие годы постепенно заменял её на Malibu и LaCrosse. Ещё в начале года, когда H5 не вышел на рынок, я начал следить за ним, тогда я ещё не знал параметры двигателя и все остальные конфигурации, но уже появилась идея о замене на H5. Автомобиль был куплен 27 сентября, сейчас за два месяца проехал почти 7000 км. В последнее время я постоянно смотрел в группе разные вопросы и отзывы пользователей, сегодня хотел бы поделиться своими впечатлениями о вождении. Если у вас есть другое мнение, пожалуйста, оставьте комментарий для обсуждения. 【Расход топлива】 В группе многие сосредотачиваются на расходе топлива, хочу поделиться своим опытом: в городе, в пробках, где происходит частая остановка и движение, расход невозможно измерить, хотя максимальный достигал 18 л/100 км. На менее загруженных участках в городе расход топлива около 10 л. На高速 дороги: при скорости 100 км/ч — минимум 5 л, выше 120 км/ч — примерно 6 л. На данный момент моя машина прошла 6917 км со средним расходом 8,52 л/100 км. Когда я покупал машину, мне сказали, что у Hongqi высокий расход топлива и не рекомендовали покупать, поэтому я записывал каждую заправку. Думаю, расход топлива неплохой, полностью в пределах приемлемого. 【Впечатления от вождения】 1. Ускорение: старт довольно плавный, практически не ощущается рывков, водил Malibu XL с 9AT, обе машины примерно одинаковы, и H5 кажется даже более плавным. В группе кто-то говорил, что при нажатии на педаль газа задержка составляет примерно секунду, я проверял это: в экономичном и комфортном режимах действительно так, но в спортивном режиме обороты выше 2000, и мощность моментально доступна, задержек нет. 2. Звукоизоляция: честно говоря, звукоизоляция оставляет желать лучшего. Из-за некоторых проблем с автомобилем я разбирал дверные панели и видел, что там почти нет шумоизоляционных материалов. При низкой скорости еще нормально, но на скорости 120 км/ч шум довольно высокий. У меня была LaCrosse, также ездил на Passat моих друзей, у них шум меньше. Искал причины, и основная — это шум от шин. Пока не известно, какова их реальная стойкость и качество, но шум точно есть. Другой источник — это аэродинамический шум, в общем, результат не впечатляет. 【Проблемы и их решение】 1. Заклинивание рулевого колеса при высокой скорости: ощущение, что при настройке направления руль тяжело крутить, а если сильно нажать, то происходит чрезмерный поворот. В группе это также упоминалось. Решение — обновить программное обеспечение бортового компьютера в сервисе, после этого проблема исчезла. 2. При скорости выше 90 км/ч появлялся свист, после различных проверок выяснилось, что он исходил от крепления около левого переднего фары, а после замены проблема была решена. Другие проблемы пока не возникали. 【Итог】 Внешний вид оценивать не буду, ведь у каждого своё восприятие красоты, но вышеописанные моменты по расходу подтверждаю. Учитывая моё ограниченное знание темы, не могу сделать обширные выводы. Если необходимо получить больше информации, комментируйте и задавайте вопросы, отвечу обоснованно.

Отзыв покупателя

醉初于夏

22.11.2022

4.8

Hongqi H5 2023

Спасибо, небольшой Фэн, за рекомендацию. 【Опыт покупки】 В этом году вдруг была введена акция — скидка 50% на налог на покупку автомобиля. Желание купить машину возникло мгновенно, и как раз выпало совпадение с автосалоном. Я отправился на автосалон. Изначально рассматривал модели Cadillac CT5, Lincoln Z, Ford Mondeo нового поколения и Audi A4L, и вдруг на выставке увидел новую Hongqi H5, в которую влюбился с первого взгляда. Затем я подробнее изучил Hongqi и обнаружил, что старая модель действительно была некрасивой, но новая действительно красивая, да и цена вполне приемлемая, поэтому я и решил купить Hongqi. 【Внешний вид и интерьер】 Внешний вид нельзя не отметить — он полностью соответствует моим представлениям о красоте. Передняя часть автомобиля выглядит очень внушительно, а задняя часть с элегантным приподнятым хвостиком и двухсторонними выхлопными трубами — просто мечта. Центральный экран салона и ощущение прочности кнопок управления кондиционера, маленький рычаг переключения передач — все это действительно мне по душе. Особенно удивила цветовая схема: квантовый серый с красным интерьером — это любовь с первого взгляда! 【Впечатления от вождения】 Мощность: коробка передач Aisin 8AT (автоматическая трансмиссия действительно хороша — намного комфортнее, чем вариатор на том же уровне, в Honda Accord или чем двухдисковая трансмиссия). 224 лошадиные силы в сочетании с крутящим моментом 340 Н·м — это отличный выбор для семейного автомобиля. Особенно в спортивном режиме — ощущение ускорения просто невероятное, пассажирка рядом всегда в восторге кричит "помедленней, помедленней". В основном я пользуюсь машиной для ежедневных поездок на работу, в экономичном режиме. Машина длинная, поэтому иногда она кажется немного тяжеловатой, но в городских условиях быстро ездить не получится, слишком много светофоров. Однако экономичный режим действительно экономит топливо. Это моя первая машина, и я не заметил толчков при переключении передач, настройка мне кажется вполне приличной. 【Пространство салона】 Для автомобиля B-класса пространство здесь восхитительное. Длина почти 5 метров, колесная база 2920 мм — намного больше, чем у Toyota Camry, Honda Accord или Nissan Teana. В этом классе мало кто может побороться по габаритам. Как только отрегулирую переднее сиденье, в заднем отсеке могу спокойно закинуть ногу на ногу. Удобство сидений отличное, особенно после небольшой удлиненной поддержки для ног на задних сиденьях — сидеть очень комфортно. Единственный недостаток — шум от шин и отсутствие функций массажа сидений, что несколько расстраивает. И все же, внешний вид и интерьер выполнены в полном соответствии с моими эстетическими предпочтениями, поэтому я купил эту машину из любви к ней. 【Экономичность топлива】 С момента получения машины до сегодняшнего дня я проехал почти 1700 километров. В городском цикле экономичный режим расходует примерно 9-10 литров. На шоссе самый низкий расход составил 5,7 литра. Я проехал около 300 километров по шоссе, остальное — все городские поездки. Средний совокупный расход составляет около 9,8 литра. Я уже потратил на топливо 1500 юаней, при этом в баке осталось около 30%. Соотношение 1700 километров на 1500 юаней — это 1,13, что означает, что каждая поездка стоит 1,13 юаня. Да, расход довольно высокий, возможно, из-за того, что от дома до работы расстояние слишком маленькое — езжу 7-8 километров ежедневно, пробки. В чате автолюбителей я вижу, как другие хвастаются потреблением 6-7 литров, и я начинаю думать, не толкает ли кто-то их машины. Но учитывая, что у меня 2.0T, этот расход можно стерпеть. И все же было бы лучше, если бы он был ниже. 【Преимущества】 Внешний вид автомобиля за гранью всяческих похвал, действительно крутой, особенно когда включаются фары на капоте и автомобиль на дороге становится узнаваемым даже в темноте. В этот раз оформление салона стало более эргономичным, центральный экран — это любовь. Сиденья из натуральной кожи, поэтому дополнительные комментарии излишни, удобное ощущение. Комбинация квантового серого цвета кузова и красного интерьера — просто великолепна. Пространство почти не оставляет конкурентов в этом классе, немного удлиненная поддержка для ног делает сидение очень комфортным. Хочется отдельно отметить, что логотип Hongqi от центральной консоли до подлокотника действительно добавляет изысканности, чувственно придавая интерьеру дополнительный лоск. Кнопки физического управления кондиционером составляют дополнительное удобство, а голосовая функция способна удовлетворить большинство запросов. 【Недостатки】 Расход топлива чуть выше, чем хотелось бы, может быть, из-за постоянных городских поездок. И нужно заливать только 95-й бензин, хотя для аналогичных моторов, как у модели Besturn B70, годится и 92-й. Шум от шин на дороге действительно ощутим, но его можно заглушить музыкой. Машинная система всегда без интернета, что раздражает: на подземной парковке сигнал просто пропадает, что недопустимо для такого большого экрана. Автоматическое выключение старт-стоп немного раздражает, так как приходится каждый раз отключать вручную, и оно не может быть отключено навсегда. Системы удержания полосы движения и помощи в вождении добавлены, кажется, просто для увеличения функциональности, но в них нет необходимости — они больше мешают. Машинная система подтормаживает музыку на 2-3 секунды перед отображением контента, надеюсь, в будущем Hongqi улучшит систему, чтобы решить эти проблемы, особенно связанные с плохим интернет-соединением и задержкой воспроизведения музыки, это действительно раздражает.

Отзыв покупателя

枪旋

19.11.2022

4.1

Hongqi HS5 2022

Расход топлива: Кажется, что комфортный режим более экономичен, чем экономичный режим. Машина весом 1.8 тонны слишком медленно набирает скорость в экономичном режиме, и из-за недостатка мощности приходится давить на газ, поэтому для дальних поездок экономичный режим может быть более подходящим, однако для города комфортный режим лучше. Скидка: Изначально мы остановили выбор на Chery Tiggo 8 Pro, у него высокая комплектация и большой салон, 1.6T двигатель мощный и экономичный по расходу топлива, и мне очень понравился внешний вид Tiggo 8 Pro. Я даже внес депозит, но отец настоял на том, чтобы посмотреть Hongqi. В итоге мы узнали, что сейчас можно получить скидку 50,000 юаней на базовую версию Hongqi, и цена оказалась не намного выше, чем у Tiggo 8 Pro. Отец и жена одобряют, а я готов к этому. Мы несколько дней раздумывали и в итоге решили взять Hongqi, ведь это тоже отечественный люксовый бренд, к тому же автомобиль произведен в Чанчунь, что может быть плюсом в плане ремонта, обслуживания и сохранения стоимости. Внешний вид: Сначала мне действительно нравился внешний вид Tiggo 8 Pro — современный, более крупная лицевая часть. Hongqi HS5 выглядит более сдержанно, консервативно, но с каждым разом он всё больше и больше привлекает меня. На мой взгляд, из всех доступных цветов светлый шампанский — самый красивый, и машина кажется крупнее в этом цвете по сравнению с черным. Интерьер: Поскольку позиционируется как люксовый бренд, материалы в интерьере действительно качественные. Сиденья обтянуты кожей Nappa, такую кожу используют в дорогих диванах стоимостью не меньше нескольких тысяч. Двойной экран и атмосфера подсветки создают ощущение роскоши. Однако есть недостатки: эргономика оставляет желать лучшего. Подстаканники закрывают кнопки управления на центральной панели, а отсек для телефона наполовину закрыт центральным подлокотником. Также двери не имеют ручек, из-за чего в автомобиле мало места для хранения. Я даже не знаю, куда поставить коробку с салфетками. Мультимедиа-система: Система в Hongqi HS5 выполняет только базовые взаимодействия, интерфейс довольно сложный. Например, если я в меню кондиционера и хочу с помощью голоса включить музыку, экран не переключится. А в других меню боковая панель управления кондиционером не отображает, какие функции вы включили или выключили. Bluetooth также неудобен: после подключения телефона машина не воспроизводит музыку с телефона автоматически, и нет реакции на голосовые сообщения из WeChat. Не знаю, проблема ли это в настройках или что-то ещё, но, по моему мнению, раз Bluetooth подключен, она должна автоматически воспроизводится. Пространство: Главным преимуществом HS5 является пространство. Колёсная база в 2870 мм делает задние сиденья очень вместительными. Хотя размеры почти такие же, как у Tiggo 8 Pro, заднее пространство значительно больше. Это правда, что объём багажника меньше, но его достаточно. Странный момент: электрическая дверь багажника у Hongqi может открываться только с помощью ключа или кнопки в салоне, но для закрытия нужно нажать кнопку на самой двери, что непонятно. Посторонние звуки: В моем HS5 тоже есть звук в районе приборной панели, о котором говорили другие владельцы. Шум слабый и проявляется только на неровных дорогах. На хороших покрытиях всё тихо. Что касается шума от A-стоек, то это не критично. Да и в этом ценовом сегменте, тем более у большого SUV, не избежать аэродинамического шума. В заключение хочу сказать будущим владельцам Hongqi: машина хорошая, есть недостатки, зависит от ваших предпочтений. Такой крупный Hongqi привлекает много внимания на дороге, сама поездка доставляет удовольствие, ощущая взгляды прохожих. Думаю, эти ощущения не сможет дать Tiggo 8 Pro.

Отзыв покупателя

守候花开半夏

18.11.2022

4.7

Hongqi H5 2023

Благодарю администратору Чжу Фэн за рекомендацию. 【Опыт покупки】 Около середины и конца августа я случайно заметил, что был выпущен новый Hongqi H5, и его внешний вид сразу же привлек меня. Настолько стильно. Я с нетерпением поехал в автосалон, чтобы увидеть машину вживую, и она мне понравилась еще больше. Сразу же устроил пробную поездку, и могу сказать только одно – это оставило неизгладимое впечатление. Изначально я размышлял о покупке XingYue L или новой версии Magotan, но теперь выбор стал очевидным. В прошлом году, когда я решил сменить машину, я побывал в салоне Hongqi, и отношение продавцов было весьма положительным. Они не отказали в тест-драйве, даже если я не собирался покупать H9. Выделили тест-драйв на H9 максимальной комплектации, и впечатления от автомобиля были отличные: оснащение все включено, но мне, как молодому человеку, он показался не очень подходящим. Мы также рассмотрели H5 (теперь он называется классической версией H5), но он также выглядел не совсем подходящим для молодых, и я пошел смотреть другие машины. Однако новый H5 по внешнему виду отлично подходит именно для молодых водителей. 【Внешний вид и интерьер】 Первое впечатление от нового H5 – это стиль и мощь. Называют его мини-H9, и я согласен. Открыв дверь, вы погружаетесь в атмосферу роскоши: полностью цифровая панель приборов, вертикальный экран мультимедийной системы 12,6 дюймов, золотистые элементы вокруг воздуховодов, кожаные сиденья и атмосферная подсветка вдоль всего салона – все это оставляет впечатление настоящего современного H5, излучающего роскошь. 【Впечатления от вождения】 На тест-драйв выбрал версию 2.0T флагманской комплектации. Первое, что почувствовал на поездке – стабильно работающая подвеска. Шум ветра почти не ощущается, уровень шума от шин вполне обычный. Возможно, благодаря двойным стеклам передних стекол, шум ветра ниже, чем у других автомобилей. Сидения мягкие и удобные. На тестовом маршруте попробовал за рулем, и первым делом мне понравился четкий и большой HUD. Капот кажется длинным по сравнению с моей старой Magotan (позже продавец сообщил, что длина автомобиля составляет 4988 мм, а колесная база – 2920 мм). Разогнался с места на полную, небольшой провал в одну секунду – и полетел. Впечатляющая мощность, настоящая радость за рулем. Достигнув скорости 90 км/ч, менял направления – подвеска действительно стабильная, крен минимальный. Другие марки делают старт без пробуксовки, а нам показали, как это сделать: разгон до 2000 оборотов и быстрое отпускание тормоза дало значительную отдачу. Для повседневного использования двигатель 2.0T плюс 8-ступенчатая АКПП и 224 лошадиные силы это более чем достаточно, хотя есть небольшая задержка в передаче мощности. 【Пространство】 Новый H5 длиной 4988 мм и колесной базой 2920 мм – это, безусловно, седан класса B+. У меня рост 180 см, и за передним сиденьем остается два кулака свободного пространства для ног – очень просторно. Багажник также очень вместительный, и задние сиденья можно сложить в соотношении 40:60, чтобы перевезти длинные предметы. С местами для хранения также все в порядке: большие карманы в дверях, глубокий центральный подлокотник с комфортной тканевой отделкой. Просторнее, чем у новой Magotan. 【Расход топлива】 За два месяца проехал более 1500 км. Средний расход в городе – восемь-девять литров на 100 км, в пробках до 12 литров, на трассе около 5-6 литров, достигал 4,9. На национальных дорогах и автострадах – примерно 6-7 литров. Полный бак позволит проехать около 1000 км по трассе, у меня на трассе и периферийных дорогах получилось более 800 км. 【Преимущества автомобиля】 Мне нравится его стиль и мощь. Сидения из натуральной кожи, в подлокотниках – мягкая ткань, что приятно на ощупь. Функция обогрева задних сидений, быстрая беспроводная зарядка смартфонов. Быстрая реакция голосового помощника благодаря 5G-чипу. Звуковая система из 12 динамиков Dynaudio обеспечивает высокое качество звука. Внятный и крупный HUD с возможностью проецирования навигации, что очень удобно. 【Недостатки автомобиля】 Нужно оформить подписку на Kuwo для прослушивания музыки и на iQiyi для просмотра фильмов на стоянке. При включении кондиционера слышен посторонний звук, видимо из-за температурных изменений, но потом пропадает – это терпимо. Нет электропривода багажника, что следовало предусмотреть для этого ценового диапазона. Встроенная навигация Gaode требует обновления.

Отзыв покупателя

白日沐星辰

31.10.2022

4.5

Hongqi H5 2023

Пробег 7000 километров, обновлю отзыв: Ранее мои показатели расхода топлива, возможно, были связаны с манерой вождения — при допустимых скоростных ограничениях я часто обгоняю машины, средний расход топлива составил 10.5 литра. Недавно я стал ездить более спокойно: на автостраде с частичными заторами расход составил 6.3 литра, на провинциальных дорогах в режиме круиза на скорости 70-80 км/ч на 20 километров расход составил 6.0 литра, что оправдывает заявленную эффективность двигателя 39% и выше. Единственные два минуса: шумность и мультимедийная система. ______________________________________________ Я предзаказал автомобиль в середине июля. До этого проездил на Audi Q5 четыре года, изначально планировал купить утилитарную машину, поэтому посмотрел топовую версию Xingyue L. Рядом с домом находится дилерский центр Hongqi, и когда я узнал, что вышла новая H5, решил её посмотреть. Фотографии в интернете были неплохими, но вживую автомобиль оказался ещё более впечатляющим, особенно внутренняя отделка красного цвета. Однако сборка имела зазоры: углы задней двери не совпадали с задними крыльями, и шумоизоляция на месте оказалась средней. Я также посмотрел Lynk & Co 03, но его пространство и интерьер по ощущениям значительно уступали H5. После некоторых раздумий я выбрал новую H5. В топовой комплектации добавил вентиляцию сидений, ждал более двух месяцев, и 10 октября дилер сообщил, что могу забирать машину. Однако на пути у транспортного грузовика разрядилась батарея, и в итоге я ждал в дилерском центре весь день. Так получилось, что я лично встретил машину, когда она приехала из Чанчуня, дата производства — 28 сентября. Менеджер по продажам оказался хорошим человеком, оформление заняло немного времени. Итоговая цена составила 22.75, плюс 15 тысяч на проценты по кредиту. Дилер подарил коврики, видеорегистратор и обычную плёнку на окна (без лобового стекла). Внешний видеорегистратор мешал обзору, поэтому я его снял, а плёнку заменил на другую. 1. Внешний вид. Очень впечатляющий, как снаружи, так и внутри. За исключением чуть более высокого капота, чем у обычных седанов, обзорность отличная. На моей машине сборка безупречная, никаких проблем со сборкой тест-драйвом не заметил. Я долго выбирал между чёрным и серебристым цветом, но чёрный показался слишком деловым, поэтому выбрал серый "квантовый серебристый". Недавно дилер сообщил, что прибыла эмблема на капот за 1980 юаней, думаю над её установкой, чтобы она светилась только при дальнем свете. 2. Водительские ощущения. Когда в июле пробовал тестовую версию, ускорение было нормальным, шум двигателя не слишком навязчив. Подвеска уравновешенная, мягкость в меру, поддержка на поворотах хорошая. Первоначально тормоза показались слишком резкими, но позднее не хватало тормозного усилия. В отзывах говорилось, что рулевое управление имело люфт и было лёгким, но после сравнения с Lynk & Co 03, который показался более точным и чувствительным, я не заметил большого люфта у H5. Руль, правда, оказался немного тяжелее (даже чем у моего Q5), что даёт лучшую курсовую устойчивость на высокой скорости. Основной недостаток тестовой машины — это шины. На автостраде при экстренном торможении на скорости 50-60 км/ч машину занесло, и шины создавали шум. На своей H5 я сразу заменил шины на Michelin, что изменило ощущения — тормоза стали более линейными и тихими. Подвеска показалась ещё лучше, балансируя между комфортом и спортивностью. Единственным недостатком была громкость двигателя на средних и высоких оборотах, а также задержка при переключении передач на низких скоростях. В остальном всё устраивает, управление на извилистых дорогах хорошее — более 300 километров без проблем. 3. Интерьером я доволен. Красная отделка великолепна, а вертикальный дисплей кажется продуманным. Качество кнопок, ручек и других элементов на высоком уровне, и эргономика продуманная. Беспроводная зарядка в удобном месте, не мешает центральному подлокотнику. Сидения удобные, с функцией массажа. Место для хранения и пассажиров достаточно, жаль, что нет отдельного отсека для очков. 4. Функции мультимедийной системы организованы неплохо, навигация ставится по умолчанию, интерфейс достаточно прост. В моей модели 5G реакция системы приемлема, имеется полноэкранное электронное руководство и цветной HUD-дисплей, который чёткий и полезный. Однако имеется несколько минусов: ① Нет поддержки NetEase Music, а в комплекте с CoolMusic требуется VIP, иначе многие песни играют лишь фрагментами. ② Нельзя отключить модуль радио, при смене медиа-источника приходится использовать кнопку MOD, что медленно и раздражает шум радио. ③ Нельзя с главного экрана перейти к странице воспроизведения напрямую, только через мультимедийную главную страницу, а оттуда — через мини-плеер, что неудобно. ④ Все медиаплееры не поддерживают запоминание прогресса и плейлисты, а для длинных списков (более тысячи треков) оптимизация плохая. В моей медиасистеме Himalaya часто возвращается к первой серии после тысячи, а CoolMusic при закрытии переключается на случайный список. ⑤ Версия Amap устарела, и нет возможности выбрать голосовой пакет. 5. Расход топлива. Сейчас мой пробег составляет около 1100 километров, использую третий бак, в основном городской режим, редко езжу по трассе. Обычно ежедневно пробег около 40 километров, иногда на обед включаю кондиционер для отдыха в машине. Система отображает средний расход 12.6 л/100 км за последние 780 км, а приложение — 11.9 л/100 км за 600 км, что выше, чем у моей Audi Q5 2017 года (10.9 л/100 км за 100 тысяч км), из-за частой работы на холостом ходу. На низких и холостых оборотах двигателю не хватает оборотов, что повышает расход. Полного бака в 50 литров хватает менее чем на 500 км, но при средней скорости более 70 км/ч расход, вероятно, значительно снизится. В целом я доволен этой машиной, опыт использования стоит затраченных денег.

Отзыв покупателя

擎商

28.10.2022

4.1

Hongqi HQ9 2022

Внешний вид Hongqi HQ9: передняя решетка радиатора отличается большим размером, фары с обеих сторон интегрированы с решеткой, а эмблема на капоте тянется до нижней части передней решетки, что придает автомобилю гармоничный вид. Hongqi HQ9 позиционируется как роскошный среднеразмерный MPV. Сбоку можно оценить настоящий объем этого автомобиля, другие MPV не могут с ним конкурировать. На боковой поверхности сверху проходит прямая поясная линия, снизу она идет вверх, создавая волнующий светотеневой эффект. С обеих сторон установлены электроприводные двери-слайдеры с дверными ручками, украшенными темно-красными полосками, что добавляет стильности. Открытие двери сопровождается ступенькой, что делает посадку в автомобиль более удобной. Форма задней части автомобиля квадратная. Верхнее крыло выполнено с отверстиями, а задние фонари имеют популярный сейчас сквозной дизайн, украшенный хромированной полоской, придающей эффект крыльев с высоким уровнем узнаваемости. В целом, задняя часть обладает уровневой эстетикой. Багажник не слишком вместителен, так как большая часть пространства отдана третьему ряду сидений. Однако предусмотрена возможность электрического регулирования положения второго и третьего рядов сидений для увеличения грузового пространства. Интерьер производит впечатление сдержанности. За трехспицевым рулем расположена полностью цифровая приборная панель, рядом – центральный экран диагональю 16,2 дюйма. Интерфейс системы отличается простотой и полнотой функциональности. Переключатель передач расположен ниже на центральной консоли и не соединен с задней панелью, что создает больше пространства. Сиденья из перфорированной кожи с добавлением замшевых элементов делают их очень тактильно приятными. Передние сиденья дополнены подлокотниками. Наиболее комфортные места – второй ряд, оснащенный подлокотничным экраном для электрического регулирования сидений, что позволяет легко находить удобную позицию. В семиместной компоновке второй и третий ряды сидений размещены на одинаковых салазках и могут двигаться вперед-назад одной кнопкой, но доступ на третий ряд осуществляется только через второй, что немного неудобно. Мощность: автомобиль оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем и дополняется 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Старт движения очень легкий, несмотря на большой корпус, а благодаря гибридной системе, остановка и начало движения проходят почти незаметно. При более глубоком нажатии на педаль газа на средних и высоких скоростях, автомобиль обеспечивает достаточную мощность. Педаль тормоза отзывчивая и обеспечивает плавное торможение. В целом, автомобиль обеспечивает комфортную езду, без резких рывков. Подвеска: спереди установлена стойка МакФерсон, сзади – многорычажная конструкция, что делает настройку подвески ориентированной на комфорт. При прохождении неровных участков дороги в салоне сохраняется комфорт. Автомобиль также отличается хорошей звукоизоляцией и не подвержен значительным внешним шумам. В целом, рассматриваемый автомобиль подходит как для коммерческого, так и для семейного использование.

Отзыв покупателя

是你的赵公子

28.10.2022

4.9

Hongqi H5 2023

【Опыт покупки】 Покупка автомобиля похожа на отношения: все говорят, что человек не очень хороший, после свадьбы возникнут проблемы, но мне он нравится, мне не важно, что будет потом, жизнь коротка, надо наслаждаться моментами! Когда я сказала, что собираюсь купить Hongqi, люди вокруг начали возражать — мол, основные элементы плохи, не стоит денег, много проблем и противоречий... Всевозможные отговорки, как будто они за меня платят? Должна ли я слушать их ворчание? Но если быть честной, сначала я присмотрела BMW 3, внешность тоже нормальная, к тому же только что вышла новая модель, но после двух визитов отношение продавцов было таким, как будто я им так много должна, но мне все равно нравилось, так что я стерпела, и дома, на пути следования, случайно зашла в дилерский центр Hongqi. И сразу понравилось, как любовь с первого взгляда, но продавцы Hongqi тоже оказались высокомерными, даже воды не предложили, как будто я слишком бедная, чтобы купить машину? Автосалоны теперь так популярны? Уважения к клиентам нет? Мой муж тоже не был впечатлен их отношением, ведь мы приехали туда на Cayenne! (Не обижайтесь) Затем мы обсудили с мужем — хоть их отношение и нехорошо, но мне очень понравилось, и я решила купить. Однако цена ни копейкой не снизилась, ждать месяц-два, сказал продавец. Муж нашел друга в автомобильной торговле и на следующий день оформили заказ там. 【Цена автомобиля】 Стоимость без учёта налогов 18.9 тыс., скидка 3 тыс., друг посоветовал оформить рассрочку на два года без процентов, деньги можно оставить у себя, так что мы выбрали рассрочку на два года. В подарок нам дали видеорегистратор, бронирование днища и всякие мелочи, страховка стоила более 6 тыс., налог на покупку более 8 тыс., залог 1 тыс., потом за акцию вычли еще 1 тыс. После получения автомобиля мы наклеили 7 тыс. на теплопронепроницаемую плёнку и дали ещё полный комплект ковриков. Хотели установить вентиляцию сидений, но друг сказал, что ждать два месяца, поэтому отказались, хоть и не торопимся, но не хочется ждать так долго. Всего обошлось примерно в 20 тыс., и я в целом довольна, получили машину через 20 дней! 【Впечатления от вождения】 Муж не дал мне забрать машину, сам поехал, сказал, что надо быть сдержанным, без церемоний! Вечером я немного покаталась, машина разгоняется здорово, до этого ездила только на мужнином Cayenne, так что ощутила разницу, к тому же я ростом 156 см, но это не мешает управлению. Когда жму педаль газа, машина ведёт себя как спорткар, ещё не совсем поняла, как лучше, нужна обкатка. Сиденья удобные, жалоб нет, при моём небольшом росте никаких проблем, ха-ха-ха... 【Пространство】 Простор в передней и задней части не уступает, даже люди на заднем сиденье говорят, что это как машина начальника, сиденья удобные, места много! 【Что нравится больше всего】 Долго мечтала о черном снаружи и красным внутри, внешний вид впечатляющий, интерьер мне тоже по душе, новенькая машина, не могу нарадоваться, каждый раз паркуюсь и обхожу её, чтобы посмотреть, как же она мне нравится! 【Комфорт при поездке】 Что касается различных проблем, о которых упоминают другие, пока что я их не столкнулась, и хочу сказать, что у всего бывают недостатки, не стоит преувеличивать, если в пределах нормы, то и беспокоиться сильно не надо. Если проблемы возникнут, связывайтесь с сервисом, они ведь там не просто для декора! Прилагаю фото, не ругайтесь, и не говорите о ненужной информации, главное, что я люблю свою машину!

Отзыв покупателя

敲稀罕小老鼠

26.10.2022

4.7

Hongqi H5 2023

【Покупка автомобиля】 23 сентября пошел на шопинг, заодно посмотрел машины, так как нужно было менять старую машину. Бюджет составляет около 200 тысяч юаней. Рассматривал автомобили марки Geely, Changan и Cadillac, исключил японские, не хочу машину из "картона". Многие любят японские автомобили за низкий расход топлива, но я считаю, что при бюджете около 200 тысяч это не самое важное. Сначала рассмотрел Geely Xingrui, показалось немного маловато. Потом посмотрел CT4 и CT5, слишком много упрощенной комплектации, не устроило. Затем посмотрел Hongqi H5 — цена, комплектация, бренд, все понравилось, после тест-драйва решил, что все отлично, и в тот же день оформил покупку. 【Новый дизайн внушает уважение】 Я не сильно заморачиваюсь на внешности, но передняя часть этой машины действительно выглядит солидной, подходит для зрелых мужчин и более молодых людей. Это одна из причин, по которой я его выбрал. 【Шикарный и щедрый интерьер】 При выборе авто я учитывал только черный интерьер, мне кажется, что черный подходит мне больше, мне ведь почти сорок, и этот цвет создает ощущение солидности и зрелости. Материалы интерьера очень качественные, мягкие детали на ощупь хорошие, в некоторых машинах мягкие элементы слишком мягкие, здесь все в меру. 【Цена автомобиля】 Я купил версию 2.0T Qixiang за 179 800 юаней, включая страховку, регистрацию и сервисный сбор в размере 3 000 юаней, в общей сложности менее 198 000 юаней, что укладывается в бюджет. 【Расход топлива】 Для меня расход топлива не на первом месте, но так как для многих автовладельцев это важно, расскажу подробнее. За первый месяц эксплуатации заправлял пять раз, всего на 1 675 юаней. Сейчас бак полного, примерно на 460 юаней бензина, уже израсходовал на 1 215 юаней бензин, пройдено 2 450 километров, что в среднем составляет 0.47 юаней за километр. Показатель расхода топлива составляет 6.4-6.5 литров на 100 км, цена бензина 7.38 юаней за литр, что примерно соответствует 0.47-0.48 юаней на километр. Экспериментировал с расходом топлива: городской езда, дорожные пробки, плотное движение, загородные дороги, и трасса. 【Недостатки】 Во-первых, личного мнения, жаль, что противотуманки на версии Qixiang нельзя улучшить. Было бы неплохо, если бы можно было их установить или улучшить. Также, на водительском месте есть ручка, и я не понимаю, зачем она там, разве водитель будет держаться за нее во время вождения? Мне это не ясно. Еще один момент — запасное колесо. Лично считаю, что заменить запасное колесо легче и удобнее, чем ремонтировать колесо. 【Впечатления от вождения】 Расход топлива очень сильно зависит от дорожных условий, стиля вождения, особенно от скорости и пройденного пути. Если скорость выше 20 км/ч, расход будет около 8 литров, при 30 км/ч — около 7 литров, при скорости более 40 км/ч расход меньше 7 литров. Для машины 2.0T я доволен таким расходом. Вождение требует правильной техники — при стоимости машины около 200 тысяч юаней рекомендуется водить спокойно, избегать резких ускорений, частой смены полос, частого обгона. Вождение должно быть культурным и зрелым, это хорошо и для машины, и для водителя. Кроме того, еще несколько моментов: 1. Уровень шума: в этом я очень доволен, при тестировании в дождь, скорость около 110 км/ч, уровень шума 66-67 дБ, в ясную погоду 65-66, при скорости около 80 км/ч шум меньше 65 дБ, я доволен. 2. Ассистент водителя: на магистрали между Цзинань и Линьи на скоростной дороге включил круиз-контроль и предупреждение о выходе из полосы, в течение 70 километров не касался руля, вождение было комфортным, освободил руки и ноги. Однако стоит помнить, что это не автоматическое вождение, как у Tesla, желательно все же держать руль. 3. Предупреждение о столкновении и активное торможение: я рискнул и на скорости 60 км/ч ехал за машиной; когда передняя машина внезапно остановилась и повернула, мой автомобиль распознал это и своевременно остановился. Также один раз на парковке он вовремя затормозил у стены. 4. Медиасистема: реакция немного медленнее, чем у электромобилей, таких как Tesla или BYD Han, но это не мешает использованию. Возможно, с будущими обновлениями станет лучше. 5. Голосовое управление: размытое распознавание работает хорошо, например, если сказать: "в машине жарко", система включит кондиционер, или если сказать: "я грустный", она расскажет историю, это довольно приятно. 6. Безопасность: предупреждение о выходе с полосы, предупреждение о наезде сзади и другие виды предупреждений, на мой взгляд, очень полезны. Это преимущества по сравнению с конкурентами, например, Accord и Camry. Вот мой обзор спустя месяц использования автомобиля, надеюсь, он будет полезен тем, кто хочет или уже приобрел эту машину. Это лишь мое личное мнение.

Отзыв покупателя

老萨Dm

19.10.2022

3.6

Hongqi H5 2023

【Самые большие недостатки】 В машине есть несколько мелких проблем: 1. Например, на высокой скорости шум ветра со стороны водительского места очень заметен, кажется, что уплотнение дверей выполнено плохо (качество контроля?). 2. Шум от шин заметен, на высоких скоростях при проезде участков с черными полосками асфальта слышны звуки "клокань-клокань", отдача от дороги очень явная. 3. Автомобильная система иногда зависает, в повседневном использовании кажется неудобной, функций почти нет, в основном работает как навигатор и музыкальный плеер, отсутствие CarPlay снижает комфорт, при резком зажигании и переключении передач однажды произошел черный экран, спустя время работа восстанавливается. 4. Расход топлива на трассе около 6 литров, в городе очень высокий, обычно составляет 10-20 литров. В целом, нормально. 5. Нет адаптивного круиз-контроля и противотуманных фар, чувствую себя обманутым, но срочно нужна была машина, выбора особо не было. 6. Светодиодные полосы на фарах стоят около 2000 юаней за штуку в 4S-сервисе, так что мои фары, вероятно, не скоро засветятся. 【Опыт покупки автомобиля】 Чувствую себя обманутым, хотя получилось сэкономить. Рекомендовал другу, он купил дешевле на 5000 юаней и даже получил защиту кузова в подарок, в 4S салоне хитрые схемы 😭 Однако, подумав, мирюсь с этим. Сначала сравнивал с Passat, Mondeo, Magotan, но ни один из них за 20 тысяч не имел камеры 360°, поэтому импульсивно купил H5. Как цель для передвижения подходит. 【Впечатления от вождения】 На хороших дорогах вождение отличное, но на неровных поверхностях весь шум передается внутрь, становится шумно, с музыкой в салоне лучше. 【Цена на момент приобретения】 Счет выписан на сумму 18.98, остальное попробуйте угадать. 【Запас хода】 На трассе нормально, одного бака хватает на 700-800 км, по городу сложно сказать, примерно 1 юань за километр. 【Выделяющиеся конфигурации】 Камера 360° очень увлекательная, как виртуальные гонки. 8 динамиков Dynaudio тоже отличные, но иногда качество звука меняется, причина неизвестна. 【Пространство】 Я довольно высокий, 1.8+, но, настроив водительское кресло, сзади все равно остается много места, багажник тоже большой, можно вместить 5-6 чемоданов, заднее пространство хорошее, можно закинуть ногу на ногу. 【Ремонтные расходы】 Должно быть не очень дорого, условия пожизненной гарантии я еще не читал, но кажется, что там много ограничений, надо будет внимательно изучить в следующий раз.

Отзыв покупателя

二师兄玩车

17.10.2022

4.0

Hongqi HQ9 2022

Спокойно говоря, внедряя классический корпоративный дизайн Hongqi, Hongqi HQ9 с большой вертикальной решеткой радиатора обладает мощной аурой, ни в чем не уступающей Toyota Alphard. Классический логотип с красной линией Hongqi инкрустирован по центру капота двигателя и простирается до передней решетки, а вместе с крыловидными светодиодными дневными ходовыми огнями создается ярко выраженный деловой стиль. Открывая дверь и садясь на водительское место, мы обратили внимание на то, что интерьер Hongqi HQ9 отличается высоким качеством сборки и материалов, включая панели из орехового дерева и кожаную обивку, что создает ощущение роскоши. Линии интерьера заимствуют траекторию крыши традиционных китайских зданий, что придает интерьеру плавность и элегантность, создавая стабильную, нейтральную атмосферу в салоне. Однако для молодого поколения интерьер этого нового автомобиля может показаться несколько консервативным. Неожиданно для нас, Hongqi HQ9 оснащен проекционным дисплеем W-HUD, а также 16.2-дюймовым центральным экраном, электронным рычагом переключения передач и новым трехспицевым рулем, что создает в салоне явно выраженную технологическую атмосферу. Кроме того, система мультимедийного комплекса работает плавно, с широким набором встроенных функций, способных удовлетворить повседневные нужды пользователей. В моделях средней и высокой комплектации Hongqi H9 также есть функция беспроводной зарядки для смартфонов как на передних, так и на задних сиденьях. Что касается габаритов, длина, ширина и высота кузова Hongqi HQ9 составляют 5222*2005*1935 мм, а колесная база — 3200 мм, что весьма внушительно. Второй ряд является одним из главных преимуществ Hongqi HQ9: просторные отдельные сиденья оснащены регулируемым подголовником с боковыми вставками, двойными подлокотниками и регулируемой опорой для ног; на подлокотниках также предусмотрен отдельный экран для управления сиденьями, позволяющий индивидуально настраивать угол наклона задних сидений. Спинки сидений можно регулировать на 173 градуса и в 16 направлениях, также присутствуют функции вентиляции, обогрева и массажа. В плане мощности Hongqi HQ9 оснащен 2.0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем с легкой гибридной системой 48V, максимальная мощность составляет 252 л.с., а максимальный крутящий момент — 380 Нм. Трансмиссия сочетает 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Конечно, разгонная динамика этого MPV не является выдающейся: разгон с 0 до 100 км/ч занимает 9,5 секунды, но с учетом его позиционирования как среднего и высокого класса MPV, этот показатель можно считать приемлемым.

Отзыв покупателя

小号撩车

14.10.2022

4.2

Hongqi HQ9 2022

Я всегда испытывал особую симпатию к бренду Hongqi. Этот бренд обладает определенным ореолом славы среди китайских автомобильных марок. Продажи и рыночная доля популярных моделей Hongqi, таких как H5 и H9, демонстрируют силу бренда. Передняя часть Hongqi HQ9 отличается фирменным семейным дизайном: вертикальная решетка радиатора с эмблемой Hongqi создает мощное впечатление. Внешний вид очень внушительный и агрессивный, а современные разделенные фары добавляют гармоничности общему виду передней части автомобиля. Внимание к деталям показывает непрерывное развитие дизайнерского стиля Hongqi. Боковая часть машины оснащена автоматической сдвижной дверью, которая присутствует, как и у D9, создавая эффект парящего крыши с высокой степенью современности. Задняя часть автомобиля оснащена крупным декоративным спойлером на крыше, что редко встречается у MPV. Это действительно бросается в глаза, создавая эффект новизны. Распространенная сейчас сквозная световая полоса задних фонарей гармонично завершает внешний вид задней части, делая его менее стандартным и скучным. В салоне ощущается фирменный стиль Hongqi: трехспицевое многофункциональное рулевое колесо, полностью цифровая приборная панель, парящая центральная консоль и электронный джойстик - все на своих местах. Справа от переключателя передач имеется большая панель для беспроводной зарядки телефона, а ниже - выдвижной отсек для хранения мелких предметов и карт. Благодаря длине более 5,2 метра и колесной базе 3,2 метра, Hongqi HQ9 демонстрирует отличное пространство внутри. Во втором ряде установлены два независимых электрических сиденья с большой амплитудой перемещения вперед и назад, обеспечивая комфортное размещение. Однако узкий центральный проход ограничивает доступ в третий ряд, предлагая переместить сиденья вперед. Хотя это не совсем удобно для посадки пассажиров третьего ряда, на втором предоставляется достаточное боковое пространство для комфортного сидения. Сиденья третьего ряда имеют достаточно плотные подушки и регулируемые подголовники, предоставляя приемлемый уровень комфорта и избегая ощущения полукомического положения, что делает длительные поездки более удобными. Hongqi HQ9 пока доступен только в вариантe с двигателем внутреннего сгорания 2.0Т мощностью 252 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, что обеспечивает достаточную мощность для такого типа MPV. В будущем ожидаются гибридные версии и модели с подключаемыми гибридами, что удовлетворит разнообразные потребности покупателей. На протяжении последних двух лет китайские бренды MPV переживают всплеск интереса, сосредоточившись в основном на моделях премиум-класса. С новинками, такими как Lantu Dreamer, Denza D9, Hongqi HQ9, а впереди появятся Zeekr 009 и модели от Li Auto, этот рынок становится все более оживленным. Многие из этих моделей сравнивают с Toyota Alphard, и многие потребители проводят параллели. Лично я уверен, что в сравнении с Alphard основная решающая нагрузка идет не на продуктивность, а на социальные атрибуты, которые и создают его непревзойденную конкурентоспособность. Поэтому цены на китайские MPV могут приближаться к ценам с дополнительными надбавками для Alphard. Китайскому рынку MPV предстоит усиленная конкуренция, и прибыль снова достанется Toyota. Это должно послужить стимулом для китайских брендов обратить внимание на улучшение качества продукции и использования выгоды в качестве инструмента завоевания потребителей. Но в долгосрочной перспективе развитие бренда является ключевым фактором для успеха. В конце концов, для коммерчески ориентированных автомобилей внешний вид имеет большее значение, чем эксплуатационные характеристики. Как вы считаете?

Отзыв покупателя

优视汽车

14.10.2022

3.9

Hongqi HQ9 2022

В последние два года рынок среднеразмерных и крупных MPV оставался довольно оживленным, и даже наблюдался рост вопреки общей тенденции. HQ9 стал первой моделью MPV в линейке бренда Hongqi, и мы участвовали в медиа-тест-драйве в начале этого месяца. Во время тест-драйва использовалась модель 2022 года, версия «Интеллектуальный флагман», которая на данный момент является топовой комплектацией. Тест-драйв прошел на городских скоростных дорогах, и ниже мы кратко поделимся впечатлениями. Прежде всего, о мощности: в текущей версии Hongqi HQ9 везде установлены 2.0-литровый турбированный двигатель и 48V мотор, работающие в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Все параметры мощности настроены одинаково. Максимальная мощность автомобиля составляет 252 лошадиных силы, а пиковый крутящий момент - 380 Н·м. Как для MPV, полная масса машины составляет 2320 кг, автомобиль достаточно тяжелый. Однако благодаря всей этой силовой установке, ускорение автомобиля все же довольно хорошее, особенно на начальных этапах. Средние диапазоны мощности также демонстрируют хорошие результаты, и при нажатии педали газа реакции на переключение передач являются четкими и прямыми. По части пространства, колесная база машины составляет 3200 мм. Это дает ей неплохие преимущества на рынке современных среднеразмерных и крупных MPV, а более квадратная форма кузова предоставляет больше возможностей для внутреннего дизайна. Диапазон регулировки сидений во втором ряду очень широк, и они поддерживают функции подогрева, вентиляции и массажа. При комфортной настройке второго ряда, для человека ростом 175 см при переходе на третий ряд остается около одного кулака пространства для ног, что является одним из лучших показателей в своем классе и является преимуществом размеров автомобиля. В плане технологической оснащенности, как топовая модель, автомобиль оснащен аудиосистемой Dynaudio с 12 динамиками и 16 цветовыми настройками атмосферной подсветки, которые доступны всем пассажирам. Кроме того, вся линейка оборудована центральным 16.2-дюймовым экраном. В целом, оснащение автомобиля находится на уровне предпочтительно выше среднего. Напоследок поговорим о цене. Являясь топовой моделью, рекомендованная цена составляет 538,800 юаней. На текущем рынке среднеразмерных и крупных MPV в этом ценовом сегменте обычно представлены электромобили, так что HQ9 придерживается более элитной линии. Имидж бренда Hongqi в сочетании с позиционированием MPV должно привлечь внимание многих бизнесменов.

Отзыв покупателя

野生11

10.10.2022

4.1

Hongqi HQ9 2022

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид Hongqi HQ9 действительно очень впечатляющий, настолько, что увидев этот автомобиль, вы задумаетесь, кто же за рулем этой машины. Сравнительно с конкурентами того же класса, размеры автомобиля также имеют преимущество, а интерьер в целом выдержан в роскошном и деловом стиле. В передней части много опций, мультимедийная система тоже на уровне, водителю не будет скучно за рулем. Очень доволен пространством на задних сиденьях и комфортом кресел: достаточно просторно и удобно, имеются функции массажа, вентиляции и подогрева. Пространство третьего ряда тоже превзошло ожидания, поддерживается регулировка угла наклона спинки сидений, что очень нравится. В целом, в плане комфорта — никаких проблем. 【Впечатления от вождения】 У подобных моделей MPV обычно двигатель настроен довольно сдержанно, в основном в интересах комфорта, и у этого автомобиля никаких проблем с производительностью нет, для повседневного использования мощности вполне достаточно. Подвеска тоже поддерживает на хорошем уровне, ходовые качества вполне приемлемые.

Отзыв покупателя

汽车天涯

30.09.2022

4.0

Hongqi HQ9 2022

Внешний вид. Огромная вертикальная решетка радиатора занимает почти всю переднюю часть автомобиля, на капоте расположена фирменная красная эмблема Hongqi, которая продолжается вниз до средней части решетки. Кроме того, Hongqi MPV оснащен двухсекционными фарами, а наружные зеркала заднего вида интегрируют функцию указателей поворота. Попадая в автомобиль, вы находите, что высота ступеньки для входа во второй ряд в новом Hongqi HQ9 разработана для обеспечения максимально комфортной эргономики, что позволяет удобнее поднимать ноги. Новый сквозной длинный салазок на сиденьях второго и третьего ряда позволяет пассажирам второго ряда свободно откидываться на спинку. Также предусмотрена уникальная функция массажа "терапия горячими камнями", которая помогает сохранять тело и дух в расслабленном состоянии. Положение переднего подлокотника выполнено в виде мобильного острова, который можно перемещать вперед и назад, чтобы пассажиры второго ряда могли брать напитки или заряжать телефон беспроводным способом, не вставая со своих мест, что значительно повышает уровень комфорта. В отношении динамики новый Hongqi HQ9 оснащен двигателем 2.0T собственной разработки компании Hongqi в сочетании с 48V умеренной гибридной системой. Максимальная мощность составляет 185 кВт, максимальный крутящий момент — 380 Нм, и это все в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения.