Отзывы об автомобилях (573)

Hongqi H6 2023

【车辆外观】：Смотрится высококлассно и приятно, взгляд не может оторваться, общий вид автомобиля очень хороший. А линия крыши добавляет еще больше прелести, делая автомобиль более элегантным. Не уступает другим автомобилям в этой ценовой категории. 【车辆性能】：В спортивном режиме действительно чувствуется невероятная мощь, разгон проходит быстро и без рывков. Присутствует замечательное ощущение ускорения, которое невозможно описать словами. Например, на светофоре, при обычном старте я могу оставить позади других на несколько сотен метров. 【车辆内饰】：Интерьер высококлассный и комфортный. Центральный экран добавляет прелести, предоставляет ощущение простора и достаточное место для хранения, создавая чувство простоты, роскоши и комфорта. Реакция автомобильной системы: многие говорят, что система в автомобилях Hongqi плоха, но по моему опыту, это вовсе не так серьезно, как утверждается. Все работает плавно, голосовой помощник отвечает мгновенно, без задержек, о которых говорят в интернете. Да, любой компьютер может начать тормозить спустя долгое время, это нормально. Важно лично попробовать и не слушать слухи. 【驾驶感受】：Не буду излишне критиковать. Честно говоря, при прохождении больших "лежачих полицейских" может быть не так комфортно, как хотелось бы для тех, кто ценит комфорт. Но для меня это незначительно, не вызывает никаких неудобств. Любой автомобиль, каким бы дорогим он ни был, имеет свои недостатки. Не стоит говорить о совершенстве, это обман. Важно, чтобы нравилось, если любишь – действуй. Время не должно быть ограничением для молодости. Свобода и независимость – вот что нужно в молодости. 【真实油耗】：Реальный расход топлива – это важный вопрос для многих. Очевидно, что если постоянно гнать на полной скорости, то расход будет высоким. Но хорошо, что современные двигатели могут адаптироваться под стиль вождения владельца и автоматически регулировать подачу топлива, чтобы в процессе езды держать стабильный показатель. Не стоит делить автомобили на отечественные или импортные. Все зависит от ухода за автомобилем. 【结语】：Жизнь у нас одна, и когда мы уже не будем молоды, не станем спорить об этих вещах, а расскажем их детям как сказочные приключения и личный опыт. Это также станет темой для наших бесед в старости. Свобода и жизнь – это всегда противоборствующие силы, так что необходимо выбирать такой жизненный путь, который нужен именно нам. Не следовать стереотипам и не становиться заложником общественных норм. Откройте сердце, отпустите себя, жизнь тяжела, но мы можем её преодолеть. Это и есть наше предназначение. Жизнь сложна, занятость не позволяет отстраниться. Именно поэтому нам нужно стараться наслаждаться и находить радость в постоянных испытаниях. Говорят, богатство приходит не от тяжёлого труда, а от правильных решений и ситуации.

Hongqi H6 2023

【Покупка автомобиля】 Я забронировал машину сразу после ее выхода на рынок и сразу же забрал ее, поэтому цвет кузова оказался не по моему вкусу, и, к сожалению, автомобиль не имел плавающей крыши. Но, поскольку я спешил получить машину, это не сильно повлияло на мое решение. 【Цена при приобретении автомобиля】 Изначальная цена автомобиля составляла 21,58. Поскольку он только вышел на рынок, скидок не предлагалось, но процесс покупки и взимаемые сборы были вполне разумными. Стоимость налога и цены на кредитные программы были адекватными и соответствовали официальным расценкам. 【Впечатления от вождения】 Я купил версию Zhi Shang, главным образом из-за уровня L2 вспомогательных систем вождения. Автомобиль в эксплуатации очень умный и удобный для пользователя. Похвала. 【Наименее удовлетворенный】 Нет особенно негативных впечатлений. Если говорить о недостатках, то только о том, что из-за длины автомобиля я несколько раз зацепил его при вождении 😂

Hongqi E-HS9 2022

【Самое удовлетворительное】 Можно переоборудовать задние сиденья, чтобы они были как у Maybach S-класса и топовой комплектации Range Rover за более чем 300 миллионов, удобно сидеть, приятно смотреть. Внешний вид стильный и внушительный, возможно, из-за фар, которые выглядят как маленькие глазки, поэтому он стильный, внушительность полностью обусловлена местом центральной решетки радиатора. 【Опыт вождения】 Оригинальные сиденья не очень удобные, но хорошо, что были установлены задние авиасиденья и большой подлокотник, ощущается почти как первый класс в самолете.

Hongqi HQ9 2022

【Самое удовлетворяющее】 Максимальная комплектация действительно роскошная, действительно роскошная, действительно роскошная. Пожалуйста, посмотрите больше фотографий. 【Менее всего удовлетворяющее】 Батарея разряжается, за январь трижды бросала меня на полпути. Сегодня обновляю отзыв: 29 марта 2023 года во время мойки снова села батарея. Китайское "светило" за месяц оставило меня на полпути 4 раза, один раз это было в пустыне, солнце село, и я ждал спасения больше 3 часов, замерз до одурения. Было один раз полное сообщение об ошибке, которое заставило волосы встать дыбом (см. фото). Позвонил в дилерский центр, сказали повернуть руль, но ошибка осталась, потом исчезла сама собой. Заявленный голосовой интерфейс (голосовая команда: "Привет, Хунци.") - это ерунда, его вообще нет. Система автоматического торможения перед препятствием срабатывает без причины, пугая тебя до смерти (это было на шоссе), пришлось отключить эту функцию. Функция остановки и запуска двигателя никогда не работала, а 48V легкий гибрид совсем не высококлассный бизнес, это позор для китайских товаров. В дилерском центре реально тестировали батарею, разряда нет, и сказали, чтобы вернули машину обратно, как будто вас не бросало на полпути, не бросало 4 раза за месяц, не оставляло в пустыне — такое отношение к клиентам неописуемо бездумное! Приходите, покупайте, Хунци HQ9, начинайте наслаждаться жизнью, покупайте и будете в бешенстве. 【Опыт покупки автомобиля】 На складе, забрали сразу 【Управляемость автомобиля】 Ускорение среднее. В спортивном режиме приемлемо, руль очень легкий, но на поворотах опасно на высокой скорости. 【Комфортность сидения】 С ростом 1,8 метра сидеть очень удобно, на втором ряду можно комфортно лечь спать. 【Расход топлива】 В Сиане, в городе 10-17 литров на 100 км, зависит от дорожных условий. Функция "старт-стоп" двигателя с момента покупки не работает, разницы нет. На шоссе 9-10 литров на 100 км, приемлемо, пока приемлемо. 【Цена при покупке автомобиля】 53.88 + 1 диск.

Hongqi HQ9 2022

Больше всего мне понравился дизайн передней части HQ9, который продолжает мощный и впечатляющий стиль H9. Однако боковая часть автомобиля, особенно оформление D-стойки, выглядит немного излишне. Интерьер богат на оснащение и отличается высоким качеством исполнения, что соответствует общему стилю бренда Hongqi. Мощность для такой большой модели MPV вполне достаточна, хотя, возможно, это из-за того, что мы пробовали машину в полупустом состоянии, и неизвестно, как она будет вести себя при полной загруженности на 7 человек. В сравнении с другими MPV, высота салона Hongqi HQ9 заметно выше, но, хотя это обеспечивает простор внутри, следует быть внимательным с парковками с ограничением по высоте.

Hongqi HQ9 2022

Сначала, когда я пришел в салон, первое впечатление от этой машины — это действительно впечатляющий внешний вид. Она выглядит мощно и солидно, создавая впечатление как для бизнеса, так и для семьи. Что касается комфорта, это больше чувствуется в управлении автомобилем, без ощущения, что управляешь большим судном. Подвеска хорошо поддерживает, даже на поворотах и разных дорожных условиях, придавая уверенности. В плане комплектации, возможно, она не предоставляет всего сразу, как у некоторых конкурентных моделей, но то, что вы ожидаете увидеть, здесь есть. В отношении мощности и управляемости, акцент на плавность. Во-первых, мощности достаточно, чтобы не испытывать недостатка уверенности при обгоне. Внутри салона материалы отделки на достаточно высоком уровне, и шум также хорошо подавлен. Поэтому я очень доволен этой машиной.

Hongqi HQ9 2022

【Самое удовлетворяющее】 Великолепный внешний вид — это дизайнерская линия Hongqi последних лет, но эта модель HQ9 одновременно обладает сдержанностью, без выраженной агрессии, в отличие от других моделей, что делает её более зрелой и устойчивой. Это прекрасно соответствует спокойному стилю MPV! 【Впечатления от вождения】 Общая динамика неожиданно плавная, и запас мощности также очень достаточный. Как для большого MPV, управляемость совершенно безупречная! 【Опыт поездки】 Лучше, чем ожидалось, можно даже сказать, что на уровне с GL8! Стоит отметить, что тот факт, что она не уступает GL8 — это действительно высокая оценка. Всё, что вам нужно, уже есть, стоит только наслаждаться! 【Обслуживание】 Пока не осуществлялось обслуживание, но на данный момент коэффициент затрат на обслуживание Hongqi достаточно низкий, так что должно быть неплохо.

Hongqi E-QM5 2022

Внешний вид этого автомобиля вполне неплох, его легко узнавать, хотя некоторые люди могут не знать эту эмблему. Комплектация соответствует обычным бензиновым автомобилям в этом ценовом диапазоне. Самое большое удовлетворение вызывает простор этого автомобиля, в том числе отсутствие люка на крыше, что было одной из причин покупки. Что касается электромобиля, нельзя не упомянуть запас хода. Я выкладываю старое изображение теста для наглядности. Такой больший пробег был достигнут потому, что я пока еще не привык к езде на электромобиле и поэтому ездил медленно. Это не реальный пробег для этой машины. Недостаток – отсутствие запаски, что несколько не логично, ведь эта модель создавалась для работы в такси-сервисах. Отметить стоит, что внутри действительно просторно, и пассажиры сразу это замечают. Мультимедийная система автомобиля – это просто экран для отображения информации, которому не хватает развлекательных функций, поэтому потенциальные покупатели должны обдумать этот момент. Из-за использования литий-железо-фосфатного аккумулятора зимой иногда происходит резкое падение запаса хода, уменьшающееся примерно на 50 километров, возможно, это как-то связано с используемым зарядным устройством. В целом, на высокой скорости вождение стабильно, а в городских условиях послерейсовое ускорение вполне сопоставимо с автомобилями в той же ценовой категории, ведь крутящий момент достаточен. В заключение надеюсь, что бренд автомобилей Hongqi продолжит процветать.

Hongqi HS7 2022

💔 Отзыв о машине Модель: Hongqi HS7 2022 года, пробег 33,000 км. Позвольте мне подытожить различные мелкие проблемы, с которыми я столкнулся. Первая проблема: панель приборов иногда автоматически уходит в "черный экран" и перезагружается во время движения, после чего возвращается в нормальный режим. Ответ от 4S-магазина: не знают, как решить эту проблему. Вторая проблема: иногда после запуска автомобиля интерьерная система освещения не может автоматически выключиться, и даже если попытаться выключить вручную, это не срабатывает. Обычно, после запуска автомобиля освещение внутри должно автоматически включаться, а затем, после закрытия двери, выключаться. 4S-магазин обновил программное обеспечение автомобиля, но проблема так и не решена, она все еще иногда проявляется. Третья проблема: при торможении во время заднего хода часто слышен громкий скрежет, который ясно слышен внутри машины. В дождливые дни это происходит чаще, практически каждый раз, когда я торможу. Ответ 4S-магазина был прост: машина слишком тяжелая, решить это нельзя. Четвертая проблема, которую я обнаружил недавно: в определенной части багажника есть посторонний шум. На ровной дороге он не так заметен, но стоит дороге стать неровной – шум становится постоянным. Поначалу я думал, что это связано с местом, где лежит запаска, но это оказалось не так. До сих пор не удалось найти источник шума, и я не обращался в 4S-магазин, так как время техобслуживания еще не подошло. Не знаю, сталкивались ли с такой проблемой другие автолюбители и как они ее решали. Пятая проблема: чувствительность сенсора автомобиля оставляет желать лучшего, часто, подходя к двери водителя с ключом в кармане, машина не распознает его и не открывается. Даже если приложить руку к дверной ручке водителя, замок все равно не открывается, и приходится доставать ключ, чтобы вручную открыть дверь. Вот такие проблемы я обнаружил до сих пор, причем ни одна из них не была решена должным образом. При этом следует отметить, что у этой машины есть и преимущества: внешний вид – внушительный, а вождение – довольно приятное.

Hongqi HQ9 2022

【Довольны】1. Интерьер обладает сильным ощущением роскоши, за цену более 40 тысяч юаней. Материалы Hongqi HQ9 находятся в высшем эшелоне, в салоне использовано много высококачественной кожи, а также деревянные декоративные панели, первые и вторые ряды сидений анатомически удобны, и уровень комфорта обволакивающий и достаточно хорош. Также шумоизоляция выполнена на высоком уровне, даже на высокой скорости почти все внешние шумы изолированы, и внутри можно ощутить атмосферу роскоши этого автомобиля. 2. В салоне довольно много пространства, автомобиль достаточно высокий, в нем могут разместиться пассажиры ростом до 190 см, во втором ряду расположены два независимых сиденья, с центральным проходом для доступа к третьему ряду, который не мал по размеру. Объем багажника средний, сюда можно поместить чемодан и два контейнера для хранения, однако детская коляска уже не поместится. 3. Все комплектации оснащены перфорированными кожаными сиденьями, которые на ощупь очень приятны, а находясь внутри, можно ощутить богатство и роскошь. Комфорт первых двух рядов сидений очень высок, хотя и не настолько, чтобы выпрямить ноги, но сидеть в них очень удобно. Комфорт третьего ряда сидений средний, пусть даже второй ряд сидений не подвигается вперед, пространство для ног не ощущается стесненным, но ширина немного неудобна, однако для двоих людей — места достаточно. 4. Внешний вид впечатляющий, дизайн передней части очень красив, в сравнение с седанами Hongqi, у MPV Hongqi атмосфера сильнее, благодаря более массивной передней части и характерной решетке радиатора, что придает машине мощный визуальный эффект. 【Недовольны】1. Расход топлива довольно высок, при регулярном использовании в городских условиях расход составляет около 12,7 литров на 100 км. 2. Система мультимедиа автомобиля нуждается в доработке, управление не очень удобное, а интеллектуальные функции оставляют желать лучшего. 3. Дизайн интерьера несколько консервативен, декоративные панели выглядят устаревшими, нет ощущения технологичности. 4. Комфорт третьего ряда сидений средний, было бы лучше, если бы и на третьем ряду были независимые сиденья. 【Опыт вождения】Подвеска очень устойчивая, управление особенно уверенное, несмотря на большой вес автомобиля и не высокую подвеску, подвеска хорошо справляется с мелкими неровностями, а системы газа и тормоза чувствительные. Соответствие мощности среднее, в автомобиле установлены 2.0T и 8AT, он не уступает Buick GL8, хотя по мощности не так силен в движении как GL8, но нужно учитывать его вес в 2.3 тонны. На низких оборотах ускорение плавное, позже сила ускорения нарастает, переключение передач на низких скоростях происходит без рывков. Но размеры машины большие, радиус поворота значительный, на новом автомобиле требуется время для привыкания, чтобы точно парковаться и ездить задом. 【Расход топлива】Согласно WLTC, средний расход топлива составляет 8.8 литров на 100 км, а текущий средний расход в повседневном использовании составляет около 12.7 литров на 100 км.【Скидка】В настоящее время в Пекине на автомобиль никаких денежных скидок не предлагается.

Hongqi HQ9 2022

Когда дело касается роскошных MPV, какие автомобили приходят вам на ум в первую очередь? GL8 или Альфа? Кроме этих двух автомобилей, автономные бренды теперь тоже предлагают хорошие модели, например, роскошный MPV от Hongqi — HQ9. 【Наибольшее удовлетворение】 Дизайн передней части Hongqi HQ9 достаточно смелый. Семейная решетка радиатора Hongqi в виде прямого водопадного узора имеет очень большой размер, что придает передней части автомобиля внушительный вид. Разделенные фары с ромбовидной сеткой внутри создают атмосферу роскоши. Знаковая эмблема удачно сочетается с этим крупным автомобилем, создавая гармоничный общий вид. Задняя часть автомобиля с полностью светодиодными фарами и декоративной линией хрома тоже выглядит очень красиво. 【Пассажирский комфорт】 Длина корпуса Hongqi HQ9 составляет 5222 мм, ширина — 2005 мм, высота — 1935 мм, колесная база — 3200 мм. Компоновка сидений 2+2+3. Второй ряд сидений имеет независимую конструкцию, предоставляя больше просторного места для пассажиров. Сиденья очень удобные, обеспечивают хорошую поддержку. Третий ряд также оснащен электрической регулировкой, так что даже пассажиры на третьем ряду будут чувствовать себя комфортно без ощущения сжатости. 【Впечатления от вождения】 Hongqi HQ9 оснащен 2.0T двигателем с максимальной мощностью 252 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Переключение передач плавное, что очень важно для деловых поездок, где стабильность и комфорт имеют первостепенное значение. Для среднеразмерного большого MPV такая производительность двигателя является достаточно хорошим показателем.

Hongqi H5 2023

【Ситуация】 18 ноября 2022 года приобрел новенький Hongqi H5 2.0T версии Qiling. За 1100 юаней добавил вентиляцию передних сидений, за 850 юаней установил запасное колесо неполного размера. Автомобиль используется в городе Хулинь провинции Хэйлунцзян, на окраине сельскохозяйственного городка. 【Особенности конфигурации】 Новый H5 не только хорошо выглядит, но и по оснащению конкурирует с другими брендами. 1. Подогрев рулевого колеса и всех сидений оказался очень полезным, когда зимой в этом году температура опускалась до -38 градусов Цельсия, что обеспечивало комфорт всей семье. 2. Оснащен первой в автомобилях Hongqi 8-в-1 интеллектуальной антенной, встроенной Wi-Fi 6 и 5G технологиями, что позволяет быстро отображать все экосистемные ресурсы без ограничений. Для меня, как специалиста из области коммуникаций, это очень привлекательно. 3. Особое внимание при выборе автомобиля уделял безопасности. H5 оснащен 9 подушками безопасности, каркас кузова из высокопрочной стали, формованной при высокой температуре, с пределом текучести стали на стойках A, B и C, достигающим 2000 мегапаскалей, а также системой активной безопасности уровня L2, что обеспечивает безопасность в поездке. В декабре CN-CAP опубликовала результаты краш-теста Hongqi H5, который занял первое место в отрасли по всем аспектам, таким как защита пассажиров, защита пешеходов и активная безопасность. Это также подтверждает безопасность Hongqi H5. 4. 12,6-дюймовый центральный экран и интеллектуальная система автомобиля, 360-градусная камера, HUD-дисплей, 12 динамиков Dynaudio – комплектация полная! Если заинтересовало, то посмотрите сами. 【Впечатления от вождения】 Сочетание мощности в 224 л.с., 340 Нм и трансмиссии Aisin 8AT вполне хорошее для семейного автомобиля. Основное использование – это ежедневные поездки по городу и иногда по автомагистралям. Чаще всего использую комфортный режим вождения, динамика разгона может быть не такой резкой, но для пятиметрового автомобиля управляемость и плавность на высоте. Разгоны от светофора уступают электромобилям, но вполне достаточно. На автомагистрали при агрессивном вождении кузов устойчив, ускорение и обгон без проблем. На Новый год ездил домой, проехал более 1800 километров в обе стороны, иногда включал массаж для бодрости, было комфортно и не утомительно. Машину держу на улице в квартале без гаража, при температуре ниже -20 градусов двигатель при запуске работает с шумом и медленным набором скорости. Предполагаю, это связано с тем, что во всей системе Hongqi используется масло 5W30, которое не самое текучее при низких температурах. 【Впечатления о пространстве】 Когда выбирал машину, сравнивал с аналогичными моделями, у нового H5 преимущество в длине подушек сидений в 52 см, что очень комфортно, отличная поддержка спинки и мягкая набивка. Недостаток – сиденья могут показать следы износа, но это и у Audi. Пространства для хранения в дверях и подлокотнике много. Заднее пространство для ног и длина подушек тоже самые комфортные среди аналогов. Багажника хватает, но отсутствует электропривод двери. 【Расход топлива】 После Нового года с Цицикара в Хулинь вернулся, весь путь по автомагистрали, агрессивное вождение, на 1000 км ушло 700 юаней на бензин, и осталось еще два деления. В пути иногда останавливался в сервисах для отдыха, минимальный расход на некотором участке пути 160 км составил 5.9 л/100 км. В городе расход топлива высокий по двум причинам: низкая температура воздуха делает двигатель долго прогревающимся, и маршрут до работы составляет всего чуть более двух километров. Это сплошные светофоры и переходы с пешеходами. 【Преимущества автомобиля】 Внешний вид и интерьер очень привлекательные. Отличная активная и пассивная безопасность. Множество функций, управление голосом удобное, встроенная навигация точная и плавная, при движении по автомагистрали заранее предупреждает о авариях впереди. Навигационные данные отображаются как на приборной панели, так и на HUD-дисплее. Благодаря поддержке 5G точность и плавность отображения, заранее подсказывает полосы и выходы, исключая возможность ошибиться в маршруте. Особая благодарность за активную безопасность, напоминание о слепых зонах и автоматическое торможение не раз предотвратили царапины и повреждения. Много места, звук системы Dynaudio с 12 динамиками потрясающий. Двухслойные стекла хорошо снижают шум в повседневной эксплуатации. Материалы подвески на уровне, как у аналогов, передняя и задняя подвеска щедро укомплектованы алюминиевыми компонентами. Подвеска отлично поглощает неровности дорог, хорошая стабильность. 【Недостатки автомобиля】 Нет электропривода багажника. Шины 225/50R18 не выделяются среди аналогов, возможно, это из-за экономии топлива. Толщина лакокрасочного покрытия меньше, чем у других моделей Hongqi. Работа мультимедиа системы средняя, не сравнится с моей Huawei, хахаха. Спасибо админу группы Hongqi H5 Сяо Фэн за рекомендацию.

Hongqi H9 2020

【Покупка автомобиля】 30 июня 2022 года забрал машину, купленную в ноябре 2021-го, практически последнюю модель 2020 года. Цена составила 2,73 миллиона рублей. Перед покупкой тестировал CT5, Lincoln Z, Accord и новый Mondeo. У CT5 отличная управляемость, тестировал максимальную комплектацию, машина хорошо ведет себя на поворотах. Хотя в тестовом автомобиле подвеска была настроена очень жестко — сидя с другом на задних сидениях, мы чувствовали все неровности (позже, катаясь на машиных моего друга, таких проблем не испытывал). Тормоза казались жесткими, что, возможно, было личным восприятием. Газ, напротив, был достаточно мягким. Долгая езда в этом авто была неудобной: одна нога немеет, другая ощущается странно мягкой. Accord оказался очень приятным в управлении, возможно, потому что я привык к другой японской машине, которая была у нас в семье. Однако шумоизоляция в Accord отвратительная — при проезде неровностей кажется, что всё развалится. Это чувство напоминало мне японские авто десятилетней давности. От нового Mondeo ожидал большего, но после тест-драйва отказался от него. Он совершенно не похож на Lincoln Z, хотя основные части одинакова. Lincoln Z понравился, и если бы не обнаружил H9, купил бы его. H9 случайно заметил по пути, внешне он произвел сильное впечатление. Тест-драйв также оставил хорошее впечатление, и, учитывая хороший внешний вид и высокий КПД, машину выбрали. 【Недовольства】 Теперь о недостатках. Пробег чуть больше 9000 км, и вот некоторые выявленные проблемы: 1. Через месяц после покупки пассажирская дверь начала издавать странные звуки, как будто пластиковые детали ударяются друг о друга. Обращался несколько раз в сервис, проехал километров сто, и проблема не решилась. Разобравшись сам, обнаружил, что кусок шумоизоляции был неправильно уложен и стучал об пластик. Исправил это самостоятельно. 2. Качество сборки оставляет желать лучшего. Зимой при включении горячего воздуха передняя панель издаёт звуки расширения/сжатия. Такого даже в моём старом автомобиле не было. 3. Иногда возникают сбои в системе помощи водителю, которые решаются перезагрузкой. Бак топливного оборудования иногда показывает неверное значение, но это тоже проходит через некоторое время. 4. При отпускании и последующем нажатии педали газа в задней части автомобиля раздаётся тихий щелчок. Это, вероятно, частая проблема, однако звук не очень громкий и едва слышим ночью, поэтому не мешает. 5. Шумоизоляция в целом отличная, но стоит чуть увеличить громкость музыки — и её слышно снаружи, что для меня неудобно, поэтому часто на светофоре, видя приоткрытые окна у других водителей, убавляю громкость. 6. Система удалённого запуска работает медленно, как и голосовая система, иногда раздражает. 【Управляемость】 Нет ощущения, что это огромная машина — руль очень точный. По началу руль был легким, чуть позже обновление в сервисе добавило чуточку веса, что улучшило ощущения от управления. Шасси оставляет ощущение надежности и тишины. Машина ведет себя уверенно на дороге, даже на сложных участках дороги. На высоких скоростях машина стабильно держится и не покачивается. Разгон в спортивном режиме более отзывчив, в комфортном — при глубоком нажатии на педаль газа двигатель реагирует с небольшой задержкой. Мощности достаточно, авто уверенно разгоняется на трассе, ощущается приличная отдача. Переключение с первой на вторую передачу может быть слегка резким, но в целом трансмиссия достаточно гладкая. Быстрые ускорения не вызывают резких толчков, настоящее ускорение гораздо быстрее, чем кажется. В определенных условиях на небольших скоростях авто может немного "подтягивать" вперед, причина неизвестна. На ровной дороге шум ниже 100 км/ч хорошо подавляется. Однако на неровной дороге шум от шин становится заметным. После 100 км/ч начинает слышаться шум ветра, по ощущениям схож с немецкими автомобилями, гораздо лучше японских, которые на скорости 150 км/ч даже заставляют задуматься о покупке усилителя звука. 【Комфорт】 Вентиляция и системы обогрева — все необходимые удобства в наличии. Задний ряд по объёму средний для данного класса, немалую часть занимает передок авто. Однако это и добавляет шарма. Внешность автомобиля внушительная, но, к сожалению, из-за этого многие считают его подходящим только для более зрелых людей, что я лично не считаю правдой. Мы, молодые люди, также должны поддерживать отечественный автопром. Автомобили становятся всё лучше во многих отношениях, и я готов поддерживать отечественного производителя.

Hongqi E-HS9 2022

【Что нравится больше всего】 Конечно, для людей, планирующих купить этот автомобиль, соотношение цена-качество может быть не столь важным, потому что его уникальная аура, солидный и элегантный стиль, а также национальный брендинг действительно трудно найти на современном рынке. Единственный аналог - это Hongqi. 【Что не нравится】 Автомобиль оснащен электромагнитной подвеской, поэтому демпферы переднего и заднего амортизаторов можно регулировать. В спортивном и комфортном режимах есть небольшие различия, но при ускорении несколько не хватает поддержки подвески. В целом автомобиль ориентирован на комфорт, а подвеска не слишком спортивная. 【Впечатления от вождения】 Этот автомобиль не предоставляет особого удовольствия от вождения. Даже если он разгоняется быстро и обладает хорошей динамикой, вы за рулем почувствуете себя водителем. 【Комфорт при поездке】 Комфортабельность сидений для пассажиров на высоком уровне. Водительское сиденье имеет 18-позиционную электрическую регулировку, мягкое и комфортное наполнение - так и должно быть в большом роскошном автомобиле. Конфигурация второго ряда сидений также достаточно богата и поддерживает функции вентиляции, подогрева и массажа, а также положение полулежа.

Hongqi E-HS9 2022

【Самое удовлетворительное】 Когда дело доходит до роскоши и уровня оснащения, Hongqi E-HS9 действительно достигает высоких стандартов. Но для крупного роскошного внедорожника Hongqi, особенно в топовой комплектации с 4 местами, наряду с великолепием должно быть добавлено немного ощущения церемонии, такие как электрические гостеприимные ступеньки, кнопка "босс", уникальные ручки для подъема и спуска задних пассажиров, подобные модели L5. Я думаю, что некоторые пользователи E-HS9 хотят этого ощущения церемонии. 【Самое неудовлетворительное】 Первоначально, когда вы только начинаете водить его, широкий и высокий передний капот действительно может произвести впечатление, что он сложный в управлении. 【Впечатления от вождения】 Это один из тех автомобилей, который вы не хотите разгонять быстро, он скорее подходит для спокойного круиза, нежели для поспешной езды. Сидя на месте переднего пассажира или сзади в E-HS9, преимущества плавного и тихого движения электромобиля становятся особенно заметными. 【Ощущения пассажиров】 Прежде всего, комфорт сидений очень хорош. Сиденья широкие, толстые, с мягким наполнителем, а спинка хорошо поддерживает плечи пассажиров. В сочетании с регулируемыми боковыми подушками подголовников, сидение в первом или втором ряду Hongqi E-HS9 доставляет удовольствие. Кроме того, в части оснащения, передние сиденья имеют вентиляцию, подогрев и массаж, а сиденья второго ряда оборудованы функциями вентиляции и подогрева.

Hongqi E-QM5 2021

EQM5 - это первый электромобиль, с которым я познакомился. Черный цвет кузова напоминает "Яд", и мне это очень нравится. Машина достаточно просторная, мощность достаточная, шасси устойчивое, краска кузова достаточно прочная. В весенне-летне-осенний период запас хода достаточный, но зимой этого не хватает. Функций помощи водителю недостаточно, отсутствие радара и системы бесключевого доступа вызывает некоторые неудобства. Непонятно, зачем в оригинальной комплектации предусмотрена пустая крышка для запасного топливного бака. В целом, мой опыт вождения на EQM5 был удовлетворительным. Учитывая стоимость автомобиля, это значительно снизило наши транспортные расходы для городской и пригородной поездок. Мы установили зарядную станцию на нашем парковочном месте, стоимость электроэнергии составляет 0.54 юаня за киловатт-час. На данный момент я проехал 18 тысяч километров, и средняя стоимость на километр составляет менее 0.10 юаня. Страховка автомобиля также оказалась не такой дорогой, как я ожидал. Без страховых случаев за первый год мы заплатили 5400 юаней за ОСАГО, страховку на повреждение автомобиля, страхование ответственности перед третьими лицами (на 2 миллиона) и страхование водителя и пассажиров, а за второй год - 3000 юаней.

Hongqi HQ9 2022

Расход топлива довольно большой, машина слишком высокая, на трассе боюсь бокового ветра. В городе обгонять неплохо! Запчасти довольно дорогие. Дизайн сдвижной двери имеет проблемы.

Hongqi HS7 2019

В целом автомобиль неплохой, качество вождения тоже приемлемое, шум контролируется достаточно хорошо. По расходу топлива, на мой взгляд, автомобиль тоже неплох. На шоссе, при постоянной скорости 110 км/ч, расход составляет около 9 литров, в городе, с условием пробок и обилием светофоров, он поднимается примерно до 16 литров, а если движение свободное - то около 11-12 литров. Мощности двигателя достаточно, особенно во второй половине, ощущается непрерывный запас мощности. Интерфейс приборной панели простой и понятный, подкапотное пространство чистое и аккуратное, подвеска регулируется по высоте и жесткости. Места в салоне вполне достаточно, учитывая, что колесная база превышает 3 метра. За более чем два года эксплуатации серьёзных поломок не было, хотя немного раздражающие посторонние звуки присутствуют, но для меня это не проблема. При покупке автомобиля не было никаких скидок, ведь это новая модель. Мне пришлось взять кредит на 25 млн юаней, первоначальный взнос составил 18,7 млн юаней, а ежемесячный платёж - 7,7 тыс. юаней. С учётом страховки в 10 тыс. юаней, регистрационного сбора в 600 юаней, налога на покупку в размере примерно 40 тыс. юаней, а также сбора за выпуск в 1 тыс. юаней, общие затраты составили около 510 тыс. юаней. В качестве подарка были предоставлены коврики и плёнка для стекол, а я позже установил боковые подножки за собственные средства.

Hongqi E-HS9 2020

Пользуюсь автомобилем уже год и забыл написать отзыв. Сейчас я на больничном, поэтому расскажу о Hongqi EHS9. Это авто действительно очень просторное и комфортное. Внешний вид впечатляет, а мощность на высоте. Основным вопросом, конечно, является запас хода, но для меня он полностью покрывает все мои текущие поездки: летом — 330 км и выше (в зависимости от стиля вождения), зимой — почти 260 км. Если выбрать режим долголетия (с одним педальным управлением), пробег может быть немного больше. Большой и тяжёлый автомобиль может иметь влияние на тормоза: раньше были громкие и резкие звуки, когда тормозные колодки влажные, но это решилось. Также устранились звуки «да-да», при резком ускорении на месте. В общем, я не встретил серьёзных проблем и не боюсь их, ведь проблемы, которые можно решить, меня не беспокоят. Все машины не идеальны, и если тебе попадётся бракованная модель, это действительно неприятно. Это касается любого бренда. Развитие китайского автопрома — сложный процесс, и все бренды приложили огромные усилия для прогресса, который сегодня очевиден. С момента покупки Hongqi честно скажу, мне не хочется думать ни о каких других брендах. У этого бренда есть своё волшебство. Больше всего я ощущаю гордость и уверенность, когда еду на Hongqi, мир вокруг кажется другим. Раньше я курил за рулём, бросал пепел, окурки, паркуясь, мог бездумно оставить машину. Теперь эти привычки изменились, потому что ощущаю важность бренда «Hongqi» и стараюсь его поддерживать. Это единственный бренд, который заставляет меня следить за собой. За год использования нареканий у меня нет. На этом закончу, в следующий раз расскажу о другом автомобиле, модель Xiaoma X.

Hongqi H6 2022

【Внешний вид】 В этот раз Hongqi наконец-то придал автомобильному дизайну элемент спортивности. Передняя часть соответствует очень обычному дизайнерскому языку Hongqi, но многие детали совершенно другие. Например, обратите внимание на его раздельные фары: хотя и H9, и H5 имеют раздельные фары, дизайн H6 более динамичен, включая дневные ходовые огни, которые выполнены по-другому. Помимо традиционных красных эмблем Hongqi, форма решетки радиатора, хотя и точечная, имеет уникальные детали, включая затемненные элементы, отличающиеся от стиля H9 и H5. Выглядит более спортивно. Также боковые части решетки выглядят более массивными, а два выступающих клыка придают агрессивный вид. Колеса H6 тоже довольно уникальны: цвет "огнестрельный серый" – стандарт для спортивных автомобилей, а стиль спиц напоминает турбовентилятор, что очень отличается от предыдущих моделей Hongqi. Задняя часть H6 также очень характерна, она имеет мягкие изгибы и слои под обычными сквозными задними фонарями, а выхлопные трубы в середине с хромированным покрытием и плоским видом создают насыщенный визуальный эффект, хотя и выглядят немного избыточными. На самом деле Hongqi H6 – это хэтчбек среднего размера, что нечасто встречается в моделях Hongqi. После открытия багажника видно, что его длина весьма неплохая. 【Интерьер】 Интерьер H6 тоже выглядит превосходно, использовано много углеродного волокна, трехспицевый руль и большие лепестки переключения передач. Это совершенно отличается от прежнего ощущения от Hongqi. Также имеется вертикальный дисплей консоли с нижней частью из рояльного лака. Я считаю, что материалы довольно сложные, так как, помимо углеродного волокна, кожа выполнена в черном и желтом цветах, с декоративной строчкой. Но хорошей чертой является то, что дизайн центральной консоли прост, что очень подходит для спортивного автомобиля. В интерьере H6 выделяются интегрированные спортивные сиденья, но в стиле Hongqi не забыто и о комфорте, который остаётся на высоте. Однако, по моему опыту, их обхват не столь плотный, как у нормальных спортивных автомобилей, и остаётся возможность значительного скольжения внутри. Материалы включают кожу с перфорацией и строчкой, а также в салоне имеются характерные красные эмблемы Hongqi для украшения. 【Пространство】 Давайте посмотрим заднюю часть. Сиденья переднего ряда в некоторой степени влияют на пространство заднего ряда, но оснащение задней части вполне достойное: стекла с защитой от посторонних глаз, аудиосистема Dynaudio и подлокотник. Что касается практичности, всё в порядке, включая замшу и кожу с перфорацией и строчкой на сиденьях. Как для роскошного среднего спортивного автомобиля Hongqi хорошо продуман, но дизайн можно ещё улучшить. 【Динамика】 Для спортивного автомобиля вопрос мощности является очень важным. Он оснащён 2.0-литровым турбированным двигателем в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность составляет около 180 кВт. Автомобиль может подвергаться определённым калибровкам в зависимости от его настроек, касающимся логики переключения передач и агрессивности распределения мощности, а также различий в режимах вождения. Это действительно показывает, что H6 нацелен на конкуренцию с такими спортивными седанами, как BMW 3 серии. Однако конкуренция в этом сегменте очень интенсивна, и это первый шаг Hongqi в сегменте спортивных автомобилей, что очень достойно похвалы.

Hongqi HQ9 2022

Нечего особенно говорить, подтверждение действительно хлопотное дело, раньше всегда избегал таких вещей из-за этого. Я купил два отечественных автомобиля, и хоть горжусь этим, но решил немного пойти навстречу и написать. Хейтеры на каждом шагу, не хочется с ними связываться — характер у меня не самый спокойный, могу зацепиться в перепалке. Нет у меня лишнего времени, но если наткнусь, то трудно удержаться. Что ж, пусть будет так. Я доволен как внешним видом, так и интерьером с оборудованием. Если отвечать просто на вопросы, которые точно появятся: лучше, чем GL8. В нашей компании было две топовые комплектации GL8 двух поколений. Лучше, чем Sienna. Для личных нужд у меня была версия 3.5LE 2015 года. Пока еще не продал, жду пока этот автомобиль побольше поезжу, если не будет крупных проблем – распрощаюсь с Sienna. Лучше, чем VW Multivan. В компании есть полноприводный 2.0T T5, но он стоит без дела. Эти две машины имеют кое-какие схожие черты, но HQ9 идеально улучшил некоторые недостатки Multivan. В чем-то он лучше версии Mercedes V без пневмоподвески. С версией с пневмоподвеской не сталкивался, ничего не могу сказать. В целом, машина лучше Alphard, но у неё нет того же ореола, с чем никто не сравнится. Zeekr 009 имеет недостаточный объём пространства и поздний выход на рынок; полностью электрический он также не совсем подходит для функций MPV. Denza D9 ещё недостаточно зрелая, продукт лишён продуманности и деталей, его внешний вид мне не по душе. Фото выкладывал ранее, на днях ничего нового не снимал. Прокатал уже бак бензина, есть некоторые проблемы, но несерьезные.

Hongqi H5 2023

【Опыт покупки】 В ноябре я купил свой первый автомобиль. Поскольку необходимости в срочном приобретении машины не было, я неспешно выбирал и сравнивал автомобили с прошлого года. Мне важен красивый интерьер, поэтому отделка салонов "Аккорда" и "Камри" меня не впечатлили. Оценив интерьер "Тианы", я нашел его стандартным, но вполне приемлемым. В этом году я также посмотрел на Deep Blue и новую модель H5, они мне понравились, с красивым экстерьером и интерьером. В конце концов, я отказался от электрического автомобиля из-за его редкого использования, а при сравнении Tiana и H5, выбрал H5. С одной стороны, у японских машин слишком тонкий кузов, с другой стороны, я не очень люблю японские автомобили вообще. Сейчас понимаю, что мой выбор оказался правильным. 【Экстерьер и интерьер】 Когда впервые увидел совершенно новый H5, меня привлекла его мощная и впечатляющая внешность. Да, он имеет некоторое сходство с H9, но новый H5 выглядит более модно и спортивно и не столь деловой. Машина больше подходит для молодежи. Контрастный флаг и классическая большая решетка радиатора привлекают внимание на дороге. Задние фонари в виде крыльев и стильные выхлопные трубы подчеркивают спортивный дух автомобиля. При каждом разблокировании и блокировке вас встречает приветственный свет. Интерьер сочетает в себе простоту и деловой стиль, красиво дополняется бордовым оформлением и атмосферной подсветкой, создавая уютное ощущение вечером. Большой центральный экран и панорамная крыша добавляют комфорта. Функция 360° камеры очень удобна, особенно для новичка. 【Производительность пространства】 Место в салоне вполне достаточное, почти 5-метровый автомобиль предлагает просторное заднее сидение, где могут комфортно разместиться трое взрослых. Конструкция салона продумана: большой дисплей, чувствительное голосовое управление и беспроводная зарядка. Можно переключать три формата приборной панели. Второй ряд очень просторный, пассажиры удобно размещаются, не уставая даже в дальних поездках. Кожаные сиденья очень комфортные, хорошо обнимают тело. Центральный экран большой и удобный, а мультимедийная система работает плавно. Заднее сидение чуть-чуть менее комфортно, хотелось бы немного больше наклона. 【Впечатления от вождения】 Для ежедневных поездок мощности достаточно. При сильном нажатии на педаль газа реакция замедленная, разгон также неспешный, так как использую комфортный режим. В спортивном режиме машина более отзывчива. Сочетание мотора 2.0T и 8AT обеспечивает неплохую динамику. На скорости или при резком разгоне, турбина проявляется сильно, а на трассе машина легко набирает обороты. Управление устойчивое, руль точный без люфта, педаль газа очень отзывчивая. При поворотах наклон небольшой. Подвеска немного жесткая, на неровной дороге ощущения от ям очень заметны, но в пределах терпимого. Уровень шума от шин высокий, даже с закрытыми окнами. Для снижения шума полезно включать музыку. Для стабилизации уровня комфорта можно заменить шины. 【Экономичность расхода топлива】 Расход топлива устраивает, учитывая вес и двигатель 2.0. В городе при пробках расход составляет 12-14, без пробок - 10-12. В пригороде и на трассе 8, на шоссе (скорость 100-110 км/ч) - около 5,5, при 120 км/ч - около 6. В общем, на трассе расход очень низкий, в городе — средний. В целом городские показатели топлива для автомобиля класса B — это в среднем 12, учитывая вес автомобиля, как один из самых тяжелых в своем классе. На шоссе автомобиль приятно удивил экономией — расход ниже 6. Разница при включении/выключении кондиционера минимальная — около 0.5, гораздо больше зависит все от стиля езды водителя. Так как я часто езжу по трассе и редко по городу, мой расход составляет 6-7, и это сильно отличается от того, что я ожидал. Думал, будет больше топлива тратиться, но есть те, кто добивается и 5 литров, поэтому все зависит от опыта и стиля вождения. 【Наименее удовлетворенные моменты】 Фары светят чуть слабее, чем у других автомобилей. Когда другие включают фары, мне сложно видеть дорогу, сравнивая, мои фары не так мощны. Кроме того, функции автомобильной системы посредственны. Раньше использовал навигацию, но однажды система предложила маршрут через закрытую зону, хотя того пути вообще не существовало. Я в шоке, переключился на альтернативный маршрут, но снова меня отправили в тупик. Переключился на навигацию в телефоне, пришлось объехать большой участок, вернулся только вечером, с тех пор автомобилем навигацию больше не пользовался.

Hongqi E-HS9 2022

Внешний вид этого автомобиля оформлен в семейном стиле: очень заметная и узнаваемая вертикальная решетка радиатора, а эмблема, простирающаяся от капота до решетки, стала классическим элементом дизайна семейства Hongqi. Светодиодные блоки фар по бокам интегрированы с решеткой, сами фары выполнены в раздельном дизайне: верхняя часть имеет острые очертания, а основная фара скрыта в воздуховодах по бокам решетки, что в сочетании с двумя L-образными световыми полосами улучшает атмосферу технологичности. Боковая часть кузова демонстрирует линии, подчёркивающие статусный вид внедорожника, на соединении переднего крыла и передней двери имеется специальный знак, а верхняя часть порогов украшена затемненной панелью. Кроме того, все четыре дверные ручки стали невероятно популярными и выполнены в виде скрытых элементов, что не только повышает внешний вид, но и в определенной степени снижает аэродинамическое сопротивление. На задней части автомобиля установлен крупный спойлер на крыше, а ниже — задние фонари с популярным сквозным дизайном, дополненные хромированными вставками. Внутренний дизайн основных фонарей чрезвычайно сложный, а их нисходящая раздвоенная конструкция придает им хорошую узнаваемость. Интерьер оформлен с довольно высокой степенью роскоши: трехспицевое многофункциональное рулевое колесо и общая структура центральной консоли выполнены в сквозном оформлении. Внутри центральной консоли установлен большой полностью цифровой приборной щиток и встроенный большой экран. Под ним находится сенсорный экран, схожий с новыми моделями Audi, поэтому по уровню технологичности этот автомобиль ничуть не уступает премиальным брендам. Помимо этого, выбор материалов для отделки также заслуживает внимания: центральный подлокотник украшен большим куском деревянного декора, в салоне много натуральной кожи и алькантары, что подчеркивает чувство высококлассной роскоши.

Hongqi H5 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально не планировал покупать автомобиль так рано, но из-за обычного налога на покупку и потому, что мои друзья тоже покупали автомобили, решил, что с автомобилем будет удобнее, а купить его раньше значит раньше насладиться. За это время я рассматривал Sonata и эстимейт, но в итоге выбрал Hongqi, потому что он мне нравится. Это мой первый автомобиль, который я полностью купил самостоятельно. Поскольку моя семья не поддерживала покупку Hongqi, я решил купить его без их ведома. Весь процесс прошел очень гладко, за исключением ожидания номеров, которые заняли на два дня дольше. Обслуживание было отличным и надежным. 【Внешний вид】 Что касается внешнего вида, то он действительно шикарен. Я выбрал черный цвет, и линии кузова и общий вид создают впечатление власти. Автомобиль привлекает много внимания на дороге, и можно сказать, что я выбрал Hongqi из-за его внешнего вида. Единственный минус черного цвета - он быстро пачкается, но аура автомобиля не уступает Mercedes или BMW. По моему мнению, по сравнению с другими автомобилями класса B, внешний вид Hongqi полностью меня покорил. Я посмотрел автомобиль вживую и сразу решил его купить, в тот же день внес задаток. 【Интерьер】 Что касается интерьера, немного жаль, что он красного цвета, так как в этой версии не было коричневого варианта, который мне очень нравится. Интерьер очень изысканный и технологичный, выглядит красиво, создает ощущение простоты и элегантности. Внутреннее освещение автомобиля также выглядит стильно и придает впечатление технологичности. Есть автоматическое антибликовое внутреннее зеркало заднего вида, в котором четко видно, что происходит сзади, ничего не ослепляет. 【Впечатления от вождения】 Поскольку я часто езжу по автомагистралям, а сейчас дожди, я обычно еду около 130 км/ч, и автомобиль на дороге ведет себя очень стабильно. Также приятно было заметить, что машина быстро ускоряется, и при этом ощущается сильная динамика. Однажды, чтобы успеть на зеленый свет, пришлось резко ускориться, и машина быстро набрала скорость, не говоря уже о том, что темп и обгон очень легкие. Однако небольшая задержка при полном газе ощущается, но общая скорость вполне устраивает. 2.0T с мощностью 224 лошадиные силы более чем достаточно, и вождение доставляет удовольствие. Подогрев сидений удобный, хотя в Фуцзяни не так холодно, как на севере, и приходится потеть, если использовать подогрев и обогрев одновременно. 【Чувство простора】 Первое впечатление моих друзей — большое пространство на заднем сидении. Я довольно худой и мой рост около 172 см, сидя на заднем сиденье можно почти полностью лечь. Багажник также просторный и вместительный. Пространство — это то, что мне особенно нравится в этом автомобиле помимо внешнего вида. По сравнению с Accord и другими автомобилями класса B, пространство в Hongqi ничем не уступает, и на заднем сидении могут свободно разместиться четыре человека, если они худощавы. Я регулирую сиденье водителя далеко вперед, и моя девушка на переднем сиденье тоже может поставить ноги прямо. Претензий к пространству нет. 【Расход топлива】 После двух недель эксплуатации я проехал около 1300 километров, и на автомагистрали средний расход топлива составил около 6,4 литров на 100 км. В городе расход значительно выше, около 10 литров на 100 км, но это допустимо. Изначально семья была против покупки Hongqi из-за его предполагаемого высокого расхода топлива и того, что моя сестра ездит на японском автомобиле с меньшим потреблением. Однако мне нравится водить этот автомобиль, и я доволен, поэтому я все равно выбрал Hongqi. 【Преимущества автомобиля】 Внешний вид автомобиля на самом деле очень впечатляющий и мне он нравится, также он имеет технологический стиль. Большинство функций управляются голосом, и иногда нужно громко разговаривать, чтобы система распознала команда, однако отклик быстрый. Автомобиль не имеет никакого неприятного запаха. При получении автомобиля запах был еле заметным, а после установки ароматизатора на следующий день в салоне уже чувствовался только его аромат. Качество звука отличное, и при подключении Bluetooth можно слушать музыку с телефона, включая популярные приложения, такие как NetEase Cloud Music или TikTok. Это было неожиданно приятно, так как я думал, что будет возможно слушать только Kuwo Music. 【Недостатки автомобиля】 Подсветка салона очень тусклая; в моей версии практически не видно её. Планирую установить её дополнительно позже. Также фары дальнего света кажутся не очень яркими, но это не критично. Попросите владельца клуба Hongqi H5, чтобы он рекомендовал Сяо Фэн.