Отзывы об автомобилях (44084)

Volvo XC90 Recharge 2023

Я всегда любил бренд Volvo за его элегантность и опыт владения автомобилем. В начале 2022 года мы с другом приобрели Volvo S60, и после нескольких поездок я был впечатлен его ускорением. В конце 2022 года я купил новую модель XC90 Recharge 2023 года. В целом, я доволен машиной, хотя по сравнению с моделью 2022 года в ней отсутствует функция автоматической парковки, и значительно изменена, или, можно сказать, улучшена система мультимедиа. Запас хода составляет около 58 км, и если бы он был 100 км, это было бы идеально. Средний расход топлива составляет 10-13 литров на 100 км. Ускорение и мощность двигателя превосходны, на скорости 160 км/ч автомобиль стабилен, а вождение комфортное. Кресла слегка узкие, и после долгого сидения затекает задняя часть. Что касается безопасности и интеллектуальных функций автомобиля, я ставлю ему высший балл, но панорамная система 360 требует улучшения, желательно добавить дополнительные возможности отображения переднего и заднего вида, и, надеюсь, это можно будет исправить программным обновлением. Другие вспомогательные функции такие, как помощь при смене полосы, автоматическое торможение, автопилот уровня L2 и помощь при парковке, тоже очень полезные, я ставлю им высший балл, хотя иногда они пугают. Интерьер стильный и простой, пространством машины удовлетворен по повседневным нуждам. Что касается обслуживания Волво, в салоне в Сямэне, от продаж до сервиса, я был очень доволен. Это значительно лучше, чем мой опыт с покупкой Audi A8L, все понимают, каким может быть обслуживание у дилеров Audi, верно? В целом, я доволен этой моделью и не беспокоюсь о её обесценивании на вторичном рынке. Будучи первым владельцем, с учетом текущей политики по обслуживанию от Волво, это прекрасное сочетание! Желаю всем приятно выбрать автомобиль и наслаждаться безопасным вождением!

Haval H3 2022

【Наиболее удовлетворительно】Посмотрим на эту модель Haval Cool Dog, она довольно бросается в глаза, не так ли? Потому что в ней сочетаются жесткий дизайн и стиль городского внедорожника, и она представляет собой гибридный элемент автомобиля. Кроме того, некоторые детали в ней действительно поражают. Мы можем увидеть, что в сочетании цветов этот автомобиль тоже выделяется, так как такая цветовая гамма на улице обязательно привлечет внимание людей. Посмотрим на детали: фары этого автомобиля представляют собой типичную матрицу из 4-х групп, чуть напоминающие Porsche, однако из-за их круглой формы и уникального дизайна, они производят ощущение жесткости. Мне кажется, что эти фары очень красивые, в них множество элементов, которые сразу бросаются в глаза, указывая на то, что это автомобиль с характером. Еще одна причина, по которой он выглядит жестким, может быть связана с решеткой радиатора. Второй момент, добавляющий жесткость - это сочетание колесных дисков и защитных накладок на арки. Накладки имеют прямоугольную форму, которая в прошлом была излюбленной особенностью Jeep, к тому же диски подобраны весьма удачно, поскольку они выполнены в виде 5-спицевых дисков с полупрозрачными элементами, и это, по-моему, действительно креативно со стороны Haval. Линии этого автомобиля довольно сложные, можно увидеть боковой выемочный элемент, создающий вогнутую поверхность. Также подробно продуман дизайн боковых юбок: составные выемки и багажник выполнены в ярком черном цвете, а также есть дизайн "парящего" крыши, все это вкупе придает автомобилю суровый вид. Этот автомобиль, скорее всего, понравится мужчинам, лично мне особенно импонирует его насыщенный дизайн возле стоек C и D, а высота автомобиля не велика, что придает ему немного кроссоверный вид, но и очевидно, что это стиль внедорожника, возможно, схожий с некоторыми элементами дизайна Land Rover Defender. В плане деталей он тоже не уступает: задние фары гармонируют с передними, внутри есть крестовидный медальон, и он имеет небольшой рюкзак, который выглядит довольно симпатично, этот небольшой рюкзак действительно делает автомобиль более брутальным. Несмотря на то, что это больше городской автомобиль, такой дизайн - маленькая, но значимая деталь. Интерьер Haval Cool Dog также довольно стильный, прежде всего, его центральная консоль сочетает винтажные, жесткие и модные элементы. Жесткие элементы проявляются на пассажирской стороне, где линии более прямые, с богатой структурированностью, что напоминает традиционные машины с двигателем внутреннего сгорания. А более модные элементы - это обилие различных материалов в дверных панелях и лицевой панели, например, металлическая панель динамика, шлифованные панели, глянцевая панель и панель с имитацией карбона. Особенно стоит отметить одну из панелей с имитацией карбона, которая выглядит действительно спортивно и современно. Где же ощущается технологичность? Это проявляется в двух экранах. Во-первых, приборная панель довольно большая - приблизительно 12,3 дюйма, на ней отображаются карты и прочая информация очень подробно. Кроме того, экран центральной консоли тоже 12,3 дюйма и оснащен новейшей системой, управление которой очень удобное и быстрое, и даже предлагает возможность смотреть TikTok.

JAC Ruifeng S2 2017

Подходит для ежедневных поездок по городу, например, за покупками или чтобы забрать детей. Однако для загородных поездок по горным дорогам двигатель слишком слабый, и машина с трудом движется. Багажное отделение также слишком маленькое, туда почти ничего не поместится.

GAC GS8 2022

Внешний вид очень внушительный, некоторые говорят, что решетка радиатора слишком грубая, но я считаю, что дизайн очень хороший, узнаваемый. Только сзади ощущается, что дизайн немного проблемный, нет узнаваемости, но это не большая проблема. Внутри все в порядке, различные мягкие кожи и замша, большой жидкокристаллический приборный щиток, большой центральный планшет, хорошее изменение цвета атмосферной подсветки. Однако регулировка вентиляционных отверстий кондиционера плохо ощущается, как будто её вовсе нет, это нужно исправить. Что касается комплектации, то китайские автомобили по-прежнему щедры на оборудование, все необходимое есть: L2 помощь водителю, звук Alpine, проекционный дисплей, вентиляция сидений, приветственные сиденья. Однако чип этого автомобиля слишком устарел, при входе в машину реакции приходится ждать долго. Я пользуюсь флешкой для прослушивания музыки, и только через километр вождения начинается воспроизведение, а звук Alpine не слишком хорош: басы глухие, немного шумные, высокие и средние частоты не очень четкие. Возможно, установка усилителя DSP сильно улучшила бы ситуацию. Логика системы автомобиля немного запутанная, но когда привыкаешь, проблем нет, правда, кажется, что она недостаточно умна, мало функций можно реализовать, и на центральный планшет нельзя установить другие приложения, используется всего несколько из них, что немного расточительно для такого большого экрана. По безопасности есть все необходимое: задний бампер из алюминиевого сплава, крашеный в черный для имитации стали. Шасси оснащено высококачественными амортизаторами, действительно не пожалели материалов. Что касается пространства, тут никаких замечаний, все вполне просторно, на третьем ряду могут разместиться взрослые, парень ростом 1,7 метра может сесть, хотя на длительное время не подойдет, для кратковременных поездок в крайнем случае сгодится. Багажник, благодаря складыванию третьего ряда, имеет хорошую вместимость. В плане вождения, на данный момент проехал более 3000 километров, не выезжал на автостраду. В городе стартует стабильно, и не такой резкий как электромобили, и не такой вялый как бензиновые авто, средний вариант, мне нравится. Рулевое управление без люфта, мощность до 100 км/ч доступна по запросу, но поддержка шасси немного мягковата, есть ощущение плавания на лодке, но ведь это такой большой автомобиль, не стоит ожидать, что он будет поворачивать как легковушка. Амортизация хорошая, крупные неровности сглаживает хорошо, но мелкие частые удары ощущаются, странно. Расход топлива у гибрида приемлемый, по данным приложения Xiaoxiong сейчас составляет 7,6 литра. Так как я на севере и включаю обогрев, то двигатель часто вмешивается, думаю, с отключенным обогревом расход будет ниже. 【Наименее понравилось】 Приложение GAC ужасно неудобное, тормозит, а когда удаленно запускаешь машину через телефон, иногда это не удается, причина неизвестна. Если удалось, то приложение автоматически подключается к Bluetooth-ключу, но проблема в том, что телефон постоянно запрашивает ввод пароля для подключения, но где пароль? !!! Даже когда паркуешься, телефон все равно запрашивает подключение к Bluetooth. Обратился к поддержке, сказали перезагрузить телефон! Если вы купили этот автомобиль, не возлагайте большие надежды на приложение.

MINI Countryman 2017

Подержанный автомобиль был приобретен в 2021 году в Ухани, изначально это была модель 2017 года с топовой комплектацией. В то время конфигурация считалась неплохой: подогрев сидений, проекционный дисплей, полностью кожаный салон, атмосферная подсветка, память сидений — и сейчас это не выглядит устаревшим. Достоинства: 1. Привлекательный внешний вид, самое большое преимущество. До сих пор выглядит современно, а интерьер просто великолепен. 2. Управляемость на уровне Cooper S, достаточно мощности, и расход топлива не очень высокий. 3. Высокая ценность при покупке подержанного автомобиля. 4. Пространства достаточно для повседневного использования в семье, задние сиденья не тесные. 5. Несмотря на полное импортное происхождение, для обслуживания можно использовать запчасти от X1, и цены приемлемы. Недостатки: 1. Незначительная вибрация на холостом ходу. 2. Отсутствие так называемого клубного сообщества. 3. Было неизвестно, когда износились подушки двигателя. 4. Не очень просторно на передних сиденьях. 5. Среднее качество сборки: сетка на люке вялая; кожа на сиденьях натянута не до конца, задняя часть тоже вялая; защитная панель на ногах пассажира не была установлена, отсутствуют комплектующие.

Aion LX 2022

【Самое удовлетворительное】: Ускорение очень мощное, практически может легко обогнать многие модели. 【Наименее удовлетворительное】: Скорость реакции мультимедийной системы медленновата, и точность распознавания не так высока, как ожидалось. Надеюсь, что в обновленной модели этот аспект будет значительно улучшен. 【Про внешний вид】 Внешний вид довольно стандартный, но не такой впечатляющий. Часто его принимают за такси и иногда путают машину, хахаха, но что поделаешь. 【Интерьер】 Материалы хорошие, выглядит очень уютно. Сиденья хорошо обволакивают, сидеть довольно комфортно. 【Вождение】 Общая звукоизоляция лучше, чем ожидалось. В плане ускорения, если не давишь сильно на педаль газа, не будет резких рывков, задним пассажирам не будет некомфортно. Если привыкнуть к режиму вождения, даже при интенсивном ускорении можно найти очень комфортный режим. 【Пространство】 Пространство довольно большое, и это заметно даже невооруженным глазом, несмотря на то, что у этой модели есть небольшой наклон кузова. Вид из передних сидений тоже неплохой.

Chery Arrizo 8 2022

【Впечатления】 --- Впечатления от вождения --- Это моя первая машина, профессионально оценить не смогу, просто поделюсь своими мыслями. Я считаю, что она довольно быстрая, мощность очень высока. Как новичку, вначале мне было немного сложно с ней справиться: ускорение особенно быстрое, стоит только нажать на газ, как скорость сразу же возрастает. Сейчас, спустя месяц, я привык, так что одним нажатием педали она вскоре выстреливает. Правда, есть небольшая задержка в динамике, ускорение начинается через секунду после нажатия педали, особенно при трогании с места. Но нужно признать, что вождение Arizzo 8 доставляет удовольствие. Как для семейного автомобиля, он действительно хорош. Эта машина, как и заявлено, предназначена для повседневного использования: она стабильная и дает чувство уверенности. Рулевое управление немного расслаблено, но после набора скорости руль становится тяжелее, однако мне это нравится. Кроме того, руль очень лёгкий, машину приятно водить, не устаешь, удобно управлять даже одной рукой. Что касается тормозов, они комфортные, без люфта, торможение начинается сразу. Тормоза линейные — сколько усилий приложишь, настолько быстро и остановишься. Подвеска, как для первой машины, меня устраивает. На трассе она не шатается, проходит неровности плавно, машина остается стабильной. В крутых поворотах она держится уверенно, раскачки нет. --- Пространство --- Что касается салона, китайские автомобили действительно удивляют. В ценовой категории до 150 тысяч юаней, с колесной базой более 2,8 метров, длиной около 4,8 метров и шириной более 1,8 метров, пространство находится на уровне автомобилей класса B. Передние сиденья удобные и обеспечивают хорошую поддержку. Задние сиденья предлагают ещё больший комфорт, мне они кажутся даже удобнее передних. В обычной жизни на заднем сиденье с легкостью размещаются два человека. Практически такое же пространство, как у машины моего брата — Passat. Интерьер синего и белого цветов выглядит по-настоящему роскошно. Могу сказать, что внутри она красивее, чем Passat. Места для хранения: в передней части салона пространство организовано очень удачно. Пространство под рычагом переключения передач имеет сложный дизайн, выглядит престижно и позволяет хранить мелкие вещи. Однако гнездо для прикуривателя расположено внизу, так что подключать автомобильное зарядное устройство не очень удобно. Рядом с перчаточным ящиком есть маленький крючок, на который можно временно повесить складной зонт. Перед рычагом есть пространство, которое, возможно, предназначено для телефона, но оно кажется немного удаленным. Вместо этого туда можно положить другие предметы, достаточно широкий. Телефон удобнее держать перед подлокотником. Подлокотник очень глубокий: хотя он большой, затруднительно искать в нем вещи. Багажник тоже вместительный, похож на Passat. Места для багажа двоих более чем достаточно. В общем, места для хранения хватает. --- Расход топлива --- У меня расход обычно составляет 7-8 литров на 100 км. Машина стоит десятки тысяч, так что мне все равно на расход. Главное — чтобы было комфортно ездить, а мощности автомобилей жалко. Если думаете о расходе, рекомендую рассмотреть BYD и электромобили. 【Плюсы и минусы】 --- Плюсы --- Комфортная и роскошная подвеска, чувствуется очень приятно. Я не разгонялся больше 80 км/ч, и мне нравилось ездить. Сильный двигатель, а Chery традиционно считается первой в Китае. Интерьер шикарный, что мне очень нравится. Дизайнера Mercedes привлекли к разработке Chery, и это была одна из причин, почему я выбрал Arizzo 8. Также мне понравились вспомогательные функции: я купил самую богатую комплектацию именно из-за всех этих помощников. Они действительно спасают жизнь, например, система помощи при смене полосы и бокового обзора, и такие функции стоит добавить во все машины, чтобы снизить вероятность аварий. Хотя это дороже, одна избежанная авария окупит все затраты. --- Минусы --- Жаловаться особо не на что. Говорят, что шумоизоляция слабая, но, сравнивая с Passat брата, они на равных! Возможно, у меня максимальная комплектация, и я предъявляю высокие требования к качеству. На самом деле, в ценовой категории до 150 тысяч юаней Arizzo 8 обладает очень высоким соотношением цены и качества. Что касается бортового компьютера — он на уровне многих автомобилей. Скорее не тормозной, а просто не откликается сразу. Как пользователь Huawei, мне это не важно. ~ Спасибо владельцу группы Vhvib за рекомендацию!

Dongfeng Nano BOX 2022

【Самое удовлетворительное】: В этой категории есть как режим быстрой, так и медленной зарядки, и запас хода может достигать более 300 километров. Даже если учесть его на 70%, этого достаточно для использования в пределах города. 【Самое неудовлетворительное】: Интерьер недостаточно изыскан, напоминает старые модели с двигателями внутреннего сгорания. Например, механический ключ, механический ручной тормоз и так далее. 【Внешний вид】: Внешний вид достаточно подойдет под стандарт, пластиковые арки колес, модель приближается к SUV. Дорожный просвет вполне приемлемый. 【Интерьер】: Материалы отделки обычные, но функций достаточно много, есть камера заднего вида, хотя изображение довольно размытое. Режим управления окон довольно странный, с оттенком французских автомобилей, расположены в районе рычага переключения передач. 【Вождение】: В этой категории автомобиль считается вполне приемлемым для использования, не настолько легковесным, как ожидалось. С добавлением электродвигателя первая половина ускорения немного радует. 【Пространство】: Пространство в целом достаточно, в этой категории, но не стоит ожидать чего-то выдающегося. Больше всего подходит для отвоза детей в школу и поездок за покупками.

Mercedes-Benz CLA-class AMG 2023

Это мой первый автомобиль в жизни, полная стоимость составила 54.8. Хотя прошло уже два-три месяца с момента покупки, я сам еще не проехал 300 километров, ха-ха. Не терпится поделиться опытом использования. Внешний вид: Круто! Потратил чуть меньше тысячи, чтобы поменять решетку радиатора, и теперь это примерно мой идеал. Линии купе просто шикарны, сзади заметен широкий кузов. Больше всего мне нравится задняя часть этой машины. Интерьер: Круто! Интерьер нужно смотреть у Mercedes. Интерьер cla35, хотя и не такой роскошный, как у Mercedes C или E, но я думаю, что это как раз в меру. Сначала собирался посмотреть BMW четвертой серии, но увидев интерьер Mercedes, сразу перестал рассматривать BMW. Комплектация: Честно говоря, я не очень разбираюсь в автомобилях, полностью ориентируюсь на внешний вид, хе-хе, чистый визуальный ценитель. В любом случае, есть почти все, что нужно. Вентиляция сидений, электрическая крышка багажника — их отсутствие для меня не имеет большого значения, так как сцены использования ограничены. Пространство: Передний ряд примерно такой же, как у маминой тройки, но задний сильно отличается. С моим ростом 175, сидя на заднем сиденье, упираюсь головой, но места для ног хватает. Однако на заднем сиденье за весь год почти никто не сидит, так что мне все равно. Управляемость: Не как у обычного семейного седана. Шасси слишком жесткое, по бетонной дороге и на лежачих полицейских трясет сильно. Шум от покрышек тоже немного велик, но если не слушать специально, то не сильно мешает. Мощность: Отличная! В режиме S+ ощущения очень впечатляющие, немного нажимаешь на педаль газа, и автомобиль сразу рвет, ту-ту-ду~ Кстати, звук выхлопа действительно очень приятный! Расход топлива: На трассе чуть больше 7 литров. В городе и районном центре расход начинает с 13 литров как минимум? Но это меня не волнует, ведь езжу мало, ха-ха. Я не управлял большим количеством автомобилей. Оценка достаточно субъективная, надеюсь, она немного поможет вам при выборе машины.

Lexus NX II 2022

【Наиболее удовлетворенная сторона】: Обычно заряжаю, бензин практически не использую, сэкономил кучу денег на топливе. И сразу же получил разрешение для электромобилей, в итоге сэкономил две суммы денег. 【Наименее удовлетворенная сторона】: Способ открытия двери довольно неудобный, не как у традиционных. Каждый раз, когда друзья садятся в мою машину, приходится разъяснять, как открыть двери. Изначально должно было быть удобнее, а в итоге стало сложнее. Этот способ открытия двери действительно хороший? 【Внешний вид】В дизайне особо нечего сказать, практически нет отличий от обычной версии. 【Интерьер】Материалы достаточно качественные, практически без запаха. Встроенный дизайн большого центрального экрана выглядит странно, но функции довольно практичные. 【Вождение】С добавлением электродвигателя разгон действительно значительно быстрее, настоящая молния на дороге, хахаха. 【Пространство】Пространство довольно маленькое, особенно сзади, но это особенность Lexus, даже у модели RX пространство также довольно скромное. 【Расход топлива】Из-за наличия зарядного устройства расход топлива весьма экономичный, обычно составляет около 4-5 литров на 100 км.

Genesis GV80 2023

【Самое удовлетворительное место】: Впечатляющая аура, привлекающая много внимания, потому что многие люди не очень знают этот бренд и иногда думают, что это Бентли. 【Самое неудовлетворительное место】: У бренда очень низкая остаточная стоимость, и мало кто знает этот бренд. Существует некоторое предубеждение против южнокорейских брендов, особенно люксовых. 【Внешний вид】: Дизайн довольно высокий, особенно в сочетании с этой зелёной окраской автомобиля, выглядит очень престижно. Мне больше всего нравятся фары, разделённый дизайн сейчас в тренде, и в сочетании с решёткой радиатора в форме щита, я в восторге! 【Интерьер】: Объемная приборная панель, очень престижно выглядит, однако некоторым людям вначале может немного кружиться голова и они могут не привыкнуть. Сиденья очень удобные с хорошей поддержкой, в целом производят впечатление довольно элегантного стиля, немного отличающегося от роскоши других люксовых брендов. 【Вождение】: Мощность 2.5T, старт довольно резвый, но не такой энергичный, как ожидалось, возможно из-за того, что автомобиль достаточно тяжёлый. Также может быть, что это сделано для более плавного вождения. 【Расход топлива】: Часто езжу по городу, поэтому остановок и троганий много, в основном 14-15 литров на 100 км. Если ехать по трассе, то будет намного лучше.

GAC Trumpchi Empow 2023

【Самое удовлетворительное】 Двигатель дает хорошее ощущение ускорения, как у электромобиля, не нужно беспокоиться о зарядке. 【Самое неудовлетворительное】 Настройка тормозов немного чувствительная, на начальном этапе езды за автомобилем легко клюнуть носом, особенно на городских дорогах. 【Управление】 Разработанная в компании гибридная система GMC2.0 позволяет как двигателю, так и электромотору работать одновременно, что значительно снижает расход топлива. На городских дорогах о мощности можно не волноваться, а на шоссе для ускорения можно положиться на электромотор, который обеспечивает достойное ускорение и плавность. Шум также значительно снизился. 【Расход топлива】 При езде в городе расход составляет 5-6 литров на 100 км, что действительно экономично. Если ехать на дальние расстояния, одного бака хватает на 1000 км без проблем. 【Экстерьер】 Дизайн кузова стал значительно сдержаннее, создавая ощущение безопасности для всех, специальный цвет кузова — сверхзвездное серебро, логотип бренда украшен синими элементами, на задней части автомобиля добавлена эмблема HYBRID, в остальном почти нет различий с бензиновой версией, включая сохранение четырех выхлопных труб по обе стороны. 【Интерьер】 Дизайн интерьера выглядит свежо, преимущественно из кожаных материалов, с особой синей и белой цветовой тематикой, которая хорошо соответствует характеристикам гибридной модели; ощущение агрессивности значительно снизилось. Центральная мультимедийная панель с экраном 10.25 дюйма оснащена интеллектуальной системой подключения ADiGO, поддерживает распознавание лица и жестов, функциями богаче, чем у многих совместных брендов.

Changan CS85 2023

【Самое удовлетворительное】: Дизайн, напоминающий BMW X6, мечта о купе за чуть более 100 тысяч! Наименее удовлетворительное: экран снизу слишком сильно отражает свет, под прямыми солнечными лучами практически невозможно пользоваться. 【Внешний вид】: Внешний вид стильный и изящный, привлекает внимание. Благодаря ярко-красному цвету, люди часто спрашивают, что это за автомобиль. 【Интерьер】: Использованные материалы достаточно качественные, сиденья мягкие и комфортные. Однако экран снизу сильно отражает свет, под солнцем его практически невозможно использовать, что иногда может влиять на безопасность вождения. 【Пространство】: Место для ног на заднем сиденье используется полностью, пространство для головы оформлено вырезом, для пассажиров среднего телосложения проблем нет. Однако, если человек выше среднего роста, он будет ударяться головой. 【Комплектация】: Очень нравится 540-градусная система кругового обзора, которую можно включить в любое время, делая вождение более комфортным. В сочетании с некоторыми системами помощи водителю, уровень безопасности становится выше. 【Управляемость】: Реакция на старте довольно быстрая, в первой половине резкое ускорение тоже впечатляет. Но в средней и поздней части резкое ускорение не такое лёгкое, хотя мощности 2.0-литрового двигателя достаточно. Ощущение от руля лёгкое, есть некоторый люфт, для использования в семье проблем не возникнет.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2021

Мне 27 лет, у меня уже есть Cadillac CT6, но я все еще хотел приобрести представительский седан и долго ждал выпуска Audi A8L Horch, который все никак не поступал в продажу. Впервые увидел Maybach в наличии, так как недавно вышла новая модель Maybach в период китайского нового года, и почти нигде не было автомобилей в наличии. Мне повезло найти один такой автомобиль с черным экстерьером и бежевым интерьером, который сразу покорил мое сердце (бежевый салон немного дороже коричневого на несколько тысяч), хотя он не такой практичный в плане чистоты, но я считаю себя аккуратным человеком. Мой Cadillac также черный с серым матовым салоном, и я ухаживаю за ним, поддерживая в чистоте. Поэтому я сразу решил купить его (не делал тест-драйв, но знал о предыдущей модели Maybach). Поделюсь своими впечатлениями. Преимущества: точность управления, очень мягкие подвеска и шасси (хотя больше подходит для пассажиров, но я вожу сам), невероятный интерьер, потрясающая подсветка и невероятная комфортность сидений (кроме Rolls-Royce Phantom). Конфигурация автомобиля очень высокая, можно посмотреть в "Донг Че Ди" раздел со спецификациями автомобилей, не буду здесь вдаваться в подробности. Машина выглядит респектабельно, большие колеса отлично сочетаются с её солидным видом, придавая уверенность, будь то вождение или сидение в салоне. Недостатки: тормоза слишком мягкие, это самые мягкие из всех тормозных систем, с которыми я сталкивался. Быстрое нажатие на педаль вызывает впечатление, что машина не остановится. Особенно это чувствуется при быстрой езде или в пробках. Тормоза действительно не подходят для меня, молодого человека. Разгон быстрый, но реакция на педаль газа не достаточно быстрая; возможно, Maybach поддерживает такую спокойную манеру езды: не соревноваться, не ловить попутный ветер. С парковкой большие проблемы – машина очень длинная, но это придает ей солидный вид! Советую нанять водителя для этой машины.

Acura CDX 2016

Внешний вид мне нравится, особенно общий дизайн кузова, у него хороший обтекаемый силуэт, а передняя часть довольно оригинальная и притягивает внимание. В салоне много кожаных вставок, приятных на ощупь. Немного жаль, что в двухприводной топовой комплектации нет электрической двери багажника. Пространства действительно много, много мест для хранения. В режиме комфорт педаль газа немного запаздывает, в спортивном режиме все значительно лучше. При сбросе газа на 2-3-4 передачах ощущается отчетливое дергание, при медленном нажатии на педаль газа есть задержки при переключении передач, из 10 возможных уровней задержки 3-4 точно ощущаются. Линии корпуса достаточно плавные, это зависит от предпочтений каждого. Расход топлива приемлемый, на трассе специально проверял — может быть ниже 6 литров. Средний расход составляет чуть больше 8 литров. Задняя подвеска явно жестче передней, на неровной дороге заднюю часть сильно трясет. Шум на высокой скорости все равно велик, активное шумоподавление, кажется, не работает. Не знаю, может, надо что-то настроить. Когда едешь на высокой скорости, действительно ощущается, как будто скорость небольшая, часто нужно смотреть на спидометр, так как, не замечая, скорость достигает 80-100 км/ч.

Toyota Harrier 2022

【Наибольшее удовлетворение】 Наибольшее удовлетворение вызывает внешний вид Lingfang. Многие спрашивают, что это за модель SUV от Toyota, ведь весь автомобиль выглядит как элегантное спортивное купе, с очень обтекаемым дизайном. Это ломает наше традиционное представление о дизайне Toyota, и это очень впечатляет! 【Наименее удовлетворительное】 Размеры не увеличены, хоть автомобиль и позиционируется как среднеразмерный SUV, его показатели больше напоминают компактные SUV, такие как RAV4 и Weiland. Это можно понять как обновленную версию этих моделей в формате PLUS. 【Впечатления от вождения】 Автомобили на платформе TNGA предлагают значительно улучшенную управляемость, и это касается данной гибридной модели Lingfang. При прохождении поворотов или обгонах чувствуешь себя очень уверенно, центр тяжести шасси достаточно низкий. Ускорение на низкой скорости очень мощное, после 60 км/ч разгон может быть немного слабее, но до 60 км/ч он совершенно не уступает моделям с двигателями 1.5T или 2.0T. Для городских поездок гибрид 2.5L — это, на мой взгляд, лучший выбор. 【Пассажирский комфорт】 На низких скоростях работает электрический привод, и в сочетании с более качественными материалами отделки по сравнению с RAV4 сидение в салоне Lingfang доставляет истинное удовольствие. Как шумоизоляция, так и амортизация выполнены на высоком уровне. Однако при экстренном ускорении шум от этого автомобиля все же довольно громкий, и он не слишком подходит для агрессивного вождения. 【Расход топлива】 Поскольку это гибрид, расход топлива действительно впечатляет. В ходе личных испытаний расход составляет около 5-6 литров на 100 км, а на хороших дорогах можно добиться даже расхода в 4 с небольшим литра.

Aston Martin DBS 2023

Внешний вид новой машины характеризуется классической подковообразной большой решеткой радиатора, которая внутри имеет шестигранный ячеистый сетчатый дизайн. Этот дизайн придаёт передней части автомобиля крайне агрессивный вид. Термальные отверстия по бокам переднего бампера также были оптимизированы, украшены серебристыми декоративными полосами. На выразительном капоте расположен вентиляционный отверстие в форме "V", что придаёт всей конструкции боевой вид. Смотря на боковую часть кузова, можно заметить, что линия крыши автомобиля сочетается с широкими передними и задними крыльями, создавая мощный визуальный эффект широкой системы кузова. Элегантные плавные линии и талия кузова в сочетании с 21-дюймовыми многоспицевыми колесными дисками придают машине наивысшие эстетические ощущения дизайна. Кроме того, в автомобиле широко используются углепластиковые элементы, такие как накладки на боковые зеркала, вентиляционные отверстия на передних крыльях и боковые юбки. Стоит отметить, что для поддержки мощной силовой системы и 21-дюймовых колес оснащение автомобиля включает в себя переднюю и заднюю карбоново-керамическую тормозную систему. Самой привлекательной частью машины всё же остаётся её широкая "пятая точка". Узкий дизайн задних фонарей и небольшого углепластикового спойлера значительно увеличивают визуальную ширину и спортивную атмосферу задней части. Задний бампер оснащён новым крупным диффузором и системой выхлопа с четырьмя трубами, расположенными с обоих сторон, придавая этому зверю ещё более агрессивный вид. Что касается мощности, новый автомобиль по прежнему использует 5.2-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом. Однако система впуска и зажигания была оптимизирована, и давление турбонаддува увеличено на 7%, максимальная мощность достигает 770 лошадиных сил, максимальный крутящий момент составляет 900 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3.2 секунды, а максимальная скорость достигает 340 километров в час. Что касается трансмиссии, автомобиль по прежнему оснащен 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с ручным режимом и задним приводом с дифференциалом LSD, при этом производитель также увеличил скорость переключения передач коробки для более быстрого отклика на мощность.

Peugeot 508 2013

У этой машины, кроме немного большого расхода топлива, всё остальное вполне хорошо. На шоссе 100 юаней хватает на 200 километров. Возможно, мои требования к автомобилю не слишком высоки. Все базовые функции присутствуют, да ещё и максимальная комплектация. При скорости на шоссе 140-150 км/ч подвеска такая устойчивая, что можно легко заснуть.

MG HS Hybrid 2021

【Самое удовлетворительное】 MG Linghang PHEV сохранил стильный и спортивный дизайн бензиновой модели и высокую комплектацию. По сравнению с бензиновой версией, самое большое впечатление на меня произвела мощность автомобиля: комбинация 1.5T двигателя и 10-ступенчатой EDU трансмиссии действительно радует. В режиме чисто электрической езды запас хода по стандарту NEDC в 75 километров может хорошо покрывать большинство повседневных поездок. 【Наименее удовлетворительно】 Подвеска слегка жестковата при прохождении лежачих полицейских и аналогичных дорожных условий. 【Впечатления от вождения】 Хотя MG Linghang PHEV тяжелее бензиновой версии, благодаря особенностям электродвигателя при старте мощность приходит очень быстро, отклик очень быстрый, и процесс ускорения проходит ровно и приятно, чего трудно добиться в бензиновых моделях этого класса. При низкой скорости в городе, даже не используя режим чисто электрической езды, автомобиль преимущественно работает на электротяге, и двигатель вообще не вмешивается, если педаль газа не слишком нажата. Даже если нужно мощное ускорение и вы резко нажмете на педаль, двигатель быстро подключится и обеспечит подачу мощности. Примечательно, что вибрации при подключении двигателя почти не ощущаются, а переключение и соединение режимов мощности не сопровождаются потерями мощности. 【Комфорт при посадке】 Передние сиденья выполнены из цельной спортивной кожи немецкой компании Bader, обеспечивают хорошую поддержку и обхват. Подогрев и электрическая регулировка доступны для водительского и пассажирского мест, что повышает комфорт на высоком уровне.

Chery Tiggo 5 2015

Поменял QQ на Tiggo 5, можно сказать, что я настоящий сторонник Chery. Это не потому, что Chery идеален, а потому что эксплуатация относительно спокойная, да и в то время покупка машины была ограничена в бюджете. Плюсы: 1. Просторное пространство. 2. Устойчивость на высоких скоростях. 3. Надежность в использовании. 4. Широкий обзор. Недостатки: 1. Высокий расход топлива, старый 2.0, 12 литров на 100 км. 2. Защита CVT при холодном запуске, зимой при старте надо ждать, несколько раз приходилось оказываться в неудобной ситуации, когда выезжал из двора. 3. Обычная шумоизоляция, в салон проникает слишком много шума. В целом, я все еще продолжаю ездить на этой машине, эксплуатация стабильная, автомобили Chery можно покупать без опасений.

Ford Explorer (VI поколение) 2023

Катаюсь уже 3 месяца, на данный момент проехал почти 2500 км, делюсь ощущениями от вождения большого Explorer. Ранее у меня был Ford Mondeo 2013 года, который показал себя с отличной стороны, несмотря на популярное мнение о ненадежности американских автомобилей. Ездил на нем более 8 лет и проехал почти 110 000 км без проблем, кроме замены шин и аккумулятора. Так что Ford оставил о себе хорошие впечатления. 【Покупка автомобиля】 Сменили машину, обменяв на Chevrolet Encore жены, больше не будем покупать Buick 🙈, а Mondeo остается в строю. Наша цель — SUV. Рассматривали Ford Explorer 2020 года, Lincoln Nautilus, Audi Q5, Mercedes-Benz GLC. Узнали о новой версии Explorer и ждали его выпуска. Дизайн понравился, жена переживала, что машина слишком большая для вождения, но тест-драйв развеял эти сомнения. В начале сентября заказали белый Explorer с титановым пакетом на 7 мест. Ждали почти 2 месяца и получили автомобиль в конце октября. Впечатления только положительные. 【Пространство】 Если не учитывать третий ряд, то пространство в автомобиле более чем достаточно. Выбрали версию на 7 мест, но используем ее как вариант с большими 5 местами — правильное решение. 【Комфорт】 В новом автомобиле присутствует небольшой запах, который выветрился через месяц. Комфорт при поездке хороший, качество шасси Ford как всегда на высоте, на это также повлияло прошлое позитивное впечатление от Mondeo. Недостаток — короткие сиденья, хотя в версии 2023 года это должно быть улучшено, разницы особо не почувствовал. Хотелось бы больше поддержки для ног. 【Вождение】 Мощность Ford Explorer полностью устраивает. Единственный момент: старт немного медленный, двигатель ревет, а скорость нарастает не так быстро, но после 30-40 км/ч машина набирает скорость стабильно — это здорово! Решения проблемы с медленным стартом, похоже, не существует, но и особых неудобств это не доставляет, можно считать это фактором безопасности. Многие упоминают толчки при переключении передач, но я этого не заметил, возможно, из-за того, что привык к автомобилям Ford через многолетнее использование Mondeo. 【Расход топлива】 Я уезжаю утром рано, дороги свободные, вечером возвращаюсь во время обычной часовой пик. Поездка занимает чуть более 20 км в одну сторону. Один раз ездил на короткое расстояние по трассе. Расход топлива составляет 10,8 л/100 км. Очень доволен. 【Недостатки】 В целом Ford Explorer оставил положительные впечатления, но есть несколько моментов, которые хотелось бы улучшить. 1. Система кругового обзора 360. Полагаю, многие владельцы версии 2023 года этим не удовлетворены. Экран большой и можно было бы его лучше использовать. Нужно оптимизировать интерфейс хотя бы с водящей стороны, чтобы улучшить видимость. Надеюсь, это решат с помощью обновления ПО. 2. Вибрация. Эта проблема действительно существует. Некоторые владельцы тоже сталкивались с ней, а некоторые нет. У моего автомобиля она появляется в зависимости от температуры. В холодные дни, когда двигатель только запускается и еще не прогрелся, наблюдается гул и ощущается давление в ушах. Однако, когда машина прогревается, вибрация уходит. Утренняя температура не была низкой, и вибрации не было. Думаю, это не стоит оспаривать, ведь факт остается фактом — решение этой проблемы пока неизвестно. Не ожидал, что напишу так много. Ford Explorer — хорошая машина, спустя 3 месяца я вполне доволен. Благодарю всех в сообществе за помощь в решении вопросов, возникавших во время покупки и эксплуатации машины. Если у кого-то есть вопросы, мы всегда можем их обсудить. Кстати, о стоимости. Поскольку заказали заранее, скидок не было, скидка по обмену составила 10 000 юаней, налог чуть больше 30 000 юаней, страхование 8 000 юаней. Никаких других расходов не было. Поставляемый электроный порог не устанавливали — не видел необходимости. Спасибо, что выслушали. 😆

Sihao X8 plus 2022

【Самое удовлетворительное】 Ранее я уже делился, сейчас напишу снова, так как машина у меня уже некоторое время, и я хочу продолжить делиться своим опытом. В данный момент я больше всего доволен её внешним видом и пространством. Будь это для повседневных поездок или путешествий, она отлично справляется. Внешний вид машины выполнен на все сто, вождение без труда. Детали проработаны очень тщательно, элегантные и стильные, хорошо сбалансированы между солидностью и современностью. Друзья похвалили, когда увидели машину, и это приятно. 【Самое неудовлетворительное】 Единственный недостаток — немного высокий расход топлива! Сейчас он составляет 9,0, снизился с 11 после покупки. Интересно, когда он опустится ниже 8, возможно, понадобится «золотая нога». 【Опыт покупки автомобиля】 Абсолютно был заинтересован из форума, долгое время «нырял» в обсуждения, потом протестировал, менеджеры по продажам были на высоте. Быстро выполнил все: просмотр — заказ — получение машины, все прошло гладко. Покупал машину с радостью. 【Ощущения от вождения】 Ускорение автомобиля как раз такое, как я хотел. В общем, каждый раз, когда я нажимаю на педаль газа, мощности более чем достаточно, ускоряется быстро. Может быть, поэтому у меня и расход топлива высокий, люблю резво водить. 【Опыт пассажиров】 Очень удобно сидеть, даже при длительном вождении не устаешь, спина не болит, небольшие поездки без проблем. У меня нет высоких требований к автомобилю, когда я выбирал его, особо не заморачивался. Мне просто показалось, что он удовлетворяет мои потребности, и я его купил. Сравнив с другими моделями, я остался доволен пространством и богатой комплектацией, а главное, семья тоже довольна!

Li L8 2023

Получение автомобиля произошло ровно месяц назад, проехал более тысячи километров, в целом всё неплохо. 【Наименее удовлетворительные аспекты】 1. Интеллектуальные фары ни разу не переключались автоматически между дальним и ближним светом. 2. Под сиденьем куча проводов. 3. Голосовой помощник неожиданно автоматически активируется. 4. Логика регулировки пневмоподвески кажется немного запутанной, на всем протяжении цементной дороги, при переводе в низкое положение часто автоматически возвращается в нормальный режим. Удобное посадка и высадка иногда не снижает подвеску, режим загрузки активируется только при полной разблокировке автомобиля, однажды после регулировки возник сильный шум воздухоподвески при закрытии машины. 5. Автоматический подогрев руля и сидений не может быть настроен на определенную температуру запуска, в Хунани автоматическое включение произошло только один раз. 6. Наклонится при торможении (эффект "клевка"). 【Опыт покупки автомобиля】 Не было так много времени, в основном смотрел Lynk & Co 09 и на тот момент Li Auto One. Не было срочной необходимости в машине, поэтому дождался L8. В сравнении интерьер, пространство салона и мультимедиа у Lynk & Co были хуже, Li Auto лучше соответствовал моим ожиданиям. 【Впечатления от вождения】 В целом неплохо, на дороге ощущается легко и комфортно. По личным ощущениям, стремление к комфорту было чрезмерным, и это мешало полной комфортности. Руль слишком легкий, пришлось настроить на максимальную жесткость, но прогрессия изменения усилия в зависимости от скорости не очень линейна; подвеска была настроена на спортивный режим, иначе бы машины качало, при вождении по сельским горным дорогам у пассажиров появлялась легкая тошнота; чувствительность тормозов довольно высокая, заметно "клевание" - это минус. Помощь при вождении посредственная, возможно, это связано с дорожными условиями, часто нужно перехватывать управление, вызывает лишние беспокойства, подходит только для использования на автомагистралях. Иногда система избегания препятствий не предупреждает, когда уже слишком близко, непонятно, в чем дело. 【Расход топлива】 Энергопотребление немного высокое, расход топлива считаю нормальным, в основном на трассе используется бензин, и он составляет только 8.2. 【Запас хода】 Пробег, который отображается после полной зарядки, не может использоваться в качестве эталона, фактический намного меньше, возможно это связано с зимними условиями. Ребята, есть ли группы автовладельцев? Возьмите меня!

Ora Lightning Cat 2022

Внешность привлекает внимание, конфигурация полная. Качество шасси на этом ценовом уровне выше среднего. Интеллектуализация средняя, впечатления хуже, чем у Xiaopeng. Резюме: 1. В целом доволен, но есть много деталей, которые нуждаются в доработке, например, иногда ключ плохо открывает и закрывает машину; кнопка включения автоматических дальних и ближних фар не подсвечивается, нужно смотреть на приборную панель, чтобы убедиться, что она активирована; не удается распознать нескольких водителей по лицу и автоматически подстраивать соответствующую память; развлекательная система в автомобиле скучновата, и Xiao O значительно отличается от обещанного «что видишь, то и получаешь», хотя и нельзя сказать, что он туповат, но примерно на уровне глупца; Xiao O часто пробуждается без видимых причин; иногда боковые зеркала не возвращаются в исходное положение; приветственные сиденья иногда неправильно возвращаются на место; модель автомобиля в настройках развлекательной системы всегда розовая (насколько дизайнер должен любить розовый, чтобы не сделать это в цвет автомобиля?) В настоящее время средний расход энергии составляет 12.8-13.8. При нормальной работе кондиционера, без агрессивного вождения, достаточно пробега 400 км, чтобы затем снова зарядить для повседневных поездок по городу. Ora постепенно хочет ослабить позиционирование как женский автомобиль, и парни тоже могут его купить, но настройка автомобиля все же больше склоняется к женской аудитории, например, режим теплого парня, режим богини. Когда я прошу Xiao O включить режим теплого парня, я чувствую неловкий стыд?! Но, оценивая общую привлекательность, оснащение и цену, Flash Cat в этой ценовой категории чуть более 200 тысяч рублей, не закрывает своих недостатков, я считаю его одним из самых стоящих покупок среди новых энергетических автомобилей.