【Опыт покупки】
Я уже некоторое время имею этот автомобиль. В октябре, когда мы проходили мимо, я решил зайти посмотреть машины, так как магазинов в округе было много. Сначала мы с девушкой зашли в Geely, чтобы посмотреть ее любимую модель Icon Chocolate. Однако, зайдя в салон, нас с девушкой сразу привлекла Bohyue L. Но я заставил себя быть рассудительным и подумал, что стоит рассмотреть другие автомобили. Поэтому я не стал вносить депозит 1000, который бы уменьшил цену на 4000, и мы отправились посмотреть автомобили Lynk, Hyundai. Там не нашли того, что понравилось, поэтому пошли домой подумать. Потом мы снова нашли время, чтобы посмотреть популярную модель Haval H6, но в итоге все же решили, что Bohyue L лучше всего подошел под наши предпочтения. Итак, мы приняли решение его заказать. Здесь есть небольшая история: после заказа 5 ноября нам нужно было подождать, потому что я заказал версию 1.5 Premium Black без дополнительных опций и без системы Harman. Однако магазин позже сообщил, что без системы Harman я не получу машину в декабре, я занервничал. Я сказал продавцу, что хочу отменить заказ. Процесс возврата начался, и мне сообщили об этом. Я не колебался и ответил сразу. Через два дня мне позвонили и сказали, что босс согласился в подарок установить Harman, поэтому я решил не отменять заказ и получил автомобиль в начале декабря. Я советую будущим автомобилистам, при посещении магазина не колебаться и отказываться от того, что кажется неразумным, и если что, искать другой магазин. Также, когда забираете автомобиль, убедитесь, что у вас все документы, особенно сертификат соответствия, так как многие салоны могут его задерживать на некоторое время. Советую заранее обсудить это с продавцом.
【Цена покупки】
Цена автомобиля без учета различных налогов и сборов составила 132000, налог на приобретение – 5871, страхование – 4170, регистрация – 500, сервисный сбор – 1000, финансовый сбор – 1150, общая сумма – 142391. Также я упоминал, что не заплатил депозит в 1000, который уменьшал цену на 4000, и позднее, когда захотел заказать Bohyue L, депозит был 1000 на 3000, и без подарка Harman. Пришлось дополнительно доплатить 3000, и я жалею об этом. К счастью, в итоге мне подарили Harman, и хотя цена все еще высока по сравнению с другими, я весьма доволен. В разных местах разные политики, и сравнивать не получается.
【Впечатления от вождения】
Использую Bohyue L более месяца, и общее впечатление очень положительное. Это как водить электромобиль. При прохождении лежачих полицейских чувствуется, что подвеска довольно жесткая. Есть несколько режимов вождения, для городских дорог рекомендую режим экономии: двигатель выключается и включается автоматически. Остальные режимы я все еще изучаю. На шоссе я обычно выбираю режим мощности, который очень нравится благодаря своей скорости. Если не хотите заморачиваться, включите интеллектуальный режим. Также выберите режим поддержки рулевого колеса в соответствии с вашими привычками. У всех комплектаций есть помощь L2, которая очень полезна для новичков. Я не люблю, когда у меня забирают контроль над рулем, поэтому я отключаю эту функцию.
【Внешний вид】
Первоначальная цель покупки этого автомобиля была внешняя привлекательность, дизайн передней части поразил меня. Единственный недостаток – слишком похож на одну известную марку. Изначально я выбрал серебристо-серый цвет, он выглядит прекрасно в салоне, но на улице он не так выразителен, больше песочно-серый, в итоге я выбрал черный. Это более благородно, но грязь на нем заметнее.
【Функциональность】
Этот автомобиль по цене и комплектации оправдывает мои ожидания. Недостаток – отсутствие физических кнопок для всех функций, что делает управление сложным. Приходится искать различные настройки подолгу. Особенно удобно управлять функциями боковых зеркал и кондиционера, если есть физические кнопки. Особенно это касается системы мультимедии, где мало доступных приложений. Надеюсь на обновления в будущем.
【Расход топлива】
Bohyue L 1.5T, пробег уже более 1000 километров. Расход на шоссе около 7 литров на 100 километров, в городе порядка 12 литров (по городу перемещаюсь немного, обычно по 4-5 км, и Нанкин часто загружен. Такой расход в целом нормален: запуск автомобиля, нагрев двигателя тоже требует топлива, а при коротких расстояниях и пробках это вполне закономерно).
【Пространство】
Пространства более чем достаточно, никто не говорил, что им тесно в машине. Заднее сиденье на три места, посредине нет выступов, почти ровный пол. Интерьер напоминает Cadillac, на ощупь качественный. Длительная езда не вызывает дискомфорта, а передние сиденья с подогревом можно включить заранее дистанционно – это просто зимняя находка для водителя.
【Мощность двигателя】
Многие говорят, что 1.5T слабоват, но до того как я сам начал водить я тоже переживал насчет этого. Но все эти сомнения были напрасны. Постоянное ускорение гарантирую первое положение в потоке, и разгон очень быстрый. На подъемах я выбираю режим мощности и не чувствую недостатка в мощности. Я думаю, разные водители с разными привычками иначе воспринимают динамику. Как в народе говорят: "Нет слабых машин, есть слабые водители".
【Недостатки】
Самый большой недостаток – отсутствие видеорегистратора в версии 1.5 Premium, мне пришлось устанавливать его за свои деньги. Также не устраивает скидочная политика: после выхода на рынок скидка всего 1000 на 3000, то есть экономия 2000, но дополнительные расходы от салона все это поглотили.
Благодарю руководителя сообщества за рекомендации.
