【Наибольшее удовлетворение】
Наибольшее удовлетворение вызывает внешний вид Lingfang. Многие спрашивают, что это за модель SUV от Toyota, ведь весь автомобиль выглядит как элегантное спортивное купе, с очень обтекаемым дизайном. Это ломает наше традиционное представление о дизайне Toyota, и это очень впечатляет!
【Наименее удовлетворительное】
Размеры не увеличены, хоть автомобиль и позиционируется как среднеразмерный SUV, его показатели больше напоминают компактные SUV, такие как RAV4 и Weiland. Это можно понять как обновленную версию этих моделей в формате PLUS.
【Впечатления от вождения】
Автомобили на платформе TNGA предлагают значительно улучшенную управляемость, и это касается данной гибридной модели Lingfang. При прохождении поворотов или обгонах чувствуешь себя очень уверенно, центр тяжести шасси достаточно низкий. Ускорение на низкой скорости очень мощное, после 60 км/ч разгон может быть немного слабее, но до 60 км/ч он совершенно не уступает моделям с двигателями 1.5T или 2.0T. Для городских поездок гибрид 2.5L — это, на мой взгляд, лучший выбор.
【Пассажирский комфорт】
На низких скоростях работает электрический привод, и в сочетании с более качественными материалами отделки по сравнению с RAV4 сидение в салоне Lingfang доставляет истинное удовольствие. Как шумоизоляция, так и амортизация выполнены на высоком уровне. Однако при экстренном ускорении шум от этого автомобиля все же довольно громкий, и он не слишком подходит для агрессивного вождения.
【Расход топлива】
Поскольку это гибрид, расход топлива действительно впечатляет. В ходе личных испытаний расход составляет около 5-6 литров на 100 км, а на хороших дорогах можно добиться даже расхода в 4 с небольшим литра.
