Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44051)

Отзыв покупателя

晚安co

11.04.2023

4.3

Lynk & Co 03 2023

Наконец-то получил машину! В середине февраля взял Lynk & Co 03 версии Pro 2.0 серого цвета с дополнительным пакетом. В подарок получил три ТО, коврики и регистратор. Но позже я все выбросил. В итоге машина обошлась мне 18.5 тысяч. Я считаю, что купил выгодно, и не жалею об этом. Я пересмотрел много автомобилей, включая Volkswagen Lamando, Honda Civic, Buick Regal, Mazda3, и Geely Xingrui. Я перфекционист, поэтому заранее изучил много информации. Мой друг купил версию 03 2021 года, а мой брат Xingrui 2021 года. В итоге я выбрал 03 из-за мощности, безопасности и внешнего вида. Мне не нужно много места, главное, чтобы пассажирам было не тесно. Я не имею ничего против отечественных автомобилей, и 03 подходит под стиль молодых людей и соответствует моим требованиям! (1) Внешний вид Какая машина красивая — у каждого своё мнение. Но я думаю, что у машин должен быть свой характер и узнаваемость. Издалека видно, что это Lynk & Co, и чем больше смотришь, тем она становится красивее. В этом сегменте нет машин, которые были бы и быстрее, и красивее. (2) Интерьер Помимо двигателя у Lynk & Co сильный интерьер. До 30 тысяч это лучший вариант. Особенно радуют два полностью цифровых дисплея, спортивные сиденья, желтая строчка и атмосферная подсветка. Но самое любимое — это новый руль, он очень изящен и придаёт ощущение высокого класса. (3) Оснащение В плане комплектации всё норм, без сюрпризов и разочарований. Всё, что хотел, пришлось докупать. У других китайских брендов вроде Changan или Great Wall есть более полные комплектации. Из того, что хотел, только на Pro были доступны адаптивный круиз-контроль и помощник при перестроении. Нравятся 360-градусные камеры и управление через мобильное приложение. (4) Пространство Места достаточно, не много и не мало. В повседневной жизни задние сиденья редко бывают заняты. Мне не важно много пространства, главное, чтобы не было тесно. У новой версии по ощущениям место больше, чем у варианта 2021 года. (5) Динамика Самое великое достижение — мощность и ощущение вождения. 254 л.с. и 350 Нм крутящего момента — это один из лучших показателей в классе. По официалам разгон до сотни за 6,9 секунды, но тесты показывали 6,44. По управляемости он проигрывает только MG7, по-моему мнению. Городские поездки не самые комфортные, потому что машина спортивная с жёсткой подвеской. Однако на поворотах чувствуешь, что машина под контролем, и это даёт уверенность. (6) Расход топлива На данный момент пробег 1500 км. В начале был расход 19.9, что нормально для нового авто. Сейчас он снизился до 9.0, но это при условии частого использования спортивного режима. Самое неудобное — это шум ветра. Он более громкий, чем у других машин в классе. И еще: в мультимедийной системе отсутствует много полезных функций, таких как CarPlay. Хотелось бы, чтобы были карты и музыка. Вот и мой отзыв, надеюсь, он будет полезен тем, кто планирует покупку!

Отзыв покупателя

我是阿豪大叔

11.04.2023

4.0

Li L9 2022

Преимущества не буду перечислять, их слишком много. Я считаю, что Li Auto L9 идеально соответствует потребностям семейного автомобиля. До того, как подписаться на покупку, в интернете читал информацию о Li Auto L9, и почти все отзывы были негативные. Но фактически купив и использовав машину, я обнаружил, что то, на что жалуются критики, вовсе не является ключевым моментом, и для настоящих владельцев автомобилей это не так важно. Холодильник, телевизор, большой диван и просторный салон — всё это хорошо и очень полезно для семьи с несколькими детьми. Разгон и спортивность для семейного автомобиля вообще не важны. Нам просто нужна стабильность и комфорт. Удлинённый электробак — это превосходно, отправляясь на прогулку, не переживаешь за пробег. Критики попробовали бы поездить с несколькими детьми, стоя в очереди часы напролет на зарядных станциях на шоссе — это настоящий ад. В общем, одним словом, все, кто реально пользуется Li Auto L9, считают его хорошим, и только конкуренты могут критиковать его в интернете. Также хочу сказать о нескольких проблемах, которые, по моему мнению, Li Auto L9 нужно оперативно решить через обновление OTA: 1. Как можно скорее активируйте функцию внутренней точки доступа, мы покупали эту машину для поездок в отпуск, и отсутствие этой функции вызывает удивление у всей семьи; 2. Не отменяйте бесплатный трафик, раз это семейный автомобиль с множеством экранов, потребление трафика, очевидно, будет большим. Не знаю, как у других марок, но в нашей второй электромашине, Zeekr 001, трафик безлимитный, и Li Auto надо бы этому поучиться; 3. Возможность увеличения батарейного пакета, мой Li Auto L9 в городе эксплуатируется исключительно на электричестве, приходится часто заряжать. Было бы идеально, если бы пробег на электротяге был порядка 300 километров. В итоге, независимо от того, что говорят другие, я считаю Li Auto L9 отличным продуктом, особенно для семейного использования. Наши дети и пожилые люди довольны. Если вы покупаете машину для себя, то не выбирайте Li Auto L9, он вам не нужен и не подходит. Но если для семьи, то выбирайте его, не сомневайтесь. Я пробовал продукты конкурентов и считаю, что у каждого свои плюсы и минусы, но в целом Li Auto L9 лучший.

Отзыв покупателя

I贺赫赫I

11.04.2023

4.0

Volvo S90 Recharge 2023

【Покупка автомобиля】 Я давно хотел сменить машину, пересмотрел множество моделей и различной ценовой категории, начиная с 3.0 B7 Passat, заканчивая новым A6. В финальном списке оказались Jaguar XFL, CT6, XT6, C-класс, S90, A6 и Tesla Model 3 Performance. Жена всегда была фанатом бренда Cadillac, так что первым делом мы обратили внимание на этот бренд. Я долго жалел, что не купил ATSL; CT5 показался недостаточно мощным и вместительным, поэтому переключился на CT6. Но, к сожалению, у автомобиля длиной 5,2 м и колесной базой 3,1 м все равно оказался недостаточно просторный салон. Мне не по душе большие сенсорные экраны, но в таком крупном автомобиле они должны быть. A6 — по японским меркам это хорошо сбалансированный автомобиль, но у нас на работе начальники предпочитают A6, и мне не захотелось быть одним из многих. Кроме того, у Audi всегда своеобразный запах в салоне, включая A8. Интерьер C-класса впечатляет роскошью, но этот автомобиль ассоциируется с машинами для девушек, да и двигатель 1.5T не внушает доверия. Jaguar XFL отличный вариант: элегантный внешний вид, особенно в британском зеленом, который вызывает ассоциацию с джентльменами. Внутри все гармонично, простор на заднем сиденье достаточный, и мощности в 300 л.с. хватает. Продавец-консультант был на высоте, но выяснилось, что такая версия почти никогда не поступает в продажу. Tesla Model 3 Performance впечатляет разгонной динамикой, но я в опасении от проблем с зарядкой, особенно после новостей о реальной поездке на буксире до дома. Мои предпочтения свелись к мощности и пространству, и неожиданно я узнал о S90 T8. Вначале Volvo у меня ассоциировалась с безопасностью и серьезными людьми, но оказалось, что это то, что я искал. У нас в маленьком городке есть зарядные станции, и на работу хватает полностью электрического запаса хода, так что я остановился на этом варианте после тест-драйва в областном центре. 【Пространство】 Простор в салоне действительно великолепен. Мы с женой высокого роста, и нам нужен автомобиль с большим салоном. Мы всегда придерживались мнения, что чем больше, тем лучше, и S90 полностью это оправдывает, обеспечивая достаточно места даже в задней части. 【Комфорт】 Честно говоря, комфорт оказался несколько ниже моих ожиданий. Мне всегда нравился «бархатный» ход больших американских автомобилей, но S90 показался излишне жестким. Хотя, говорят, он не подходит для гонок на треке, что тоже немного противоречиво. 【Безопасность】 Безопасность у Volvo — это их главное преимущество. Когда я был в сервисе, обратил внимание на стальную конструкцию двигателя, сравнимую с элементами безопасности большинства автомобилей. Плюс, наличие трехслойных стальных конструкций для защиты от ударов говорит само за себя. 【Цена покупки】 В конце 2022 года можно было найти хорошие скидки, тем более что из-за пандемии было сложно покидать город. Торг происходил в основном онлайн, потому что цены в форумах стали довольно прозрачными. Версия Inscription была слишком дорогой, хотя и заманчивой, из-за премиальной акустики и удобств в задней части. Но мы выбрали комплектацию Momentum, получив предварительно согласованный уровень цены, который устраивал меня. Итоговая цена составила примерно 37 тысяч с дополнительными бонусами, такими как электрический багажник, тонировка, бонус на первую годовую страховку и некоторыми удобствами от завода. 【Впечатления от вождения】 Разгон впечатляющий. Несмотря на то, что многие поездки я совершаю используя только электрический двигатель, чувствуется, что мощности хватает с головой. В режиме полного привода он тоже может удивить, турбина двигателя заметно подключается, обеспечивая ускорение в два этапа. За городом, даже при скорости свыше 150 км/ч, автомобиль сохраняет уверенное ускорение, а повороты проходят стабильно, проявляя преимущества жесткой подвески. Хотя я не профессиональный гонщик и не использую машину для экстремальных заездов, могу сказать, что с обычными автомобилями она не проигрывает. 【Расход топлива】 Установив у себя дома зарядную станцию, я ежедневно проезжаю туда и обратно около 30 км. Естественно, что зимой с включенным обогревом и подогревом сидений запас батареи порядком уменьшается. Зимой напряженность на батарее проявляется, но с потеплением данные становятся более точными. На дальние поездки я использую режим подзарядки на автострадах и нормальный электрический ход в городе, что дает в среднем около 6 литров расхода на сто километров. Я так и не измерил расход бензина в режиме без подзаряда, но он вполне умеренный. 【На менее приятное внимание】 Системы авто и мобильные приложения оставляют желать лучшего. USB не поддерживается, что неудобно. После обновления системы версия 2.7 выдала сбои с работой левой фары, что потребовало визита в сервис и замены модуля. Всегда кажется, что я мог бы сэкономить больше, и возникает мысль, что попал на маркетинг. В итоге, цена включила дополнительно некоторые удобства и страховку на первый год.

Отзыв покупателя

米勒娃的猫头鹰

11.04.2023

4.2

Geely Atlas II 2022

1. Внешний вид: Дедушка с седыми бровями, включив фары ночью, выглядит немного грозно. Серебристый логотип гораздо красивее, чем раньше! 2. Ощущения от вождения — Мощность 1,5-литрового турбомотора может казаться недостаточной на старте, особенно если долго стоять на светофоре, ускорение кажется медленным. Но как только турбина вступает в работу, мощность становится вполне достаточной. На трассе обгонять можно без проблем, скорость набирается быстро. Различия между экономичным, комфортным, спортивным и интеллектуальным режимами я пока не ощутил точно, но явно экономичный режим кажется слабее, комфортный режим вполне подходит для повседневного использования. Для заездов в горы или въезда в парковку, возможно, надо будет сильнее нажимать на педаль газа. 3. Ощущения от вождения — Поначалу подвеска кажется жесткой, но потом она ощущается упругой и нерасхлябанной. На ухабистых дорогах и при быстрой езде управление остаётся комфортным, благодаря высокому клиренсу видимость отличная, "слепая зона" у стойки очень маленькая. В целом я предпочитаю комфортный режим. Автомобиль управляется четко, а система интеллектуального управления позволяет выполнять почти все операции голосом, что делает вождение более сосредоточенным. 4. Интеллектуальные функции — Уровень L2 высокоавтоматической помощи при вождении — это просто находка. Она позволяет освободить ноги и временно руки на трассе, автоматически поддерживает скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля, удерживает центр полосы, автоматически перемещается от больших грузовиков и предупреждает об опасных маневрах. А функция автоматического торможения значительно повышает безопасность. 5. Расход топлива — В районе, где я живу, есть две школы, и иногда дороги сильно загружены, поэтому расход может превышать 19,9 литров на 100 км в пробках. Но на прогретом автомобиле в городе это примерно 8,5 литров, а на городских магистралях — около 7,5 литров. Таким образом, короткие поездки на пробег не особо влияют, нужно смотреть на общую картину. 6. Ощущение от посадки: Было бы хорошо, если бы руль можно было бы немного выдвинуть вперед. Места достаточно, но кажется, что не хватает подушки для шеи, думаю купить одну. Потому что из-за подголовника с акустикой приходится сидеть прямо, иначе навигацию плохо слышно. В общем, комфорт на заднем сиденье и пассажирском очень хороший, кожаные сиденья удобные и просторные, места для ног предостаточно, задние сидения тоже просторные, хватает места даже для больших ног. Функциональные особенности: 1. Аудиосистема превосходная, лучше использовать QQ Music с подпиской, намного лучше, чем NetEase Cloud Music. 2. Бортовая система работает без лагов, использую её для музыки, радио и навигации, навигатор включен постоянно. 3. Система адаптивного круиз-контроля хороша, но иногда из-за неё возникают смешанные чувства. Однажды она спасла меня при резком торможении, но недавно, когда передо мной внезапно выехал курьер, система слишком резко затормозила и это было неприятно. 4. Система удерживания в полосе тоже полезна, хотя моя двоюродная сестра предпочитает сама управлять без вмешательства системы.

Отзыв покупателя

小贾的滴滴

11.04.2023

4.2

BYD Frigate 07 2023

С 19 марта, когда я получил машину, на ней проехал 2000 километров, и хочу поделиться впечатлениями. В целом впечатления очень хорошие. Преимуществ много, и большинство из них, отмеченных в отзывах в интернете, соответствуют действительности. Сегодня я расскажу о некоторых недостатках: 1. Руль тяжелый. Во время тест-драйва, возможно, из-за волнения, я не обратил на это внимания. После длительной поездки стало понятно, да и моя первая реакция друзей, когда они брали машину на управление, тоже руль показался тяжелым. 2. При регулировке водительского сиденья слышен посторонний звук (при сдвигании сиденья назад, если дойти до конца, и снова пытаться сдвинуть, будет слышен звук тока, но на пассажирском сиденье этого нет. Возможно, это разовый случай, и я проверю это в сервисе). 3. При скорости от 89 до 90 миль в час появляется слабое дрожание, возможно, это связано с двигателем прямого привода? Точно не знаю. 4. Запас хода немного преувеличен: полный бак и полный заряд батареи дают примерно 800-900 километров. 5. На зарядной станции при отсутствии других автомобилей на заправке с 26% до 100% зарядка заняла 50 минут. 6. Контроль качества сборки не очень хороший: зазоры слева и справа багажника разные, а при внимательном осмотре задних фонарей можно заметить небольшие вмятины, оставленные, вероятно, при формовке пластиковых деталей. Это недостатки, которые я заметил в последнее время. Что касается расхода топлива, то на трассе при скорости около 120 километров в час он составляет примерно 7-8 литров, что приемлемо для машины весом почти 2.5 тонны. В среднем, на две тысячи километров расход составил 6.8 литра (я записывал количество заправленного топлива и переводил это значение на общую пробег в HEV). Я видел в интернете, что кто-то жаловался на удержание в полосе, но я с этим не согласен. На данный момент считаю, что удержание в центре полосы вполне надежное.

Отзыв покупателя

敏华哲艾

11.04.2023

4.0

Citroen 5 Aircoss 2022

【Покупка автомобиля】 Мой первый автомобиль был подержанным 2011 года выпуска Liwei, он был очень шумным и с плохой подвеской, поэтому при замене машины я хотел тихий и комфортный автомобиль с бюджетом около 170 тысяч юаней. Я изначально избегал японские автомобили, также рассматривал отечественные, например, Lynk & Co 01, тестировал Buick Envision S и Hongqi HS5, в итоге выбрал Tianyi C5 1.6T. 【Управляемость】 Поделюсь впечатлениями о машине. Я получил автомобиль 8 февраля, ездить на нем действительно приятно, руль легкий, шумоизоляция хорошая, подвеска отлично настроена, амортизация на высоте, звук акустики мне тоже очень нравится, возможно, потому что у меня не слишком высокие требования. 【Цена покупки】 Итоговая цена составила 174 тысячи юаней. 【Расход топлива】 В целом, автомобиль оставляет ощущение комфортного вождения, средний расход топлива снизился до 7.7, учитывая пробки и городскую езду. 【Наименее удовлетворительный момент】 Я потратил более 2200 юаней на тонировку стекол, к этому добавилось 1250, которые подарил дилер, но у меня ощущение, что это был обман, ведь пленка стоит чуть более 2200 юаней. По состоянию на 10 апреля я проехал более 2800 километров, и индикатор неисправности двигателя загорался дважды, приходилось обращаться в сервисный центр, где мастер удалял код ошибки с помощью компьютера. Возможно, это связано с тем, что я заправлялся 92-м бензином, качество которого недостаточно хорошее, после второго удаления кода я начал заправляться 95-м, посмотрим, будет ли снова загораться индикатор неисправности двигателя. Моя жена попала в аварию, когда машину ударили сзади при остановке, в результате на крышке багажника появилась небольшая вмятина, так как она из пластика, то при покраске со временем могут появиться пузыри, поэтому мы попросили заменить заднюю дверь. Ударная балка немного изогнута, а задний бампер поврежден.

Отзыв покупателя

郝车来袭

10.04.2023

3.6

Kia K3 2023

Введение: Февраль 2023 года, флагманский компактный автомобиль Kia K3 от компании Kia официально пережил рестайлинг среднего цикла. Новинка представлена с двумя вариантами двигателей: 1.5L и 1.4T, и общим количеством шесть вариаций, ценовой диапазон от 112,900 до 143,900 юаней. Хотя автомобиль вышел на рынок всего за два месяца, по информации от дилеров, сейчас уже на все модели предоставляются значительные скидки. Какие же особенности у новой Kia K3 2023 года и какую комплектацию выбрать, чтобы получить наилучшее соотношение цены и качества? Экстерьер: Kia K3 2023 года использует новейший язык семейного дизайна. Новые светодиодные фары в звездочном стиле интегрированы с решеткой радиатора, что придает автомобилю более молодежный спортивный вид благодаря использованию черных элементов, аналогично модели Kia K5, и также получил новый логотип Kia. Изменения в задней части автомобиля более заметны: задний бампер с боевым дизайном делает заднюю часть автомобиля не только модной и передовой, но и более узнаваемой. Кроме того, комбинированные светодиодные задние фонари, светодиодные указатели поворота и антенна в виде акулы являются стандартными для всей серии. По размерам кузова, новая модель увеличилась в длину на 6 мм, а ширина, высота и колесная база остались неизменными. Дизайн с удлиненным передним и укороченным задним свесом также делает пропорции более сбалансированными. Интерьер: Основные изменения в интерьере касаются области экрана и кондиционера: панель приборов теперь полностью цифровая и большего размера. Сенсорные кнопки под старым дисплеем объединены с кнопками кондиционера. Рычаг переключения передач изменил форму по сравнению со стандартной моделью и выглядит более изысканно с улучшенной тактильной характеристикой. Кнопки подогрева и вентиляции сидений, а также подогрева рулевого колеса размещены вокруг, а режимы вождения управляются рычагом, что упрощает управление водителю в пути. Хорошо известно, что все модели Kia отличаются богатым набором стандартных функций, таких как камера заднего вида, автоматические фары, автоматический кондиционер, очистка воздуха, 10.25-дюймовый центральный экран и 6 динамиков. Технические характеристики: В плане мощности у нового автомобиля по-прежнему доступны два варианта — 1.5L и 1.4T. Двигатель 1.5L развивает максимальную мощность 84.5 кВт (115 л.с.) и максимальный крутящий момент 143.9 Нм, в паре с ним работает бесступенчатая трансмиссия CVT с имитацией 8 передач. Двигатель 1.4T развивает мощность 103 кВт (140 л.с.) и максимальный крутящий момент 211 Нм, передача осуществляется 7-ступенчатой сухой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. В целом, в Kia K3 2023 года произведены оптимизация и обновление дизайна и интерьера, но самым привлекательным остается его очень выгодное соотношение цены и качества. Рекомендация: Согласно информации от одного из дилеров Kia в Пекине, в 2023 году все модели Kia K3 продаются со скидкой в 20,000 юаней. Стоит отметить, что на модель 1.5L CVT Deluxe скидка достигает 30,000 юаней, и по сочетанию предложенных конфигураций и скидок наилучшим остается 1.5L CVT Deluxe, так как при этой скидке его цена оказывается ниже, чем у других. Хотя базовая модель Comfort после скидки стоит менее 100,000 юаней, из-за бедного оснащения она не имеет высокого соотношения цены и качества от Kia. Выездная цена: Если вы выбрали автомобиль, давайте подсчитаем его выездную цену. Рекомендуемая комплектация 1.5L CVT Deluxe имеет официальную цену в 130,900 юаней, а после скидки ее цена составляет 100,900 юаней. Налог на покупку составляет около 9,000 юаней, страховка примерно 4,500 юаней, плата за регистрацию и номерные знаки — 2,000 юаней. Таким образом, общая сумма составит примерно 116,400 юаней. Если вы хотите приобрести автомобиль в рассрочку, мы предлагаем двухлетний пакет без процентов. Первоначальный взнос составляет 20,900 юаней, плата за оформление кредита — 3,000 юаней, страховые и налоговые расходы прибавляются, и общая сумма первого взноса составляет 38,680 юаней, а комплексный ежемесячный платеж составляет 3,333.33 юаня, в зависимости от ваших потребностей. Стоимость содержания автомобиля: Интервалы обслуживания новинки составляют полгода или 5,000 километров, что менее выгодно, чем у конкурентов с сервисами раз в год или на каждые 10,000 километров. Стоимость А-техобслуживания составляет 400 юаней, а Б-техобслуживания — 700 юаней. Гарантия на всю машину составляет три года или 100,000 километров, а гарантия на силовой агрегат — пять лет или 100,000 километров, что отражает уверенность Kia K3 в своем продукте. Расход топлива для рекомендованной конфигурации составляет 5.77 литров на 100 километров, а с учетом прибавки двух литров для более реального сценария — 7.77 литров. Исходя из текущей цены 92-го бензина в Пекине 7.44 юаня за литр, расходы на топливо составят около 11,561.76 юаней в год при пробеге 20,000 километров, а средние месячные затраты на топливо — около 963.48 юаня. Конкуренты: По стоимости и позиционированию основными конкурентами Kia K3 являются Toyota Corolla, Nissan Sylphy и Volkswagen Bora, основной хитростью которой является богатое оснащение и привлекательные скидки. Однако на рынке электромобилей, функционирующем с жесткой конкуренцией, Kia K3 в своем электроварианте не пользовалась большим спросом, оставаясь на уровне 2021 года, и даже с ценой выше 200,000 юаней ее продажи остаются невысокими. Из-за высокого спроса на Toyota Corolla Hybrid и Nissan Sylphy е-KiCKS, Kia K3 придется нелегко просто на топливной версии. Мы надеемся, что EV5 и EV6 помогут Kia занять место в сегменте новых источников энергии к концу года. Заключение: Надеюсь, я вам подробно представил Kia K3 2023 года. Если мой обзор будет полезным для вашего выбора автомобиля, я буду очень рад. Все представленные данные являются приблизительными расчетами. Благодарим за внимание к нашему обзору.

Отзыв покупателя

Eason_S

10.04.2023

3.6

Changan CS85 2021

Внешний вид: Это дело вкуса; лично мне кажется, что дизайн довольно консервативный. Передняя часть использует прежний язык дизайна бабочек, не следуя стилю нового поколения 75, 55 или uni. Особенно неудачной является задняя часть – хотя она взята за образец у x6, линии дизайна слишком запутаны. Задняя часть выглядит слишком плоской, при этом с множеством странных линий, что делает её не совсем плавной и элегантной. Я добавил небольшой спойлер, чтобы изменить линии боковой и задней частей. Интерьер: Пространство неплохое, но мультимедийная система и другие функции довольно слабые. На текущем рынке они выглядят очень средне, а иногда даже отстают, особенно заметно на фоне серии 75. Управление: В целом, расход топлива высокий; в период обкатки потребляет 15 литров, позже около 10 литров. Но стоит отметить, что реакция двигателя хорошая, машина быстро набирает скорость при малейшем нажатии на газ, что придаёт спортивные свойства. Однако на низкой скорости переключение передач может быть рывком, но это можно исправить в сервисе 4s. В заключение: Этот автомобиль в целом средний и в текущей конкурентной среде у него действительно слабая конкурентоспособность. Проблема не в кузовной линии, а персонально я чувствую, что целевая аудитория этой машины несколько противоречива. Если целевая аудитория - это семьи, то расход топлива слишком высок и оснастка слишком низкая. Если она предназначена для молодых людей, стремящихся к спортивности, внешний дизайн слишком старый. Если же это деловая аудитория, требующая качества, они всё равно не выберут Changan. Поэтому низкие продажи вполне объяснимы. Я поддерживаю отечественного производителя и надеюсь, что Changan будет становиться всё лучше.

Отзыв покупателя

浙B6很多个9

10.04.2023

4.9

Changan Yida 2023

【Наименее удовлетворен】 Коробка передач, коробка передач. Коробка передач!!!! При трогании с места непонятно, это защита двигателя или что-то еще, в любом случае необходимо немного подумать, всегда кажется немного неуклюжей, особенно при задней передаче, это просто какой-то тормоз, чувствуешь приличное запаздывание в движении. 【Впечатления от вождения】 Привык к круглому рулю, этот плоский действительно требует привыкания. Подвеска достаточно комфортная, сиденья мягкие (лично я предпочитаю помягче). Звукоизоляция, нужно особо отметить!!! На низкой скорости звукоизоляция приятная и сравнима с моим старым S60 (модель 2012 года), но как только скорость увеличивается. Этот шум от покрышек ужасающий, думаю, многие владельцы этого автомобиля обязательно будут жаловаться или упомянут об этом моменте! 【Расход топлива】 【Запас хода】 Эти два пункта можно объединить, на данный момент я активно использую автомобиль, не для такси, за 14 дней проехал 2200 км, включая горные дороги, скоростные трассы, городской район, в общем, охвачены разнообразные дорожные условия. Средний расход 7.2 литра, я езжу в обычном режиме, а не в ECO режиме (не выношу этот экономный режим), отличные результаты, показания одометра очень точны не то что на 100%, но как минимум на 90%. 【Пространственное восприятие】 Здесь тоже стоит подчеркнуть, я приобрел автомобиль из-за того, что не мог справляться с высоким расходом прежнего S60 — 11.7 литра на 100 км и 95-го бензина, что крайне неэкономично для семейного использования. Поэтому подумал, что нужно сменить автомобиль на более подходящий для ежедневного использования, особенно учитывая, что при поездках по делам компания предоставляет определенные субсидии (за электромобиль ничего не компенсируют). Поэтому взял с собой коллегу, чтобы он испытал заднее сиденье — он человек крупный, рост 1.98 м, вес 210 фунтов, намеренно попросил его сесть сзади. Как только я настроил сиденье в нормальное положение, он сказал, что с задним сиденьем все в порядке, поэтому для обычных людей места точно хватит. Результат оказался неожиданно хорош. 【Итог】 В общем, если вы можете смириться с не самым умным коробкой передач и шумом на высоких скоростях, то за 100 тысяч вы получаете автомобиль с большим экраном, хорошим комфортом и просторным салоном, а также привлекательной внешностью. На самом деле, это уже очень неплохо. В общей сложности я оцениваю на 8.5 из 10.

Отзыв покупателя

林下大狮兄

10.04.2023

4.8

Peugeot 5008 2023

Французские автомобили идеально вписываются в мои эстетические предпочтения, я был поражён интерьером: уникальная кабина, клавиши в стиле пианино, небольшой руль, кожаные сидения — всё это мне очень нравится! К тому же, мощность, экологичность и безопасность всё на высоте, поэтому даже не особо любимые моменты я могу принять, включая внешний вид. Да, внешний вид. К счастью, хотя изначально я был не очень доволен внешним видом 5008, к моменту покупки он стал мне всё больше нравиться, и теперь я доволен как никогда! Ранее я рассматривал и другие автомобили, но после того как посмотрел и провёл тест-драйв Peugeot, другие машины уже не впечатляли. Первым я протестировал 5008, затем заметил более плавный дизайн 4008 и даже вслепую заказал 408X. В итоге решил остановиться на SUV, что позволило исключить молодой и дерзкий 408X, этот выбор оказался очень дальновидным. Когда я увидел 408X в реальности, он выглядел очень хорошо, но имел некоторую специфическую атмосферу. Затем я долго выбирал между 4008 и 5008. У 4008 были скидки, и его внешний вид нравился мне больше. Но мне также больше нравился новый эмблемы. Кроме того, модели 4008 2021 года в основном были из складских запасов, с проблемами плавности работы медиасистемы, поэтому в 2022 году выбор пал на 5008. В итоге я выбрал 5008, и снова долго выбирал между 5-местной и 7-местной версиями, остановившись на 5-местной, так как третья ряд сидений, вероятно, использовался бы очень редко. Сначала из-за не особо устраивающего внешнего вида я хотел взять синий цвет, чтобы как-то уравновесить впечатления, хахаха. В конечном итоге выбрал белый цвет, он менее надоедлив! Это решение оказалось крайне удачным. Сейчас у меня только две недели использования, менее 500 километров пройдено, расход топлива снизился с 8.0 до 7.7, и я полностью доволен. Единственное, что слегка расстраивает — это лёгкое замедление после торможения. Всё остальное просто превосходно, автомобиль с очень высокой ценностью!

Отзыв покупателя

汽车Z博士

10.04.2023

3.5

Dongfeng popular Thunder 2023

Внешний дизайн Fengxing Leiting 2023 430 Young, прежде всего с точки зрения внешнего вида, и предоставляет индивидуальные фары, которые дополнительно выполнены в черном стиле с контрастными элементами внизу, также имеется сквозная конструкция в основании с оранжевыми линиями. Сбоку верхняя линия плавно опускается к задней части, кузов автомобиля выделяется оригинальными линиями. Габариты автомобиля составляют 4600x1860x1680 мм, колесная база равна 2715 мм. На задней части автомобиля расположены сплошные фонари, что визуально расширяет заднюю часть, а также добавлены черные накладки. Интерьер Fengxing Leiting 2023 430 Young, внутри автомобиля выполнены круглые вентиляционные отверстия и стиль с объединенным дисплеем, в который входит 10,25-дюймовая полностью жидкокристаллическая приборная панель и 10,25-дюймовый центральный дисплей. Комплектация модели Fengxing Leiting 2023 430 Young оснащен системой ABS, системой стабилизации кузова, системой мониторинга давления в шинах, задними парковочными датчиками, системой помощи при трогании на подъеме, системой предупреждения о движении на малых скоростях, системой рекуперации энергии при торможении. Мощность и крутящий момент Fengxing Leiting 2023 430 Young оснащен синхронным электродвигателем с постоянными магнитами, совокупная мощность двигателя составляет 150 кВт, совокупная мощность двигателя составляет 204 л.с., совокупный крутящий момент двигателя составляет 340 Н·м, в сочетании с односкоростной коробкой передач для электромобиля. Что касается аккумулятора, установлена батарея из лития-железо-фосфата, с чисто электрическим запасом хода 430 км.

Отзыв покупателя

汽车Z博士

10.04.2023

4.0

Toyota BZ3 2023

Внешний дизайн С точки зрения внешнего вида, дизайн включает сквозные линии, которые визуально расширяют переднюю часть, а по бокам расположены оригинальные фары. На капоте также имеются уникальные линии. Размеры автомобиля составляют 4725x1835x1480 мм, а колесная база составляет 2880 мм. Задняя часть имеет оригинальные сквозные фонари, которые визуально расширяют заднюю часть автомобиля. Стиль интерьера В интерьере автомобиля визуальная ширина салона расширена, также разработан стиль с рычагами. Установлены центральный дисплей размером 12,8 дюймов и полностью цифровая приборная панель. Комплектация модели Toyota bZ3 2023 Elite PRO оснащена системой ABS, предупреждением о выходе из полосы, предупреждением о фронтальном столкновении, активным торможением, удержанием по центру полосы движения, системой контроля давления в шинах, передними и задними парковочными радарами, напоминанием о начале движения впереди идущего автомобиля, камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем на полной скорости и интеллектуальной системой помощи водителю уровня L2. Мощность и крутящий момент Toyota bZ3 2023 Elite PRO оснащена синхронным электродвигателем с постоянными магнитами, общей мощностью 135 кВт, общей мощностью двигателя 184 л.с. и общим крутящим моментом 303 Н·м, работающим с одноступенчатой трансмиссией для электромобилей. Аккумуляторная батарея представляет собой литий-железо-фосфатный аккумулятор с запасом хода на чистой электрической тяге 517 км.

Отзыв покупателя

一黎明不失约一

10.04.2023

3.6

Xiaopeng Motors G3 2022

Примерно в середине апреля 2022 года я начал присматриваться к электромобилям. Цены на бензин резко выросли, и казалось, что вот-вот достигнут 10 юаней за литр. Также хотелось испытать удовольствие от вождения нового электромобиля и оценить его интеллектуальные функции. Бюджет составил около 150 тысяч юаней. Жене нужно было ежедневно проезжать 50 километров. Я посмотрел на интернет-платформе Car Emperor машины с запасом хода около 500 километров, такие как BYD Yuan Plus и Aion Y. Поскольку я не разбираюсь в машинах, единственное, что бросилось в глаза, — это разница в цене и комплектациях. Я попробовал Yuan в тест-драйве, и он оказался вполне неплохим во всех аспектах, но его интерьер меня разочаровал — он отнюдь не стильный. Aion Y я видел только на выставке, его заднее пространство было гораздо больше, чем у Yuan, а переключение передач — на кнопке (жене это понравилось), но внешний вид передней части автомобиля казался неудобным. Женщина выбирает машину не по комплектации, мощности, дальности хода или интеллектуальным функциям, а в первую очередь по внешнему виду. Наибольшее недовольство вызвали несколько моментов: — Перед получением автомобиля в контракте несколько раз была ошибка в цене, и когда наконец подтвердился контракт, продавцы забыли учесть обмен. Не хотелось больше мучиться с этим, поэтому отказался от обмена. На следующий день получил машину, производственную дату которой — май месяц, но даты производства четырех шин были разные (имелись январь и февраль). Указали, что у этого автомобиля с завода комплектуются 18-дюймовые колеса. Такая ошибка в контракте оставила осадок. — Подарочный набор. В группе узнал о новогоднем подарочном наборе, после чего спросил об этом у продавца, который смог оформить заявку, но мы уже пропустили Мид-августовский фестиваль (в июне заказал и получил машину). После получения машины ни в одной из групп не было информации от продавцов, а сам продавец больше никогда со мной не связывался — опыт не очень удачный. — Что касается цены машины: она обошлась в более чем 210 тысяч юаней, с процентами 15 тысяч юаней. Уже в июле в национальной группе услышал о скрытом снижении цен в разных регионах, а в сентябре об этом заговорили открыто: безпроцентные кредиты, бесплатные зарядные станции и электричество. Комплектация весеннего подарка: 6 бесплатных базовых технических обслуживаний за 4 года, продление гарантии автомобиля до 10 лет или 200 тысяч километров. На многократные вопросы в чатах и звонки на горячую линию 400 о возможности дополнительных льгот для подержанного G3i стоимостью 215 тысяч юаней ответов не поступило. Оставив в стороне отсутствие сервиса и снижение цены автомобиля на 25 тысяч юаней, можно сказать о машине следующее: на скорости выше 80 км/ч шум ветра становится очень заметным, дизайн подлокотника неудачен, а задняя подвеска слишком жесткая. Но идеальных автомобилей не бывает, так что продолжим ездить.

Отзыв покупателя

LeoOoOo...

10.04.2023

4.3

BMW X4 (II поколение) 2022

Бюджет на покупку автомобиля составил 50-60 тысяч. Сначала посмотрел на GLC, но через месяц увидел новую модель GLC и лично считаю, что интерьер не такой привлекательный, как механичный стиль предыдущей модели. Больше нравится интерьеры типа GLE с большим экраном и механическими кнопками (личное мнение, просьба не спорить). Пропорции автомобиля тоже показались странными, а цена за новый автомобиль в итоге выходит около 60 тысяч, поэтому отказался. Бренд Audi не особо привлекателен, а с учетом того, что во время учебы ездил на X1, пошел в автосалон BMW. **Внешний вид**: Первый автомобиль, в который зашли в автосалоне BMW, был X4 M40i. Жене сразу понравился, внешний вид замечательный. **Управляемость**: Хотя мощность и снижена, но так как вожу машину неспешно, особых требований к мощности нет, 333 лошадиных силы достаточно, управление отличное. **Интерьер**: Интерьер соответствует моим пожеланиям: сочетание большого экрана и механических кнопок. Конечно, кнопки не такие качественные, как у Mercedes, но тоже неплохо. Поменял на кристаллический рычаг переключения передач, так что собираю свои отпечатки пальцев. **Пространство**: Мой рост 180 см, сидя на заднем сиденье, у меня над головой остается расстояние в один кулак. В моем окружении люди невысокие, так что достаточно. **Цена покупки**: На автомобиль добавил опции на 20 тысяч (тормоза, адаптивная подвеска и фары), стоимость без дополнительных опций составила более 55 тысяч, окончательная цена 62. Очень жаль, что нет любимых HUD и ACC, но не хочется больше ждать. **Особенности конфигурации**: Все остальные нужные мне функции в основном есть. В подарок дали детское кресло и игрушечную машину. **Самое неудовлетворительное**: На данный момент обнаружил, что рулевое колесо закрывает вид скорости на центральной панели, странный баг.

Отзыв покупателя

掌握你的幸福

10.04.2023

4.0

Kia Sportage (IV поколение) 2019

Все говорят, что корейские автомобили не очень, и действительно их продажи резко упали, но я выбрал его, потому что он надежный, не требует забот, и при покупке я смотрел Chevrolet Equinox, интерьер которого был просто ужасен, поэтому я в итоге выбрал Kia KX5. За два с половиной года у меня не возникло с ним никаких проблем, цена составила 158 800 юаней, в нашем регионе цены на автомобили действительно высокие, если бы я покупал в Цзинане, я мог бы сэкономить более 10 000 юаней, но ради сохранения моего старого номера я согласился. С пространством проблем нет, у меня 170 см, в семье нет высоких людей, расход топлива составляет около 8.2-8.6 л/100 км, на трассе – около 6.7-7.2 л/100 км, я езжу довольно агрессивно, до этого у меня был Elantra, поэтому я доверял корейским автомобилям, но, к сожалению, из-за пророссийской политики Кореи, в следующий раз я не выберу корейский автомобиль. Причина не в том, что автомобиль плохой, а в политических факторах, хоть я и не являюсь членом партии, но патриотизм необходим!

Отзыв покупателя

锄禾日当午汗滴...

10.04.2023

4.5

Jetour X90 2023

Автомобиль был приобретен по обмену, прежний Chery Arrizo 5, на котором ездил 6 лет, казался недостаточно мощным, двигатель вибрировал, иногда казалось, что он вот-вот упадет. К тому же, логотип Chery действительно очень некрасив, было стыдно возвращаться на ней домой. В итоге продал за 13 500 юаней, получил скидку 10 000 за обмен, уплатил половину налога на покупку, в итоге 130 500 юаней. Преимущества: размер автомобиля достаточно велик, семь человек помещаются без тесноты, если третий ряд сидений не занят, на втором ряду можно удобно разложить ноги. Внешний вид приемлемый, в мои тридцать с хвостиком уже не интересуют кричащие дизайны, лучше что-то более солидное. Интерьер довольно стильный, двойной экран очень чёткий с высоким разрешением. Что касается комплектации, считаю её достойной, аудиосистема великолепная, предупреждение о переднем столкновении и активное торможение особенно полезны. По части мощности могу сказать, что она впечатляет, учитывая, что мои знания ограничены, 254 лошадиные силы уже являются потолком для отечественного автомобиля, велосипед тут уже не нужен. Вождение на уровне легкового автомобиля комфортно. Недостатки: посторонние звуки при торможении. Через некоторое время появляется звуковой сигнал, издаваемый педалью тормоза.

Отзыв покупателя

Wkkkkk5...

10.04.2023

4.7

Mitsubishi Eclipse Cross 2021

Преимущества: внешний вид острый и современный, задние фонари ночью выглядят как в японских авто, задние сиденья можно двигать вперед и назад, что заслуживает похвалы, пространство для пассажиров достаточно большое, в моторном отсеке есть поперечный стабилизатор, что очень хорошо, управляемость отличная, подвеска хорошо поддерживает, нет ощущения раскачивающегося корабля, как у традиционных SUV, мощность на хорошем уровне для этого класса — 1.5T, 170 лошадиных сил, 250 Нм крутящего момента, ускорение для этого авто достаточное, звук выхлопа достаточно глубокий, люк в крыше открывается секциями, что безопаснее, чем полнопанорамный стеклянный люк, предусмотрено 7 подушек безопасности, включая коленную подушку, высокая прочность стали кузова, двери ощущаются очень прочными, перламутровая краска на солнце блестит красиво. Недостатки: багажник немного мал, много вещей не положишь, система автоинформации устарела, нет CarPlay, что не очень удобно, встроенная система Baidu CarLife не очень удобна в использовании.