1. Внешний вид: Дедушка с седыми бровями, включив фары ночью, выглядит немного грозно. Серебристый логотип гораздо красивее, чем раньше!
2. Ощущения от вождения — Мощность 1,5-литрового турбомотора может казаться недостаточной на старте, особенно если долго стоять на светофоре, ускорение кажется медленным. Но как только турбина вступает в работу, мощность становится вполне достаточной. На трассе обгонять можно без проблем, скорость набирается быстро. Различия между экономичным, комфортным, спортивным и интеллектуальным режимами я пока не ощутил точно, но явно экономичный режим кажется слабее, комфортный режим вполне подходит для повседневного использования. Для заездов в горы или въезда в парковку, возможно, надо будет сильнее нажимать на педаль газа.
3. Ощущения от вождения — Поначалу подвеска кажется жесткой, но потом она ощущается упругой и нерасхлябанной. На ухабистых дорогах и при быстрой езде управление остаётся комфортным, благодаря высокому клиренсу видимость отличная, "слепая зона" у стойки очень маленькая. В целом я предпочитаю комфортный режим. Автомобиль управляется четко, а система интеллектуального управления позволяет выполнять почти все операции голосом, что делает вождение более сосредоточенным.
4. Интеллектуальные функции — Уровень L2 высокоавтоматической помощи при вождении — это просто находка. Она позволяет освободить ноги и временно руки на трассе, автоматически поддерживает скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля, удерживает центр полосы, автоматически перемещается от больших грузовиков и предупреждает об опасных маневрах. А функция автоматического торможения значительно повышает безопасность.
5. Расход топлива — В районе, где я живу, есть две школы, и иногда дороги сильно загружены, поэтому расход может превышать 19,9 литров на 100 км в пробках. Но на прогретом автомобиле в городе это примерно 8,5 литров, а на городских магистралях — около 7,5 литров. Таким образом, короткие поездки на пробег не особо влияют, нужно смотреть на общую картину.
6. Ощущение от посадки: Было бы хорошо, если бы руль можно было бы немного выдвинуть вперед. Места достаточно, но кажется, что не хватает подушки для шеи, думаю купить одну. Потому что из-за подголовника с акустикой приходится сидеть прямо, иначе навигацию плохо слышно. В общем, комфорт на заднем сиденье и пассажирском очень хороший, кожаные сиденья удобные и просторные, места для ног предостаточно, задние сидения тоже просторные, хватает места даже для больших ног.
Функциональные особенности:
1. Аудиосистема превосходная, лучше использовать QQ Music с подпиской, намного лучше, чем NetEase Cloud Music.
2. Бортовая система работает без лагов, использую её для музыки, радио и навигации, навигатор включен постоянно.
3. Система адаптивного круиз-контроля хороша, но иногда из-за неё возникают смешанные чувства. Однажды она спасла меня при резком торможении, но недавно, когда передо мной внезапно выехал курьер, система слишком резко затормозила и это было неприятно.
4. Система удерживания в полосе тоже полезна, хотя моя двоюродная сестра предпочитает сама управлять без вмешательства системы.
