Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44090)

Отзыв покупателя

小小小小坏

12.05.2023

4.9

Audi SQ5 2021

Как владелец трех поколений Audi Q5 (модели 2013 года, 2018 года Q5L и 2021 года SQ5), делюсь своими впечатлениями, сравнивая Q5L и SQ5. 【Покупка автомобиля】 В конце 2018 года, когда приобретал Q5L, на самом деле присматривался к SQ5, но тогда его еще не ввезли в страну. В апреле 2023 года узнал о больших скидках на SQ5 и сразу же сделал обмен. 【Впечатления от вождения】 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия переключает передачи более плавно, чем двойное сцепление. Для машины весом 2 тонны разгон до 100 км/ч за 5.3 секунды более чем достаточен. Рулевое управление легче, чем у Q5L, и машину проще контролировать. При легком нажатии на педаль газа машина ведет себя спокойно, но в спортивном режиме при глубоком нажатии на газ низкий выхлоп дает понять, что это не обычный Q5. Выбрал пневматическую подвеску, которая автоматически регулирует жесткость и высоту в зависимости от дорожных условий и скорости, обеспечивая максимальный комфорт и управляемость. 【Расход топлива】 Городской цикл в часы пик в Ханчжоу, при спокойной езде: 11 л/100 км При агрессивной езде: 23 л/100 км 【Комфорт при поездке】 Задние сиденья короче примерно на 6-7 см по сравнению с Q5L, багажник короче примерно на 2-3 см. Но на фоне улучшенной мощности и управляемости эти потери пространства вполне приемлемы.

Отзыв покупателя

士界和平666

12.05.2023

4.6

BMW 3 (VI поколение) 2023

«Сегодня забрал машину, простите, что пока не могу поддерживать отечественного производителя, потому что я действительно хочу испытать BBA. Далее мои личные ощущения и мнения, не судите строго, спасибо за поддержку.» 1⃣️ Поиск и просмотр автомобиля ➡️ Начал смотреть машины с конца прошлого года, так как у меня уже есть хэтчбек Honda Lingpai, поэтому особенно хотел купить SUV. Мой рост 180 см, я также учитывал ежедневный пробег и частые поездки в деревню. После всесторонней оценки я остановился на Highlander и Crown. Также прошел тест-драйв обеих машин, расход топлива меня устроил, возможно, из-за большого размера машины она кажется немного тяжелой, шум тоже довольно большой, все время что-то меня смущало, интерьер мне понравился. Оставил этот вопрос на несколько месяцев, а в начале этого года начал рассматривать седаны. Мой бюджет составлял 20 млн юаней. Сравнивал модели Volkswagen: Passat и Magotan, все время не мог определиться. Когда уже собирался заказывать машину, моя семья выразила готовность помочь финансово, и я сразу начал смотреть BBA. Сначало C260L, потом X1 и A4L, прошел много тест-драйвов и вел переговоры. В конце концов, 1 мая я увидел 3 серию и действительно влюбился в нее. Сравнив с ежемесячными платежами за A4, разница была чуть больше тысячи юаней, я решительно заказал автомобиль. 2⃣️ Заключение сделки на покупку BMW ➡️ На майские праздники я посетил различные дилерские центры BMW, и действительно были хорошие скидки. Помню ясно, в тот день, 3 мая, мы вели переговоры до восьми вечера, после чего внес депозит. Общая стоимость 325Li спортивная версия составила 320 тысяч юаней, с учетом обмена старого автомобиля и бонуса на 10 бесплатных технических обслуживаний. Так я поменял свой старый белый автомобиль на новый черный. 3⃣️ Выбрал хороший день, выехал на своей старой белой машине в автосалон для обмена. Было действительно немного жалко расставаться, ведь прошли 10 лет. Прощальные снимки, и вот уже летим домой на новом черном автомобиле. Залил 59 литров 95-го бензина на почти 500 юаней. Домой доехал без проблем, вместе с пробегом в 220 километров осталось 30% топлива. Сегодня на этом закончу, посмотрю, какие будут дальнейшие ощущения и поделюсь ими с вами. Если будет возможность снова покупать машину, то это точно будет электромобиль, и скорее всего, я выберу BYD. Обсудим ваши мнения — давайте делиться впечатлениями!

Отзыв покупателя

大骏张日天

12.05.2023

4.1

Nissan X-Trail (III поколение) 2021

«Комплектация»: новый X-Trail, версия с полным приводом и люкс-оснащением «Дата получения автомобиля»: 17 декабря 2022 года «Пробег»: 8300 километров «Некоторые впечатления от использования автомобиля»: Новый X-Trail вызвал много споров, но в целом неплох. В настоящее время пробег составляет почти 10 тысяч километров, мощность приемлемая, реакция на педаль акселератора быстрая, а расход топлива не высок — в среднем 6.9 литров. Автомобиль просторный, с высоким клиренсом и внушительным внешним видом. Высокая проходимость, что удобно для частых поездок в горы. Отмечается заметная вибрация на холостом ходу на D-режиме, в режиме N нет отличий от четырехцилиндрового двигателя. Комфорт на уровне, для семейного использования достаточно. Владею автомобилем менее полугода, ощущения положительные. Передняя подвеска жесткая, задняя — мягкая, при быстрой езде через ухабы есть эффект заноса, но это не критично. Приобрел авто с 25% скидкой, цена оставляет желать лучшего, пришлось ждать полтора месяца, чтобы это считалось запасом. В конце концов, это средство передвижения, комфортно в управлении, не планирую ездить по бездорожью, для семьи этого более чем достаточно. «Недостатки»: Главным недостатком, наверное, являются три цилиндра, но их работа действительно превосходная. Если придираться, то лакокрасочное покрытие слишком тонкое, а заднее сиденье для меня, как человека высокого роста, кажется слегка коротким.

Отзыв покупателя

法系车无敌

12.05.2023

4.5

Citroen 5 Aircoss 2022

1. Информация о транспортном средстве: готовлюсь к свадьбе, нужна семейная машина, это также первая в моей жизни машина. После длительного рассмотрения я выбрал французскую машину — безопасную, экологичную и индивидуальную. Обошлась в 190 тысяч юаней. С марта, когда я забрал машину, прошло чуть больше двух месяцев, и я уже проехал на ней 6 тысяч километров. Это белая машина Tianyi 1.8T (с дополнительным пакетом за 10 тысяч юаней), и я не пожалел о своем выборе. 2. Впечатления от использования: В городских условиях можно почувствовать стабильность шасси и комфортное ощущение. Управлять одной рукой очень удобно, шумоизоляция внутри отличная, глушит большую часть шума, внутри и снаружи машины разница значительная. Запаха в новом автомобиле уже нет, первые дни был, но сейчас дышится, как в лесопарке. Мой рост 1.65 м, сиденья очень удобные, даже удобнее дивана, хотя мои ноги немного короткие, и сиденье слегка их подхватывает. На втором ряду сидений 4 кулака пространства, мне, как человеку с худощавым телосложением, места достаточно. 3. Динамика: Мощности 1.8T достаточно, разгоняется медленно, но на высоких оборотах ускорение резкое и устойчивое, автомобиль очень тихий. При длительных поездках не устаешь, водить не страшно, круиз-контроль работает отлично, комфорт на высоте. Турбированный двигатель 1.8 вполне оправдывает свое назначение, разгон после 30 км/ч становится все быстрее. В спортивном режиме автомобиль мгновенно отзывается на команды. На скорости 160 км/ч чувствую себя уверенно, при 100 км/ч кажется, что еду медленно и стабильно. Стабильность французских машин особенно заметна на скорости. На скорости 120 км/ч в дождь машина не скользит, устойчивость на высоте. Единственный недостаток — немного клевки при медленном торможении, но на высокой скорости этого нет — тормоза очень стабильные, что даже немного удивляет. Еще нравятся рычаги, напоминающие те, что на яхтах, люблю их держать. 4. Стоимость эксплуатации: Средний расход топлива — около 7,5 литров на 100 км, при агрессивном вождении может доходить до 8 литров, а при экономичном вождении опытные водители могут снизить расход до 6 литров на 100 км. В целом расход достаточно экономичный. 5. Бортовая система: Работает безупречно и очень плавно, хоть и голосовое распознавание иногда подводит, может быть, из-за моего акцента. Прозрачное шасси и AR-навигация отличные, камера 360° при парковке очень четкая, хотя я уже полагаюсь на нее через чур сильно, что ухудшило мои навыки парковки. Круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль работают отлично, серьезных проблем не замечено. 6. Заключение: Я отношусь к своей машине как к драгоценности. Впечатления от использования — это лучший семейный SUV за 200 тысяч юаней, сочетающий стабильность, надёжность и безопасность, именно такой и есть Tianyi. Я не пожалел о выборе Citroën Tianyi и рекомендую смело его приобретать. Спасибо главному модератору за рекомендацию.

Отзыв покупателя

用户陈美羽

12.05.2023

4.0

Jetour Dashing 2023

13.2 тысяч за Chery Jetour Dasheng King Plus (捷途大圣王者PLUS), даже дождь не смог сдержать энтузиазм по поводу получения машины. Проехал на ней неделю, есть пара замечаний. Во-первых, внешний вид действительно впечатляет, хотя это бензиновый автомобиль, выглядит он как электромобиль, и материалы в салоне тоже на высоком уровне. Во-вторых, Jetour Dasheng оснащен лидирующим в своем классе двигателем Kunpeng 1.6TGDI с мощностью 197 лошадиных сил. В стандартном режиме достаточно мощности и при трогании с места, и на средних и высоких оборотах, но в экономичном режиме машина кажется немного вялой, поэтому обычно езжу в стандартном режиме. В-третьих, подвеска немного жестковата, на "лежачих полицейских" ощутимы вибрации внутри салона, и при более высокой скорости слышен шум от шин. Однако платформа автомобиля очень аккуратная и массивная. В-четвертых, рулевое управление легкое, при резких поворотах подвеска достаточно поддерживает, нет проблем с усилением руля на различных скоростях, и вместе с достаточной мощностью, общий контроль на высоте, хотя на низких скоростях коробка передач с двойным сцеплением иногда дергается. В-пятых, по расходу топлива: при скорости 29 км/ч расход составляет 8.1 литра, что в пределах нормы. В-шестых, хотя это компактный SUV, места сзади и над головой достаточно, вполне подходит для семейного использования.

Отзыв покупателя

汽车甜甜圈Re...

12.05.2023

3.9

Haval Xiaolong 2023

Опыт эксплуатации Haval Xiaolong был недолгим, поэтому могу только кратко поделиться впечатлениями. Плюсы: 1. Внешний вид наконец-то напоминает электрический автомобиль. Гибрид тоже имеет небольшие воздуховоды. Мне это очень нравится. 2. Основной акцент на комфорте для семейного пользования: центральная консоль с интегрированным дизайном интеллектуального двойного экрана, что облегчает управление водителю. 3. Электрорегулировка сидений в 6 направлениях, возможна дополнительная установка функций вентиляции и подогрева. Можно выбрать по желанию. 4. Есть несколько мелочей, связанных с пространством, которые очень удобны, например: специальное место для хранения зонтов в дверях, специальные места для огнетушителей по обе стороны багажника, функция полного складывания задних сидений, поворот подголовников задних сидений для использования в качестве подушек и т.д. 5. Максимальная мощность внешнего питания достигает 3,3 кВт, что решает проблему электроснабжения во время кемпинга. Минусы: 1. В настоящее время есть только уровень L2 интеллектуальной системы помощи при вождении. Для семейного использования это может быть недостаточно? Или это попытка создать продуктовую градацию. 2. Уровень шума средний; после 100 км/ч становится довольно шумно. В общем, это автомобиль, ориентированный на ценовое преимущество для семейного использования, с конфигурацией, достаточной для повседневных нужд. Если вы хотите больше, придется доплатить за дополнительные опции. Далее все будет зависеть от того, какую цену выставят на конечном рынке. Если цена будет высокой, то ценовое преимущество исчезнет.

Отзыв покупателя

好的昵称都被选...

12.05.2023

4.2

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Внешний вид отличный, не знаю почему все говорят, что машина слишком низкая, но я думаю, что всё в порядке, если была бы выше, она бы не вошла в подземный паркинг. Мощность впечатляющая, двигателя 3.0 достаточно, на старте чуть медленнее, но на средней и дальней дистанции ускоряется хорошо, когда тормозишь и переключаешь передачи, ощущается небольшая задержка. По сравнению с электромобилем, больше похоже на вождение, а не на игру с игрушкой. Пространства достаточно, задний ряд сидений отличный, третий ряд не использую, кажется, не слишком удобным, для временного размещения подойдет. В багажник поместится горизонтально комплект клюшек для гольфа, супер. Хранение откровенно неудобное, всё ужасно, протягиваешь руку, а положить вещи некуда, беспроводная зарядка для телефона часто не срабатывает. Нельзя не сказать, что мультимедийная система отвратительная, никогда не подключается.

Отзыв покупателя

中国皮卡网

12.05.2023

4.3

Great Wall Poer 2023

Основные изменения экстерьера в модели 2023 года Passenger Cannon касаются передней части автомобиля. В отличие от предыдущей модели, которая имела три горизонтальные полосы решетки радиатора, новая модель использует двухкольцевой дизайн, а также имеются удлиненные линии, идущие вниз от передних фар. Нижняя решетка также претерпела изменения, в целом передняя часть автомобиля стала более сложной и многослойной по сравнению с лаконичным дизайном предыдущей модели. В боковом профиле изменений добавилось, благодаря новым формам и линиям в районе колесных арок, что смягчает массивность боковин и улучшает пропорции автомобиля. Используются шины марки Cooper размером 265/60 R18. Главной особенностью модели 2023 года является салон, который кардинально отличается от предыдущей версии. В интерьере использовано множество мягких материалов, а на центральной консоли — кожаная отделка, создающая кольцевую форму и усиливающая многослойность. Руль был изменен в соответствии с новым стилем интерьера, а многофункциональные кнопки на руле в сочетании с новым цифровым приборным дисплеем делают управление проще и удобнее. Что касается взаимодействия человека и машины, модель оснащена 7-дюймовым полностью цифровым приборным дисплеем и 12,3-дюймовым цветным экраном центральной консоли, оба из которых выполнены в плавающем дизайне, что придает салону высокотехнологичный вид. 7-дюймовый дисплей может управляться с помощью многофункциональных кнопок на правой стороне рулевого колеса и отображать настройки автомобиля, информацию о поездках, мультимедиа и навигацию. 12,3-дюймовый экран центральной консоли имеет улучшенную цветопередачу и качество отображения по сравнению с предыдущей моделью. Новый интерфейс также оптимизировали, теперь он в основном использует карточный интерфейс для простоты управления. Функциональность включает не только стандартные опции, такие как Bluetooth и мультимедиа, но также поддерживает множество онлайн-приложений, таких как TikTok, 全民K歌 (всенародное караоке), iQIYI, карты Gaode и QQ Music. Более того, автомобиль поддерживает интеллектуальное голосовое управление, удаленное управление и обновление ПО по воздуху (FOTA). В плане хранения модель 2023 года также предлагает улучшения. Так, например, с левой стороны центральной консоли имеется ящик для мелких предметов, таких как билеты и карты автострахования, а перед пассажирским сиденьем добавлен поперечный отсек для хранения телефона и бутылок с водой. Площадка для беспроводной зарядки теперь поддерживает быструю зарядку мощностью 50 Вт, по моим тестам, заряжает быстро и телефон не перегревается. Панель управления в центральной консоли выполнена с использованием шлифованного металла, что придает ей качественный вид. Переключатель стилей в стиле боевой техники выглядит очень привлекательно. Впечатление от модели 2023 года также усиливает система автоматической парковки, которая работает быстро и просто, что полезно для семей с женщинами-водителями. В силовом аспекте модель 2023 года сохраняет прежние бензиновые и дизельные моторы объемом 2.0 литра T. В бензиновой версии мощность составляет 140 кВт и крутящий момент 360 Нм. Дизельная версия, которую мы тестировали, имеет максимальную мощность 120 кВт и крутящий момент 400 Нм. Коробка передач - 8-ступенчатый автомат от ZF, как и в предыдущей модели. Мощность и динамика остались на уровне, хотя параметры уже не столь впечатляющи, но двигатель от Great Wall обладает широким диапазоном эффективных оборотов, что обеспечивает отличную мощность. Подвеска также не изменилась: передняя двухрычажная и задняя многорычажная с пружинами остаются одной из лучших конфигураций для пикапов в Китае. Благодаря тому, что автомобиль ориентирован на пассажирское использование, уделено внимание комфорту задних пассажиров; в ходе тестов автомобиль продемонстрировал превосходство в подавлении вибраций. Подвеска довольно жесткая и обеспечивает хорошую управляемость, но требует доработок при проезде крупных ям. Во время тестовых поездок я заметил, что сиденья стали более мягкими, особенно подушка, а спинка в области поясницы заметно жестче, что хорошо поддерживает поясницу. Это делает сиденья удобными для длительных поездок.

Отзыв покупателя

中国皮卡网

12.05.2023

4.3

Dongfeng Ruiqi 7 2023

Машинный стиль и тяжелый передний металлический бампер увеличивают вес автомобиля, предусмотрена установка лебедки и кабельный выход. По бокам переднего бампера установлены светодиодные противотуманные фары с функцией поворотных фонарей. Благодаря спортивным передним и задним бамперам, угол въезда повышен до 33 градусов, а угол съезда до 25 градусов, что улучшает проходимость на сложной местности. Справа на стойке A установлен воздухозаборник для преодоления водных преград, черные расширенные колесные арки, металлические боковые пороги и поддоны для защиты днища. Интерьер автомобиля Ruike 7 Huxiao также получил обновление в виде добавления ярких элементов оранжевого цвета в стиле оффроуд, таких как воздуховоды климатической системы и область вокруг переключателя передач. Руль был заменен на электромеханический усилитель, что сделало вождение более легким и точным. Самое заметное изменение внутри — это центральный плавающий экран, который сменил горизонтальный экран Ruike 7 обычной версии на 12-дюймовый вертикальный экран с интеграцией Bluetooth, телефонного соединения, голосового управления и другим функционалом. Автомобиль подключен к интернету, что включает удаленное управление автомобилем, Bluetooth-ключ, онлайн-сервисы и охранные услуги. Сиденья сохранили стиль "большого дивана" Nissan, передние сиденья также оснащены функцией подогрева, что особенно полезно в северных регионах. Задние сиденья также весьма комфортны, что я лично ощутил, проведя на них полдня. Улучшение в части двигателя — одна из важных особенностей Ruike 7 Huxiao, весь модельный ряд включает два выбора: 2.0T бензиновый и 2.3T дизельный двигатель, оба с существенными улучшениями. Например, двигатель 2.0T с кодом 4K31 хотя и сохранил максимальный крутящий момент 360 Н·м, теперь имеет более широкий диапазон максимального крутящего момента с 1400 до 4000 об/мин, что позволяет меньше концентрироваться на управлении газом. Мы протестировали модель с 2.3T дизельным двигателем, который имеет максимальный крутящий момент 420 Н·м, и отклик двигателя стал на 30% лучше в среднем и малом диапазоне оборотов, что сделало газ чрезвычайно отзывчивым и плавным. Весь новый модельный ряд оснащен 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, которая сохраняет отличные переключательные способности, быстро и умно реагирует как на повышение, так и на понижение передач. Например, на подъеме коробка передач может сразу переключаться через несколько передач, чтобы обеспечить мгновенную передачу мощности. Задний мост Ruike 7 Huxiao использует пятизвенную витую пружину с изменяемой жесткостью, что одновременно обеспечивает комфорт и грузоподъемность. Ходовая часть пикапов Nissan известна своим комфортом, как показали предыдущие испытания моделей с рессорной подвеской, таких как Navara и Ruike 6. Новая Ruike 7 Huxiao оправдала ожидания, фильтруя неровности дороги, делая поездку комфортной даже на каменистых участках Dading Mountain. Автомобиль также оснащен невидимыми внедорожными функциями, такими как вседорожный режим с настройками для обычного, спортивного, экономичного, снежного, грязевого и песчаного режимов. Используя кнопку MODE за переключателем передач, можно легко включить вседорожный режим на центральном экране. Системы управления автомобиля автоматически подстраиваются под выбранный режим. Ruike 7 Huxiao также оснащен функцией электронного дифференциала Eaton на передней и задней осях, что значительно улучшает способности автомобиля к преодолению препятствий. Функция поворота на месте, сокращающая минимальный радиус поворота до 5,4 метров, обеспечивает безопасные повороты на узких горных дорогах. На задней части автомобиля видны квадратное прицепное устройство и разъем для прицепа. Ruike 7 Huxiao имеет сертификат на буксировку до 2.8 тонн и может использоваться как тягач с соответствующей лицензией C6 или A2.

Отзыв покупателя

XX依旧在

12.05.2023

4.4

Volkswagen Tiguan Allspace (II поколение) 2020

Любители внедорожников знают, что когда Tiguan появился на рынке около десяти лет назад, он был одним из немногих на рынке, пользовался огромным спросом, и покупатели даже были готовы переплачивать за него. Прошло более десяти лет, автомобильный рынок процветает, и множество моделей как отечественных, так и зарубежных брендов соперничают между собой. Старый Tiguan снят с производства, и теперь у нас новый Tiguan L, который имеет гораздо больше пространства по сравнению с предыдущей версией. Что касается внешнего вида, то он не особенно впечатляющий, но довольно привлекательный. На сегодняшний день в сегменте среднеразмерных внедорожников представлено множество моделей, такие как Volkswagen Tayron, BYD Tang, Buick Envision, Honda CRV. Прежде чем купить эту машину, я рассмотрел несколько аналогичных внедорожников и провел тест-драйвы. Исходя из общего впечатления, я все-таки выбрал Tiguan L PHEV (гибридную версию). Основными причинами стали: отсутствие налога на покупку, получение зеленого номера и отсутствие ограничений на движение, при аналогичном бюджете. Кроме того, при равной мощности, гибрид имеет лучшее потребление топлива. Мощность находится между низкой и высокой мощностью 2.0T, но в сравнении с версией 2.0T бензинового двигателем высокой мощности, мощность в конечном счете немного недостаточная. Однако благодаря мгновенному крутящему моменту электродвигателя, стартует он очень плавно, отзыв на педаль газа быстрый, и ощущение ускорения присутствует. Многие друзья сомневались, почему я выбрал гибрид, включая меня самого. В основном дело в деньгах, деньгах, деньгах. В условиях почти одинаковой мощности, внешнего вида, пространства и оснащения, долгосрочные эксплуатационные расходы гибрида ниже, чем у аналогичных бензиновых автомобилей. Я также сомневался в надежности или долговечности PHEV (плагин-гибрида), поэтому решил поделиться своим опытом после трех лет эксплуатации и пробега почти 60,000 км. Сейчас все работает очень хорошо. Раньше мне казалось, что 17-дюймовые колеса маловаты, но благодаря их толстой резине комфорт на высоте. К тому же я не езжу агрессивно, и этот гибрид ориентирован на семейное использование. Пространство действительно велико, среди аналогичных моделей он один из лучших. Есть, конечно, пространство для улучшения мультимедийной системы, но говорят, что модель 2023 года уже значительно лучше, в том числе изменена центральная консоль. Самым удовлетворительным для меня является расход топлива в условиях разряженной батареи. На длинных дистанциях, когда я еду домой, расход составляет в среднем 6-7 литров на 100 км при полной загрузке (ведь машина весит более двух тонн). При плагин-гибридах расчет расхода топлива базируется на расходе в условиях разрядки батареи. При пробеге 56,000 км я потратил на топливо приблизительно 1.3 тысячи долларов и использовал около 6,000 кВт⋅ч электроэнергии, что эквивалентно примерно 1.6 тысячи долларов. В основном я заряжаю машину часто. Сравнивая с предыдущей машиной, за неполные три года я сэкономил около 2,000 долларов на топливо. Конечно, с двумя системами пополам, шестиступенчатым мокрым двойным сцеплением наибольший нагрузочный момент составляет 400 N·m, что формирует пять режимов вождения, и вероятность поломок может быть выше, чем у чисто электрических или чисто бензиновых моделей. Но на практике эти опасения оказались напрасными, и я надеюсь, что и в будущем поломок не будет. Говорят, что среди четырех основных типов гибридных архитектур, PHEV самые высокие технологические требования и самая высокая стоимость, что и объясняет более высокую цену автомобиля. Я верю, что можно сэкономить на эксплуатационных расходах. Детальнее о запасе хода батареи можно узнать в моем другом посте, буду обновлять свой опыт использования авто.

Отзыв покупателя

不MK

12.05.2023

4.4

Ford Explorer (VI поколение) 2023

【Самое удовлетворительное】: Общая рентабельность, мне нравятся большие автомобили, внешность, мощь и управляемость выделяются в этом ценовом диапазоне. 【Опыт покупки автомобиля】: Первый в жизни автомобиль был Volkswagen Magotan, версия 2013 года с двигателем 2.0T в минимальной комплектации. Хотя параметры мощности были невысокие, мощь у него была на высоте, на светофоре всегда первым вырывался вперед. С 2013 года изъездил на нем 170,000 километров за 10 лет, никогда не подводил меня на дороге, когда вокруг все знакомые постепенно меняли машины. В 2022 году задумался о смене автомобиля, но было трудно расстаться с Magotan. Позже обменял машину с родственниками жены, Magotan оставил им, так что автомобиль остался в хороших руках. С начала 2023 года я начал подыскивать новый автомобиль. Изначально хотел бизнес-минивэн, такие как GM8, GL8, Volkswagen Viloran, но жена сказала, что это большие пирожки на колесах, категорически отказалась. Она хотела среднеразмерный BBA (BMW, Benz, Audi), но мне кажется, что полноценный BBA - это только 7 серия, S-class или A8, поэтому мне пришлось отказаться. Давно считал, что мужчина должен владеть большим внедорожником. Посмотрел Lincoln Aviator, Tank 500, Ford Explorer, Cadillac XT6, Volkswagen Touareg, также присмотрелся к GLC, XC60, X3 и т.д. Основное внимание обращал на мощность, внутреннее убранство и аудиосистему. Больше всего хотел Lincoln Aviator, но он оказался слишком дорогим. Позже посмотрел Tank 500, вроде все нормально, но не устраивали два момента: чувство вождения, похожее на управление лодкой, и нечеткость направления движения у руля, а также расход топлива 15 литров на 100 км, так как ездил в основном в городе. Потом попробовал Ford Explorer, с первого взгляда понравился, в тот же день провели тест-драйв, управляемость почти как у легкового автомобиля, приличная аудиосистема, приемлемая мощность, начал осматривать автомобили в феврале, а в марте купил модель ST- 6 мест. 【Впечатления от вождения】: Что касается мощности, двигатель 2.3T на старте не выдает ощутимого ускорения, при тех же усилиях на педали газа Magotan вырывался вперед, а тут Ford Explorer только ревет, но не двигается. Но это понятно из-за разницы в весе автомобилей. В плане ускорения со скоростей выше 60 км/ч все хорошо, до 140 км/ч разгоняется легко, без необходимости сильно давить на газ, стабильность тоже неплохая, боковой ветер не выбивает с дороги. Управляемость важна - разворот с одного раза, отличается от легковых авто не сильно, что делает процесс вождения довольно приятным. 【Комфорт пассажиров】: Купил 6-местную модель, чтобы можно было вытянуть ноги в проходе, в основном пользовались жена и дети, дочери нравится сидеть на третьем ряду. Пространства хватает, планируем второго ребенка, 6 мест идеально подходят. Обычно едем впятером, места хватает всем, даже было, что сажали 9 человек на короткие расстояния. На майские выезжали в Нинся, 1000 км в одну сторону, ноги затекали от долгого вождения, возможно из-за того, что из-за пандемии долго не ездили на дальние расстояния, пришлось привыкать. Запах нового автомобиля контролируется хорошо, меньше, чем ожидал, почти исчез за месяц. 【Аудиосистема】: Лично обращаю на это внимание. Изначально захотел поменять машину после просмотра видео про Lincoln Aviator, настолько понравилась тишина в салоне и качество звука. Но в Ford Explorer система BO оказалась хуже ожиданий, семья тоже пользуется Harman Kardon, и тут заметно слабее. 【Расход топлива】: Лично у меня "тяжелая нога", на Magotan расход был около 10 литров в городе, на трассе больше 7. На Explorer в городе достиг примерно 12.6, немного выше, чем у других владельцев, но на трассе в майские праздники при 2800 км пробега расход был около 9.5, скорость держал около 140 км/ч, и это вполне устроило. Полный бак на трассе позволяет проехать около 680 км. 【Цена покупки】: Стоимость автомобиля 36.98 миллионов юаней, с учетом обмена, итоговая стоимость вышла меньше 40, включая пленку, электроподножки, видеорегистратор, обслуживание и т.д. 【Наименее удовлетворительные моменты】: 1. Дверь водителя тяжело закрывается, надо силу приложить, говорят, что это из-за хорошей звукоизоляции. 2. Музыка в мультимедийной системе иногда не переключается на следующую песню в QQ Music, не ясно, в чем проблема, сеть или мультимедиа. 3. Иногда пишет, что нет интернет-соединения при нормальном тарифном плане, перезагрузка мультимедийной системы не помогает, приходится перезапускать автомобиль. 4. Вентиляционные отверстия, иногда водительский обдув не работает, горячий воздух идет через лобовое стекло, холодный через центральное, иногда вообще не дует холодный воздух, пока не проверил. 5. При остановке и выключении двигателя через некоторое время двигатель издает странные звуки, не понятно почему. Да, и еще - черный цвет легко пачкается.

Отзыв покупателя

南无阿弥陀佛释...

12.05.2023

4.9

Jetour Dashing i-DM 2022

Машина очень красивая, внешний вид очень впечатляющий, кузов в стиле меха, на первый взгляд можно подумать, что это автомобиль за несколько сотен тысяч. Особо рекомендую, кроме того, интерьер простой и несложный, лично я очень люблю такой интерьер, выглядит очень приятно и современно. Машина очень умная, дворники автоматические, фары автоматические, открытие замков тоже интеллектуальное, автомобиль можно управлять даже с телефона, возможен дистанционный контроль. Экран очень большой, выглядит очень солидно, а еще есть панорамная крыша, ее можно открыть и сразу увидеть звезды на небе. Цена тоже очень выгодная, самые дешевые гибридные SUV с пробегом 80 стоят не меньше 150 тысяч, а этот всего 149.9, сейчас еще дешевле. Название тоже очень впечатляющее — Jetour Dasheng, к тому же, я сам очень люблю Ци Тянь Да Шэн Сунь Укун. Когда покупал машину, сразу увидел это название и решил посмотреть, оказалось, что во всех аспектах все отлично, потом сравнил с другими и действительно цена-качество очень хорошее, рекомендую к покупке!