Отзывы об автомобилях (44051)

Volkswagen Tiguan Allspace (II поколение) 2020

Любители внедорожников знают, что когда Tiguan появился на рынке около десяти лет назад, он был одним из немногих на рынке, пользовался огромным спросом, и покупатели даже были готовы переплачивать за него. Прошло более десяти лет, автомобильный рынок процветает, и множество моделей как отечественных, так и зарубежных брендов соперничают между собой. Старый Tiguan снят с производства, и теперь у нас новый Tiguan L, который имеет гораздо больше пространства по сравнению с предыдущей версией. Что касается внешнего вида, то он не особенно впечатляющий, но довольно привлекательный. На сегодняшний день в сегменте среднеразмерных внедорожников представлено множество моделей, такие как Volkswagen Tayron, BYD Tang, Buick Envision, Honda CRV. Прежде чем купить эту машину, я рассмотрел несколько аналогичных внедорожников и провел тест-драйвы. Исходя из общего впечатления, я все-таки выбрал Tiguan L PHEV (гибридную версию). Основными причинами стали: отсутствие налога на покупку, получение зеленого номера и отсутствие ограничений на движение, при аналогичном бюджете. Кроме того, при равной мощности, гибрид имеет лучшее потребление топлива. Мощность находится между низкой и высокой мощностью 2.0T, но в сравнении с версией 2.0T бензинового двигателем высокой мощности, мощность в конечном счете немного недостаточная. Однако благодаря мгновенному крутящему моменту электродвигателя, стартует он очень плавно, отзыв на педаль газа быстрый, и ощущение ускорения присутствует. Многие друзья сомневались, почему я выбрал гибрид, включая меня самого. В основном дело в деньгах, деньгах, деньгах. В условиях почти одинаковой мощности, внешнего вида, пространства и оснащения, долгосрочные эксплуатационные расходы гибрида ниже, чем у аналогичных бензиновых автомобилей. Я также сомневался в надежности или долговечности PHEV (плагин-гибрида), поэтому решил поделиться своим опытом после трех лет эксплуатации и пробега почти 60,000 км. Сейчас все работает очень хорошо. Раньше мне казалось, что 17-дюймовые колеса маловаты, но благодаря их толстой резине комфорт на высоте. К тому же я не езжу агрессивно, и этот гибрид ориентирован на семейное использование. Пространство действительно велико, среди аналогичных моделей он один из лучших. Есть, конечно, пространство для улучшения мультимедийной системы, но говорят, что модель 2023 года уже значительно лучше, в том числе изменена центральная консоль. Самым удовлетворительным для меня является расход топлива в условиях разряженной батареи. На длинных дистанциях, когда я еду домой, расход составляет в среднем 6-7 литров на 100 км при полной загрузке (ведь машина весит более двух тонн). При плагин-гибридах расчет расхода топлива базируется на расходе в условиях разрядки батареи. При пробеге 56,000 км я потратил на топливо приблизительно 1.3 тысячи долларов и использовал около 6,000 кВт⋅ч электроэнергии, что эквивалентно примерно 1.6 тысячи долларов. В основном я заряжаю машину часто. Сравнивая с предыдущей машиной, за неполные три года я сэкономил около 2,000 долларов на топливо. Конечно, с двумя системами пополам, шестиступенчатым мокрым двойным сцеплением наибольший нагрузочный момент составляет 400 N·m, что формирует пять режимов вождения, и вероятность поломок может быть выше, чем у чисто электрических или чисто бензиновых моделей. Но на практике эти опасения оказались напрасными, и я надеюсь, что и в будущем поломок не будет. Говорят, что среди четырех основных типов гибридных архитектур, PHEV самые высокие технологические требования и самая высокая стоимость, что и объясняет более высокую цену автомобиля. Я верю, что можно сэкономить на эксплуатационных расходах. Детальнее о запасе хода батареи можно узнать в моем другом посте, буду обновлять свой опыт использования авто.

Ford Explorer (VI поколение) 2023

【Самое удовлетворительное】: Общая рентабельность, мне нравятся большие автомобили, внешность, мощь и управляемость выделяются в этом ценовом диапазоне. 【Опыт покупки автомобиля】: Первый в жизни автомобиль был Volkswagen Magotan, версия 2013 года с двигателем 2.0T в минимальной комплектации. Хотя параметры мощности были невысокие, мощь у него была на высоте, на светофоре всегда первым вырывался вперед. С 2013 года изъездил на нем 170,000 километров за 10 лет, никогда не подводил меня на дороге, когда вокруг все знакомые постепенно меняли машины. В 2022 году задумался о смене автомобиля, но было трудно расстаться с Magotan. Позже обменял машину с родственниками жены, Magotan оставил им, так что автомобиль остался в хороших руках. С начала 2023 года я начал подыскивать новый автомобиль. Изначально хотел бизнес-минивэн, такие как GM8, GL8, Volkswagen Viloran, но жена сказала, что это большие пирожки на колесах, категорически отказалась. Она хотела среднеразмерный BBA (BMW, Benz, Audi), но мне кажется, что полноценный BBA - это только 7 серия, S-class или A8, поэтому мне пришлось отказаться. Давно считал, что мужчина должен владеть большим внедорожником. Посмотрел Lincoln Aviator, Tank 500, Ford Explorer, Cadillac XT6, Volkswagen Touareg, также присмотрелся к GLC, XC60, X3 и т.д. Основное внимание обращал на мощность, внутреннее убранство и аудиосистему. Больше всего хотел Lincoln Aviator, но он оказался слишком дорогим. Позже посмотрел Tank 500, вроде все нормально, но не устраивали два момента: чувство вождения, похожее на управление лодкой, и нечеткость направления движения у руля, а также расход топлива 15 литров на 100 км, так как ездил в основном в городе. Потом попробовал Ford Explorer, с первого взгляда понравился, в тот же день провели тест-драйв, управляемость почти как у легкового автомобиля, приличная аудиосистема, приемлемая мощность, начал осматривать автомобили в феврале, а в марте купил модель ST- 6 мест. 【Впечатления от вождения】: Что касается мощности, двигатель 2.3T на старте не выдает ощутимого ускорения, при тех же усилиях на педали газа Magotan вырывался вперед, а тут Ford Explorer только ревет, но не двигается. Но это понятно из-за разницы в весе автомобилей. В плане ускорения со скоростей выше 60 км/ч все хорошо, до 140 км/ч разгоняется легко, без необходимости сильно давить на газ, стабильность тоже неплохая, боковой ветер не выбивает с дороги. Управляемость важна - разворот с одного раза, отличается от легковых авто не сильно, что делает процесс вождения довольно приятным. 【Комфорт пассажиров】: Купил 6-местную модель, чтобы можно было вытянуть ноги в проходе, в основном пользовались жена и дети, дочери нравится сидеть на третьем ряду. Пространства хватает, планируем второго ребенка, 6 мест идеально подходят. Обычно едем впятером, места хватает всем, даже было, что сажали 9 человек на короткие расстояния. На майские выезжали в Нинся, 1000 км в одну сторону, ноги затекали от долгого вождения, возможно из-за того, что из-за пандемии долго не ездили на дальние расстояния, пришлось привыкать. Запах нового автомобиля контролируется хорошо, меньше, чем ожидал, почти исчез за месяц. 【Аудиосистема】: Лично обращаю на это внимание. Изначально захотел поменять машину после просмотра видео про Lincoln Aviator, настолько понравилась тишина в салоне и качество звука. Но в Ford Explorer система BO оказалась хуже ожиданий, семья тоже пользуется Harman Kardon, и тут заметно слабее. 【Расход топлива】: Лично у меня "тяжелая нога", на Magotan расход был около 10 литров в городе, на трассе больше 7. На Explorer в городе достиг примерно 12.6, немного выше, чем у других владельцев, но на трассе в майские праздники при 2800 км пробега расход был около 9.5, скорость держал около 140 км/ч, и это вполне устроило. Полный бак на трассе позволяет проехать около 680 км. 【Цена покупки】: Стоимость автомобиля 36.98 миллионов юаней, с учетом обмена, итоговая стоимость вышла меньше 40, включая пленку, электроподножки, видеорегистратор, обслуживание и т.д. 【Наименее удовлетворительные моменты】: 1. Дверь водителя тяжело закрывается, надо силу приложить, говорят, что это из-за хорошей звукоизоляции. 2. Музыка в мультимедийной системе иногда не переключается на следующую песню в QQ Music, не ясно, в чем проблема, сеть или мультимедиа. 3. Иногда пишет, что нет интернет-соединения при нормальном тарифном плане, перезагрузка мультимедийной системы не помогает, приходится перезапускать автомобиль. 4. Вентиляционные отверстия, иногда водительский обдув не работает, горячий воздух идет через лобовое стекло, холодный через центральное, иногда вообще не дует холодный воздух, пока не проверил. 5. При остановке и выключении двигателя через некоторое время двигатель издает странные звуки, не понятно почему. Да, и еще - черный цвет легко пачкается.

Jetour Dashing i-DM 2022

Машина очень красивая, внешний вид очень впечатляющий, кузов в стиле меха, на первый взгляд можно подумать, что это автомобиль за несколько сотен тысяч. Особо рекомендую, кроме того, интерьер простой и несложный, лично я очень люблю такой интерьер, выглядит очень приятно и современно. Машина очень умная, дворники автоматические, фары автоматические, открытие замков тоже интеллектуальное, автомобиль можно управлять даже с телефона, возможен дистанционный контроль. Экран очень большой, выглядит очень солидно, а еще есть панорамная крыша, ее можно открыть и сразу увидеть звезды на небе. Цена тоже очень выгодная, самые дешевые гибридные SUV с пробегом 80 стоят не меньше 150 тысяч, а этот всего 149.9, сейчас еще дешевле. Название тоже очень впечатляющее — Jetour Dasheng, к тому же, я сам очень люблю Ци Тянь Да Шэн Сунь Укун. Когда покупал машину, сразу увидел это название и решил посмотреть, оказалось, что во всех аспектах все отлично, потом сравнил с другими и действительно цена-качество очень хорошее, рекомендую к покупке!

Bentley Bentayg 2022

Проездив 2 года на G-классе, с возрастом стал больше ценить комфорт. Не очень ясны впечатления задних пассажиров, но за первые три дня сотрудничества с новой машиной проехал более 1000 км, в целом доволен. Работа водителем приносит удовлетворение, да и внимание к автомобилю на дороге есть — возможно, не все знают, как он называется, но понимают, что стоит недешево. За это время сменил немало машин, впервые пишу отзыв и даже не знаю, почему, но BYD вполне приличный!

Jetour Dashing i-DM 2023

Автомобиль выглядит очень круто, мощность 1.5t вполне достаточна для городских поездок, добавьте к этому 100 км запаса хода на чистой электрической тяге — это полностью покрывает потребности в 60-километровых ежедневных поездках на работу. Эргономичные спортивные сиденья делают вождение совсем неутомительным. Сейчас на пробеге более 10 тысяч километров, и в среднем на километр уходит всего 2 цента — это суперэкономично! Огромное пространство очень нравится жене и детям.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Объездил весь Гуанчжоу и, наконец, нашел в Фошане машину с быстрой зарядкой. Решил не упускать шанс и купил ее, итоговая стоимость – 37 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Экстерьер и интерьер выглядят великолепно, мощность хорошая, педаль газа откликается отлично, адаптивный круиз-контроль делает дальние поездки очень легкими, шасси устойчивое, на скорости 140 км/ч без проблем, климат-контроль – просто находка. 【Расход топлива】 Гуанчжоу – Сиань 1000 км, одна промежуточная зарядка, средний расход топлива за весь путь 5,4 литра на 100 км (забыл сделать скриншот). Сиань – Чунцин 700 км, две промежуточные зарядки, средний расход топлива за весь путь 4,1 литра на 100 км (см. скриншот). 【Запас хода】 На скорости 100 км/ч чистый электрический пробег около 100 км, для повседневных поездок в одну сторону 5 км, при средней скорости 10-15 км/ч можно проехать 60-70 км. 【Недостатки】 Отсутствие 360-градусного обзора осложняет парковку задним ходом. Получаю автомобиль уже 2 месяца, в целом ощущения отличные, для повседневных поездок на электричестве хватает с лихвой, на долгие поездки расход топлива также невысок. Внешний вид и качество езды на высоте.

Jetour Dashing 2023

【Пространство】 Пространство очень удовлетворительное, как впереди, так и сзади. Центральный пол без выступов, задние сиденья поддерживают соотношение 60/40, что позволяет сформировать вместе с багажником кровать, что очень подходит для семейных поездок. 【Расход топлива】 В городских условиях при частых остановках и троганиях показатели доходят до 11 литров на 100 км, на не слишком загруженных дорогах этот показатель составляет примерно от 9,5 до 10,5 литров, на трассе минимальный расход был 7 литров, максимальный 8 литров. 【Впечатления от вождения】 При более сильном нажатии на педаль газа ощущается рывок, мощность двигателя сильная, разгон быстрый, при полном повороте рулевого колеса есть люфт, поле зрения с водительского места очень широкое. 【Наибольшие неудобства】 В период майских праздников ездил на пастбище Санко в Ганьнань на высоте около 3000 метров, и очень явно ощущалась нехватка мощности: на скорости 30 км/ч обороты не опускались ниже 2000, на скорости около 60 км/ч это уже 2300-2500 оборотов, а при дальнейшем нажатии на педаль слышен явный рев двигателя. При ускорении на трассе, если не хватает мощности, обороты внезапно повышаются для выхода на нужную мощность. В местах с поворотами обязательно нужно снижать скорость, так как при высокой скорости есть ощущение, что пассажиров выбрасывает на двери машины. Подвеска довольно жесткая, на "лежачих полицейских" ощущается жёсткий проезд, без особой амортизации.

Mercedes-Benz EQC 2021

Я приобрел один автомобиль Mercedes EQC 400 за 419800 юаней в январе 2021 года в компании Beijing Tongzhou Boshi Shunda Automotive Sales Co., Ltd. После покупки компания заявила, что в электромодуле автомобиля есть скрытая опасность, и что необходимо провести отзыв с заменой электромодуля. С самого момента выпуска этого автомобиля он всегда имел проблему с безопасностью электромодуля, но компания так и не решила эту проблему окончательно, продолжая продавать автомобили, что привело к тому, что я купил этот автомобиль. Я купил машину во время отзыва первых выпущенных автомобилей, и когда я спросил представителей Mercedes, они заявили, что проблема с электродвигателем, вызвавшая первоначальный отзыв, была полностью решена. Однако спустя некоторое время после покупки автомобиля, Mercedes вновь инициировал масштабный отзыв всех проданных электромобилей EQC, связанный с той же проблемой электродвигателя. Это свидетельствует о том, что Mercedes, зная о существовании проблемы с безопасностью электромодуля, продолжал продавать транспортные средства, не соответствующие обязательным государственным стандартам безопасности, вводя потребителей в заблуждение. Кроме того, цена на данную модель автомобиля в настоящее время снизилась более чем на 200000 юаней, что составляет примерно 50% от первоначальной стоимости нового автомобиля, и после замены модуля электродвигателя автомобиль подвергнется значительной амортизации, что нанесет мне значительные убытки. В настоящий момент аккумулятор автомобиля явно подвергается деградации, а также часто появляются сообщения об ошибках. В связи с этим я подаю жалобу на компанию Boshi Shunda с требованием выкупа автомобиля с возвратом первоначального взноса в размере 50000 юаней и ежемесячных платежей по кредиту на общую сумму более 70000 юаней, а также компенсацией в размере 10000 юаней за расходы на установку защитной пленки.

Porsche Cayenne E-Hybrid 2023

Запас хода низкий, мощности достаточно, но интеллектуальная система автомобиля реагирует медленно. В целом, ощущения от вождения хорошие, пространства тоже хватает, только объем багажника маловат. Я езжу на машине недолго, пока никаких серьезных проблем нет.

Ford Mondeo (IV поколение) 2013

Я езжу на этой машине почти десять лет, и у меня есть только три слова, чтобы описать свои впечатления о Ford и Mondeo: "пожиратель топлива"! Но как бы то ни было, это мой первый автомобиль, и ощущения от вождения все равно очень хорошие, машина хорошо управляется! Просто Ford, тебя определенно испортил Changan!

Lynk & Co 05 EM-P 2023

Качество езды у машины просто отличное, немного напоминает BMW. Интерьер вне всяких похвал, на максимальную оценку. О внешности говорить не буду, это дело вкуса, кто-то любит одно, кто-то другое, мне очень нравится. Какие плюсы? Это авто само по себе плюс! Недостаток в том, что запас хода на чистом электропитании немного маловат. Конечно, с такой ценой, для поездок на работу и домой мне хватает!

Jaguar I-PACE 2020

Кроме внешнего вида, действительно не знаю, зачем покупать. Подвеска очень жесткая, мультимедиа система примитивная, зарядка не регулируется. Логотип и внешний вид — единственные причины, наверное.

Kia KX1 2021

На основании моего опыта покупки двух автомобилей, я всегда предварительно искал информацию в интернете, но после приобретения автомобиля понял, что большая часть этой информации ненадежна. Поэтому хочу дать совет тем, кто собирается купить автомобиль (какой бы это ни был автомобиль): определите приемлемый диапазон цен, лично посетите салоны для осмотра, больше общайтесь с друзьями и, если возможно, проведите тест-драйв! Во-первых, от автомобиля стоимостью восемьдесят тысяч, пусть и совместного производства, не стоит ожидать слишком многого, ведь цена говорит сама за себя! Отсутствие шумоизоляции, пластиковый интерьер — это все нужно принять. Во-вторых, многие говорят, что слабая мощность и неустойчивость на высоких скоростях — я почти поверил этому перед покупкой. Честно говоря, стартует он не медленно, но разгон действительно «тугой», поэтому для обгона нужно сначала набрать скорость и правильно оценить расстояние до встречных автомобилей. На данный момент новый автомобиль проехал более восьмисот километров, из них в городе — двести, в пригороде — двести, на трассе — четыреста. Вне зависимости от того, в городе или на трассе, у меня нет проблем с обгоном; особенно на трассе машина едет стабильно, иногда даже не замечаю, как слышу сигнализация радара о превышении скорости, смотрю на спидометр — ай, надо сбавить скорость. При нормальной езде не ощущается никакой неустойчивости! 【Самое удовлетворительное】 Конечно же, внешний вид. По словам моего друга, в таком большом парковочном месте твоя машина самая заметная благодаря своему цвету! 【Самое неудовлетворительное】 Полоса и видеорегистратор, подаренные салоном. Полоса очень темная 😎, похоже, она еще и блокирует сигнал мобильного телефона 😂. 【Пространство】 Должно быть достаточно, ведь места на заднем сиденье для троих взрослых хватает. 【Особенности комплектации】 В топовой комплектации есть передние и задние датчики парковки, камера заднего вида, хотя ночью изображение немного размытое, но вполне пригодно. 【Расход топлива】 Минимальный расход — 5.1, при возвращении из пригорода в город, как видно на фото.

Jetour Dashing i-DM 2022

Внешний вид соответствует эстетике молодежи, обтекаемый и внушительный. Полная заправка и зарядка не дают обещанных 1100 километров пробега, на самом деле машина проезжает около 700 километров. Расход топлива довольно стабилен. Настоящая экономия на топливе и деньгах возможна лишь при наличии зарядного места.

Changan CS75 2023

Опыт покупки: предыдущая машина была десятигодичным ручным автомобилем Geely. Машина устарела, мелкие проблемы становились все чаще, и, кроме того, глава семьи никогда не решалась водить ручную машину, иначе снова выбрали бы механическую коробку передач. Ввиду ограниченного бюджета, полностью электрическую машину купить было практически невозможно, гибридные автомобили не казались подходящими, поэтому выбор пал на бензиновый автомобиль. Сначала рассматривали вариант Yidong, но глава семьи сказала, что в седане неудобно сидеть, поэтому решили остановиться на SUV. Опробовали автомобиль на месте, договорились о цене и сразу же сделали заказ, процесс прошел достаточно гладко. Время получения автомобиля: 9 апреля внесли залог, 19 апреля получили машину. Подготовка к покупке: изучали информацию на сайте "Emperor of Cars". Место получения автомобиля: Санья. Опыт вождения: внешний вид автомобиля стандартный, серый цвет выглядит презентабельно и красиво, но красные декоративные полосы снижают эстетическую привлекательность. Пространства в автомобиле достаточно, на заднем сиденье вполне комфортно могут разместиться три человека, колесная база длиной 2,7 метра — весьма приличная и больше, чем у моделей того же класса. Расход топлива у нового автомобиля немного огорчает: в основном ездим по городу, проехали 520 километров, дважды заправляли бак на общую сумму 500 юаней (цена за 92-й бензин на данный момент на Хайнане составляет 8,86 юаней), пробег составляет 180 километров, и выходит, что полного бака хватает только на около 730 километров. Надеюсь, что после первого техобслуживания расход топлива снизится. Переключение передач немного медленное, на низкой скорости переключение происходит примерно на 2500 оборотах, наблюдается небольшая задержка. По собственному опыту, при 2000 оборотах немного отпускаю педаль газа, и машина переключает передачу. На данный момент никакие посторонние звуки, о которых пишут в интернете, не замечены. Непонятно только, почему отсутствует передний радар, при этом автоматическое включение-выключение двигателя отключено, что неудобно в использовании. Подвеска средней жесткости, на "лежачих полицейских" ощущается заметная тряска, можно было бы уделить этому вопросу больше внимания. Регистрация на автомобильном устройстве оказалась довольно сложной, несколько попыток не увенчались успехом, все разы процесс застревал на этапе загрузки счета-фактуры, придется дождаться первого техобслуживания и разобраться с этим у дилера. Еще один минус — приложение Changan, очень медленное, что совсем не соответствует уровню крупного автопроизводителя.

Lexus LS 2021

Эта машина не такая просторная, как хотелось бы видеть авто класса D. И расход топлива не такой уж низкий (у меня 9.7), и мощность тоже не такая слабая, как вы говорите. Управлять гибридом не так приятно, как 350. Советую всем, если можно не покупать гибридный Лексус, лучше не покупайте. Топливо сильно не сэкономите, а сэкономленные средства потом пойдут на замену батареи. В целом, это экономично только при длительной эксплуатации. К тому же, у меня есть еще одна машина с таким же объёмом двигателя — 2.0 UX (173 л.с.) и другая гибридная 2.0 (146 л.с.), и разгон у них практически одинаковый. Такая маленькая машина не для ежедневных дальних поездок, верно? Какой смысл переплачивать 24 тысячи? Если вернуться к LS500h, он экономит 5 литров топлива на 100 км по сравнению с прекращённым LS350, но только при езде на 95-м бензине. Но разница в цене в 50 тысяч уступает лишь на 12 тысяч километров. Неизвестно, когда это окупится в долгосрочной перспективе.

Li L7 2023

Внешний вид прост и элегантен, фары в форме звёздного кольца освещают дорогу домой. Очень нравится. При выборе автомобиля Li Xiang привлекли пространство и интеллектуальный опыт. В интерьере видны элементы с мягкой обивкой, которые привносят ощущение высокого класса. Что касается комплектации, то Li Xiang, на мой взгляд, весьма идеален: подогрев и вентиляция всех сидений, подогрев рулевого колеса, дистанционный запуск двигателя, автопарковка — все эти функции действительно очень удобны в повседневной жизни, и я ими полностью доволен. Что касается гибридного расхода, то 8 литров на 100 километров — это довольно неплохо. Электропробег составляет около 16 кВт на 100 километров. В городских условиях ездить на электричестве, конечно, экономичнее, но стоит ли беспокоиться о сроке хранения бензина? Зарядка дома очень экономична, не скажу, сколько стоит километр, но расширитель диапазона создан для решения проблемы беспокойства о пробеге. Я бы рекомендовал увеличить емкость батареи и немного уменьшить бензобак; одной заправки на 200 километров вполне хватило бы для решения этой проблемы. По поездке в родной город мамонтов в уезде Цинган: не понравилось только одно — шины. При остановке в середине поездки наскочил на бордюр и одна шина сразу повредилась. Беспокоит то, что внедорожник с такой хрупкой резиной вызывает опасения. Это были новые шины Michelin, автомобилю около десяти дней, и я немного этого не понимаю. Производителям шин следовало бы уделить больше внимания качеству, учитывая такой крупный бренд. Что касается безопасности, не знаю, где паркуют свои автомобили другие, но я обычно оставляю машину на стоянке в жилом районе или на обочине, и это всегда сопряжено с рисками. Режим стража Li Xiang отлично решает эти проблемы, предлагая уведомления о низком и высоком риске. В случае высокого риска приходит уведомление на телефон, при низком — сообщение в автомобиле. Каждый день вижу, как люди останавливаются, чтобы посмотреть на машину, и, возможно, обсуждают, насколько она "вкусна". Думаю, они просто завидуют, ха-ха. О производительности: вождение электромобиля приносит массу удовольствия. Нет шума двигателя, ускорение быстрое, обгон комфортный. Время разгона до 100 км/ч не важно, важно, что в повседневной эксплуатации он полностью соответствует моим ожиданиям. Li Xiang L7 — это просторный пятиместный внедорожник, комфорт если описывать в двух словах: простор и удобство. Взаимодействие с системой полно технологий, если что-то непонятно, можно обратиться к виртуальному помощнику, который подскажет, как действовать, или выполнит задачу за вас. Вождение доставляет огромное удовольствие — не могу описать словами, попробуйте сами, и вы поймете. Счастья и удовольствия в этом автомобиле очень много.

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2023

В семье двойняшки, и 10-летней машинки стало не хватать, поэтому в 2021 году появилась идея сменить автомобиль. Сначала смотрели на семиместные машины, всегда хотелось гибрид. В 2022 году заранее подали заявку на установку зарядной станции, но выбор был очень ограничен. BYD Tang был немного коротким, оставался в резерве. Сначала рассматривали новую версию GAC GS8 — нравился внешний вид, но не удалось получить зелёные номера. Далее была Geely HaoYue — низкая цена, но не гибрид. Затем обратили внимание на Li Auto, заинтересовала модель с шестью местами, но цена Li Xiang One немного превышала бюджет, и казалось, что для удлиненного гибрида эта цена не оправдана. Рассматривали и AITO M7, у него было достаточно места, и в этом году был трехтысячный субсидий, что делало его приемлемым по цене. Однако марка Seres и деформированные передние стойки, а также кондиционер, который подавал только холодный воздух на задние сиденья, вызывали недовольство. Lynk & Co 09 была хорошей, за исключением пространства и цены. Долгое время следили за Jettour T1 (Traveler), но проект двигался слишком медленно, и семиместный гибрид обещали лишь к 2024 году, что было слишком долго. Ранее слышали новости о Landian, но не обращали внимания. С марта этого года, когда появились новые сообщения, он снова привлек наше внимание. Всюду следили за обновлениями и сделали небольшой заказ на 99 юаней. Появился прайс-лист, который приятно удивил, и мы сделали крупный заказ.

BMW iX 2023

Езжу уже более 2 месяцев. В целом, машина хорошая, за исключением запаса хода. Система помощи при вождении также полезна. Если у вас есть зарядная станция в городе для повседневной поездки, берите сразу. Если станции нет, не рекомендую из-за частой необходимости зарядки.

SAIC MAXUS G20 2021

Пространство безупречно, вопросов не возникло. Большой экран неудобен, вид с камеры 360-градусного обзора нечеткий, словно черно-белый; особенно камеры по бокам, на экране отображаются вертикально, совершенно бесполезно. Едет очень устойчиво, мощности достаточно. Расход топлива на трассе 10 литров, в городе не менее 14.

Honda Fit Crosstar (IV поколение) 2023

【Самое приятное】 Несмотря на то, что Model RF — это новая модель, она является сестрой Honda Fit. При этом, имея такую же аппаратную часть, она превосходит Fit по уровню комфорта и оснащению. 【Самое неприятное】 К сожалению, Model RF унаследовала слабую шумоизоляцию, типичную для Honda, и её оснащение не дотягивает до уровня китайских автомобилей до 100 000 юаней. Качество сборки также уступает более престижным моделям Honda. 【Внешний вид】 Дизайн Model RF очень похож на Fit, но у неё есть некоторые свои детали. Людям, которые не слишком внимательны к названиям моделей, будет сложно отличить эти две машины. 【Интерьер】 Интерьер претерпел некоторые улучшения по сравнению со старой моделью, добавление ЖК-экрана — это один из немногих современных элементов. В целом всё ещё выглядит несколько простовато, но всё же лучше, чем у Fit. 【Пространство】 Пространство сопоставимо с Fit. Если не предъявлять чрезмерных требований, Model RF сможет удовлетворить ваши нужды. 【Вождение】 Двигатель Earth Dreams оправдывает свою репутацию, но из-за стандартов China VI и CVT он не так энергичен, как в период GK5. Кроме того, центр тяжести у заводской машины действительно высокий, не советую бездумно пробовать пределы возможностей. 【Расход топлива】 Даже в пробках расход составляет только 7,2 литра на 100 км, а при благоприятных условиях может снизиться до 4,8 литра. Этот показатель лучше, чем у некоторых гибридных моделей.

Wuling Automobile Star 2022

【Самое понравившееся】 Доступная цена, низкий расход топлива, достаточно мощный двигатель. 【Самое неудовлетворительное】 Водительский опыт раскрывает низкую цену, интерьер имеет среднее качество. 【Внешний вид】 Дизайн очень солидный и гармоничный, двухцветный кузов значительно улучшает внешний вид, не выглядит как машина стоимостью 100 тысяч. 【Интерьер】 Интерьер в целом неплохой, материалы среднего качества, но учитывая цену, нормально. Довольно плавная работа автомобильной системы, сохраняются физические кнопки, что заслуживает похвалы. 【Пространство】 Сиденья не назвать комфортными, но приемлемо. Передние сиденья не очень удобные, но заднее пространство достаточно просторное, угол наклона можно регулировать, что делает автомобиль подходящим для длительных поездок. Багажник тоже большой, но из-за гибридной системы пол высокий, что на практике не сильно мешает. 【Вождение】 Гибридная система с 2.0 атмосферным двигателем обеспечивает отличную мощность, разгон и обгон легко осуществимы. Однако, подвеска очень мягкая, качество ощущений среднее, кажется рыхлой, управляемость не очень хорошая. Но учитывая цену, для повседневных поездок это не сильно заметно. Однако тормоза имеют приятное ощущение, система рекуперации энергии не слишком навязчива. 【Расход топлива】 В среднем около 6 литров на 100 километров.

Ferrari Roma 2020

【Самое приятное】Внешний вид, 5 баллов из 5. 【Самое неприятное】Пространство и легкая вибрация при холодном запуске вначале, на данный момент эта проблема не возникает. 【Опыт покупки】Подарок на день рождения в мае 2020 года? хх 【Впечатления от вождения】Довольно хорошее, обычно сижу на пассажирском сидении, машина очень в британском стиле. 【Обслуживание】Сейчас использую бесплатное техническое обслуживание, вполне неплохо.

ZEEKR 009 2023

Разгон действительно быстрый! Пневматическая подвеска не должна быть настроена на комфорт, иначе при езде по дороге ощущается как на корабле, из-за постоянных колебаний укачивает.