Отзывы об автомобилях (44051)

Li L7 2023

От отсутствия впечатлений до их появления — процесс покупки автомобиля. Если говорить честно, я давно знал о бренде Li Auto благодаря коротким видео на TikTok, где его представляли разные блогеры, в том числе один из них, названный Сяо Ган Сюэчан. Впоследствии этот человек получил прозвище "Реальные фанаты Li Auto", ведь модель Li ONE подвергалась критике. В то время я просто слышал о Li Auto как о новом автомобильном бренде. Впечатления были нейтральные, ни хорошие, ни плохие. Я особо не следил за Li ONE, поскольку она вызывала много споров, да и шести-местная компоновка мне не нравилась. Прошло несколько лет, и мне показалось, что Li Auto продолжает продавать только модель Li ONE, в то время как другие новые автомобильные бренды активно себя рекламировали. Таким образом, присутствие Li Auto на рынке было не особо заметным. И вот в этом году я начал задумываться о замене машины. Хотя моему BMW X1 всего три года, и никаких проблем с ним нет (прошу не критиковать), я чувствую, что его центральная консоль выглядит устаревшей, и в целом он мне уже разонравился. Я попробовал различные среднеразмерные внедорожники от BMW, Audi, и Mercedes, проехал на них некоторое время. Хотя они были лучше по многим параметрам, улучшения не были достаточно значительными, поэтому я колебался и думал отказаться от идеи сменить автомобиль. До тех пор, пока я однажды не проходил мимо магазина Li Auto в торговом центре "TaiKoo Li". Я зашёл внутрь и заметил, что у Li Auto теперь три новые модели — L7, L8 и L9. Мне сразу приглянулась L7, ведь она была пятиместной. Внутренний интерьер автомобиля меня удивил — в сравнении с моей бензиновой машиной это совсем другой уровень. С тех пор я "загорелся" этой моделью и решил, что если будет шанс, то я её обязательно протестирую. В один из выходных утром, когда отвозил ребёнка на занятия, я с женой заехал в торговый центр "MixC", чтобы пройти тест-драйв L7. Этот автомобиль полностью перевернул мои ожидания и произвёл впечатление. От функциональности и конфигурации до вождения — всё оказалось на высоте, одним словом, комфортно. Поскольку это семейный автомобиль, после тест-драйва я провёл исследование в интернете и консультировался с автомобильной программой, которую часто слушаю. Я также сравнил его с Ланту и в итоге остановил свой выбор на L7. Сейчас, после двух тысяч километров в городских условиях, я очень доволен этим автомобилем и не разочарован. Но есть несколько вещей, которые хотелось бы улучшить. Во-первых, аудиосистема L7 оставляет желать лучшего — хотелось бы, чтобы крупные компании занялись этим. Во-вторых, функция вентиляции и массаж в сиденьях слишком слабы, практически незаметны. И, наконец, если бы люк в крыше открывался, это было бы ещё лучше. В общем, я очень доволен своей L7. Пусть в интернете кто-то возвращает негативные отзывы, но продажи говорят сами за себя. Ниже показываю слегка модернизированную версию моей L7 (жалею, что не выбрал чёрные колёса).

Chery New Energy Unbounded Pro 2023

【Доволен】 Компактность и привлекательность — главные достоинства этого автомобиля. Он более изящный, чем Wuling Hongguang MINIEV, размером немного больше и более практичный. Кроме того, его небольшой кузов предлагает преимущество, особенно для городских поездок, так как маневрировать среди потока автомобилей очень удобно — достаточно малейшего зазора, чтобы пройти. Совместно с преимуществами электродвигателя он позволяет легко обгонять, без опасений о недостатке мощности. 【Недоволен】 Запас хода не очень большой — около 200 километров на зарядке, что недостаточно для интенсивного использования в течение недели, частая подзарядка весьма хлопотная. Кроме того, используемые материалы в салоне оставляют желать лучшего: руль пластиковый и на ощупь крайне неприятен. 【Энергопотребление】 В данный момент средний расход электроэнергии этого автомобиля составляет примерно 11 кВтч на 100 километров. В этот сезон, когда нет необходимости включать кондиционер или обогрев, запас хода достигает около 240 километров. Если летом включить кондиционер, запас хода будет около 180 километров. 【Итог】 Стоимость машины составляет около 100 тысяч юаней, что не так уж дешево. Ведь это автомобиль, предназначенный в основном для городских поездок, и для дальних поездок он не подходит. В то время как бензиновые автомобили за эти же деньги могут предложить гораздо больше. Поэтому с точки зрения практичности и соотношения цены и качества электромобиль не является лучшим выбором.

GAC GS5 2021

Простор в салоне — это то, что меня больше всего удовлетворяет. Впервые, когда я увидел этот автомобиль, меня привлекли его сквозные задние фонари, что показалось мне очень уникальным. Позже больше производителей автомобилей начали использовать такие фонари в дизайне, и это стало казаться более обыденным. Но в целом, этот отечественный внедорожник, по моему мнению, все еще выглядит достаточно привлекательно. Автомобилю уже 3 года, я видел много моделей отечественных автомобилей, но эта модель до сих пор кажется самой привлекательной, и я не ошибся с выбором.

Volkswagen Lamando 2022

【Процесс выбора автомобиля】 Как и многие люди, я начал с загрузки различных приложений для автомобилей, изучения рейтингов и отзывов. Однако, чем больше я смотрел, тем больше запутывался и не мог определиться с выбором. Во время праздников дома мне приглянулась расширенная версия Changan Shenlan SL03. После праздников я первым делом договорился о тест-драйве. Возможно, ожидания были слишком высокими и реальное вождение Shenlan не впечатлило меня настолько, чтобы сразу захотеть его купить. Вторым автомобилем стала Geely Xingrui, и мы сразу же отправились на тест-драйв. Все в нем устраивало, за исключением опасений по поводу высокого расхода топлива из-за двигателя объемом 2.0T и 95-го бензина. Третьим претендентом стал недавно вышедший MG7. Во время первого же тест-драйва он поразил нас мощностью и привлекательным внешним видом. Однако в солнечный день панорамная стеклянная крыша оказалась настолько горячей, что я быстро начал потеть, поэтому мы отказались от этой модели. По дороге домой мы заглянули в салон SAIC Volkswagen и наткнулись на Lingdu L. Он мгновенно привлек наше внимание. Мы уже ранее его рассматривали, но высокая цена в 17 тысяч отталкивала. Однако в Джиадине действовали скидки, и это сделало его более доступным. Среди наших запасных вариантов был также Chery Arrizo 8, но его автосалон был слишком далеко, и мы не смогли найти время для его осмотра. 【Опыт покупки автомобиля】 На второй визит в автосалон пришлись наши переговоры о покупке. Мы сравнили цены в нескольких салонах Джиадина и выбрали самый выгодный. После некоторого торга мы были довольны результатом: машина стоила 152 900 юаней (с учетом добавления 2 000 на красный цвет), налог составлял 13 500, страхование - 4 500, прочие расходы - 3 000. Общая стоимость составила 173 900, включая скидку 20 000, цена автомобиля составила 153 900 юаней с пожизненным обслуживанием. 【Статическая оценка】 1. Внутреннее пространство Lingdu L, позиционирующийся как компактное купе, на самом деле имеет размеры A+ класса: 4784x1831x1469. Для роста 170 см водительское место достаточно комфортное. Заднее пространство также приличное, хотя для людей выше 180 см может оказаться тесновато. Пол заднего ряда имеет небольшой подъем, что немного снижает комфорт для пассажиров. 2. Внешний вид Мы с женой ориентируемся на внешний вид, и Lingdu L привлекает своей агрессивной передней частью, светящимся логотипом, бескаркасными дверьми и спортивным силуэтом. Особенно впечатляет дизайн панорамной крыши. 3. Внутреннее убранство В салоне классическая компоновка: двойной экран и многофункциональный руль. Однако сенсорные кнопки на руле иногда давали сбои, что, надеюсь, будет исправлено. 【Динамическая оценка】 1. Мощность: на старте в нормальном режиме имеется задержка в 1 секунду. В спортивном режиме задержка уменьшается. Независимо от объема двигателя 1.4T, ускорение при скорости свыше 100 км/ч вызывает восхищение. 2. NVH: при скорости свыше 60 км/ч становится заметным шум от шин. Оборудование в городских условиях шум практически не заметен. 3. Водительские помощники: в автомобиле есть адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы. Эти функции значительно облегчают езду в пробках. Однако были случаи, когда система не распознавала объекты перед автомобилем. 4. Комфорт: дорожная обратная связь четкая, но на неровных дорогах задние пассажиры ощущают дискомфорт из-за жесткой подвески. 【Расход топлива】 Рекомендовано использовать 95-й бензин. В среднем расход в городе составляет 8-10 литров на 100 км, а на трассе — около 6 литров.

Kia Seltos 2023

【Впечатления от вождения】 Поговорим сначала о посадке. Сейтус, будучи компактным автомобилем, все же обладает хорошей посадкой для внедорожника: ты сидишь довольно высоко и удобно. Это не похоже на некоторые маленькие SUV, которые вызывают чувство, будто они ни седан, ни внедорожник — этот аспект хорош. Рулевое колесо имеет подходящий размер, соответствующий позиционированию модели. Устойчивость руля заметно возрастает с увеличением скорости, на высокой скорости он дает очень плотное ощущение руля. Сейтус имеет две силовые установки: первая — это уже доступная версия с 1.5 литрами, расход топлива составляет 6.05 литров на 100 километров, вторая — это версия 1.4T+7DCT, которую я сегодня тестировал, и расход топлива составляет 6.26 литров, что тоже неплохо. Подвеска состоит из передних стоек Макферсон и задней торсионной балки. В городских условиях педали газа и тормоза кажутся достаточно линейными, что вполне соответствует имиджу глобального бренда Kia и делает управление легким и естественным, не нужно приспосабливаться к особенностям разгона или торможения. При медленном движении в городе мощность распределяется плавно, а коробка передач с двойным сцеплением уже довольно зрелая и не вызывает особенных ощущений. На городской скоростной дороге в интеллектуальном режиме он определяет твои намерения при вождении. Если ты немного увеличишь газ, разгон будет неплохим, но не стоит слишком торопиться; для ускорения лучше воспользоваться спортивным режимом. На шоссе я понял, что при прохождении стыков дороги он довольно хорошо фильтрует мелкие неровности. Хотя мы не проводили агрессивных маневров, общее впечатление при круизе — подвеска обеспечивает хорошую поддержку, автомобиль не слишком раскачивается. Также при остановках на светофорах в городе нет заметных рывков вперед и назад. В целом у меня осталось ощущение спортивности. Если у тебя в семье много пассажиров, а также потребность в поездках по шоссе или частых путешествиях, мощности 1.4T будет достаточно. Например, поездка из Чэнду на высокогорье западной Сычуани — эта силовая установка подойдет. А вариант с 1.5-литровым атмосферным двигателем больше подходит для одного человека, чтобы ездить на работу и обратно; экономичность тоже на уровне.

Chery Arrizo 5 GT 2023

【Доволен】 1. Внешний вид достаточно спортивный, есть определенное сходство с машинами Lexus. Хотя автомобиль не большого размера, у него достаточно мощное присутствие, особенно дневные ходовые огни, после включения которых увеличивается ударная сила. Впускная решетка в форме веретена улучшает объемность всей машины. 2. Двигатель 1.5T достаточно мощный, для повседневного вождения нет никаких проблем. Вариатор работает довольно плавно, без особых рывков, что обеспечивает определенный комфорт. 3. Хорошее соотношение цены и качества. После скидки стоимость этого автомобиля составляет примерно 100 000 юаней. В данной ценовой категории выбор компактных седанов невелик: хочется и простора, и мощи, и привлекательного внешнего вида – практически только этот автомобиль может удовлетворить все эти запросы. 4. Интерьер имеет высокотехнологичный вид, используется современный дизайн с объединенными экранами, который нравится молодежи. Сидения в спортивном стиле значительно повышают ощущение спортивности. 【Недоволен】 1. У подвески невысокое качество, на неровных дорогах чувствуется расхлябанность всей машины. 2. Низкая эффективность передачи у вариатора, несовершенная совместимость двигателя и трансмиссии. 3. Расход топлива довольно высокий, выше, чем у большинства среднеразмерных автомобилей зарубежных брендов. 【Расход топлива】Средний расход топлива WLTC составляет 7,1 литра на 100 км, фактический средний расход топлива при повседневном вождении - 10 литров на 100 км. 【Скидка】В настоящее время скидка на новый автомобиль составляет 10 000 юаней наличными.

Ford Explorer (VI поколение) 2023

Сначала было трудно выбрать между Touareg и Explorer, потом в комментариях увидел интересную фразу: Explorer и Lincoln Aviator на одной платформе CD6, Touareg и Golf на одной платформе. Это не принижает Touareg, а просто зависит от личных целей. Explorer имеет элементы легкого бездорожья, а Touareg больше похож на городской SUV. Исходя из этого, все же выбрал первый - Explorer, чтобы на праздники можно было отправиться в горы и побережья и немного попутешествовать. Использовал шесть режимов вождения, но в основном только четыре, значительных различий не заметил, изменения в подвеске минимальны, в основном это отражается на чувствительности педали газа и оборотах. Стандартный режим самый удобный для вождения, используется чаще всего. Машина широкая и длинная, на плохих участках дорог чувствует себя уверенно, ход подвески сравним с обычными SUV, но до профессиональных внедорожных подвесок друзей не дотягивает, в основном из-за недостаточной растяжки, поэтому подходит только для легкого бездорожья. Лично я пока предпочитаю сохранить машину в оригинальном состоянии, нет планов по модернизации. Пространства много, но ни разу не было полностью занято, задние места в основном используются для хранения. После складывания третьего ряда почти не трогал удочки, спальное место и походные вещи, возможно, это преимущество большого автомобиля, в шестиместной модели удобно добраться до вещей сзади. И, наконец, расход топлива: у моего Explorer расход колеблется между 11-12 литрами, на грязных дорогах и на трассе разницы почти нет, возможно, это связано с моей тяжелой ногой, часто разгоняюсь, а потом торможу. Машина тяжеловата без газа, поэтому расход не избежать.

Ford Edge (II поколение) 2023

Изначально у меня была Ford Mondeo 2013 года, которую мы купили в год нашей с женой свадьбы. Пролетели 10 лет, и я уже отец двоих детей. Раньше у нас была маленькая легковушка, которой едва хватало, но дети выросли, и одной машины стало не хватать. Жена не умеет водить, так что при смене машины выбор пал на более крупную модель. Сначала я рассматривал Ford Explorer, так как за годы эксплуатации Ford не возникало проблем, а и логотип уже привычный. В итоге решил, что нет необходимости, так как не нужен полный привод, а двигатель 2.3т достаточно затратный по топливу. Выбрал более индивидуализированную и недавно обновленную гибридную Ford Edge L Sport, по цене сопоставимую с Explorer плюс в версии. Edge L меньшего размера, но внутреннее пространство организовано на шесть мест, и третья строка особо не уступает. Он не настолько широкий, как Explorer, но во втором ряду это чувствуется не сильно. Основные преимущества гибридного Edge L, по моему мнению, — это расход топлива и конфигурация пространства. Что касается расхода топлива, мой старый Mondeo расходовал 10 литров, тогда как Edge L гибрид потребляет меньше 8 литров, что отличный показатель для городских поездок с постоянным использованием кондиционера летом. Второй ряд не так широк, как у Explorer, но сидения с подножками намного комфортнее; правда, для использования подножек второй ряд должен быть отодвинут до конца, что не позволяет полноценно использовать третий ряд. В плане конфигурации все основные опции на месте, даже есть третьего поколения семейный интерьер с объединенным экраном, что очень подходит для молодежи. Если бы мне было около 40 лет, возможно, я бы выбрал старую модель, так как цена возросла из-за нового интерьера. Если ты не молод и не увлекаешься новыми технологиями, может не хочется разбираться со всеми этими нововведениями. И последнее, при покупке автомобиля менеджеры не очень шли на уступки по снижению цены. Пришлось сменить дилера для консультации, так как в первом салоне не было машины в наличии, и к нам отнеслись прохладно, что сильно испортило первое впечатление.

JAC Ruifeng M3 2016

Мощности не хватает, обгонять очень трудно, комфорт может быть. Единственное, что непонятно, это то, что на 80 тысячах километров сломался задний дифференциал, очень странно.

Toyota Granvia 2023

В ценовом диапазоне 30-40 тысяч юаней, автомобиль с высокими общими характеристиками — это третье поколение гибридной Toyota с низким расходом топлива, подходящий для домохозяйств. Наиболее интересующие всех вопросы: как выбрать между Granvia, Sienna и другими подобными продуктами. Перед покупкой машины я провел исследование и получил следующие выводы. Преимущества Granvia: 1. Большие скидки 2. Бесплатное базовое обслуживание на четыре года 3. Пожизненная гарантия на батарею 4. Люк и багажник в версиях класса люкс и выше. Преимущества Sienna: 1. Хорошая репутация в Северной Америке и в стране, сильный бренд 2. Качество сборки Guangqi Toyota считается лучшим — это признано всеми, а завод Guangqi Toyota входит в десятку лучших мировых заводов. У меня уже есть гибридный Highlander, качество сборки действительно лучше 3. Вентиляция и подогрев передних и задних сидений и поддержка ног сзади во всех версиях класса люкс и выше. О Denza D9: действительно, это был вариант для выбора, я провел тест-драйв, и внезапно Sienna и Granvia перестали казаться привлекательными. Интерьер роскошный, огромное пространство над головой, более внушительный внешний вид, мощный двигатель. Почему не выбрал его, объяснять не буду. Наконец, о впечатлениях от покупки и использования Granvia: во-первых, при покупке машины старайтесь обращаться в более крупные города, желательно чтобы в городе было несколько дилерских центров 4S — так будет легче сравнить цены и торговаться. Сейчас Granvia предлагает больше скидок, чем Sienna, что позволяет сэкономить на высококачественных задних сиденьях. Granvia также предоставляет субсидию в размере 5000 юаней на обмен. При покупке автомобиля старайтесь обсуждать только скидки наличными, а не аксессуары. Что касается ощущений от вождения, то они аналогичные гибридному Highlander, который я купил в 2021 году: легкое вождение, низкий расход топлива. Недостатки: шум двигателя при резком ускорении, средняя звукоизоляция, грубая внутренняя отделка. Из-за рабочих обязанностей у меня нет много времени, чтобы делиться опытом использования автомобиля, но если у вас есть вопросы, оставляйте комментарии — я обязательно отвечу!

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Самое понравившееся】 Модель с двигателем 3.0T V6 обладает высокой стоимостью, менее 2,6 млн рублей за полный приводного внедорожника-пикапа с большим объемом. Размеры большие, пространство тоже большое, оснащение роскошное, не уступает американским большим пикапам. 【Впечатления от вождения】 Комплектация Tank 500 с двигателем V6 и автоматической коробкой передач 9AT имеет избыток мощности, благодаря обновлению коробки передач улучшены логика переключения передач и скорость реакции при повторном ускорении. Ощущение от поворота руля имеет три уровня регулировки, которые могут удовлетворить различные требования водителей, после поворота обратная связь руля очень тонкая и мягкая, в отличие от привычных больших пикапов, нет психологического напряжения от вождения большой машины, вождение более похоже на маневренный внедорожник. 【Комфорт при нахождении в салоне】 Передняя двухрычажная и задняя мостовая подвеска также являются стандартом для жестких внедорожников, в целом подвеска настроена более мягко и комфортно, обратная связь упругая, несмотря на высокий центр тяжести, эта настройка подвески максимально защищает от боковых кренов на высокой скорости. Единственное, как для пикапа, в пустом грузовом отсеке, при прохождении больших неровностей, может быть некоторое жесткое подпрыгивание, а при полном загрузе становится лучше, это типично для пикапов, поскольку необходимо обеспечить определенную грузоподъемность. Для внедорожного пикапа стоимостью более 2,5 млн рублей оснащение действительно богатое, есть зеркала заднего вида с потоковым видеоизображением, что также является очень полезным для больших пикапов. Пространство во втором ряду не уступает среднеразмерным и большим внедорожникам, а угол наклона спинок задних сидений можно регулировать электроприводом, что устраняет недостаток крутых сидений в прошлом, обеспечивая более комфортное пребывание пассажирам второго ряда. Кроме того, двери второго ряда имеют полное покрытие, что улучшает шумоизоляцию.

GAC Trumpchi Empow 2023

Внешний вид: Мне очень нравится, это седан с покатой крышей, весь обтекаемый, в меру забавный и стильный, как у леопарда круглый зад и круглая голова. Желтые акценты по бокам капота на любителя, кому-то нравится больше, кому-то меньше. Черный цвет более сдержанный и гармоничный, желтый более индивидуален. Если бы мне пришлось выбирать, я бы, наверное, поменял желтые акценты на черные, так как это более гармонично. На Таобао такие аксессуары продаются, но в отзывах говорится, что они не совсем подходят к оригинальной модели, так что заморачиваться не стал. Комплектация: Двигатель 1.5t, вполне хватает, чувствуется хорошее ускорение, как будто прижимает к сиденью. Шасси с независимой передней и задней подвеской, уж точно лучше, чем с не независимой, насколько лучше, сказать не могу, так как особо на других машинах не ездил. Нет защитной крышки двигателя, когда открываешь капот, видно дно, как будто машина без нижнего белья 🤤. Попросил в 4s установить защиту, они сказали, что оригинальная стоит четыре-пять сотен, но на Таобао нашел за сорок-пятьдесят 🤗. Что касается оборудования, меня все устраивает, есть все, что нужно, например, камера заднего вида, передние и задние датчики парковки, складывающиеся зеркала при блокировке — в общем, всё самое необходимое предусмотрено. Ничего лишнего нет, все кнопки физические, система автоматического включения и выключения двигателя отсутствует. Интерьер: Я выбрал черно-желтый интерьер, даже ремни безопасности желтые. Сначала выглядело немного вызывающе, ведь в большинстве автомобилей такое цветовое сочетание не используется, но со временем привык и выглядит довольно хорошо. Салон в основном обтянут кожей, приборная панель мягкая, кожзаменитель на сиденьях тоже мягкий. Впечатления от вождения: Когда впервые зашел в 4s и сел назад, показалось, что очень просторно, по сравнению с другими машинами, которые пробовал, здесь чуть больше места. Хотя не сказать, что очень много, зато места хватает, чтобы не чувствовать себя стесненным (мой рост 1.7 м 😇). Центральный тоннель сзади очень низкий, фактически плоский, так что трое могут сидеть без проблем. Во время вождения особых ощущений нет, так как я вообще не на многих машинах ездил, оценивать не буду 😄 главное, что ездит. Цена приобретения: Напоследок укажу цену, по которой брал машину: консультант в 4s был мужчина, всё прошло быстро, никаких дополнительных расходов на GPS и финансовую поддержку, итоговая цена за модель 1.5t j15 составила 114000, а цену в счете указали 90000.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

2023 Audi Q7 55 TFSI quattro S line Premium Review Hello everyone, today I bring you a review of the 2023 Audi Q7 55 TFSI quattro S line Premium. This car is the latest luxury SUV launched by Audi, and its exterior design is simply stunning, making it love at first sight. But behind its glamorous appearance, how do its performance and features measure up? Let's take a look! First, let's take a look at the exterior design of this car. The overall shape of the Q7 is very imposing, featuring a brand-new hexagonal grille at the front and a redesigned taillight assembly that looks very dynamic. The body lines are sleek, highlighting its sporty genes, especially the waistline design on both sides of the car, which is particularly impressive. The interior design is also very luxurious, with spacious space and premium interior materials that make you feel extremely comfortable sitting inside. However, the most attractive aspect of this car is its performance and features. The Q7 is equipped with a 3.0T V6 engine, with a maximum power output of 340 horsepower and a maximum torque of 500 Nm. Additionally, it is equipped with a 48V mild hybrid system and e-turbo boost technology, which enhance the Q7’s acceleration and power output performance significantly. Moreover, the Q7 is equipped with Audi’s latest driver assistance systems and intelligent connectivity technologies, including adaptive cruise control, parking assistance, panoramic view, voice control, and other functions, providing the driver with a comprehensive driving experience and intelligent connectivity experience. In summary, the 2023 Audi Q7 55 TFSI quattro S line Premium is outstanding in both its exterior design and performance features. However, its price is also quite steep, which may not be acceptable to everyone. So, do you think this car is worth buying? Feel free to share your thoughts with me in the comments section. Also, if you found this review helpful, don't forget to give it a thumbs up!

Geely Vision S1 2018

Автомобиль потребляет немного больше топлива, пространство ограничено, на низкой скорости не совсем плавный, остальное кажется в порядке. Когда покупал, думал, что подойдет, но сейчас, когда так много новых моделей, кажется, что не очень. Без сравнения не было бы разочарования. Просто нельзя сравнивать.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2023

【Впечатления от вождения】 Нет слов по поводу мощности. Гораздо лучше, чем предыдущий C260L 2020 года. Ранее двигатель M264 работал с 48V BSG мотором, что увеличивало платформу крутящего момента до 3000-4000 оборотов. Поэтому средний расход топлива на поездки на работу и с работы был 12 литров. На этом автомобиле я протестировал режим B, и расход не превышает 8 литров. Кроме того, у предыдущей модели была узкая платформа крутящего момента, когда требовалась мощность, возникала задержка, двигатель работал громко. Все эти проблемы были полностью решены в этой машине. 【Наиболее удовлетворен】 Запас хода на чистом электричестве не завышен, хватает на два дня езды по городу и требуется одна зарядка. Домашняя зарядка настроена на начало в 23:00, стоимость очень низкая — 6 центов за километр. Беспроводной CarPlay очень удобен, в предыдущей версии 2020 года CarPlay был с проводным подключением и не сенсорным, что было довольно неудобно. Адаптивный круиз-контроль (ACC) гораздо лучше обычного круиз-контроля. 【Простор】 Длиннее и шире, чем модель 2020 года, пространства больше. В багажнике есть блок батарей, поэтому он немного ниже, но это не так критично, как говорят в интернете, всё равно достаточно. 【Наименее удовлетворен】 Некоторые опции были убраны по сравнению с C260L 2020 года. Память и подогрев сидений, электрическая регулировка руля, электропривод багажника. Самое забавное, убрали подсветку выходов задних дверей, что вообще бесплатно достается. Производится слишком мало автомобилей. Я покупал в цвете зеленый нефрит, добавление опции быстрого заряда потребовало бы длительного ожидания, поэтому её не добавил. Если нет домашней зарядной станции, лучше иметь быстрый заряд. Но с опцией быстрого заряда, медленная зарядка переносится на задний бампер, что выглядит не очень. 【Заключение】 Скидка в 60 тысяч и освобождение от налога на покупку. Зеленые номера для городов с ограниченным движением очень выгодны. По сравнению с C260L 2020 года, улучшения явные, многие из недостатков предыдущей модели были исправлены. Единственное огорчение — удаление части оборудования. Ведь цена на автомобиль — 400 тысяч, добавьте 10-20 тысяч за полный набор опций, и он станет гораздо более привлекательным. И последнее: зеленый нефрит не так хорош, как изумрудно-зеленый. Почему его убрали? 🤔

Nissan X-Trail (III поколение) 2021

Автовладелец, проехавший 30 тысяч километров за год, особенно выделяет превосходное по сравнению с RAV4 и CR-V акустическое комфортное управление интерьера. Аудиосистема очень хорошая. Проблема с мощностью предыдущего поколения полностью решена, обгон и подъем в гору даются легко. Легкое бездорожье не проблема, но для серьезного бездорожья лучше не рисковать. Расход топлива в городе 8-9 литров, на трассе 5-6 литров, что для полноприводной системы очень неплохо. На Новый год проехал из Гуандуна в обе стороны до Северо-Востока 6000 км без проблем. Температуры от +35 до -15 градусов тоже испытал, трехцилиндровый двигатель надежен (знаю, что некоторые владельцы проезжали до 80 тысяч километров без проблем). Не спорьте со мной, что через несколько десятков тысяч километров начнутся вибрации, вы правы в этом. 【Пространство】 Места как на передних, так и на задних сиденьях вполне достаточно. По сравнению со старым X-Trail, багажник лишился съемной панели, пространство между запаской и панелью не используется полностью - жаль. 【Комфорт】 Очень хорошо. Кто-то утверждает, что салон жесткий и не ощущается как диван, но на самом деле такая настройка удобнее для долговременных поездок, меньше усталости. Мне нравится. Единственный минус - короткие подушки сидений второго ряда. 【Наименьшее удовлетворение】 Постоянно выдает коды неисправностей, индикатор подушек безопасности всегда горит без причины (может, кто-нибудь объяснит, почему???). Подвеска не мягкая, на ямах трясет. Турбина имеет задержку, что затрудняет ускорение, при скорости ниже 30 км/ч двигатель тормозит, и это нельзя отключить. В любом случае, идеальных автомобилей не бывает, важно, чтобы машина вам нравилась. В свое время меня привлек именно этот внушительный внешний вид и полный привод компании Nissan, об этом я не жалею.

Mercedes-Benz CLA-class AMG 2023

Мощность шикарная, ускорение тоже очень быстрое. Внешний вид действительно отличный, фары с острым дизайном и общая обтекаемая форма автомобиля придают ему спортивный, но элегантный вид. Шины используются Michelin PS4, управляемость действительно на высоте, но плоский коэффициент слишком низкий - 35, поэтому при езде по неровным дорогам нужно быть осторожным. Также заднее пространство немного тесное, и подвеска слегка жесткая. Если не рассматривать перевозку пассажиров на заднем сидении, машина очень хорошая. Автомобиль в основном куплен для жены, очень подходит для женщин. На данный момент проехали уже более 6000 км, средний расход топлива составляет 6,5 л/100 км, по шоссе автомобиль экономичный. В режиме «Sport+» звук двигателя впечатляющий, общие ощущения от вождения хорошие, она очень довольна. Машина привлекает немало внимания на дороге, ведь она усовершенствована AMG. Общие впечатления положительные, установили опции с системой Burmester и поворотным переключателем. В целом цена вписалась в наш бюджет, поэтому в итоге остановились на этом автомобиле.

Toyota Avalon 2023

【Самое удовлетворительное】Заднее пространство большое, комфорт неплохой, амортизация не такая мягкая, как у Camry, рулевое управление ближе к немецким стандартам, более устойчивое, чем у Camry. Внутренняя отделка по сравнению с другими японскими автомобилями сделана лучше, так что выбор Avalon вполне оправдан. 【Самое неудовлетворительное】Месяц назад появился шум в правой B-стойке, также слышны посторонние звуки от рулевой муфты и большого экрана центральной консоли. Часто наблюдаются задержки в работе мультимедийной системы, функция беспроводной зарядки не работает (заряжает несколько секунд и отключается). 【Опыт покупки】Сначала обратился в другие 4S центры, затем обнаружил значительную разницу в процентах по кредиту и решил купить автомобиль в ближайшем 4S центре. Получил машину очень быстро, через неделю. 【Впечатления от вождения】В городских условиях машина ведет себя стабильно, на сельских дорогах и национальных трассах шасси достаточно устойчивое. В общем, автомобиль не такой легкий, как у Camry, разгон слабый, при нажатии на педаль газа двигатель ревет, только при 3000 оборотах мощность раскрывается полностью, во второй половине обороты стабилизируются, и мощность вполне достаточная (слабая в первой половине). 【Впечатления от езды пассажиров】Задний ряд менее комфортный, чем у Camry, амортизация жестче, но уровень комфорта все равно очень хороший. 【Техническое обслуживание】Пока дважды проходил бесплатное ТО, в 4S центре сказали, что первые 3 года или до 100 тысяч километров — базовое обслуживание бесплатно. 【Расход топлива】В городских пробках при оборотах ниже 2000 (спокойное вождение) — 6-7 литров на 100 км, при езде по кольцевым дорогам в пределах 7 литров, на трассе минимальный расход 5,2 литра на 100 км. На полном баке (59 литров) удалось проехать 1100 километров по трассе. 【Стоимость автомобиля】Стоимость с учетом всех расходов на момент покупки составила 21 единица.

Audi A7 (II поколение) 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Ранее рассматривал импортную версию A7 45, несколько раз проходил тест-драйв, но заднее пространство оказалось слишком маленьким, особенно с ребенком на борту, кроме покатой крыши ничего особенного, задние фары тоже упрощены. Как раз в момент этой неразберихи мне позвонил продавец из SAIC Audi. Внешний вид показался более молодым, A6 слишком деловой, за такие деньги особо выбирать нечего. 【Цена автомобиля】 Изначально была скидка 38 тысяч юаней, затем 58 тысяч, потом 68 тысяч... Процесс покупки был извилистым. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения обалденные, на низких оборотах слабенько, а на высоких ощутимая мощность. У жены есть BMW 530 и Mercedes E300. Мне не нравится внешний вид BMW, но управляемость у них действительно хорошая, Mercedes кажется более подходящим для женщин, наша старая Ека (E-класс) часто ломалась и взрывались шины. Ранее у меня был старый Toyota Reiz, наслаждался вождением, V6, задний привод, но потреблял много топлива, по городу 18 литров на 100 км... возможно, из-за моего агрессивного стиля вождения. 【Отношение продавцов】 Продавцы просто замечательные, сервис на высоте, никогда не навязывали страховку у них. (Страхуюсь в Ping An, страховое покрытие 3 млн юаней на третьих лиц, 2 млн юаней на лечение вне сети, 10 700 юаней, возврат 4 300), автосалон подарил чехлы для машины (на регистрацию потратил 500 юаней через посредника). 【Самое неудобное】 Мультимедийная система тормозит, приложения тоже ужасно медленные, иногда чтобы выполнить какую-то операцию, нужно ждать, пока система «думает». Мультимедийные приложения не плавные, голосовое управление системы просто глупое, в десятки раз хуже, чем у отечественных автомобилей.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Я всегда был преданным поклонником Audi, зная о том, что фары-матрицы были упрощены, всё равно заставил себя купить машину. Но не ожидал, что менее чем через полмесяца после покупки узнаю, что производитель вернул фары-матрицы. Я стал одним из последних владельцев машин с облегченными фарами, и это было трудно принять. Завод же не проявил ни капли сочувствия, даже пренебрегая такими верными поклонниками, как мы. Если Audi продолжит подрывать доверие своих поклонников, в недалёком будущем машин Audi на дорогах Китая будет всё меньше.

Toyota Levin GT 2023

2023 обновленная модель: Конфигурация безопасности выполнена довольно хорошо, машинные функции обычные, звук тоже не особо выдающийся, 4 динамика, подрегулировал режим, можно слушать, если без высоких требований, то приемлемо. Передние сиденья обтянуты удобно, в люксовой версии складные зеркала и электрически регулируемые сиденья, но нет парковочных радаров, что неверно, есть функция помощи при парковке, но использовать трудно, а ненужные функции есть. Лакокрасочное покрытие действительно довольно тонкое, и в некоторых местах краска не нанесена, например, на стыках стойки А нет краски, только слой электрофореза и грунтовки. Зазоры между металлами неравномерны, зазоры передних дверей слишком велики, багажник с одной стороны великоват, с другой стороны маловат, сделано довольно плохо. Шум двигателя при запуске слишком большой, на холостых оборотах сниженный, можно принимать. Сейчас пробег 500 км, обороты в основном в пределах 2000, расход топлива на трассе действительно низкий. Самое главное - это рассматривал надежность и долговечность, поэтому выбрал эту модель. Надеюсь, моя любимая машина покажет себя хорошо в будущем.

Audi A7 (II поколение) 2022

С прошлого года стартовая цена составляла более 480 тысяч юаней, но процесс покупки затянулся до этого года. Купленная машина была из запасов июля 2022 года. 418700 юаней (чистая цена автомобиля) + 11500 юаней (пакет Фэнъин) = 430200 юаней (общая чистая цена автомобиля) 430200 юаней - 40000 юаней (скидочные купоны) = 390200 юаней 390200 юаней + 20000 юаней (стоимость покупки купонов у xs) = 410200 юаней (общая чистая цена автомобиля) Налог составил 34530 юаней Страховка, купленная в 4S магазине, обошлась в 10743 юаней Мелкие расходы на регистрацию транспортного средства не включены Общая стоимость автомобиля составила 410200 + 34530 + 10743 = 455473 юаней [Опыт покупки автомобиля] В подарок дали тонировку стекол, коврики и видеорегистратор. [На что больше всего жалуются] Других подарков не было. Сотрудник по продажам не был хорошо знаком с процессом аутентификации владельца в приложении SAIC Audi. В итоге пришлось самостоятельно пройти аутентификацию удостоверения личности, затем подтвердить счёт (можно одновременно подтвердить водительское удостоверение) и затем подтвердить водительское удостоверение. После этого в приложении появилось 4 купона на техобслуживание, 8 купонов на услуги "подбор и доставка автомобиля", а также прочие купоны.

Qichen D60 2023

Кроме, как недостаточной комплектации, всё остальное устраивает. Также лучше выбирать двухциферблатный тахометр, так как спидометр в версии Yue Ling днём не очень удобен для чтения.

Buick GL8 2023

Buick GL8 — это минивэн, поэтому весь кузов выше, а посадка тоже выше. Таким образом, сидя внутри, можно потянуться, вытянуть ноги, разложить сиденье и поспать и т.д. Это позволяет человеку чувствовать себя более расслабленно и свободно, а также улучшает обзор, создавая большее ощущение простора. Эти сиденья больше похожи на домашние софы, обеспечивая лучшую поддержку бедер. Комфорт обусловлен не только мягкостью, но и достаточной поддержкой, что позволяет не уставать при длительном сидении. Базовые комфортные опции, такие как вентиляция, подогрев и массаж сидений, электрическая регулировка сидений — всё это имеется и интегрировано в подлокотники. Это делает управление настройками очень удобным. Также присутствует маленький столик для работы, 230В источник питания для ноутбука и USB-порт. Даже если поднять третий ряд сидений, багажное отделение остаётся достаточно вместительным для коротких поездок всей семьёй. Двигатель: 2.0T+9AT и 48V лёгкий гибрид. Динамика очень плавная и линейная, независимо от того, стартуете ли вы или добавляете газ на ходу, не будет резких рывков. Мощность передаётся плавно. Шасси: Несмотря на отсутствие регулируемой по жёсткости подвески, мелкие неровности обрабатываются комфортно, не передавая много жёстких ударов в салон. Однако большие ямы чувствуются жёстко, но это проблема всех минивэнов в этом классе. GL8 в этом плане — один из лучших. Кроме того, при движении на высокой скорости машина не создаёт ощущение качки или плавания, шасси ощущается более устойчивым. Шум в салоне: Основным источником шума является двигатель. При сильном нажатии на педаль газа звук проникает внутрь, но на круизной скорости всё довольно тихо. Шины достаточно чувствительны к дорожному покрытию, на грубых участках услышите шум шин, но в целом показатели шумоподавления хорошие. Наконец, добавлю про передние сиденья: для удобства задних пассажиров предусмотрено множество функций и настроек. Например, можно управлять задними дверями, кондиционером и вентиляцией с подогревом задних сидений.