Haval Big Dog Hybrid 2023
Взял машину 14 мая, на сегодня проехал 838 км. Ранее в основном ездил на седане, из SUV водил только старый домашний Range Rover Evoque. Возможно, у меня не хватит опыта в SUV, поэтому мой анализ может быть субъективным, исключительно для справки. Основа – поделиться своими ощущениями, я не профессионал.
【Внешний вид🚙】Оценка: 80 баллов
Среди множества новых энергетических SUV, "Erlkönig" выглядит как нарушитель правил. Все стремятся к утонченному, домашнему, обтекаемому и роскошному образу, а этот прямоугольный гигант выделяется. Все используют сплошные задние фонари и узкие фары, а Erlkönig все еще смотрит на вас своими выразительными «собачьими» глазами. В целом, внешний вид мне очень нравится: он брутальный и суровый. Однако в некоторых местах переборщили, например, с фальшивыми заклепками на колесных арках. В практичном и суровом автомобиле такие бесполезные украшения не имеют смысла. Про задние фонари лучше промолчу, каждый оценивает по-своему. Моя мама нелюбила машину в целом, но ей понравился этот «хвост». Моё ощущение такое, что дизайн сделали наспех. Если уж копировать, то копируйте что-то хорошее, а не хуже вас самих. Обязательно ли копировать BAIC (Beijing Auto)? Вдобавок, в дизайне поясной линии кузова есть нюанс: при определенном угле грязь, попавшая на машину, не стекает, что делает её грязной.
【Интерьер💺】Оценка: 90 баллов
Интерьер мгновенно захватил мое сердце. Много деталей, панели имитации углеродного волокна очень изысканные и красивые, порт от Tank ещё более привлекателен. Но есть то же, что и с внешним видом – переборщили. Много маленьких декоративных заклепок, которые не имеют большого значения. Много физических кнопок, основными функциями можно управлять с их помощью, например, климат-контроль, подогрев сидений и т.д. У меня есть XPeng P7 и Tesla Model 3, а также я тестировал SL. У больших экранов выглядит красиво и технологично, но я предпочитаю реально существующие кнопки, чтобы не отвлекаться на экраны и не болтать с системой авто. Но в некоторых местах сделано топорно. Края пластиковых декоративных элементов на руле режут руки – очень неудобно!
【Оснащение🎛️】Оценка: 85 баллов
Есть HUD, большой экран, вентиляция и подогрев сидений, Bluetooth-ключ, 360-градусные камеры... Все основные функции в наличии. Я добавил пакет технологий, который включает Bluetooth-парковку, автоматическую парковку, ассистента при движении задним ходом и т.д. Система авто работает быстро, понимает голосовые команды хорошо, хотя и немного примитивно. Например, много физических кнопок, но нельзя ответить на звонок с руля. Есть вентиляция сидений, но только подушки. Большой экран не поддерживает скачивание приложений и CarPlay, чтобы включить музыку из WeChat нужно переходить в режим Bluetooth. Интерфейс не очень удобный и красивый. Bluetooth-ключ может открывать окна и двери, но не управляет автомобилем – это мне нравится, так как привык носить ключи с собой. Если же автомобиль шероховат, пусть уж он будет такой полностью. В то же время есть излишние украшения. Комплексное ощущение – как костюм, где есть все: нагрудный платок, карманные часы, запонки, цветок в петлице и булавки на галстуке, но сам галстук неправильно завязан.
【Пространство💺】Оценка: 95 баллов
Просторность отличная, и в своём классе это один из лидеров. Не буду говорить по сантиметрам – поясню так: я 180 см и 80 кг – спереди сижу комфортно, а сзади при этом помещаются три крупных мужика. Если пассажиры будут стройнее, будет ещё более комфортно и подходит для семейного использования. Минус пять баллов за багажник: он высокий, ниже находится двигатель и некоторые компоненты – можно было бы организовать лучше.
【Запас хода🚄】Оценка: 85 баллов
Многие критикуют за короткий пробег – всего 105 км. Я считаю, что это нормально. Тестировал сам, похоже, есть ошибка на панели, так как машинка на электричестве проехала 110 км. Ежедневный путь на работу около 30 км, иногда немного больше, заряжаю батарею раз в неделю. С момента покупки 14 мая проехал более 800 км. Масло расходовал больше четверти бака, полностью зарядил батарею 4,5 раза. Не буду вычислять точно, но пробег на электричестве меньше, чем у SL или Neta. В целом все устраивает, спасибо.
【Интеллектуальные функции💻】Оценка: 70 баллов
Эту тему я частично уже затронул в разделе про оснащение. В общем, они неплохие, но и не лучшие. Интерфейс обычный, не тормозит, но голосовой помощник не всегда понимает. Однако мне понравилось, что он не пытается угадать, что я хочу сказать, и не перебивает меня. Но управление звонками с руля все равно недоступно.
【Вождение🏎️】Оценка: 80 баллов
Хотя машина большая, управляется легко. Руль мало люфтит, показания точные. Водителю кажется, что автомобиль больше под масло, поскольку Great Wall – бренд консервативных настроек. Нет ярко выраженной дрожи при переключениях. По городу и за городом ведёт себя хорошо, на подъем идет легко. Скорость по трассе повышается легко. Долго регулировался к настройкам подвески – она хороша: не слишком мягкая, но и не трясущая машину. Осмотрел ходовую – аккуратная и грамотно выполненная. Качество изготовления китайских машин растет, подвеска чугунная, что нормально за такую цену. Здесь не берусь углубляться – просто упомяну.
В общем, не без недостатков, но очень доволен. Водители-заменители высоко оценили, друзья заинтересовались. За такие деньги машина привлекает много внимания. В целом рекомендую, особенно если вам нравится внешний вид.
