【Процесс выбора автомобиля】
Как и многие люди, я начал с загрузки различных приложений для автомобилей, изучения рейтингов и отзывов. Однако, чем больше я смотрел, тем больше запутывался и не мог определиться с выбором. Во время праздников дома мне приглянулась расширенная версия Changan Shenlan SL03. После праздников я первым делом договорился о тест-драйве. Возможно, ожидания были слишком высокими и реальное вождение Shenlan не впечатлило меня настолько, чтобы сразу захотеть его купить.
Вторым автомобилем стала Geely Xingrui, и мы сразу же отправились на тест-драйв. Все в нем устраивало, за исключением опасений по поводу высокого расхода топлива из-за двигателя объемом 2.0T и 95-го бензина.
Третьим претендентом стал недавно вышедший MG7. Во время первого же тест-драйва он поразил нас мощностью и привлекательным внешним видом. Однако в солнечный день панорамная стеклянная крыша оказалась настолько горячей, что я быстро начал потеть, поэтому мы отказались от этой модели.
По дороге домой мы заглянули в салон SAIC Volkswagen и наткнулись на Lingdu L. Он мгновенно привлек наше внимание. Мы уже ранее его рассматривали, но высокая цена в 17 тысяч отталкивала. Однако в Джиадине действовали скидки, и это сделало его более доступным.
Среди наших запасных вариантов был также Chery Arrizo 8, но его автосалон был слишком далеко, и мы не смогли найти время для его осмотра.
【Опыт покупки автомобиля】
На второй визит в автосалон пришлись наши переговоры о покупке. Мы сравнили цены в нескольких салонах Джиадина и выбрали самый выгодный. После некоторого торга мы были довольны результатом: машина стоила 152 900 юаней (с учетом добавления 2 000 на красный цвет), налог составлял 13 500, страхование - 4 500, прочие расходы - 3 000. Общая стоимость составила 173 900, включая скидку 20 000, цена автомобиля составила 153 900 юаней с пожизненным обслуживанием.
【Статическая оценка】
1. Внутреннее пространство
Lingdu L, позиционирующийся как компактное купе, на самом деле имеет размеры A+ класса: 4784x1831x1469. Для роста 170 см водительское место достаточно комфортное. Заднее пространство также приличное, хотя для людей выше 180 см может оказаться тесновато. Пол заднего ряда имеет небольшой подъем, что немного снижает комфорт для пассажиров.
2. Внешний вид
Мы с женой ориентируемся на внешний вид, и Lingdu L привлекает своей агрессивной передней частью, светящимся логотипом, бескаркасными дверьми и спортивным силуэтом. Особенно впечатляет дизайн панорамной крыши.
3. Внутреннее убранство
В салоне классическая компоновка: двойной экран и многофункциональный руль. Однако сенсорные кнопки на руле иногда давали сбои, что, надеюсь, будет исправлено.
【Динамическая оценка】
1. Мощность: на старте в нормальном режиме имеется задержка в 1 секунду. В спортивном режиме задержка уменьшается. Независимо от объема двигателя 1.4T, ускорение при скорости свыше 100 км/ч вызывает восхищение.
2. NVH: при скорости свыше 60 км/ч становится заметным шум от шин. Оборудование в городских условиях шум практически не заметен.
3. Водительские помощники: в автомобиле есть адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы. Эти функции значительно облегчают езду в пробках. Однако были случаи, когда система не распознавала объекты перед автомобилем.
4. Комфорт: дорожная обратная связь четкая, но на неровных дорогах задние пассажиры ощущают дискомфорт из-за жесткой подвески.
【Расход топлива】
Рекомендовано использовать 95-й бензин. В среднем расход в городе составляет 8-10 литров на 100 км, а на трассе — около 6 литров.
