Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44051)

Отзыв покупателя

小张的雪铁龙

30.05.2023

3.8

Citroen Sega 2009

Хотя машина нужна для езды, для обычной семьи важнее всего экономия топлива. У нас есть один Changan CS55, который немного прожорлив. В июле прошлого года я получил водительское удостоверение и уже проехал на машине отца 5-6 тысяч километров. Каждый раз, когда я брал машину отца, он ругал меня, и в конце концов я долгое время не трогал его машину. Приложив собственные усилия, я купил этот Citroën C4. В этом году на майские праздники долго ходил по рынку подержанных автомобилей и не мог прийти к решению. У меня было чуть более десяти тысяч юаней, а машины, которые мне нравились, стоили дороже. В конце концов, я выбрал этот Citroën C4. Ему уже 12 лет, но двигатель по-прежнему довольно мощный. Предыдущий владелец уже проехал 120 тысяч километров, но расход топлива слегка высокий — около 0,8 юаня за километр. Надо сказать, что предыдущий владелец оставил салон немного грязным, а двигатель слегка протекал. Краска на капоте немного потемнела, но это все мелкие проблемы. Я обновил салон, установив комплект новых чехлов, проверил двигатель, настроил подвеску, поменял все четыре колеса, заменил масло и фильтры. Теперь машина находится в приемлемом для меня состоянии. В мае я проехал на этой машине еще 1-2 тысячи километров. Ощущения от вождения отличные, и это, можно сказать, моя первая собственная машина в жизни.

Отзыв покупателя

Eva决绝

30.05.2023

3.1

Roewe Clever 2022

【Время зарядки】 Точно не считал, но когда возвращаюсь с работы, подключаю автомобиль к зарядке, и к утру на следующий день он полностью заряжен. 【Запас хода】 Официальный заявленный запас хода составляет 311 км. В текущую погоду, находясь в регионе SuG, можно ожидать практически соответствие 1 к 1. При включённом кондиционере автомобиль может проехать около 270-280 км. 【Наименее удовлетворён】 Место на задних сиденьях довольно ограниченное. Если рассматриваете его как семейный автомобиль, то не рекомендую. Но для ежедневных поездок на работу подойдёт. 【Опыт покупки автомобиля】 В феврале продал свой Wuling Mini и ждал подходящей цены. В первый раз, когда я узнавал цену, она составляла 68,000 юаней. Позже позвонили и предложили 55,000, но я всё ещё не решался. В итоге позвонили и предложили 49,000 юаней, и я решил не ждать дольше и купил. В итоге мне подарили кучу ненужных вещей. 【Цена покупки автомобиля】 49,000 юаней за базовую комплектацию плюс 4,000 юаней на страховку. 【Впечатления от вождения】 Лучше, чем Wuling Mini. 【Наиболее удовлетворён】 Надёжный запас хода, автомобиль ощущается более стабильным по сравнению с моим Wuling Mini. 【Опыт пассажиров】 Передние сиденья вполне комфортные. 【Ключевые особенности конфигурации】 Мультимедийная система - это большой Android-экран, поддерживающий множество функций. Однако система не связана с главным компьютером автомобиля, так что, например, запас хода на экране не отображается. Встроенная система мониторинга давления в шинах весьма удобна: показывает, какое из колёс спущено. Также есть функция рекуперации энергии, которую можно настроить на максимум и использовать в качестве системы одно-педального вождения.

Отзыв покупателя

埃安LX车主

30.05.2023

4.2

Aion LX 2022

Ничего особенного, эту цену можно принять. По оснащению эта модель значительно превосходит совместное предприятие Buick E5. Внутренняя отделка Buick слишком некачественна, поэтому я выбрал эту модель. Из-за пожилых людей и детей я постоянно использую эко-режим, и ощущение от вождения как у обычного автомобиля на бензине. Считаю, что пространства более чем достаточно. Запас хода полностью зависит от личных привычек вождения, по городу можно проехать 15 кВтч, а на трассе 20 кВтч – это тоже нормально. АION LX я выбрал потому, что в интернете слишком много положительных отзывов о Buick E5, и мне стало страшно его покупать. Я сам тестировал машину, проехал более 40 километров на 16 кВтч, при этом сделал фотографии на память. Сейчас пробег на AION LX PLUS около 300 км, смешанный режим – трасса и городской трафик, потребление электороэнергии около 16 кВтч. При получении автомобиля попробовал быструю зарядку, заметил, что при заряде 30% требуется около 50 секунд для зарядки одного кВтч. Сегодня вечером буду заряжать дома медленной зарядкой, позже предоставлю отзыв для автомобилистов, которые интересуются этой моделью. 【Цена покупки автомобиля】 Цена с учетом всех расходов составляет около 222 000 юаней.

Отзыв покупателя

汽车洋葱圈

30.05.2023

3.6

Qichen Big V 2023

【Доволен】 1. Уровень комфорта хороший, автомобиль Qichen унаследовал комфортность автомобилей Nissan. Сиденья выполнены из мягкого комфортного поролона, сидя в них, ощущаешь полное расслабление, даже на длительных поездках комфорт сохраняется. 2. Стабильность езды хорошая, шасси производит впечатление высокого качества, ни в чем не уступает продуктам стоимостью около 200 тысяч юаней. Независимо от скорости, опора шасси отличная. 3. Внешний вид мощный, передняя часть автомобиля создает сильное ощущение присутствия, решетка радиатора очень большая, в сочетании с острыми фарами легко узнаваема. Задняя часть также выполнена в популярном на сегодняшний день дизайне, внешний вид приемлем. 4. Динамика неплохая, двигатель 1.5T способен реализовать мощность и крутящий момент на этом относительно легком внедорожнике, общий разгон сильный. При езде по скоростной дороге в сочетании с вариатором CVT, можно поддерживать расход топлива. 【Не доволен】 1. Звукоизоляция салона средняя, основной источник шума - это шины. На высокой скорости требуется музыка, чтобы компенсировать шум. 2. В салоне сильный запах, возможно, из-за ограниченного бюджета, для автомобиля стоимостью более 100 тысяч юаней это приемлемо. 3. Лакокрасочное покрытие довольно тонкое, что приводит к легким повреждениям; каждый раз обнаружив сколы, чувствуешь сожаление. 4. В городских условиях расход топлива выше, основной расход идет на повторные старты. 【Расход топлива】Согласно стандарту NEDC, средний расход топлива составляет 6.6 литров на 100 км, в реальных условиях эксплуатации - 9.4 литра на 100 км. 【Скидка】В настоящее время скидка на новый автомобиль составляет 5000 юаней наличными.

Отзыв покупателя

网络喷子200...

30.05.2023

2.9

Wuling (Baojun) Yep 2023

Несколько дней назад я протестировал этот автомобиль, стоимость которого почти 90 тысяч. В нем много эффектных, но бесполезных функций. Одной фразой: экономят на ненужном, но не на том, на чем стоило бы. Например: 1. Чтобы попасть на второй ряд, нужно сложить переднее пассажирское сиденье, однако оно оснащено очень медленным электроприводом, и не поддерживает ручное складывание. Заходя на второй ряд, вы неловко ждете 5 секунд, пока оно само сложится, что не так удобно, как ручное складывание. Во время тест-драйва электросиденье не работало, поэтому продавцу пришлось сесть на второй ряд. 2. Автомобильная мультимедийная система работает плохо, напоминая смартфоны с 1 ГБ памяти из прошлого десятилетия. Экран не маленький, но качество изображения среднее. 3. Система голосового управления также плоха, плохо распознает команды. В шумных условиях система не может понять говорящего. Забавно было во время тест-драйва: продавец несколько раз пытался обратиться к системе, но она никак не реагировала. Оказалось, дело в громкости динамиков, но после ее снижения голосовые команды стали и вовсе неразборчивыми. 4. Хотя есть обзор на 360 градусов, экран не передает это качество. Тем не менее, я рекомендую новичкам выбирать именно такую версию. Дело в том, что колеса выпирают за пределы кузова, что необычно. Водители с недостатком опыта часто царапают диски. Камера на 360 градусов может снизить вероятность повреждения. 5. Камера заднего вида имеет узкий угол обзора, особенно в зонах слепых пятен за задними стойками. Если камера их не отображает, это небезопасно. Я работаю с автомобилем, у которого камера имеет широкий угол обзора, что перекрывает слепые зоны позади автомобиля и добавляет уверенности при парковке. 6. Несмотря на множество помощников водителя, их эффективность сомнительна. Например, предупреждение о сходе с полосы осуществляется через динамики — если их громкость низкая, вы не услышите. Система удержания на полосе почти не работает: на тест-драйве я попросил продавца активировать функцию, но она не давала ощутимого эффекта. 7. Пространство: автомобиль выглядит большим, но внутри его мало. Мой коллега сказал, что салон кажется меньше, чем в его маленьком автомобиле. В конечном итоге, ходовые и управляемые качества автомобиля лучше, чем у Wuling Mini, но эти высокотехнологичные функции не впечатляют. Это симпатичный маленький автомобиль, но до превосходства в своем классе ему далеко. Компания Wuling должна уделить больше внимания качеству и балансу между ценой и функциональностью. Переизбыток низкоэффективных функций лишь увеличивает стоимость, не улучшая впечатления от вождения, и это неудачно. Я искал для покупки автомобиль, но опыт вождения меня разочаровал. За такую стоимость в 90 тысяч я ожидал большего качества, тем более что сейчас на рынке есть множество маленьких автомобилей с лучшим качеством. Wuling может выделяться разве что внешним видом.

Отзыв покупателя

老白有点酷

30.05.2023

4.7

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Рассмотрел BYD, Haval и Chevrolet (совместное предприятие), затем посмотрел Changan Oshan X5 Plus, и с первого взгляда был глубоко очарован внешностью модели. К тому же я всегда был сторонником поддержки отечественного производства, будь то электроника или бытовая техника, и в этот раз я добавил в свой арсенал передвижения еще одно отечественное изделие. Просмотрел комплектации автомобилей в районе 100 тысяч юаней, и эта модель впечатляющая: версия с базовой комплектацией вполне достаточно, а версия Leader даже лучше, хотя, по моему мнению, топовая версия Intellect не является необходимой — выбор зависит от личных потребностей. Что касается расхода топлива, провел с ней месяц, передвигаюсь в основном по городу с частыми светофорами и пробками, средний расход топлива составил 8,9 литра, при этом расход на короткие дистанции варьируется от 7 до 5,6 литра, максимальный расход на короткой дистанции составил 7,7 литра. Расход топлива может зависеть от стиля вождения и дорожной обстановки. Но, как для внедорожника, я считаю, что 7–8 литров это приемлемо. В нашем регионе только один дилерский центр, поэтому дополнительных бонусов меньше, чем в других регионах, и цена немного выше. По отзывам большинства автовладельцев, итоговая цена версии Leader варьируется от 103 до 106 тысяч юаней, в зависимости от полной оплаты или рассрочки с финансовыми комиссиями. Конечно, бывают и отдельные случаи с более низкой или более высокой ценой, но мы ориентируемся на большинство. В основном предоставляется 6 бесплатных техобслуживаний, остальные малозначительные бонусы можно не учитывать. Теперь, когда я уже купил его, буду следовать поговорке "Чем раньше купишь, тем больше наслаждаешься, позже покупаешь — сэкономишь", хотя цены других могут служить только ориентиром при покупке.

Отзыв покупателя

风随云坠

29.05.2023

3.7

GAC Trumpchi M6 2023

Сначала поговорим о требованиях: 1. Нужен автомобиль для домашнего использования, семь мест. 2. Бюджет около 150 тысяч юаней, можно немного больше. 3. Высокая надежность, низкие затраты на обслуживание. 4. Возможность получения льготы при регистрации в Гуанчжоу приветствуется. Если рассматривать только семиместные автомобили, после отбора на платформе "Dongchedi" выбор сильно ограничен. Основные цели: Tang DMI, M6 Pro, Jiaji L, Кусто. Другие марки и модели не так интересуют, поэтому не буду расписывать подробно. 1. Сначала о Tang DMI, он экономичен в городе, хорошая шумоизоляция, дают зеленый номер в Гуанчжоу, идеально соответствует моим требованиям, но цена после всех расходов — 200 тысяч юаней. В условиях пандемии и экономического спада, возможных проблем с работой, автокредит стал бы слишком большой нагрузкой, пришлось отказаться. 2. Далее Кусто, после всех скидок цена составляет 190 тысяч юаней, плюс 20 тысяч за регистрацию номера. Учитывая проблемы с безопасностью моделей, предназначенных только для местного рынка, хотя у него отличная динамика и внимание к деталям, высокая цена заставляет отказаться от него. 3. Последним рассматривался Jiaji L, так как у моего друга старая модель и она ему нравится, никаких проблем в эксплуатации нет, комплектация лучше, чем у M6. Однако, два основных минуса: низкие продажи могли бы сказаться на стоимости при перепродаже и трудности с запчастями, плюс нужно ещё 20 тысяч за регистрацию номера. Решением в пользу M6 стало предложение от GAC в марте, которое включало бесплатную регистрацию в Гуанчжоу, что сразу экономит 20 тысяч, и тест-драйвы убедили в его приемлемости. По отзывам на форумах автомобиль имеет хорошую репутацию, просторен, один из лидеров по продажам среди минивэнов, известная марка с низкими затратами на обслуживание, и цена не слишком высока, поэтому он удовлетворяет основные требования. Выбор пал на M6 Pro. Описал плюсы, теперь о минусах: 1. Плохая шумоизоляция, при скорости свыше 120 км/ч становится заметен сильный шум от шин и дороги, что снижает комфорт. 2. Устаревшая система мультимедиа, в 2023 году автомобиль среднего класса не имеет подключения к интернету, если бы не было CarPlay, я мог бы отказаться от него. 3. Мягкие тормоза, иногда при легком нажатии ощущение, что не тормозит, при сильном нажатии возможна резкая остановка, что требует от водителя предвидения дорожной ситуации. 4. Средняя мощность, спортивного режима едва хватает для обгона на трассе. В заключение, несмотря на эти недостатки, важно понимать, что идеальных автомобилей не существует. Первая машина дает свободу, возможность поехать куда угодно, как второй дом, защищающий от непогоды, и удовлетворяет наши потребности в пространстве для семьи. В среднем расходы на топливо составляют 0,6 юаня за километр, что достаточно экономично. Для человека почти 30 лет, который несет большую ответственность за семью, нужно быть практичным и дальновидным. Придется отказаться от личных пожеланий по комфорту и внешности и сосредоточиться на семейных потребностях. Условия улучшатся — потом можно будет думать о чем-то большем. M6 Pro — хороший автомобиль, соответствует золотой середине и удовлетворяет потребности. В общем, оценка: 7.8.

Отзыв покупателя

一头偶像

29.05.2023

4.9

Haval H6 2023

【Пространство】 Пространство в автомобиле очень большое. При росте 1,8 м настройка переднего сиденья комфортная, а на заднем месте достаточно просторно. Багажник с лёгкостью вмещает повседневные вещи, безупречно по части пространства. 【Наименее удовлетворён】 В общем, нет ничего, что не понравилось. Единственное — купил рано, без особых скидок. Также приходится прикладывать усилия, чтобы плотно закрыть двери, иначе панель приборов показывает предупреждение. 【Опыт покупки автомобиля】 Лучше спросить в нескольких местах, чтобы сравнить цены. Мне не повезло — сначала пошел в Changan смотреть CS75, но там не было тестового автомобиля, удалось посмотреть только внешний вид и интерьер. Поэтому решил отправиться дальше. По соседству оказался дилер Haval, где менеджеры оказались очень приветливыми. Машина Haval в версии Guochao по внешнему виду и интерьеру действительно впечатлила. Стоимость составила 9,7 с 5 миллионами беспроцентного кредита. Во время тест-драйва осознал, что за 100000 юаней получаешь бензиновый SUV с городским функционалом и привлекательным видом. В режиме «Спорт» машина идет легко, нет чувства, что маломощная машина пытается тянуть тяжелый груз. Я сразу оставил задаток в 5000. Позже, узнав о возможных скидках в других местах, попытался вернуть задаток, но безуспешно. В итоге все равно сделал выбор здесь. Советую подписывать договор и вносить предоплату только после окончательного решения. 【Чувства за рулем】 Проехал более 1200 километров, дважды выезжал на автостраду. Обгон не представляет проблем, но круиз-контролем пока не пользовался. Вождение легкое и неутомительное. Шум от колес и ветер есть, но в пределах приемлемого. Считаю, что это лучше, чем отсутствие шумозащиты под капотом. Машины в диапазоне от 100000 до 200000 юаней на высокой скорости всегда издают некоторый шум. 【Расход топлива】 В городе около 10 литров, на автостраде — около 6,5-7,7 литров. Для меня расход топлива не имеет особого значения, так как езжу мало — максимум 3000 километров в год. Даже если рассчитывать один юань за километр, на год выходит всего 3000 юаней. С учетом данных Xiao Xiong, средний расход около 8 литров. 【Наиболее удовлетворён】 Большое пространство, удобство вождения, помощь при парковке 360°, что упрощает маневрирование для новичков. За 100000 юаней получил просторный и функциональный SUV с привлекательным видом. Галогенные фары работают хорошо, для ежедневного использования это идеальный вариант. Если бы пришлось выбирать снова, я, вероятно, опять выбрал бы H6. С учётом бюджета, смотреть на импортные марки нецелесообразно, а за 100000 юаней выбрать импортный SUV довольно сложно. 【Динамика движения】 Вполне приемлемо, для меня достаточно, я не участвую в автогонках. 【Стоимость обслуживания】 Машина недавно куплена, проехала всего 1200 километров, и пока не проводилось ни одного техобслуживания. В наши дни автомобили редко выходят из строя. Наконец, вот несколько фотографий.

Отзыв покупателя

南鹤Br

29.05.2023

3.9

Xiaopeng Motors G3 2022

В конце апреля заказал версию Xiaopeng G3i 460G+, на доставку и получение автомобиля ушло примерно полмесяца. 13 мая забрал, и это была уже готовая машина. Я думал, что все будет быстро, но все равно заняло некоторое время 😂. 【Пространство】 Пространство нормальное. Мой рост — 1,83 метра, и на заднем сиденье для ног остаётся примерно кулак пространства, и с пространством все в порядке. Единственное, что доставляет неудобство, это выступ в зоне отдыха левой ноги водительского сиденья. Место для ног переднего пассажира тоже немного неудобное — есть выступ, который мешает комфортно расположить ноги, приходится сдвигать их влево. 【Запас хода】 Покупал версию на 460G+, но каждый раз зарядить до 370 - предел, больше не получается. Хотя заявленный пробег 370, на деле кажется, что этого не достигается. Возникает тревога по поводу запасу хода 🤒. 【Время зарядки】 Медленная зарядка занимает около 9 часов, быстрая — более 50 минут. Заряжаясь на фирменных зарядных станциях Xiaopeng, парковка бесплатна, что весьма неплохо. Быстрая зарядка обходится примерно в 55 юаней, медленная зарядка после 10 вечера — около 20 юаней. Заряжать приходится примерно раз в три дня, и на одну зарядку уходит около 50 киловатт. 【Умные функции】 Пользоваться удобно — возможно вести непрерывный диалог и быстро выполнять команды. Если носить ключи с собой, при приближении к автомобилю он автоматически заводится. При выходе, если окна открыты, просто уходите, и через некоторое время машина сама их закроет и заблокируется. Если ключей нет, можно открыть машину с телефона. Через приложение Xiaopeng можно найти машину на парковке, используя сигнал клаксона. Летом можно заранее снизить температуру в машине перед тем, как сесть в нее. 【Управление】 В основном я пользуюсь экономичным режимом и устанавливаю низкий уровень рекуперации энергии. Рулевое управление выставлено в стандартный режим, и в этом случае вождение ощущается похоже на управление бензиновым автомобилем. В спортивном режиме нажатие на педаль более резко воспринимается — ускорение быстрое и мощное. Тормоза очень чувствительные, но при езде слышен шум шин, поэтому, возможно, нужно будет дополнительно заняться шумоизоляцией. Даже при закрытых дверях, музыка в машине слышна снаружи 😂. Когда устанавливали зарядную станцию, первые 30 метров кабеля были бесплатными, а у меня вышло 86 метров, и это обошлось мне в почти 3000 юаней 😭. У Xiaopeng за каждый метр сверх 30 метров взимается плата в размере 45 юаней, стоимость самой зарядной станции — 5000 юаней, можно обменять на баллы, но мне при покупке не дали баллы, и карточки на электричество тоже не было 🥺. Впереди большой стеклянный участок, обзор отличный, но из-за этого в машине очень жарко. Как сейчас, да и вообще когда очень жарко, кондиционер нужно ставить на максимум, но охлаждение занимает время. И вентилятор дует только ниже грудной клетки, поэтому голова остается горячей 🤕. Сегодня температура в машине поднялась до 51 градуса.

Отзыв покупателя

驾仕派

29.05.2023

4.0

Dongfeng Fengshen Yi Hyun GS 2023

【Модельные плюсы】 Попав в салон, ощущается, что дизайн интерьера ориентирован главным образом на молодых потребителей, любящих индивидуальность, молодость и спортивный стиль. Почему? Потому что первое, что бросается в глаза, это трехцветное оформление в оранжевом, черном и светлом цветах, что придает общему виду больше модности. Кроме того, у автомобиля есть крупный жидкокристаллический приборный дисплей, а также довольно большой экран центральной консоли. Что касается рулевого колеса, то оно имеет двухспицевую форму, и во многих местах используются накладки, имитирующие углеродное волокно. Кроме того, сиденья представляют собой интегрированные спортивные сиденья, они на ощупь очень приятны. 【Пространство】 Для модели SUV заднее пространство здесь очень хорошее. Пространства для ног чуть больше двух кулаков. Хотя колесная база этой машины не слишком велика, всего около 2680 мм, заднее пространство все равно вполне достаточное, можно даже вытянуть ноги. Однако центральный туннель все же присутствует, из-за чего долгие поездки на среднем сиденье могут быть не очень удобными. Для долгих поездок рекомендуется ехать вчетвером для большего комфорта.

Отзыв покупателя

拖拉机全景天窗

29.05.2023

4.1

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

Внешний вид резкий и стильный, соответствует эстетике молодежи, агрессивный и спортивный, очень впечатляющий. Выбрал черный цвет, позже переделаю в "Черного рыцаря". Интерьер не имеет ярких моментов и сильно уступает отечественным автомобилям, но в целом практичен. Память медиасистемы слишком мала, встроенные приложения невозможно удалить. Комплектация очень удовлетворительная, активная безопасность и адаптивный круиз-контроль на всех скоростях очень полезны, отсутствие передних датчиков парковки и панорамной системы очень жаль. Было бы еще лучше, если бы была электроприводная дверь багажника, но в заводской комплектации ее невозможно установить. Пространства очень много, при росте 175 см ощущение простора больше, чем во многих автомобилях того же класса, особенно нравится, что спинка задних сидений может регулироваться, диапазон регулировки очень большой. Впечатления от вождения, хотя пока пробег всего 600 километров, но я ездил и по городским дорогам, и по трассе. На низких скоростях очень плавно, переключения передач почти не ощущаются, на высоких скоростях очень мощный, руль очень устойчивый, при нажатии на педаль газа, независимо от скорости, ощущается мощный рывок начиная с 4000 оборотов. Функции медиасистемы немногочисленны, но в целом работает плавно, у машины четыре режима вождения, интеллектуальный режим очень подходит для долгосрочного использования.

Отзыв покупателя

要刹不住啦

29.05.2023

3.4

Dongfeng Fengshen Yi Hyun GS 2023

16 апреля оформил заказ, 18 мая машина прибыла, после того как брат из автосалона 4S помог мне с оформлением документов, 27 мая официально забрал машину. Во-первых, хотя высота крыши больше похожа на универсал, пространства действительно много. Не важно, это над головой, первый-второй ряд или багажник - всё очень удивительно вместительно. Если только вы не перевозите часто людей ростом 1,8 метра, проблем быть не должно. Во-вторых, честно говоря, все нужные для вождения характеристики на высоте. Переход на другую передачу очень плавный, чувство разгона великолепное, шум гораздо меньше, чем я ожидал (ранее читал в интернете, что он будет значительным). В-третьих, отмечу некоторые "недостатки", на мой взгляд. Рулевое колесо немного легкое, создается ощущение, что машина может уйти в сторону. Для меня, так как часто совершаю длительные поездки по шоссе (Чэнду-Кандин, и участок 318 от Кандина до Батана), это немного утомительно. В-четвертых, что касается других аспектов комфорта, они слегка подкачали. Наиболее волнующими я считаю пространство для хранения между водительским и пассажирским сиденьями и место для хранения внизу дверей - оно очень маленькое. Кроме того, за сиденьями водителя и пассажира отсутствуют карманы для хранения, на что стоит обратить внимание. Ещё и ещё, есть только один физический ключ, что может быть неудобно, если в семье часто сменяются водители. В общем, для такого начинающего водителя, как я, который больше заботится о впечатлениях от вождения, по сравнению с его ценой, это действительно стоит того. В конце концов, мои коллеги все советуют мне добавить немного и купить модель за 20+ 🫢

Отзыв покупателя

重庆人在河北长...

29.05.2023

4.8

GAC Trumpchi M8 2023

Выбрал MPV в основном из-за удобства для семьи. 【Внешний вид】 Внешний вид солидный и красивый, белый цвет долговечен. Особенно впечатляет радиаторная решетка в стиле водопада, этот элемент делает автомобиль более престижным. 【Пространство】 Вместительность не уступает MPV иностранных марок, особенно поразительна третья рядка, где пролеты достигают примерно 18 сантиметров. 【Комфорт】 Кресла в стиле "космических" не требуют модификаций, имеются функции массажа, подогрева, вентиляции и SPA поддержки для ног одним нажатием. У автомобилей иностранных марок в этой ценовой категории таких опций нет. На первом ряду сиденья высоко, что обеспечивает широкий обзор. 【Водительские ощущения】 Ездить на машине довольно стабильно, на шоссе обгонять можно, во всяком случае, машина меня не разочаровывала, несмотря на ее большой размер. Уже полгода после покупки, и управление по-прежнему легкое, только при парковке ощущается масштаб машины. Но благодаря 360-градусной камере и радару, парковка не составляет труда. Особенно удобна функция предупреждения о пересечении при движении задним ходом, которая может обнаруживать и автоматически тормозить перед препятствиями. Правда, сила торможения великовата, и было бы хорошо, если бы она была помягче. Двигатель 2.0T в сочетании с гибридной системой от Toyota обеспечивает хорошую динамику как при старте, так и при повторном разгоне. Старт плавный благодаря помощи электродвигателя, без ощущения большого автомобиля. Однако при сильном нажатии на педаль газа двигатель работает громко, и шумоизоляция двигателя оставляет желать лучшего. В городских условиях подвеска мягкая, но на втором и третьем рядах все равно ощущаются мелкие вибрации. На шоссе, при переключении подвески в спортивный режим, даже на скорости выше 140 км/ч машина остается устойчивой, за это плюс. 【Расход топлива】 После полугода средний расход топлива показывает более 6,0 литров на 100 км. На шоссе иногда получается даже 2,9 литра. В городе средний расход составляет около 6-7 литров. Надеюсь, что мультимедийную систему автомобиля доработают, потому что включить кондиционер не очень удобно, если бы были кнопки, было бы идеально, и при вождении было бы легче не отвлекаться.

Отзыв покупателя

婚车租赁房产中...

29.05.2023

3.4

Wuling Automobile Bingguo 2023

Поскольку у машины высокий клиренс, ощущения от вождения довольно обычные, и кузов стабильный. Причина покупки автомобиля была просто из-за субсидий на новые источники энергии в Чэнду. Жене понравился внешний вид, купили только за внешний вид. Недостатки: 1. В базовой комплектации нет быстрой зарядки, очень медленно. 2. Запас хода средний. 3. Система мультимедиа за дополнительную плату в размере 1500 (установленная система мультимедиа очень разочаровывает, не рекомендую). 4. Нет помощи при подъеме, новички будьте осторожны (в своё время из-за отсутствия этой функции отказались от модели Bingo). 5. На крутых склонах при включении функции медленного движения надо нажимать на тормоз, затягивать ручник и затем нажимать на газ, иначе можете скатиться вперед. 6. Иногда рекуперация энергии не работает, трижды замечали это. В процессе вождения она снова начинает работать. 7. Задняя камера очень размытая, и изображение выводится на экран, который находится перед рулем, что очень неудобно! 8. Производитель экономит во всем, в комплекте идет одно дистанционное управление и один механический ключ, это возмутительно.

Отзыв покупателя

Jzwhero

29.05.2023

4.3

Li L7 2023

Внешний вид этого устройства на любителя, ведь то, что вам кажется некрасивым, может быть чьей-то мечтой. Тем не менее, хочу отметить два момента. Корпус автомобиля длиной более пяти метров и шириной почти два метра действительно производит впечатление массивности и величия. Дневные ходовые огни в форме звездных колец на передней части очень оригинальны, я особенно ценю этот дизайн. По поводу динамики никаких сомнений нет — ощущения резкого ускорения нет, но благодаря хорошей шумоизоляции, в разговоре скорость уже достигает 80-90 км/ч. Реально говорить о динамике особо нечего: есть заряд — отлично, нет заряда — так себе. При полностью заряженной батарее разгон до 100 км/ч занимает около 6 секунд, а в состоянии разряда — около 10 секунд. С одной стороны, нужно беречь заряд (чаще использовать бензин), с другой — нужно принять значительные различия в производительности при разных состояниях двигателя. Но честно говоря, разгон до 100 км/ч за 10 секунд вполне приемлем, если отклик достаточен. Шумоизоляция при движении действительно на высоте — по крайней мере, на тест-драйве при скорости до 90 км/ч. Только немного слышно шум от шасси и шин, что на самом деле для этого ценового сегмента — уже превосходный результат. Использовал приоритет на топливо, когда генератор работал, его звук был практически неразличим. Толщина сидений на заднем ряду нормальная, хотя ближе к тонкой стороне из-за размещения батарей. У большинства электромобилей такая проблема. В этом отношении Ideal справился лучше. У моделей Nio и Xpeng сиденья сзади действительно очень тонкие и высокие, сидеть на них как на маленьких скамеечках. Также отмечу раскрученные «королевские» сиденья: скорее всего, они предназначены для более «миниатюрных» королев, их практическая ценность не сильно высока. Когда переднее пассажирское кресло максимально выдвигается вперед, и после настройки королевского сиденья, я, включаясь с моими не очень длинными ногами, могу едва-едва их вытянуть. Если немного расслабиться, ноги упираются в белую спинку переднего кресла, что если запачкать — не отмоешь. Может быть, лучше было бы заменить подставку для ног королевского сиденья на два маленьких столика? Количество мест для хранения вполне обычное. Центральный подлокотник большой, кажется очень вместительным. Места для хранения в дверях обычные, немного разочаровывают учитывая размер дверей. Переработанная система кондиционирования устранила нишу под рычагом переключения передач (которого там нет), так что там стало меньше места для хранения — жалко.

Отзыв покупателя

汽车天涯

29.05.2023

4.1

GAC Trumpchi E9 2023

Недавно мне посчастливилось протестировать этот автомобиль, и в целом впечатления остались положительные. Во-первых, дизайн. GAC Trumpchi действительно умеет создавать впечатляющий вид с помощью линий и хромированных украшений. Форма фар становится всё более изысканной. Внутри машина в основном унаследовала планировку предыдущей версии M8 Master Edition, но был добавлен внушительный развлекательный экран для пассажира на переднем сиденье. Теперь о вождении. Этот автомобиль оснащён собственной разработкой GAC — гибридной системой GAC2.0. По сравнению с предыдущей бензиновой и электрической гибридной версией M8, аккумулятор стал больше, что позволяет чаще использовать электродвигатель. Кроме того, добавлена функция внешней передачи электроэнергии, что делает автомобиль более практичным в бытовых и путешественных условиях. Что касается шасси, E9 отличается от многих минивэнов. Его подвеска не слишком мягкая, а при переключении на спортивный режим поддержка становится заметно лучше, что придает уверенности на горных дорогах. С учетом того, что автомобиль обладает весьма комфортными функциями, я считаю, что в своей ценовой категории он является очень выгодным выбором для семейного автомобиля.