Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44051)

Отзыв покупателя

咖喱战吼崭新出...

12.06.2023

4.5

Volkswagen Talagon 2022

Вернувшись после всех сомнений, снова решился на покупку. 【Расход топлива】 В среднем расход топлива составляет более одиннадцати литров, в целом это устраивает. Недавно ездил в Дунъин на дистанцию в более чем четыреста километров, машина ехала достаточно комфортно, шесть человек на три ряда сидений было достаточно просторно. На трассе автомобиль очень устойчив, на шоссе минимальный расход топлива составляет чуть меньше десяти литров. В общем и целом поездка составила почти тысячу километров, и после двух полных заправок осталась еще четверть топлива. 【Впечатления от вождения】 На шоссе автомобиль очень устойчив, встроенный адаптивный круиз-контроль ACC очень удобен. Перед автомобилем замедляется при появлении впереди транспортных средств, а помощник по смене полосы также весьма практичен. На обратном пути в Пекин резко начался ливень с боковым ветром. Если бы машина была не заполнена полностью и не весила две тонны, она бы серьезно раскачивалась, что вызывает волнение. Единственное, реакция акселератора при обгоне немного медленная, разгон не такой быстрый. 【Наиболее неудовлетворительное】 Проехал на машине уже шесть тысяч километров, иногда при поворотах слышны посторонние звуки, но это бывает не всегда. Во время первого технического осмотра проверили, подняли шасси и смазали немного, но проблем не нашли, в сервисе сказали пока ездить так. Также машина длиной более пяти метров, и центральная консоль действительно маловата, не говоря уж о сравнении с новыми брендами типа Li-Авто. 【Цена на автомобиль】 На днях, во время первого технического обслуживания, спросил у продавца об актуальных скидках, они теперь дают скидку на одну-две тысячи больше, чем я покупал, еще и подножки в комплекте. Немного огорчает, но подножки действительно практичны, так как кузов автомобиля довольно высокий. Мой рост 185 см, с посадкой в машину проблем нет, а вот у семьи с этим чуть сложнее. 【Пространство внутри】 Пространство - это самое приятное в этой машине, со вторым и третьим рядом полностью плоских сидений - это невероятно удобно. Но я не выбрал шестиместную версию, когда ездили на отдых, взяли надувной матрас и легли прямо в машине, удобно. Большая панорамная крыша добавляет света. В этом классе автомобилей пространство действительно самое большое, и на третьем ряду взрослым также комфортно сидеть. Аудиосистема Harman Kardon тоже неплохая, общая звуковая сцена чистая и насыщенная, но шумоизоляция у автомобилей Volkswagen не такая уж хорошая, на шоссе довольно много шума от ветра, поэтому преимущество не очевидно. В багажнике запасное колесо с сабвуфером, не знаю, будет ли замена запаски хлопотной. На данный момент это все впечатления за четыре месяца использования, если возникнут еще какие-то вопросы, поделюсь ими с вами.

Отзыв покупателя

新港淡然

12.06.2023

4.6

Buick Regal 2023

Обожаю Buick Regal уже десять лет, но десять лет назад я только начал работать и мог лишь мечтать об этом авто, не имея возможности его приобрести. Позже я купил Volkswagen Bora для повседневного использования, с которым проездил десять лет, успешно проехав почти 190 тысяч километров, он сопровождал меня и мою семью по всей стране, выполняя свои обязанности. За последние два года автомобиль стал часто ломаться, и у меня появилась мысль заменить его. Не было сомнений в выборе — это будет Buick Regal, мой автомобиль мечты. Поскольку у меня есть определенные требования к мощности, я выбрал только двигатель объемом 2.0 литра. Начиная с прошлого года, когда сократили налог на покупку автомобиля, я начал искать машину, но цена все никак не снижалась до ожидаемого уровня. И вот в апреле этого года, после долгих поисков, тест-драйвов и сравнений цен, я наконец-то нашел идеальное предложение. Тут уже не было сомнений, я сразу же заказал машину. К тому же, в Нанкине была субсидия на покупку автомобиля в размере 1000 юаней, что было очень кстати и позволило заправиться топливом два с половиной раза. Процесс заказа был немного забавным. Сначала я заказал черный цвет, но через неделю в дилерском центре сказали, что черной модели нет в наличии, но можно сказать, что есть белая. Сначало я отказался, но потом посмотрел на белую машину и подумал, что она тоже выглядит неплохо. В итоге согласился на белую, хотя она стоила на 2000 юаней дороже, но мне сделали скидку 1000 юаней, а также подарили дополнительное техническое обслуживание от завода-изготовителя. В итоге у меня было три бесплатных технических обслуживания и купон на 1000 юаней на рабочее время, что фактически компенсировало разницу в стоимости белого автомобиля. Голая цена машины составила 137 800 юаней, а с налогами и прочими расходами — 162 000 юаней. Далее начался процесс получения автомобиля и регистрации. Нет смысла расписывать эти детали, поэтому сразу перехожу к фотографиям. Номер на автомобиле уже не скрываю, если вдруг встретите меня на дороге, дайте знать. Пожалуйста, добавьте мой отзыв в подборку лучших от владельцев автомобилей.

Отзыв покупателя

灬雪丶碧

12.06.2023

3.9

Geely Atlas II 2022

Выбрал Boyue L по двум причинам: во-первых, это автомобиль на платформе CMA, которая характеризуется стабильностью и надежностью, а также имеет связь с безопасностью Volvo; во-вторых, дизайн экстерьера. Привыкнув к традиционным автомобилям, этот автомобиль выглядит довольно агрессивно, и с любого ракурса он кажется новым и уникальным. Первый раз, когда делал техобслуживание, посмотрел на днище: все поворотные кулаки колес выполнены из алюминия, заводом были нанесены покрытие днища и установлена защита, хотя она из стекловолокна, но для повседневной езды достаточно. Днище в целом довольно ровное, интерьер в теплых тонах, сиденья с перфорацией спереди и сзади, что довольно удобно. Центральный дисплей четкий, почти все функции собраны на экране, включая управление зеркалами заднего вида, что менее удобно, чем традиционное управление. Звукоизоляция средняя, шасси создает ощущение целостности, не расхлябанное, по этой причине в плане вождения автомобиль довольно хорош. Расход топлива у каждого свой: я езжу спокойно, на трассе минимум 6 литров, в городе около 9. На данный момент заметил, что краска довольно тонкая, на дверях при ускорении есть посторонние шумы, больше никаких проблем не обнаружил.

Отзыв покупателя

车扯

12.06.2023

4.0

Wuling (Baojun) Yep 2023

С точки зрения внешнего вида, дизайн Baojun Yueye действительно можно назвать уникальным. Он использует контуры и дизайн языка жёстких внедорожников, но его компактные размеры и плавные линии делают его не слишком мужественным, а скорее обаятельным. Я считаю, что одна из значительных черт этой машины заключается в том, что она предоставляет пользователю более нейтральный выбор в ценовом диапазоне до 100 тысяч юаней, так что она не вызывает диссонанса ни у мужчин, ни у женщин. Более того, особенность, которую стоит отметить, это опциональный задний интерактивный экран, который благодаря возможности настраивать изображения и анимации, обеспечивает высокую развлекательность. Что касается интерьера, концепция дизайна Yueye также ориентирована на максимализацию пространства и удобный минималистский стиль, что является стандартом в этом классе. Качество материалов радует, и двухцветное оформление добавляет изысканности внутренней атмосфере. В этом ценовом диапазоне электромобилей общее ощущение качества довольно приличное. Помимо этого, в интерьере Yueye есть множество мелких интересных деталей, например, многофункциональные кнопки на руле, похожие на геймпад, и откидной крючок в центре нижней части панели управления. Однако стоит обратить внимание на то, что из-за сквозного центрального туннеля и отсутствия разделения зоны ног у водителя и пассажира, в экстремальных ситуациях пассажир может случайно дотянуться до педали газа, о чем следует помнить в повседневной эксплуатации. В плане оборудования, главное различие между моделями высокой и низкой комплектации Yueye заключается в активной безопасности и функциях помощи водителю. Модели высокой комплектации выделяются наличием полноценных функций активной безопасности и ассистентом вождения уровня L2, что является значительным плюсом. Кроме того, Yueye предлагает достаточно полный набор удобных и комфортных функций, а бортовой компьютер вполне удобен в использовании, хотя в плане пассивной безопасности машина все же немного базовая и в этом направлении есть место для улучшений. Что касается пространства, поскольку это кроссовер, то внутренняя высота Yueye впечатляет, оставляя достаточно места для пассажиров ростом до 175 см. И хотя салон рассчитан на четыре места и две двери, доступ ко второму ряду не вызывает особого дискомфорта, а пространство для ног и комфорт сидений на заднем ряду вполне приемлемы. Это позволяет без проблем отправляться в короткие поездки с семьей или друзьями. Также Yueye может быть укомплектован передним багажником, что улучшает его грузовые возможности во время путешествий. В отношении динамики, весь модельный ряд Yueye оснащен 50-киловаттным электродвигателем заднего моста, заднеприводная компоновка выглядит интересно, хотя мощность не выделяется среди моделей этого класса. На практике, для городских поездок Yueye обеспечивает вполне бодрый разгон до 60 км/ч, что вполне достаточно для ежедневных нужд. Однако, если вы планируете передвигаться по кольцевым или на шоссе, максимальная скорость Yueye вполне удовлетворяет требованиям, но ускорение на средних и высоких скоростях оставляет желать лучшего. Можно ожидать, что в будущем появится версия с более мощным электродвигателем. В плане подвески, Yueye действительно предлагает ощущения схожие с жёсткими внедорожниками: подвеска собрана, непосредственность фильтрации неровностей дорог не вызывает дискомфорта, динамика стабильна и уверенность за рулём велика. По стандартам компактного электромобиля стоимостью до 100 тысяч юаней, такие характеристики можно назвать удовлетворительными.

Отзыв покупателя

勇敢的芒果zy...

12.06.2023

4.7

Honda ZR-V 2022

Обошлась в 168 тысяч юаней, считаю это отличной ценой (я не ездила на хороших автомобилях, не ругайте меня). Машина очень умная, мощность приходит сразу же, вполне хватает. Перед покупкой этой машины я рассматривала автомобили стоимостью до 180 тысяч юаней: Volkswagen T-Cross, Toyota Corolla Cross, Toyota RAV4 и Mazda 4. У Mazda на этой ценовой категории меня не устроили размеры салона и выпуклая задняя часть пола; другие параметры были хорошие (я не могу примириться с отсутствием пространства, не ругайте меня). У T-Cross выпуклая задняя часть пола, нужно заливать 95-й бензин, и еще у него сухое сцепление с двумя дисками; пространство заднего ряда приемлемое. У Corolla Cross подходящая цена, но задний ряд немного тесный, и на скорости выше 80 км/ч шум очень сильный, ускорение хуже, чем у этой машины. Похоже, у RAV4 та же проблема (но мне действительно нравится их внешний вид). Цена на RAV4 немного выше, ниже 180 тысяч юаней не удалось договориться. Я женщина, в основном я вожу машину, и мне кажется, что 2.0 атмосферный двигатель будет расходовать больше топлива, чем 1.5T. Ха-ха-ха-ха, я в этом не уверена, но это мои истинные ощущения (вы можете не согласиться с моими мнениями и ощущениями, но не ругайте меня, ругать меня неправильно).

Отзыв покупателя

小周的舟

12.06.2023

4.8

Aion Y 2023

Я заказал свой Aion Y PLUS более месяца назад, и после долгого ожидания, наконец, получил его. С радостью и волнением делюсь впечатлениями от получения машины. Это мой первый электромобиль, до этого у меня были бензиновые машины с механической и автоматической коробкой передач почти двадцать лет. Я подал заявку на временные номера через онлайн-сервис и несколько дней ждал их получения. Из-за плотного графика и проблем с парковочным местом не торопился забирать машину. Сегодня, после долгих раздумий, все же решил забрать машину. В конце концов, оставлять ее в автосалоне, где она могла бы использоваться как выставочная модель из-за моего выбора цвета и колесных дисков, было не лучшим решением. Все остальные выставочные и готовые машины в салоне были одного цвета с одинаковыми железными дисками. Перед обедом я быстро перекусил и попросил друга отвезти меня в автосалон, а потом он сам поехал домой, так как мне предстояло ехать оформлять номера. Быстро осмотрел состояние машины: проверил табличку с данными, даты изготовления стекол и четырех колес – все совпадало. Замерил батарею – старая версия с емкостью 76,8 кВт·ч. Не было никаких серьезных проблем, поэтому я подписал документы. Кроме того, продавец подарил мне очиститель воздуха в качестве поздравления с покупкой. Хотя у меня дома уже есть два очистителя, и этот, скорее всего, не настолько хорош, я принял подарок. Также приложение было настроено и привязано к машине, включая данные о трафике, местоположение и подключение автомобиля, что облегчило процесс. Поскольку впереди меня ожидала 60-километровая поездка для оформления номеров, продавец терпеливо объяснил основные функции и правила эксплуатации машины. На дороге оказалось всё в порядке, нужно было просто ехать медленнее. На фотографии желтым цветом обозначена шторка багажника, а красным – очиститель воздуха. Кроме необходимых инструментов, в машине также был разъем для зарядки, который я пока не использовал. Теперь отправляюсь за номерами, а затем займусь установкой пленки на стекла. По дороге я осторожно ехал до отдела автотранспорта. На все процедуры, включая проверку машины, выбор номеров, печать свидетельства о регистрации и права собственности, ушло около получаса. Работники отдела были очень профессиональны и оперативны. Они провели весь процесс, и я даже не успел понять всего – сразу перешли к выбору номеров. Из пятидесяти предложенных номеров я выбрал тот, который мне понравился, за минуту. Приложил фото с машиной. Фронтальная часть выглядит довольно обычно. От автосалона до отдела автотранспорта и домой я ехал по шоссе, с включенным кондиционером при 24 градусах и скоростью 100 км/ч, преодолел 120 км, а запас хода снизился с начальных 590 км до 437 км. Впечатляет. В первый раз за рулем электромобиля я попробовал разные режимы: стандартный, сильный и слабый режим рекуперации, и в конце концов остановился на стандартном режиме с низким уровнем рекуперации – так больше всего похоже на вождение бензиновой машины, к которому я привык. Постепенно буду привыкать и настраиваться. Кстати, хотя я не тестировал машину до покупки, сегодня обнаружил, что как переднеприводный автомобиль, у нее очень маленький радиус поворота. Приятный сюрприз, несмотря на то, что он немного уступает моделям с задним приводом, таким как id4 и id3, незначительно.

Отзыв покупателя

勇者叶子5F0

11.06.2023

4.8

Kaiyi Kunlun 2023

【Покупка автомобиля】 В апреле планировал покупку автомобиля, долго выбирал между Chery Tiggo 8 Pro и Jetour, пока не познакомился с Kunlun. Во-первых, внешность очень привлекла. Во-вторых, двигатель, коробка передач и подвеска ничем не уступают Tiggo 8, плюс есть пожизненная гарантия на весь автомобиль. Низкопосаженная форма кузова Kunlun кажется больше, чем у других автомобилей. 【Цена покупки】 Модель Kunlun Tianji с семью местами, начальная стоимость 12,29, после тщательных торгов с продавцом снизилась до 11,6. Кроме того, получил скидку 7000 за обмен, пять лет обслуживания (10 раз), коврики, чехлы для сидений и другие аксессуары. В общем, получилось около 13. 【Впечатления от вождения】 Разгон очень быстрый, три режима на выбор, двигатель Chery в сочетании с коробкой передач Getrag работают отлично, подвеска тоже хорошая. В первые дни вождения в городе расход около 8,5 литров, на трассе — около 7 литров. Общий пробег 700 км, надеюсь, после полного привыкания расход будет меньше. 【Наименее нравится】 Автомобиль очень большой и широкий, только начав водить, нужно время на привыкание и осторожное вождение, чтобы избежать царапин.

Отзыв покупателя

喵喵喵喵喵桑

11.06.2023

3.4

Honda Crider 2019

Сначала о хороших сторонах этого автомобиля: главное преимущество этой машины — большой салон! Также она экономична в плане расхода топлива, все-таки 1.0т, и трехцилиндровый двигатель 1.0т для повседневного использования вполне достаточен. Дрожание и рывки, присущие трехцилиндровым моторам, я на самом деле не чувствую, так что это плюс. Разгон действительно медленный, но с этим ничего не поделаешь — мощность 1.0т такая. Когда скорость доходит до 40 км/ч, все становится лучше. Этот автомобиль больше подходит для передвижения в городе, но еще лучше проявляет себя на трассе. В городских условиях, где часто встречаются светофоры и требуется частый старт и остановка, из-за недостаточной мощности приходится сильнее нажимать на педаль газа, что увеличивает расход топлива. Самый большой недостаток: по моему мнению, самый неудачный момент — это конструкция, где приводной ремень помещен внутри двигателя. Со временем или при неправильном обслуживании ремень может изнашиваться и отслаиваться, а его обрывки могут забивать турбину и приводить к капитальному ремонту двигателя. Поэтому этот автомобиль следует эксплуатировать бережно: перед стартом дать двигателю немного поработать и плавно набирать обороты! Кроме того, важно регулярно и согласно пробегу проводить техническое обслуживание, обязательно использовать низкозольное моторное масло 0w-20. Сейчас прошло 3,5 года и 57 тысяч километров, весь этот срок обслуживаюсь только у официального дилера, и пока все в порядке.

Отзыв покупателя

懒惰的V

11.06.2023

3.6

Changan CS75 2023

【Покупка автомобиля】 Это мой первый автомобиль в жизни. Сначала я хотел купить Changan CS55 Plus и даже прошел тест-драйв этой модели. Но потом случайно увидел Changan CS75 Blue Whale Edition и буквально влюбился в него — как в его внешний вид и интерьер, так и в просторность. Он выглядит более просторным, чем CS55P, да и багажник больше. 【Просторность】 В обычной жизни места хватает. Если сложить задние сиденья, человек ростом до 1.75 м сможет лечь. Регулируемые углы наклона задних сидений — это отличный плюс. Но вот мест для хранения не хватает. 【Впечатления от вождения】 Режим ECO подходит для медленной езды в городе, нет рывков, очень плавный, но расход топлива высокий. Автоматическая трансмиссия переключает передачи примерно на 2500 оборотах, однако если отпустить педаль газа на 2000 оборотах, то она тоже переключает передачу. Мне не совсем понятна эта логика. В стандартном режиме автомобиль ощущается легким и маневренным. На низких передачах при легком нажатии на педаль газа возникает ощущение рывка, управлять становится труднее. Это, наверное, то, что называют рывками? После третьей передачи все становится лучше! Переключения передач на 2500 оборотах. В этом режиме на 2000 оборотах отпускание педали газа не приводит к переключению передачи. Спортивный режим использую редко, так как слишком мощный. Но однажды разогнал до 4000 оборотов, и разгон был очень быстрым, даже колеса сорвались в пробуксовку! Рулевое управление очень точное, но мне кажется, что машина уходит в правую сторону, хотя это может быть просто мое субъективное ощущение. 【Расход топлива】 Расход топлива высокий для такого большого и тяжелого автомобиля. В чисто городских условиях, при средней скорости 20-30 км/ч, расход достигает примерно 11 литров (фактический расход). На шоссе, в смешанном режиме город/шоссе/региональные дороги, средний расход составляет примерно 9.5 литров (фактический). На скорости 80-90 км/ч по шоссе минимальный расход составляет 6.1 литра на 100 км (по показателям на приборной панели), фактический же — около 7 литров на 100 км. В общем, перед покупкой лучше быть готовым к высокому расходу топлива. Сам автомобиль стоит своих денег, можно считать, что сэкономленные деньги идут на топливо 😂. 【Довольствуюсь】 Просторность, внешний вид, наличие подогрева сидений — это большой плюс. Расход топлива средний, не идеален, но приемлем. 【Недовольствуюсь】 Пока ничего особого не обнаружил. Сам установил пластиковую защиту для двигателя, хотя польза от нее сомнительная, но лучше иметь, чем не иметь!

Отзыв покупателя

徐败败4817...

11.06.2023

4.6

Buick E5 2023

1. Процесс ожидания был мучительным: 3 мая сделал заказ, успел в последний день субсидий от районной администрации. Затем было долгое ожидание. В ходе замены субсидий в приложении не обновлялись полезные данные. В конце мая многие получили свои автомобили, а у меня тишина, и это сильно напрягало. В конце концов решил позвонить на 400 и связаться с продавцом в автосалоне, наконец-то мне ускорили доставку новой машины. 6 июня, наконец-то, получил свой автомобиль. 2. Ощущения от использования очень необычные: ранее всегда ездил на бензиновых машинах, поэтому пересев на электрическую машину, начиная от посадки и выхода, запуска и переключения передач до зарядки, все было совершенно другим. Руководство по эксплуатации пришлось изучать тщательно, иначе точно бы не справился. 3. Впечатления от вождения очень плавные: машина весит немало, поэтому ехать на ней стабильно, при проезде лежачих полицейских подвеска реагирует отлично. Шум от шин спереди незначительный, практически не слышно внешних звуков при включенной музыке. Центральная консоль удобная для хранения, у девушек всегда найдется место для сумочки. Рулевое колесо не тяжелое, педали газа отзывчивые, управляемость не отличается от бензинового автомобиля, очень легко освоить. 4. Простор салона велик: любой, кто садится на заднее сиденье, отмечает, что салон действительно большой. Багажник тоже вместительный, туда помещаются все мои вещи для кемпинга, ха-ха! 5. Запас хода приятно удивил: первая быстрая зарядка до 95%, запас хода на панели приборов показал 502 км. В основном передвигаюсь по сельским дорогам, мало светофоров, но дороги узкие, частые разъезды и торможения. Функциями рекуперации не пользовался, другие вспомогательные функции вождения тоже не использовал, в среднем получается 14.3 кВтч на 100 км, хотя сначала старался экономить и даже достиг 12.6, ха-ха-ха. Теперь о недостатках: 1. Разблокировка по блютузу с телефона: перед посадкой и выходом из машины приходится достать телефон и нажать на приложение iBuick, чтобы машина приветствовала или закрылась. Необходимость этих действий мешает абсолютному удобству (возможно, это проблема моего телефона, Samsung, все настройки сделаны верно, но все равно не работает, увы). 2. Небольшие проблемы с автомобильной электроникой: некоторые приложения могут на мгновение перестать работать (заметил это один раз, перезагрузка решила проблему); система OnStar периодически показывает красный индикатор без видимой причины (в автосалоне сказали, что это не влияет на использование и нужно будет при возможности подключиться к компьютеру для обновления); система отключения энергии иногда не срабатывает корректно, дважды пришлось вручную выключить машину (нажатием кнопки в левом верхнем углу экрана). 3. Малый выбор доступных аксессуаров на рынке: несколько купленных SD-карт для видеорегистратора не подошли, также не смог найти идеально подходящую шторку для багажника, выбор подголовников и ковриков ограничен (возможно, когда продажи возрастут, производители обратят на это внимание). Из-за короткого времени использования других проблем пока не обнаружил. Надеюсь, помог чем-то.

Отзыв покупателя

Re丶阿威

11.06.2023

4.0

GAC Trumpchi Empow 2023

Внешний вид и мощность очень хороши. Разгон до 100 км/ч за 5.8 секунд, тормоза впечатляют больше всего, тормозная система отличная. Шины Michelin PS5, для повседневной езды в городе комфортны, реакция на нажатие педали четкая. На плохих дорогах подвеска кажется жесткой, но в целом цена и качество на высоком уровне. Салон оборудован комфортными креслами, полноразмерные сиденья, длина подушки задних сидений достаточная, пространство соответствует уровню автомобилей класса A+. Система мультимедиа иногда немного тормозит, ощущение как у старых Android-устройств. Всё остальное в порядке, хотя иногда отключается Bluetooth, требует переподключения с телефона. Интеллектуальные ассистенты работают хорошо. Летом очень удобно использовать дистанционное управление кондиционером, чтобы автомобиль не был жарким. Но есть проблемы с контролем качества. Ощущается сильный нагрев двигателя, и уже в первый день у нового автомобиля сломался клапан выхлопной системы, что мешало нормально переключать звуковые режимы выхлопа. В сервисе сказали заменить заднюю часть выхлопной системы. При подъеме автомобиля на подъемник обнаружилась утечка масла в месте соединения двигателя и коробки передач. Сервис предложил сначала очистить и проверить через некоторое время. 15 июня. Все проблемы решены, заменили заднюю часть выхлопной системы, клапан работает исправно, утечка масла в месте соединения коробки передач больше не наблюдается. Официальная версия — масло использовалось в процессе сборки, со временем больше вытекать не будет.

Отзыв покупателя

郑谊

11.06.2023

4.3

Bestune (Pentium) M9 2023

Первое знакомство с Besturn M9 показывает, что он излучает роскошь! По дизайну это сразу заметно: передняя часть не имеет чрезмерно большой решетки радиатора, а использует более сдержанную горизонтальную хромированную отделку, что выглядит элегантно и соответствует эстетическим предпочтениям китайских пользователей. На боковой части кузова сразу бросаются в глаза интегрированные дверные ручки и скрытые боковые направляющие, что явно свидетельствует о внимательности дизайнеров. Прямые линии крыши максимизируют использование пространства заднего ряда, а даже на задней части кузова предусмотрен спойлер, добавляющий спортивности. Дизайн задней части весьма квадратный, с актуальными сквозными задними фонарями. Шины размером 255/60 R17 также привлекают внимание: темные колесные диски и более толстые стенки шин обеспечивают хороший уровень комфорта! Длина автомобиля превышает 5.2 метра, достигая 5280 мм, колесная база превышает 3 метра, составляя 3200 мм, а высота составляет 1945 мм. Такой большой размер кузова уже делает его больше популярного на рынке GL8. Таким образом, только по внешнему виду, Besturn M9 уже привлекателен, так как для покупателя большой размер означает просторный салон, а элегантный дизайн позволяет использовать его как для семьи, так и для бизнеса. Внутри салона сразу можно почувствовать, что Besturn M9 хорошо понимает потребности китайских пользователей, обеспечивая комфорт на первом, втором и третьем рядах. Для пассажиров первого ряда важно, чтобы управление было простым, а все функции находились под рукой. В Besturn M9 треугольное окно в передней стойке увеличено, уменьшая слепые зоны. Центральный экран размером 12.3 дюйма предоставляет основные развлекательные и голосовые системы. Центральная консоль выполнена в традиционном стиле MPV, оставляя больше места для хранения вещей в центральном проходе переднего ряда. Справа от рычага переключения передач предусмотрено место для беспроводной зарядки, с легким наклоном, что обеспечивает устойчивость смартфона. Второй ряд, где обычно сидят самые важные и уважаемые пассажиры, оснащен двумя независимыми авиакреслами с функцией подогрева, вентиляции, массажа и подставкой для ног – функции очень разнообразны. Пространство внутри салона очень обширное, что позволяет пассажирам даже спать в машине с комфортом. В большинстве MPV третий ряд часто является самым тесным, но Besturn M9 здесь удивляет: пространство просторное, без чувства тесноты. Высота сидений достаточно хороша, чтобы ноги получили хорошую поддержку. Функциональное оснащение также на высоте: держатели для стаканов, вентиляционные отверстия для кондиционера, порты для зарядки телефона – все предусмотрено, с высокой практичностью. Объем багажника также очень велик благодаря длине кузова более 5.2 метра, что позволяет M9 вмещать больше вещей по сравнению с аналогичными моделями в данной ценовой категории. В плане динамики Besturn M9 оснащен двигателем 2.0T и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность двигателя составляет 185 кВт (252 л.с.), максимальный крутящий момент – 380 Н·м. Комплектуется легкой гибридной системой на 48 Вольт. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 8.93 секунды, а официальный расход топлива на 100 км составляет 8.8 литра. Попробуем кратко описать ощущения от вождения. Во-первых, всех интересует, достаточно ли мощности двигателя 2.0T для такого большого автомобиля. На самом деле, мощность вполне достаточна, резервы мощности имеются, и большинство современных MPV также используют двигатели 2.0T. Конечно, чтобы обеспечить комфорт всех пассажиров, настройка автомобиля смещена в сторону мягкости, и отклик педали газа не отличается особой резвостью. Несмотря на наличие спортивного и экономичного режимов, их выбор осуществляется через центральный экран, что делает использование этих режимов нечастым. Рулевое управление легкое, не нагружающее, точность указания достаточно высокая, без больших люфтов, автомобиль не выглядит громоздким в городских условиях и остается стабильным на высоких скоростях. Для MPV важно спокойное вождение. Главное – не торопиться, и M9 подарит вам комфортабельные поездки. Вы должны просто доставить пассажиров с комфортом из одной точки в другую, и тогда M9 справится со своей задачей.

Отзыв покупателя

骑毛驴的张三疯...

11.06.2023

3.4

Haval H2 2016

В целом серьёзных проблем нет, проехал более 80 тысяч километров за восемь лет. Сменил сцепление один раз, два задних амортизатора из-за поломки пружин, заменил рулевое управление из-за посторонних звуков. Внутреннее убранство довольно приятное и долговечное, сиденья комфортные, есть подогрев сидений, многофункциональный руль и удобные физические кнопки на панели управления. Показательный расход топлива около 7,5 литров на 100 км. Ускорение в целом медленное, при нажатии на педаль газа проходит около 2 секунд, прежде чем обороты увеличатся. При работе кондиционера мощность значительно падает, на подъем обычно только на первой передаче. Уровень шума и вибрации (NVH) на среднем уровне, шум во время движения довольно заметный. Для 2015 года это было приемлемо, к 2023 году - можно продолжать использовать.

Отзыв покупателя

峰哥天下观

11.06.2023

4.1

Haval Xiaolong MAX 2023

Впервые покупал машину, еще до Нового года начал смотреть различные модели в интернете — бензиновые, электрические, гибридные. В итоге, учитывая ежедневные поездки на работу и домой, решил купить гибрид. Посмотрел много машин и, в конце концов, наткнулся на Haval Xiaolong MAX. Подумал, стоит ли покупать, сразу внес предоплату в 99 юаней. На Шанхайском автосалоне специально пошел посмотреть на нее: впечатления оказались очень хорошие, внутри тоже удобно. Надеялся, что цена будет не слишком высокой. Полностью посмотрел презентацию, на тот момент цена показалась немного высокой. Размышляя несколько дней, все же сравнил с конкурентами и решил, что полный привод лучше, чем его отсутствие, и за такую цену это кажется выгодной покупкой. Затем договорился на тест-драйв. Во время тест-драйва чувствовалось, что машина мощная, ускорение отличное, шумоизоляция тоже хорошая. Обсудил детали, в основном беспокоился из-за предоплаты в 99 юаней, потом оформил заказ на среднюю комплектацию. Через несколько дней машина пришла, оформил все документы, взял полдня отпуска, чтобы забрать машину. Накатал на ней немного за последние дни, вспомогательные системы уведомления очень полезны. Правда, 4S дилер ничего в подарок не дал, никаких скидок не было, изменения заказа из-за предоплаты в 99 юаней немного расстроили. В средней комплектации нет видеорегистратора, и даже если установить регистратор, он не обеспечивает парковочный мониторинг — это минус. Но хорошо, что вернули 4000 юаней. Вчера только что съездил по шоссе, ускорение быстрое, машина идет ровно. Пока проблем не встретил, надеюсь, дальше будет только лучше.

Отзыв покупателя

小城二蛋

11.06.2023

4.5

Lexus GS 2017

В 2017 году, когда я только что закончил университет, я несколько раз видел этот автомобиль на улице и сразу полюбил его. Но вскоре его сняли с производства, и я всё время мечтал купить его, чтобы осуществить свою мечту. Однако в Хубэе и окрестностях почти не было предложений, либо были только старые модели. Возможно, это была судьба, так как настало время для замены автомобиля. Изначально я планировал купить BMW, так как на него действовали скидки, но увидев эту машину в соседнем отделе подержанных автомобилей в дилерском центре Lexus, я влюбился в неё с первого взгляда. Состояние, цвет — всё было именно такое, как я хотел, и я сразу же её приобрёл. Прокатавшись на ней некоторое время, я действительно был рад, что не выбрал пятую серию BMW. Управляемость, ходовая часть и динамика ничуть не уступают пятой серии, а шумоизоляция даже лучше. Расход топлива тоже небольшой: на трассе у меня 5.1 л/100 км, в городах около 9 л, и достичь 10 л очень сложно. Не знаю, как некоторые владельцы умудряются выйти на 12 л, ха-ха. Недостатки, конечно, есть. Во-первых, клиренс переднего бампера слишком мал, и на крутых подъемах я каждый раз боюсь, что задену днищем, возможно, это старый страх как бывший владелец Prado. Во-вторых, заднее пространство кажется немного тесным, можно сказать, что его хватает (по сравнению с другим автомобилем класса D в нашей семье), и полной загрузке пяти взрослыми немного тесновато. Однако комфорт сидений как спереди, так и сзади очень высокий, а учитывая, что в нашей семье есть другие автомобили, проблемы с пространством особо не беспокоят. Обновление на почти год с тех пор, как я приобрёл этот автомобиль: я человек, который очень быстро теряет интерес к своим машинам, и обычно заменяю их каждые полгода-год. Однако GS дал мне такое чувство, что я совершенно не хочу его менять. До сих пор, паркуя машину в гараже, я не могу удержаться от того, чтобы несколько раз не обернуться. Каждый раз, когда я еду в следующий пункт назначения, я подсознательно выбираю более длинный маршрут, чтобы насладиться вождением. Как жаль, что такую хорошую машину сняли с производства, и как я счастлив, что у меня она есть. Такие ощущения современные электромобили с их утилитарным дизайном и технологиями не могут дать.

Отзыв покупателя

偷偷养只傻猪丶

11.06.2023

4.2

Porsche 911 2023

Проехал на машине 1000 километров, в общем, подходит для коротких поездок вдвоем; на заднем сиденье временно могут поместиться двое, и это тоже можно терпеть. В целом, авто более чем достаточно для городских поездок, комфорт при езде в режиме Normal примерно такой же, как у Audi A3, который я обычно вожу, в режиме S+ переключения передач очень агрессивны. Обычно заливаю 95-й бензин от China National Petroleum Corporation и China Petrochemical Corporation, пока что никаких поломок не было. Средний расход топлива в городе при отсутствии пробок примерно 15 литров, на трассе около 9 литров. В этом плане я доволен. Однако по сравнению с 4s-версией Porsche 992, которую я тестировал, мощность значительно слабее. По опыту вождения разница ощущается значительно больше, чем заявленные 65 лошадиных сил. Если бюджет позволяет, рекомендую выбрать версию S. Однако говорят, что в версии S пружины жестче, чем в базовой версии, по моему опыту тест-драйва могу это подтвердить. Если нужен автомобиль только для городских поездок, возможно, базовая версия действительно более комфортна, но это требует подтверждения от других владельцев автомобиля! Желаю всем удачи в покупке любимого автомобиля!

Отзыв покупателя

EQE等等等

11.06.2023

4.5

Mercedes-Benz EQE 2022

Внешний вид: На вкус и цвет товарища нет, главное чтобы вам нравилось. Интерьер: Общепризнанно красивый, атмосфера подсветки является большим плюсом. Комплектация: Лучше, чем у машин с ДВС (например, E300) в той же ценовой категории, но немного уступает другим электромобилям, особенно новаторам. Пространство: Ширина автомобиля приемлемая, но высота заднего ряда оставляет желать лучшего. Общепризнанно, задний ряд неудобен, пассажирам выше 170 см будет тесно в области головы. Запас хода: 96 кВт*ч, текущий расход энергии примерно 16 кВт*ч на 100 км, можно проехать около 600 км. Интеллектуальные функции: Интерфейсы подключения автомобиля и человека можно игнорировать, но функция интеллектуального рекуперативного торможения достойна похвалы, а обратная связь ремня при предупреждении столкновения очень эффективна. Впечатления от вождения: Это меня больше всего привлекло и стало основной причиной для покупки. Я водил немало электрокаров, но у EQE "педаль газа" больше похожа на ту, что у машин с ДВС, управление очень близко к традиционным автомобилям. Разгон плавный и мягкий, регенеративное торможение не ощущается резко (даже при включении усиленного режима). Автомобиль устойчивый, подвеска средней жесткости, управление гибкое, ездить на нем комфортнее, чем на E300.