Я владею автомобилем уже более двух месяцев, и хочу поделиться своими впечатлениями от этого периода.
Интеллектуальное вождение у Xiaopeng действительно на высоком уровне. Несмотря на то, что в сложных дорожных условиях автомобиль не всегда справляется идеально, я все равно считаю, что он превосходит ручное управление. Однако на узких и многополосных участках его реакция может быть медленной, что при высокой скорости может представлять определенную опасность.
Первая неприятность с новым автомобилем произошла на второй день после покупки. Во время прямолинейного движения на меня резко перестроился автомобиль из соседней полосы, что привело к царапине на левом заднем крыле. Это было довольно неудачно.
Что касается энергопотребления, в режиме WLTP Xiaopeng показывает отличные результаты. Даже с включенным кондиционером, ароматизатором и музыкой на протяжении всей поездки энергопотребление составляет около 13-14 кВт⋅ч/100 км, что соответствует запасу хода 1:1. Это действительно впечатляюще, особенно в свете комментариев о том, что запас хода якобы не достигает 500 км.
Теперь немного критики. Беспроводная зарядка в P7i — это полный провал. Она медленная и сильно нагревается. Завидуя G6 с двойной быстрой беспроводной зарядкой и вентиляцией, даже думаю, что было бы лучше отключить эту функцию. Кроме того, отсутствие видеорегистратора — это просто абсурд. Обещали установить его в третьем квартале, но отложили на четвертый, что вызывает сильное раздражение. К тому же разъем для видеорегистратора — USB, что не совместимо с большинством регистраторов на рынке. Настоящая головная боль. Наконец, хотелось бы, чтобы карты Gaode лучше синхронизировались с мобильной версией, так как мне нравится слушать разные голосовые режимы навигатора.
Я верю, что Xiaopeng будет продолжать совершенствоваться, и надеюсь, что в будущем они покажут еще более впечатляющие результаты.
