Внешний вид автомобиля безупречен, а интеллектуальное вождение можно оценить как удовлетворительное. В Шанхае, кроме широких дорог, на небольших улицах возможен только режим LCC (ассистент поддержания полосы движения). Запас хода заявлен производителем как 702 км, но с учетом использования кондиционера летом реальная дальность составляет максимум 530 км. Однако этого достаточно для повседневных поездок и по городу, не вызывая беспокойства по поводу недостатка заряда, разве что при дальних поездках может возникнуть некоторое опасение.
В плане интерьера, качество материала хорошее, но неизвестно, как долго он выдержит воздействие солнца и не пожелтеет ли со временем, хотя установлена защитная пленка на стекла. По производительности автомобиль разгоняется с 0 до 130 км/ч очень быстро, но на более высоких скоростях нужно больше времени. На высокой скорости подвеска ведет себя хорошо, в своем сегменте среди новых энергоносителей машина показывает себя достойно. Система амортизации также выполнена на высоком уровне.
Что касается дверей "крыло орла", когда много людей, для их открывания нужна уверенность в себе, но есть и недостаток: при парковке возле тротуара при открывании двери переднего пассажира нужно быть очень осторожным, что не совсем удобно, особенно если рядом проезжают электровелосипеды, это довольно опасно.
