Отзывы об автомобилях (44051)

Honda Avancier (II поколение) 2023

Введение: 8 августа 2023 года состоялся официальный запуск обновлённой версии Guangqi Honda Guandao 2023 года. В настоящее время модель 2023 года представлена в двух вариантах двигателей — 1.5T и 2.0T, всего восемь моделей, стоимость которых варьируется от 239 800 до 329 800 юаней. Основные обновления коснулись интерьера, внешность также была немного изменена, и автомобиль теперь соответствует стандарту выбросов China VI B. Какие же есть основные плюсы и минусы нового автомобиля? Сегодня Хао расскажет вам о Guangqi Honda Guandao. Дизайн: Что касается дизайна, Хао считает, что Guangqi Honda Guandao принадлежит к категории автомобилей, которые приятны на вид. Элегантные полностью светодиодные фары в форме крыльев орла, динамические указатели поворота и светодиодные задние фонари с алмазной огранкой придают автомобилю современный и стильный внешний вид. Новый автомобиль предлагается в шести цветовых вариантах кузова, из которых синий — новый. В дополнение к этому, есть две двухцветные версии кузова, и впервые популярная серия Phantom Night от Honda представлена в модели Guandao. Этот вариант включает матовую черную и матовую хромовую отделку внешних элементов, а также высокоглянцевую черную окраску дисков и зеркал. Двухсторонняя выхлопная система придаёт спортивности, как вы оцениваете внешний вид Guangqi Honda Guandao? Интерьер и оснащение: Интерьер — это основное направление обновлений новой версии Guandao. Весь центральный блок был оптимизирован, добавлено больше кожаной обивки и темно-красных оттенков, что значительно повысило ощущение премиальности автомобиля. Размер центрального дисплея был увеличен до 10,1 дюйма и теперь выполнен в плавающем дизайне с встроенной системой Honda CONNECT 3.0. Что касается оснащения, новинка получила разъемы для зарядки телефона, вентиляцию сидений, функцию бесконтактного открывания задней двери, интеллектуальные фары дальнего света и систему интеллектуальной помощи водителю Honda SENSING. Пространство: Размеры кузова нового автомобиля составляют 4858/1942/1675 мм, а колесная база — 2820 мм. Guangqi Honda Guandao, славящийся своим пространством, безусловно, можно считать эталонным в своём классе, особенно заднее сидение. Даже пассажир с ростом выше 180 см не будет чувствовать себя стеснённым. Плоский пол тоже является преимуществом, хотя сидение несколько коротковато. Двери заднего ряда открываются на угол до 90 градусов, что делает посадку и высадку пассажиров и загрузку вещей удобнее. Хао одобряет такое решение. Вопрос в том, будет ли в будущем предложена версия с семью местами, учитывая такую акцентированность на пространстве? Силовая установка: Модель 2023 года Guangqi Honda Guandao существенно не отличается от предыдущей версии. Двигатель 1.5T развивает максимальную мощность 138 кВт (188 л.с.) и максимальный крутящий момент 243 Н·м, агрегатированная трансмиссия — бесступенчатый вариатор CVT. Двигатель 2.0T развивает максимальную мощность 192 кВт (261 л.с.) и максимальный крутящий момент 370 Н·м, в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач 9AT. Быстро отличить модели можно по обозначениям 240 и 370 на корпусе. Guandao весит 1,8 тонны, и это скорее городской SUV, чем автомобиль для бездорожья, хоть в моделях средней и высокой комплектации и установлена система полного привода, которая улучшает проходимость, но не сильно помогает в весьма сложных условиях. Выбор: Согласно заявлениям одного из дилеров в Пекине, хотя новый автомобиль был выпущен менее двух месяцев назад, на все модели распространяется скидка около 26 000 юаней. Также предлагается региональная субсидия на налог на покупку в размере 3500 юаней. С учетом этой скидки и анализа комплектаций, Хао рекомендует выбрать 240 TURBO (1.5T) двухприводный интеллектуальный вариант или 370 TURBO (2.0T) полноприводный премиум вариант. Если вы цените соотношение цена/качество и большое пространство, 1.5T версия будет идеальным выбором — цена после скидки чуть более 200 000 юаней за среднеразмерный SUV с колесной базой 2820 мм выделяет его среди конкурентов, к тому же это поможет сэкономить топливо. Конечно, если вам нужны высокие динамические характеристики, имеет смысл выбрать 2.0T версию, так как она значительно превосходит 1.5T по мощности и оснащению, а цена менее 300 000 юаней выглядит весьма привлекательной. Конкуренты: Основными конкурентами Guangqi Honda Guandao являются Toyota Highlander, Ford Edge L, Volkswagen Tiguan L и Buick Envision. Toyota Highlander делает ставку на низкий расход топлива гибридных версий, но цена остается стабильной, что снижает конкурентоспособность в условиях жёсткой конкуренции на рынке автомобилей с внутренним сгоранием. Размер кузова Volkswagen Tiguan L был его слабым местом, но для семьи этот SUV можно рассматривать, если важен внутренний комфорт. Ford Edge L после обновления намного улучшил свои характеристики и предлагает привлекательные цены. У Buick Envision аналогичные скидки, как у Guandao, что делает его сильным конкурентом. Какой бы из этих автомобилей выбрали вы? Заключение: Благодаря уникальному кузову купеобразного SUV и огромному пространству, Guangqi Honda Guandao с самого начала привлек внимание многих покупателей и почти полностью идентичен братскому автомобилю Dongfeng Honda UR-V. Однако, у Guandao лучшие показатели цены и остаточной стоимости, а по внешнему виду Хао считает Guandao более привлекательным. Надеемся, что обзор Хао помог вам лучше понять модель 2023 года Guangqi Honda Guandao и облегчит ваш выбор при покупке. Спасибо за внимание к разделу "Автомобили Хао".

Kia EV6 GT 2023

Введение: С ростом отечественных электрических брендов, многие традиционные автопроизводители также начали выпускать модели электромобилей для захвата доли рынка. По сравнению с отечественными брендами, их главное преимущество заключается в наличии более прочной потребительской базы и известности бренда. В качестве представителя корейских автомобилей, Hyundai и Kia также следуют современным тенденциям, и первый полностью электрический внедорожник Kia EV6 вызвал большой интерес у потребителей сразу после выхода на рынок. Новаторский дизайн, высокотехнологичный интерьер и отличная дальность хода придают автомобилю загадочности. Это также означает начало новой эры для Kia, а какие же именно у EV6 есть преимущества? Стоимость моделей: Kia EV6 позиционируется как полностью электрический компактный внедорожник. На данный момент предлагается три модели с ценовым диапазоном от 28.28 до 41.98 миллиона юаней. По официальной информации, при покупке автомобиля предоставляются разнообразные подарки, такие как домашний зарядный стенд или 2500 зарядных баллов, процентная субсидия до 21000 юаней, гарантия на автомобиль пять лет или до 100,000 километров, обменный бонус в размере 10000 юаней, гарантия на три основных узла восемь лет или до 150,000 километров, дополнительная покупка субсидии 3000 юаней и пожизненная бесплатная круглосуточная дорожная помощь. Не правда ли, это кажется очень выгодным? Дизайн: Kia EV6 полностью отворачивается от традиционных концепций дизайна автомобилей Kia на жидком топливе. Совершенно новый электро-дизайн компании формирует новый имидж бренда. Новый автомобиль использует философию дизайна «Opposites United», вдохновленную сочетанием человечества и природы, в которую внедрены элементы перегибистого кроссовера. Это делает Kia EV6 как свежим, так и целеустремленным в молодёжной и модной аудитории. Перепрочтенное «тигриное лицо» все еще содержит классические элементы Kia, но такие элементы, как закрытая решетка радиатора, скрытые дверные ручки и сквозные задние фонари, подчеркивают его принадлежность к миру электромобилей. Уникальные светодиодные дневные ходовые огни обладают динамическим режимом «водачка», который в сочетании с фронтальной камерой существенно снижает ослепление других водителей, обеспечивая дорожное освещение. Дизайн «клыковидного» воздухо-заборника придаёт автомобилю высокотехнологичный вид плюс визуальную привлекательность. Низкий центр тяжести + короткие передний и задний свесы + длинная колесная база придают автомобилю более утонченно-динамичный профиль. Скошенная C-стойка улучшает обзор и создает эффект парения. Версия GT-Line оснащена 19-дюймовыми зеркальными алюминиевыми колесами, а GT-модель получила 21-дюймовые колеса и эксклюзивные компоненты, такие как большие тормозные суппорты. С двойными горизонтально расположенными задними спойлерами новый автомобиль обладает спортивным характером, с аэродинамическими характеристиками, снижая коэффициент сопротивления воздуха до 0.28cd. Как вы думаете, приносит ли Kia EV6 впечатляющий дизайн? Интерьер и оснащение: Атмосфера интерьера остается свежей благодаря специализированной платформе для электрических автомобилей Kia E-GMP. Макет салона демонстрирует эксклюзивные черты эпохи электромобилей: двойные 12.3-дюймовые изогнутые панорамные экраны поддерживают почти все функции, которые вы сможете найти на рынке. Основной особенностью можно назвать передовую тонкопленочную панель, значительно снижающую эффект отражения света. Зона управления климатом сохранила физические кнопки, что делает их удобными в использовании. Чтобы различить версии GT-Line и GT, в салоне применяются эксклюзивные дизайнерские элементы GT, например, кнопка режима вождения, нарядная накладка шва на руле, спортивные сиденья-скат, фирменные текстуры GT и внутренняя отделка алькантарой, а также эмблемы GT на сиденьях и центральной консоли. Палитра британских динамиков на 14 колонок создает непередаваемую музыку даже при длительных поездках. Между тем, такие особенности, как вентиляционные отверстия на B-стойке для задних пассажиров, 64-цветная настраиваемая окружная подсветка, активный звуковой дизайн и двойное звукоизолирующее стекло, также придают новому автомобилю дополнительные преимущества. Пространственная составляющая: В плане размеров кузова новый автомобиль имеет длину, ширину и высоту 4695/1890/1570 (1575) миллиметров, а колесная база достигает трех метров. Этот показатель для автомобилей того же класса выше среднего. Объём багажника составляет 490 литров и может быть расширен до 1270 литров при складывании задних сидений. Что касается места для хранения, наиболее привлекательным элементом является огромный открытый лоток под центральной консолью. Несмотря на спортивные сиденья, Kia EV6 сохранил уровень комфорта: передние кожаные сиденья с 10-позиционной регулировкой предлагают непревзойденное исполнение. Оба ряда сидений поддерживают функцию подогрева, а задний ряд имеет регулируемый угол наклона и возможность складывания. Система привода: В плане размеров кузова новый автомобиль имеет длину, ширину и высоту 4695/1890/1570 (1575) миллиметров, а колесная база достигает трех метров. Этот показатель для автомобилей того же класса выше среднего. Объём багажника составляет 490 литров и может быть расширен до 1270 литров при складывании задних сидений. Что касается места для хранения, наиболее привлекательным элементом является огромный открытый лоток под центральной консолью. Несмотря на спортивные сиденья, Kia EV6 сохранил уровень комфорта: передние кожаные сиденья с 10-позиционной регулировкой предлагают непревзойденное исполнение. Оба ряда сидений поддерживают функцию подогрева, а задний ряд имеет регулируемый угол наклона и возможность складывания. Руководство по покупке: Если вы не ищете экстремальной мощности, стоит рассмотреть начальную версию GT-Line. Помимо отсутствия двойного мотора и электрического полного привода, остальные роскошные и комфортные функции незначительно различаются — с дальностью пробега в 671 километр, это самая продвинутая модель в линейке, подходящая для домашнего использования. Самое главное, что цена в 28.28 миллиона юаней вполне приемлема. Конечно, если вы хотите испытать разгон до 100 км/ч за 3.5 секунды, версия GT может подойти вам больше. Так как она включает такие функции, как автоматическая помощь при изменении полосы, помощь в вождении на высоких скоростях, возможность внешнего электропитания и изменяемое передаточное отношение руля — стоимость её значительно выше, близки к 42 миллионам юаней. Вопрос остается в том, готовы ли потребители платить за такой автомобиль с учетом высоких технологий, связанных с брендом Kia?

Geely Atlas 2023

Внешний вид спортивный и стильный, интерьер технологичный и простой, мощный двигатель, просторное заднее сиденье, вместительный багажник, передние сиденья можно раскладывать, высокая проходимость на бездорожье, жесткая подвеска, много шума от шин и ветра, управление кондиционером и люком через сенсорный экран центральной панели управления, без физических кнопок.

Zotye T500 2018

Мощность: По сравнению с другими китайскими кроссоверами, этот автомобиль немного тяжелее, но мощности достаточно для удовлетворения повседневных нужд. Пространство: Пространство в T500 очень большое, передние сиденья можно отрегулировать до самого комфортного положения, при этом на задних сиденьях ещё остаётся очень много места. Цвет: Я выбрал белый цвет при покупке, белый цвет не выходит из моды. Интерьер: Практически все места, к которым можно дотянуться, покрыты мягким материалом, никаких оголённых участков в области зрения.

Honda Fit Crosstar (IV поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Находясь в Ханчжоу, мне удалось выиграть право на приобретение автомобиля в этом месяце. Обычно я добираюсь на работу и обратно на велосипеде, так что покупка машины не казалась необходимостью. Хотя и раньше я присматривался к Honda Fit. Обошел четыре дилерских центра и везде озвучили цену примерно 8.6 тысяч до вычета налогов. Мое внутреннее желание — 8.4 тысячи, плюс за белый цвет добавляют 2000. Я настаивал на 8.4 с установкой камеры заднего вида, пленки и защитной пластины двигателя. В итоге ни один продавец не согласился. Позже, в чате автолюбителей на платформе "Дунг Че Ди", я узнал про автомобиль "Лайфу" и обнаружил, что его комплектация лучше, а цена практически такая же. Посетив магазин Honda, сразу решил, что "Лайфу" — мой выбор. Фары, колеса и шины были на уровень выше, чем у Fit. Сказал продавцу, что не хочу тратить время на торги. Просто спросил, будут ли продавать за 8.6 с доплатой за пленку, зеркало заднего вида, камеру и защитной пластиной. Ответили, что безусловно по этой цене не получится, но можно в кредит. Взял кредит на 50 тысяч сроком на два года с процентом 4500. Итоговая цена получилась около девяти тысяч, так как в Ханчжоу зарплаты и аренда высокие, и обычно стоимость машины немного выше. Часто одалживал машину у друзей для поездок в родной город, что было неудобно, жена тоже поддержала покупку. Сделка состоялась. После внесения первичного взноса и оформления кредита в банке, сотрудник сопровождал на регистрацию в ГИБДД, и машина была получена. 【Цена автомобиля】 Чистая цена — 75 тысяч юаней, налог на покупку — 6 тысяч с лишним, страховка — больше 5 тысяч, кредит в 50 тысяч на два года с процентом в 4500. 【Управление】 Управляемость отличная, точная, видимость хорошая, руль в меру тяжести. 【Динамика】 Двигатель Earth Dreams действительно впечатляет. Я не особо разбираюсь в автомобилях, но сравнительно с Chevrolet Cruze, Ford Focus и Toyota Corolla, которые стоили порядка 140 тысяч, ускорение значительно лучше, мощность мгновенная. 【Ощущения от вождения】 Шумоизоляция слабая, особенно на скорости выше 90 км/ч — слышен шум шин и ветер. Аудиосистема едва справляется, если не увеличить громкость — бывают помехи. Слабая амортизация, на лежачих полицейских сильно трясет. 【Расход топлива】 Расход отличный, за 300 км по городу показывает 6.1 л, надеюсь, что при пробеге не вырастет до 7 литров, это устроит. 【Особенности комплектации】 Комплектация обычная, цена говорит об этом сама за себя. Салон выдал камеру заднего вида, наклеили пленку 3M, аудиосистема сравнительная, но кондиционер работает отлично. Запах в машине сильный, в жару кондиционер на рециркуляцию не помогает, окна проветривают. Внутреннее пространство большое, поместительное. Звуковой сигнал слишком тихий, пришлось самому за 50 юаней установить более громкий. В целом доволен автомобилем, как средство передвижения "Лайфу" и Honda Fit — отличный выбор.

Haval H5 2023

Я даже не знаю, с чего начать, давайте поговорим. В последний раз я писал отчет о покупке автомобиля где-то в 2012 году, когда я еще был "молодым человеком". Мой старый автомобиль был Kia K5 2012 года, прошло уже 11 лет. Ребенок постепенно растет, и одной машины уже недостаточно для семьи. Поэтому до окончания страховки на старую машину я решил вместе с родителями посмотреть автомобили. Я - энтузиаст автомобилей и долгое время работал в дилерском центре, так что я "немного" разбираюсь в различных брендах и соответствующих моделях. Моя основная цель при смене машины была - SUV. Можно сказать, я следую общим трендам (хотя, возможно, немного поздновато). Мой рост составляет 189 см, и, хотя мой старый K5 был хорош, высота салона была немного низкой, постоянно задевал затылком потолок. Хорошо, что у меня еще достаточно волос. Бюджет до 30. Да, до 30. Ни больше, ни меньше. Я рассмотрел множество моделей и обошел все основные бренды SUV в нашем районе на знаменитой улице Бэй Эр Лу в Шэньяне. Именно в этот момент появился новый Haval H5. Размеры этой машины полностью соответствовали моим требованиям. Соотношение цены и качества меня устроило, и как я сказал представителю Haval H5, достоинства этой машины я ценю, а недостатки - могу принять, и этого для меня достаточно. Название дилерского центра я не буду упоминать, но обслуживание было отличным: тест-драйв, оформление и получение машины прошли прекрасно благодаря усердной работе нашего менеджера по продажам. Белый цвет автомобиля всегда актуален, и в сочетании с жемчужно-белой краской автомобиль выглядит еще больше. Внешне и салон выбрал в черном цвете. Сначала хотел коричневый, но мой 10-летний опыт работы в дилерском центре подсказывает, что светлый интерьер, если хозяин неаккуратный, со временем испортится, а для педантов, как я, это не подойдет. Автомобиль был дооснащен за 9000, включая пакет L2 помощи + обогрев сидений, люк и блокировку заднего дифференциала. ETC не выбрал, так как для меня это бесполезно. Положение сиденья высокое, но не экстремально. Я настроил сиденье на максимально высокое положение, и моя голова находится всего на один палец от потолка. При настройке сиденья капот машины с мощными линиями создает ощущение "мужественности", это впечатляюще. После настройки переднего сиденья, на заднем сиденье я могу с легкостью положить ногу на ногу благодаря колесной базе 3140 мм, высокой посадке и открытым пространствам, которых нет даже у D-класса седанов. Багажник просто огромен, особенно его глубина. Есть, конечно, некоторые недостатки, например, отсутствие заводской шторки для багажа. Надеюсь, производитель или сторонний рынок предложит её позже, так как установочные крепления уже есть. Оформление машины я не буду подробно описывать: заплатил, встал в очередь и так далее, все всё понимают. Заправился бензином на 650 юаней, 92-й. Исходя из конструкции, бак на 80 литров должен быть полон. Забирая машину домой, я остался весьма доволен. Система контроля слепых зон полезна, особенно при плохой погоде, когда дворники не ограждают видимость. Хвалю такое внимательное дизайнерское решение. Машина с рамой, так что проезжает неровности как по ровной дороге, в отличие от прежней осторожной езды на старой машине. Парковочные места теперь не способны вместить "громадину" H5. Зад автомобиля выходит за пределы парковочного места, и здесь я ещё раз похвалю 360-градусную камеру, которая по четкости наверняка занимает место в тройке лучших по соотношению цена-качество. Да, я немного разболтался, но не могу не рассказать о моем любимце. Если вы дочитали до сих пор и все еще заинтересованы в новом H5, значит, вам эта модель близка и приятна. Если нет — закрывайте страницу и не злитесь. Если комментариев будет много, я поделюсь еще информацией, если нет — пусть пост останется незамеченным. Хех.

Honda CR-V (III поколение) 2023

Двигатель 2.0 атмосферный, не даст особо острых ощущений от вождения, но для повседневных поездок очень удобен. В сочетании с eCVT коробкой передач на высокой скорости сразу откликается на нажатие педали газа. За две недели проехал 2000 км, средний расход топлива около 5.5 литров. Двигатель довольно крупный, занимает более 70% моторного отсека. При запуске на холодную звук довольно громкий, при езде на чистом электричестве слышен сильный гул, но когда отключаешь - звука нет. Передние фары с автоматическим датчиком, ночью при встрече со светоотражающими полосами автоматически переключаются на ближний свет. (Тут немного покритикую дальний свет, он слишком низкий, даже при максимальном ручном регулировании в салоне светит всего на 60 метров, при подъеме или спуске такое ощущение, что фары не включены. Это надо обязательно исправлять.) Задние фонари не выглядят так хорошо, как на Haoying или старом CRV, а установка нового стоит дополнительно 2000 юаней. (С учетом денег решил оставить как есть.) В машине нет функции автоматической блокировки и закрытия окон при блокировке, нужно устанавливать у дилера, стоимость 500 юаней. Пространство в салоне очень комфортное, у владельца рост 187 см, на заднем сидении могут разместиться три друга с таким же ростом. Из недостатков можно отметить простую комплектацию, большое количество пластика в салоне, отсутствие запасного колеса, домкрата и огнетушителя, даже сервис их не предоставил. На высокой скорости слышен сильный шум от шин, ветер тоже немного слышен, но приемлемо. Встроенный трафик для мультимедийной системы составляет всего 3 ГБ, после их расхода нужно докупать, минимальный пакет 18 юаней за 1 ГБ.

Haval H5 2023

Изначально наша семья хотела приобрести автомобиль для путешествий, так как родители уже на пенсии и у них есть время выезжать на отдых. У нас уже есть Hyundai ix35 с газовой модификацией, но каждый раз, когда мы отправляемся в поездки, не хватает мощности и места, особенно с учетом необходимости перевозить пассажиров и оборудование. Мы изначально планировали купить фургон и переделать его в кемпер, рассматривали марки Iveco, Maxus, Ford Transit и Foton. Затем узнали, что скоро выйдет Haval H5 с большим пространством, задний ряд сидений раскладывается в кровать, и решили дождаться тест-драйва. В конце августа отправились на тест-драйв — пространство в машине действительно оказалось большим. Проехавшись по не самым лучшим дорогам, остались довольны ходовыми качествами. Родители каждое лето, когда в городе жарко, уезжают в лес для отдыха и сбора грибов, многие места доступны только на автомобиле, и ix35, хоть и с полным приводом, не всегда справляется с задачами на пересеченной местности. После тест-драйва родители одобрили автомобиль. Обсудив всё, решили остановить выбор на H5. По сравнению с фургоном, у H5 нет ограничений по высоте, поэтому он подходит для подземных парковок. Также он с задним и полным приводом, можно выбрать дифференциал для улучшенной проходимости. Кроме того, если мне не будет отпуска, водить сможет мама, а большие и длинные машины она не любит, к тому же фургоны, как правило, с механической коробкой передач и низким уровнем оснащения. Поэтому мы выбрали H5 в максимальной комплектации с бензиновым двигателем и дифференциалом. Рассматривали дизель, но из-за низкой комплектации, необходимости добавления мочевины, и советов знакомого, работающего на нефтяных полях, отказались. Он упоминал, что дизельные машины утром могут не завестись. Учитывая малое количество выездов в год, бензиновая версия показалась более подходящей. Машина была заказана 4 сентября и забрана 22 сентября. Регистрация, установка номеров и тонировка были проведены самостоятельно. Теперь о впечатлениях от пользования автомобилем: места действительно много. Мой рост 1,93 м, вес 200 кг, и я чувствую себя комфортно, не задевая головой потолок. Моя жена может сидеть на заднем сидении, скрестив ноги. При старте двигателя есть двухсекундная задержка, но при движении разгон быстрый и бодрый. Есть небольшие проблемы с шумоизоляцией, особенно заметные в дождь. В плане оснащения также всё устраивает, особенно полезна функция 360-градусного обзора, что крайне удобно для маневрирования в узких местах. Автомобиль был куплен именно для семейных выездов, позволяющих увезти больше необходимого оборудования. Задний ряд раскладывается в удобную кровать, что делает такие поездки еще приятнее. В целом, H5 идеально подходит для наших нужд. В октябре у нас запланирован отдых на каникулах, и я поделюсь дальнейшими впечатлениями об автомобиле.

Geely Atlas 2023

Первый взгляд сразу привлек внешний вид, этот дизайн, затем понравился и интерьер, пространство также большое, без слов. Что касается ощущений от вождения, раньше не водил другие машины, не могу сравнить, но для того чтобы закрыть багажник, нужно приложить много усилий, если немного легче - не закроется. Не знаю, можно ли это оптимизировать.

Subaru Crosstrek 2024

В 2023 году, после трех лет пандемии, выбор надежного автомобиля, который увеличит радиус действия и позволит отправиться в путь в любое время, вновь стал актуальным. В апреле 2023 года на Шанхайском автосалоне был представлен Subaru Crosstrek. Конфигурация и цена оказались весьма привлекательными. Без возможности увидеть автомобиль в шоу-руме, заказ был сделан в мае, вслепую выбрав серебристый цвет. Увидев реальный автомобиль, по сравнению с ярким серебристым цветом Forester, оказалось, что Crosstrek выглядит лучше в этом цвете. Меньше чем за два месяца после покупки, краткий отзыв о впечатлениях от вождения: 1. Хорошая управляемость, мощный двигатель, 2.5L атмосферный двигатель + CVT коробка передач, полный привод — очень устойчивая, плавные прохождения поворотов, плавный опыт вождения, выход мощи линейный, отклик на педаль газа мгновенный. 2. Компактный кузов, дружелюбный для новых водителей, достаточно места на заднем сиденье, хотя объем багажника небольшой, хватает для повседневных нужд. 3. В целом, шум в кузове хорошо контролируется, прогресс по сравнению с XV, на высокой скорости шум от шин практически не слышен. Следует отметить, что водительское сиденье действительно очень удобное. 4. Что касается безопасности, активная система безопасности eyesight очень умна, парковочная камера и система автомобиля работают плавно, 10-дюймовый центральный дисплей очень хорош, традиционный механический рычаг и механические приборы придают церемониальность, управление гибкое и плавное. Конечно, у этого автомобиля есть и недостатки, например, отсутствие электропривода багажника, и его приходится открывать вручную, что немного неудобно. Также объем багажника действительно мал для семейного использования, для одного-двух человек недостаточно. Внутренняя отделка автомобиля относительно проста по сравнению с моделями в этом же классе. Для первого автомобиля Subaru Crosstrek — надежный помощник для путешествий, и я надеюсь пересечь вместе с ним горы и моря, отправляясь в новые приключения.

Wuling Automobile Bingguo 2023

【Покупка автомобиля】 У меня давно была мысль купить машину, и сейчас на дорогах часто можно встретить модели стоимостью ниже 100 тыс. юаней. После сравнения скидок, характеристик и внешнего вида мы посетили дилерский центр Wuling, чтобы посмотреть машины и запросить тест-драйв модели Wuling Bingo. Не попробуешь — не узнаешь. В ходе тест-драйва мы поняли, что этот автомобиль полностью соответствует нашим представлениям: просторный салон, рулевое колесо подходящего для женской руки размера... Это сразу убедило меня в выборе Wuling Bingo, тем более это местный бренд, что облегчает общение с продавцом. Благодаря этому мы получили хорошую скидку и решительно приобрели Wuling Bingo. 【Впечатления от вождения】 Управление Wuling Bingo весьма достойное, электромобиль быстро стартует — слегка нажмешь на педаль газа, и он тут же мчится вперед. Особенно радует функция ползущего режима, благодаря которой я больше не боюсь отката назад, что очень важно! Запас хода тоже реальный, не как у некоторых других батарей, где показатели завышены. Лично мне все устраивает. Например, поездка из Лючжоу в Ичжоу и обратно по скоростной трассе общей длиной более 200 км: трое человек на борту, в условиях городского движения, без подзарядки мы добрались до Лючжоу. Это очень хороший показатель, возможно, потому что я заряжаю машину медленно. Воздухозаборник кондиционера мощный и быстро охлаждает салон — летом в автомобиле через 10 минут уже как в кондиционированной комнате! Багажное отделение очень вместительное, туда можно загрузить много вещей. Когда я еду на родину, туда помещается сотни килограммов риса без ущерба для пассажирских мест. 【Недовольство】 После ночной стоянки тормоза при обратном движении скрипят, в сервисе сказали, что это нормальное явление, нужно несколько раз сильно нажать на тормоза, и скрип пройдет. Разрывы в шинах слишком велики, при движении по плохой дороге мелкие камни легко застревают, и тогда внутри автомобиля слышен шум трения камней о дорогу.

Hongqi E-QM5 2023

25 июля внес предоплату, 28 июля оплатил первый взнос. 13 сентября сообщили, что машина приедет на выходных. Честно говоря, среди всех дилеров Hongqi в Чанчуне, мы выбрали Kaisheng, он оказался относительно лучше, но тоже с оговорками. Исполнилась моя мечта завести электромобиль к празднику! 18 сентября выписали счет, 19 сентября подписали договор лизинга, 20 сентября утром, после моих многочисленных настоек, наконец получили номера, и во второй половине дня логистика забрала машину. От Чанчуня до Уханя 2000 километров, логистическая компания доставила машину в логистический парк Ухань Дунко 24 сентября. В 5 вечера я коротко пообщался с водителем, оплатил транспортные расходы и начал искать место для зарядки. В 7 вечера выехал, проехал 200 километров по трассе и в 8:50 вечера был дома. Внешний вид машины обсуждать не буду, сотрудники компании сказали, что машина не кажется длинной, потому что она высокая. Преимуществ у автомобиля несколько: просторный салон, особенно задние сиденья, высокий уровень пола багажника, средние возможности для хранения; передняя подвеска из алюминиевого сплава, задняя подвеска мощная Е-образная многорычажная с алюминиевой верхней опорой, на данный момент поддержка подвески хорошая, при движении по трассе на скорости 120 км/ч машина довольно устойчива; хорошая шумоизоляция, на скорости 120 км/ч почти нет шумов ветра, только легкий шум от шин; рулевое управление очень устойчивое, все-таки используется DP-EPS, машина выпущенная в сентябре, не имеет тяжелого рулевого управления; клиренс около 15 см у пустой машины, что немного выше чем у Civic; еще одно преимущество — большая батарея, я проверил, зарядка с 20% до 90% заняла 36 минут, мощность зарядки держалась около 85 кВт. Недостатков тоже много. Коллега утром увидел мою новую машину и сказал, что передние сиденья очень жесткие, нет электрической регулировки сидений, нет бесключевого доступа, нет дистанционного закрытия автомобиля. Я добавлю еще несколько пунктов: у приложения Hongqi слишком мало функций, даже меньше, чем у H5. Что в этой новой энергии такого нового? Нет передних и задних парковочных датчиков, девушкам трудно парковаться; также нет дневных ходовых огней, как-то смирюсь. Надеюсь, что чем меньше функций, тем меньше вероятность проблем, ха-ха. Надеюсь, что все, кто заказал машину, скоро получат свои новые автомобили. Желаю всем приятного вождения!

Honda Accord (XI поколение) 2023

Ранее я тестировал бензиновую версию Honda Accord. Несмотря на значительные улучшения по сравнению с предыдущим поколением и определенную конкурентоспособность в своем классе, производительность силового агрегата бензиновой версии оставляла желать лучшего. В условиях нынешней популяризации новых энергетических решений кажется, что новая версия с подключаемым гибридом будет более актуальной. Поэтому я решил протестировать версию с подключаемым гибридом, чтобы оценить ее характеристики. Тестовая машина была в топовой комплектации с рекомендованной ценой 25,88 миллионов юаней. Силовой агрегат был представлен знакомым 2.0-литровым двигателем в паре с двумя электромоторами. На момент теста батарея была полностью разряжена, поэтому мне не удалось оценить работу автомобиля в чисто электрическом режиме, но это дало возможность ощутить его характеристики в самых слабых условиях. В целом, мощность автомобиля на высоте, хотя ожидать ошеломляющей динамики не стоит. Субъективно машина не отличается от некоторых конкурентов с более мощными двигателями, особенно на средних и низких скоростях. На высоких скоростях чувствуется небольшое снижение мощности, но в пределах разрешенных скоростей, машина полностью удовлетворяет потребности целевой аудитории. Отзыв на педаль газа хороший: даже без запуска двигателя на низких и средних скоростях мощность тут же появляется, на высоких скоростях для этого требуется небольшая задержка. Визуально на приборной панели можно видеть, как энергия поступает постепенно, но по сравнению с предыдущей гибридной версией, улучшение значительное, вероятно, благодаря большему аккумулятору. В комфортном режиме автомобиль разгоняется плавно и линейно, что позволяет легко контролировать скорость, а даже при резком нажатии педали газа мощность поступает мягко, что отлично для повседневного вождения. Пробовал также спортивный режим, но значительных изменений в поведении автомобиля не обнаружил. Плавность хода на высоком уровне, включение и отключение двигателя не вызывают колебаний в мощности. В общем, этот силовой агрегат мне показался удачным выбором, с существенными улучшениями по сравнению с бензиновой версией, и он вполне конкурентоспособен среди других электромобилей. Подвеска показала себя с хорошей стороны. Тестовая версия была оснащена регулируемой подвеской, однако из-за ограниченного времени теста я смог оценить только комфортный режим. В нем подвеска мягко справляется с мелкими неровностями, и машина остается устойчивой даже на ухабах. На средней и высокой скорости машина плавно преодолевает лежачие полицейские, хотя на скорости около 30 км/ч передняя ось слегка подергивается, но это не сильно заметно. Согласованность передней и задней осей хороша, нет ощущения мягкой передней и жесткой задней подвески, как в предыдущих моделях. Спортивный режим делает подвеску чуть жестче, и это заметно. В целом, комфорт на топовой гибридной версии лучше, чем на бензиновой версии с топовой комплектацией, хотя это может быть связано с разницей в размере колес (гибрид - 18 дюймов, бензин - 19 дюймов). Динамические характеристики на уровне: можно смело немного агрессивно водить в повседневной жизни, при этом крены в поворотах и поведение при перестроении остаются контролируемыми и адекватными. Обратная связь от рулевого управления оставляет желать лучшего: на низких скоростях руль кажется немного тяжеловатым, но усилие становится приемлемым на более высоких скоростях. Как для семейного автомобиля, отклик руля приемлем, хотя и не очень живой. Следование корпуса автомобиля за рулем заслуживает похвалы. Тормоза работают предсказуемо: привод crbs (система рекуперации тормозной энергии) хорошо справляется с переходами между электрическим и механическим торможением, сделать торможение плавным легко. Однако система рекуперации, похоже, не слишком мощная, при низкой силе торможения она быстро достигает своего предела. Шумоизоляция в целом на хорошем уровне: шум и вибрации двигателя хорошо подавляются, даже при полном нажатии на педаль газа они остаются едва заметными. Вход и выход из режима работы двигателя не ощущаются, на низких и средних скоростях тоже комфорт. В сравнении с бензиновой версией - заметные улучшения. Звукоизоляция от внешнего шума хороша; в переднем ряду шум от дороги хорошо подавлен, в заднем ряду он чуть заметнее, что вполне нормально для этого класса автомобилей. Внешне гибридная версия мало отличается от бензиновой: добавлен зарядный порт, который, на мой взгляд, удобнее было бы расположить сзади. Общий уровень отделки и ощущение премиальности выросли по сравнению с предыдущими поколениями. Интерьер также мало изменился по сравнению с бензиновой версией. Применена новая дизайнерская концепция, но с более качественными материалами и отделкой. Качество сборки не вызывает нареканий. Мультимедийная система удобна в использовании, хотя интерфейс простой. Реакция экрана и легкость управления на высоком уровне. Если бы для управления климат-контролем был выделен отдельный интерфейс, это бы улучшило пользовательский опыт. Передний ряд удобен для водителя: легко найти правильное положение, но в топовой комплектации все еще нет регулировки по высоте для пассажирского сиденья. Задний ряд тоже удобен, хотя, возможно, из-за поднятых сидений, места для головы чуть меньше, чем в бензиновой версии. При моем росте 175 см, в бензиновой версии остается около одной ладони пространства над головой, в гибридной - только 2-3 пальца, что при неосторожности может привести к касанию головы потолка. Багажник - самое спорное место в этой машине. На практике места хватает, багажник вместительный, хотя меньше, чем у бензиновой версии, но по сравнению с некоторыми электромобилями этого же класса он не уступает. Визуально багажник гибрида может не выглядеть так выигрышно. Топовая комплектация богата функциями: все необходимое присутствует. Вентиляция сидений эффективна, хотя работает шумно. Зеркало заднего вида с потоком видео четкое, парковочные камеры и система мониторинга слепых зон работают быстро и плавно, хотя качество изображения среднее. Система климат-контроля в гибридной версии замечательно справляется с охлаждением салона даже в жаркий день. В целом, версия с подключаемым гибридом оставила приятные впечатления. Даже при низком уровне заряда батареи машина демонстрирует хорошие характеристики. Стоимость автомобиля не увеличилась по сравнению с предыдущей гибридной версией, а по некоторым показателям он превосходит своих конкурентов. Пользовательский опыт значительно улучшился по сравнению с бензиновой версией. Однако конкуренция в сегменте седанов класса B остается высокой, поэтому вероятны скидки на этот автомобиль в будущем. Если не срочно, лучше подождать выгодных предложений.

Toyota Avalon 2023

人生 первая машина, почему выбрал Toyota Avalon. Главные причины - нравится и выглядит красиво. Также рассматривал Volkswagen Magotan, Passat и Honda Accord, но по комфорту и пространству Avalon оказался лучше. Недостатки: 1. Мультимедийная система немного тугая, до обновления даже звонки через CarLife не было слышно. 2. Шумоизоляция слабая, при езде по трассе красная веревка, привязанная на дверцы, заметно стучит. 3. На низких скоростях при отпускании газа в 8-ступенчатой автоматической коробке передач ощущается дергание, кажется, что у коробки переключения передач проблемы с логикой на низких скоростях. Преимущества: 1. Мотор экономичен, 2.5-литровый атмосферный двигатель на начальных этапах ускорения хоть и не быстрый, но после 80 км/ч мощность поддается управлению. В отличие от турбонаддува, я предпочитаю мощность на высоких оборотах. 2. Хорошая фильтрация дорожных неровностей, на скорости 120 км/ч шумоизоляция шин Yokohama в пределах допустимого, мелкие выбоины практически незаметны. 3. Хорошая управляемость, возможно, я не водил хорошие машины, но заезд на эстакаду на скорости 65 км/ч проходит стабильно. Расход топлива приятный сюрприз, сейчас в смешанном режиме город-трасса - 5.8 л/100 км, что для двигателя 2.5 литра довольно редко. На фоне остальных преимуществ, 4 года бесплатного базового обслуживания даже не упоминаю. В конце концов, если машина нравится — это самая главная характеристика.

Cadillac CTS (III поколение) 2010

По сравнению с CTS 3.6 и G37, мощность BMW 325 не на одном уровне. Это правда, я проводил очень детальные тест-драйвы, и, будь то старт или ускорение в среднем диапазоне, у 325 более слабые показатели. В конце концов, объем двигателя значительно меньше, и каким бы ни был прогресс в двигателе из магнезийно-алюминиевого сплава и технологиях шасси, эта разница не может быть преодолена.

Sangyong Aiteng 2011

Экономичный по расходу топлива и практичный в использовании, двигатель мощный, но автомобиль выглядит не очень привлекательно, дизельный двигатель работает шумно, фары требуют установки линз, иначе плохо освещают дорогу.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2023

Этот автомобиль по внешнему виду и внутреннему убранству безупречен, покупал его именно из-за этого. Но после 20 дней эксплуатации и 2000 км пробега появились некоторые проблемы, о которых не могу молчать. 1. Проекционный дисплей очень удобен, но версия навигации Gaode, которая идет в комплекте с автомобильной системой, немного устарела и слишком упрощена, поэтому в совокупности ее использовать не так удобно. 2. Этот автомобиль действительно сильно трясет, и теперь, когда встречаю плохие участки дороги, стараюсь ехать как можно медленнее, иначе тряска вызывает дискомфорт. 3. Дальность хода по циклу WLTC без выезда на скоростные трассы достаточно точна, но после полной зарядки около 180 км запаса хода, максимум можно проехать до того момента, когда останется около 30 км. Таким образом, максимальный чисто электрический пробег составляет около 140 км. Но полностью зарядить аккумулятор требуется час, и часто приходится уезжать с зарядкой в пределах 80-90 км. Поэтому мой обычный пробег на электричестве составляет около 110-120 км. Это немного отличается от 200 км, которые я себе представлял перед покупкой. 4. Автомобиль не очень прочный. Прошло 20 дней с момента покупки, и вчера в меня врезалась сзади другая машина. После установления виновника, задняя машина спокойно уехала, у нее даже фары не пострадали, только капот спереди немного погнулся. У меня же появилась куча ошибок, не получилось переключить передачи, а дверь нельзя было открыть обычным способом. Наконец-то понял, зачем нужны аварийные тросики. Сегодня на СТО участковый специалист сказал, что сработали триггеры подушек безопасности, поэтому передачи не переключались, хотя сами подушки не сработали. Так что, понимаете, немного разочаровался в отечественных авто.

Exeed RX 2023

Сам о марке Exeed узнал довольно поздно. После рождения второго ребенка захотел сменить седан на кроссовер. Изучил рынок бензиновых автомобилей, изначально решил выбрать Geely Xingyue L, но местные дилеры не могли предложить нужную цену. Однажды на Douyin увидел презентацию Xingtu Yaoguang, понравилась отделка и система CDC. После тест-драйва сразу же заказал автомобиль, забрал его в начале апреля, на данный момент проехал уже более 6000 км. В целом доволен. Водить автомобиль действительно приятно, интерьер шикарный, мощность отличная. На низких оборотах динамика средняя, на средних и высоких — отличная. Система подвески CDC заметно регулирует жесткость, иногда переключаю на спортивный режим для большей уверенности при вождении, обычно использую стандартный режим для баланса между производительностью и комфортом, что многим автолюбителям нравится. 【Самое неудовлетворительное】 Водительское сиденье слегка поскрипывает, планирую на каникулы заехать к дилеру. Однажды при переезде через большую лужу алюминиевый теплозащитный экран бензобака зацепился за карданный вал, но потом сам поправил его и проблема исчезла. В остальном все нормально. 【Опыт покупки】 Сначала нацелился на Geely Xingyue L, но не смог договориться о цене с местными дилерами, пришлось трижды ездить к ним. Случайно узнал о Xingtu Yaoguang, после небольшого знакомства сделал импульсивную покупку, получил субсидию на замену старого авто в размере 7 тысяч юаней. 【Цена автомобиля】 Конечная цена составила 192 тыс. юаней, за вычетом субсидии на замену старого авто — 185 тыс. юаней. 【Ощущения от вождения】 Автомобиль действительно стабилен, на скорости 120 км/ч на трассе гораздо устойчивее, чем мой предыдущий седан за 100 тыс. юаней. Мощность отличная, хотя коробка передач не идеально плавная, но рывков практически нет, после привыкания к автомобилю можно получить удовольствие от ускорения и торможения. Торможение требует привыкания, система стабилизации срабатывает при резком торможении, но привыкнув к педали, на светофорах тормозить комфортно. Некоторым кажется, что тормоза мягковаты, но это дело привычки. 【Расход топлива】 В городе около 10 литров на 100 км, учитывая полный привод и двигатель 2.0T — приемлемо. На трассе почти 7 литров, очень доволен. 【Обслуживание】 Первое ТО бесплатное, также предоставили 6 бесплатных ТО, так что пока что не знаю, что будет дальше. 【Комфорт поездки】 Центральный подлокотник немного великоват, хотелось бы меньше. Наиболее комфортное место — пассажирское сиденье, отличное ощущение уюта. Задние сиденья не кажутся неудобными, все, кто сидел, говорили, что комфортно. Багажник средний, из-за формы автомобиля, но достаточно вместительный. 【Отношение продавца】 Продавец был вежливым и услужливым, доволен.

Bestune (Pentium) M9 2023

Эта комплектация, особенно водительское и пассажирское сиденья, просто не знаю, что сказать. У автомобиля проблемы с позиционированием. Если говорить о бизнесе, то бренду не хватает статуса. Если говорить о семье, то он недостаточно удобен. Поэтому этот автомобиль никого не устраивает.

Wuling Automobile Journey 2021

Ранее я водил Jianghuai Ruifeng в течение более 7 лет, проехал более 120 тысяч километров. Больших проблем не было, но мелкие неисправности накапливались, поэтому решил сменить марку. В конце прошлого месяца присматривался к Jinbei и Changan, но в итоге выбрал Wuling Journey, так как у этой марки хорошая репутация. Но результат оказался разочаровывающим 😭. Проехав всего тысячу километров, понял, что у этой машины есть несколько проблем. Первая — сильная вибрация карданного вала на скорости 80-100 км/час, сиденье прямо трясется. Вторая — очень плохая шумоизоляция двигателя, словно вообще не установлена шумоизоляционная вата 😓. Расход топлива на высоких и низких скоростях тоже слишком высок, выше, чем у моей предыдущей Jianghuai Ruifeng объемом 1.6 литра. Третья — очень скромная комплектация за машину стоимостью более 80 тысяч юаней, просто ужас. Четвертая — действительно плохое качество: через 20 дней после покупки, когда ехал по дороге, стекло бокового окна вдруг опустилось само по себе 😂. Это ли тот самый легендарный автомобиль, построенный по принципу "что нужно народу, то мы и строим"? 😓😓😓

Dongfeng Nano BOX 2022

Автомобиль вполне себе обычный, ведь он не для молодых, а для людей среднего возраста, поэтому важно выбрать что-то стандартное. Он по хорошей цене, с достаточной дальностью хода, удобной комплектацией и кондиционером, который работает так же быстро, как в бензиновых машинах. В минимальной комплектации, без мультимедийного экрана и аудиосистемы, его можно приобрести за 45,7 тысяч юаней. Это действительно самая практичная и выгодная модель. Думаю, дальность хода тоже можно было бы увеличить. Ощущения от вождения соответствуют автомобилям этой ценовой категории в 50 тысяч юаней, думаю, большинство моделей похожи, и в этом нет необходимости что-то особо выделять. Высота автомобиля лучше, чем у похожих моделей. При моём росте 1,88 метра я могу легко управлять машиной из переднего сиденья. Проходимость автомобиля также лучше, чем у аналогичных моделей, благодаря более высокому клиренсу. Пробег: с включенным кондиционером и мультимедиа на городских маршрутах расходуется примерно 90% от полного запаса хода. Это вполне достаточно для ежедневного городского использования. Скорость зарядки: быстрая зарядка с 30% до 80% занимает около 30 минут, а домашняя зарядка с 30% до 100% занимает примерно 3 часа 30 минут. Это намного быстрее, чем у аналогичных моделей, что значительно сокращает время ожидания и снижает риск перезарядки. Что касается интерьера, он весь из пластика, об этом стоит сказать отдельно, но цветовая гамма хорошо сочетается с внешним видом модели. В целом, это автомобиль с отличным соотношением цены и качества. Пробег составляет 700 километров, и пока проблем никаких не возникло. За 2-3 дня требуется одна зарядка. Приглашаю всех к обсуждению.

Jetour Dashing 2023

Я скажу, что думаю. Во-первых, за это время я в автоателье добавил шумоизоляцию по всей машине и полностью закрытые коврики. Разобрав сиденья и дверные панели, я обнаружил, что у "Да Шэн" (название модели автомобиля) материалы действительно хорошие, в невидимых местах тоже использованы вспененные и резиновые материалы. (Не знаю, будет ли это проблемой при замене через несколько лет.) После добавления шумоизоляции эффект улучшился в разы; кроме дополнительного шума ветра на трассе, при городском вождении почти нет шума от ветра, даже запуск двигателя не ощущается. (Конечно, оригинальная шумоизоляция у "Да Шэн" уже была значительно лучше, чем у автомобилей того же класса, так как я люблю слушать музыку за рулем и не люблю посторонний шум.) Невозможно сказать, что у каждой машины нет недостатков, приведу пример на моем "Да Шэн": 1. При движении на низкой скорости, если резко ускориться, из моторного отсека доносится вибрационный звук. Однако звук не сильный и на вождение не влияет, не знаю, поможет ли шумоизоляция моторного отсека с этой проблемой, может, кто-то в комментариях подскажет. 2. Настройки трансмиссии не идеальны, иногда на низкой скорости чувствуются рывки, что в основном влияет на ощущение от педали газа. 3. Жесткая подвеска также проблема. Могу сказать, что "Да Шэн" перенес жесткость спортивной модели на семейный автомобиль.

Buick Envision 2023

【Пространственное восприятие】 Для семьи из трех человек полностью достаточно. На заднем сиденье очень комфортно, спинка не вызывает дискомфорта, длительные поездки ещё не испытаны. При моем росте 1.77 м, места для ног на заднем сиденье достаточно, без всякого давления, жена с ростом 166 см спокойно играет с ребенком, положив ногу на ногу. 【Комфорт】 Подвеска очень хорошо отрабатывает неровности дороги, без излишней тряски. 【Впечатления от вождения】 Руль очень легкий, его направленность четкая, обзорность открытая, но высокая линия капота местами мешает, нужно немного привыкнуть. Пока еще не использовал полностью автомобильную систему, мобильного Bluetooth мне хватает. Шумоизоляция у Envision действительно хороша, разница между открытым и закрытым окном как ночь и день, мне нравится открытое окно, чтобы слышать звук двигателя, тогда действительно чувствуется процесс вождения. 【Динамика】 С мощностью 2.0 двигатель работает отлично, при нажатии на газ дает хороший рывок, обгон без труда, хотя мощность достаточная, в городе рекомендую управлять более плавно. Я использую автомобиль для тест-драйва, но с семьей вожу осторожно, ставя безопасность на первое место. 【Впечатления от посадки】 Сиденья комфортные, благодаря пятизвенной задней подвеске поглощение ударов тоже хорошее. Средняя часть заднего сиденья немного жестковата. Обычно люк не открываем, но в солнечные дни, когда жалюзи открыты и в салон проникает солнечный свет, это очень приятно. 【Расход топлива】 Я водитель с большим стажем, на трассе 30 км расход 5.8 литра, в городе около 8 литров? Жена новичок с сентября, расход в городе 12.6 литра? 【Самое неудовлетворительное】 Нет камеры 360 градусов, я предложил установить, но жена беспокоится, что привыкнет и отказывается. Думая об этом, в нашей предыдущей машине не было камеры, и мы управляли ею 6,5 лет, так что пусть привыкает сама. P.S.: На третий день после покупки установил защитную пленку на автомобиль стоимостью 10 тысяч. Не знаете, защитит ли она лакокрасочное покрытие? Все тоже установили? 【Опыт покупки автомобиля】 В итоге расскажу про свой опыт, так как компания моей жены переехала подальше, я предпочитаю ездить на велосипеде на работу, у нас была модель 2016 года Geely Emgrand GS с механической коробкой передач и пробегом 60 000 км. Поскольку механикой управлял только я, решили продать её и добавить немного денег для покупки автомобиля с автоматической коробкой. Послужила нам шесть с половиной лет, принося счастье нашему маленькому семейству. После появления ребенка мы приобрели этот автомобиль, благодаря которому отправлялись в поездки, создавая множество хороших воспоминаний. Мы с женой с ней сильно привязаны, нам будет её не хватать. Нижняя линия по покупке автомобиля — это не японский бренд, это наша черта с рождения. До этого была отечественная машина, поэтому хотелось попробовать модель совместного производства. Смотрели на Lynk, Big Dog, Little Dog, Star Yue L, BYD Song Plus, Chery Tiggo 9, CS75 Plus и другие. Рассматривали Tuguan L и Envision, в итоге выбрали Envision S, и обязательно с 2.0 и полным приводом. Envision Plus слишком велик и его пространство бесполезно. Три дилерских центра Buick в Урумчи, в этом был автомобиль, выпущенный в июле, цена прозрачна, отношение продавцов очень хорошее, обговорили все и сразу заказали. Проехали пока около 200 км, в основном я управляю, на следующей неделе понедельник жена начнет ездить сама, надеюсь, она быстро освоится.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

【Наименее удовлетворен】 Отсутствие дневного пробега, недостаточно интеллектуальная мультимедийная система. 【Цена приобретения автомобиля】 60,000, затем получила государственную субсидию 2000, итоговая цена автомобиля составила 58,000. 【Впечатления от вождения】 Довольно хорошие. При скорости 80-100 км/ч на автостраде не ощущается неустойчивость, хотя блогеры всегда говорят о нестабильности. Непонятно, то ли они предвзяты, то ли получили деньги от других компаний. 【Запас хода】 При скорости 80-90 км/ч на одного человека в основном примерно 1:1 по запасу хода. 【Наиболее удовлетворен】 Старые традиции Wuling, которые обеспечивают отличный обзор.