Отзывы об автомобилях (44051)

Volkswagen Magotan 2023

【Самое неудовлетворительное】 В салоне не было модели 380, иначе бы взял её. 【Опыт покупки автомобиля】 В прошлом году всё присматривался, а в этом году решил. Сначала смотрел на Accord и Avalon, но когда сходил в салон Honda, там никто не обращал на людей внимания, да и качество материалов было словно пластик, поэтому отказался. Затем поехал в SAIC посмотреть Passat, потому что в интернете нашёл его стильным, совсем не старомодным и зрелым, а действительно крутым. Особенно понравилась «звёздная» лицевина. Решил посмотреть в салоне, но у нас продавцы SAIC были как собаки, никого не замечали. Тогда я пошёл в FAW посмотреть Magotan, и отношение там было совершенно другим. Всё про комплектации рассказывали, предложили тест-драйв, чтобы почувствовать машину. Просто говорить недостаточно, нужно ощущение. Машину я полюбил с первого взгляда, особенно её переднюю часть – просто шик! Ещё и комплектация 23 года была неплохая, так что начали сразу обсуждать цену. Плюс к тому, у нас много государственных субсидий, а ещё узнал, что вышел B9 с большими изменениями. Но когда в интернете посмотрел, даже рычага переключения передач там не оказалось. 【Цена покупки】 В этот салон ездили три раза: первый раз цена была 22, второй раз 21, и на третий раз, когда пошёл мой отец, сразу договорились на 20 с небольшим. На следующий день оформили документы, а на третий забрали машину, всё прошло очень быстро, я даже немного растерялся. 【Впечатления от вождения】 Нечего сказать, всё супер. Потому что я только год назад получил права и ездил только на механике 1.5L. Ощущения от этой машины просто отличные, на трассе при 100 км/ч вообще никаких трудностей, очень стабильная. Стоит попробовать тест-драйв, просто читать в интернете бесполезно. 【Расход топлива】 На данный момент проехал только 200 с лишним километров, расход больше 14 литров на 100 км, вероятно, потому что новая машина ещё не ездила по трассе. На праздники попробую поездить по трассе, посмотрю, снизится ли расход. 【Комфорт при поездке】 Очень хорошо, потому что я всегда за рулём. 【Динамика】 Для повседневной езды 330 достаточно. 【Выдающиеся конфигурации】 Это даже не обсуждается, услышав, что у B9 нет этой функции, купил B8, действительно очень впечатляет. Особенно понравился сенсорный задний дверной замок. Слышал, что это добавили обратно после упрощения. Поскольку я использую Android, могу подключить только через CarLife, но тоже вполне неплохо.

Citroen 5 Aircoss 2023

В конце сентября приобрел новую версию 2023 года, модель Zhi Zai Tian Yi C5 Aircross. Как раз совпало с праздником Национального дня, так что решил взять её на тест-драйв и посмотреть, что представляет собой эта легендарная «волшебная подвеска». В день получения машины залил 48 литров бензина марки 92. Кроме первого уик-энда, когда я отправился в пригороды города, я практически не ездил. 1 октября решил поехать из Ханчжоу в Ланси, округ Сюаньчэн, провинция Аньхой, чтобы ощутить, как Tian Yi ведет себя на шоссе. Утром около девяти часов выехал из дома, включил встроенную навигацию Gaode и использовал голосовые команды. Навигатор предложил три маршрута, рассчитав время в пути в 3 часа и время прибытия в 12:15. Выбрал оптимальный маршрут, предложенный навигатором, поехал по дороге Xiashan Worker Road, затем по скоростной дороге Xiaocai, с выездом на Rainbow Elevated Road, и продолжил путь по окружной трассе до скоростной дороги Hangzhou-Changzhou и далее по трассе Shanghai-Chongqing. Из-за праздников трафик был плотным, но пробок не было. Все ехали плотно без колебаний. Взял короткий перерыв на сервисной зоне Anji и снова продолжил путь. На шоссе Hangzhou-Changzhou есть участок дороги с многочисленными туннелями, мостами и поворотами. Однако я почти не ощущал лежачих полицейских – только легкие толчки. В отличие от моего предыдущего Accord, где были слышны громкие удары и вибрация кузова. Все повороты проходил плавно и уверенно, без кренов кузова. Коробка передач 8АТ работала очень плавно, без рывков, с чёткими переключениями. В 12:05 благополучно прибыл в место назначения, время в пути оказалось практически таким же, как прогнозировал навигатор. В пути наслаждался плавностью и точностью работы системы голосовых команд: никакой задержки или подвисаний, только быстрый и точный отклик. Провел несколько дней в Аньхое, катался по окрестностям, и к концу путешествия 48 литров бензина почти закончились, проехав 685 километров со средней расходом топлива 6,6 литра на 100 километров. Для нового автомобиля это очень приемлемый результат, особенно с учетом 92-го бензина. 5 октября поехал обратно в Ханчжоу, воспользовался скоростной дорогой от Ланси до Нинга, затем свернул на горные дороги до Anji. Пообедал в поселке Hang Gai и посетил крупный бамбуковый лес. Вечером в 18:00 вернулся в Ханчжоу. Этот маршрут был выбран, чтобы избежать пробок на обратном пути и проверить Tian Yi в горных условиях. С дороги Нинг до поселка Hang Gai путь шел через узкие и извилистые горные дороги. Основную часть пути машина переключалась автоматически, только на одном крутом повороте переключился с третьей на вторую передачу вручную. Двигатель 1.6T вел себя стабильно, с низкими оборотами, обеспечивая достаточную мощность как для семейной езды, так и для активного вождения в горах. На участке дороги с сильными перепадами и ровным покрытием Tian Yi продемонстрировала свою плавность и устойчивость – машина прошла этот участок без качаний и толчков, плавно и стабильно. Понял, что скрытая сила и плавность этой машины раскрываются именно в движении. Выбрал новый цвет "Midnight Blue", который на солнце выглядит очень эффектно. На фоне черно-белых машин на дороге этот оттенок был самым стильным!

Exeed RX 2023

Выбор автомобиля оказался сложным. Сначала я даже не рассматривал бренд Chery, а думал о Haval и Lynk & Co. Однако после случайного знакомства с Chery и узнав о его фокусе на исследованиях, я начал интересоваться этим брендом. Поспрашивал у знакомых и почитал в интернете, и понял, что Chery уже не та, что была раньше. 【Впечатления от вождения】 Опыт вождения просто отличный. Если описывать одним словом — стабильно, другим словом — комфортно. Ни за что не скажешь, что "ДаоЯо" весит почти 2 тонны, разгон и обгон проходит замечательно. На высокой скорости чувствуешь контроль управления, крен незначительный, одним словом — стабильно. Комфорт отдельный разговор, кожа наппа имеет отличное качество, вначале часто садился на пассажирское сиденье для массажа и отдыха. 【Пространство】 Простор достаточно хороший, учитывая размеры. Пробовал Tiggo 9, он слишком большой для меня. Пространства в "ЯоГуан" в самый раз. Некоторые жалуются, что задние сиденья низкие, но я нахожу это удобным, как полулежачее положение. На дальние расстояния это достаточно комфортно. Багажник из-за слоистого расположения не такой большой, на прошлой поездке уместил два больших чемодана, два рюкзака, несколько пакетов и две коробки с морепродуктами, пришлось часть положить на задние сиденья. 【Расход топлива】 Сначала на 150 км по шоссе расход был 9,0 л/100 км, в городе — 10,2, в пригороде — 8,5. Недавно, может из-за улучшения навыков вождения или машина "поумнела", на шоссе стало 6,7, в городе — 8,2, в пригороде — 7,2. Всего израсходовал две бака, пока сложно судить окончательно. 【Наиболее довольный】 Больше всего нравится плавный опыт вождения, дизайн переключателя передач действительно хорош, даже когда пересаживаешься в другие машины, никаких проблем. А еще центральная консоль освободила много места, можно положить кучу вещей, руку поставить, и будет очень стильно. 【Наименее довольный】 Немного разочарован навигацией, когда включена музыка, навигация уменьшает громкость песни, и это портит впечатление. А еще голосовое управление без активации иногда срабатывает без вызова. Дополню: бензин действительно дорогой! 【Цена при покупке】 На данный момент, версия с двойным сцеплением, которую я купил, имеет неплохую скидку, цена без учета обмена должна быть приемлемой, а в некоторых регионах можно получить еще лучшие условия.

Jiangqi Group Xingrui 2018

Дизельный двигатель хороший, но компоненты двигателя и замок задней двери оставляют желать лучшего. Кажется, что круиз-контроль в этом автомобиле бесполезен.

BYD Song MAX DM-i 2022

Почему выбрал эту машину? В сегменте гибридных минивэнов за 15 тысяч долларов особо нет вариантов, не стоит говорить "добавь немного", действительно не могу себе это позволить. Взял флагманскую версию за 105 тысяч юаней, уже проехал на ней 6000 километров, из них 1500 на гибридном режиме, пересел с бензиновой машины на эту, электричество действительно прекрасно, в отличие от бензинового автомобиля, когда на короткие поездки не хотелось тратить топливо. Установил автоматический задний люк, теперь хочу добавить мониторинг мёртвой зоны в зеркала заднего вида, но не знаю, повлияет ли это на гарантию. Кто уже модернизировал, подскажите пожалуйста. Поговорим о преимуществах: 1. Второй и третий ряд сидений можно полностью сложить, получается много места для вещей, можно использовать как кровать. 2. Внешний вид, на мой взгляд, неплохой. 3. DMI действительно помогает экономить деньги, к тому же в комплекте идёт зарядная станция. Цена на электричество у нас 0.55 юаня, с учётом потерь на зарядке выходит 0.08-0.1 юаня за километр. 4. Во время стоянки можно включить кондиционер, не боясь тратить топливо или получить отравление угарным газом, в среднем батарея теряет 2-3% зарядки в час. Теперь немного о недостатках: 1. Подвеска! Подвеска! Подвеска! Она действительно некомфортная! 2. Отсутствие ассистента удержания полосы, мониторинга мёртвой зоны в зеркалах и электроприводов заднего люка. 3. Нет вентиляции сидений, да ещё и сами сиденья не перфорированные, летом под ними постоянно мокро. 4. Ассистент удержания полосы вызывает только раздражение, машина постоянно виляет, то влево, то вправо, иногда даже наезжает на разметку. 5. Звук аудиосистемы ужасный, реально можно только различать звук, и это в флагманской версии, к тому же даже нет декоративной подсветки, слишком жадно. 6. Плохая шумоизоляция, после 100 км/ч шум становится заметным, на 130 км/ч двигатель звучит громче, чем шум ветра, и после 120 км/ч разгон становится затруднительным. 7. Мало места на третьем ряду, и багажник тоже небольшой, но за год почти не использовал третий ряд, в основном использую машину как 5-местный автомобиль. 8. Интерьер довольно обычный, но детали в отделке оставляют желать лучшего.

Rolls-Royce Phantom 2018

Соотношение цены и качества довольно высокое, очень комфортно, роскошно. Опыт вождения: на самом деле, водить его не так просто, советую нанять водителя. Опыт нахождения внутри: звук изолирован хорошо, очень плавный. Мне 21 год, прежде чем выбрать роскошный бизнес-автомобиль, я планировал купить A8, с полной комплектацией. Ранее слышал о "Фантоме", но основная причина была в нехватке бюджета, поэтому отложил. Однако, после тест-драйва, эта машина действительно оказалась комфортной, очень плавной и с хорошей звукоизоляцией, роскошью и комфортом на высоте, без сомнений. Тогда я решился и купил её; потолок со звёздами не особо практичен, но я заказал индивидуально под свой знак зодиака — выглядит хорошо и действительно создаёт ощущение принадлежности и счастья, очень романтично. Также некоторые дополнительные опции стоили немало, во многом оказались непрактичными, в тот момент добавил всё спонтанно, но в целом считаю, что это стоило того. Эту машину сложно парковать, мне сложно управлять ею, нанять профессионального водителя будет лучше, возможно, у меня просто не хватает навыков вождения, это личные впечатления.

Jiangling avenue 2023

Расход бензина немного высокий, управляемость удовлетворительная, мощность удовлетворительная. Функциональность мультимедийной системы обычная, подвеска жестковата, шумоизоляция улучшается.

Smart 1 2022

От победителя – Ежегодный отчет по автомобилю Smart Elf 1 【Опыт покупки】 Сейчас в городе все больше пробок, сложно найти парковку, бензин дорогой, и к тому же у жены не самые лучшие навыки вождения. При выборе автомобиля у нас были следующие критерии: небольшой размер для удобства парковки, вместимость для семьи с двумя детьми, высокая комплектация, а также стильный и индивидуальный внешний вид. После долгих поисков мы остановились на этой милой маленькой машинке. Повезло, что я сумел быстро оформить заказ, и стал первым владельцем в провинции, получив таким образом свое первое значимое достижение в жизни. Далее – мой ежегодный отчет по использованию авто с сентября 2022 года. 【Самое довольное в авто】 Самое приятное – это, безусловно, внешний вид. Плавные линии, бескаркасные двери, скрытые ручки, парящие крыша и световые полосы, а также матовая серая краска – все это заставляет сердце биться чаще. Уже год, а я все еще не могу насытиться его внешностью, часто фотографирую его и немного горжусь, когда кто-то бросает взгляд на мою машину. 【Менее всего довольное в авто】 Скорость беспроводной зарядки телефона слишком мала, почти бесполезно. Хотелось бы чтобы сиденья с вентиляцией были бесплатными пожизненно, или хотя бы для старых владельцев предлагали по сниженной цене. 【Стоимость автомобиля】 Покупка – это всегда о цене. Как один из первых, кто осмелился на покупку вслепую, я получил хорошие скидки. Цена на топовую комплектацию составила 239 200 юаней, минус 12 600 юаней по государственной субсидии, плюс купон за депозит в 10 000 юаней, итоговая цена составила 216 600 юаней. После реального осмотра я решил выбрать самый дорогой матовый серый цвет, который обошелся мне по скидке в 4 000 юаней (сейчас этот цвет уже стоит 12 000 юаней). В интерьере я выбрал черный цвет "Темная материя", станцию зарядки предоставили в подарок. С учетом эмблемы за 900 юаней, страховки и регистрации, итоговая стоимость составила 226 600 юаней. 【Впечатления от вождения】 Раньше я ездил на бензиновом автомобиле, а пересев на электрический, сразу почувствовал легкость и тишину. Нет шума двигателя, в салоне тихо, а на холостом ходу при включении кондиционера не нужно беспокоиться о выхлопных газах. Ускорение приятно удивило, при тест-драйве я почувствовал сильное ускорение, а профессиональное испытание показало разгон до 100 км/ч за 5,63 секунды. Платформа SEA, на которой также построен Zeekr 001, обеспечивает отличную управляемость, и ездить по извилистым дорогам на ней также интересно. Сейчас я устанавливаю регенерацию энергии на максимальный уровень, чтобы экономить тормозные колодки. 【Опыт поездок】 Сиденье водителя комфортное, легко найти удобное положение благодаря 12-ти направлениям настройки с поддержкой поясницы. Функция приветствия сидений очень удобна. После настройки передних сидений еще остается достаточно места для задних пассажиров. Благодаря большому панорамному окну высота над головой не вызывает беспокойства, и есть солнцезащитная шторка. Задний ряд немного узковат, но четыре человека умещаются без проблем, в автомобиле длиной меньше 4,3 метра колесная база 2750 мм, что больше, чем у некоторых компактных SUV. 【Комплектация】 Как я уже отмечал, комплектация для меня важна, пусть я даже не всегда пользуюсь всеми функциями, но они должны быть. Несмотря на то что Smart Elf – это совместное предприятие, в плане комплектации он полностью соответствует стандартам китайских автомобилей. В топовой версии есть 360-градусная камера, прозрачная платформа, парковочные датчики спереди и сзади, помощник при вождении, автоматическая парковка, дистанционное управление, память сидений, обогрев и вентиляция, фирменная аудиосистема, проекционный дисплей, интеллектуальная хвостовая дверь, чип 8155, матричные фары, ароматизация и даже больше. Все эти функции мной активно используются. Особенно нравится аудиосистема Beats, прекрасно воспроизводит хип-хоп и R&B. Ночью светодиодные кольца подсветки в колонках и многозонное атмосферное освещение производят впечатляющий эффект. 【Энергопотребление и дальность хода】 За год я проехал 12 000 км, в среднем 1 000 км в месяц. Следую инструкциям по эксплуатации: заряжаю при 20% и останавливаю зарядку на 90%. Зарядка дома занимает 7-8 часов, делаю это раз в неделю или две. В городских условиях нет явного беспокойства по поводу дальности хода. Летом, из-за постоянного использования кондиционера, потребление энергии возрастает, и составляет около 12-14 кВтч на 100 км. 【Другие рекомендации】 После получения автомобиля я наклеил пленку на окна. Зеркала заднего вида могут отражать интерьер, особенно ночью, поэтому не стоит использовать слишком темную пленку. Я выбрал стёкла VK70 и боковые и задние стёкла K35. В солнечные дни пленка отлично защищает от тепла. Bluetooth-ключ очень удобен, позволяя обходиться без физического ключа. Возможно управление замками, кондиционером, окнами, багажником и вентиляцией сидений через смартфон. Однако, в подземных гаражах иногда возникают проблемы из-за плохого сигнала. 【Заключение】 В целом, за год эксплуатации я очень доволен этой маленькой машиной. Она основная помощница моей жены в повседневных задачах, таких как отвоз детей, работа и покупки. В отличие от бензинового Smart, этот автомобиль прекрасно сочетает индивидуальность и семейную практичность. Несмотря на изменение автомобильного рынка, я бы снова выбрал именно её.

BMW 2 2023

Милый-милый BabyBus, очень нравится, но на днях проехала по кочке, кажется, днище слегка задело. Мой брат посмотрел и сказал, что у этой машины днище низковато, посоветовал ездить осторожно. Расход топлива также устраивает, в городе на работу и с работы, каждую неделю домой проезжаю несколько десятков километров по национальной трассе, сейчас выходит примерно 7-8 литров. Проехала уже 1054 километра, потратила на топливо 1000 юаней, осталось ещё на 300 с лишним. В интернете говорят, что места мало, но мне достаточно. Обычно езжу одна, мой рост 170 см, мама сидит сзади, ей тоже комфортно, её рост 176 см. Переднее сиденье настроено, и на пассажирском сидении сидел хороший друг с ростом 185 см, он тоже уместился, сзади, возможно, будет тесновато. Зимой сочетание фар создаёт атмосферное освещение, хотя продавец сказал, что это не атмосфера, в этом модельном ряду их вообще нет, это называется световой пульс. Про мощность, управляемость и прочее не знаю, как сказать. Это моя первая машина как у новичка-водителя, не ездила на других, не знаю, как сравнить, но на данный момент я довольна и очень люблю свою маленькую машину.

Haval H9 2022

Следил за H9 много лет, раньше много читал об этом автомобиле на таких приложениях, как "Автомобильный Мир" и "Император автомобилей". Раньше ошибся и потерял деньги. После пандемии стало немного лучше, и я снова задумался о покупке автомобиля. 【Пространство】 Автомобиль рассчитан на семь мест. Когда складываешь третий ряд сидений, место действительно становится просторным. При моем росте 1,72 м немного неудобно брать вещи, которые находятся в задней части второго ряда. 【Удобство】 Сиденья довольно удобные, намного лучше, чем в Mitsubishi ASX, на котором я работал на стройке. Положение сиденья высокое, обзор хороший. Нужно быть осторожным при поворотах, так как машина большая, но с камерой кругового обзора проблем нет. 【Внедорожные возможности】 Пока еще не пробовал, в основном из-за того, что берегу автомобиль. 【Тюнинг】 Думаю, стоит ли менять фары. 【Пространство третьего ряда】 Не проверял, не знаю, каково там пространство. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 2824 км, все время с включенным кондиционером. Всего заправлено 386,25 литров бензина, в баке осталось 76 литров. Общий расход составляет 386,25-76=310,25 литров, что эквивалентно 10,99 литра на 100 км. Примерно 1937 км по шоссе (с погрешностью не более 10 км), около 800 км по государственным и областным дорогам и 87 км по городу. Сейчас средний расход по приборной панели показывает 11,4 литра. Не уверен, точно ли это. 【Наименее удовлетворительный момент】 Наивысшая комплектация семиместной версии отсутствует в наличии! Нет наличия! Нет наличия! 【Впечатления от вождения】 Кузов высокий, положение сидения высокое, центр тяжести тоже высокий. При поворотах нужно быть осторожным и снижать скорость. Амортизация лучше, чем у Tank 300, но разгон медленнее, что закономерно, ведь машина тяжелее. Уровень шумоизоляции лучше, чем у Tank 300, но после 120 км/ч шум ветра становится заметным, и кузов немного трясется, вероятно, из-за дисбаланса колес. Попросил проверить это на первом ТО. L2 помощь водителю: сначала было непривычно. Когда обгоняешь большие автомобили на шоссе, хотел держаться подальше от них, но система удерживала центр, и казалось, что она склоняется к большим автомобилям. Однако потом привык, и это стало удобно. Однажды, 4 сентября, я один выехал из Чунцина, Фэнду-Западное на шоссе, чтобы добраться до Фучжоу в провинции Цзянси, не останавливаясь. 【Опыт покупки】 В Чунцине я обошел несколько автосалонов, и цены везде были выше, причем никто не имел в наличии люксовый пакет + рюкзак + комфортный пакет. Также спросил у автосалона в Фулине (мой родной город в сельской местности Фулин), но и там не удалось договориться из-за разницы в цене в 3-4 тысячи юаней. Также связался с автосалоном Синьйонгчен в Йонгчане, и там предложили посмотреть авто и договориться. Я согласился, потому что цена соответствовала моим ожиданиям. Затем начал искать автомобиль: одна машина была произведена в мае 2023 года в Фулине, другая в Лучжоу. Так я перевез авто из Лучжоу в Йонгчан.

HiPhi Y 2023

Выбор HiPhi стал неожиданным решением. Гуляли с женой по торговому центру и случайно увидели эту машину на выставке. Сразу же привлекли двери, и из любопытства решили узнать больше. После подробной информации от продавца и последующего тест-драйва приняли окончательное решение купить эту машину. Процесс не буду подробно описывать, выбор уже сделан. Поскольку заказ был сделан рано, в августе мы завершили все предварительные формальности. Забавно, что на день получения автомобиля было назначено девять машин, и все получали их одновременно, что добавило церемониальности процессу. Взял выходной, чтобы забрать машину, поэтому был ограничен во времени. После краткого ознакомления с функциями сразу уехал. Теперь поделюсь впечатлениями. Вождение: Поскольку это мой первый электрический автомобиль, ощущения от вождения отличались от тех, что были на тест-драйве. Проконсультировался с продавцом, оказалось, что у машины есть различные настройки, нужно включить режим медленного хода и переключить тормоза на спортивный режим, чтобы получить ощущения, похожие на вождение бензинового автомобиля. В день получения авто был ограничен во времени, поэтому некоторые функции не удалось настроить. Понравилась возможность настройки в зависимости от привычек водителя, что удобно и для тех, кто уже водил электромобиль, и для новичков. Ходовая часть, по сравнению с предыдущими бензиновыми авто, довольно хороша; различия в мягкости или жесткости подвески в разных режимах вождения заметны. Особенно впечатлила задняя рулевая ось, очень удобна в использовании. Автономность: За последние полтора месяца часто ездил в командировки — дважды в Цзунъи, один раз в Синъи и Лиупаньшуй. Запас хода составляет примерно 430-460 км, что вполне удовлетворяет мои потребности. Главным плюсом является экономия на топливе по сравнению с бензиновыми автомобилями. Пространство: В целом тоже понравилось, особенно наличие багажных отделений как спереди, так и сзади, что удобно для хранения различных вещей. Раньше привык использовать пространство под центральной консолью, а здесь это пространство под экраном кажется немного бесполезным. Было бы удобнее, если бы там сделали нишу для мелочей или телефона. Беспроводная зарядка действительно хороша, зарядка быстрая и есть функция охлаждения, но телефон все равно немного нагревается. Однако, по сравнению с беспроводной зарядкой других моделей, это вполне приемлемо.

Buick Envision 2023

【Покупка автомобиля】 Эта покупка автомобиля произошла спонтанно. Я работаю в Тибете и каждый год проезжаю на машине по шоссе 109, чтобы добраться до Шаньси. Ранее у меня был Haval H4 с механической коробкой передач, который я использовал четыре года. В этот раз, возвращаясь домой, почему-то правая нога, которой я выжимал сцепление, сильно устала, поэтому я не поехал прямо домой, а отправился в автосалон. За один день я посмотрел на Tiguan L, Hongqi HS5 и Envision P. Поскольку в Тибете часто идет снег, мне нужен полный привод. Tiguan L был с полным приводом и семиместный, но мне не нужно семь сидений, мне нужен большой багажник, поэтому он не подошел. Хотелось 8-ступенчатую автоматическую коробку у Hongqi, но так как они только появились и скидок не было, я отказался. В итоге я выбрал Envision P. Как только я забрал автомобиль, я отправился из Шаньси в Шаньдун на барбекю, но попал на землетрясение, после чего вернулся в Шаньси. Когда моя семья увидела, что у меня теперь более просторный автомобиль, мой отец загорелся идеей поездки в Тибет, поэтому в августе мы всей семьей из пяти человек отправились в Тибет по маршруту 318 и вышли по маршруту 214. Из-за того что у моего отца рак печени и легких, мы не поехали по 109, а прошли по 214 (Тангбанская древняя дорога) до Сининга. 【Эксплуатация пространства】 Основное внимание для меня было на багажнике. Иногда нужно ночевать в машине, поэтому необходимо, чтобы в сложенном заднем ряду можно было лечь. В моей старой машине я не мог полностью вытянуть ноги, мой рост 1,7 метра, но здесь я лёг в полной длине. Возможно, из-за длинного капота заднее пространство не такое просторное, как я ожидал, но его вполне хватает. На заднем сиденье почти никто не сидит, только я и моя жена, максимум - родители и ребенок во время поездок домой. Во время последней поездки в Тибет, когда была полная нагрузка, места также хватало. 【Удобство】 Эта машина комфортна в дальних поездках, особенно на высоких скоростях: она тихая, устойчивая и удобная. Мы преодолели грунтовые дороги в Тибет и участки на вечной мерзлоте. Из-за мягкой подвески она удобна на легком бездорожье, но на серьезных участках при высоких скоростях подвеска ощущается короткой, как будто на пределе. 【Впечатления от вождения】 Тормоз высоко чувствителен, к чему нужно привыкнуть. Ускорение на начальном этапе не самое быстрое, но средний и задний этапы ускорения подходят для национальных дорог в Тибете и дальних поездок. 【Расход топлива】 На данный момент я проехал 13 тысяч километров, и расход составляет 7,1 литра на 100 км, что мне вполне устраивает. Раньше на 1.5T Haval H4 с механикой я достигал 5,7 литра, а 2.0T для меня достаточно экономичен. 【Наиболее недовольные моменты】 Отсутствие беспроводной CarPlay и Life. Я не привык к Baidu Maps, использую только навигацию GaoDe (в Тибете она лучше, чем Baidu). Нет автоматического поднятия окон, а также переднее ветровое стекло ощущается узким по сравнению с Haval, что влияет на обзор. Фары недостаточно яркие, у меня близорукость и астигматизм. В ночное время я не уверен при вождении, да и дороги Тибета часто полны животных, шерсть которых сложно заметить, поэтому я заменил фару на лазерную. Кроме того, я еще не нашел удобного положения для сидения, и при вождении более 2 часов у меня начинает болеть копчик. На Haval я проезжал до 1200 километров в день без такой проблемы, пока работаю над этим вопросом.

GAC Trumpchi E9 2023

При движении на высокой скорости с разряженной батареей звук от двигателя становится немного громким, но мощность хорошая. При движении задним ходом система автоматического торможения срабатывает быстро, безопасность на высоте. Пространство для пассажиров достаточно комфортное, сиденья удобные. Багажное отделение маленькое, ведь нельзя получить все сразу! В целом довольно доволен.

Jetour Dashing 2023

В июле купил автомобиль из-за рабочих нужд, часто езжу в другие города в командировки, в день проезжаю несколько сотен километров. За три месяца пробег быстро достиг диапазона для первого технического обслуживания, за три месяца проехал всего 3889 километров. Сегодня как раз поехал на первое ТО и хочу поделиться впечатлениями о пользовании автомобилем за эти несколько месяцев, а также записать процесс обслуживания. Поскольку техобслуживание было в другом городе в официальном сервисном центре, у меня возник небольшой конфликт с сотрудниками. Однако проблему быстро разрешили. На техобслуживании в сервисном центре заменили полностью синтетическое моторное масло. Сотрудники сообщили, что первое ТО машины должно проводиться при пробеге в 3000 километров, а у меня уже 3889 километров, и если с двигателем возникнут проблемы, то гарантия не распространяется. Я хотел узнать, почему они не сказали мне это при покупке? Я обратился к производителю, мне ответили, что в руководстве по эксплуатации автомобиля указано, что ТО надо проводить при 3000 километров, независимо от типа масла. Я хочу спросить, если заменить масло на минеральное и также проводить техническое обслуживание раз в 3000 километров, кто будет отвечать за возможные проблемы с двигателем? (Давайте посмотрим, что скажут в комментариях).

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 Я офисный работник, и честно говоря, часто машина мне особо не нужна. Только когда приезжаю домой на праздники, возникает сильное желание иметь машину! В июне этого года я решил купить машину, чтобы было удобнее ездить к родственникам на праздники, а не использовать электроскутер. С самого начала решил приобрести отечественный автомобиль. Весь мир признает качество китайского производства, да и поддержка отечественного производителя важна. Кроме того, покупать совместное производство ради бренда не имеет смысла. Впервые встретился с Yao Guang случайно. Сначала смотрел Ai 8, Hu 8P, Xing Rui и Boyue L. У меня нет особых предпочтений для внедорожников и седанов, поэтому рассматривал эти четыре модели. Как-то раз в выходной договорился посмотреть машины с другом, который тоже хотел приобрести машину. После осмотра Ai 8, он предложил посмотреть Lingyun. К счастью, в 4S-салоне не было старой модели Lingyun, и продавец порекомендовал нам Yao Guang. Есть такое понятие, как любовь с первого взгляда — сразу понравился! Дальше следил за ним, долго общался с продавцом и торговался по цене. В итоге сменил продавца и в начале августа купил машину! 【Цена покупки】 Это моя первая покупка автомобиля, нет особого опыта. Обсуждали с продавцом цену с учетом всех расходов, и в итоге общая стоимость составила 173,000 юаней. Цена машины без учета страховки должна быть 156,000 юаней, страховка — 4800 юаней, стоимость регистрации 130 юаней. В общем, доволен. 【Впечатления от вождения】 Первая машина в жизни, впечатления замечательные: ускорение отличное, мощность доступна в любой момент. Система CDC не особо заметна — еще не было возможности ее как следует испытать! Не столкнулся с проблемами, описанными в интернете, как шум от ускорения или шум шин. Вероятно, не такие высокие требования 😅. 【Пространство】 Честно говоря, багажник в Yao Guang не очень большой, много вещей не поместится. Для того чтобы можно было разложить задние сиденья, пришлось поднять пол багажника, поэтому багажник кажется примерно такой же, как у Ai 8 😂😂. 【Расход топлива】 На данный момент пробег 1300 км, половина на трассе, половина в городе. На трассе расход около 6.8 л/100 км, в городе, если нет пробок, больше 8 л, в пробках до 11 л. Для такой большой машины расход топлива не может быть низким, в целом укладывается в ожидания. 【Найменее понравилось】 Проблема с дизайном фар — слишком легко повреждаются. Фары красивые, но если повредить, ремонт очень дорогой. Всего спустя месяц после покупки уже пришлось ремонтировать, жалко денег на страховку в следующем году!!

Chery New Energy Shu Xiangjia 2023

Версия MAX не имеет традиционного пульта дистанционного управления, что очень неудобно, в автомобиле нет ручек, а пробег нового автомобиля небольшой, позже дополню.

Toyota Levin 2023

Внешний вид: С первой взгляда я влюбился в этот автомобиль, он очень привлекателен для меня и кажется долговечным. Он выглядит очень хорошо, особенно дневные ходовые огни модели 2023 года после редизайна выглядят еще лучше, острый взгляд, белый кузов выглядит гармонично и приятно глазу. Динамика: Для семейных людей не так важно, чтобы машина была очень мощной, главное - стабильность. Ранее я делал много исследований, и стабильность батареи у гибридного Левина заслуживает похвалы. Хоть в модели 2023 года вместо прежней модели применяются литий-ионные батареи, которые не так стабильны, мощность все же улучшена, что можно принять. К тому же предоставляется пожизненная гарантия на первую аккумуляторную батарею для первого владельца. Со скоростью тоже все в порядке, автомобиль разгоняется моментально, как только нажмете на педаль газа. Пространство: В целом внутренняя площадь автомобиля приемлемая, хотя и уступает более премиальным моделям, я считаю, что интерьер достаточно просторен. При моем росте около 1,7 м переднее сиденье регулируется так, что сзади тоже есть место и не тесно. О кондиционере: стоит признать, что у Toyota кондиционер действительно очень мощный, даже при сильной жаре всего за одну-две минуты он сделает салон прохладным. Управление через телефон: Сегодня мы как раз пошли гулять и оставили машину на солнце на долгое время. С помощью телефона включили кондиционер удаленно, и когда подошли к машине, там уже было прохладно. Очень полезная функция, просто супер. Вождение: Левин - это довольно компактный автомобиль, легко справляется на узких дорогах. На дороге рулевое управление точное, куда указываешь, туда он и двигается. Перестроения и обгоны даются просто. Также автомобиль оснащен системой помощи вождению уровня L2, что очень полезно на шоссе и значительно снижает стресс водителя. Еще машина оснащена функцией автоматического торможения, однажды я не обратил внимание на машину впереди, и автомобиль автоматически затормозил. Многие водители получают выгоду от этой функции. Другие аспекты: Недостатком автомобиля можно считать низкий клиренс, необходимо постоянно следить за днищем автомобиля при проезде возвышенностей. Переход с чисто электрического режима на двигатель внутреннего сгорания сопровождается довольно громким шумом, иногда пугая пассажиров. Также в салоне много пластиковых деталей, что приводит к некоторым скрипам и шумам. Кроме того, на шоссе шум от шин достаточно заметен.

Cadillac SRX 2008

Это уже очень старая машина, я вожу её 10 лет. Импортные автомобили очень устойчивы к износу и поломкам. Однако сейчас стоимость обслуживания высока, и даже небольшие детали трудно найти. Старые американские автомобили потребляют много топлива, а теперь цена на 95-й бензин поднялась до более чем 9 юаней, и стоимость вождения возросла. Пространство и интерьер на момент покупки были очень прогрессивными, с полным ощущением технологий будущего.

Hyundai Elantra N 2024

★ В будущем модели, передаваемые владельцам, будут отличаться от ранее заснятых версий: изменятся внешний логотип, дизайн колесных дисков и выхлопные патрубки. Изначально мощность Elantra N составляла 280 л.с., а в версии для внутреннего рынка — 276 л.с., и добавлен сажевый фильтр, что, несомненно, оптимизируется для того, чтобы производительность не страдала от обратного давления. ★ Открыв моторный отсек, можно увидеть, что главным изменением стал воздушный короб, внутри которого виден огромный грибовидный фильтр, а диаметр воздухозаборника также увеличился. Если судить по диаметру этой воздуховодной трубы, она напоминает двигатель объемом 3.0 или даже 4.0 литра. Судя по всему, это модификация с «мокрым» воздушным фильтром, как K&N или BMC, часто встречающимся в гоночных автомобилях. ★ Непременно найдутся те, кто сравнит Elantra N с Golf GTI или MINI F56. У F56 и R56 короткая колесная база и мощный двигатель; при прохождении поворотов чувствуется эффект гироскопа — нос автомобиля сразу же направляется в сторону выхода из поворота. Французские автомобили вроде Megane RS делают повороты быстрее благодаря сжатию подвески и изменению геометрии шасси, GTI же нацелен на уличные настройки. Если воспринимать Elantra N как уличный автомобиль или автомобиль для горных трасс, его задняя часть ведет себя более стабильно, чем у F56. Или на гоночной трассе можно намеренно перенести вес на переднюю часть, чтобы задняя часть автомобиля активнее двигалась к выходу из поворота, и это будет интереснее в управлении. Elantra N предназначен для тех, кто любит трек и вождение, являясь доступной гоночной игрушкой начального уровня. Управление автомобилем на треке похоже на повышение уровня в игре: от переднего привода к полному и заднему приводу с постепенным усложнением. Также стоит отметить, что на трассе уровня F1 в Шанхае, на которой температура достигала 37 градусов Цельсия, машина с передним приводом и стоимостью в 260 тысяч юаней выдержала 2 круга без проблем с температурой масла, трансмиссии, воды и тормозов, что недостижимо для других автомобилей класса B с спортивными характеристиками стоимостью до 600 тысяч юаней, продаваемых на внутреннем рынке.

Audi A7 (II поколение) 2024

【Покупка автомобиля】 Первое впечатление Увидел машину совершенно случайно, когда с братом зашли в выставочный зал на первом этаже Golden Eagle в Сучжоу во время небольшого затишья пандемии в 2022 году. Снаружи все выглядело довольно привлекательно. Позже, пару месяцев назад, проходил мимо с женой после ужина, решили заглянуть. Внешний вид и интерьер нас впечатлили (главное, что жена осталась довольна, хе-хе), так что решили протестировать. Машина для тест-драйва была версия 45 с полным приводом, ощущения были отличные. Знакомство Помню, тогда было много скидок для владельцев немецких автомобилей, по профессии, для крупных клиентов и т. д. После разъяснений сотрудника выставочного зала я начал задумываться о покупке. После обсуждений добавили «Summer Pack» с подогревом и вентиляцией сидений, а также электрическими дверями — все это казалось выгодным, так что мы быстро сделали заказ. Цвет Отдельно стоит упомянуть про цвет, потому что изначально я хотел выбрать черный, он выглядит солидно (ассоциация с гангстером в костюме). Но жена нашла в Xiaohongshu, что синий имеет градиентный эффект и темнеет на закате, создавая более глубинное ощущение. После длительных раздумий остановились на синем. В салоне черные машины были в наличии, их можно было получить за несколько дней, но из-за выбора синего пришлось ждать несколько недель. 【Ощущения от вождения】 Я пока водил недолго, но ощущения довольно хорошие. 【Расход топлива】 В основном езжу по городу, сейчас расход более 11 литров. 【Запас хода】 Цены на топливо скоро превысят 9 юаней, наслаждайтесь пока есть возможность. 【Самое приятное】 В целом, я доволен. В интернете много комментариев от «диванных критиков» о том, что машина не настоящая без спортивного силуэта. Лично мне это не мешает, у разных моделей своя целевая аудитория. Импортированные версии действительно крутые, но и цена на них высокая. Китайские модели дешевле и подходят для семьи, кроме того, в них высокий уровень оснащения. Не вижу повода для сомнений. 【Самое неудовлетворительное】 Не могу сказать, что разочарован, но передача автомобиля в FAW прошла без особой торжественности, хотя сотрудники были очень дружелюбны. Система входа в автомобиль тоже вызвала неудобства, но позже удалось разобраться самому и все заработало. Есть и стандартные для многих автомобилей проблемы — шум при развороте, иногда возникающие рывки при старте. P.S. В обновленной версии «Summer Pack» задний кондиционер интегрирован в подлокотник, так что блок заднего кондиционера пустует, что осознали уже позже.

Wuling Automobile Glory V 2016

Предыдущая машина была Wuling Rongguang, проехал на ней 250,000 километров, теперь заменил её на Wuling Hongguang V. Пространство достаточно хорошее, проехал уже 120,000 километров за 5 лет, у машины достаточно сильный посторонний шум.

Ruilan Automobile 7 2023

【Цена покупки автомобиля】 21 сентября 2023 года автомобиль Geely под маркой Ruilan 7 официально поступил в продажу. Новинка представлена в шести версиях по цене от 117 700 до 173 700 юаней. При покупке автомобиля предоставляется 7 видов бонусов, включая подарки "Экспансия", "Обновление", "Испытание", "Покупка автомобиля", "Гарантия", "Трафик", "Звонок". Автомобиль позиционируется как полностью электрический компактный купеобразный кроссовер-седан, построенный на платформе GBRC Crystal Architecture. Основная модель имеет заднемоторную компоновку с задним приводом, поддерживает функцию смены батареи, имеет запас хода по циклу CLTC 450 и 605 километров, оснащена лидаром, обладает кокпитным чипом Dragon Eagle One и 50-дюймовым AR-HUD.

Haobo GT 2023

Для него замирает сердце, для него вздыхает ❗️У каждого свои предпочтения, истина в глазах смотрящего. ⚠️Соседские чёрные собаки и посторонние люди, пожалуйста, уступайте место. Этот текст написан для круга автолюбителей Haobo. Надеемся, что GAC Haobo станет лучше. 🌟Небольшое впечатление от Haobo GT спустя почти месяц 💘Внешний вид (преимущества): · Простой передок, плавные контуры, динамичные семь крыльев – всё это подчеркивает спортивный характер Haobo GT. Уже устал говорить, как он красиво выглядит. ❤️🩹Внешний вид (недостатки и неполадки, не исправленные производителем): · Цвет краски кузова заметно отличается на разных участках (Haobo Orange) (стандарт поставки). · Грубая отделка деталей, задние подножки не совпадают, большие зазоры (стандарт поставки). · Большие зазоры на спойлере, багажнике и дверях (стандарт поставки). · Минимальная высота дорожного просвета 10 см, что легко может привести к царапинам (всем следует обратить внимание). · Углы дверей с поворотными крыльями вмяты после месяца использования (стандарт поставки). · Спойлер не закрывается автоматически после блокировки машины (появилось на 27-й день использования, следят в 4S центре). · Ключ Bluetooth на телефоне не работает, машина не блокируется даже если отойти на 30 метров, приходится вручную выключать Bluetooth на телефоне для блокировки (появилось на 28-й день использования, следят в 4S центре). ❤️🩹Внешний вид (недостатки, уже исправленные в 4S центре): · Задние амортизаторы треснули (появилось на 15-й день, при пробеге 1000 км, обработано и заменено бесплатно в 4S центре и у производителя амортизаторов). · Частые проблемы с дверьми с поворотными крыльями – не открываются или не закрываются без препятствий (появилось на 7-й день использования, в 4S центре бесплатно обновили и оптимизировали систему дверей, с тех пор проблем не было). · Без видимых царапин и ударов, передний правый бампер отсоединился (в 4S центре бесплатно починили, объяснили, что бампер отскочил из-за царапин снизу). 💘Интерьер (преимущества): · Серо-лимонный цвет – самый молодой, модный и красивый для автомобиля этого класса. · Кондиционер можно регулировать по своему усмотрению. · Качество звука стабильно, звук чистый и мощный, особенно басы. Игра в King of Glory заставляет почувствовать себя в центре действий. · По сравнению с другими новыми автомобилями, которые купили друзья в то же время, в салоне почти нет запаха. · Хорошая управляемость, отличные тормоза – быстрые и точные. ❤️🩹Интерьер (недостатки, не исправленные производителем): · Трещины на древесной панели центральной консоли (по личным причинам ещё не заменил). · Скрипы на панели рулевого колеса (в 4S центре сказали, что для ремонта нужно разобрать рулевое колесо, из-за возможных следов ремонта пока не стал чинить). · Множество царапин в нижнем отсеке центральной консоли (увидел при осмотре машины, решил, что можно игнорировать). · Пластиковая накладка под ремнем безопасности переднего пассажира при движении машины ударяется об сиденье и издаёт шум. · Не установлен видеорегистратор в комплекте, и нет внешнего порта для подключения видеорегистратора на зеркале заднего вида. Подключение через прикуриватель не эстетично, использование страхового провода может повлиять на гарантию машины, что неудобно для владельцев. · Спортивные сиденья жесткие, при вождении болит спина, водительское сиденье короткое, некомфортно сидеть и лежать. · Автомобильный навигатор часто ведет через удаленные или тупиковые дороги. · Приём звонков по Bluetooth не выключает и не уменьшает громкость музыки в машине. · В режиме автопилота при сближении с другими автомобилями система не всегда тормозит, однажды при приближении к стоящему на красный свет автомобилю автопилот неожиданно прибавил газ. Если бы не моя привычка держать ногу на педали тормоза, мог бы случиться неприятный инцидент. 💔Маркетинг Haobo · 19 июля, до получения авто, написал комментарий под официальным видео Haobo: "Спасите… не могу смотреть полную версию… это же высококлассный бренд, не так ли?" (сообщение было удалено). В видео был маркетинговый сюжет о мужчине, который использует Haobo для привлечения девушек, что выглядело банально. Название видео: "Высококлассный охотник часто появляется в образе добычи, Haobo GT становится лучшим крылом в игре любви". · 19 июля, когда был официальный трёхдневный лотерейный тест-драйв, в котором даже подписчики с бронью не могли участвовать без предварительной записи и抽ло и抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽 Этот маркетинг вызывает у меня сомнения, что это саботаж со стороны конкурентов. · В приложении Haobo, когда один из владельцев, проживающий в районе Наньша города Гуанчжоу, разместил сообщение "Считаю, что в Наньша не хватает зарядной станции Haobo, хотя немножко утомляет, но я все равно большая фанатка Haobo", сообщение не прошло модерацию. Чтобы зарядить машину на ближайшей станции надо пересекать 40 км между районами. · Права, предоставляемые при сообщении о намерении купить автомобиль до его выпуска, остаются в силе и после выпуска, и неясно, в чём смысл такой заявки. Совет по маркетингу: меньше хитростей, больше искренности ❤️. ❤️Итог: новый автомобиль за 26 тысяч юаней за 26 дней, общий пробег 1479 км. Машину можно водить, но постоянно возникают проблемы, каждый день – новый сюрприз.

BAIC BJ60 2022

Превзошел ожидания: Поза при вождении близка к Range Rover, особенно расположение рук водителя, очень комфортно в управлении; хорошее ускорение в городе; сиденья имеют подходящую жесткость, задний ряд слегка наклонен и достаточно глубок, пассажирам на заднем ряду тоже комфортно; много мест для хранения, ящик под крышкой багажника удобно устроен; очечник с зеркалом заимствован у других марок, хорошо; радиоприемник в мультимедийной системе, одно нажатие для обновления и сохранения станций - это круто, для тех, кто любит слушать радио, это очень удобно; высота педалей хорошо согласована, все еще чувствуется, как у Land Rover, не могу сравнить с японскими машинами, но у некоторых автомобилей педали устроены так, будто специально для спотыканий; атмосфера освещения отличная, очень нравится; Есть пространство для улучшений: двигатель можно сделать мощнее, хотелось бы видеть версию с V6/V8; накладки над педалями газа и тормоза немного низкие; передние стекла с подогревом; задняя дверь с электроприводом; угол наклона сидений водителя и переднего пассажира вызывает дискомфорт в области грудного отдела позвоночника; место для беспроводной зарядки на центральной консоли больше подходит для хранения салфеток, а не для зарядки телефона; держатели на центральной консоли, у водительского места и на третьем ряду (даже если там нет сидений) будут полезны, можно использовать дизайн Land Rover Defender plumb; солнцезащитные козырьки водителя и пассажира лучше сделать двухслойными, если впоследствии появятся запчасти, готов их установить; крышка багажника слишком простая, пластиковые детали багажника легко пачкаются, лучше использовать велюровое или кожаное покрытие, зернистую пластиковую поверхность трудно чистить; если бы только бензобак был на 105/115/125 литров, зачем устанавливать дополнительные баки; противотуманные фары слишком слабые, настоятельно рекомендую доработать; на решетке радиатора изначально должен быть противомоскитный экран; боковые зеркала лучше сделать в светлых серебристых/матовых тонах, предлагаю добавить различные модификации; крылья сделать из металла или сегментировать по зонам, полностью пластиковые слишком ненадежные; пересмотреть передние и задние бамперы; крышка запасного колеса дребезжит, рекомендую модификации как у Land Rover Defender plumb; вода из колес попадает на колпак и создается громкий шум в салоне, предлагаю сменить материал; Надеюсь, что BAIC продолжит совершенствовать и улучшать производство, создавая выдающиеся китайские легковые внедорожники для семьи, вперед 💪.