Следил за H9 много лет, раньше много читал об этом автомобиле на таких приложениях, как "Автомобильный Мир" и "Император автомобилей". Раньше ошибся и потерял деньги. После пандемии стало немного лучше, и я снова задумался о покупке автомобиля.
【Пространство】
Автомобиль рассчитан на семь мест. Когда складываешь третий ряд сидений, место действительно становится просторным. При моем росте 1,72 м немного неудобно брать вещи, которые находятся в задней части второго ряда.
【Удобство】
Сиденья довольно удобные, намного лучше, чем в Mitsubishi ASX, на котором я работал на стройке. Положение сиденья высокое, обзор хороший. Нужно быть осторожным при поворотах, так как машина большая, но с камерой кругового обзора проблем нет.
【Внедорожные возможности】
Пока еще не пробовал, в основном из-за того, что берегу автомобиль.
【Тюнинг】
Думаю, стоит ли менять фары.
【Пространство третьего ряда】
Не проверял, не знаю, каково там пространство.
【Расход топлива】
На данный момент проехал 2824 км, все время с включенным кондиционером. Всего заправлено 386,25 литров бензина, в баке осталось 76 литров. Общий расход составляет 386,25-76=310,25 литров, что эквивалентно 10,99 литра на 100 км. Примерно 1937 км по шоссе (с погрешностью не более 10 км), около 800 км по государственным и областным дорогам и 87 км по городу. Сейчас средний расход по приборной панели показывает 11,4 литра. Не уверен, точно ли это.
【Наименее удовлетворительный момент】
Наивысшая комплектация семиместной версии отсутствует в наличии! Нет наличия! Нет наличия!
【Впечатления от вождения】
Кузов высокий, положение сидения высокое, центр тяжести тоже высокий. При поворотах нужно быть осторожным и снижать скорость. Амортизация лучше, чем у Tank 300, но разгон медленнее, что закономерно, ведь машина тяжелее. Уровень шумоизоляции лучше, чем у Tank 300, но после 120 км/ч шум ветра становится заметным, и кузов немного трясется, вероятно, из-за дисбаланса колес. Попросил проверить это на первом ТО.
L2 помощь водителю: сначала было непривычно. Когда обгоняешь большие автомобили на шоссе, хотел держаться подальше от них, но система удерживала центр, и казалось, что она склоняется к большим автомобилям. Однако потом привык, и это стало удобно. Однажды, 4 сентября, я один выехал из Чунцина, Фэнду-Западное на шоссе, чтобы добраться до Фучжоу в провинции Цзянси, не останавливаясь.
【Опыт покупки】
В Чунцине я обошел несколько автосалонов, и цены везде были выше, причем никто не имел в наличии люксовый пакет + рюкзак + комфортный пакет. Также спросил у автосалона в Фулине (мой родной город в сельской местности Фулин), но и там не удалось договориться из-за разницы в цене в 3-4 тысячи юаней. Также связался с автосалоном Синьйонгчен в Йонгчане, и там предложили посмотреть авто и договориться. Я согласился, потому что цена соответствовала моим ожиданиям. Затем начал искать автомобиль: одна машина была произведена в мае 2023 года в Фулине, другая в Лучжоу. Так я перевез авто из Лучжоу в Йонгчан.
