Причина, по которой я выбрал этот автомобиль, заключается в его внешнем виде. Я уже водил автомобиль бренда Haval, и знаю, какого уровня качества стоит ожидать. Дизайн нового H9 мне очень понравился: он сохранил жёсткий стиль, при этом добавив современные элементы. Хотя это и внедорожник с жёстким характером, никаких неудобств при повседневной городской езде я не испытываю. Высокая посадка и система кругового обзора облегчают передвижение по городу.
Комплектация версии Extreme действительно полная: передние сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем, подогрев задних сидений, подогрев руля и многое другое. Комфорт и технологичность на высоте. Особенно мне нравится функция массажа сидений, которая помогает снять усталость в длительных поездках или в пробках после работы.
Двигатель 2.0T с полным приводом обладает хорошим потенциалом; я в основном использую его для поездок на природу или рыбалки в удалённых местах, и этого вполне достаточно. Есть возможность выбора различных режимов вождения, таких как экономичный, стандартный и спортивный. Пробовал спортивный режим: отклик на педаль газа становится более живым, но в целом характер автомобиля остаётся стабильным и уверенным.
После покупки автомобиля, по различным причинам, в основном приходится ездить по городу, где много светофоров и пробки обычное дело, так что расход топлива несколько выше — около 10.9 литров. На автомагистрали или при хорошем состоянии дорог расход должен значительно снизиться. Стоимость владения включает в себя страховку, которая дороже, чем у обычных семейных седанов, но всё ещё в пределах допустимого.
