【Сравнительный процесс】
При замене автомобиля я долго колебался между несколькими отечественными среднеразмерными внедорожниками, включая модели, ориентированные на городской комфорт. В итоге выбрал новый H9, так как он обладает проходимостью и обзорностью классического внедорожника, а также уровнем интерьера и оснащения, не уступающим городским SUV. Особенно понравился дизайн экстерьера — он привлекает внимание на дороге и соответствует моему вкусу. После тест-драйва почувствовал, что мощность достаточная, а цена приемлемая, поэтому выбрал версию Extreme и сделал окончательный выбор.
【Интерьер】
Кожаные сиденья приятные на ощупь, обладают хорошей поддержкой и удобством, оснащены функциями обогрева, вентиляции и массажа, что делает длительные поездки очень комфортными. 14.6-дюймовый экран отличается хорошей четкостью и плавностью работы, программное обеспечение логичное и несложное в освоении.
【Качество езды】
Хотя это рамный автомобиль, новый H9 демонстрирует качество езды на дорогах лучше, чем я ожидал. Подвеска имеет цельное ощущение, комфорт на хорошем уровне. Шум двигателя подавлен хорошо, при резком ускорении слышны небольшие звуки, но они незначительные. В целом, этот автомобиль в своем ценовом диапазоне может считаться среднеклассным среди традиционных внедорожников, для ежедневных поездок он вполне подходит.
【Оценка】
Второе поколение H9 произвело на меня впечатление довольно универсального автомобиля — с крепким внешним видом, просторным салоном, богатым оснащением и интерьером с чувством премиальности. Если вам нужен автомобиль, который подойдет для семьи, а также для поездок и легкого бездорожья, новый H9 заслуживает внимания.
