Ранее у нас был компактный внедорожник, и хотя его пространство уже было достаточно большим, моя жена сказала, что внешний вид ей не нравится и ездить на нём неприятно, поэтому попросила поменять на такой, который подходит для всех членов семьи и более проходим. После сравнения нескольких вариантов мы обнаружили, что новый Haval H9 хорошо подходит по размеру и имеет привлекательный стиль. У друга была предыдущая модель H9, и хорошие отзывы только укрепили нас в решении купить его.
Пространство действительно большое: в переднем ряду я могу комфортно настроить сиденье, и остаётся достаточно пространства для ног во втором ряду, где ребёнку стало намного удобнее. Багажник больше, чем у других внедорожников, и его достаточно, чтобы легко поместить снаряжение для кемпинга и игрушечную машину ребёнка. Что касается шумоизоляции, то в городе всё хорошо, а на высокой скорости немного шумит ветер, но для этого ценового диапазона это можно понять.
2.0-литровый турбодвигатель позволяет без особых усилий стартовать в городских условиях, нет ощущения тяжести. Рулевое управление в начальном положении немного размыто, но оно достаточно точное, и к нему быстро привыкаешь. Неразрезная рама и мягкая подвеска делают движение по лежачим полицейским и неровной дороге очень комфортным. Однако из-за этого автомобиль заметно наклоняется при резком повороте, и его управляемость в экстремальных условиях не самая высокая, что соответствует его жёсткому стилю.
На данный момент я проехал 3000 километров, в основном по городу и на выходные поездки, около 70% в городе. Средний расход топлива, согласно показаниям компьютера, составляет примерно 9.8 литра, что даже слегка лучше, чем я ожидал. На шоссе этот показатель может снизиться до около 9 литров.
