【Внешний вид и харизма】
При выборе автомобиля меня привлек внешний вид нового H9. Прямоугольная форма, наряду с ретро-круглыми фарами и жесткими линиями, делают его очень узнаваемым и придают ему харизматичный облик. По сравнению с многими городскими SUV в той же ценовой категории, H9 выглядит более мужественно. Уровень привлечения внимания на дороге также довольно высокий. Я считаю, что автомобиль — это не только средство передвижения, но и отражение личности и эстетики, и в этом смысле H9 второго поколения полностью соответствует моим требованиям.
【Интеллектуальные функции】
В максимальной комплектации Extreme Edition оснащение действительно впечатляет. Центральный экран диагональю 14,6 дюйма обладает отличным качеством изображения, а мультимедийная система богата функционалом. Система помощи водителю уровня L2 снижает утомляемость при движении по трассе или в пробках; адаптивный круиз-контроль и удержание полосы очень удобны. Я как раз купил машину зимой, поэтому такие функции, как обогрев руля и сидений, оказались очень полезными.
【Пространство для пассажиров】
В салоне пространства очень много, сидя как на переднем, так и на заднем сиденьях, чувствуешь себя комфортно. Пол почти плоский, поэтому пассажиру в центре тоже комфортно. Объем багажника также внушителен, а задние сиденья поддерживают складывание в разных пропорциях, что повышает универсальность — для перевозки крупных предметов, например, для переезда, проблем не возникает.
【Расход топлива и эксплуатационные затраты】
Я проехал не очень много, и текущий расход топлива составляет примерно 9,5 литров. С увеличением пробега или после первого техобслуживания этот показатель может снизиться. Стоимость обслуживания, по аналогии с другими моделями Haval, не должна быть высокой и находится на нормальном уровне для отечественных автомобилей.
