Отзывы об автомобилях (44051)

Haobo GT 2023

Эта машина выглядит красиво, и интерьер тоже неплохой, обивка потолка очень качественная, мягкая, как полотенце. Управлять этой машиной очень комфортно, я водил многие отличные модели в ценовой категории 20-40 тысяч, но качество шасси и подвеска у этой машины действительно на высоте. Мощность отличная, разгон до 100 км/ч за 6,5 секунд более чем достаточен, тормоза стабильные, бесступенчатая настройка тоже очень хороша: можно получить ощущение вождения бензинового автомобиля, а можно настроить полное восстановление энергии для увеличения запаса хода. Сопротивление ветру у этой машины настолько низкое, что это проявляется на высоких скоростях, на последней поездке по трассе расход энергии составил 14-15 кВтч на 100 км, в городе 10,8-12 кВтч, это действительно экономично. Больше всего меня разочаровало в этой машине отсутствие атмосферной подсветки в базовой комплектации, кроме того, я еще не успел испытать функцию автоматического торможения. Нет предупреждений при движении задним ходом и впереди стоящей машине, то есть при низкой скорости автомобиль не распознает препятствия спереди и сзади и может просто врезаться. Кроме того, алгоритмы многих вспомогательных систем требуют доработки, например, расстояние предупреждения о торможении практически одинаково независимо от выбора дальности. Это не добавляет уверенности, хотя включение помощи при вождении позволяет останавливаться и ускоряться с сохранением дистанции. У этой машины нет переднего радара, что тоже вызывает вопросы, сзади всего три радара, но они только предупреждают, не помогают остановиться, поэтому при движении задним ходом нельзя отвлекаться. Многие японские автомобили, например, Toyota, сделали эту функцию более удобной. Также недавно обнаружился шум компрессора кондиционера, вызванный влиянием программного обеспечения, пока эта проблема не решена. Лично я считаю, что программные алгоритмы должны быть без серьезных ошибок на момент выпуска с завода, но оказалось, что позже все равно возникает много программных недостатков, это меня очень разочаровало. В остальном все в порядке.

Exeed LX 2023

【Цена при покупке автомобиля】 На тот момент я спрашивал о цене, включая все расходы, и сразу спросил, за 135000 юаней могут продать или нет. Он сказал, что да, и я пошел покупать. 【Опыт покупки автомобиля】 На самом деле, изначально я не планировал этот автомобиль, у меня было два требования: гибридный и SUV. Поэтому я посмотрел много автомобилей на рынке, такие как BYD Song Pro, Haval, Oshan Z6, Jileo Deep Blue, Geely Link 06, но не стал проверять их цены, потому что они были слишком дорогие. Мой бюджет был около 130000 юаней. Раньше я присматривался к гибридной версии Chery Tiggo 7 Plus, провел тест-драйв. Я получил водительские права в июне, я новичок, так что во время тест-драйва не чувствовал никаких особенностей приставления и ускорения. Внешний вид мне понравился, не слишком уродливый, а интерьер был голубо-белый, что особенно привлекательно для женщин. Конфигурации тоже достаточно хорошие: вентиляция и подогрев сидений, шумоизоляция, аудиосистема Sony. Я действительно люблю слушать музыку. В день получения автомобиля я пошел за Chery Tiggo 7 Plus, потому что по цене продажа была выгоднее. Однако рядом находился шоурум Xingtu, я решил зайти туда и познакомился с продавцом, который сказал, что скидки на Xingtu большие. Изначально я не рассматривал Xingtu, потому что он дороже и с менее привлекательными функциями, в частности, без подогрева и вентиляции сидений водителя и брелока с Bluetooth. Мой коллега, мужчина, считал, что материалы и сборка Xingtu лучше. Они используют одинаковую платформу, просто разная оболочка. Продавец предложил выгодную цену, и я решил купить Xingtu. 【Впечатления от вождения】 Единственное, что мне не понравилось, это жесткая подвеска, если есть неровности на дороге, амортизаторы работают шумно. Мы тестировали переходную модель, в которой это особенно заметно. Но моя текущая модель 2023 года ощущается лучше. 【Расход топлива】 Я не особо разбираюсь, просто смотрю на экран, сколько километров осталось до следующей заправки. 【Запас хода】 Запас хода очень хороший, реально достигает 85 км. Если не включать кондиционер, можно проехать даже более 100 км. Раньше я проехал 40 км, потратив 25% заряда, с 97% до 72%, и это без включения кондиционера на скорости 20-30 км/ч, так как я новичок и не люблю ездить быстро. 【Отношение продавца】 Мой продавец был достаточно честным, но может из-за низкой цены не дал мне возможность выиграть призы, также не предоставил такие мелочи как ароматизатор, подушки и т.д. Продавец сказал, что нет таких вещей, но подарил коврики, защитный коврик для багажника, огнетушитель, карту памяти, а также бесплатное обслуживание на три года и шесть раз, медицинский набор с некоторыми основными медикаментами. 【Выделяющиеся функции】 Самое что мне нравится — это звук, аудиосистема действительно хорошая, особенно для любителей музыки. Новая машина практически не имеет запаха, что является плюсом для меня, так как я обычно страдаю от укачивания. Внутренний интерьер тоже приятный. 【Недостатки】 Наиболее недовольна я отсутствием вентиляции и подогрева сидений водителя и брелока с Bluetooth. А также я обнаружила, что система кругового обзора не активируется при поворотах, если не включены сигналы поворота или не полностью повернут руль. Для новичка, который часто полагается на 360-градусный обзор, это неудобно. Еще один момент — система предупреждения о водителе. Когда я только начала водить, часто приходили уведомления об усталости, что вводило меня в замешательство. Продавец и сервисный отдел недостаточно проинформировали меня о процессе установки зарядного устройства, мне пришлось узнавать все самостоятельно.

Audi Q2L 2023

Первая машина в жизни, очень нравится, купил из-за страсти. Все говорят, что первая машина у молодых людей не должна учитывать цену, практичность или экономичность, нужно только смотреть, нравится ли она. 【Пространство】 Маленький SUV, пространство небольшое, почти как у седана, в семье немного людей, достаточно. 【Опыт покупки】 Немного затянулось, оплачивал всю сумму долго, еще день ушел на установку дополнительных компонентов, сказали, что за три часа управятся, но ждал целый день. 【Опыт вождения】 Кроме учебной машины ничего больше не водил, могу сказать, что очень комфортно, в сто раз лучше, чем учебная машина. 【Расход топлива】 Кажется высоким, сначала было около 10, сейчас 9.8, на две сотни топлива уходит за несколько дней и нужно 95-й бензин, а сейчас цена на нефть перевалила за девять, можно ругаться весь месяц. 【Стоимость ремонта】 На пятый день вождения, второй раз на улице, столкнулся с небольшим повреждением при парковке на обочине, не заявлял в страховую, покраска стоит около тысячи. В итоге все оставшиеся деньги потратил на освежители воздуха.

Yangwang U8 2023

В последнее время, роскошный автомобильный суббренд BYD, Yangwang Auto, официально выпустил новую модель Yangwang U8 – Yangwang U8 Luxury Edition. Новый автомобиль позиционируется как среднеразмерный новый энерго-SUV, официальная цена которого составляет 1.098 миллиона юаней. Он претендует на лидерство по цене среди отечественных роскошных новых энерго-SUV. Так заслуживает ли новый автомобиль своего многомиллионного ценника? Давайте посмотрим ближе. Хотя Yangwang U8 Luxury Edition является новым энерго-SUV, его дизайн экстерьера обладает мощным присутствием, сравнимым с брутальными бензиновыми автомобилями. Только взглянув на переднюю часть, можно увидеть его величественность. Масштабная решетка радиатора с точечной матрицей в комбинации с LED-фарами в форме буквы "H" демонстрирует сильный дизайнерский акцент и впечатляющий визуальный эффект. Кроме того, верхнее расположение ветрового стекла оснащено системой детектирования крыши, включающей лазерный радар и встроенное интеллектуальное оборудование для улучшенного обнаружения окружающей среды. Yangwang U8 Luxury Edition не только внушителен, но и велик. Новый автомобиль имеет угол въезда 36,5 градусов и угол съезда 35,4 градуса, а максимальная глубина брода достигает 1000 миллиметров. Крупные колесные арки интегрируют лазерный радар, боковые и задние камеры, боковые сигнальные огни и другие компоненты. Черная отделка помогает визуально определить уровень воды. На боковой части стандартно установлены электрические подножки и 22-дюймовые колесные диски. Задняя часть автомобиля привлекает внимание восьмиугольной внешней запасной шиной и раздельными задними световыми полосами. Достойно внимания, что на стойке D расположены 6 серебристых хромированных полосок, в которые встроены 6 светодиодных полос, автоматически активирующихся при зарядке/разрядке или блокировке/разблокировке автомобиля. Интерьер излучает роскошь. В салоне использована концепция "космической кабины" с множеством изогнутых линий, создающих ощущение обрамления. Обивка из кожи Nappa добавляет шарма. Центральная консоль оснащена изогнутым 12.8-дюймовым OLED экраном, 23.6-дюймовая полностью жидкокристаллическая приборная панель и экран для пассажира тянутся от него, а на заднем ряду установлены два 12.8-дюймовых экрана, синхронизированные с дисплеями переднего ряда. Под центральным экраном находятся физические кнопки и управляющий рычаг. Четырехспицевая многофункциональная рулевая колонка позволяет регулировать режимы езды и конфигурацию дороги. В плане пространства, размеры Yangwang U8 Luxury Edition составляют 5319*2050*1930 миллиметров, а колесная база – 3050 миллиметров, обеспечивая очень просторный салон. Для достижения максимального комфорта новый автомобиль оснащен интеллектуальными регулируемыми сиденьями, которые могут адаптироваться к дорожным условиям и поддерживать поясницу и спину. В развлекательной части установлена акустическая система Hi-End с 22 динамиками по всему автомобилю. В плане производительности, Yangwang U8 Luxury Edition оснащен гибридной системой, состоящей из 2.0T двигателя и системы Easy Quad. Совокупная мощность составляет 880 киловатт, а общий крутящий момент – 1280 Нм. Разгон до ста километров в час занимает 3.6 секунды. Автомобиль оснащен аккумулятором емкостью 49.05 кВт*ч, обеспечивающим автономный пробег по CLTC на чистой электротяге 180 километров, а общий пробег достигает 1000 километров. Быстрая зарядка позволяет увеличить уровень заряда с 30% до 80% всего за 18 минут, а также возможна внешняя разрядка аккумулятора. Новый автомобиль имеет 15+1 режимов вождения, включая 10 режимов вождения, 5 режимов передвижения и 1 адаптивную систему для вождения по любым дорогам (включая функции поворота на месте и экстренной плавучести). Также используется интеллектуальная гидравлическая система управления кузовом Cloud Rolling-P, что делает автомобиль идеальным для кемпинга и бездорожья. Нравится ли вам эта новинка?

HiPhi Y 2023

Когда мы с парнем пришли в торговый центр Xiaoshan Wanxiang, чтобы погулять и приобрести машину, мы протестировали автомобили Li и NIO. Мой парень заметил автомобиль HiPhi и предложил также его протестировать. Внешний вид модели Y произвел на меня сильное впечатление, особенно красивые "маленькие крылышки". Цвет в выставочном зале назывался "Ветреная сирень", который идеально подходит для девушек, поэтому мы и выбрали этот цвет. В интерьере мы выбрали самый чистый и нежный оттенок "Лунный серый". Парень лучше меня разбирается в автомобилях, и на тест-драйве система заднего поворотного управления HiPhi Y оказалась для меня очень удобной. Это был первый раз, когда я могла уверенно управлять таким большим внедорожником, легко проходя через две полосы. Управление автомобилем оказалось простым, как будто я водила его уже давно. Ускорение, конечно, не моментальное, от 0 до 100 км/ч за 6 с чем-то секунд, но ощущение разгона очень приятное. Когда парень вел машину, я сидела сзади и чувствовала себя комфортно, без тряски. Подвеска была прекрасно настроена. Я поняла, что это отличный автомобиль и решили сразу же его приобрести. Поскольку я девушка и не очень разбираюсь в технических аспектах, меня особенно порадовала маленькая столешница и мини-холодильник, куда я могу положить много напитков и фруктов. Конфигурация и цена оказались очень привлекательными. Мы купили машину в рассрочку с первоначальным взносом всего в шестьдесят тысяч юаней. Раньше HiPhi казался недосягаемым брендом, а теперь мы легко его приобрели. Очень надеюсь, что больше моих друзей присоединится к семье HiPhi, и мы вместе отправимся на кемпинг и крутые поездки!

Yangwang U8 2023

【Самое удовлетворительное】 Как флагманский автомобиль BYD, Yangwang U8 обладает по-настоящему роскошным дизайном, а его продвинутые функции, такие как система управления кузовом Yisifang и интеллектуальная система управления кузовом Yunmei, действительно впечатляют. 【Опыт вождения】 Внутри салона центральная консоль, панели дверей и передняя часть пола обиты мягкими материалами, создавая шикарную атмосферу. На мой взгляд, этот автомобиль ничем не уступает таким роскошным маркам, как Bentley Flying Spur. Качество материалов и отделки в Yangwang U8 действительно достигает уровня автомобилей за миллион. Конечно, он также не отстает в плане технологий: жидкокристаллическая панель приборов размером 23,6 дюйма, центральный экран 12,8 дюйма, экран для развлечений пассажира тоже 23,6 дюйма, и дополнительно 70-дюймовый проекционный дисплей AR-HUD и две 12,8-дюймовые развлекательные панели для задних пассажиров вместе с интеллектуальной сетью Yangwang Link реализуют многоэкранное взаимодействие. В плане функциональности поддерживаются спутниковая навигация, управление голосом, спутниковая связь, 5G автомобильная сеть и обновления OTA. В стандарте идет аудиосистема Dynaudio Hi-End класса с 22 динамиками и система активной ароматизации. Кроме того, дизайн вентиляционных отверстий кондиционера довольно интересен: пять прямоугольных вентиляционных отверстий хаотично распределены на верхней части центральной консоли.

Porsche Panamera 2023

【Внешний вид】 Внешность действительно привлекательная, с какого бы угла ни посмотреть - всегда красиво! 【Управляемость】 Очень устойчивая. 【Динамика】 2.9 вполне достаточно, на дороге мощность идет постоянным потоком, даже страшно сильно нажать на педаль газа. 【Самое неудовлетворительное】 Долго ехать неудобно - начинает болеть спина, действительно неудобно. И пространство маленькое, длинная база была бы удобнее. В основном жене нормально, а для мужчин лучше длинная база. 【Опыт покупки автомобиля】 Решался на покупку месяц-два, сомневался, стоит ли ждать новую модель, так как текущие скидки значительные, а новая может выйти и по более высокой цене. Ждать новую модель - это как ждать у моря погоды, в итоге решился и купил. Покупал в Пекине у Porsche, продавцы в Тайюане были ужасные, сначала на тест-драйве все объяснили, но когда захотелось узнать больше, отношение стало ужасное, возможно, они думали, что я не куплю. Очень плохое впечатление. А вот парень в Ичжуан был неплохой, ответственный. Когда мы приехали в Пекин посмотреть авто, еще обдумывали с Taycan, он организовал тест-драйв и помог с анализом. 【Цена покупки】 Общая скидка составила порядка 10%, пленка + защитное покрытие стоили 21000, страховка 17000, налог на покупку 100000. Ожидал скидку 12%, вышло немного дороже. 【Впечатления от вождения】 Очень достойная, единственное, жаль, что купил уже готовый автомобиль, без заводской выпускной системы. Позже менять неудобно и дорого, плюс есть риск, что это будет не оригинальная деталь. Постоянно переживаю об этом, кто в этом нуждается - выбирайте сразу с заводской системой. 【Комфорт в салоне】 Сзади у меня нет экрана, это и плюс, и минус. Можно положить больше вещей, но это не так роскошно.

Smart 1 2022

Я пришел, я пришел! Меня зовут Шао Хао, и я тот самый владелец автомобиля smart, который любит делиться знаниями о его эксплуатации. Я следил за моделью smart с тех пор, как она была представлена в виде концепта за рубежом. Потом я прошел через этапы малой предоплаты, крупной предоплаты, задержки доставки. В итоге прошло 9 месяцев, и я оказался среди тех, кто получил автомобиль в самых сложных условиях. Ты спросишь, стоило ли это того? Те 9 месяцев действительно были трудными, но сейчас, когда я уже полгода езжу на smart, то те моменты не кажутся такими серьезными. Первоначальная радость от автомобиля все еще при мне. Понравилось в smart мне в первую очередь его внешний вид. Мне нравятся маленькие машины, внедорожники и разнообразное оснащение. В модельном ряду 2022 года smart был настоящим фурором. К тому же, благодаря первичным заказам и субсидиям на новые энергоресурсы, машина обошлась в 21 с лишним миллион, и это в максимальной комплектации. Все в пределах моей психологической цены. Друзья знают, что я люблю желтый цвет. У меня был Jeep в желтом цвете, и этот smart тоже поддерживает мою предпочтение. За этот цвет пришлось подождать еще два месяца. На базе архитектуры Haohan и с поддержкой дизайна от Mercedes, в 2022 году smart стал топовой моделью в своем сегменте. Бренд smart уже был известен, в отличие от многих других, о которых до этого никто не слышал, и нужно было разбираться, кто их поддерживает. Проекция на лобовое стекло, адаптивный круиз-контроль, электрические сиденья, атмосфера освещения, сенсорный запуск ногой, шоу света — так много функций в максимальной комплектации, которые действительно меня радуют. Но больше всего меня разочаровывает необходимость оплачивать подписку за вентиляцию сидений и подогрев руля. Оборудование уже установлено, а для активации нужно дополнительно платить — это очень неприятно! На данный момент smart продолжает развиваться. Обновления по OTA сделали множество сценариев использования автомобиля более умными и продуманными, поездки стали удобнее и интереснее. Я буду продолжать развиваться с моей умной машиной и делиться с вами всеми нюансами эксплуатации smart!

HiPhi Y 2023

Девчонки, первая покупка электрического автомобиля Ранее у меня был белый ATS, который поддерживала семья в университете. На тот момент и внешний вид, и мощность были на уровне, в основном использовался для повседневных поездок. Семья работала в городке и в городе, в сфере недвижимости, в основном на административных должностях. Постепенно мои подруги начали менять свои автомобили на Tesla Model 3 и NIO, у многих коллег тоже появились Li Auto (надо сказать, что внутри он действительно удобный, дизайн не обсуждаю — не мой тип). Они начали всячески нахваливать электрические автомобили, говорили, что на 5 центов за километр и годовая плата за электричество всего 1000 юаней. Рассказывали о разных походах и управлении автомобилем с помощью смартфона — стало интересно. Начала присматриваться к электрическим автомобилям. Дизайн и вождение у I3 понравились, цена была привлекательной, но услышала, что это бензиновый автомобиль, который переделали в электрический и добавили заднюю подвеску отдельно. Из-за возможных высоких затрат в будущем отказалась от этой идеи. 001 имел наилучшее соотношение цена-качество, но не подходил для девушек. На Tesla Model Y уже внесла залог, бренд и пространство отличные. Наткнулась на HiPhi Y на Xiaohongshu. Открывающиеся вверх двери выглядят впечатляюще, фото других блогеров очень понравились, я всё-таки ценю внешний вид. Разворот задних колес действительно удобен, салон гораздо лучше, чем у Tesla. Ранее цена HiPhi была слишком высока, чтобы рассматривать эту марку, но теперь качество модели Y кажется не уступает X и Z (в шоуруме тоже посмотрела эти две модели, но просто для интереса). Основным плюсом был зеленый цвет, из-за чего даже хотела перекрасить Tesla. Парню тоже понравился этот цвет, и примерно через 10 дней после заказа машина уже была у нас.

Subaru Crosstrek 2024

【Внешний вид】 Стильный дизайн, передняя решетка радиатора и фары являются моими любимыми элементами дизайна, они не слишком выделяются, но при этом выглядят остро. Кроме того, во всех комплектациях установлены матричные светодиодные фары, которые обладают отличной проникающей способностью и имеют автоматическую адаптацию дальнего и ближнего света, что позволяет моей жене не беспокоиться о безопасности при вождении в темное время суток. Задняя часть автомобиля с покатой крышей и его длина в менее чем 4,5 метра делают парковку очень удобной. 【Интерьер】 Стиль интерьера мне очень нравится, но чувствуется пластик. Если бы использовалось больше натуральной кожи, это, возможно, повысило бы ощущение качества. Большой вертикальный экран, как на смартфоне, делает использование удобным. 【Комплектация】 Я выбрал базовую версию, но считаю, что комплектация весьма богатая и удовлетворяет мои повседневные потребности. Есть такие функции, как запуск двигателя одной кнопкой и электронный ручной тормоз, что очень удобно. Я не нуждаюсь в люке на крыше, поэтому выбрал базовую комплектацию; в средней комплектации уже есть люк. 【Пространство】 Честно говоря, пространство не слишком велико, но потребности у всех разные. Для нашей семьи из двух человек автомобиля вполне хватает, и сидеть удобно. Однако по сравнению с автомобилем моего коллеги, Subaru Outback, заднее пространство кажется гораздо более ограниченным. Если в семье есть пожилые люди или дети, то стоит внимательно подумать. В конце концов, автомобиль — это инструмент, и то, что мне его хватает, не значит, что этого достаточно для всех. 【Впечатления от вождения】 Мои впечатления от вождения очень положительные. У некоторых моих друзей есть Subaru, и я пробовал их водить. Горизонтально-оппозитный двигатель Subaru действительно впечатляет, автомобиль очень стабильный, полный привод не расходует много топлива, поддержка и проходимость отличные, рулевое управление очень точное. Автомобиль небольшого размера, и его вождение кажется очень компактным — могу сказать, что это лучшая машина из тех, на которых я ездил. Кроме того, у этого 2,5-литрового двигателя ощущается мощность, достаточная для любых ситуаций. 【Чем недоволен】 Самым большим разочарованием для меня является интерьер — отсутствует ощущение качества, но, по крайней мере, нет неприятного запаха.

Exeed IX 2023

Опыт покупки: Давно следил за автомобилями марки Exeed, но раньше не было работы, а стоимость жизни была высокой. Сейчас у меня есть накопления, и я решил купить машину. Exeed был моим первым выбором, хотя я также рассмотрел несколько других брендов, таких как Geely и Haval. В конце концов, мне больше всего понравился внешний вид Exeed, и я решил узнать цены. Сравнив цены в городе Уси и Цзяньине, я обнаружил, что в Цзяньине скидки больше. Я сразу поехал туда, чтобы обсудить цену, и в тот же день сделал покупку. Сотрудник отдела продаж был очень вежлив, что в совокупности с моим доверием к марке Exeed и наличием серого автомобиля с двигателем 1.6T на складе, окончательно убедило меня сделать покупку. Опыт вождения: Многие говорили, что двигатель 1.6T от Chery очень хорош, поэтому я не стал рассматривать двигатель 1.5T и сразу выбрал 1.6T. Мощность двигателя очень высокая, обгоны выполняются без проблем. Пока что пробег небольшой, поэтому расход топлива немного выше, но после обкатки, думаю, он уменьшится до 7 литров, что меня вполне устраивает. Сиденья Pursuit ориентированы на спортивную езду, поэтому при долгом вождении могут вызывать усталость, но благодаря многочисленным вспомогательным функциям, общее впечатление от вождения остается положительным. Функциональные особенности: Комфорт немного уступает, но в целом все хорошо. Качество акустической системы Sony на высоте, что значительно улучшает ощущения. Управление полностью подходит новичкам, не доставляя особых сложностей. Вспомогательные функции превосходят другие автомобильные марки, обеспечивая безопасность водителя благодаря множеству предупреждений и внешних систем помощи. Известно, что в автомобилях Exeed используются высококачественные материалы, что добавляет уверенности в безопасности и комфортности. Мощности двигателя 1.6T вполне хватает для городской езды, режим eco слегка замедляет старт, но это не критично. Пока что единственная проблема — посторонний шум от внутренней ручки двери, других недостатков не замечено.

Lexus ES 2022

【Внешний вид и интерьер】 Текущая модель ES выглядит очень красиво и спортивно с низкой посадкой, а передняя часть имеет очень агрессивный вид. Дизайн интерьера оригинальный и авангардный, особенно примечательны поворотные ручки управления, напоминающие рога, расположенные над приборной панелью! Общая цветовая гамма интерьера уютная и домашняя, при этом изысканная и роскошная. Контроль запахов в интерьере все же уступает лидеру отрасли - Volvo. Присутствует небольшой запах нового автомобиля, но намного лучше, чем у Toyota, и вполне терпимо. 【Впечатления от вождения】 Система гибридного двигателя работает очень плавно и линейно, подключение двигателя практически не чувствуется, вибрации отсутствуют, а шум двигателя изолирован очень хорошо и приглушенно, что даже лучше, чем у последней протестированной мной Toyota Granvia с той же системой NVH. Педаль акселератора откликается быстро, хотя в конце немного не хватает мощности, уступает гибридной системе Granvia. Однако для обычной городской езды и даже более интенсивного вождения этого вполне достаточно. С такой отзывчивостью и мощностью на старте у светофора она может обойти большинство машин; непонятно, как ей дали прозвище "Дорожная молния". Общий уровень мощности ES300h примерно сопоставим с автомобилями того же класса, оснащенными 2.0T двигателем малой мощности. Рулевое управление имеет линейный прирост сопротивления, легкое на низкой скорости и тяжелое на высокой, естественное усилие возврата и точность без люфта; если бы на низкой скорости сопротивление было легче, было бы идеально. Подвеска удивительно хорошо справляется с неровностями дороги, даже большие вибрации плавно сглаживаются до едва заметного уровня, а реакция подвески четкая и быстрая. Изоляция от вибраций и шума оставляет впечатление высокого класса и отличного комфорта. Если комфорт на высоте, может ли это означать, что управляемость ужасна? Вовсе нет. Независимо от того, это быстрые повороты или неровные дороги, поддержка подвески отличная, позволяет максимально стабилизировать автомобиль, нет ощущения мягкости. Единственное, что уступает спортивным автомобилям, - это отклик дороги, но для административного уровня таких автомобилей это даже не проблема. 【Изоляция шума】 Сводит к минимуму шум ветра и дороги, передние окна оснащены двойными ламинированными стеклами и активной системой шумоподавления. Не сравнивал с 56E, но могу утвердительно сказать, что в ES300h шумоизоляция лучше, чем у 34C, а также лучше, чем у недавно испытанных Volvo S90, L8 и Dreammaker. 【Пространство】 На мой рост 169 см, при настройке сиденья водителя, колени заднего пассажира имеют пространство в 4 кулака, что соответствует этому классу, чуть меньше, чем у Audi A6 и Volvo S90. Объем багажника немного компактный в длину, но достаточно просторный по ширине. Эргономика сидений переднего и заднего ряда очень хорошая, материал мягкий и комфортный на посадку. Стандартные динамики Pioneer с 10 колонками обеспечивают неплохое звучание, для обычного слушателя дополнительная установка 17 колонок Mark Levinson за 18 тысяч не является необходимостью. 【Наиболее недовольны】 1. Положение сиденья водителя слегка высокое, невозможно установить его в низкую спортивную позицию с окружением. 2. Педаль тормоза ощущается не совсем линейно и по-разному; иногда первый ход большой, иногда нет. Усилие торможения также нечётко регулируется, что уступает моей Mazda 3. 3. Для получения кожаных сидений придется выбрать очень высокую комплектацию, что хуже, чем у Volvo S90, где это доступно в более скромных вариантах. 【Покупка】 Согласно данным из представительства в Фошане, на весь модельный ряд ES недавно действуют скидки около 70 тысяч юаней. ES200 отличной комплектации можно приобрести по цене чуть более 250,000 юаней. В сравнении с прошлыми днями наценок, это вполне выгодно!

Changan UNI-V Smart 2023

Опыт покупки: Сам я опытный водитель, ездил на американской машине 8 лет, но она потребляет слишком много топлива. Не то чтобы американские автомобили плохие, просто цены на топливо стремительно растут, и захотелось перейти на экономичную машину. В родном городе не так много зарядных станций, поэтому пришлось выбирать экономичную машину. Раздумывая, понял, что гибридные автомобили тоже неплохой вариант, и машины Changan в целом соответствуют моим требованиям. В выходные сходил в салон Changan, посмотрел автомобили, провел тест-драйв и понял, что UNI-V Smart Electric по цене вписывается в мой бюджет и внешне выглядит неплохо. Долго торговался с продавцом, обсуждали цену около двух месяцев. В конце концов, он не выдержал и по телефону предложил мне минимальную цену. Мы сразу договорились и я тут же поехал в салон подписывать контракт. Итоговая цена составила 147100 юаней. Цена приобретения: Цена автомобиля составила более 141000 юаней, добавив страховку, плату за регистрацию и сервисный сбор, итоговая цена с учетом всего вышла чуть более 147100 юаней. Подарили годовое обслуживание, видеорегистратор, термокружку, тонировку стекол, зонт, пакет для удаления углерода, регулировку сход-развала и прочее. Считаю, что эту цену у нас в городе можно считать сравнительно низкой. Наименее удовлетворен: 1. Кузов автомобиля ощущается пластиковым, а сам автомобиль довольно легкий. Слишком тяжелый автомобиль не был бы экономичным. 2. Интерьер автомобиля тоже достаточно простой, с немного пластиковым ощущением. 3. Сиденья не кожаные, что немного снижает уровень, но в целом это не сильно влияет. 4. Краска автомобиля довольно тонкая, был небольшой удар, и сразу обнажилась нижняя краска. Ощущения от поездки: 1. Часто выезжаю с друзьями на пикники и барбекю на моей маленькой V. Все говорят, что сиденья очень удобные, угол наклона сидений тоже хороший, долго ехать не утомительно. 2. В заднем ряду могут разместиться три мужчины, и им не будет тесно. Машина просторная и экономичная. Друзья говорят, что ездить со мной комфортнее, чем на их собственных автомобилях. 3. Я езжу медленно, и благодаря хорошей подвеске, почти никто не страдает от укачивания. 4. Шумоизоляция отличная, как в городе, так и на трассе, шума практически нет. 5. Звук системы тоже хороший, я люблю слушать музыку и петь, качество звука радует.

BYD Qin DM 2018

Расход топлива у гибридного автомобиля BYD Qin очень высокий, он не подходит для езды по городским дорогам, время работы на электричестве короткое. При покупке автомобиля действительно стоит хорошо подумать, иначе можно пожалеть.

JAC 3 2023

Пространства в машине больше, чем в моем предыдущем бензиновом автомобиле, сзади очень просторно, мощность отличная, обгон без проблем, очень резвый, управляемость хорошая. 【Запас хода】Хватает на дорогу до работы и обратно, можно доехать до Чунцина и обратно без подзарядки, шум на высоких скоростях приемлемый. 【Наименее удовлетворение】 Аудиосистема в целом так себе, коаксиальные динамики на 4 дюйма, сам заменил на 6,5 дюймов, добавил комплект атмосферной подсветки, коврики с полным покрытием, пока проехал 1000 километров, проблем нет.

Toyota Wildlander 2023

17 сентября забрал машину, на момент забора пробег составлял 21 км, на данный момент проехал уже более 200 км. Внешний вид и простор салона нравятся больше всего. Кроме того, доволен расходом топлива, который сейчас составляет 8,2 литра на 100 км, и это без учета поездок по трассе. Комплектация тоже устраивает. Особенно хочу отметить срабатывание автоматической системы экстренного торможения, которая активировалась раз, когда автомобиль передо мной внезапно остановился. Пусть это и напугало, зато чувствуешь безопасность, и это достойно похвалы. Шумоизоляция могла бы быть лучше, есть куда совершенствоваться. Запуск двигателя с 2.0 объемом медленный, мощности не хватает в эконом-режиме, но в стандартном режиме этих проблем нет. Кстати, мой расход топлива 8,2 литра был достигнут в стандартном режиме, не в экономном. В целом, я доволен автомобилем; если максимально можно дать 10 баллов, я ставлю 8,5 балла.

Mazda MX-5 2008

Внешний вид хорош, фары милые, 2.0-литровый атмосферный двигатель в сочетании с массой в одну тонну вполне достаточен. Механическая коробка передач - это настоящая суть MX5. Компактный кузов, легкое рулевое управление, подходит для передвижения по городу и покатушек по горам в свободное время. В хорошую погоду можно открыть крышу и насладиться общением с природой.

Chery New Energy Shu Xiangjia 2023

Запас хода отличный, безупречный. Разгон и торможение очень стабильные, если нужно обогнать, достаточно немного нажать на педаль газа, и скорость сразу увеличивается. Пространства особенно много, интерьер простой и стильный. Кремовый цвет легко поддерживать в чистоте: достаточно протереть, и он снова будет выглядеть как новый. Внешний вид красивый. Бесконтактная оплата иногда позволяет чувствовать себя круто, но все же имеет некоторые неудобства. Система безключевого доступа срабатывает очень быстро!

Bestune (Pentium) B70 2023

1. 2013/8/16 приобрел черную версию 2023 года. Цена без учета налогов - 100 000 юаней, страховка - 4500 юаней, налог - 8900 юаней, компенсация за замену - 4000 юаней, государственная субсидия - 3000 юаней, субсидия от AutoHome - 1000 юаней, скидка от AutoHome - 10000 юаней (еще не получена, на проверке). 2. Достоинства: Высокая привлекательность, большой простор, доступная цена (не знаю, будут ли мелкие проблемы в будущем), на холостом ходу двигатель работает тихо (примерно как у моего друга в его BYD Han). 3. Недостатки: Сильный шум от шин, иногда на переднем сиденье появляются посторонние звуки (не могу найти источника, у кого-то такая же проблема? Поделитесь опытом), сзади нет кнопки или функции автоматического открывания багажника, снаружи открыть багажник можно только удержанием ключа, неудобно, система в автомобиле устарела (никак не обновлю интерфейс Dudu), расход топлива непредсказуем, то высокий, то низкий, сравниваю с расходом моего предыдущего 12-го Passat 2.0T, примерно такой же. Обычно в городе расход около 10 литров на 100 км, на трассе чуть больше 7 литров, в целом приемлемо, но бак слишком мал, часто приходится заправляться (считаю, что 60-литровый бак для машины этого класса был бы целесообразным). 4. Впечатления от эксплуатации: сильные рывки при старте, привык к резкому набору скорости, особенно, когда стою первым на светофоре, на 1700 оборотах скорость все еще не набирается, но когда разгонится – это приемлемо. В целом впечатления от вождения средние. Тем, кто любит агрессивное вождение, рекомендую быть осторожными при выборе. 5. Покупка была несколько спонтанной: увидел эту машину в жилом комплексе, не знал марку (только видел переднюю часть), но она меня сразу привлекла. Открыл сайт Dongchedi, понравилась цена, следующего дня вечером в 8 договорился встретиться с сотрудником 4S. Без тест-драйва сразу обсудили цену и оставили залог (8/12). Точные скидки не помню, помню только, сколько сам заплатил. Следующий рабочий день договорились взимать машину 8/16, плюс правительственная субсидия 3000 юаней, еще два дня ждал. 6. Поскольку покупал только по внешнему виду, не учитывая управление, после испытания впечатление оставило желать лучшего, захотел продать. В итоге предложили чуть больше 90 000 юаней, за месяц потерял 20 000 юаней. Пока не продал. [Улыбка]

Volvo V40 2019

Линии корпуса изящны, соответствуют стандартам хот-хэтча! Мощности хватает! Единственное, шум немного большой. Комплектация неплохая, есть автоматические датчики дождя, передний и задний радар, автоматическая парковка, автоматическое торможение...

Honda CR-V (V поколение) 2023

Личные ощущения от вождения — так себе, усилитель руля немного тяжелый. Моя жена, когда пересаживается с её машины на мою, говорит, что это как будто пересесть с автомобиля на трактор: механический усилитель, а не электронный. С тех пор она больше не водит мою машину. У меня тоже иногда обостряется боль в плече. В гибридной версии со вставным модулем двойное стекло, шумоизоляция гораздо лучше, чем у обычной гибридной версии. За четыре месяца наездил 10 000 километров. Машину забрал в мае по цене 26,99 миллионов юаней за «Линъюэ» версию, после скидки в 5,5 миллионов от дилера цена составила 21,49 миллионов за голый автомобиль. Через два месяца, в июле, производитель снизил рекомендуемую цену на 2 миллиона, предоставив владельцам, купившим машины до снижения, привилегии: «Бесплатное обслуживание и пожизненная гарантия на три ключевых компонента». Обещание автосервиса о пожизненной замене масла оказалось напрасным. Кнопочный переключатель передач довольно удобен, но центральная система без CarPlay является большим недостатком. Есть система мониторинга давления в шинах, но нет отображения давления, что является бессмысленным. Автомобиль за более чем 20 миллионов даже не имеет регистратор, пришлось покупать отдельно. Во время одной поездки по сельской дороге камень, вылетевший из-под колес впереди идущего автомобиля, разбил переднее стекло. Я извлек запись с видеорегистратора, обратился в полицию, связался с владельцем автомобиля и получил страховое возмещение в сумме более 3000 юаней и 750 юаней за пленку на стекло. Краска на машине крайне тонкая. Проходящий мимо ребенок с рюкзаком случайно задел машину, и краска облупилась до основания. Еще одна вмятина появилась, когда другую машину на стоянке неловко открыли дверью. В автосервисе советуют наклеить защитную плёнку на кузов, но я не стану этого делать, потому что постоянно езжу между двумя городами, и собираюсь пересесть на Li Xiang L9.

WEY Mocha DHT-Hybrid 2023

1. Дизайном и интерьером автомобиля я вполне доволен. 2. На данный момент проехал 2000 километров, расход топлива ещё конкретно не подсчитывал, но за 500 юаней топлива осталось ещё на 100 с лишним километров. Заряжал около 7 раз. 3. Проблемы заключаются в том, что функция памяти сидений немного бесполезна, иногда она не срабатывает точно, и мультимедийная система автомобиля действительно медленная. Только как приобрёл автомобиль, поехал в дальнюю поездку, так навигационная система вдруг перестала работать, не могла определить местоположение. Кроме того, каждый раз, когда я настраиваю режим вождения, при следующем включении его нужно настраивать заново. Больше всего недоволен отсутствием режима "охранника": я активировал режим парковочного мониторинга, но каждый раз, как захожу в машину, приходится настраивать его снова! И ещё: две фотографии я сделал в вечер моего возвращения домой на новом автомобиле, и сразу выскочилось предупреждение о неисправности. Автоматическая стоянка не включалась, а на следующий день всё снова начало работать нормально. Остальное переживу.

Toyota C-HR 2023

【Внешний вид】У каждого свои эстетические предпочтения. Лично мне этот внешний вид нравился уже много лет, я долгое время следил за этой машиной в различных группах. Внешний вид автомобиля вызывает крайние мнения: кто-то считает его потрясающим, кто-то - уродливым, почти никто не говорит, что он «нормальный» или «приемлемый». 【Интерьер】Синие декоративные полосы сначала кажутся раздражающими, но со временем привыкаешь и они не кажутся такими некрасивыми. Кнопки простые и ясные, есть свободные места для установки дополнительных функций. Лично мне интерьер кажется слегка сдержанно-роскошным. Управление кондиционером, центральной консолью и другие операции удобны, все работает через переключатели. Панель приборов у модели «23 Luxury» полностью цифровая, легко считывать значения благодаря автоматической регулировке яркости, но я всё же предпочитаю аналоговые приборы. Внутренняя часть дверей выглядит прочной, оформлена в стиле мягкой обивки, как у дивана. Сзади есть место для бутылок. Рядом с рычагом переключения передач сильно ощущается пластиковая фактура, думаю, можно заменить на другой материал для более приятного вида. Сиденья удобные, хорошо поддерживают, при долгой езде не возникает чувства усталости. В передних сиденьях мало мест для хранения и размещения вещей, возможно, потребуется установка боковых карманов для телефона и прочего. В целом интерьер склонен к агрессивному стилю, некоторым нравятся большие экраны и холодильники, а мне больше нравится такой простой и целеустремленный интерьер. 【Комплектация】Технические параметры машины можно найти в характеристиках, упомяну несколько ключевых моментов: двигатель 2.0 литра с атмосферным впрыском, что позволяет достигать таких низких показателей расхода топлива, но в условиях городского потока расход может быть очень высоким. Резкие старты и остановки для этой машины не рекомендуются; наоборот, чем быстрее и резвее езда, тем ниже расход топлива. На шоссе расход около 6.8 литра, в городе обычно выше 13 литров. В этом климате кондиционер используется постоянно. Мультимедиа системы машины не очень быстрые, но можно подключить HiCar и другие приложения, синхронизировать навигацию Gaode, воспроизводить музыку и загружать другие приложения. Есть QQ Music и Netease Music. В целом, этого вполне хватает для потребностей. Естественно, никто не будет играть в игры за рулем. При посадке нужно самостоятельно отключать автостарт (я не люблю эту функцию экономии топлива с отключением и повторным запуском двигателя), включать помощь при парковке (полезно на светофорах) и отключать помощь удержания полосы (не люблю, когда руль пытаются забрать у меня). Фары хорошие, очень яркие. Для города лучше немного опустить ближний свет, иначе встречные автомобилисты будут думать, что вы включили дальний и мигать вам. Лично я плохо вижу в темноте, а с этой машиной у меня больше нет такой проблемы. Гудок тихий, иногда люди его просто не слышат. Подвеска хорошая, подходит для разных типов дорог, отлично справляется с крупными неровностями, но мелкие все же заметны. Кузов оборудован десятью подушками безопасности, что является приятным бонусом. Все места установки отмечены, сверху есть кнопка SOS. В режиме ручного управления на длинных спусках торможение двигателем не очень заметно, нужно использовать тормоза. 【Пространство】В передней части автомобиля много места, очень комфортабельно. На задних сиденьях места достаточно, но высоким людям будет немного тесновато. Для невысоких людей задние сиденья подходят для отдыха, хорошо защищают от солнца, и кондиционер спереди без проблем охлаждает заднюю часть салона. Багажник маленький, не хватает места, приходится складывать задние сиденья. 【Вождение】Управляя этим автомобилем, я действительно понял, что такое единение с машиной. Обгон, смена полос на высокой скорости – всё это не проблема, машина очень маневренная. Руль точно передает движение, куда укажешь – туда едет. Это действительно машина для водителя, опробовал аналогичные и даже более высококлассные SUV, и ни одна не сравнится с этим автомобилем. Главный недостаток – разгон. Всё-таки 2.0 атмосферный двигатель в сочетании с CVT избегают резкого старта, на светофоре разгон слабый, частенько задние машины сигналят, но после 40 км/ч небольшое нажатие на педаль газа создает ощущение полета, и сила двигателя непрерывно увеличивается, быстро обгоняя других. 【Итог】Эта машина наиболее распространена в Гуандуне, в других местах я её почти не видел. Рыночная адаптация низкая, это определяет её будущее. Но я всё равно сделал твердый выбор в её пользу, и с момента покупки не пожалел ни разу. В своём ценовом диапазоне предлагает превосходный опыт вождения (за исключением пространства). Подходит для молодых людей, ищущих динамику и впечатления, хотя позже обнаружил, что и среди взрослых она нашла своих поклонников. Сильные миром сего оценят её.

Jetour Dashing 2023

Доволен мощностью. Стандартная комплектация 1.6T+7-ступенчатая коробка с двойным сцеплением значительно превышает потребности для семейного использования, достаточно немного нажать на педаль газа, и легко разгоняется до 120 км/ч. Без проблем обгонять как в городе, так и на трассе. На светофоре я всегда первый, кто стартует. Однако, старт может быть немного медлительным, но когда скорость уже набрана, машина ведет себя послушно и переключение передач происходит быстро. Для семейного автомобиля управляемость, возможно, не является самой выдающейся, но всё же у автомобиля "Дашэн" немного спортивного характера. В основном, акцент делается на комфорт. Интерьер, материалы Что касается интерьера, то мнения могут различаться. На мой взгляд, интерьер "Дашэн" — это простота и стиль. Особо хочу отметить высокое качество материалов интерьера. В новом автомобиле практически нет неприятного запаха, а добавление ароматизатора полностью решает этот вопрос, особенно в период беременности жены, что делает его безопасным для будущего ребёнка и даёт ощущение спокойствия. Расход топлива Проехал в общей сложности 11,474 км со средним расходом топлива около 7.1 л/100 км. Считаю, что для компактного SUV это довольно приемлемо.