Отзывы об автомобилях (44051)

Volkswagen Tayron 2023

[Покупка автомобиля] Изначально я планировал купить автомобиль в пределах 200 тысяч юаней и присматривался к моделям Camry и Passat Star Edition. Первая машина, которую я протестировал, была Camry 2.0 в люксовой комплектации. Когда я сильно нажал на педаль газа, разгона не последовало, и ускорение было слишком медленным, к тому же интерьер был средненьким с сильным ощущением пластика. Затем я отправился в SAIC и посмотрел Passat, сразу же отказался от идеи покупки японского автомобиля. Интерьер и динамика у Passat были намного лучше. Я протестировал Passat с двигателем 2.0T, мощность была очень хорошей, сидеть в машине было очень комфортно, я почти готов был купить её. Но поскольку у моей жены беременность, а мне нужен семейный автомобиль, я решил переключиться на внедорожник. Я протестировал Tiguan L330, пространство было очень большим (реклама гласила, что на задних сиденьях можно сидеть, закинув ногу на ногу, и это правда 😂). Мощность тоже была неплохой, но цена превысила мой бюджет. В итоге я пришел в FAW и посмотрел на Tanyue. Сначала меня привлек внешний вид этой машины, она казалась более округлой и полной. Лично мне форма понравилась больше, чем у Tiguan. Пробная поездка показала, что динамика хорошая, разгон быстрый, подвеска устойчивая, шум от шин минимальный, а качество интерьера понравилось. [Цена покупки] Сначала я посетил один автосалон, где предложили план с пятилетним кредитом и общей стоимостью 201 тысяч, что сильно превышало мои ожидания, поэтому я ушел без торга. В другом автосалоне мы договорились на 192 тысячи, с кредитом в 100 тысяч на пять лет, но они ни в какую не хотели отказаться от двух тысяч за обслуживание кредита. При покупке автомобиля старайтесь посетить несколько мест и сравнивайте предложения. [Самое неудовлетворительное] На низких скоростях коробка передач немного дергается, но у машин с двойным сцеплением это бывает. [Расход топлива] На данный момент я управляю автомобилем чуть больше недели, на трассе и в городе, средний расход топлива составляет около 9 литров. В пробках в городе расход достаточно высокий. [Пространство] Багажное отделение немного меньше, чем у Tiguan, но для семейного использования пространства достаточно. Задние сиденья очень просторные, сидеть удобно, но центральный тоннель немного высоковат.

Yangwang U8 2023

Положение Yangwang U8 заключается в том, что под небом мировой автомобильной промышленности, среди звезд, у китайских автомобилей класса люкс есть свое место. Это также промышленный артефакт, воплощающий романтику всех инженеров и всего коллектива BYD. Я верю, что не так много людей будут использовать его для бездорожья, как и Land Rover Defender, однако возможности у него определенно есть, просто я могу их и не использовать. Четыре моторa с независимым управлением, состоящие из двух электромоторов на передней и задней оси, при использовании специально разработанных колес Magnum, могут обеспечивать боковое движение. Но в серийной версии эта функция не будет доступна; она больше предназначена для демонстрации независимого управления четырьмя колесами. Это проявляется в повседневной жизни в меньшем радиусе поворота — это автомобиль длиной более 5 метров, и в частых сценариях использования это выражается в том, что поворачивать будет проще. При движении на высокой скорости лопнувшая шина все еще сможет стабилизировать автомобиль благодаря функции плавучести, надеюсь, никому не придется это использовать. Конечно, это также благодаря независимому управлению четырьмя колесами и первоклассным водонепроницаемым характеристикам автомобиля. Роскошные комплектации и возможность непрерывных и программируемых голосовых команд AI также являются яркими особенностями.

Tank 300 2024

Внешний вид очень нравится, именно из-за внешнего вида купил этот автомобиль. Салон средний, цвет атмосферной подсветки кажется всегда слишком тусклым. Комплектация неплохая, но нет памяти положения сиденья, массаж в области поясницы лучше бы вообще не было... Если бы зеркала заднего вида были с автоматическим затемнением, было бы еще лучше. Наличие встроенного ETC — плюс. Пространства достаточно, на заднем сиденье тоже довольно комфортно, багажника тоже достаточно. Мощность слабовата, машина тяжелая, не стоит ожидать какого-то ощущения ускорения, ведь это внедорожник, рыбку съесть и в воду не лезть не получится.

Zotye T600 2016

В целом после использования можно сказать, что мощности достаточно, серьезных проблем не так много, как пишут в интернете, но есть мелкие проблемы. Сейчас стоимость обслуживания высокая, как всем известно. Производитель находится на грани банкротства, количество запчастей уменьшается, а стоимость ремонта растет. Мощности теперь недостаточно для повседневных нужд. Конфигурация в свое время была приличной, но с обновлением автомобилей прежняя комплектация сейчас кажется базовой. Возможно, стоит подумать о замене автомобиля.

Ford Transit Custom (I поколение) 2019

Очень хороший автомобиль, просторный салон, очень низкий расход топлива, об интерьер особо говорить не о чем. Фильтр сажевых частиц часто забивается примерно каждые 100 километров, затем автоматически регенерируется после получасовой поездки. Обычно езжу на пустой машине, никогда не нагружая её, сейчас проехал 26,000 километров, ни разу не выезжал на автомагистраль, только по пригородам. Больше всего впечатляет, что расход топлива ниже, чем у нашего легкового автомобиля.

Cadillac CT6 2023

Я не специалист по автомобилям, поэтому профессиональных оценок у меня нет. Расскажу просто о своем опыте покупки машины. Я изначально планировал купить машину за 30-50 тысяч долларов. Протестировал BMW 3 серии, Mercedes-Benz E и Audi A6 и у меня возникли некоторые соображения: 1. Пообщавшись с этими автомобилями, я понял, что они не сильно отличаются от той машины, на которой я ездил до этого. Хотелось бы почувствовать явное удобство, за которое стоит доплатить, но, к сожалению, этого не ощутил. Не соответствуют своей цене. 2. Несколько друзей советовали мне купить BBA (BMW, Benz, Audi) из-за престижа. Но я понял, что для меня нет смысла выбирать автомобиль из-за логотипа. Я не занимаюсь бизнесом и не нуждаюсь в авто для имиджа, я обычный наемный работник, и BBA для меня слишком вызывающий выбор, не по мне. Даже на различные встречи с такой машиной мне было бы неловко приезжать. Поэтому я сразу начал искать аналогичные по цене автомобили, чтобы сравнить и протестировать. Посмотрел Lexus ES, но его интерьер мне не понравился. Покупка машины, как и выбор партнера, должна быть с первого взгляда. Поэтому я его не рассматривал. Затем посмотрел Volvo S90, тоже не вдохновило - вероятно, потому что первым посмотрел Cadillac CT6 и он задал высокую планку. Jaguar XFL мне тоже понравился, но тогда не нашел дилера, где бы его можно было увидеть. Тест-драйв Cadillac CT6 оставил у меня ощущения солидности и удобства. Я узнал, что у него магнитная подвеска, что кажется очень крутым, хотя я и не сильно в этом разбираюсь. Это мне напомнило ощущения от Audi A8, но CT6 был по доступной цене с хорошей комплектацией. Мне очень понравилась его длинная форма, такой солидный вид на дороге. Я не нашел причин для отказа от этой модели. Недавно купил машину, поэтому пока нет возможности оценить все плюсы и минусы. Еще пробую различные функции… Обнаружил некоторые недостатки: система удержания линии реагирует только если колеса уже съехали с дорожной разметки. Если не корректировать вовремя, может опасно ехать по змейке. Также в инструкции и руководстве пользователя почти нет информации о настройке этих функций, нужно искать видео или спрашивать других людей. Например, про автоматическое складирование зеркал при запирании автомобиля я спрашивал долго. Вот такой краткий обзор.

Denza N8 DM 2023

Цена не слишком выгодная, интерьер роскошный, комплектация полная, функции мультимедийной системы не полностью доработаны, ускорение очень быстрое, подвеска и шасси от Yun'nian обеспечивают комфортное вождение, уровень интеллекта приемлемый, системы автономного вождения еще нуждаются в улучшении, пробег на чистой электрической тяге составляет примерно 80% от заявленного, для коротких поездок проблем нет, расход топлива всего 5.3 л, что тоже приемлемо.

Audi Q5 2017

【Пространство】 Пространства в целом достаточно, четырем пассажирам комфортно сидеть, но пять взрослых на заднем сидении уже будет неудобно. 【Комфортность】 При вождении комфорт сравнимый с аналогичными моделями, ощущения от поездки средние, пространства немного маловато. Мой рост 1.75 м, вес 140 кг, можно использовать мои параметры для оценки. 【Наиболее неудовлетворительно】 Пространства в целом достаточно, низкий уровень комплектации, функция автоматического запуска-остановки действительно раздражает. Остальное - ок. 【История покупки】 Когда я покупал машину в местном дилерском центре, была только одна машина в наличии. Продавец А-Фей был очень приятным человеком, даже угостил жареным гусем. Вёл себя вежливо, рекомендовал только нужное, без лишних накруток, отношение было намного лучше, чем у BMW и Mercedes-Benz. 【Цена при покупке】 Самая низкая цена, без скидок, ждал неделю. Весь процесс покупки прошел нормально. 【Расход топлива】 Расход топлива для этой массы автомобиля нормальный, приемлемый, не высокий и не низкий. 【Обслуживание】 Обслуживать легко, масло не такое требовательное, как пишут в интернете. На данный момент утечек масла не наблюдалось, редко вожу агрессивно, за несколько лет не было мелких неисправностей, качество машины вполне удовлетворяет. 【Динамика】 Заметно торможение, когда турбина вмешивается в работу двигателя, ощущения от вождения уступают BMW, нет свободного хода руля, шасси прочное, на высокой скорости ведет себя отлично, на низкой скорости - не очень. Но когда разгоняется, отклик на газ впечатляет, а уж в спортивном режиме приятно удивляет, те, кто водил Audi, поймут.

Toyota Venza 2023

【Внешний вид и интерьер】 Внешний вид очень резкий, передняя часть смотрится очень приятно и спортивно, также круто выглядит ниспадающий силуэт. Конечно, недостатком является жертва пространства заднего сиденья и багажника, но я в 99% случаев вожу машину сам или с женой. Что касается интерьера, то создается впечатление, что это не Тойота. На водительском месте большинство поверхностей, с которыми соприкасаются руки, обиты кожей, так как я выбрал черный интерьер. Хотя у коричневого интерьера ощущение более высокого класса, черный практичнее в плане загрязнений. 【Расход топлива】 В черте города расход составляет около 4 литров на 100 км. На шоссе расход был 4,2 литра, вероятно, из-за большого количества спусков. Машину получил меньше недели назад. Заправил полный бак и проехал 830 км. Из них 600 км по шоссе. Приборная панель показывает, что могу проехать еще 60 км, средний расход - 5,6 литра на 100 км. 【Опыт покупки автомобиля】 После окончания учебы начал работать и ездил на CR-V 2015 года, которая осталась от семьи, ежедневно проезжая около 100 км на работу и обратно. В этом году собираюсь жениться, и захотел купить машину жене. Начал искать различные автомобили на приложении. Сначала выбрал Crown Lufang и XC60, жене понравились обе модели, но Lufang оказался слишком большим, и для работы в госучреждении он был слишком высокопарным. Семья старшего поколения также предпочитала японские автомобили за их надежность и спокойствие, поэтому Volvo не согласились покупать. В итоге обратил внимание на Venza, так как мой друг купил модель 2022 года, и черный экстерьер с коричневым интерьером выглядели очень стильно. Меня сразу привлекла внешность этой машины. Начал следить за ней и несколько раз посещал автосалон, но не было тест-драйва. Потом попробовал управление на автомобиле друга, 2022 года гибридной версии, динамика оказалась приемлемой, что и определило выбор. На сайте "Император авто" нашел скидку 3,2 млн, а при визите в автосалон продавец предложил скидку 3,8 млн, и я решил брать эту машину. Хотел черный экстерьер и коричневый интерьер версии "Технология", но таких автомобилей не было, нужно было ждать более месяца. В наличии была версия "Люкс" с белым экстерьером и черным интерьером, меня это устраивало, так что я выбрал её. 【Впечатления от вождения】 Очень доволен мощностью. Особенно в спортивном режиме — лёгкое нажатие на педаль газа и сразу ощущается толчок назад, это меня больше всего удивило. Советую всем, кто ещё не купил, выбирать гибридную версию, она реально хороша: мощная и экономичная. Конечно, если вы проезжаете менее 10 тысяч км в год, то можете пропустить этот совет. 【Что не устраивает】 Шум от шин на высокой скорости. Двигатель громкий при высоких оборотах. Система автомобиля слишком плохая, только младшие комплектации поддерживают CarPlay. Самое странное, что иногда при внезапном торможении музыка автоматически выключается, не понимаю почему. 【Выделяющиеся опции】 Огромного впечатления они не производят, но есть приветственная подсветка и вентиляция с подогревом сидений — это очень комфортно. В конце: Спасибо администратору за заботу! В такую погоду ешьте больше мороженого!!!

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 В семье есть «Тигр 3» 2014 года, пробег 150 тысяч километров, машина без проблем, только вот ощущения от вождения уже устарели. Ищу новый автомобиль уже год-два, сначала нравился «Тигр 8 плюс», но так и не решился на покупку, ожидал выхода модели 8pro. В то время цены на топливо росли, появилось желание купить гибрид. В начале года цена была жесткой, я продолжал наблюдать, колебался между обычной версией 8pro и новой энергетикой. Как только вышла «Чемпионская версия» с одинаковой ценой на бензин и электроэнергию, сразу решил оформлять. 【Цена при покупке】 При обмене стоимость составила 13.3 тысячи, включая все расходы. 【Ощущения от вождения】 Сначала о мощности: поскольку автомобиль не был протестирован, это было как открытие коробки-сюрприза. В автомобильном сообществе говорили, что мощность у него впечатляющая. Ранее пробовал на тест-драйве бензиновую версию 8pro с двигателем 2.0T, и это ощущение намного лучше. Электромобиль ощущается сильнее благодаря постоянному потоку мощности, сколько нажмешь на педаль, столько и получишь. Что касается рывков: их почти не ощущается. Единственное, к чему трудно привыкнуть, это когда энергосбережение настроено на высокий уровень, при отпускании педали газа сильно чувствуется снижение скорости, но зато экономится заряд. Тем, кому тяжело привыкнуть, можно уменьшить энергосбережение. Нужно время, чтобы адаптироваться. В режиме чистого электропривода почти нет звуков, лишь легкий шум электродвигателя при торможении. В гибридном режиме практически не чувствуется включение двигателя. В общем, по сравнению с десятилетним «Тигром 3», ощущения от вождения значительно улучшились. 【Расход топлива】 При покупке залил 200 юаней на станции Sinopec, 8.2 юаня за литр (дорого). После использования половины, если не было заряда, заряжал. Если покупать гибрид и не заряжать, то проще купить бензиновую машину. В среднем потребляет 5-6 литров. Посмотрим позже. 【Запас хода】 В «Чемпионской версии» обещают 100 км, на деле это 80. Если ездить плавно, то, возможно, получится все 100. 【Самое неудовлетворительное】 Система автомобиля немного тормозит.

Geely Emgrand L Hi-P 2024

Первоначальный взнос 58370 + залог 2000 = 60370, плюс беспроцентный кредит 55000, итого 115370, однако цена по счету составляет 114600, разница в 770 это затраты на регистрацию, видеорегистратор и временные номерные знаки, из которых 200 за видеорегистратор вернули. Страховка в общей сложности 5777.72, итого 121147.72, подарили самый обычный коврик для автомобиля, также в комплекте с машиной были треугольник, жидкость для шин, светоотражающая жилетка, зарядное устройство и адаптер для быстрой зарядки, коврик в багажник не дали. Пленку для автомобиля в тот же день наклеить не получилось, сказали, что работники в отпуске, ну и ладно, все равно пленка не очень, скорее всего тоже какой-то обман. Дополнительную гарантию не покупал, одно слово - бедность. 9 сентября забрал машину в Ханчжоу и поехал в Нинбо, перед поездкой заправился на 168 юаней, заряд батареи был полным. Почти всю дорогу по трассе использовал интеллектуальное вождение, ощущения от управления на высшем уровне. Что пока не понравилось: бардачок слишком мелкий, декор вокруг рычага переключения передач сильно бликует, не разобрался как включать подогрев зеркал и активировать сенсор багажника. Невозможно выбрать интерьер - самое большое разочарование, боюсь, что будет трудно поддерживать чистоту. Купил пленку для машины от Geely, не знаю, хорошая ли она или нет, вдруг тоже обман, надеюсь, кто-то ответит. Также посоветуйте какие-нибудь хорошие аксессуары, и добавьте меня в группу автовладельцев. 🤗

Jetour Dashing 2023

«Как четырехлетний владелец автомобиля, могу сказать, что эта модель от Дашэна в целом весьма неплохая». Ниже приводится мой реальный отзыв о месяце эксплуатации. Я часто езжу по пригородным и сельским дорогам по пути на работу. Мое личное впечатление: подвеска очень жесткая, на неровных участках дороги ехать особенно неудобно, даже лежачие полицейские приходится проезжать очень медленно. Отклик педали газа неплохой, с учетом того, что автомобиль имеет двигатель мощностью 1.6T, его мощности вполне хватает для обгона на шоссе и нормальной езды, для водителей без агрессивного вождения этого вполне достаточно. Я не очень доволен светом фар, так как они не матричные, их эффективность на шоссе и сельских дорогах ночью не очень хорошая. При включении круиз-контроля ночью на шоссе может возникнуть некая опасность, видимость немного ограничена. Шумоизоляция действительно требует улучшения, на шоссе явно слышен шум ветра и шин, который проникает через днище и двери. Чем выше скорость, тем более заметен этот шум. Поэтому я обычно включаю музыку, чтобы заглушить шум ветра и шин, делая его менее заметным. Расход топлива действительно хорош: на шоссе поддерживает уровень 7-8 литров на 100 км, на сельских дорогах — 8-9 литров, в городах — около 10 литров. Эти показатели для нового автомобиля меня очень устраивают. «В общем и целом, Дашэн действительно очень надежен».

Smart 1 2022

🌈 Внешний вид: чем больше смотрю, тем больше нравится. Маленькую шляпку на плавающей крыше можно изменить цветом по желанию, что подчеркивает индивидуальность — черный, белый, желтый, зеленый, синий, фиолетовый, на выбор по вкусу. Высокая возможность для игр, меняйте шляпки как душе угодно. 🚗 Интерьер: стиль дизайна Mercedes всегда элегантен, утончен и высококлассен. Внутренний вид версии pro+ с маленькой желтой шляпкой особенно проработан в деталях, желтые строчки на руле и желтые акценты на сиденьях подчеркивают внимание к деталям. 🔧 Конфигурация: по мне, версии pro+ достаточно. Система помощи при вождении очень полезна на трассе и ночью, что мне сильно помогает. Но девушкам могут понравиться ароматическая система, звуковая система Beats и разноцветные лампы, которые добавляют больше возможности для развлечений. Про+ тоже подходит, но если хочется что-то особенное, то более подходящим вариантом может быть сердечная версия. 🛻 Пространство: салон автомобиля большой, на крайний случай пятеро человек поместятся без проблем. Мой друг весит 183 кг при росте 1,80 метра, и на водительском месте ему не тесно. Задние сиденья кажутся тесными, но на самом деле очень просторны. Единственное, что багажник действительно маловат, сложно вместить много вещей. При доставке еды места для складного велосипеда практически не хватает. 🔋 Запас хода: тестировал зимой 330 км, летом 430 км. В целом достаточно, но иногда появляется небольшая тревога за зарядку. У меня не "тяжелая нога", расход энергии 13-15%. Но теперь зарядка на сервисных станциях тоже удобна, быстрая зарядка за полчаса может поднять уровень с 15% до 80%, что хорошо для перерыва в поездке. 🤖️ smart-дежурный все-таки достаточно интеллигентен, многие действия выполняю с помощью голосового ассистента, что заставляет меня забывать, где находятся некоторые интерфейсы. Но иногда он не может выполнить определенные действия, особенно при запуске автомобилей, когда система загружается очень медленно. Надеюсь, что после обновления ota это значительно улучшится. 🛞 После 7 месяцев владения, общее впечатление от вождения хорошее. Но из-за безрамочных окон на трассе шум ветра немного выше. Поэтому я включаю музыку погромче. Но безрамочные двери имеют свои плюсы, например, при дожде удобно держать зонт. Однако при открытии окна в дождь, из-за особенностей конструкции вода может попасть внутрь автомобиля, что немного неудобно. 💰 Стоимость владения очень низкая, так как я не могу установить зарядную станцию дома, рассчитываю, что при ежедневной поездке 40 км, заряжаюсь раз в неделю за 50 юаней, стоимость владения автомобилем в месяц составляет 200 юаней, действительно прекрасно! Если бы я мог установить домашнюю зарядную станцию, то стоимость владения еще уменьшилась бы. В общем, чем дольше смотрю на моего ночного эльфа, тем больше мне нравится и удовлетворяет. ❤️

Nissan Altima (VI поколение) 2022

【Тиана среди японских седанов все же достаточно удовлетворяющая модель】 При покупке Тианы, ключевое внимание стоит обратить на ее двигатель 2.0t и задние сиденья, напоминающие большой диван. Многие люди согласны со мной, если говорить честно, Honda Accord и Toyota Camry действительно не на одном уровне с ней. В целом, соотношение цены и качества Тианы довольно удовлетворительно, особенно после скидок. Цена машины без учета налогов и страхования составляет 151800 юаней, налог на покупку — 13434 юаня, обязательное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование — 4403 юаня, итоговая цена — 170587 юаней. Впечатления от использования Использование показывает, что мощность достаточно высокая, а переключение передач достаточно гладкое. К тому же шумоизоляция у этой машины тоже на очень хорошем уровне. Наименее понравилось Не могу сказать, что есть что-то, что не понравилось, все очень хорошо. Экстерьер и интерьер Дизайн внешнего вида выглядит очень эффектно, особенно передняя часть, создает ощущение престижа. Линии кузова машины тоже очень удовлетворяют, действительно вызывает ощущение элитного автомобиля. Материалы интерьера также неплохие, только центральная консоль кажется немного простой, лично мне это не совсем понравилось. Комфорт и пространство Комфорт тоже очень удовлетворительный, особенно задние сиденья. Кожа отличная, наполнитель сидений тоже меня полностью устраивает. Расход топлива Экономичность топлива у этой машины тоже на достаточно хорошем уровне, в среднем 7.3 литра на 100 километров, действительно немного. Динамика и управляемость Динамика тоже довольно хорошая, больше не будет беспокойства по поводу мощности, в целом очень хороший результат, ускорение тоже достаточно быстрое. Подвеска настроена на комфорт, в машине сидеть очень комфортно. Оборудование и вспомогательные функции Комплектация Тианы тоже довольно удовлетворительная, в целом очень довольна. Активная и пассивная безопасность очень полно представлена, 360-градусная камера помощи при маневрировании работает отлично, есть ассистент смены полосы, который всегда включен, больше всего мне нравится их навигация с дополненной реальностью. Мне очень нравится функция автоматической парковки, она действительно полезная и удобная.

Avatr 11 2022

Пленка для изменения цвета была установлена, и автомобиль мгновенно превратился в Bumblebee, очень круто! Мне сразу вспомнился Bumblebee, потому что этот автомобиль вызывает такую же симпатию. Вначале меня привлекла его внешность — когда я впервые увидел Avatr, подумал, что это очень смелый дизайн, никогда раньше не видел такого облика. Первое впечатление — массивный, спереди и сзади автомобиль кажется объемным, создается ощущение безопасности. Однако его характеристики действительно впечатляют: с двумя электродвигателями мощность доступна мгновенно. Я считал, что у меня неплохие навыки вождения, но когда впервые сел за руль Avatr, оказалось, что управлять этой мощностью сложновато, он слишком отзывчивый, реакция силового агрегата слишком быстрая. Это первый раз, когда я беспокоился о том, что мощности слишком много. Со временем привык к этой мощности и считал такое вождение просто великолепным, хотя у двойного электродвигателя есть недостаток в виде высокого расхода энергии — на пробег в 200-300 километров требуется зарядка. Обычно, после двух-трех сотен километров зарядка падает до 30-40%. Скорость быстрой зарядки очень высокая, но в нашем жилом комплексе можно установить только обычные зарядные станции. Отличие медленной зарядки от быстрой значительное, для полной зарядки требуется целая ночь. В целом, это автомобиль, который мне очень нравится.

Chery Explore 06 2023

【Самое удовлетворительное】 Лично для меня наиболее удовлетворительным является соотношение цены и качества. За эту цену получить автомобиль с полным приводом, приятным внешним видом, производительностью и интерьером — это очень хорошо. 【Менее удовлетворительное】 В настоящее время у автомобиля нет значительных недостатков. Дополнительно сообщу позже, так как пока проехал только 500 километров. 【Опыт покупки автомобиля】 Если выбор — это мучительный процесс, то мой выбор Explorator 06 (именуемый далее как «старичок 6») был легким и приятным. От момента, как увидел машину, до заказа прошло менее двух часов, и я даже не проводил тест-драйв. Когда я приехал в автосалон, «старичок 6» только что поступил, батарея была разряжена и тест-драйва не было. Я часто шутил, что сам себя обозначил как «короля фанатов Chery». Мысль о смене машины появилась еще в 2021 году, ведь мой старый Tiggo 5 с 2015 года прошел уже почти 120 000 километров и прослужил около 8 лет. Машина побывала в горах и пересекала реки, и однажды даже попала в реку по неосторожности (спасибо полиции за помощь, что не привлекло к большим неприятностям). 【Опыт вождения】 Мощность впечатляет, обгон без проблем, плавность хода на нормальной скорости также хороша. При резком нажатии на педаль есть небольшая задержка, но это нормально для большинства машин, поэтому особо не заморачиваюсь. 【Удовольствие от вождения】 Заднего пространства достаточно. Если не ездить каждый день полным составом, то переживать не о чем. Комфорт на высоте, так как задние сиденья имеют хорошую поддержку и расширенное пространство для ног. Для меня лично заднего пространства мало. Прошлая машина была на три сантиметра короче и уже, но в неё помещались все вещи для кемпинга, рыбалки и кухонная утварь. Сейчас рыболовный мешок не помещается, а поперечного пространства недостаточно. Для каждодневного использования достаточно разместить два чемодана на 28 дюймов и еще останется место. Пространство в данном типе машины ограничено, но это ожидаемо. 【Расход топлива】 С момента покупки и на сегодняшний день проехал 501 километр. Текущий средний расход топлива — 9 литров на 100 километров. Вчера проехал около 400 километров при среднем расходе 7,0-7,6 литра. Сегодняшний маршрут домой составил примерно 7,4 литра на 100 километров. Лично я считаю, что реальный расход можно будет оценить после 5 000 километров. Мой стиль вождения агрессивный: в основном использую спортивный режим с резким ускорением, но для повседневной поездки переключаюсь на стандартный режим. Экономичный режим меня не устраивает. 【Цена на момент покупки】 Цена без учета скидок составила 139 900 юаней, без особых скидок, вероятно, из-за того, что покупал первую партию. Впрочем, за такие деньги соотношение цена-качество — отличное. Конечно, скидка была бы приятна, ведь кто не хочет заплатить меньше за желаемый продукт? Деньги лишними не бывают, ха-ха-ха.

Smart 1 2022

На день презентации был сделан небольшой заказ, на 150 автомобилей по всей стране. Уже с вечера 6 числа из-за проблем с приложением невозможно было сделать основной заказ, поэтому завершил его утром 7 числа около 8 часов. В это время отменил заказ на ET5 (сказали, что в этом году не смогу получить машину). 26 августа обновился до версии Brabus. 18 ноября конфигурация была зафиксирована, 4 декабря машина была зафиксирована, 6 декабря отправлена, 7 декабря прибыла в магазин, за полдня оформили все документы 9 декабря. Выбрал онлайн проверку авто, машина произведена в ноябре, на данный момент проблем не выявлено. В целом ощущения от вождения хорошие, чувствительность педали газа сильнее, чем у версии Zeekr YOU, из-за высоко расположенного центра тяжести заметен крен, обхват сидений не очень хороший. Тормоза кажутся мягкими, уверенности недостаточно. Звукоизоляция на приемлемом уровне. Здесь необходимо отметить проблему с Bluetooth-ключом, авто часто его не распознает, даже когда подходишь к машине, приходится доставать телефон, открывать приложение и подключаться вручную для разблокировки. После разблокировки и посадки в машину возникала проблема с признанием ключа, невозможно было включить передачу D, решение все равно через приложение. Надеюсь, что в дальнейших обновлениях OTA решат проблему с Bluetooth-ключом. В настоящий момент средний расход электроэнергии около 20, пока мало пробега, данные ориентировочные. За такую цену машина неплохая. Внешний вид динамичный и модный, интерьер изысканный и стильный, передний и задний электродвигатели разгоняют до 100 км/ч за 3,9 секунды. Бескаркасные двери и аудиосистема B&O. Очень соответствует эстетике современных молодых людей. Панорамная крыша с выдвижной шторкой оценка «отлично», задние сиденья, двигающиеся вперед-назад, оценка «отлично», пространство гибкое и разнообразное оценка «отлично». Вертикальное пространство для головы достаточное, оценка «отлично». Пространство для ног на заднем сиденье на уровне оценки «отлично». Прозрачная солнцезащитная шторка оценка «отлично», крючок в перчаточном ящике оценка «отлично». В целом качество вождения оценка «отлично», управляемость на мой взгляд лучше, чем у некоторого Zeekr. Стандартные колеса считаю довольно красивыми, пока не нашел более подходящих, менять пока не планирую. В целом машиной доволен.

Geely Emgrand L Hi-P 2024

В данный момент проехал 200 километров. Первое, новая модель не имеет быстрой зарядки, как утверждает производитель. Это просто смена концепции: в комплекте идет адаптер для быстрой зарядки, но сам автомобиль поддерживает только медленную зарядку. Причем медленная зарядка занимает два часа, а быстрая — полтора, почти нет разницы. При зарядке нужно правильно подключить зарядное устройство, затем заглушить двигатель, запереть машину и только потом нажать на кнопку начала зарядки, иначе процесс не начнется. Об этом не сказано в инструкции, и продавец тоже может забыть это упомянуть. Я провозился довольно долго, пока не смог зарядить машину первый раз. Полностью электрический запас хода составляет чуть больше 70 километров, при оставшихся 10 километрах хода начинает работать двигатель, и расход топлива практически совпадает с заявленным официально, в среднем около 5 литров на 100 километров. В магазине приложений мультимедийной системы ничего нет... Машина не зависала, функционала достаточно. При пользовании помните отключать функцию удержания полосы, иначе система будет бороться за рулевое управление. Еще один момент — звук двигателя в этом автомобиле особенно громкий. После установки защитного кожуха двигателя в автосалоне звук стал еще громче. При езде по обычным городским дорогам машина дрожит и вибрирует. Переход из полностью электрического режима в гибридный весьма заметен. Хотя звук сильный, двигатель не кажется слабым: стоит немного надавить на педаль газа, и мощность ощущается сразу, что создает впечатление, будто ведешь трактор на скорости 120 км/ч. 😂 Это добротный автомобиль с отличным соотношением цены и качества, хорошими характеристиками. На данный момент, кроме медленной зарядки и громкого шума, всё кажется очень хорошим, плюс пожизненная гарантия на электронику. Пока пробег небольшой, проеду еще тысячу километров и снова оставлю отзыв.

Geely Panda 2023

Машина очень удобна в эксплуатации, оснащение выше, чем у аналогичных моделей, просторная. В повседневной жизни — просто находка для поездок с детьми и за покупками, эксплуатационные затраты невысоки, расходы на зарядку практически неощутимы. Теперь я уже не люблю водить бензиновые машины, это слишком удобно, сел и поехал, можно втиснуться в любой промежуток, парковаться где угодно, не беспокоясь о затратах на бензин — кайф! Рекомендую учитывать при покупке автомобиля затраты на зарядную станцию, пленку и аксессуары, подготовить средства заранее, чтобы потом не было огорчений при установке зарядной станции. Моя зарядная станция обошлась в 1700 юаней, 65 метров кабеля — 850 юаней, затраты на прокладку кабеля — 900 юаней, электрик оказался довольно дорогим. Обычно я оставляю машину на подземной парковке, в обычном режиме выехать из подземного гаража немного сложновато, не нажать педаль, но в целом выехать возможно. В спортивном режиме гораздо комфортнее, подъём не вызывает проблем. Моя машина с мая, в момент приобретения дилерская станция не удосужилась обновить функцию помощи на подъёмах, и у меня не было времени проконсультироваться по этому вопросу, хотя это и не влияет на ежедневное использование. При быстром переходе с тормоза на газ автомобиль немного откатывается назад, но сразу же начинает движение вперёд. После завершения обновления функции помощи на подъёмах можно будет не беспокоиться об этом.

Ford Edge (II поколение) 2023

【Пространство салона】 Ранее сравнивали с Highlander, так как у меня высокие требования к пространству, поэтому выбрал компоновку 232 с возможностью складывания кресел. Третья рядка сидений у Edge L действительно удобна для взрослых, не тесно. Сравнивал сам. В сложенном состоянии 232 предоставляют отличное пространство для перевозки грузов. 【Комфорт】 Сравнивал с Li L8 и тестировал тоже. Показалось, что у L8 подвеска довольно слабая, особенно на "лежачих полицейских". Раньше думал, что пневматическая подвеска будет очень мягкой, но при тест-драйве понял, что это не так удивительно. Edge L намного комфортнее по сравнению. 【Опыт покупки автомобиля】 Заказал машину в конце июля, ждал 20 с лишним дней. Машина вышла с завода 15 августа, получил её 21 августа. Пробег на момент получения был 4 км — машина практически новая. 【Расход топлива】 Перед покупкой Edge L слышал, что качество автомобилей Ford отличное, но расход топлива высокий. Однако, учитывая мощность и надёжность, думал, что 10 литров на 100 км будет достаточно. Но результат приятно удивил. В основном езжу по городу, много светофоров и пробок, без кондиционера расход 5-6 литров, с кондиционером иногда достигает 7-8 литров. Приборка показывает средний расход 6.9 литра, это очень радует. 【Динамика】 Edge L был выбран именно из-за динамики и гибридной версии, ощущения плавные и мощные, мгновенный отклик. Сегодня установил заводские пороги на машину, их ширина не превышает стандартные габариты, высота тоже не снижена, что очень удобно для детей при посадке. 【Недовольство】 После отпускания тормоза иногда слышен шум, иногда мультимедийная система реагирует сама по себе, дворники при поставке машины немного шумные, в дилерском центре заменили бесплатно. Надеюсь, эта информация поможет лучше понять автомобиль. Спасибо за внимание, буду делиться реальным опытом использования и впечатлениями.

Exeed LX 2022

2023款值得推荐 Ловкий внешний вид, включение спортивного режима дарит захватывающий опыт вождения 【Опыт покупки】 Из-за работы потребовалось купить машину. У нас была бензиновая Chery Arrizo 5 Plus, в целом Chery устраивала. В 2023 году в Шанхае за гибриды не выдают зеленый номер, а также часто приходится ездить на дальние расстояния, поэтому выбрали гибрид. 【Самое неудовлетворительное】 Недостаточно продвинутый уровень интеллектуализации, но это было заметно и во время тест-драйва. Машина покупается для езды, поэтому это не было критичным, достаточно того, что она исправно работает. 【Впечатления от вождения】 Сначала были только два режима: обычный чисто электрический, который очень плавный, и спортивный, который автоматически переключается в режим HEV, принося радость от вождения с высоким уровнем динамики и точной управляемостью. Теперь добавился эко-режим, но не заметил сильной экономии энергии. Тормоза немного ведут вперёд. 【Комфорт пространства】 Для обычного домашнего использования достаточно, не люблю слишком большие машины. Багажник выглядит немного маловато. 【Обслуживание】 Сервис в 4S магазине хороший, производитель тоже прислушивается к отзывам: изменили интервал ТО с 5000 км на 10000 км. 【Запас хода】 Заявленных 1000 км с баком на 45 литров достичь невозможно. Позднее родственный Tiggo 8 Plus Kunpeng e+ поставили с большим баком на 60 литров, и он может достичь такого пробега. Для этой модели такой замены не предусмотрено. 【Резюме】 Новая модель 2023 года достойна рекомендации: чип 8155, большой бак на 60 литров, система L2 с ассистентами вождения, и всё это по отличной цене. Стоит приобрести, так как устранены многие недостатки предыдущих моделей.

Exeed RX 2023

Раньше я ездил на Chery Arrizo 7. Хотя эта машина была не популярной, 4s центр настоял на покупке у меня, и заплатили немного. Машина была 2015 года, зарегистрирована в январе 2016, максимальная комплектация с ручной коробкой передач. Управление было неплохим, но иногда не хватало мощности. В 2017 году я попал в аварию на шоссе (прилагаю фото), и был поражен безопасностью Chery, однако этот инцидент сильно изменил мое мнение о послепродажном обслуживании. На этот раз я рассматривал покупку Exeed Lingyun и Buick Envision Plus. Из-за проблем с топливным насосом в Envision Plus пришлось от него отказаться (берегу жизнь). В салоне Exeed мы с женой обратили внимание на Lingyun, но решили, что семь мест нам не нужно, поэтому посмотрели на Yaoguang. Жене Yaoguang понравился сразу, и мы без раздумий решили его взять. Хотя стоимость была выше (про Yaoguang раньше не знали, смотрели только Lingyun), за полмесяца эксплуатации кроме цены и сервиса, остались довольны практически всем. 【Наименее доволен】Сервис требует улучшений. Церемония передачи машины и покупка включали слишком много формальностей. Пока еще не прошел техническое обслуживание, поэтому не могу оценить послепродажное обслуживание, но на основании прошлых поездок на Chery не слишком впечатлен сервисом этого бренда. 【Процесс покупки】Приняли решение быстро, посмотрев всего несколько машин. Выбор был между Lingyun и Envision Plus, в итоге остановились на Yaoguang. 【Цена】Рекомендованная цена 174800 юаней, скидка 16000 юаней, сбор за вывоз 1000 юаней, регистрация и залог 1000 юаней, сервисный сбор 1000 юаней, субсидия на обмен 10000 юаней (возвращается через 3 месяца). Старую машину продали напрямую 4s центру (они настояли, цена ниже, чем при самостоятельной продаже, но так проще). Цена старой машины 10000 юаней. Налог на покупку 13160 юаней, страховка 4800 юаней, итоговая стоимость около 170000 юаней (без учета стоимости старой машины). 【Впечатления от вождения】Управляемость отличная, ускорение хорошее. 【Расход топлива】Пробег пока несколько сотен километров, залил полный бак, расчетный расход топлива 12 с лишним, приложение показывает 13.2.

Dongfeng Nano BOX 2022

【Покупка автомобиля】 Заказал автомобиль через Suning.com, посмотрел и провёл тест-драйв в оффлайн-магазине. Не смог договориться о цене, поэтому выбрал заказ через Suning.com, где заплатил 500 юаней задатка, после чего сформировали группу для передачи автомобиля. Общий опыт очень удовлетворительный. Получение автомобиля удобно, без всяких уловок, как в оффлайн 4S центрах, отличная работа. 【Цена передачи автомобиля】 Цена на Suning.com очень устроила, экономия составила несколько тысяч юаней по сравнению с оффлайн покупкой, автомобиль тот же, к тому же в подарок получил полную тонировку, зарядное устройство для автомобиля, коврики, видеорегистратор — в общем, почти не нужно тратить деньги на доработку и дополнительную установку. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения отличные, стартует очень быстро, быстрее, чем бензиновые автомобили за несколько десятков тысяч. Разгон до 70-80 км/ч легкий, максимальная скорость около 110 км/ч. Для такой небольшой машины скорость свыше 100 км/ч уже небезопасна. Энергосбережение отличное, купил комплектацию с режимом eco, где восстановление энергии более эффективно, отпускаешь педаль газа, и машина автоматически замедляется. 【Самое неудовлетворительное】 Было бы лучше, если бы весь стеклоподъемник водитель мог контролировать, упрощён бардачок у пассажира, если добавить многозадачный руль, запуск с кнопки, электронный ручной тормоз, то было бы идеально. 【Расход энергии】 При обычной езде не беспокоюсь о запасе хода, в среднем около 10 кВт•ч на 100 км, если ехать аккуратно, то около 8 кВт•ч. 【Запас хода】 351 км в основном достаточно. 【Отношение продаж】 Очень доволен покупкой автомобиля на Suning.com, полностью удовлетворён. 【Комфорт пассажиров】 Комфорт пассажиров неплохой. За 60 тысяч юаней даже не надо ожидать больше.

Smart Elf3 2023

Честно говоря, покупка этого автомобиля была для меня полной неожиданностью. До тех пор, пока мой отец не сказал мне, что smart выпустил полностью электрическую модель, я ничего об этом не знал. По его указанию я отправился на тест-драйв, и, если коротко, внешность модели #3 действительно потрясающая! Мне очень понравилась. Я уже почти решил купить Y, но из-за интерьера этого автомобиля я испытывал сильное отвращение. Интерьер модели #3, могу сказать, что не зря разработан Mercedes — для купеобразного внедорожника пространство действительно достаточно: я, имея рост 180 см, могу сесть на заднее сиденье, и между коленями и передним сиденьем остается еще одна-две кулака ширины (хотя я редко сижу на заднем сиденье). Что касается запаса хода, то на данный момент я проехал почти 2000 км, и в городском цикле заряжаюсь примерно раз в неделю. Что касается системы автомобиля: скорость обновления OTA вполне удовлетворяет — в среднем один раз в месяц. Некоторые мелкие баги также устраняются. С позитивом отношусь к этому. Опыт вождения просто намного лучше по сравнению с моим старым бензиновым автомобилем! Я просто обожаю smart #3! Прилагаю фото моего красавца.