Отзывы об автомобилях (44084)

Lexus ES 2022

【Внешний вид и интерьер】 Текущая модель ES выглядит очень красиво и спортивно с низкой посадкой, а передняя часть имеет очень агрессивный вид. Дизайн интерьера оригинальный и авангардный, особенно примечательны поворотные ручки управления, напоминающие рога, расположенные над приборной панелью! Общая цветовая гамма интерьера уютная и домашняя, при этом изысканная и роскошная. Контроль запахов в интерьере все же уступает лидеру отрасли - Volvo. Присутствует небольшой запах нового автомобиля, но намного лучше, чем у Toyota, и вполне терпимо. 【Впечатления от вождения】 Система гибридного двигателя работает очень плавно и линейно, подключение двигателя практически не чувствуется, вибрации отсутствуют, а шум двигателя изолирован очень хорошо и приглушенно, что даже лучше, чем у последней протестированной мной Toyota Granvia с той же системой NVH. Педаль акселератора откликается быстро, хотя в конце немного не хватает мощности, уступает гибридной системе Granvia. Однако для обычной городской езды и даже более интенсивного вождения этого вполне достаточно. С такой отзывчивостью и мощностью на старте у светофора она может обойти большинство машин; непонятно, как ей дали прозвище "Дорожная молния". Общий уровень мощности ES300h примерно сопоставим с автомобилями того же класса, оснащенными 2.0T двигателем малой мощности. Рулевое управление имеет линейный прирост сопротивления, легкое на низкой скорости и тяжелое на высокой, естественное усилие возврата и точность без люфта; если бы на низкой скорости сопротивление было легче, было бы идеально. Подвеска удивительно хорошо справляется с неровностями дороги, даже большие вибрации плавно сглаживаются до едва заметного уровня, а реакция подвески четкая и быстрая. Изоляция от вибраций и шума оставляет впечатление высокого класса и отличного комфорта. Если комфорт на высоте, может ли это означать, что управляемость ужасна? Вовсе нет. Независимо от того, это быстрые повороты или неровные дороги, поддержка подвески отличная, позволяет максимально стабилизировать автомобиль, нет ощущения мягкости. Единственное, что уступает спортивным автомобилям, - это отклик дороги, но для административного уровня таких автомобилей это даже не проблема. 【Изоляция шума】 Сводит к минимуму шум ветра и дороги, передние окна оснащены двойными ламинированными стеклами и активной системой шумоподавления. Не сравнивал с 56E, но могу утвердительно сказать, что в ES300h шумоизоляция лучше, чем у 34C, а также лучше, чем у недавно испытанных Volvo S90, L8 и Dreammaker. 【Пространство】 На мой рост 169 см, при настройке сиденья водителя, колени заднего пассажира имеют пространство в 4 кулака, что соответствует этому классу, чуть меньше, чем у Audi A6 и Volvo S90. Объем багажника немного компактный в длину, но достаточно просторный по ширине. Эргономика сидений переднего и заднего ряда очень хорошая, материал мягкий и комфортный на посадку. Стандартные динамики Pioneer с 10 колонками обеспечивают неплохое звучание, для обычного слушателя дополнительная установка 17 колонок Mark Levinson за 18 тысяч не является необходимостью. 【Наиболее недовольны】 1. Положение сиденья водителя слегка высокое, невозможно установить его в низкую спортивную позицию с окружением. 2. Педаль тормоза ощущается не совсем линейно и по-разному; иногда первый ход большой, иногда нет. Усилие торможения также нечётко регулируется, что уступает моей Mazda 3. 3. Для получения кожаных сидений придется выбрать очень высокую комплектацию, что хуже, чем у Volvo S90, где это доступно в более скромных вариантах. 【Покупка】 Согласно данным из представительства в Фошане, на весь модельный ряд ES недавно действуют скидки около 70 тысяч юаней. ES200 отличной комплектации можно приобрести по цене чуть более 250,000 юаней. В сравнении с прошлыми днями наценок, это вполне выгодно!

Changan UNI-V Smart 2023

Опыт покупки: Сам я опытный водитель, ездил на американской машине 8 лет, но она потребляет слишком много топлива. Не то чтобы американские автомобили плохие, просто цены на топливо стремительно растут, и захотелось перейти на экономичную машину. В родном городе не так много зарядных станций, поэтому пришлось выбирать экономичную машину. Раздумывая, понял, что гибридные автомобили тоже неплохой вариант, и машины Changan в целом соответствуют моим требованиям. В выходные сходил в салон Changan, посмотрел автомобили, провел тест-драйв и понял, что UNI-V Smart Electric по цене вписывается в мой бюджет и внешне выглядит неплохо. Долго торговался с продавцом, обсуждали цену около двух месяцев. В конце концов, он не выдержал и по телефону предложил мне минимальную цену. Мы сразу договорились и я тут же поехал в салон подписывать контракт. Итоговая цена составила 147100 юаней. Цена приобретения: Цена автомобиля составила более 141000 юаней, добавив страховку, плату за регистрацию и сервисный сбор, итоговая цена с учетом всего вышла чуть более 147100 юаней. Подарили годовое обслуживание, видеорегистратор, термокружку, тонировку стекол, зонт, пакет для удаления углерода, регулировку сход-развала и прочее. Считаю, что эту цену у нас в городе можно считать сравнительно низкой. Наименее удовлетворен: 1. Кузов автомобиля ощущается пластиковым, а сам автомобиль довольно легкий. Слишком тяжелый автомобиль не был бы экономичным. 2. Интерьер автомобиля тоже достаточно простой, с немного пластиковым ощущением. 3. Сиденья не кожаные, что немного снижает уровень, но в целом это не сильно влияет. 4. Краска автомобиля довольно тонкая, был небольшой удар, и сразу обнажилась нижняя краска. Ощущения от поездки: 1. Часто выезжаю с друзьями на пикники и барбекю на моей маленькой V. Все говорят, что сиденья очень удобные, угол наклона сидений тоже хороший, долго ехать не утомительно. 2. В заднем ряду могут разместиться три мужчины, и им не будет тесно. Машина просторная и экономичная. Друзья говорят, что ездить со мной комфортнее, чем на их собственных автомобилях. 3. Я езжу медленно, и благодаря хорошей подвеске, почти никто не страдает от укачивания. 4. Шумоизоляция отличная, как в городе, так и на трассе, шума практически нет. 5. Звук системы тоже хороший, я люблю слушать музыку и петь, качество звука радует.

BYD Qin DM 2018

Расход топлива у гибридного автомобиля BYD Qin очень высокий, он не подходит для езды по городским дорогам, время работы на электричестве короткое. При покупке автомобиля действительно стоит хорошо подумать, иначе можно пожалеть.

JAC 3 2023

Пространства в машине больше, чем в моем предыдущем бензиновом автомобиле, сзади очень просторно, мощность отличная, обгон без проблем, очень резвый, управляемость хорошая. 【Запас хода】Хватает на дорогу до работы и обратно, можно доехать до Чунцина и обратно без подзарядки, шум на высоких скоростях приемлемый. 【Наименее удовлетворение】 Аудиосистема в целом так себе, коаксиальные динамики на 4 дюйма, сам заменил на 6,5 дюймов, добавил комплект атмосферной подсветки, коврики с полным покрытием, пока проехал 1000 километров, проблем нет.

Toyota Wildlander 2023

17 сентября забрал машину, на момент забора пробег составлял 21 км, на данный момент проехал уже более 200 км. Внешний вид и простор салона нравятся больше всего. Кроме того, доволен расходом топлива, который сейчас составляет 8,2 литра на 100 км, и это без учета поездок по трассе. Комплектация тоже устраивает. Особенно хочу отметить срабатывание автоматической системы экстренного торможения, которая активировалась раз, когда автомобиль передо мной внезапно остановился. Пусть это и напугало, зато чувствуешь безопасность, и это достойно похвалы. Шумоизоляция могла бы быть лучше, есть куда совершенствоваться. Запуск двигателя с 2.0 объемом медленный, мощности не хватает в эконом-режиме, но в стандартном режиме этих проблем нет. Кстати, мой расход топлива 8,2 литра был достигнут в стандартном режиме, не в экономном. В целом, я доволен автомобилем; если максимально можно дать 10 баллов, я ставлю 8,5 балла.

Mazda MX-5 2008

Внешний вид хорош, фары милые, 2.0-литровый атмосферный двигатель в сочетании с массой в одну тонну вполне достаточен. Механическая коробка передач - это настоящая суть MX5. Компактный кузов, легкое рулевое управление, подходит для передвижения по городу и покатушек по горам в свободное время. В хорошую погоду можно открыть крышу и насладиться общением с природой.

Chery New Energy Shu Xiangjia 2023

Запас хода отличный, безупречный. Разгон и торможение очень стабильные, если нужно обогнать, достаточно немного нажать на педаль газа, и скорость сразу увеличивается. Пространства особенно много, интерьер простой и стильный. Кремовый цвет легко поддерживать в чистоте: достаточно протереть, и он снова будет выглядеть как новый. Внешний вид красивый. Бесконтактная оплата иногда позволяет чувствовать себя круто, но все же имеет некоторые неудобства. Система безключевого доступа срабатывает очень быстро!

Bestune (Pentium) B70 2023

1. 2013/8/16 приобрел черную версию 2023 года. Цена без учета налогов - 100 000 юаней, страховка - 4500 юаней, налог - 8900 юаней, компенсация за замену - 4000 юаней, государственная субсидия - 3000 юаней, субсидия от AutoHome - 1000 юаней, скидка от AutoHome - 10000 юаней (еще не получена, на проверке). 2. Достоинства: Высокая привлекательность, большой простор, доступная цена (не знаю, будут ли мелкие проблемы в будущем), на холостом ходу двигатель работает тихо (примерно как у моего друга в его BYD Han). 3. Недостатки: Сильный шум от шин, иногда на переднем сиденье появляются посторонние звуки (не могу найти источника, у кого-то такая же проблема? Поделитесь опытом), сзади нет кнопки или функции автоматического открывания багажника, снаружи открыть багажник можно только удержанием ключа, неудобно, система в автомобиле устарела (никак не обновлю интерфейс Dudu), расход топлива непредсказуем, то высокий, то низкий, сравниваю с расходом моего предыдущего 12-го Passat 2.0T, примерно такой же. Обычно в городе расход около 10 литров на 100 км, на трассе чуть больше 7 литров, в целом приемлемо, но бак слишком мал, часто приходится заправляться (считаю, что 60-литровый бак для машины этого класса был бы целесообразным). 4. Впечатления от эксплуатации: сильные рывки при старте, привык к резкому набору скорости, особенно, когда стою первым на светофоре, на 1700 оборотах скорость все еще не набирается, но когда разгонится – это приемлемо. В целом впечатления от вождения средние. Тем, кто любит агрессивное вождение, рекомендую быть осторожными при выборе. 5. Покупка была несколько спонтанной: увидел эту машину в жилом комплексе, не знал марку (только видел переднюю часть), но она меня сразу привлекла. Открыл сайт Dongchedi, понравилась цена, следующего дня вечером в 8 договорился встретиться с сотрудником 4S. Без тест-драйва сразу обсудили цену и оставили залог (8/12). Точные скидки не помню, помню только, сколько сам заплатил. Следующий рабочий день договорились взимать машину 8/16, плюс правительственная субсидия 3000 юаней, еще два дня ждал. 6. Поскольку покупал только по внешнему виду, не учитывая управление, после испытания впечатление оставило желать лучшего, захотел продать. В итоге предложили чуть больше 90 000 юаней, за месяц потерял 20 000 юаней. Пока не продал. [Улыбка]

Volvo V40 2019

Линии корпуса изящны, соответствуют стандартам хот-хэтча! Мощности хватает! Единственное, шум немного большой. Комплектация неплохая, есть автоматические датчики дождя, передний и задний радар, автоматическая парковка, автоматическое торможение...

Honda CR-V (V поколение) 2023

Личные ощущения от вождения — так себе, усилитель руля немного тяжелый. Моя жена, когда пересаживается с её машины на мою, говорит, что это как будто пересесть с автомобиля на трактор: механический усилитель, а не электронный. С тех пор она больше не водит мою машину. У меня тоже иногда обостряется боль в плече. В гибридной версии со вставным модулем двойное стекло, шумоизоляция гораздо лучше, чем у обычной гибридной версии. За четыре месяца наездил 10 000 километров. Машину забрал в мае по цене 26,99 миллионов юаней за «Линъюэ» версию, после скидки в 5,5 миллионов от дилера цена составила 21,49 миллионов за голый автомобиль. Через два месяца, в июле, производитель снизил рекомендуемую цену на 2 миллиона, предоставив владельцам, купившим машины до снижения, привилегии: «Бесплатное обслуживание и пожизненная гарантия на три ключевых компонента». Обещание автосервиса о пожизненной замене масла оказалось напрасным. Кнопочный переключатель передач довольно удобен, но центральная система без CarPlay является большим недостатком. Есть система мониторинга давления в шинах, но нет отображения давления, что является бессмысленным. Автомобиль за более чем 20 миллионов даже не имеет регистратор, пришлось покупать отдельно. Во время одной поездки по сельской дороге камень, вылетевший из-под колес впереди идущего автомобиля, разбил переднее стекло. Я извлек запись с видеорегистратора, обратился в полицию, связался с владельцем автомобиля и получил страховое возмещение в сумме более 3000 юаней и 750 юаней за пленку на стекло. Краска на машине крайне тонкая. Проходящий мимо ребенок с рюкзаком случайно задел машину, и краска облупилась до основания. Еще одна вмятина появилась, когда другую машину на стоянке неловко открыли дверью. В автосервисе советуют наклеить защитную плёнку на кузов, но я не стану этого делать, потому что постоянно езжу между двумя городами, и собираюсь пересесть на Li Xiang L9.

WEY Mocha DHT-Hybrid 2023

1. Дизайном и интерьером автомобиля я вполне доволен. 2. На данный момент проехал 2000 километров, расход топлива ещё конкретно не подсчитывал, но за 500 юаней топлива осталось ещё на 100 с лишним километров. Заряжал около 7 раз. 3. Проблемы заключаются в том, что функция памяти сидений немного бесполезна, иногда она не срабатывает точно, и мультимедийная система автомобиля действительно медленная. Только как приобрёл автомобиль, поехал в дальнюю поездку, так навигационная система вдруг перестала работать, не могла определить местоположение. Кроме того, каждый раз, когда я настраиваю режим вождения, при следующем включении его нужно настраивать заново. Больше всего недоволен отсутствием режима "охранника": я активировал режим парковочного мониторинга, но каждый раз, как захожу в машину, приходится настраивать его снова! И ещё: две фотографии я сделал в вечер моего возвращения домой на новом автомобиле, и сразу выскочилось предупреждение о неисправности. Автоматическая стоянка не включалась, а на следующий день всё снова начало работать нормально. Остальное переживу.

Toyota C-HR 2023

【Внешний вид】У каждого свои эстетические предпочтения. Лично мне этот внешний вид нравился уже много лет, я долгое время следил за этой машиной в различных группах. Внешний вид автомобиля вызывает крайние мнения: кто-то считает его потрясающим, кто-то - уродливым, почти никто не говорит, что он «нормальный» или «приемлемый». 【Интерьер】Синие декоративные полосы сначала кажутся раздражающими, но со временем привыкаешь и они не кажутся такими некрасивыми. Кнопки простые и ясные, есть свободные места для установки дополнительных функций. Лично мне интерьер кажется слегка сдержанно-роскошным. Управление кондиционером, центральной консолью и другие операции удобны, все работает через переключатели. Панель приборов у модели «23 Luxury» полностью цифровая, легко считывать значения благодаря автоматической регулировке яркости, но я всё же предпочитаю аналоговые приборы. Внутренняя часть дверей выглядит прочной, оформлена в стиле мягкой обивки, как у дивана. Сзади есть место для бутылок. Рядом с рычагом переключения передач сильно ощущается пластиковая фактура, думаю, можно заменить на другой материал для более приятного вида. Сиденья удобные, хорошо поддерживают, при долгой езде не возникает чувства усталости. В передних сиденьях мало мест для хранения и размещения вещей, возможно, потребуется установка боковых карманов для телефона и прочего. В целом интерьер склонен к агрессивному стилю, некоторым нравятся большие экраны и холодильники, а мне больше нравится такой простой и целеустремленный интерьер. 【Комплектация】Технические параметры машины можно найти в характеристиках, упомяну несколько ключевых моментов: двигатель 2.0 литра с атмосферным впрыском, что позволяет достигать таких низких показателей расхода топлива, но в условиях городского потока расход может быть очень высоким. Резкие старты и остановки для этой машины не рекомендуются; наоборот, чем быстрее и резвее езда, тем ниже расход топлива. На шоссе расход около 6.8 литра, в городе обычно выше 13 литров. В этом климате кондиционер используется постоянно. Мультимедиа системы машины не очень быстрые, но можно подключить HiCar и другие приложения, синхронизировать навигацию Gaode, воспроизводить музыку и загружать другие приложения. Есть QQ Music и Netease Music. В целом, этого вполне хватает для потребностей. Естественно, никто не будет играть в игры за рулем. При посадке нужно самостоятельно отключать автостарт (я не люблю эту функцию экономии топлива с отключением и повторным запуском двигателя), включать помощь при парковке (полезно на светофорах) и отключать помощь удержания полосы (не люблю, когда руль пытаются забрать у меня). Фары хорошие, очень яркие. Для города лучше немного опустить ближний свет, иначе встречные автомобилисты будут думать, что вы включили дальний и мигать вам. Лично я плохо вижу в темноте, а с этой машиной у меня больше нет такой проблемы. Гудок тихий, иногда люди его просто не слышат. Подвеска хорошая, подходит для разных типов дорог, отлично справляется с крупными неровностями, но мелкие все же заметны. Кузов оборудован десятью подушками безопасности, что является приятным бонусом. Все места установки отмечены, сверху есть кнопка SOS. В режиме ручного управления на длинных спусках торможение двигателем не очень заметно, нужно использовать тормоза. 【Пространство】В передней части автомобиля много места, очень комфортабельно. На задних сиденьях места достаточно, но высоким людям будет немного тесновато. Для невысоких людей задние сиденья подходят для отдыха, хорошо защищают от солнца, и кондиционер спереди без проблем охлаждает заднюю часть салона. Багажник маленький, не хватает места, приходится складывать задние сиденья. 【Вождение】Управляя этим автомобилем, я действительно понял, что такое единение с машиной. Обгон, смена полос на высокой скорости – всё это не проблема, машина очень маневренная. Руль точно передает движение, куда укажешь – туда едет. Это действительно машина для водителя, опробовал аналогичные и даже более высококлассные SUV, и ни одна не сравнится с этим автомобилем. Главный недостаток – разгон. Всё-таки 2.0 атмосферный двигатель в сочетании с CVT избегают резкого старта, на светофоре разгон слабый, частенько задние машины сигналят, но после 40 км/ч небольшое нажатие на педаль газа создает ощущение полета, и сила двигателя непрерывно увеличивается, быстро обгоняя других. 【Итог】Эта машина наиболее распространена в Гуандуне, в других местах я её почти не видел. Рыночная адаптация низкая, это определяет её будущее. Но я всё равно сделал твердый выбор в её пользу, и с момента покупки не пожалел ни разу. В своём ценовом диапазоне предлагает превосходный опыт вождения (за исключением пространства). Подходит для молодых людей, ищущих динамику и впечатления, хотя позже обнаружил, что и среди взрослых она нашла своих поклонников. Сильные миром сего оценят её.

Jetour Dashing 2023

Доволен мощностью. Стандартная комплектация 1.6T+7-ступенчатая коробка с двойным сцеплением значительно превышает потребности для семейного использования, достаточно немного нажать на педаль газа, и легко разгоняется до 120 км/ч. Без проблем обгонять как в городе, так и на трассе. На светофоре я всегда первый, кто стартует. Однако, старт может быть немного медлительным, но когда скорость уже набрана, машина ведет себя послушно и переключение передач происходит быстро. Для семейного автомобиля управляемость, возможно, не является самой выдающейся, но всё же у автомобиля "Дашэн" немного спортивного характера. В основном, акцент делается на комфорт. Интерьер, материалы Что касается интерьера, то мнения могут различаться. На мой взгляд, интерьер "Дашэн" — это простота и стиль. Особо хочу отметить высокое качество материалов интерьера. В новом автомобиле практически нет неприятного запаха, а добавление ароматизатора полностью решает этот вопрос, особенно в период беременности жены, что делает его безопасным для будущего ребёнка и даёт ощущение спокойствия. Расход топлива Проехал в общей сложности 11,474 км со средним расходом топлива около 7.1 л/100 км. Считаю, что для компактного SUV это довольно приемлемо.

Volkswagen Tayron 2023

[Покупка автомобиля] Изначально я планировал купить автомобиль в пределах 200 тысяч юаней и присматривался к моделям Camry и Passat Star Edition. Первая машина, которую я протестировал, была Camry 2.0 в люксовой комплектации. Когда я сильно нажал на педаль газа, разгона не последовало, и ускорение было слишком медленным, к тому же интерьер был средненьким с сильным ощущением пластика. Затем я отправился в SAIC и посмотрел Passat, сразу же отказался от идеи покупки японского автомобиля. Интерьер и динамика у Passat были намного лучше. Я протестировал Passat с двигателем 2.0T, мощность была очень хорошей, сидеть в машине было очень комфортно, я почти готов был купить её. Но поскольку у моей жены беременность, а мне нужен семейный автомобиль, я решил переключиться на внедорожник. Я протестировал Tiguan L330, пространство было очень большим (реклама гласила, что на задних сиденьях можно сидеть, закинув ногу на ногу, и это правда 😂). Мощность тоже была неплохой, но цена превысила мой бюджет. В итоге я пришел в FAW и посмотрел на Tanyue. Сначала меня привлек внешний вид этой машины, она казалась более округлой и полной. Лично мне форма понравилась больше, чем у Tiguan. Пробная поездка показала, что динамика хорошая, разгон быстрый, подвеска устойчивая, шум от шин минимальный, а качество интерьера понравилось. [Цена покупки] Сначала я посетил один автосалон, где предложили план с пятилетним кредитом и общей стоимостью 201 тысяч, что сильно превышало мои ожидания, поэтому я ушел без торга. В другом автосалоне мы договорились на 192 тысячи, с кредитом в 100 тысяч на пять лет, но они ни в какую не хотели отказаться от двух тысяч за обслуживание кредита. При покупке автомобиля старайтесь посетить несколько мест и сравнивайте предложения. [Самое неудовлетворительное] На низких скоростях коробка передач немного дергается, но у машин с двойным сцеплением это бывает. [Расход топлива] На данный момент я управляю автомобилем чуть больше недели, на трассе и в городе, средний расход топлива составляет около 9 литров. В пробках в городе расход достаточно высокий. [Пространство] Багажное отделение немного меньше, чем у Tiguan, но для семейного использования пространства достаточно. Задние сиденья очень просторные, сидеть удобно, но центральный тоннель немного высоковат.

Yangwang U8 2023

Положение Yangwang U8 заключается в том, что под небом мировой автомобильной промышленности, среди звезд, у китайских автомобилей класса люкс есть свое место. Это также промышленный артефакт, воплощающий романтику всех инженеров и всего коллектива BYD. Я верю, что не так много людей будут использовать его для бездорожья, как и Land Rover Defender, однако возможности у него определенно есть, просто я могу их и не использовать. Четыре моторa с независимым управлением, состоящие из двух электромоторов на передней и задней оси, при использовании специально разработанных колес Magnum, могут обеспечивать боковое движение. Но в серийной версии эта функция не будет доступна; она больше предназначена для демонстрации независимого управления четырьмя колесами. Это проявляется в повседневной жизни в меньшем радиусе поворота — это автомобиль длиной более 5 метров, и в частых сценариях использования это выражается в том, что поворачивать будет проще. При движении на высокой скорости лопнувшая шина все еще сможет стабилизировать автомобиль благодаря функции плавучести, надеюсь, никому не придется это использовать. Конечно, это также благодаря независимому управлению четырьмя колесами и первоклассным водонепроницаемым характеристикам автомобиля. Роскошные комплектации и возможность непрерывных и программируемых голосовых команд AI также являются яркими особенностями.

Tank 300 2024

Внешний вид очень нравится, именно из-за внешнего вида купил этот автомобиль. Салон средний, цвет атмосферной подсветки кажется всегда слишком тусклым. Комплектация неплохая, но нет памяти положения сиденья, массаж в области поясницы лучше бы вообще не было... Если бы зеркала заднего вида были с автоматическим затемнением, было бы еще лучше. Наличие встроенного ETC — плюс. Пространства достаточно, на заднем сиденье тоже довольно комфортно, багажника тоже достаточно. Мощность слабовата, машина тяжелая, не стоит ожидать какого-то ощущения ускорения, ведь это внедорожник, рыбку съесть и в воду не лезть не получится.

Zotye T600 2016

В целом после использования можно сказать, что мощности достаточно, серьезных проблем не так много, как пишут в интернете, но есть мелкие проблемы. Сейчас стоимость обслуживания высокая, как всем известно. Производитель находится на грани банкротства, количество запчастей уменьшается, а стоимость ремонта растет. Мощности теперь недостаточно для повседневных нужд. Конфигурация в свое время была приличной, но с обновлением автомобилей прежняя комплектация сейчас кажется базовой. Возможно, стоит подумать о замене автомобиля.

Ford Transit Custom (I поколение) 2019

Очень хороший автомобиль, просторный салон, очень низкий расход топлива, об интерьер особо говорить не о чем. Фильтр сажевых частиц часто забивается примерно каждые 100 километров, затем автоматически регенерируется после получасовой поездки. Обычно езжу на пустой машине, никогда не нагружая её, сейчас проехал 26,000 километров, ни разу не выезжал на автомагистраль, только по пригородам. Больше всего впечатляет, что расход топлива ниже, чем у нашего легкового автомобиля.

Cadillac CT6 2023

Я не специалист по автомобилям, поэтому профессиональных оценок у меня нет. Расскажу просто о своем опыте покупки машины. Я изначально планировал купить машину за 30-50 тысяч долларов. Протестировал BMW 3 серии, Mercedes-Benz E и Audi A6 и у меня возникли некоторые соображения: 1. Пообщавшись с этими автомобилями, я понял, что они не сильно отличаются от той машины, на которой я ездил до этого. Хотелось бы почувствовать явное удобство, за которое стоит доплатить, но, к сожалению, этого не ощутил. Не соответствуют своей цене. 2. Несколько друзей советовали мне купить BBA (BMW, Benz, Audi) из-за престижа. Но я понял, что для меня нет смысла выбирать автомобиль из-за логотипа. Я не занимаюсь бизнесом и не нуждаюсь в авто для имиджа, я обычный наемный работник, и BBA для меня слишком вызывающий выбор, не по мне. Даже на различные встречи с такой машиной мне было бы неловко приезжать. Поэтому я сразу начал искать аналогичные по цене автомобили, чтобы сравнить и протестировать. Посмотрел Lexus ES, но его интерьер мне не понравился. Покупка машины, как и выбор партнера, должна быть с первого взгляда. Поэтому я его не рассматривал. Затем посмотрел Volvo S90, тоже не вдохновило - вероятно, потому что первым посмотрел Cadillac CT6 и он задал высокую планку. Jaguar XFL мне тоже понравился, но тогда не нашел дилера, где бы его можно было увидеть. Тест-драйв Cadillac CT6 оставил у меня ощущения солидности и удобства. Я узнал, что у него магнитная подвеска, что кажется очень крутым, хотя я и не сильно в этом разбираюсь. Это мне напомнило ощущения от Audi A8, но CT6 был по доступной цене с хорошей комплектацией. Мне очень понравилась его длинная форма, такой солидный вид на дороге. Я не нашел причин для отказа от этой модели. Недавно купил машину, поэтому пока нет возможности оценить все плюсы и минусы. Еще пробую различные функции… Обнаружил некоторые недостатки: система удержания линии реагирует только если колеса уже съехали с дорожной разметки. Если не корректировать вовремя, может опасно ехать по змейке. Также в инструкции и руководстве пользователя почти нет информации о настройке этих функций, нужно искать видео или спрашивать других людей. Например, про автоматическое складирование зеркал при запирании автомобиля я спрашивал долго. Вот такой краткий обзор.

Denza N8 DM 2023

Цена не слишком выгодная, интерьер роскошный, комплектация полная, функции мультимедийной системы не полностью доработаны, ускорение очень быстрое, подвеска и шасси от Yun'nian обеспечивают комфортное вождение, уровень интеллекта приемлемый, системы автономного вождения еще нуждаются в улучшении, пробег на чистой электрической тяге составляет примерно 80% от заявленного, для коротких поездок проблем нет, расход топлива всего 5.3 л, что тоже приемлемо.

Audi Q5 2017

【Пространство】 Пространства в целом достаточно, четырем пассажирам комфортно сидеть, но пять взрослых на заднем сидении уже будет неудобно. 【Комфортность】 При вождении комфорт сравнимый с аналогичными моделями, ощущения от поездки средние, пространства немного маловато. Мой рост 1.75 м, вес 140 кг, можно использовать мои параметры для оценки. 【Наиболее неудовлетворительно】 Пространства в целом достаточно, низкий уровень комплектации, функция автоматического запуска-остановки действительно раздражает. Остальное - ок. 【История покупки】 Когда я покупал машину в местном дилерском центре, была только одна машина в наличии. Продавец А-Фей был очень приятным человеком, даже угостил жареным гусем. Вёл себя вежливо, рекомендовал только нужное, без лишних накруток, отношение было намного лучше, чем у BMW и Mercedes-Benz. 【Цена при покупке】 Самая низкая цена, без скидок, ждал неделю. Весь процесс покупки прошел нормально. 【Расход топлива】 Расход топлива для этой массы автомобиля нормальный, приемлемый, не высокий и не низкий. 【Обслуживание】 Обслуживать легко, масло не такое требовательное, как пишут в интернете. На данный момент утечек масла не наблюдалось, редко вожу агрессивно, за несколько лет не было мелких неисправностей, качество машины вполне удовлетворяет. 【Динамика】 Заметно торможение, когда турбина вмешивается в работу двигателя, ощущения от вождения уступают BMW, нет свободного хода руля, шасси прочное, на высокой скорости ведет себя отлично, на низкой скорости - не очень. Но когда разгоняется, отклик на газ впечатляет, а уж в спортивном режиме приятно удивляет, те, кто водил Audi, поймут.

Toyota Venza 2023

【Внешний вид и интерьер】 Внешний вид очень резкий, передняя часть смотрится очень приятно и спортивно, также круто выглядит ниспадающий силуэт. Конечно, недостатком является жертва пространства заднего сиденья и багажника, но я в 99% случаев вожу машину сам или с женой. Что касается интерьера, то создается впечатление, что это не Тойота. На водительском месте большинство поверхностей, с которыми соприкасаются руки, обиты кожей, так как я выбрал черный интерьер. Хотя у коричневого интерьера ощущение более высокого класса, черный практичнее в плане загрязнений. 【Расход топлива】 В черте города расход составляет около 4 литров на 100 км. На шоссе расход был 4,2 литра, вероятно, из-за большого количества спусков. Машину получил меньше недели назад. Заправил полный бак и проехал 830 км. Из них 600 км по шоссе. Приборная панель показывает, что могу проехать еще 60 км, средний расход - 5,6 литра на 100 км. 【Опыт покупки автомобиля】 После окончания учебы начал работать и ездил на CR-V 2015 года, которая осталась от семьи, ежедневно проезжая около 100 км на работу и обратно. В этом году собираюсь жениться, и захотел купить машину жене. Начал искать различные автомобили на приложении. Сначала выбрал Crown Lufang и XC60, жене понравились обе модели, но Lufang оказался слишком большим, и для работы в госучреждении он был слишком высокопарным. Семья старшего поколения также предпочитала японские автомобили за их надежность и спокойствие, поэтому Volvo не согласились покупать. В итоге обратил внимание на Venza, так как мой друг купил модель 2022 года, и черный экстерьер с коричневым интерьером выглядели очень стильно. Меня сразу привлекла внешность этой машины. Начал следить за ней и несколько раз посещал автосалон, но не было тест-драйва. Потом попробовал управление на автомобиле друга, 2022 года гибридной версии, динамика оказалась приемлемой, что и определило выбор. На сайте "Император авто" нашел скидку 3,2 млн, а при визите в автосалон продавец предложил скидку 3,8 млн, и я решил брать эту машину. Хотел черный экстерьер и коричневый интерьер версии "Технология", но таких автомобилей не было, нужно было ждать более месяца. В наличии была версия "Люкс" с белым экстерьером и черным интерьером, меня это устраивало, так что я выбрал её. 【Впечатления от вождения】 Очень доволен мощностью. Особенно в спортивном режиме — лёгкое нажатие на педаль газа и сразу ощущается толчок назад, это меня больше всего удивило. Советую всем, кто ещё не купил, выбирать гибридную версию, она реально хороша: мощная и экономичная. Конечно, если вы проезжаете менее 10 тысяч км в год, то можете пропустить этот совет. 【Что не устраивает】 Шум от шин на высокой скорости. Двигатель громкий при высоких оборотах. Система автомобиля слишком плохая, только младшие комплектации поддерживают CarPlay. Самое странное, что иногда при внезапном торможении музыка автоматически выключается, не понимаю почему. 【Выделяющиеся опции】 Огромного впечатления они не производят, но есть приветственная подсветка и вентиляция с подогревом сидений — это очень комфортно. В конце: Спасибо администратору за заботу! В такую погоду ешьте больше мороженого!!!

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 В семье есть «Тигр 3» 2014 года, пробег 150 тысяч километров, машина без проблем, только вот ощущения от вождения уже устарели. Ищу новый автомобиль уже год-два, сначала нравился «Тигр 8 плюс», но так и не решился на покупку, ожидал выхода модели 8pro. В то время цены на топливо росли, появилось желание купить гибрид. В начале года цена была жесткой, я продолжал наблюдать, колебался между обычной версией 8pro и новой энергетикой. Как только вышла «Чемпионская версия» с одинаковой ценой на бензин и электроэнергию, сразу решил оформлять. 【Цена при покупке】 При обмене стоимость составила 13.3 тысячи, включая все расходы. 【Ощущения от вождения】 Сначала о мощности: поскольку автомобиль не был протестирован, это было как открытие коробки-сюрприза. В автомобильном сообществе говорили, что мощность у него впечатляющая. Ранее пробовал на тест-драйве бензиновую версию 8pro с двигателем 2.0T, и это ощущение намного лучше. Электромобиль ощущается сильнее благодаря постоянному потоку мощности, сколько нажмешь на педаль, столько и получишь. Что касается рывков: их почти не ощущается. Единственное, к чему трудно привыкнуть, это когда энергосбережение настроено на высокий уровень, при отпускании педали газа сильно чувствуется снижение скорости, но зато экономится заряд. Тем, кому тяжело привыкнуть, можно уменьшить энергосбережение. Нужно время, чтобы адаптироваться. В режиме чистого электропривода почти нет звуков, лишь легкий шум электродвигателя при торможении. В гибридном режиме практически не чувствуется включение двигателя. В общем, по сравнению с десятилетним «Тигром 3», ощущения от вождения значительно улучшились. 【Расход топлива】 При покупке залил 200 юаней на станции Sinopec, 8.2 юаня за литр (дорого). После использования половины, если не было заряда, заряжал. Если покупать гибрид и не заряжать, то проще купить бензиновую машину. В среднем потребляет 5-6 литров. Посмотрим позже. 【Запас хода】 В «Чемпионской версии» обещают 100 км, на деле это 80. Если ездить плавно, то, возможно, получится все 100. 【Самое неудовлетворительное】 Система автомобиля немного тормозит.

Geely Emgrand L Hi-P 2024

Первоначальный взнос 58370 + залог 2000 = 60370, плюс беспроцентный кредит 55000, итого 115370, однако цена по счету составляет 114600, разница в 770 это затраты на регистрацию, видеорегистратор и временные номерные знаки, из которых 200 за видеорегистратор вернули. Страховка в общей сложности 5777.72, итого 121147.72, подарили самый обычный коврик для автомобиля, также в комплекте с машиной были треугольник, жидкость для шин, светоотражающая жилетка, зарядное устройство и адаптер для быстрой зарядки, коврик в багажник не дали. Пленку для автомобиля в тот же день наклеить не получилось, сказали, что работники в отпуске, ну и ладно, все равно пленка не очень, скорее всего тоже какой-то обман. Дополнительную гарантию не покупал, одно слово - бедность. 9 сентября забрал машину в Ханчжоу и поехал в Нинбо, перед поездкой заправился на 168 юаней, заряд батареи был полным. Почти всю дорогу по трассе использовал интеллектуальное вождение, ощущения от управления на высшем уровне. Что пока не понравилось: бардачок слишком мелкий, декор вокруг рычага переключения передач сильно бликует, не разобрался как включать подогрев зеркал и активировать сенсор багажника. Невозможно выбрать интерьер - самое большое разочарование, боюсь, что будет трудно поддерживать чистоту. Купил пленку для машины от Geely, не знаю, хорошая ли она или нет, вдруг тоже обман, надеюсь, кто-то ответит. Также посоветуйте какие-нибудь хорошие аксессуары, и добавьте меня в группу автовладельцев. 🤗