В конце сентября приобрел новую версию 2023 года, модель Zhi Zai Tian Yi C5 Aircross. Как раз совпало с праздником Национального дня, так что решил взять её на тест-драйв и посмотреть, что представляет собой эта легендарная «волшебная подвеска».
В день получения машины залил 48 литров бензина марки 92. Кроме первого уик-энда, когда я отправился в пригороды города, я практически не ездил. 1 октября решил поехать из Ханчжоу в Ланси, округ Сюаньчэн, провинция Аньхой, чтобы ощутить, как Tian Yi ведет себя на шоссе.
Утром около девяти часов выехал из дома, включил встроенную навигацию Gaode и использовал голосовые команды. Навигатор предложил три маршрута, рассчитав время в пути в 3 часа и время прибытия в 12:15. Выбрал оптимальный маршрут, предложенный навигатором, поехал по дороге Xiashan Worker Road, затем по скоростной дороге Xiaocai, с выездом на Rainbow Elevated Road, и продолжил путь по окружной трассе до скоростной дороги Hangzhou-Changzhou и далее по трассе Shanghai-Chongqing.
Из-за праздников трафик был плотным, но пробок не было. Все ехали плотно без колебаний. Взял короткий перерыв на сервисной зоне Anji и снова продолжил путь. На шоссе Hangzhou-Changzhou есть участок дороги с многочисленными туннелями, мостами и поворотами. Однако я почти не ощущал лежачих полицейских – только легкие толчки. В отличие от моего предыдущего Accord, где были слышны громкие удары и вибрация кузова. Все повороты проходил плавно и уверенно, без кренов кузова. Коробка передач 8АТ работала очень плавно, без рывков, с чёткими переключениями.
В 12:05 благополучно прибыл в место назначения, время в пути оказалось практически таким же, как прогнозировал навигатор. В пути наслаждался плавностью и точностью работы системы голосовых команд: никакой задержки или подвисаний, только быстрый и точный отклик.
Провел несколько дней в Аньхое, катался по окрестностям, и к концу путешествия 48 литров бензина почти закончились, проехав 685 километров со средней расходом топлива 6,6 литра на 100 километров. Для нового автомобиля это очень приемлемый результат, особенно с учетом 92-го бензина.
5 октября поехал обратно в Ханчжоу, воспользовался скоростной дорогой от Ланси до Нинга, затем свернул на горные дороги до Anji. Пообедал в поселке Hang Gai и посетил крупный бамбуковый лес. Вечером в 18:00 вернулся в Ханчжоу. Этот маршрут был выбран, чтобы избежать пробок на обратном пути и проверить Tian Yi в горных условиях. С дороги Нинг до поселка Hang Gai путь шел через узкие и извилистые горные дороги. Основную часть пути машина переключалась автоматически, только на одном крутом повороте переключился с третьей на вторую передачу вручную. Двигатель 1.6T вел себя стабильно, с низкими оборотами, обеспечивая достаточную мощность как для семейной езды, так и для активного вождения в горах.
На участке дороги с сильными перепадами и ровным покрытием Tian Yi продемонстрировала свою плавность и устойчивость – машина прошла этот участок без качаний и толчков, плавно и стабильно. Понял, что скрытая сила и плавность этой машины раскрываются именно в движении.
Выбрал новый цвет "Midnight Blue", который на солнце выглядит очень эффектно. На фоне черно-белых машин на дороге этот оттенок был самым стильным!