Отзывы об автомобилях (31542)

Li L8 2024

Мне понравилось. Я присматривался к Blue Mountain с прошлого года и даже сделала небольшой заказ на него перед его появлением на рынке. Но после того, как на следующий день я протестировал Li Xiang L8 возле офиса, я решил отменить свой предварительный заказ на Blue Mountain. Моя жена провела настоящий переговорный бой с представителем Li Xiang, мы получили множество бонусов и сделали заказ в Чэнду 24 августа вечером. Потом обменяли машину и забрали новую в Чунцине 25 августа, получив там субсидию. Сейчас проехали уже более тысячи километров. На электроэнергию потратили около 150 юаней, на топливо добавили еще 100. Теперь осталось 90 километров запаса. У кое-кого из моих членов семьи слегка укачивает, думаю, они привыкнут. В остальном автомобиль отличный. Домашняя зарядка обходится в 0.2454 юаня за киловатт, это просто прекрасно! Вчера проехал 80 километров, посчитал — примерно вышло 4 юаня за электричество. На интеллектуальном вождении уже проехал 500 километров. В общем, ощущения нормальные, хотя иногда система ведет себя странно. В любом случае, нужно внимательно следить за дорогой, но автоматическая парковка очень радует, хотя иногда приходится вручную корректировать на небольших парковочных местах. У каждой новой машины есть свой запах, моя жена считает, что она пахнет другой женщиной, объяснить я это не могу. Купил коврики, есть небольшой запах, возможно, это тоже связано с укачиванием. Чувствую сильную вину: заправка вызывает чувство вины, суперзарядка за 1.6 юаня за киловатт тоже, только при домашней зарядке за 0.2454 юаня на душе спокойнее. Думаю, через несколько месяцев или полгода я перестану об этом думать. Прошло почти месяц с момента покупки, а я еще ни разу не мыл машину, потому что чувствую, что за эту сумму можно проехать 400-500 километров. Вот и снова испытываю вину... но завтра все-таки помою машину. В интернете много недоброжелателей, но это неважно. В день получения машины на обратной дороге из Чунцина в Чэнду на одной из остановок видел, как у Мерседеса закипел двигатель при наружной температуре в 42 градуса. Да уж, действительно жарко.

Mercedes-Benz E-Class 350 2024

При зарядке невозможно открыть дверь, в противном случае появляется индикатор неисправности. Я вижу, что у других автомобилей при зарядке можно спокойно открывать дверь, а у этого нужно закрыть машину или оставаться внутри, чтобы зарядка продолжалась. Этим я крайне не доволен. Кроме того, отсутствует вентиляция сидений.

BYD Seal 06 DM-i 2024

Изначально заказал Qin L Ice Blue, но прождал более 20 дней без результата, поэтому пошел в другой автосалон «Ocean», где была машина в наличии и даже можно было выбрать. Сразу заказал Seagull 06, в конце концов, это близнец Qin L, а белый цвет тоже красивый, выглядит очень привлекательно! Единственное разочарование в том, что за 10,98 машина не поддерживает быструю зарядку, а у нас в маленьком городе зарядные станции в основном с мощностью сверхбыстрой зарядки от 120 кВт и выше, поэтому найти место для зарядки очень сложно 😓😓😓. В остальном всё в порядке, мощность, шасси и всё остальное на мой взгляд достаточно, к тому же я не различаю шасси, так как в управлении машина вполне комфортная. Я новичок, опытные водители, не судите строго. 😂😂

Dark blue car S7 2024

Сначала о внешности: Очень стильный, дизайн экстерьера очень современный и красивый. Поскольку я не очень воспринимаю форму задницы SL03, я выбрал S07. В салоне впервые добавлен зеленый интерьер, выглядит очень красиво, вживую броско, по моему мнению, оранжевый быстро надоедает, черный летом слишком горячий, поэтому я выбрал белую внешность с зеленым интерьером. Подвеска значительно улучшена по сравнению с предыдущей моделью S7, но тем, кто склонен к укачиванию, может все равно быть немного некомфортно. Наверное, потому, что только что пересел с бензиновой машины, немного не привык. 【Запас хода и расход энергии】 Официальный запас хода 520, фактически в Нинбо сейчас в среднем тридцать с лишним градусов, при использовании WLTC показывает, что на полном заряде проезжает около 420 километров. В обычное время заряжаю примерно раз в неделю, соотношение расхода энергии на поездки на работу и обратно примерно 1:1. 【Умный салон】 Сиденье с нулевой гравитацией и массажем просто отличное, члены семьи сев в машину сразу же включают это сиденье и массаж, не ожидал, что в машине за десять с лишним тысяч тоже есть такая функция. Также есть вентиляция передних сидений, для жителей юга это очень удобно летом, раньше сиденья реально жгли зад, руль невозможно было удержать, а теперь можно заранее включить кондиционер через приложение и в машине сразу же становится прохладно. 【Время зарядки】 Так как у меня частный дом, я установил зарядную станцию, в основном заряжаю автомобиль дома. Полная зарядка с 30% занимает около шести часов, в приложении устанавливаю, чтобы машина начинала заряжаться около десяти вечера, к утру перед работой полностью заряжена. Это очень удобно, всего 1 юань в день на поездки на работу и обратно. 【Опыт обслуживания】 Опыт как до, так и во время передачи автомобиля был очень хорошим, продавец был очень приветливым и ответственным. Хотя за день до получения авто в центре произошёл отключение электроэнергии, на следующий день они все равно сразу начали зарядку моего автомобиля. Процесс получения машины прошел очень гладко. 【Пространство】 Общая вместимость автомобиля для обычной семьи полностью достаточна как в передней, так и в задней части. Три взрослые человека на заднем сиденье не будут чувствовать себя стеснённо. В целом, всё очень хорошо. Звукоизоляция и управляемость на этом ценовом уровне также очень хороши, хотя это автомобиль с безрамочными дверями, но в передней части используются ламинированные стекла двойного слоя, я сначала думал, что это обычные стекла, но потом обнаружил, что это действительно двойной слой.

Tank 400 Hi4-T 2024

【Расход топлива】 Гибрид 8-9 литров, при разряженной батарее 12-13 литров, электропробег 100 км. 【Стоимость ремонта】 Заменил переднее стекло за 1999 юаней, использовал собственную страховку. 【Наиболее удовлетворен】 Внешний вид довольно солидный, машина по размеру тоже большая, выглядит довольно круто и привлекает внимание. 【Запас хода】 При полном заряде в гибридном режиме может проехать 400 км, далее либо на разряженной батарее, либо зарядить автомобиль. 【Цена покупки】 Кредит 15, с процентами за 2 года итоговая цена 279,000 юаней. 【Опыт покупки】 Сначала посмотрел Li Xiang L6, показалась слабоватой конструкцией, потом заглянул на танк напротив, внешний вид тоже приглянулся. Поскольку езжу мало, небольшой перерасход топлива оправдан для поездок и для игр. В городе на полном заряде 100 км на электричестве для меня хватит, чтобы сэкономить на топливе. 【Наименее удовлетворен】 При переключении на D или R, когда нажимаешь на тормоз, при остановке или начале движения раздается очень громкий металлический звук, в режиме нейтрали этого нет. Это не звук тормозных колодок, не могу понять в чем проблема. Раньше ездил мало, думаю, такой звук не является нормой. Обратился в сервис, посоветовали пройти тест-драйв, кажется, эта проблема распространенная. Есть ли у кого-нибудь владельцев 400 или танков такая же проблема?

Dongfeng Fengshen Yi Hyun GS 2023

Разгон довольно быстрый, расход топлива относительно разумный, обычно у меня около 5.5. 360-градусное изображение сначала было немного размытым, но после более года обновлений теперь работает намного лучше. Мой рост 180 см, водительское кресло немного смещено назад, и сзади троим крупным людям будет немного тесно. Однако задние сиденья можно сложить, что значительно увеличивает пространство багажника, что очень удобно для меня, так как мне нужно брать инструменты на работу. Поведение при разгоне неплохое, на светофоре для быстрого старта не требуется сильно нажимать на педаль акселератора. Однако с повышением скорости и при неровной дороге шум от шин становится довольно заметным. Что касается расхода топлива, при обычной езде он показывает около 5.5, зимой с кондиционером — примерно 5.8. В самой худшей ситуации — полчаса в пробке — расход увеличивается до 9, но как только попадаешь на просторную дорогу, он снова снижается до 5-6. Дизайн кузова мне нравится больше всего, особенно линия на боковой стороне — она выглядит очень красиво. Красные линии на передней части тоже отлично смотрятся. Сначала функции голосового и навигационного управления были доступны только через проекцию экрана, но спустя год обновлений навигация уже не требует проекции, только голосовая функция еще нуждается в этом. Надеюсь на дальнейшие улучшения в будущем. Что касается интерьера, когда я впервые увидел автомобиль, красно-черная цветовая гамма постепенно впечатлила меня, и в салоне не было характерного запаха новой машины. Оборудован системой кругового обзора, хотя изображение немного размыто, но после проекции можно использовать голосовое управление, просто скажите «Феншэн», чтобы активировать, или нажмите кнопку голосового управления на руле. Также можно рассказывать шутки, что добавляет немало удовольствия.

Dongfeng popular Jingyi X5 2018

Пространство, невероятное. Я с ростом 185 см и весом 230 кг (предположительно имеется в виду крупный человек) сажусь внутрь и совсем не чувствую стеснения. Комплектация достаточная, с мощностью никаких проблем - для обгона на шоссе требуется хорошенько нажать на педаль газа. Расход топлива в пределах 8 литров с небольшим, что вполне приемлемо. Стоимость эксплуатации тоже невысока - два раза в год небольшое техническое обслуживание, которое стоит чуть больше тысячи.

Toyota Avalon 2024

Не могу позволить себе Lexus, поэтому решил купить Toyota Avalon. Изначально планировал коричневый интерьер, но после совета продавца и просмотра тест-драйвовой машины предыдущего поколения с коричневым интерьером, который уже выглядел не лучшим образом через три года, я отказался от этой идеи и выбрал черный цвет. Интерьер модели 2024 года был дополнен несколькими линиями в дизайне, что мне очень понравилось. Хочу также пожаловаться на так называемую государственную субсидию на покупку автомобилей. Моя старая машина Nissan Sylphy 2010 года, которой почти 14 лет, не соответствовала условиям для получения субсидии, я был полностью поражен, и не стал тратить время на разбирательства. Устроила цена, и мы быстро оформили сделку — я и продавец оказались людьми прямыми, договорились купить авто всего после двух визитов в салон. Оформили сделку по новому календарю в августе, а по лунному в сентябре, чтобы забрать машину. Китайцы должны это понимать. Продавец Ву также помог мне получить все полагающиеся аксессуары — тонировку, видеорегистратор и коврики, которые меня особенно порадовали. Мою старую машину отдал в отдел подержанных автомобилей дилера Toyota за 9000 юаней, хоть и было жаль расставаться после 14-летней службы. Забрал новую машину 3 сентября, успев до прихода тайфуна Козерог, и в течение уже более полутора месяцев делюсь своими впечатлениями: внешний вид автомобиля внушительный, особенно мне нравится передний дизайн, что неудивительно, ведь я всегда питал слабость к дизайну передней части Lexus. Задняя часть Avalon чуть менее впечатляющая, выглядит несколько скромно. Внутренний интерьер полностью обтянут мягкой кожей, на ощупь приятно, сиденьями полностью доволен. Голосовое управление позволяет открывать люк и регулировать температуру кондиционера. Немного раздражает функция беспроводной зарядки, которая медленная и перегревается. Предпочитаю заряжать по проводу, а также использую флешку для прослушивания музыки. Меня устраивает качество звука, ведь я не особенно требовательный слушатель. Я добавил в салон атмосферное освещение и подсветку на передние двери. Оказалось, что видеорегистратор, установленный дилером, подключен к постоянному источнику питания и работает даже при выключенном двигателе, что мне не понравилось, и я вернул стандартное подключение, отключаемое при парковке. На старой машине за 14 лет только дважды менял аккумулятор. Сначала казалось, что у машины длинный капот, но, освоившись, почувствовал уверенность на дороге. Это благодаря тому, что у моделей такого уровня Toyota надежное шасси. Сначала хотел купить кроссовер после того, как покатался на машинах друзей, таких как Mercedes GLC или Volvo XC60, но понял, что седаны более устойчивы в поворотах и лучше держат дорогу. Когда еду один, мне нравится наклоняться в поворотах, и седан внушает мне уверенность. Немного о гибридной системе Toyota: она впечатляет. Несмотря на вес машины, с гибридной батареей расход топлива небольшой — 4.3 литра на 100 километров. Это не может не радовать. Цифры на индикаторе расхода у Toyota соответствуют реальности, при расчетах я не заметил расхождений. Недавно заправился: 31.39 литра позволили проехать 740 километров. С ценой на топливо в Хайнане и платой за проезд по шоссе, я заправился 92-м бензином за 8.71 юаня за литр. После скидки от моей программы Sinopec, получилось 265.85 юаней. Расход составил 0.36 юаней за километр. Зачем же электромобили и вся эта тревога о заряде? Пожалуй, на сегодня хватит. Если будут еще мысли, обязательно поделюсь.

Tank 500 Hi4-T 2023

Интеллектуальное вождение имеет столь малое отличие, что без него нет разницы, абсолютно бессмысленно; дизайнер беспроводной зарядки, наверное, был ударен дверью, ведь беспроводная зарядка в Танк 400 вполне хороша; мощность и пространство довольно устраивают, в целом дизайн намного лучше, чем у новых брендов сейчас.

Audi A4 (V поколение) 2019

Я посмотрел много автомобилей, попробовал немало, как отечественных, так и новых энергетических, от известных марок, но в конечном итоге выбрал мой "маленький белый". Мощности вполне достаточно, чтобы уверенно обгонять, и на высокой скорости машина держит дорогу очень стабильно, я в восторге. Ранее я рассматривал Audi A4L45 с высокой мощностью, смотрел и на BMW 3 серии 325 в ночной версии, и даже дошёл до рассмотрения Cadillac CT5, но в итоге от всех этих вариантов отказался по разным причинам. Я подумал, что в нынешних условиях покупка автомобиля — это трата ресурсов, и никакое соотношение цена-качество не будет абсолютным, но подержанные машины по сравнению с новыми определённо выигрывают в этом плане, потому что общественное мнение и вкусы большинства всегда правы. Поэтому я решил поехать на вторичный авторынок в Чанчунь. Возможно, это была настоящая судьба. Я много узнал о ситуации с импортными моделями A4, но на вторичном рынке, особенно офлайн, такие автомобили буквально на вес золота. A4L45 с высокой мощностью вообще редкость, не говоря уже об импортной A4. Но когда я обошёл последний павильон в Хуаганге и уже собирался домой, мой шурин увидел мою машину мечты, то самое Dream Car. Я не смог пройти мимо: год выпуска, модель, комплектация — всё было именно тем, о чём я мечтал. "Маленький белый" просто ждал меня, и я сразу понял, что он меня искал так же, как я его.

Toyota Granvia 2024

首先来看外观，中规中矩，典型ный дизайн от Toyota, я называю его «толстоголовая рыба». 【Пространство】 Действительно много места внутри, но при этом у меня есть опасения по поводу поворотов и разворотов в небольших местах. 【Динамика】 С гибридными технологиями Toyota можно всегда рассчитывать на нее. 【Управление】 Легко привыкнуть. 【Комфорт】 Невероятно комфортно, задние авиакресла такие же, как у Alphard. 【Расход топлива】 Сейчас на 100 км уходит семь литров, не знаю, как его уменьшить.

Hongqi HS3 2023

Внешний вид больше подходит для людей среднего возраста, интерьер немного выше среднего, мощность 1.5T так себе. Расход топлива зависит от индивидуальных привычек вождения. Я проехал по шоссе, туда и обратно 90 километров по городской местности, средний расход топлива составил 8.6 литров.

BYD Seal 06 DM-i 2024

【Опыт покупки】 Старая машина была слишком маленькой, изначально собирались поменять её на Destroyer 05, но как только вышел Seal 06, жена сразу в неё влюбилась. 【Цена покупки】 Цена практически без скидок, просто подарили немного подарков. 【Проявление пространства】 Простор хороший, намного больше, чем в старом автомобиле, сначала было немного непривычно, но постепенно привыкли. 【Запас хода и энергопотребление】 Запас хода неплохой, жена на чистом электродвигателе может ездить практически неделю. 【Помощь водителю】 Покатались немного по шоссе, помощь водителю неплохая, может значительно снизить усталость. 【Интеллектуальная кабина】 По сравнению со старой машиной - это практически небо и земля. 【Время зарядки】 Используя зарядное устройство с машины, полностью заряжается примерно за 10 с лишним часов. 【Внешний вид】 Внешний вид приятный, довольно привлекательный. 【Техническое обслуживание】 Первичное обслуживание еще не делали, слышал, что обслуживание стоит около 400 юаней, в основном раз в год.

Audi Q5L Sportback 2024

Цена такая же, как у Q5 Premium, с учетом процентов за досрочную замену через год, общая стоимость составляет 390 тысяч. Также дополнительно потратили 1.2 тысячи на 8-летнюю расширенную гарантию. По сравнению с Q5 Premium, конфигурация не включает багажник, подножки, L2 и кожаные сиденья, но есть дополнительные OLED задние фонари. Однако обновления по OTA недоступны, нельзя выбрать подогрев рулевого колеса и красную обивку салона, а также не предоставляют возможности выбора из трех типов OLED задних фонарей. Основная проблема в вождении — это запуск с двух сцеплений. Когда начинаешь движение без добавления газа, возникает небольшая дрожь, говорят, это характерно для моделей с DL382. Достоинства — хорошее качество подвески и стабильность на высокой скорости. Также отличается калибровка ESP по сравнению с обычным Q5; на высокой скорости вмешивается не так активно, что оценивается положительно. Средний расход топлива составляет 12 литров на 100 км по городским улицам Пекина, при средней скорости 25 км/ч. Что касается пространства на заднем ряду, вопреки большинству отзывов, я считаю, что пространства для головы здесь больше, чем в обычном Q5. У обычного Q5 панорамная крыша большая и доходит до задней части, а рамка крыши опущена вниз прямо у двух сидящих сзади. Я, с ростом 180 см, проверил: в обычном Q5 расстояние до крыши меньше одного кулака, тогда как в версии SP, где нет панорамной крыши, пространство для головы больше на один кулак. Те, кто не верит, могут попробовать сами. Единственное преимущество — это место посередине, но центральный туннель сильно выступает вверх, что делает его неподходящим для сидения.

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

Вторая машина в жизни, первая была Hyundai Elantra с 2011 года, которой я пользовался до сих пор. Заменил ремень ГРМ и сцепление только раз, обычно лишь менял масло и фильтр, без капитального ремонта. Температура двигателя и кондиционер в норме, но машина старая, пробег 260000 км, уже устарела, стоит как металлолом. Воспользовался субсидией от производителя той же марки и, учитывая высокую ценность за свои деньги, сменил Hyundai на Tucson L. Эта машина привлекла меня в первую очередь своей ценой. Я всегда был небогатым человеком из низов общества, с двумя детьми. Жена предлагала добавить денег и взять что-то получше, но машина – это просто средство передвижения. Важно, чтобы это не превышало мои возможности. Не стоит зацикливаться на наворотах и статусе от марки авто. Моя цель при покупке машины – чтобы она была доступной и экономичной, надежной, с дешевым обслуживанием и экономией топлива, плюс 1.5T мощный двигатель и 8-ступенчатая коробка передач. С учетом двух лет проценты, налога на покупку и страховки получилось меньше 1.3 миллиона, что в итоге дешевле, чем покупка Tiguan L за 1.83 миллиона, которая изначально была в планах, экономия в 50000. Дизайн Tucson L в целом хорош, кроме пластиковых деталей под рамкой дверей, которые выглядят не очень. Недостатки в интерьере – дисплей, который не так красив, как у некоторых местных моделей, кнопочный переключатель передач сначала не понравился, надо привыкать, все время нужно смотреть на кнопки. Умные вспомогательные функции ездить включены, но я ими не пользуюсь, все еще полагаюсь на себя, так надежнее. Пробовал Volkswagen 2.0T с мокрым двойным сцеплением, по мощностям примерно то же самое, плавный, быстрый отклик. Двигателя 1.5T достаточно для семьи, место для пятерых. Средний расход топлива около 7.5 литров на 100 км, пройдено всего 800 км. Теперь о переговорах при покупке: от начала обсуждений и до завершения сделки были только разногласия, подводя к тому, чтобы включить двухлетние проценты в стоимость. Ошибся с первоначальным взносом, который повысили более чем на 10000, ставка была увеличена на 1%. Это потребовало дополнительных около 200 у.е. Но после их обнаружения, согласились на бесплатное обслуживание, добавили 1300 на покраску автомобиля и замену четырех шин. На деле эти дополнения оказались бесполезны. Поэтому рекомендую обсуждать только базовую цену машины, размер первоначального взноса и процентную ставку, прописывайте это в договоре. Желательно, чтобы у вас было больше денег на первоначальный взнос. В регионе Хэфэй ставка автокредита примерно 4.8%, у меня получилось 4.9%, недешево получается. Страховка и налог фиксированы и их можно проверить онлайн, регистрация больше 120 юаней – уже неправильно. Общий перечень затрат при покупке: базовая цена авто, страховка, налог на покупку, регистрация, проценты по кредиту и любые излишки - это пустые затраты.

Lincoln Continental 2019

В использовании автомобиля я предпочитаю комфорт и не люблю агрессивную езду, поэтому управляемость для меня не так важна. Однако даже я, человек, который не стремится к идеальной управляемости, могу почувствовать разницу с BMW. Впрочем, за исключением расхода топлива, в целом, я очень доволен. Внешний вид стильный и уникальный, сейчас автомобили премиум-класса BBA довольно распространены, но этот автомобиль действительно привлекает внимание.

BYD Yuan UP 2024

В качестве машины для поездок по магазинам вполне неплохая, для периодических поездок на 200 километров по шоссе вполне подходит, быстрая зарядка заслуживает похвалы. За 10,000 километров серьезных проблем не возникло, но задний стеклоочиститель, установленный на заводе, оставляет желать лучшего, шумит. Камера с обзором на 360 градусов заслуживает похвалы. При использовании большого количества приложений мультимедийная система немного подтормаживает, но для прослушивания музыки и навигации её хватает. Скорость может достигать 140 км/ч, но расход электроэнергии слишком высокий. Контроль шума на высокой скорости не очень, аудиосистема простенькая, для своей ценовой категории автомобиль сбалансированный. Больше нечего добавить, вперёд!

Li L7 2024

Внешний вид приемлемый, отсутствие сложного дизайна - это тоже своего рода лучший дизайн. Интерьер простой, пространства достаточно. Кроме запаса хода, который еще нужно протестировать, остальные интеллектуальные функции, на мой взгляд, полностью достаточны. Из-за большого размера автомобиля управление не такое компактное, как у моего прежнего Mazda, при резкой смене полосы движения уверенность немного снижается.

Chery Explore 06 2023

Как обычный автовладелец, Chery Exploration 06 предоставил мне очень практичный опыт вождения. Во-первых, в повседневных городских поездках производительность этого автомобиля меня полностью устраивает. Хотя размеры кузова довольно большие, благодаря маневренному рулевому управлению и хорошему обзору даже на узких городских улицах или при парковке автомобиль не кажется громоздким. Что касается расхода топлива, его показатели в городских условиях посредственные, что соответствует ожиданиям от SUV. В то же время, интерьер прост и комфортен, обеспечивая легкость и удовольствие при ежедневных поездках. 【Расход топлива】Режим ECO В основном в городских условиях, так как поездки на работу приходятся на часы пик, часто бывают пробки, расход топлива составляет около 11 литров. На трассе все в порядке, при полной загрузке ➕ с кондиционером по всему пути расход около 8 литров. Так как это подключаемый полный привод, расход топлива можно считать приемлемым. 【Динамика】 Для редких загородных поездок проходимость Exploration 06 также неплоха. Его клиренс и полноприводная система позволяют справляться с неасфальтированными дорогами. 【Пространство】 При поездках на выходные, багажное отделение очень вместительное, независимо от того, берете ли вы багаж на короткую поездку или снаряжение для семейного кемпинга — все легко помещается. Задние сиденья можно гибко настроить и сложить, увеличивая пространство для хранения, при этом в дальних поездках не ощущается тесноты. Подвеска автомобиля настроена умеренно, так что при длительном вождении не возникает чувства тряски или усталости.

Voyah Free 2025

Моя старая машина уже более 12 лет, в конце прошлого года задумался о замене. Сначала смотрел на бензиновые автомобили, но почувствовал, что у них плохая комплектация и высокая цена, особенно учитывая налог на покупку, они совсем не стоили того. Поэтому стал рассматривать чисто электрические автомобили, так как у меня есть требования к длительным поездкам, решил искать такие с реальным запасом хода более 450 километров, оказалось, что это возможно только с седанами, но в них недостаточно места в багажнике, и нельзя сложить задние сиденья для отдыха, пришлось отказаться. Начал смотреть автомобили с увеличенным запасом хода. Как раз вышла модель Nezha L, пошел посмотреть, но интерьер был слишком простой, не понравился. Xingjiyuan ET тоже, особенно с большими черными рамками на дисплее, что просто невыносимо. Затем посмотрел список продаж, увидел, что Li Auto L6 хорошо продается, пошел на тест-драйв. Все было неплохо, добавил в список покупки. Случайно увидел ураганный автомобиль и привлекла высокая внешняя красота, интерьер хороший, лично я предпочитаю реальные кнопки больше, чем один большой экран, был очень доволен, выбор пал между двумя этими автомобилями. В итоге выбрал Lantu FREE по следующим причинам: 1. Lantu имеет полноценный сервисный центр, при входе вас встречают, бесплатные кофе и пирожные, обслуживание очень хорошее, в то время как Li Auto арендует чужие помещения для послепродажного обслуживания, что вызывает некоторую озабоченность. 2. Lantu FREE предложил мне тест-драйв по пересеченной местности, и качество вождения было очень хорошим, потом сел за Li Auto, и он просто раскачивался из стороны в сторону, совсем не понравилось. 3. В Lantu много качественного материала, что вызывает уверенность в безопасности. 4. У Lantu пожизненная гарантия. 【Наименее доволен】 Летом однажды, когда был в машине в полдень, с включенным кондиционером за час потерялось 5% заряда, это примерно 2,1 кВтч, подумал, что это слишком много. Пленка, которая идет в комплекте, плохая, не изолирует от жары. 【Пространство】 Лично я ростом 179 см, отрегулировал положение сиденья, пространства над головой достаточно. Передний и задний ряды, а также багажник удовлетворительные, только показалось, что капот длинноватый, можно было бы немного его уменьшить, чтобы сократить общую длину автомобиля или увеличить багажник. 【Запас хода и расход энергии】 Чисто электрический запас хода 259 км, фактически проезжает 210 км, по сравнению с другими автомобилями, считаю, что это удовлетворительно. 【Помощь в вождении】 Работает только на шоссе и эстакадах, есть много функций на выбор, чтобы удовлетворить разные потребности. 【Умный салон】 Иногда случаются ошибки в распознавании, но соответствует моим стандартам. 【Время зарядки】 Зарядка на дальних расстояниях занимает около 40 минут, как раз можно отдохнуть. Дома требования по времени зарядки нет, фактически около 5 часов медленная зарядка 7 кВт. 【Внешний вид】 Стиль "меха", выглядит хорошо.

Hongqi H6 2024

Внешний вид и интерьер очень прочные, присутствует проблема с шумом на высокой скорости, это действительно так. Что касается мотора, он не является очень чувствительным, но и не так уж тормозит, как говорят. Можно принять.

Changan Eada 2023

【Покупка автомобиля】 Я интересуюсь этой моделью автомобиля уже долгое время. Сначала цена была 100,000 юаней, потом снизилась до 70,000 юаней, и я следил за информацией о ней через разные каналы. Я тестировал автомобиль в автосалоне, изучил конфигурацию, цвет и внешний вид автомобиля, и в основном он соответствует моим ожиданиям, поэтому я добавил его в список возможных вариантов. Планировал купить машину до празднования Национального дня, но случайно наткнулся на комментарий, в котором цена оказалась ниже на 3-4 тысячи, а в некоторых случаях даже на 5-8 тысяч. В июне я упустил возможность купить за 68,000 юаней. И вот после сравнения нашел подходящее предложение и начал обзванивать дилеров. В итоге нашел нужное, но условия подразумевали, что необходимо завершить сделку в текущем месяце без откладывания. На следующий день я взял отгул и пошел за автомобилем. Перед отъездом я подтвердил цвет. Дилеры подготовили машину, помыли, так что когда я приехал, она была готова - нужно было только проверить автомобиль и оплатить. Процесс проверки автомобиля прошел гладко. Это было новое авто с июня, и в подарок я получил полностью закрытые коврики - это здорово (в прошлом году в другом автосалоне предлагали только частично закрытые). Также подарили пленку на стекла, коврики и огнетушитель. Оплатил покупку сразу, так как заранее я подтвердил отсутствие дополнительных необоснованных сборов, таких как плата за мойку, выезд из салона, обслуживание. Платил только за голый автомобиль и страховку. Страховку не навязывали, предлагали только базовую для третьих лиц и каско, я добавил дополнительное медицинское страхование. 【Совет】 Советую заранее перевести деньги на одну банковскую карту, потому что они отменят комиссию только один раз за транзакцию (я узнал об этом поздно и потерял несколько сотен на комиссии). Также нужно проверить лимит на карте, чтобы можно было оплатить, если, например, лимит 100,000 юаней, а автомобиль стоит 120,000 юаней, тогда нужно использовать другой способ оплаты и это обойдется дороже. 【Расход топлива】 В городе расход по индикатору 9.4; по быстрой кольцевой — 8.4; на шоссе при 100 км/ч обороты 2000, расход 5.8; при 120 км/ч обороты 2500, расход 6.3 (во всех трех режимах одинаково), чем выше скорость, тем выше расход. 【Впечатления от вождения】 Комфорт сидений средний, спортивные сиденья, возможно, такие по умолчанию. Не сравниваю с Nissan Sylphy, всё же удобство не такое, как у Yida. На низкой скорости от 30 до 40 км/ч есть замедление, но не так ужасно, как пишут в интернете. Если нет сильных пробок и управлять аккуратно, это не сильно влияет. Двигатель 1.4T очень мощный, на шоссе в обычном режиме скорость быстро достигает 130-140 км/ч, а спортивный режим еще более мощный. 【Пространство】 Пространство спереди и сзади чуть меньше, чем у Yida. Если поставить детское кресло на заднее сиденье, помещается только один человек, двоим будет тесновато. Объем багажника нормальный, соответствует стандарту. 【Самое неудовлетворительное】 Пробег составляет более 1700 км, и появился шум в динамиках, как треск. Хотя после перезагрузки мультимедийной системы шум исчез, это все равно портит настроение и доверие к отечественному автомобилю, ведь это новый автомобиль. Версия навигации устарела, нет навигации по полосам и подсказок про светофоры. Но мои требования не высоки, в принципе этого достаточно (телефон можно подключить беспроводным/проводным способом для проецирования экрана, но телефон не может отключаться). Встроенной памяти в мультимедийной системе мало, при тестировании система немного притормаживала, когда я часто нажимал на экран. Проблема в том, что нельзя удалить приложения! Большинство программ не нужны и просто занимают место, что раздражает. Поэтому обычно я использую навигацию и подключаю телефон через Bluetooth для прослушивания музыки. Также появилось поскрипывание за водительским сиденьем, но причина пока не известна, ожидаю первого ТО.

Hongqi EH7 2024

【Покупка автомобиля】Когда эта машина только появилась, я немного задумался о покупке, но цена была слишком высокой, поэтому я отложил это и начал смотреть другие машины. Рассматривал Dongfeng E70 и Changan Qiyuan A07. Эти две модели, но потом цена на этот автомобиль упала на пятьдесят тысяч, и я снова заинтересовался. Плюс мена моего старого автомобиля. У меня скидка при обмене была одна, и она не соответствовала норме, в общем, получилось, что он дешевле на шестьдесят тысяч. Потом я пошел в салон на тест-драйв и начал торговаться, в итоге получилось ещё выгадать семь тысяч, плюс защитная пленка на машину. В конечном итоге скидка составила семьдесят тысяч. Ждал 50 дней после заказа, слишком долго. Только позавчера забрал машину, но опять оставил там, чтобы зарегистрировать её, поставить номера и наклеить защитную пленку. Завтра, думаю, уже поеду на ней. Забрал обратно тестовую машину у них, место в ней много, пробег не большой, за все время на тест-драйвовом автомобиле проехал чуть больше 100 километров. Пока что всё хорошо, подробные впечатления смогу рассказать после месяца использования. Пока что ещё не ездил, особо нечего добавить. Ладно, пока что всё, позже поговорим.

Mercedes-Benz CLE-Class 2024

Эффектный, эффектный и снова чертовски эффектный автомобиль, нравится — и это главное, не надо много слов, чтобы его описать... Кабриолет — это последняя романтика для мужчины, наибольшее ожидание для женщины... В отличие от большинства, кто предпочитает просторные внедорожники, я предпочитаю седаны и спортивные автомобили. "Если машина не вызывает у тебя восторг каждый раз, когда ты в нее садишься, то это просто средство передвижения. Если твоя машина — всего лишь инструмент, то зачем тебе она, проще сесть на автобус", — эта фраза ведущего всемирно известной автомобильной программы "TOP GEAR" Джереми Кларксона стала моим девизом в поиске свободы и романтики. От первых моделей BMW 2-й серии до 4-й серии четыре года назад, я всегда присматривался к кабриолетам. Однажды я даже вложился в 4-ю серию, но отказался по причине высокой надбавки (к тому же и этот автомобиль мне пришлось бы покупать с такими условиями), в итоге сдержался... Я также присматривался к кабриолетам E-класса от Mercedes и 718, но они были дорогими, да и 718-я модель оказалась слишком низкой и маленькой. Всё изменилось пару лет назад, когда я узнал, что скоро выйдет CLE. Этим летом я был на обучении в Ухане, и автосалон был всего в двух километрах, так что нашел время заглянуть туда. Продавец был очень вежливым (на контрасте с другими магазинами, где были менее приветливы, и я сразу разворачивался). Он подробно рассказал мне о купе CLE300. Когда я сказал, что хочу кабриолет, он не ответил мне отказом, а предложил найти решение, ведь в провинции Хубэй на тот момент не было ни одного автомобиля. Потом мы договорились о тест-драйве на топовой комплектации, и я сразу влюбился в эту машину. После возвращения домой я долго обдумывал и на следующий день вернулся в магазин, чтобы внести предоплату. Продавец энергично искал по всем платформам и наконец нашел одну модель — черного цвета с красным салоном, но это была версия 260, которая явно отличалась от моей мечты. Конечно, белый интерьер был бы предпочтительным, особенно если это была бы модель 300, ведь у нее больше мощностей и возможностей: цифровые фары, премиальная акустическая система Burmester, на 54 лошадиных силы больше, полный привод, система камер 360, семь динамиков, адаптивные фары — разве это не прекрасно? Я выбрал вариант 300, и вскоре мы нашли одну белую с красной крышей. После двухнедельного ожидания мы убедились, что это та самая машина. Осталось только дождаться, когда её перевезут. Через неделю раздался звонок: машина приехала, было волнительно. Наконец-то увидеть её вживую — это был первый раз, и моя первая реакция на неё в салоне была: как будто она ждала именно меня. К сожалению, я не смог сразу её забрать, оставались ещё процедуры с оформлением интерьера, страховки, защитной пленки, кредита (без полной оплаты не продавали, и даже при небольшом кредитном финансировании тоже). Это были меры, косвенно повышающие стоимость покупки, хотя и предоставили скидку 23 000, но в сравнении с высокими процентами это было незначительно. Однако, как говорится, за деньги нельзя купить любовь. Через несколько дней я выбрал удачный день, чтобы забрать автомобиль. Процесс выбора номера был сложным, так как это был первый CLE в Хубэе, и в ГИБДД ещё не внесли информацию о модели. Мне повезло, удалось ввести её вовремя, хотя сначала ничего подходящего не придумалось. Решив попытать удачу в лотерее, удалось выбить 666 — идеальный номер, иногда судьба приносит сюрпризы, и если не попробуешь, не узнаешь. Прошло уже около десяти дней с момента его использования. Технологии, такие как умные модули, действительно меняют жизнь, а мультимедиа от Qualcomm — великолепная вещь. Особенно радует подсветка интерьера, которая придаёт уже стильному интерьеру ещё больше шарма. Жизнь — это не только здесь и сейчас, но и моменты, которые ждут впереди. Мужчины часто дарят эмоциональную ценность другим, а она способна дарить эмоциональную ценность тебе. Подчини свои мысли и живи настоящим!