Отзывы об автомобилях (31542)

Citroen C5 X 2024

24 модель неплохая, машина была произведена в апреле, заказана в автосалоне в конце мая, а получена в начале июня, на данный момент проехала более 6000 километров. Это моя первая машина, и я хотел купить ту, которая мне нравится. После тест-драйва я сразу же сделал заказ. Что касается внешнего вида, то здесь действительно не к чему придраться. Передняя часть выглядит очень агрессивно, а весь автомобиль имеет некоторую спортивную нотку, плюс большие задние крылья и спойлер – такая внешность будет актуальна еще несколько лет. Интерьер выглядит довольно минималистично. Нет той самой старомодности, присущей японским автомобилям, а материалы действительно качественные – все места, к которым прикасаешься, мягкие. На центральной консоли и дверных панелях использованы деревянные декоративные элементы, что придает ощущение комфорта. В плане динамики, в начале немного слабовато, да и когда жмешь на газ, двигатель работает шумно, не поспеваешь за скоростью, но потом, когда машина разгоняется, чувствуется, что мощность нарастает. При пониженной скорости, на уровне 40 километров в час, переключение передач сопровождается небольшими толчками, но в целом это терпимо. Ощущения от вождения у каждого свои, у меня, например, создается впечатление мягкости, при торможении или начале движения ощущается небольшое кивание. Расход топлива вполне приемлем, в городских условиях составляет 8-9 литров на 100 км, на трассе можно уложиться в 7 литров. Я езжу довольно агрессивно, поэтому расход у меня не самый низкий. Способы вождения у всех разные, у некоторых получается добиться расхода в 5 с небольшим литров. Главное, чтобы вы могли это принять. Автомобиль не может быть совершенным, надеюсь, эта информация будет полезна будущим владельцам.

BYD Song L 2024

Изначально планировали приобрести Qin L в предпоследней комплектации, но пришлось ждать машину два месяца, и она все еще не была доставлена. На удачу, в другом дилерском центре Dynasty был автомобиль Song L, который находился на складе пять месяцев. В ходе переговоров с продавцом удалось снизить цену на 25 тысяч юаней, а также получить производственную скидку 5 тысяч, государственную субсидию 20 тысяч. С учетом утилизационной стоимости старого автомобиля, общая стоимость с учетом всех скидок и без учета процентов по кредиту составила чуть более 140 тысяч юаней. Автомобиль производит хорошее впечатление при управлении, аккумулятор интегрирован с корпусом автомобиля, общая масса более 2 тонн, низкий центр тяжести, при поворотах автомобиль устойчив с минимальными кренами. Однако, подвеска несколько жесткая из-за спортивной настройки, несмотря на стандартные FSD адаптивные амортизаторы, между режимами нет значительных различий. На прошлой неделе вместе с женой и ребенком отправились в автопутешествие, чтобы протестировать расчетный пробег. На шоссе установлен кондиционер на 23 градуса с первой скоростью вентилятора, вентиляция водительского кресла на 2-й скорости, включен экономичный режим с сильным рекуперативным торможением, при круиз-контроле 120 км/ч я подсчитал, что прошел 46 километров, в то время как оставшийся пробег сократился на 82 километра, что соответствует достижению всего 56% заявленного пробега. Также протестировал круиз-контроль на скорости 100 км/ч с теми же настройками, проехал 288 километров, при этом фактический пробег сократился на 349 километров, что соответствует достижению 82% заявленного пробега. Очевидно, что чем быстрее едет электромобиль по шоссе, тем быстрее расходуется заряд.

Li L6 2024

【Покупка автомобиля】 Посмотрел на Aito M7Pro и Volkswagen Magotan B9380, не смог принять внешний вид Aito и отношение к обслуживанию у Magotan. По рекомендации друга пошел посмотреть Ideal (Li Xiang), сразу направился к L6 Max. В магазине была тестовая машина версии Pro, и я был поражен HUD от Ideal. Pro не раскрыла весь потенциал L6, в итоге заказал Max. 【Цена автомобиля】 Официальная цена для модели в официальном интернет-магазине. В сентябре было небольшое количество скидок, дали 25000 баллов, залог 5000 превратился в 8000, дополнительные 5000 для опций. Вряд ли у кого-то будет цена ниже (／_＼) горький опыт. 【Пространство】 Мой рост 183 см, L6 немного мал для меня. Когда водительское сиденье отрегулировано, чтобы мне было удобно, заднее пространство по продольной линии не тесно, но по ширине места достаточно. 【Запас хода и расход топлива】 Всего проехал 2155 км, из них 321 км на электричестве и 1834 км на бензине. Проехал достаточно много по трассе. Расход электроэнергии 16.5 кВтч, расход топлива 6.9 литров, что вполне нормально. 【Вспомогательное вождение】 На трассе вождение практически без вмешательства, но в городских условиях реагирует все же немного медленно, необходимо самому управлять. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка занимает около 40 минут до полного заряда, медленную зарядку не пробовал. 【Интерьер】 Материалы интерьера довольно приятные, нижняя часть дверей пластиковая, учитывая стоимость автомобиля. Вентиляция сидений фенового типа, если сиденье нагревается от солнца, то может кажется, что дует горячий воздух. Сиденья мягкие, но со временем могу просесть, у меня уже немного просели. В общем и целом, за эту цену L6 довольно стоящий автомобиль. Я не перфекционист, небольшие незаметные недостатки вполне обычны. Просто при использовании чисто на электрике, учитывая, что я часто пользуюсь машиной, приходится заряжать ее часто. В целом, хороший автомобиль.

Hongqi HS5 2023

Неперфекционист оценил, в целом всё неплохо. 【Опыт покупки автомобиля】 Машину заказал перед праздником середины осени, рассматривал Xingtu Lingyun, Lan Yue, Encore, Tiguan, Ruixing 9. Первая тестовая поездка была на Lingyun, вторая на HS5, а потом больше ничего не смотрел, потому что смотреть машину, тестировать и торговаться – это действительно утомительно, поэтому всё-таки рекомендую всем выбирать второй по предпочтению автомобиль, поскольку редко кто решает купить сразу первую же машину. 【Цена автомобиля】 Цена без учёта налогов составила чуть больше 150 тысяч юаней, а итоговая стоимость составила 169 тыс., потому что страхование было самым базовым и стоило чуть больше 4700. 【Пространство】 Пространства вполне достаточно. Я лично предпочитаю покупать большие автомобили, посмотрел HS7, но жена сказала, что он слишком большой, поэтому отказался. Однако, по моему мнению, места для хранения слишком мало – дизайн центральной консоли и подлокотника предусматривает слишком мало места. 【Внешний вид】 Внешний вид соответствует эстетике жены. С моей точки зрения, прямая линия на задней части была бы красивее, но в средней комплектации нет светового шоу, что немного огорчает. В интерьере есть ощущение роскоши, но сиденья с памятью доступны только в самой дорогой комплектации, что немного снижает чувство праздничности. 【Недостатки】 В плане комплектации изначально хотел купить топовую версию, но не было автомобилей в наличии, поэтому выбрал полноприводную среднюю комплектацию. Однако некоторые функции, которые есть теперь во всех других китайских авто, отсутствуют. Например, приборная панель не показывает ограничение скорости или знаки дорожного движения. Мультимедийная система немного тормозная и чувствительная, каждый раз, когда вызываешь, приходится ждать, пока она автоматически завершится, а когда говоришь, система реагирует, но каждый раз говорит, что функция недоступна. 【Управление】 Мощность отличная, всё же полный привод 2.0, так что тут не прогадаешь. 【Расход топлива】 Показано на фото. 【Опыт обслуживания】 Больше всего раздражает, когда дилер и страховая компания постоянно предлагают комплектные страховочные пакеты. В первый день оформления из-за праздника середины осени меня попросили заранее пройти технический осмотр и купить страховку. Когда покупал страховку, они сказали, что если возьму пакет, то скидка составит 6500, а если без пакета - 6800. Я отказался и ждал около двух часов, пока они решили проблему с системой, которая не могла выдать полис, и просили меня прийти на следующий день утром. Я смирился. Придя утром следующего дня, снова продавали страховку. Ближе к обеду, когда они уже должны были уходить на перерыв, всё ещё не могли выдать полис, и я не мог зарегистрировать машину. Я не выдержал и позвонил на горячую линию 12345, и через 10 минут полис появился. Потом произошло что-то смешное: они тайно добавили в контракт страховку на 880, думая, что я не увижу. Я потребовал отменить её, и через несколько минут полис был пересмотрен. Это было действительно забавно! В итоге завершил все формальности после обеда, а в 6 часов вечера выехал из Чэнду в Суинин – общее расстояние составило 167 километров. Обновил все показатели до нуля перед отъездом и по пути испытал экономичный, комфортный и спортивный режимы. Спортивный режим действительно ускоряется быстро, но в итоге комфортный режим управления показался более удобным. Будучи привычным к Tiguan, поэтому было не сложно водить, хотя жена сказала, что машина немного раскачивается, особенно при ускорении на скорости выше 110. Дальше одной рукой управлять было немного проще. Максимальная скорость была 130, так что как поведёт себя дальше – не знаю, проверю потом. В приложении также выложу фото подарков, которые получил.

Mercedes-Benz B-Class 2020

Купил этот автомобиль, модель 2020 B180 с объемом двигателя 1.3T, по рекомендации друга, который говорил, что он хорошо управляется и не доставляет хлопот. Приобрел автомобиль 28 сентября 2020 года, сейчас 19 сентября 2024, почти 4 года. За это время, кроме того что машина имеет низкий клиренс и небольшой салон, больше проблем не возникало, не было никаких посторонних запахов или ремонтов. Для автомобилей Mercedes стоит обращаться в дилерские центры 4S, и хотя я не сторонник импорта, сравнение с дилерами Beijing Mercedes показывает, что у моей машины крайне низкая вероятность поломок (она была произведена на заводе в Растатте, Германия). Хотя эта модель относится к семейным автомобилям Mercedes, и цена на нее не высокая, я доволен: мощность, сборка, управляемость, стабильность, роскошность интерьера и экономичность оправдывают потраченные деньги. По крайней мере, я не жалею о покупке. Сейчас она в распоряжении моей семьи, а я приобрел новый автомобиль Hongqi HS7. 【Самое неудовлетворительное】 Больше всего не устраивает низкий клиренс. На сельских дорогах это становится большой проблемой, несколько раз задел дно. Это скорее мое личное неудобство, чем недостаток автомобиля. Также салон небольшой, опять-таки, лично для меня. Габариты этой модели максимально увеличены, и она гораздо лучше, чем у модели A-Class. Вначале я это считал приемлемым, но после нескольких поездок на отдых места стало не хватать, хотя формально это и не является недостатком. 【История покупки】 Купил автомобиль по совету друга, у которого и у его сестры уже была такая же модель. Они говорили, что эта машина экономичная и доступная, а также это чистый импорт. Решил рискнуть и остался очень доволен. 【Цена покупки】 В 2020 году я купил её с скидкой 55 000 юаней. Будучи обычным офисным работником, накоплений особо не было, и пришлось взять самую базовую комплектацию. В то время в салонах не осталось почти ни одной машины, мне досталась последняя синяя. 【Пространство в салоне】 Рекомендую для тех, кто одинок или заведен в отношениях, для перевозки питомцев или разъездов на работу и с работы. Для поездок на отдых не подойдет. Клиренс чуть ниже, чем у Volkswagen, но на больших скоростях машина очень устойчива. 【Производительность двигателя】 Не стоит недооценивать двигатель 1.3T. Если бы не рекомендация друга, я бы сам не поверил, что этот 1.33T способен составить конкуренцию даже 1.5T и 2.0T другим маркам, включая китайские и совместного производства. В машине много деталей из алюминия, она легкая, а коробка передач хорошо настроена, турбонаддув включается рано. Доверяйте многолетнему опыту Mercedes в настройке, который позволяет насладиться отличной мощностью при минимальном расходе топлива. 【Управляемость】 На испытаниях этой машины при скорости 170 км/ч она не показала признаков "плавания". Выше я не пробовал, но думаю, что она также устойчива. Будьте осторожны с превышением скорости, скорость накапливается незаметно, легко стать быстрее 120 км/ч. Машина легкая и устойчивая, не очень красивая форма оправдана снижением аэродинамического сопротивления. С 2020 года модельного года не имеет независимой подвески, что делает жёсткость подвески ощутимой, но отсутствует боковой наклон. Будучи молодым, мне нравится жёсткая подвеска (не потому, что я не люблю комфорт, просто бюджет не позволял взять что-то другое — это моя первая машина, купленная на зарплату в кредит), по крайней мере, её жёсткость помогает контролировать боковой наклон.

Volvo S90 2024

В течение 24 лет не думал о покупке автомобиля, в семье есть "Мондэо" и маленький электромобиль за 60 000 юаней. "Мондэо" простоял без движения год, мотор начал протекать, его продали брату жены, теперь каждый день ездим на BAIC EC180. Летом с кондиционером в этой небольшой машине сложно, потому что нет испарителя, поэтому кондиционер работает не так, как хотелось бы. Просматривая TikTok, я узнал, что за утилизацию электромобиля 2024 года можно получить субсидию 15 000 юаней. Как раз наш маленький электромобиль был куплен до 30 апреля 2018 года. Сначала подумал о покупке Cadillac CT6, но жена была равнодушна. Был местный автосалон, пошли посмотреть на C260L, но из-за высокой стоимости обслуживания в дальнейшем отказались. Посмотрел на A6 - запах слишком резкий. Q5 - то же самое. Посмотрел Volvo и почувствовал, что это мой выбор. Просторный салон и нет сильного запаха. В сравнении с A6 и CT6, Volvo всё-таки понравился больше и по внешнему виду, и по пространству в салоне. Внутри автомобиля нет неприятных запахов. Обсудил с женой, и мы остановились на этой модели. Начали ездить в автосалон Volvo и обсуждать покупку, посетили его 5-6 раз. В итоге согласовали цену 305 000 юаней, включая годовые проценты, плюс 0,8, трёхлетнюю гарантию и забрали машину. Обслуживания ни разу не предложили, только моторное масло в подарок. Прошло всего неделя вождения, ощущения от управления отличные, голос в аудиосистеме четкий, подключили членство в QQ. Забавный случай, когда на праздник середины осени в машину влезло 6 взрослых и 2 ребенка. Пространства действительно много. Дистанционный запуск удобен, но был замечен небольшой подтек воды под автомобилем. Расход топлива у новой машины немного высок, примерно как у "Мондэо" с 2,3-литровым двигателем. Автоматическое включение и выключение на светофорах в пробке работает нормально: иногда включается, иногда нет, не знаю, на основании каких принципов. При торможении кузов немного шатается, так у моего друга и с его 5 серии BMW. Видимо, автоматическое торможение и запуск не совсем плавные.

Haval Dargo 2024

Сначала о том, что понравилось: Внешний вид понравился, жена выбрала, на следующий день сразу купили. При закрытых окнах шумоизоляция хорошая. Места достаточно, не тесно, на переднем и заднем сиденьях много пространства, ребенку нравится сидеть между передним и задним рядами. На трассе расход топлива небольшой, одного бака хватает на 700 километров без проблем, съездили в Чжоушань из Ханчжоу на три дня, даже на один бак не выехали. Холодный двигатель имеет хорошую мощность, при запуске отклик быстрый, звук двигателя небольшой. За девять месяцев не возникло никаких проблем. Обычные моменты: Интерьер стандартный. Комплектация нормальная, хватает. Центральная панель не очень умная, но основные нужды удовлетворяет. Недостатки: Тяга горячего двигателя хуже, чем холодного, при том же нажатии на педаль газа звук двигателя громче, а отклик слабее. При утреннем выезде из гаража на низкой скорости при повороте со временем торможения возникает посторонний шум, при обслуживании сказали, что это проблема с тормозными дисками, ничего серьезного, но звук немного неприятен. При высокой скорости (около 60 км/ч) или на неровной дороге аварийная сигнализация может мигать несколько раз при торможении, в нормальном режиме это не происходит, неизвестно, нормально ли это.

Land Rover Defender 110 2024

Купил из-за внешнего вида, интерьер тоже неплох, конфигурация в целом нормальная, но слегка грубовата; уплотнительная резинка двери издает посторонние звуки при трении. Управляемость и расход топлива приемлемы, в этом году хорошие скидки, стоит купить!

Mercedes-Benz A-Class 2024

Дорожный просвет низкий, что не очень удобно для поездок в деревню. Для городских поездок мощности вполне достаточно, парковаться удобно, а расход топлива в городе немного выше.

Volvo EM90 2025

Провел неделю с Volvo EM90, когда подходишь с ключом к машине, световая игра на передней панели выглядит довольно торжественно. Во втором ряду внутри автомобиля все действительно роскошно: пространство огромное, сиденья оснащены по максимуму, они широкие и удобные. Детали на высшем уровне, например, часы на панели двери второго ряда, скрытые элементы управления окнами – всё это подчеркивает утонченную роскошь. В целом, салон обладает атмосферой роскоши, и качество интерьера соответствует стилю Volvo: минимализм, но с превосходным чувством качества. Звуковая система B&W обеспечивает первоклассный звук, те, кто испытал её, поймут. Телевизор во втором ряду хорошей четкости, но в тестовом автомобиле не было интернета, поэтому внутренние функции не удалось протестировать. Он не поддерживает сенсорное управление, но есть пульт, что очень удобно, пользоваться телевизором, как дома, очень просто. Багажник тоже достаточно большой. Во время движения в салоне очень тихо, мощности хватает. Автомобиль довольно крупный и тяжелый, это ощущается сразу. Машина очень устойчивая, с хорошими качествами хода, есть ощущение цельной платформы, без рыхлости, подвеска очень комфортная, отлично справляется с неровностями, но парковка требует некоторого мастерства.

Audi A4 2024

Интерьер: В сравнении с другими комплектациями A4, интерьер версии "звездная ночь" выглядит относительно лучше. Моя жена хотела взять топовую версию 45, но когда я увидел этот карбоновый декор, мне этого оказалось достаточно. Ощущение такое, как будто это пластик. Интерьер Audi сам по себе не особо впечатляет, а с пластиковой отделкой я бы реально не смог смириться, поэтому выбрал "звездную ночь" с древесными вставками. Хотя по сравнению с нынешними китайскими автомобилями, в плане технологий и роскоши, это интерьер может быть не такой впечатляющий, выглядит он достаточно комфортно. Со временем привыкаешь. Почему выбрал этот автомобиль: 1. Это роскошный бренд, и эта модель уже много лет ездит по китайским дорогам, у нее много покупателей. Вопрос качества вызывает доверие, ведь множество людей уже проверили эту машину за меня. 2. Если сравнивать с BMW, Mercedes-Benz или другим автомобилями того же класса, у этой модели очень низкий расход топлива, а внешний вид тоже привлекает. В этом отзыве я приложил фотографию салона, а вот внешний вид оставлю без внимания, ведь и так понятно, как он выглядит. К тому же, в интернете фотографии выглядят гораздо привлекательнее. Расход топлива: Пока проехал триста километров, из них более двухсот по трассе. Долгосрочный расход топлива в настоящий момент составляет 7.2. Расход топлива полностью зависит от дорожных условий и манеры вождения. В пробках, конечно, расход выше. Еще есть люди, которые изрядно раздражают, когда продолжают разгоняться, хотя впереди машины тормозят или горит красный свет, и только у самого светофора тормозят. Ну как можно ездить так без большого расхода топлива? Сколько машин я водил, мой секрет экономии топлива в том, чтобы максимально использовать кинетическую энергию машины, скользя накатом — это очень просто. Мощность и опыт вождения на трассе: Я считаю, что 190 лошадиных сил вполне достаточно, разгон отличный, ведь я не гонщик. На трассе еду 160 км/ч, машина очень устойчива, шум незначительный, музыка из динамиков играет четко, без помех от шума. Немного разочаровал 19-динамиковый звук от Bo, но это не значит, что он плохой. Я ранее тестировал Cadillac с его системой AKG, тоже с 19 динамиками, звук там значительно лучше, чем в Audi. Если бы не спрос на подержанные модели и если бы моей жене он понравился больше, я бы однозначно взял Cadillac. В общем, впечатления от вождения вполне хорошие, я доволен. Это все, что вспомнил на данный момент, фотографии не буду загружать, все и так знают, как выглядит автомобиль. Если есть вопросы, просто оставляйте комментарии.

Dark blue car SL03 2023

Передняя часть автомобиля выглядит очень красиво, задняя часть на любителя. Безрамочные двери смотрятся очень хорошо. Что касается шумоизоляции, лично мне она кажется неплохой. Однако подвеска действительно оставляет желать лучшего, ведь кузов сильно реагирует даже на небольшие неровности. Разгоняется автомобиль быстро, а низкая подвеска обеспечивает хорошую устойчивость на дороге. На скорости 130 км/ч автомобиль идет плавно, не создавая ощущения скорости. В салоне много места, спереди можно полностью вытянуть ноги. Очень понравились 360-градусная камера и четыре камеры по бокам и спереди-сзади. Что касается голосового помощника, то он пока не очень "умный" и многие функции не запускаются через голосовые команды — приходится всё делать вручную, так как кнопок почти нет, всё управляется через центральный экран. Работает система связи в машине нормально, даже в туннелях и на подземных парковках сохраняется сигнал. Запас хода примерно 80% от заявленного, до 160 км, на работу и обратно хватит. Зарядка с нуля до полного занимает чуть больше часа, что довольно быстро. Несколько раз ездил по трассе, средний расход топлива составил 4,5 литра. Кондиционер работает отлично, очень много вентиляционных отверстий, и при температуре 23 градуса становится даже чересчур холодно. Атмосферная подсветка очень слабая и почти незаметная. Акустика отличная, слушать музыку одно удовольствие.

Hozon Neta L 2024

【Цена автомобиля】 Цена без учета скидки составила 147900. Страховка обошлась в 6000, регистрация - 500, итоговая стоимость - 154400. Кредит 105 000 на 5 лет, проценты 11500, первый взнос 42900, после чего машина уехала со мной. Также мы получаем субсидии за утилизацию старого автомобиля в размере 20000 (пока не поступили). Производитель подарил зарядную станцию (хочу пожаловаться, что зарядная станция не входит в стоимость установки, и её приходится устанавливать самому; это как покупка телефона без зарядного устройства у некоторых брендов) и набор подарков, а также 4 шины (шины Michelin ещё не прибыли). Автосалон подарил зарядное устройство, брелок и флешку (для видеорегистратора). От плёнки и ковриков отказались в пользу скидки на комиссию за финансовые услуги. Самостоятельно купил коврики и наклеил плёнку. 【Время зарядки】 Пробовал как быструю, так и медленную зарядку. Домашняя зарядка почти бесплатная. Быстрая зарядка с 20% до 98% занимает 40-50 минут. Мощность быстрой зарядки зависит от зарядной станции: встречал как 95 кВт, так и около 30 кВт. Хорошо, что быстрая зарядка оплачивается по количеству потребляемой мощности, а не по времени; иначе с низкой мощностью пришлось бы платить больше. У нас быстрая зарядка стоит 0.7-1 юань за кВт∙ч, поэтому одна зарядка обойдётся примерно в 20 юаней. Домашняя зарядка осуществляется прямо с электросчётчика, пока место свободно, я заряжаю меньше 80%. Обычно это занимает 1-2 часа, если заряжать с 20% до полной, потребуется около 5 часов с мощностью 6.5 кВт. Оплату электричества я не осуществляю, так что для меня это практически бесплатно. 【Ассистенты водителя】 В автомобиле есть системa ACC и LCC. Я не слишком доверяю автоматическому вождению, но с включённым ACC машина замедляется автоматически, если впереди замедляется другой автомобиль. Я предпочитаю притормаживать сам. Использовал LCC на шоссе — это действительно удобно, не нужно постоянно быть начеку, даже после 2-3 часов езды не чувствуешь усталости. 【Пространство и вместимость】 Пространство в автомобиле просто идеальное, одним словом, его очень много! Вторая часть салона и багажник предлагают достаточное место, я ростом 167 см и весом 65 кг, могу сидеть со скрещёнными ногами. Багажник оказался весьма вместительным: один раз мы брали с собой всё для кемпинга — палатка, столы, стулья, мангал — всё вошло. 【Пробег и расход энергии】 Автомобиль имеет стандартный и динамический режим пробега. Из моих расчетов, динамический пробег даже немного занижен. Автомобиль полностью заряжен и его пробег около 230 км, но фактическое снижение километража полностью соответствует пробегу. Я не испытываю "страха пробега", так как использую домашнюю зарядку. Определенно дешевле, чем на бензине. 【Недовольство】 Хотелось бы пожаловаться на приложение Nezha, которое часто зависает. Чтобы использовать бесключевой доступ через Bluetooth, нужно предварительно открыть приложение, что неудобно. Надеюсь, это исправят в будущих обновлениях. Также удивлён, почему до сих пор не интегрировали "режим охотника" (сонар), который обеспечил бы дополнительную безопасность. Выраженные выше мнения являются субъективными, и если они вам не нравятся, можете пройти мимо.

Tesla Model Y 2024

Так как предыдущий седан оказался не совсем удобным для использования, я решил выбрать кроссовер, и модель Y сразу привлекла мое внимание. Внешний вид Y - как раз то, что мне нравится: Tesla должна выглядеть как Tesla, наподобие большой компьютерной мыши. Новая версия модели 3, на мой взгляд, немного напоминает дизайн некоторых китайских брендов. Если выбирать между 3 и одной из китайских марок, я бы выбрал китайскую (отметим, что под "китайской" я имею в виду китайские бренды, так как Tesla тоже производится в Китае, но бренд не китайский, однако процент китайских комплектующих у него сейчас самый высокий). Интерьер довольно простой, но для меня он удобный и уютный, ха-ха. Пространства более чем достаточно, предыдущая машина была BMW 3 серии, и по сравнению с ней здесь небо и земля. Ассистенты вождения вполне хорошие. У меня не было длительного опыта с другими системами ассистирования, но из того, что я пробовал, Tesla весьма впечатляет. Запас хода для меня вполне достаточен. Основное привлекательное в Tesla - это ее стандартизация и ускорение. Качество сборки нельзя назвать лучшим в классе, но выглядит оно без изъянов. Ускорение потрясающее, сколько бы стоила бензиновая машина с такой же динамикой. Я выбрал полноприводную версию с длинным запасом хода. Долгое время раздумывал между задним и полным приводом, наконец остановился на полном. Добавил 8000 за 20-дюймовые колеса, считаю, что это наиболее разумный выбор, ибо если не выбрать их сразу, в будущем легально заменить не получится. Кроме того, на 20-дюймовые колеса улучшены с Hankook на Michelin, что, на мой взгляд, оправдывает цену. Недостатки этой машины очевидны - невысокая комплектация салона, нужно докупать аксессуары самостоятельно. Других недостатков почти не обнаружил. Теперь о процессе получения автомобиля. Оказывается, уровень обслуживания персонала Tesla варьируется. Первый продавец оставил неприятное впечатление, был настойчив и груб, создавая давление для принятия решения, что было совсем неприятно. Хотя мы четко дали понять, что хотим еще подумать, его отношение оказалось весьма пренебрежительным. Второе посещение тоже разочаровало: продавец аккомпанировал нам, открыв страницу заказа и не отвечает на вопросы, фактически показывая: "Tesla продает тысячи авто в месяц, мне не важно, купите вы или нет". Но после того, как мы встали и ушли, отношение других сотрудников изменилось в лучшую сторону: предложили воду и подарки. Второй продавец был совершенно другим: вежливым и терпеливым, отвечал на все наши вопросы, и без давления мы сделали заказ. Поэтому, если вас что-то не устраивает в продавце, лучше сразу попросить заменить. Впоследствии каждый этап, начиная со второго продавца через доставку и услуги по продаже, был организован профессиональными сотрудниками Tesla. Даже если во время перевозки что-то происходило с машиной, решение находилось быстро, и выдавался другой автомобиль для выдачи. Процесс получения машины был очень внимательным и тщательным: предлагали помощь с фотографиями, рассказали о характеристиках и настройках. Очень тронуло внимание к деталям, когда фотографировали на фоне колес, которые мне особенно хотелось показать. На данный момент машина доставлена, и с момента пробной поездки до приобретения, Tesla произвела на меня сильное впечатление. Моя семья тоже была довольна, и мы выбрали модель Y как единогласно одобренный выбор.

Tesla Model Y 2024

【Опыт покупки】 Первая машина в жизни, от решения о покупке до получения прошло меньше двух недель: 21 августа появилась идея купить электромобиль, тогда же решил купить Tesla. 25 августа протестировал Model Y (несколько дней колебался между новым 3 и Y, в итоге выбрал из-за рычага переключения передач и пространства 😂), после тест-драйва сделал заказ. 3 сентября получил машину~ Причины, по которым выбрал Tesla: на самом деле еще год назад планировал купить бензиновую машину, и до июня этого года это решение оставалось неизменным, но за два раза так и не выиграл номерной знак. Кроме того, были изменения на работе, и я подумал, что, возможно, стоит отложить покупку до следующего года. Позже нужно было переехать в пригород и я решил всё-таки купить, плюс политика на зелёные номера стала строже, а у Tesla сейчас беспроцентная рассрочка на пять лет. В итоге принял решение! 【Впечатления от вождения】 Сейчас проехал около 1000 километров, впечатления от вождения безупречные. Уже на тест-драйве освоился с режимом одного педаля, теперь приобрел мастерство, техника ног развита, семья не испытывает никакого дискомфорта при езде. Что касается поворотов, радиус поворота у Model Y действительно большой, ха-ха. 【Комфорт в салоне】 Что касается пространства, без слов — супервместительный! 【Удобство сидений】 Передние кресла довольно удобные, задние немного жестковаты, и к тому же у Tesla жесткая подвеска, что снижает комфорт по сравнению с передними. Я добавил два подголовника от Maybach и откинул задние сиденья, стало гораздо лучше. 【Наименее удовлетворительное】 При получении машины была маленькая точка на лакокрасочном покрытии возле правой передней фары, как будто от удара камешком. Сотрудник на месте закрасил её корректирующим карандашом, подарил зонт и значок, и на этом, похоже, всё, ха-ха. 【В итоге】 Покупка этой машины вызывает много волнения, но с самого начала и до конца не было трепетного внимания (например, по мелким изъянам при получении, не покупал отдельные коврики, не покупал различные защитные накладки на рельсы и двери заднего ряда, теперь внутри машины везде следы обуви, ха-ха). Также не приобрел продленную гарантию, что кажется странным, ведь раньше очень бережно относился к новому телефону или часам. Возможно, изменился подход, просто подумал сделать и всё. В итоге рад пополнению в семье, пусть переживает с нами все бури и невзгоды в будущем!

Mercedes-Benz EQE SUV 2023

Интерьер соответствует стандартам качества Mercedes, именно из-за него и купил этот автомобиль. Что касается внешнего вида, передняя часть выглядит вполне обычно, а задняя часть действительно уродлива. Подвеска Mercedes действительно на высоте, даже без пневматической подвески комфорт не уступает отечественным автомобилям с пневматикой, а то и лучше. Интеллектуальное вождение скорее для галочки, я обычно называю его "умственной отсталостью". Мощности достаточно, в обычной жизни разгон и обгон выполняются без проблем. Пространство посредственное, но достаточное. Спинка заднего сиденья прямая, но с подушкой это практически решается. Пол багажника высокий, пространство среднее. Дальность хода надежная: летом при обычной езде, с комбинацией городской и загородной трассы, 550 километров проходит без проблем.

Exeed VX 2025

В сентябре 2023 года вышел новый Chery Tiggo 9, и сразу понравился его внешний вид и интерьер. Хотя отсутствуют физические кнопки, а ручки скрыты, это можно принять, и я начал задумываться о замене своего Hyundai Reina, который эксплуатирую уже восемь лет. Начнем с маленького Reina, несмотря на его скромное оснащение, управляется он замечательно. Но с возрастом понимаешь, что безопасность — самое важное, ведь в машине в основном находятся семья, необходимо обеспечивать максимальную безопасность! Позже я посетил местное автосалонное шоу, несколько раз взглянул на Tiggo 9, а затем в ноябре вышел Jatur Traveler, чей дизайн также мне очень понравился. Также рассмотрел 23 модель Exeed Lingyun, и жена больше подчеркнула комфорт и пространство Lingyun, но цена на нее выше на несколько десятков тысяч, поэтому я не стал много думать. Существующие машины устраивали, и я все ждал обновления Tiggo 9, как результат, еще прошло год. И вот 25 модель Tiggo 9 на удивление стала хуже выглядеть спереди, а в нашем регионе на Traveler нет существенных скидок, зато 5 августа вышел новый Exeed Lingyun 25, на который есть наличие в местных 4S магазинах. Я взял жену посмотреть Lingyun. Новый Lingyun с международной версией передней части выглядит более внушительно, добавлены физические кнопки, и объемные дверные ручки, а также интерьер в цвете Hermès Orange буквально поразил меня. Будучи направленным на заказ до 31 августа, чтобы бесплатно получить Hermès Orange и интеллектуальный пакет вождения, я сразу же решил приобрести 25 модель Exeed Lingyun с семью местами, метельник-глянцевый серый, Hermès Orange интерьер. Общая стоимость без налогов составила 198 900 юаней. Получили 3 000 юаней в виде ваучера, заменили маленький Reina, получив за нее 25 000 юаней скидки, общая стоимость составила около 217 000 юаней (без учета 25 000 юаней полученных за Reina). Опыт эксплуатации: мощность впечатляющая, особенно по сравнению с предыдущими двумя маломощными 1,4 литровыми машинами, полностью удовлетворен. Однако в Lingyun есть проблемы с электроникой. За первый месяц случилось два зависания, которые решались перезагрузкой, однажды завис при включении камеры до завершения самопроверки. Расход топлива, в основном при поездках на работу, показывает 14,3 литра на 100 км в приложении, на трассе еще не ездил, думаю, что при езде по автобану он снизится. Поскольку я в год не проезжаю более 10 000 км, немного повышенный расход меня не беспокоит. Комфорт и пространство: супруга и ребенок очень довольны, просторные и комфортные сиденья, отличное качество звука, ребенок может смотреть мультфильмы, безопасно, вся семья, включая пожилых, считает, что это отличный выбор. Единственное разочарование — я купил машину немного раньше и не попал в программу субсидирования в Хэбэе на 10 000 юаней, но все равно, я за то, что лучше купить раньше и наслаждаться, чем позже и получить скидку. В общем, 25 модель Exeed Lingyun просто великолепна! Покупайте машину, которая вам нравится, ведь счастье — это самое важное!

Toyota Crown 2006

Подвеска настроена в промежуточном стиле между 5 серии и E-класса того времени: легкая, комфортная с небольшой упругостью. Хотя мощность в Китае была снижена, двигатели объемом 2.5 и 3.0 были весьма впечатляющими в своё время и даже сейчас в спортивном режиме вполне достаточны. 3.5 в модели 184, хотя и очень мощный, но кажется, что такая напряженность не подходит для Crown.

Skoda Superb (III поколение) 2024

购买速派的车主，我觉得很多人都是被这个大掀背吸引的。看起来好看，用起来方便。个人认为这个掀背可以为我在“4+2”的生活方式上提供更多的便利和乐趣。 外观和内饰有点老气，毕竟我也不是年轻人了。是传统的大众家族化设计。好处是，我不用动脑子也能用，不是吗？ 空间还不错，我重约200斤，身高178厘米，坐在前排时，后排腿部还有两拳以上的空间，这还需要什么自行车？2.84米的轴距和帕萨特、迈腾的2.87米相差3厘米。不过感觉上差距没有那么大。车宽度中规中矩。目前为止车上没坐满过，后排中部是否会很不舒服暂时还不知道。四个人的话，我觉得会很舒服。 配置没什么可说的，比同级车大哥帕萨特330配置稍微丰富一点。一脚踢功能很实用，氛围灯也不错。至于后排独立空调，我作为驾驶员不太关心后排情况。 车载系统目前还够用，既然没有大屏幕电视，我们就老老实实把它当作代步工具。电子化程度高，其实不一定真的就好。至少档杆放在手里更放心。 油耗比我之前的小车要高一些。速派提车以后一直在市区行驶，油耗基本在10升以上。国庆准备去跑跑高速试试。按理说第三代EA888发动机的油耗是经过优化的。

BYD Qin L 2024

Для такого новичка, как я, который впервые покупает автомобиль, Qin L полностью удовлетворил все мои потребности. Интеллектуальная система автомобиля выполнена очень хорошо и позволяет управлять всеми функциями голосом. В отличие от некоторых автомобилей, где при открытии двери сразу чувствуешь пластиковую текстуру, здесь 360-градусная панорамная камера и интеллектуальное переключение, парктроник, камера заднего вида и вспомогательное вождение — все это очень удобно. Внешний вид машины тоже на высоте; жаль только, что она не выпускается в черном цвете. Не знаю, может быть у BYD какие-то прения с черным цветом. Автомобиль в гибридной версии также очень хорош: я почти не заправляюсь, заряжаю его 2-3 раза в неделю, проехал уже более 2000 километров. Что касается динамики, так как я не водил автомобили других марок, по крайней мере, ощущения при нажатии на педаль газа вполне достаточные, обратная связь педали газа отличная. До покупки я рассматривал бензиновый автомобиль, но в конечном итоге решил, что гибридная версия лучше. На чисто электрическом автомобиле на трассе все еще может быть неудобно, но надеюсь, что не буду выглядеть такси на заказ, ха-ха-ха. Это мой первый автомобиль, купленный за наличные, и я надеюсь, что с «маленьким Ди» мы пойдем вперед вместе.

Haval Dargo 2024

Изначально планировал выбрать между RAV4, CX-50, "Большая собака" и "Вторая собака". Будучи владельцем старого Haval, другие отечественные бренды не рассматривал. Первая опция была CX-50, сходил в салон, обсудил, даже протестировал. 2.0 атмосферный мотор не впечатлил, мощность казалась слабоватой, для ускорения нужно постоянно нажимать педаль газа в пол, при этом звук громкий, но ускорение почти отсутствует. 2.5 вариант был получше, но не вписывался в бюджет, не хотел брать на себя такое давление. Вторая опция - RAV4. Это долгожитель списка популярных автомобилей, и при выборе надежного домашнего SUV не обойдешь его стороной. На выходных решил заглянуть в салон. Там было две выставочные машины: городская и "Wind Style P". Что сказать, типичная японская конструкция: тонкий металл, но многие внутренние детали из пластика. Кроме хорошего пространства говорить не о чем. Весь визит занял не более 5 минут. В итоге вернулся к "Большой собаке" и "Второй собаке". При аналогичных характеристиках мне "Большая собака" кажется более привлекательной визуально, как снаружи, так и изнутри. Вероятно, я консервативный человек. В праздничное утро решил посмотреть машину и обсудить цену. Сначала зашел в салон, где покупал машину раньше. Хотел только сторговать цену, тест-драйв пропустил, так как подготовился заранее. Предложили окончательную цену в 13.5 тыс. с учетом скидок, после муниципальных и государственных субсидий можно было снизить до 12.6 тыс. Пожалел бедного новичка-продавца, который, сбитый с толку, говорил, что не получится. Я сказал, что при достижении моей цены сразу куплю, и собирался уходить. Тут вмешался менеджер, после переговоров я внес депозит 3000 и прекратил поиски. Об автомобилях: "Большую собаку" я долго рассматривал. Дизайн нравится в версиях 20-22 годов, хотя внешний экран в моей модели всё же есть. Удержали некоторые кнопки, что хорошо. Сиденья по комфорту обычные, но поддержка достаточная. Подвеска и амортизация приемлемы, небольшие дорожные неровности чувствуются, но крупные сглаживаются хорошо, уклон контролируется. В отличие от японцев, внутри ощущается солидная начинка. Сочетание двигателя и трансмиссии нормальное, но не для тех, кто привык торопиться. Недостатки: Во-первых, панорамная крыша. Её бы лучше убрать, придется когда-нибудь заклеивать или герметизировать. Во-вторых, багажник. Без электропривода можно обойтись, но верните мне украденные 5 см, ребёнок может там кататься. В-третьих, расход топлива. Только что купленный автомобиль показывает запас хода 430 км на 300 юаней бензина, думаю, смогу снизить расход до 8-9 литров. Это не проблема для меня, тем, кого это напрягает, советую электрический автомобиль, или другие модели. Остальное субъективно, если кто-то рассматривает покупку, может добавить свои комментарии. Кстати, есть ли у нас в Чэнду клуб владельцев "Большой собаки"? Пригласите меня, пожалуйста. Зачем полноприводный? Иногда хочется веселья. 😁

Volvo XC60 2025

Я давно люблю бренд Volvo, особенно впечатляет внешний вид S90 своим солидным и величественным стилем. В конце концов, я выбрала XC60, потому что я и моя семья любим "приключения" и нестандартные маршруты. У S90 действительно низкая платформа, что не очень удобно для человека, который не слишком аккуратен в вождении и любит исследовать новые дороги, поэтому я остановила свой выбор на XC60 в приблизительно той же ценовой категории. Это не самая моя любимая модель, но вот мощность на уровне! Хотя и расход топлива высокий, но это в допустимых пределах для меня! Что касается пространства, по сравнению с моей предыдущей машиной оно может показаться немного маловатым, но если только ты не очень полный или крупный, я думаю, это не проблема! Для такой низкорослой девушки, как я, достаточно просто подвинуть сиденье вперед, и все вопросы решены. Безопасность прежде всего! Если даже эмблема машины пристегнута ремнями безопасности, то зачем беспокоиться? Когда я покупала машину, как раз подогнали разбитый в пух и прах XC60 для показа: морда совсем нечитабельная, но кабина осталась практически нетронутой. Так что нет причин для волнений! Главное, чтобы машина нравилась лично вам, ведь если она нравится, значит, она хорошая!

Geely Emgrand 2023

Самое приятное в этом автомобиле — его внешний вид, который реально очень стильный, на 360 градусов без недостатков. Начиная с внушительного передка и заканчивая задним дизайном, он создает впечатление... Критика На самом деле, в течение этой недели использования у меня сложилось определенное впечатление, хорошие и плохие стороны для себя я определил, так что о том, что нравится, скажу однозначно... Пространство Что касается пространства, у меня нет больших требований, но учитывая, что у меня уже есть девушка, и возможно вскоре мы поженимся, этот автомобиль, безусловно, будет с нами много лет. Поэтому пространство здесь очень важно. Девушка довольна пространством, особенно ящиком подлокотника. Для человека, который плохо помнит, это просто спасение, куда можно сложить многие необходимые вещи. Однако багажник немного мал — места на наши два чемодана остается совсем немного. Мощность Что касается мощности, здесь у меня высокие требования. За время эксплуатации она ни разу не подводила, наоборот, больше всего впечатлила резвостью на старте. Когда разгоняется до определенной скорости, удерживает мощность на высоком уровне. Я опытный водитель, поэтому требования к системе управления у меня низкие, любую машину я быстро освою. В целом, впечатление от вождения — легко и непринужденно, управление точное, куда укажешь — туда и едет, вождение не требует усилий. Расход 0 литров на 100 км — меня это удивило. Расход топлива составляет всего около 6,5 литров на 100 км. Увидев такой низкий расход, была искренняя радость. Этот расход был замерен при повседневных поездках на работу, а если выехать на трассу, возможно, будет еще ниже. Внешний вид Мне кажется, что внешний вид производит впечатление, спортивный дизайн. Первое, что привлекло — это внешний вид автомобиля. Когда я отправил фотографию автомобиля своей девушке, она тоже очень понравилась. Интерьер Интерьер тоже очень приятный, дизайн центрального экрана на высоком уровне, общий стиль вызывает ощущение уюта. Как говорится, автомобиль — это второй дом человека, и это правда.

Honda Accord 2024

【Покупка автомобиля】 Я из Линьфэня в Шаньси. В июне трижды побывал в 4S магазине в Линьфэне. В версии "люкс" минимальный кредит — 100 тысяч юаней, а с учетом процентов общая стоимость составляет 17,6. Также съездил в Тайюань, где те же условия — итоговая стоимость 17,2. 【Цена при получении автомобиля】 В июле поехал по делам в Пекин и зашел в 4S магазин. Сделку заключили сразу же: кредит 10 тысяч юаней + первоначальный взнос 3,2 + страховка 0,6 + возвращение в Линьфэнь для регистрации + уплата налога на покупку автомобиля 1,1 + процент за два года 1,2 = общая стоимость 16,1. На последующих этапах: тонировка + коврики = 1500 + 700 за шлифовку колесных дисков = 2200. Это текущие затраты. 【Наименее удовлетворительный момент】 1. Carplay, пройдя 6000 км, периодически отключался, но очень часто не работают кнопки на руле для переключения песен (в режиме подключения Carplay). Приходится пользоваться экраном или телефоном. 2. Новый автомобиль имеет сильный запах. 3. Во время первой проверки бесплатного ТО дают очиститель двигателя, который нужно заливать в топливный бак. Обязательно добавляйте очиститель после полного заправки бака, иначе, как и у меня, после ТО бак останется наполненным воздухом, и заправка станет проблематичной. 【Пространство】 Сзади достаточно места. Багажник не зря называют "мастером пространства" от Honda. 【Динамика】 Разница между выключенным и включенным режимом 🍃 значительная, особенно при старте. На шоссе отключаю зеленый лист, S-режим на высоких оборотах помогает очистить сажу. Динамика устраивает, значительно лучше, чем у моей предыдущей 2.0 Camry. 【Расход топлива】 За два месяца проехал 6000 км, средний расход топлива 7,5. Самый низкий расход был около 6,5 на одном баке. Самый высокий — 8,4, после ТО. 【Комфортность】 1. Лучше, чем ожидал. Раньше ездил на Accord восьмого поколения, по шумоизоляции этот автомобиль значительно лучше. 2. Подвеска тоже вполне приемлема, при проезде "лежачих полицейских" или по неровным дорогам комфортнее, чем моя прежняя Camry. 3. Сиденье немного жестковато, но когда только получил автомобиль и ехал 700 км из Пекина в Шаньси, было неудобно для пятой точки. 【Управляемость】 Ничего не скажешь — точность рулевого управления на высшем уровне. 【Внешний вид】 На вкус и цвет товарищей нет.