Changan Deepal (Dark blue car) SL03 2023
Выбор автомобиля:
Изначально планировал сменить машину в 2024-2025 годах, тогда должны были запустить полутвердые аккумуляторы в серийное производство. Но в начале года увидел Hyper GT и по мере изучения понял, что это тоже неплохой вариант. Так постепенно и начал замену автомобиля.
Сначала выбирал из трех: Tesla Model 3, BYD Seal 700, Hyper GT 700. Changan SL03 даже не входил в список, но его хэтчбек багажник произвел на меня сильное впечатление.
С углублением в детали, первые три варианта отпали.
Материалы и оснащение SL03 уступали первым трем, многие детали оказались менее качественными, чем ожидалось, но у него было хорошее соотношение цена/качество.
Продажи также предложили подарки, которые покрывали основные потребности.
В сравнении по десяти параметрам, SL03 за 80% стоимости достигал 90% производительности Seal.
Разбор автомобиля, краш-тесты, летние и зимние тесты от "Знатоков Авто", а также мой собственный опыт на статике и динамике были более чем приемлемыми. (Отдельное замечание для Changan: спросил у многих о кузове белого цвета, но никто не ответил).
И потом... машин не оказалось.
Конкретной информации не было, но слухи об обновлении были повсюду. Так что ждем.
Покупка:
Голая машина стоила 191900, это фиксированная цена производителя, не подлежащая скидке, но с учетом различных субсидий и дополнительных опций, фактическая цена даже снизилась (требование продавца держать это в тайне).
С учетом страховки, окончательная цена составила 196850, но с учетом всех аксессуаров — 206500.
Кредит на 70000 без процентов — это выгодно.
Машина только прибыла в магазин, специально выбрал синий цвет с белым интерьером. Не послушал советов продавцов, и уже к вечеру обнаружил белый руль грязным — белый салон действительно трудно чистить.
Выбрал шины MC6, не хотел стандартные от Giti.
Новые диски действительно впечатляют, ждем когда они будут доступны для электромобилей.
Задняя часть... если бы не была вогнута, линии были бы намного привлекательнее.
Очень узнаваемые задние фонари.
Дополнительно установил динамические лампы за 5000, надеюсь на дальнейшие обновления OTA.
Впечатления от эксплуатации:
1. Отсутствие уплотнительных полос на столбах AB, что оставляет зазоры для пыли; надеюсь на обновления или официальные наборы для улучшений.
2. Замена на двойные стекла для лучшей звукоизоляции, как у Tesla.
3. Передний воздухозаборник не имеет закрывающего механизма, пришлось покупать сетку самому.
4. Щетки стеклоочистителя не охватывают всю поверхность, что расстраивает перфекционистов.
5. По видеороликам разборки автомобиля, шумоизоляции в дверях мало; планирую добавить больше самостоятельно.
6. Заменил физическое зеркало заднего вида на цифровое, как делал на предыдущей машине.
7. Магазин приложений в автомобиле имеет мало опций.
8. Новый автомобиль имеет сильный запах, вероятно, материалы не такие экологически чистые по сравнению с DS, Tesla, Seal.
9. Нет приложения для удаленного управления машиной, функция, необходимая в тесных парковочных местах.
Плюсы:
1. Хорошая интеграция с интеллектуальными системами, дети играют с машиной.
2. Отличное качество звука, особенно колонки в подголовниках.
3. AR-HUD заслуживает похвалы.
4. По сравнению с моделью 2022 года, многие детали стали более мягкими и качественными.
5. Подвеска плотная, придает уверенности при езде.
6. Достаточная мощность, легко обгоняет, даже с пятерых пассажиров.
7. Привлекательный внешний вид с любого ракурса.
Требует проверки:
1. Зарядка, пока не установил домашнюю станцию, жду дальнейших обновлений.
2. IACC и ADAS, системы помощи пока не полностью освоены.
Список для дальнейших покупок:
Чехол на руль, подушки для шеи, сетка для защиты входного воздуха, защитная пленка на экран, буксировочный трос, молоток для разбивания стекол, шумоизоляционные ленты для столбов AB.
Ожидания:
1. Возможность обновления до полутвердого аккумулятора.
2. Электронные зеркала — маловероятно, но надежда есть.
3. Обновление до чипа 8295.
Советы производителю:
1. Не стоит гнаться за снижением цен, новый бренд должен держаться на высоте. Укрепляйте качество материалов и сборки, чтобы привлечь не только тех, кто ищет дешевизну, но и стремящихся к качеству.
2. Улучшайте обучение сотрудников, отрасль уже не так профессиональна, как была, но это не значит, что потребители будут это терпеть.
Итак, приветствую новую машину в семье, она наследует все функции предыдущей и станет новой частью нашей жизни с автомобилями.
———————————————————
Сейчас проехал почти полгода, пробег около 9000 км.
Обновленные впечатления:
Запас хода: зима -7 градусов, 120 км/ч на шоссе, 24 градуса обогрев, расход 28 кВт/ч. Весна 10 градусов, 80 км/ч по трассе, расход 14 кВт/ч, 120 км/ч на шоссе, расход 17 кВт/ч. Лето неизвестно, но, наверное, будет где-то между этими показателями.
Многие спрашивают о запасе хода, но правильнее спрашивать о потреблении энергии, чтобы узнать, какой объем батареи нужен. Некоторые считают, что запас хода электромобиля слишком мал по сравнению с бензиновым авто, но даже у бензиновых авто динамика расхода зависит от многих факторов. У моего бензинового авто запас хода варьируется от 500 до 800 км.
Недостатки:
1. Задняя подвеска все еще далека от совершенства, машиной немного трясет, но все же лучше, чем у модели 2022 года.
2. Мощность быстрой зарядки зимой слишком низкая, даже при быстрой зарядке всего 40 кВт на зарядной станции мощностью 180 кВт. Зимой это действительно проблема.
3. Сервис почти отсутствует, активность в приложении тоже не впечатляет.
4. Расчетный расход энергии на автомобиле малоинформативен, как у бензиновых авто, не стоит принимать его всерьез.
5. Снижение цен — каждый отреагирует по-разному.
Плюсы:
1. Качество сборки значительно улучшилось по сравнению с 2022 годом.
2. Интеллектуальные системы значительно снижают нагрузку на водителя. Однако было обидно, что сразу после покупки вышла версия SL03i, и нет возможности обновиться за свой счет.
3. Внутреннее пространство очень просторное и комфортное.
