В этом году у нас родился второй ребенок, в семье был Volkswagen CC, которому уже 11 лет, и по вместимости салона и багажника он больше не удовлетворяет наши потребности в путешествиях, поэтому мы решили сменить автомобиль.
Попробовав CC и Ford Edge, я пришел к выводу, что не люблю тяжеловатое ощущение при вождении внедорожников. Также могли заметить, что среднеразмерные и большие внедорожники в основном слишком высокие, что неудобно для пожилых и детей при посадке. К тому же внедорожники имеют большие размеры, и в праздничные дни, когда мы с женой и детьми возвращаемся в Шаньтоу, в старых городских переулках полно машин и узкие дороги, и их очень трудно припарковать — каждый раз нас что-нибудь царапает.
Хотелось иметь вместительный багажник, но не брать внедорожник, и среди всех вариантов только универсал соответствовал моим требованиям.
Сравнив несколько вариантов, в конце концов я выбрал Volvo V60. 18 февраля заказ через мини-программу → 8 марта отправка из Гетеборга → 3 апреля прибытие в салон → 11 апреля получение автомобиля. На данный момент я езжу на нём уже больше шести, почти семь месяцев, и он мне всё больше нравится.
Поговорим о впечатлениях от использования за эти полгода:
1. Просторный багажник. Объём 519 литров позволяет многое вместить. Полностью загружали его один раз, когда ездили с женой и двумя детьми в Шаньтоу и Чжухай на 6 дней и 5 ночей, включая: один 26-дюймовый чемодан, одну большую детскую коляску, одну маленькую коляску, две оранжевые экологичные сумки "Eon", один таз для купания и несколько небольших сумок.
2. Комфортное управление и мощный двигатель. Шасси очень устойчиво, без каких-либо расхлябанных вибраций, дорогу ощущается четко, машина едет плавно. Руль без люфта, точное рулевое управление, ощущается прочнее, чем CC, проходит повороты стабильно, не заносит. Разгон на первом этапе нормальный, но после 100 км/ч силы двигателя в достатке, что намного лучше, чем слабость CC на высоких скоростях.
3. Звук Bowers & Wilkins великолепен. Apple Music + проводной CarPlay + режим воспроизведения автомобильной системы дают отличный эффект, реалистично передавая вокал и обеспечивая богатую детализацию. Раньше на работу за рулем я не слушал музыку, а теперь с нетерпением жду, когда могу в дороге слушать музыку.
4. Система помощи водителю — тоже удивительна. На высоких скоростях активирование этой системы облегчает процесс вождения: она автоматически удерживает автомобиль в центре полосы движения, в том числе на поворотах, и поддерживает дистанцию до других машин, ускорение и торможение. Достаточно лишь держать руль и следить за дорогой. Кроме того, в дождь, туман или туннели поддерживается безопасное расстояние и предотвращается возможность столкновения с хвостом.
5. Экологичность, отсутствие неприятных запахов. Новый автомобиль не имеет едких химических запахов, только лёгкий запах кожи, который исчез уже через месяц. Моя жена — обладатель чувствительного носа, так что это для нас особенно важно. Раньше, когда она садилась в CC, начинали чихать и жаловаться на запах, в Ford Edge ей было чуть лучше, но всё ещё дискомфортно. С Volvo же, после каждого запуска системы очистки воздуха, она перестала чихать и осталась очень довольна качеством воздуха в салоне.
6. Безопасные системы. Система предотвращения столкновений очень чувствительна при движении задним ходом — если кто-то подходит сзади или машина движется быстрее, чем следовало бы, срабатывает автоматическая остановка. Однажды, при смене полосы, появился стремительно подъезжающий автомобиль сзади, и система возвратила меня в начальную полосу, предотвратив аварию.
7. Простой и чистый интерьер. Мы не любим вычурные вещи, и интерьер Volvo как раз соответствует нашим предпочтениям: минималистичный и аккуратный, что приятно глазу.
8. Сиденья средней жесткости. Многие говорят, что сиденья Volvo слишком жесткие, но нам они кажутся в самый раз. Если слишком мягкие, то нет поддержки и при длительных поездках на высоких скоростях начнёт болеть спина. Сиденья в прежнем CC были очень жесткими — это тоже неудобно.
