Общий объем автомобиля неплохой, пространство для сидящих пассажиров приемлемое, и объема багажника достаточно.
Мощность двигателя 2.0T с низкой мощностью удовлетворяет повседневные потребности, в сочетании с коробкой передач с двойным сцеплением и 48-вольтовым электромотором общий процесс вождения достаточно плавный, хотя иногда на низких скоростях происходит толчок. Однако ускорение приятное. Быстрый набор скорости происходит без шума. Вероятно, версия B5 будет еще лучше, не говоря уже о версии T8, которая не была введена в Китае.
Подвеска благодаря передней двухрычажной и задней независимой многорычажной конструкции, общая поддержка, на мой взгляд, замечательная. Она не предназначена полностью для комфортной настройки, но обладает достаточной упругостью, и впечатление от целостности шасси хорошее.
Что касается расхода топлива, то поскольку это версия с низкой мощностью и коробкой передач с двойным сцеплением, расход топлива на данный момент составляет около 11 литров на 100 км на пробеге 3000 километров. На эстакадах средний расход около 8 литров, на автостраде обычно 6 литров. Но это с учетом активного нажатия на педаль газа.
Интерьер, на мой взгляд, вопрос вкуса. Определенно не относится к дизайну люксового автомобиля, но в сочетании с семейными чертами и скандинавской кабиной водителя, это производит впечатление минимализма и красоты. Не могу не отметить, что в интерьере отсутствуют посторонние запахи, единственный запах исходит от ковриков, подаренных автосалоном.
Мультимедийная система, как мне кажется, достаточно стандартная, не вызывает восторга, но и не настолько плоха, чтобы быть неприемлемой, на мой взгляд, её достаточно.
Поскольку в модели B4 невозможно выбрать Bang & Olufsen, и даже Harman Kardon отсутствует, то штатная аудиосистема, на мой взгляд, выше среднего среди всех автомобилей в этом ценовом сегменте. Активация эффекта объемного звучания добавляет приятные впечатления от прослушивания музыки, хотя это и некоторое самовнушение из-за отсутствия Bang & Olufsen.
В плане безопасности оборудования Volvo никаких вопросов, здесь можно не останавливаться подробно.
В целом покупка сделана из-за эмоциональной привязанности, в противном случае в этой ценовой категории рекомендую выбрать S60 в топовой комплектации или S90 в средней.
