Отзывы об автомобилях (44051)

Qichen D60 2023

Пространство хорошее, ускорение на первой передаче, мощность сильная, не боится пробуксовки, автоматическая парковка удобна. За два месяца пробег почти три тысячи километров, поначалу расход топлива был очень высоким, больше 8 литров, сейчас на шоссе в основном 5, в городе около 6 литров, расход топлива в целом достойный. На данный момент, кроме тонкого металла, других проблем нет.

Toyota Land Cruiser 2016

Внутренняя отделка страдает типичной для японских автомобилей болезнью, настройка взаимодействия коробки передач и двигателя неплохая, но при переключении передач коробка немного шумит.

Warrior M-Hero 2023

Получить машину — это такое волнение! Это здорово быть первым владельцем 917 в Сиане. Машина отличается замечательными линиями кузова и отличной мощностью, а впечатления от вождения на высоте. На маленьких перекрестках можно развернуться с одного раза, что исключает неудобство, характерное для традиционных автомобилей, где для разворота может потребоваться несколько маневров задним ходом. Внутренний салон, отделанный алькантарой, выглядит очень роскошно, а наличие ночной инфракрасной камеры значительно снижает риск аварий в темное время суток на плохо освещенных участках дороги. Кузов автомобиля даже шире на четыре сантиметра, чем у Range Rover. Машина оснащена пневматической подвеской с пятиступенчатой регулировкой высоты, так что каждый может выбрать нужную высоту. На шоссе система автомобиля автоматически подстраивает высоту в зависимости от скорости. Автомобиль также оснащен режимом "ковер-самолет", который сканирует дорожные условия впереди и своевременно подает предупреждения. В салоне установлено 16 динамиков, что позволяет выбирать различные звуковые эффекты, а наличие пяти мультимедийных экранов позволит пассажиру на переднем сиденье развлекаться в дороге, например, просматривая сериалы во время долгих поездок. Для любителей кемпинга производитель заботливо предоставил разъем для электроприборов, так что можно не бояться остаться без электричества на природе. Теперь о недостатках: нет подогрева рулевого колеса, и машина поставляется без ковриков в салоне. Чуть не забыл, машина оснащена встроенной системой ETC, которая очень удобна и активируется при привязке. Напоследок поделюсь руководством по кнопкам в салоне, уверен, вам это понадобится!

Chery New Energy Shu Xiangjia 2023

Только о недостатках: 1. Зимой запас хода заметно снижается. Катаюсь на машине почти месяц, проехал около тысячи километров: с середины октября до начала ноября температура колебалась от двадцати с лишним до пяти градусов. Заряжал до полного дважды: один раз проехал 370 с лишним километров до полного разряда, остатка заряда хватило бы еще примерно на 20 километров. Другой раз остановился, когда запас хода показывал 110 километров, фактически же проехал чуть больше 200 километров. Реальный запас хода значительно меньше заявленного в интернете, возможно, это связано с зимним периодом и тем, что у батареи на основе литий-железо-фосфата зимой существенно снижается эффективность. 2. Процессор в системе автомобиля устарел. Говорят, большинство моделей Chery оснащены чипом 8155, а эта машина только 6155, что является шагом назад. 3. Облегченная комплектация: нет индикатора уровня жидкости стеклоомывателя. Спрашивал у службы поддержки, сказали, когда перестанет распылять, тогда сам и пополняй. 4. Функции автомобильной системы нуждаются в улучшении. В более старых моделях BYD была ключевая функция удаленного управления автомобилем, это важно в условиях узких парковочных мест. Реализовать прямое дистанционное управление должно быть возможно. О плюсах пока упоминать не буду.

Geely Atlas 2023

В интерьере слишком много пластиковых деталей, маленький багажник. Разгон вначале слабоват, сзади места достаточно, но физических кнопок мало, если сломается мультимедийный комплекс, вся машина выйдет из строя.

Changan Deepal (Dark blue car) SL03 2023

Лично считаю, что за эти деньги это лучшая машина за 150 тысяч. Внешний вид передней части автомобиля просто потрясающий, а вот задняя часть немного портит общее впечатление, смотрится не так эффектно. Электромобиль гораздо удобнее в управлении, чем мой предыдущий бензиновый автомобиль. Руль очень легкий, но есть один нюанс: после автоматической стоянки при повторном нажатии на педаль газа автомобиль может резко дернуться вперед, что для меня немного непривычно. Это привело к тому, что я слегка задел другую машину при парковке. Будьте особо внимательны. Я отключил рекуперацию энергии, и благодаря этому ускорение и торможение стали более плавными, не такими резкими, как в такси. Водить эту машину очень комфортно. Багажник достаточно просторный. Еще одним плюсом является беспроводная зарядка с вентиляторной системой охлаждения — это действительно круто. Проекционный дисплей очень удобен, благодаря ему я практически перестал смотреть на приборную панель, достаточно смотреть вперед. Может кто-то подсказать, почему микрофон не работает при подключении? Просьба помочь с этим вопросом. Покажу вам несколько полезных вещичек, которые я купил для своего автомобиля. В общем, это идеальный автомобиль за 150 тысяч. Машина действительно хороша, отечественный производитель заслуживает похвалы. Напоследок, если вам удобно заряжаться или у вас есть собственная зарядная станция дома, а также если вы часто ездите по городу и ваш бюджет позволяет, обязательно покупайте полностью электрическую модель. Несмотря на то, что у моего автомобиля запас хода 160 км и есть увеличитель запаса энергии, я все равно предпочитаю заряжаться, так как это экономит деньги.

JAC 3 2023

Внешний вид довольно милый, женственный, мне очень нравится. Интерьер неплохой, цвет достаточно светлый, а так как у нас маленький ребенок, легко загрязняется, поэтому я надела полный комплект накидок для сидений. По поводу оснащения я не очень разбираюсь, но мне его достаточно. Автомобильная система очень умная, вот только мой ключ с Bluetooth пока не подключается, а в сервисе сказали, что нужно дождаться обновления системы. В режиме энергосбережения водить не люблю (в основном из-за сильного рывка, когда отпускаешь педаль), поэтому отключаю, и без этого вождение вполне нормально. Заявленный запас хода — 505 км, но с учетом городской эксплуатации, в обычное время получается около 90% от заявленного. Сейчас, когда холодно, запас хода падает до 80%. Примерно 300 км пробега уменьшаются на 40-50 км, но для повседневных поездок этого достаточно. У нас дома есть зарядная станция, зарядка удобная. Вчера на шоссе проверяла, проехала более 500 км в оба конца, при скорости 110 км/ч расход энергии составлял 19-20 кВт/ч, тогда как средняя скорость по навигатору была 107 км/ч. Неточно: тесты в интернете говорят, что расход должен быть на уровне 70% от заявленного, хотя у меня с многолетним стажем, три человека в машине, без кондиционера, получилось около 50%. Кажется, что электромобили теряют много энергии на шоссе, особенно в такую погоду, зимой будет еще хуже. В городских условиях запас хода составляет около 90%, возможно, это из-за литий-железо-фосфатного аккумулятора. Предыдущий электромобиль с аккумулятором от CATL выдал 1:1 после трех лет и 60 тысяч км. В сравнении с ним, этот новый автомобиль уже имеет некоторую недостоверность в запасе хода, что немного разочаровывает. Приложение сделано небрежно: невозможно регулировать температуру в режиме дистанционного управления кондиционером, и малый экран в машине не показывает расход энергии, нужно искать информацию на большом экране. Зарядка действительно быстрая, это плюс. Несколько раз заряжалась на быстрой зарядной станции, скорость зарядки действительно высокая. В целом есть свои плюсы и минусы, как средство передвижения вполне подходит. Электромобили так быстро обновляются, что через пару лет можно будет поменять на что-то лучшее.

JAC 3 2023

Сегодня в обед только забрал машину, как сказать, мне она действительно нравится. Ведь в своем классе она реально хорошо укомплектована. А этот передний дизайн просто покорил мое сердце. Кстати, продавец тоже был очень приятный, словно настоящий друг. Буду продолжать делиться своими впечатлениями по расходу топлива и другим аспектам вождения. Сейчас, при первых ощущениях от вождения, кажется, что при нажатии на педаль газу реакция мотора чуть медленная, не знаю, может, это настройки такие. Конечно, больше всего не нравится приложение JAC, как так — заказал через приложение, а заказ пропал, пришлось несколько дней подряд к ним обращаться. Если бы не выдержка и терпение этого продавца, я бы, наверное, уже всех проклинал. Но, к счастью, все прошло успешно, и мне подарили защитную пластину для днища. Сказали, что моя машина первая в этом регионе, которая получила такую защиту, что очень порадовало. Хотя это благодаря тому, что я долго их уговаривал. Еще советую всем, кто хочет такую машину, сразу покупать угольные фильтры для устранения запаха, он хоть и не резкий, но заметен.

Toyota Sienna 2023

Учитывая рождение второго ребенка, решил сменить машину. Посмотрел Buick, внешний вид и расход топлива мне не понравились. Также посмотрел GAC, тоже не пришёлся по вкусу. Внешний вид Sienna сразу понравился, поэтому купил базовую комплектацию, которую можно было улучшить. Внутреннее убранство машины не соответствовало моим ожиданиям, поэтому потратил 30 тысяч на модернизацию: обошлось в 6 тысяч на обтяжку пленкой Gear, 2500 на солнцезащитную пленку, еще 4000 на улучшение аудиосистемы. Так как сам за рулем, решил сделать машину более комфортной. Однако фары у этой машины не очень хорошие, особенно в дождливую погоду. Сейчас машина еще не вернулась после доработок; когда вернется, дополнительно обновлю фары — тогда будет идеально. Фотографии позже добавлю еще!

Honda Inspire (VII поколение) 2023

【Цена при покупке】 Цена значительно снижена, по сравнению с гибридной средней комплектацией Accord, соотношение цена-качество высокое. 【Впечатления от вождения】 Качество подвески неплохое, но капот и крышка багажника кажутся немного легкими, нужна доработка качества сборки.

Honda Integra (V поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Чтобы не пожалеть о выборе, я почти полгода изучал автомобили. Рассматривал несколько моделей, от полностью электрических Xiaopeng до гибридных авто BYD, но в конце концов решил, что традиционный бензиновый двигатель надежнее. Затем я сравнил различные коробки передач и решил купить автомобиль с ручной коробкой передач. Среди выбранных моделей были только Civic и Lingge, в итоге я выбрал Lingge. 【Цена при покупке】 После выбора автомобиля я обратился в несколько автосалонов и выбрал тот, где цена была относительно ниже. Однако скидка была незначительной, и подарков было мало – только видеорегистратор, коврики, подушка, угольный фильтр и зонтик. 【Впечатления от вождения】 Мощность отличная, как только набираются обороты, можно сразу почувствовать динамику. Пока что автомобиль в стандартной комплектации, спустя какое-то время подумаю, что из оборудования можно будет добавить. 【Расход топлива】 На данный момент расход составляет 6.5 литров, преимущественно использую автомобиль в городских поездках. На трассе расход должен быть ниже. 【Пространство】 Для моего роста 1.7 метра пространства достаточно. Задние сиденья также просторные, багажное отделение у хэтчбека достаточно большое, что очень удобно для размещения вещей. 【Что не устраивает】 Звукоизоляция немного слабовата, но в этом ценовом диапазоне все автомобили, вероятно, такие же. В будущем планирую установить более тихие шины, возможно, это поможет. Кроме того, комплектация минимальная: всего два динамика, нет датчиков парковки и камеры заднего вида, придется устанавливать самому. Автоматическая блокировка дверей во время движения также отсутствует, что является проблемой безопасности. Все, кто садятся в мою машину, удивляются отсутствию автоматической блокировки. 【Комфорт】 Новый автомобиль имеет сильный запах, после нескольких дней проветривания стало лучше. Подвеска работает хорошо, при переезде через неровности чувствуется жесткость. Наверное, мне повезло, потому что пока никаких посторонних звуков не заметил.

Audi A7 (II поколение) 2024

Машина у меня месяц, проехал 500 километров, поделюсь впечатлениями. Машина — чёрный воин 2.0 с пакетом ab. Начну с недостатков: Бортовой компьютер слишком тупой, до сих пор не удалось авторизоваться, использую только CarPlay. Обратился к производителю и дилеру, ответили, что нужно продолжать ждать, не знаю, когда это будет решено. Багажник с функцией одного удара ногой — на самом деле есть эта функция? Кто-то может правильно показать, как это делается? У меня ни разу не получилось. Лакокрасочное покрытие не очень стойкое, хотя я очень осторожно езжу, недавно клеил защитную плёнку, обнаружил несколько тонких царапин — не до грунта, но всё равно неприятно, а ещё чёрный цвет очень грязнится. [Впечатления от вождения] Экстерьер и интерьер - это субъективно, но я и моя семья очень довольны, интерьер имеет много пластиковых деталей, не сравнится с Mercedes E. Вождение ощущается лёгким, говорят, что у двухсцепных коробок много недостатков, но мне сойдёт, рывков особо не чувствуется, спортивный режим приятный сюрприз, для меня, водителя без лишних амбиций, вполне достаточно. Ездил на А6 40, А7 45 друга, у последнего явные преимущества по мощности, но на неровной дороге А6 комфортнее, не могу точно описать ощущения, недостаточно разбираюсь в этом. Шумоизоляция отличная, сначала беспокоился, что безрамочные двери будут плохо изолировать шум, но у меня первая машина была BMW 218 с трёхцилиндровым двигателем — по сравнению с ним, это качественный скачок. На капоте большая изоляционная подушка, стекла с двойным слоем и ламинированные, пока никаких скрипов. Дважды ездил по трассе, попробовал ACC, управление простое, реагирует быстро, звук BO не такой впечатляющий, в целом цена опционного пакета ab в 1,3 тысячи оправдана. Удалённое включение кондиционера позволяет завести двигатель, в Гуанчжоу в ноябре это очень удобно, но функции вентиляции сидений нет. [Расход топлива] В городе 11-12, на трассе 8, проехал всего 500 км, так что это не очень репрезентативно, данные лишь для справки. [Обслуживание] У дилера 4S нет, обслуживаюсь в FAW Audi, проверка и получение машины — кстати, угостили двумя обедами, разницы в отношении не почувствовал, хотя и известно, что я приехал за A7l. Говорят, что к концу года в Гуанчжоу откроется дилерский центр SAIC Audi 4S, неизвестно, правда ли это. В целом, я доволен, за эту цену иметь машину, сочетающую индивидуальность и семейный комфорт — это хороший выбор.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Самое недовольное】 Качество изготовления деталей действительно требует улучшения! Когда я покупал, был только желтый цвет, не было темного. В новом автомобиле в моторном отсеке был запах жженого пластика, но недавно стало лучше. На второй день после покупки экран полностью погас, мастер по послепродажному обслуживанию подключил аккумулятор заново, и всё заработало. Ни в коем случае не клеите пленку, которую дает 4S! Я наклеил её и потом пришлось снять. 【Цена при покупке】 С учетом обмена обошлось в 126 тысяч, для семиместного автомобиля 2.0 это хорошая цена, и она примерно такая же, как у 1.6. 【Впечатления от поездки】 Вентиляция и подогрев на удовлетворительном уровне, но подвеска действительно плохая, на неровных дорогах некомфортно. Поддержка поясницы у водителя хорошая, не устаешь за рулем, массажное кресло королевы тоже хорошее, плюс есть поддержка для ног. Задние сиденья также можно регулировать, третий ряд можно временно использовать, если сложить, то получается ровная поверхность. 【Расход топлива】 В пригородах 10 литров, не так низко, как говорят в интернете. 【Впечатления от вождения】 В экономичном режиме, хотя мощности немного не хватает, все идет плавно. В спортивном режиме водить неудобно, чувствуется сильная еле заметная задержка. Большую часть времени предпочитаю экономичный режим. На быстром шоссе ездить очень комфортно, на скорости 120 км/ч ускоряется быстро, часто езжу по шоссе на этом автомобиле, и он действительно хорош.

Bestune (Pentium) T90 2023

Ощущения в основном хорошие, разгон плавный, без рывков, но взаимодействие автомобиля с машиной не очень гладкое, многие функции не могут управляться через машину. Датчик дождя у дворников не точный, автоматическое переключение дальнего и ближнего света фар требует достижения скорости в 50-60 км/ч для включения. Автоматические адаптивные фары, однако, довольно чувствительные. Функция старт-стоп долго не срабатывала, не знаю, сколько условий нужно для её активации.

Changan Oshan Z6 2023

Написать в начале важную мысль — при покупке автомобиля обязательно выбирайте тот, который вам нравится! В пределах ваших финансовых возможностей выберите автомобиль, который принесет вам удовольствие. За свою жизнь вы, вероятно, купите много автомобилей. Но первый автомобиль или покупка, когда у вас есть право выбора, — это особенный момент. Не сомневайтесь, выбирайте то, что вам нравится! В будущем, когда придется учитывать длинные ноги вашей подруги или необходимость в автомобиле с шестью-семью сиденьями для семейных поездок, выбор будет сложнее, дорогой друг! Часто личные потребности занимают первоочередное значение. 1. Внешний вид автомобиля: 5 баллов. Этот балл, вероятно, не вызовет споров! Передняя часть Oshan Z6 использует семейный дизайн серии UIN с бесшовной решеткой радиатора и острыми фарами, что придает ему агрессивный вид, создавая ощущение молодежной версии UIN. Как говорят, “это не значит, что UIN не по карману, просто у Oshan лучшая цена-качество!” Считаю, что могу его назвать самым красивым SUV ценой до 100 тысяч. 2. Интерьер: 4 балла. Говоря об интерьере Oshan Z6, нельзя не упомянуть еще одну классическую модель семейства Changan — Changan CS75 Plus. Интерьер Oshan Z6 практически идентичен вашему старшему брату, за исключением дизайна центральной консоли и приборной панели. Однако в плане материалов и качества используется немного менее “добросовестный” подход. В общем, интерьер Oshan Z6 стильный и спортивный, но материалы и качество уступают автомобилям того же бренда. Понимаю, что цена диктует свои условия. 3. Комплектация: 5 баллов. Здесь никаких нареканий! Oshan Z6 имеет очень богатую комплектацию, даже с некоторыми функциями, которых нет у старших моделей. Основной недостаток — это аппаратура, например, недостаточная четкость заводского видеорегистратора и камер обзора. Возможное решение — предлагать дополнительные пакеты с 4K видеорегистраторами и камерами. Но кто купит? У меня бюджет ограничен, главное, чтобы было достаточно функционально! В реальной эксплуатации выяснилось, что задняя камера полезна для парковки, а круговой обзор — только для узких мест. 4. Пространство: 4.5 балла. У этого автомобиля длинная колесная база, второму ряду пассажиров просторно, можно вытянуть ноги. Но из-за компактной задней части объем багажника кажется немного маловат. Возможно, это просто мои ощущения. 5. Водительские ощущения: 3.5-4 балла. Мнения здесь расходятся. Некоторые водители считают управление хорошим, другие — неудобным. Я проехал всего 1000 километров, в основном по кольцевым дорогам Чэнду. С учетом мощности вопросов нет, но есть вопрос рывков при снижении скорости, особенно между 50-40 и 30-20 км/ч. Возможно, это связано с навыками вождения. Но члены моей семьи, сидящие на пассажирских сиденьях, этого не замечали. Еще одно наблюдение — рулевое управление: на скоростях 70-80 км/ч сложно удерживать машину в центре полосы. Расход топлива: 4.5 балла. За 1000 километров по кольцевым дорогам и пригородам Чэнду расход составляет 7.9 л/100 км. На дальних поездках по трассе держу 120 км/ч. Тратится примерно 5.6-6 юаней на километр. На фото 4 — момент получения автомобиля, но даже ленточки не подарили. На фото 3 — мой Oshan Z6 с коллегой CS35 Plus.

Haval Menglong 2023

【Приобретение автомобиля】 Я оформил предварительный заказ и внес залог, потому что мне понравились предложенные бонусы: подарочная топливная карта и бесплатное базовое техническое обслуживание на весь срок. Есть какое-то неописуемое чувство, возможно, я был слишком импульсивен и стал подопытной мышью 😂😂. Надеюсь, что мой "Menglong" не разочарует мои ожидания. Я, как человек 1996 года рождения, тоже сталкивался с дилеммой, что купить первым – машину или квартиру после окончания магистратуры. Однако, наблюдая, как во время пандемии стоимость жилья упала настолько, что у моих коллег исчез первый взнос, я решил, что больше не буду переживать об этом. Выбрал "Menglong", потому что он выглядит строго, крепко, в нем комфортно ездить всей семьей. Сравнивал с Leapmotor C11 и Jetour Traveler, но Leapmotor оставляет ощущение устойчивости и надежности, хотя яркость фар часто критикуют. У Traveler нет гибридного привода. В итоге выбор пал на "Menglong". 【Цена при получении автомобиля】 В максимальной комплектации я выбрал функции HUD и вентиляцию сидений за 183,800 юаней – это стоимость без учета налогов. Страховка – 4900 юаней (кажется, переплатил). 【Впечатления от вождения】 Фары ближнего света достаточно яркие, разгон быстрый, а системы помощи вождения очень полезные, особенно 360-градусный обзор. Рад, что выбрал проекционный дисплей – очень стоящее вложение. Скорость и навигация отображаются четко, а проекция помогает понять положение машины на полосе – это очень подходит для новичков. Пространство для водителя достаточно просторное для моего роста 175 см. Новый автомобиль я пока не много эксплуатировал, в будущем обязательно поделюсь опытом использования. 【Неудовлетворительные моменты】 Понятно, что в комплекте нет огнетушителя и буксировочного троса, но почему бы не предоставить оригинальное зарядное устройство? Даже при покупке электросамоката за 2000 юаней дается зарядное устройство. К тому же топливная/электрическая карты могли бы быть выданы вместе с автомобилем. Продавец говорит, что придется ждать месяц, это слишком долго. Пункт о начислении бонусных баллов тоже неясен, хотелось бы быстрее осуществлять программы лояльности. В будущем надеюсь, что машина сможет предложить аналог режима отдыха Leapmotor, где можно будет голосовой командой разложить сидения. В общем, исходя только из характеристик автомобиля, покупать этот авто тем, кто ностальгирует по формам типа "коробка", стоит. Со временем хочу верить, что качество останется на высоте и не разочарует ни меня, ни других ожиданий.

Smart 1 2022

Первая строка: Спасибо мужу, который поддержал мою покупку smart, это его фото на главной картинке! В феврале я поменяла свой пятилетний Golf на smart, до этого практически не имела представления об электромобилях, не проводила ни одной тест-драйва электрических машин. Владелец модели 22 года Premium, машину забрала в конце февраля, ежедневно езжу на работу 10 километров, новизна еще держится. Теперь о преимуществах: 1. После того, как привыкла к бензиновым машинам, первая реакция на электромобиль — это плавность и тишина, плавный старт и остановка, как у послушного большого кота. 2. Внутреннее пространство для меня стало значительным улучшением, передние и задние сиденья очень просторные, под центральной консолью есть специальное место для сумки, багажник двухуровневый, нечасто используемые вещи можно помещать в нижний отсек, а передний отсек почти не используется. 3. У него есть большой панорамный люк, как и у стандартных электрических автомобилей, но также есть солнцезащитный экран, которого нет у многих электромобилей, поэтому летом не придется страдать от необходимости носить шляпу и держать зонт в машине. 4. Камера кругового обзора значительно помогает при парковке и в узких местах, четко показывает окружающую обстановку и расстояние до препятствий. 5. Функцию автоматической парковки я использую не часто, пробовала несколько раз и она оказалась довольно умной, но опытные водители предпочитают парковаться самостоятельно, так как система не всегда учитывает, удобно ли будут открываться двери рядом стоящих машин. Я использую эту функцию только при парковке параллельно краю дороги. 6. Проекция на лобовое стекло показывает не только скорость и ограничения скорости на участке дороги, но и при включенной навигации указывает направление и расстояние, помогая водителю меньше смотреть на дисплей. 7. Что касается эксплуатационных расходов, мой smart всегда использует домашнюю зарядку. Кроме ежедневных поездок на работу, теперь и семейные выходы на выходных полностью на нем, ежемесячные расходы на электричество не превышают 50 юаней, зарядка раз в десять дней. 8. Прошлой зимой я вставала в машину после работы и чувствовала себя в ледяной клетке, поклялась обязательно поменять машину на ту, у которой есть подогрев руля. У smart есть подогрев руля и вентиляция сидений, их нужно дополнительно оплачивать при покупке, но после того как машина в руках, платные услуги меня вряд ли заинтересуют. Но приложение позволяет дистанционно включить кондиционер, так что подогрев руля становится не таким важным. 9. Лого с блестками на задней части автомобиля, подсветка, которая загорается при разблокировке двери, и приветственные сиденья, облегчающие посадку и высадку, создают атмосферу торжественности и ощущение приветствия. 10. Ожидание окончания занятий ребенка стало менее утомительным благодаря возможностям проецирования экрана телефона или использованию встроенных программ для просмотра сериалов и шоу. Складная крючка в маленьком ящике перед пассажирским сиденьем очень удобна для подвешивания еды на вынос и прочего. Однако есть и проблемы: 1. Функции помощи водителю слишком умные и чувствительные, когда я меняю полосу движения без указателя поворота, у меня «отбирают» руль; когда я паркуюсь или застрял в пробке, система резко тормозит, если кто-то проходит мимо; а когда я косо смотрю на сына и говорю с ним, система начинает пищать… Я действительно не нуждаюсь в такой помощи, поэтому все функции полностью отключены. 2. Очень медленный интернет! Много функций, но все хаотично! Карты Gaode часто работают в автономном режиме, и когда вызываю «Маленькую лисичку», она часто выходит из-за плохого соединения. Функций много, но упорядоченно использовать их не получается, чтобы найти одну вещь, нужно потратить много времени. Спросила у сотрудников, они посоветовали «перезагрузить устройство». 3. На работе не могу зарядить автомобиль, и это самая большая проблема. На работе есть бесплатные государственные зарядные станции (大众 и BYD могут заряжаться), но smart не может, потому что это старые государственные зарядки. Скорость зарядки очень медленная, не понимаю, чем smart отличается от других машин? 4. До сих пор не понимаю, как настроить багажник, если держать ключ рядом с машиной 15 секунд, багажник автоматически откроется. Продавец объяснил, что это встроенная функция и ее нельзя отключить. Недавно мы подошли к багажнику, чтобы взять немного вещей, немного задержались, и багажник автоматически открылся. Мы не обратили внимания, если бы не люди рядом, которые нам указали, мы могли бы уйти, оставив его открытым! В конце благодарю модератора и редакторов за рекомендации!

Qichen D60 2023

Когда только купил машину, не успел толком поездить, не мог сказать, как она в движении, поэтому отзыв не писал. Сейчас прошло уже более трех месяцев, и хочу поделиться своими впечатлениями. У D60 хорошая динамика, управляется на ура. При разгоне педаль газа легкая, слегка нажал - и сразу чувствуешь ускорение, к тому же общая тяга плавная, без рывков. Ощущения на дороге очень приятные. Машина отлично управляется, рулевое управление действительно точное, нет люфта. Газ и тормоз тоже довольно чувствительные.

Hongqi E-HS3 2019

Купил подержанный автомобиль для передвижения. Батарея 52,5 кВт·ч, но кузов тяжелый, 2,1 тонны, поэтому запас хода не очень большой. По городу может проехать 350 км, а по шоссе — 300 км.

Changan Raeton PLUS 2023

**Цена покупки** Машину купили в феврале, скидка была небольшой. Счёт оформлен на меньшую сумму; думали, всё равно не собирались продавать машину, так что это неважно, основное предназначение — для семейных нужд. **Опыт покупки** В прошлом году поженились, в этом ожидаем рождения малыша. Решили подготовиться к появлению ребёнка и купить машину заранее, чтобы потренироваться в вождении. В прошлом году я уже присматривался к Ruicheng CC, но позже решил, что необходимости в срочной покупке нет; в основном это было из-за того, что не удалось договориться по цене. В этом году также рассматривал Verano, Yidong, Uni-V, Xingrui, но в итоге выбрал Ruicheng PLUS. Возможно, предыдущий опыт с CC оставил хорошее впечатление. Больше всего привлекло в этой модели хорошая комплектация и просторное салонное пространство. В сравнении с Uni-V разница по пространству заметна сразу при посадке – в Uni-V чувствуешь себя стеснённым, слишком много пространства в жертву спортивному стилю. У Verano и Yidong хорошие соотношения цены и качества, но по удобству и комплектации Ruicheng всё-таки превосходит. Сначала семья думала выбрать между Yidong и Ruicheng, но после поездки в автосалон и тест-драйва единогласно остановились на Ruicheng. **Мощность** Мощность удовлетворительная. Учитывая, что я не водил много машин, могу сказать, что меня она устраивает. В экономичном режиме машина немного не отзывчивая, по сравнению со стандартным режимом едет плавнее, удобнее для езды с пожилыми и детьми, не вызывает укачивания независимо от нажатия на педаль. Стандартный режим удовлетворяет требованиям в большинстве случаев; при резком нажатии машина быстро разгоняется, переход с первой на вторую передачу происходит неохотно, требует умения. Иногда доходит до 3000 оборотов до переключения на вторую передачу, после 30 км/ч едет очень комфортно, сколько нажмёшь, столько и получишь в ответ, на скорости 120 км/ч на трассе обгоняет без проблем. Спортивный режим очень быстрый, хотя и единственный, который избегает толчков на низкой скорости. Стоит сильно нажать, машина сразу разгоняется, светофоры преодолевает с удовольствием, но соответственно поднимаются и обороты, и расход топлива. Но для спортивного режима это несущественно. **Впечатления от вождения** Чувствуется как "тигр в овечьей шкуре". Основное предназначение – семейное использование, но стоит нажать на газ, и машина откликается с достаточной мощностью. При езде в спортивном режиме ощущения практически не отличаются от Uni-V, даже при сравнении с обычными CVT коробками. Учтите, что машина весит около 1,5 тонн, так что если не удастся обогнать кого-то, можно просто сказать, что это "машина для поездок за покупками". В целом, иногда хочется поиграть с возможностями машины, и это неплохо.

Volkswagen Teramont 2024

Когда родился второй ребенок, пришлось установить два автокресла на заднее сиденье, и места в машине почти не осталось. Мы часто ездим на семейные поездки с родителями, и поэтому нам важно иметь достаточно пространства. У большинства конкурирующих моделей псевдосемиместные автомобили, и третий ряд сидений в них представляет собой небольшие скамейки. Кроме того, если кто-то сидит на третьем ряду, багажник становится практически бесполезным. Обычно мы берем с собой много оборудования для пикников и кемпинга с детьми и родителями, так что пришлось отсеивать многие автомобили. Провел тест-драйв модели 380, и остался недоволен динамикой; ускорение без нагрузки было сопоставимо с моей предыдущей C180L. Беспокоюсь, как поведет себя машина под полной нагрузкой. Для автомобилей этого размера, с двигателями EA888 такая производительность еще терпима, но остальные четырехцилиндровые машины тоже не лучше. Так что предпочел автомобиль с шестицилиндровым двигателем. Соединив три условия: шестицилиндровый двигатель, семиместный SUV и приемлемая цена, остались только Teramont (в России также известный как Atlas) и Talagon. Раз уж достигли такой ценовой категории, лучше взять флагманскую комплектацию. Хотя Talagon на том же уровне комплектации является оптимальным выбором, и полный привод у него шестого поколения Haldex, заказ машины займет 1-2 месяца. Полноценное обслуживание и поддержка в Шанхае гораздо лучше у местных моделей от Southern Volkswagen, так что выбрал Teramont, который был в наличии. Комплектация достойная, хотя система помощи водителю реагирует медленно, если впереди другая машина встраивается в ряд. На переднем сиденье неудобно заряжать устройства; мой Samsung Fold 4 с подключением через Type-C к Car Life даже разряжается. Педаль акселератора в первых 1/3 хода чувствуется пустой, не линейная, но при 2000 оборотах турбонагнетатель начинает работать очень мощно. Подвеска кажется жестковатой для этого класса; передняя подвеска Макферсон+ такому массивному автомобилю явно не хватает поперечной устойчивости, после наезда на лежачий полицейский передние колеса испытывают не только вертикальные, но и поперечные колебания, что немного раздражает. Управляемость на среднем уровне, не сложная, но и не самая точная, что соответствует позиционированию этого автомобиля. Ощущение от рулевого управления напоминает Audi A6 2013 года, очень электронное, но при этом менее точное. Новая коробка передач иногда дергается, и это у Volkswagen?! На пробеге около ста километров это произошло дважды, и оба раза при трогании с поворотами руля. Возможно, из-за полного привода. Ощущения такие: начинаешь движение, легонько жмешь газ, а сцепление не сцепляется сразу, обороты доходят до 1200-1300, и коробка вдруг срабатывает, из-за чего возникает небольшая дерготня. Запах в новой машине сильный. Volkswagen, почему ты не можешь поставить розетку для прикуривателя на переднее сиденье?! Я привык мыть машину сам, но с этой это настоящее мучение, хоть и моешь одну, а усталость как после двух.

MINI Countryman 2014

Самое удовлетворяющее: Внешний вид безусловно мне больше всего нравится. Дизайн с откидным верхом выглядит очень круто, особенно когда едешь по загородной местности, расслабляешься полностью. Менее удовлетворяющее: Расход топлива немного высоковат. Такая маленькая машина, а расход достаточно приличный. Пространство: Хотя размеры ограничены, я считаю, что в плане пространства дизайнеры всё же должны были немного поработать. Например, внутри автомобиля можно было бы спроектировать больше мест для хранения, это было бы намного удобнее. Мощность: Машина едет очень плавно, процесс переключения передач тоже плавный, педали акселератора и тормоза отрегулированы идеально — не слишком мягко и не слишком жестко, можно хорошо контролировать расстояние до впереди идущей машины, управление приятное на ощупь. Управляемость: Управляемость просто великолепная, это не вызывает сомнений, управлять мини действительно здорово. Шасси очень прочное, а рулевое колесо очень отзывчивое.

Kia K5 (III поколение) 2021

【Внешний вид】 У каждого своё представление о красоте. Лично я считаю, что на первый взгляд машина выглядит хорошо, но чем дольше на неё смотришь, тем больше она кажется странной. Возможно, просто привык к ней. 【Динамические характеристики】 Мощность двигателя 2.0T, 240 л.с., вполне устраивает. Покупал версию с 2.0T в основном из-за коробки передач AT. 【Расход топлива】 Расход топлива довольно высокий, около 10 литров на 100 км в городских условиях. Может быть, это моя личная особенность, в группе автовладельцев есть как более высокие, так и более низкие показатели. 【Самое неудовлетворительное】 Мультимедийная система. Она действительно разочаровывает; встроенная карта Baidu очень неудобная. С момента покупки автомобиля система ни разу не обновлялась. Отсутствие CarPlay ещё можно было бы терпеть, но даже CarlLife работает плохо и часто зависает. 【Комфорт при вождении】 Пространства достаточно, сиденья по жёсткости в самый раз, не слишком мягкие и не слишком твёрдые. Во время вождения вся машина ощущается лёгкой, педаль газа легко нажимается, ходовая часть тоже создаёт ощущение лёгкости, но на большой скорости машина остаётся устойчивой, хотя чувствуешь её лёгкость. В целом впечатления неплохие.

Kia Sportage (V поколение) 2022

【Самое неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное — это обслуживание при продаже автомобиля. Возможно, из-за низких объемов продаж сотрудники просто не пытаются улучшить ситуацию, ведь за месяц продается мало машин. Также цена на автомобиль слишком высокая, и когда они предлагают большие скидки, это выглядит как большая распродажа, что делает автомобиль более дешевым. Кроме того, хотелось бы, чтобы в будущем шины были на уровне, как у местных производителей, к примеру, Michelin. 【Впечатления от вождения】 О впечатлениях от вождения: предыдущая машина у меня тоже была корейская, и тогда подвеска казалась довольно слабой. Теперь, водя эту машину, разница ощутима, подвеска кажется более собранной, что оправдывает цену автомобиля. На малой скорости при пересечении «лежачих полицейских» она немного жестковата, но если быстрее, то машина более устойчива при поворотах на высокой скорости, особенно на трассе, что менее утомляет на дальние дистанции. Ассистент вождения тоже работает хорошо, в основном удерживает машину в центре полосы, не приходится постоянно корректировать направление, как опытный водитель. На плохих дорогах всё тоже неплохо, но важно, как будет через три-пять лет, ведь новые машины всегда более прочные. Еще можно похвалить звукозапись: хотя не брендовая аудиосистема, но звук превосходит ожидания, шумоизоляция выше среднего, мне, впрочем, нравится концентрироваться на вождении, а не на этих вещах. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива на двигателе 1.5, вероятно, он у меня меньше среднего, поскольку я мало использую тормоза, это вопрос привычки. Стартую плавно, но после разгона сильнее нажимаю на газ, чтобы повысить эффективность. Проверял тестером Xiaoxiong, расход примерно на 0.2-0.5 л больше, чем показывается при полном баке. 【Запас хода】 Запас хода зависит от стиля вождения: на трассе 700-800 км без проблем, при скорости 120 должен не превышать 7 л, все-таки это внедорожник. В моем случае, в городе расход 8 л — это достаточно для 600-700 км. Наиболее экономично на пригородных дорогах — легко 900+ километров, оптимальная скорость между 50-80 км/ч, но на самом деле наиболее эффективно при скорости 50-65 км/ч и меньше 5 л, но это зависит от стиля вождения, не пытаюсь экономить целенаправленно, обгоняю, когда нужно; лишь бы тормоз не использовать слишком часто, тогда все в порядке. Проверено: даже на тех же маршрутах расход остается примерно одинаковым. 【Пространство внутри】 Параметры салона стандартные. Из-за особенностей конструкции багажника высота и другие параметры несколько ограничены, но тем не менее пространство достаточно глубокое, соответствует компактным SUV. 【Динамика】 Динамики достаточно для обгона в повседневных ситуациях, но из-за 1.5 л и веса это не хватает на низких оборотах в момент старта, тем, кто привык к большим двигателям, будет непривычно, но нужно просто немного сильнее нажать на газ. После набора скорости мощность лучше воспринимается благодаря 8-ступенчатой коробке передач. От 40 до 120 км/ч машина ведет себя уверенно, после 120 мощность ощущается меньше, но проверено при 80 км/ч — 8-я передача работает нормально, на 1300 об/мин, но сейчас почти все марки схожи. В августе совершил поездку по малому кольцу в Западной Сычуани на высоте 3000-4000 метров, и мощность подавалась без перебоев, обгоны легки. Режим "спорт" действительно приносит удовольствие, хотелось бы, чтобы производитель и дилеры 4S более серьезно относились к вопросам, ведь автомобиль очень впечатляет. Надеюсь, они выпустят ещё более качественные продукты и улучшат опыт пользователя, а также обращают внимание на долговечность автомобилей, ведь основное — это практичность.