Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44084)

Отзыв покупателя

酒后开飞机32

09.11.2023

4.6

Wuling Automobile Jiachen 2022

【Самое неудовлетворительное】 Автомобиль экономит на всем, на чем только можно: защитный щиток двигателя, задний стеклоочиститель, передние противотуманные фары и т.д. Это немного не похоже на стиль Wuling. 【Опыт покупки автомобиля】 У моего отца был Wuling Zhiguang 2010 года, который уже износился, поэтому мы решили купить новый автомобиль. Начали смотреть автомобили, первоначально планировали приобрести Wuling Hongguang S или Wuling Hongguang Plus. Хотели купить высокую комплектацию Hongguang Plus, но в салоне не давали оформить заказ, предлагали только несколько имеющихся моделей. А Hongguang S был весь в наличии на складе уже более года. Мы долго сомневались, какой из них выбрать. И вот случайно отец увидел, что знакомый купил модель Jiachen 2022 года 1.5T Comfort Vitality и после тест-драйва почувствовал, что машина очень хорошая. Затем мы начали второй раз осматривать автомобили, исследовали всего два дня и внесли предоплату. В салоне как раз была одна машина, выпущенная в сентябре, дата подходящая, поэтому мы ее и купили. Через неделю после оплаты предоплаты забрали автомобиль. 【Впечатления от вождения】 Рулевое управление очень легкое, при трогании с места нет ощущения заторможенности. 【Расход топлива】 На данный момент проехали 456 километров, по расчетам с помощью программного обеспечения, расход топлива составляет 7,3 литра на 100 километров. 【Запас хода】 Без тяжелого груза при полном баке можно проехать не менее 600 километров, пока не загорится лампочка. 【Самое удовлетворительное】 Ранее ездил на некоторых автомобилях с двигателем 1.5T, и мощность у этого автомобиля значительно лучше. Ускорение быстрое, а по просторности салона он один из лучших в своем классе.

Отзыв покупателя

毛线绕弯了

09.11.2023

4.9

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

При покупке машины руководствовался двумя основными принципами: для электромобиля выбрал BYD, для бензиновдигателей − Chery. Ранее ездил на автомобилях друзей Chery, Geely и Changan, и в сравнении мне больше всего понравились ощущения от вождения Chery. При бюджете в сто тысяч юаней на BYD можно взять только Qin Plus Dmi, а на Chery − рассмотреть Arrizo 8, Tiggo 7 Plus 1.6T или минимальную комплектацию Tiggo 8. Поскольку у нас уже есть седан, выбрали внедорожник. При получении машины особо не торговался о цене, потому что уже предложенная цена была хорошей. Больше всего в автомобиле нравится именно ощущение от вождения, одним словом — «кайф»! Чем выше скорость, тем более стабильным и комфортным кажется вождение по сравнению с медленной ездой. По трассе пробовал круиз-контроль на скорости 140-150 км/ч, машина идет очень стабильно. На поворотах при высокой скорости даже не приходилось сбавлять скорость − ощущение, что предел возможностей машины еще не достигнут. При резком нажатии на газ она еще ощутимо ускоряется. Новый автомобиль расходует 5.6 литров на 100 км в интервале скорости 80-120 км/ч по трассе. Если скорость выше 120 км/ч, расход увеличивается до 8 литров. В городе, при спокойной езде, расход составляет 7.5 литров, при более активной езде не превышает 8.5 литров. Расход топлива довольно интересен. Заправился в Шанлоу, показатель расхода был чуть более 680 км. Пройдя по трассе до Сианя, при съезде с трассы показатель оставался более 730 км. 😂 Вот мой рейтинг удовлетворенности: 1. Ощущение от вождения 2. Интерьер 3. Внешний вид

Отзыв покупателя

落叶成枫এ᭄

09.11.2023

4.0

Hongqi H5 2024

【История покупки】 1. Внешний вид Прежде всего, мне очень нравится внешний вид этого автомобиля. Я наблюдал за ним долгое время, и вот, наконец, в последние дни я получил долгожданный Hongqi. 2. Пространство В плане пространства я действительно чувствую, что его очень много. Учитывая мой рост в 1 метр 65 см, переднее сиденье можно отодвинуть далеко назад, а на заднем сиденье можно расслабиться и даже закинуть ногу на ногу. Это пространство мне действительно очень нравится. 【Цена при покупке】 В то время я вел переговоры с двумя дилерами, это заняло два-три дня. Первая дилерская компания предложила мне цену 15,8. Они все еще рассчитывали налог на приобретение по рекомендованной цене, что меня немного расстроило, поэтому я не стал даже тестировать машину и ушел. Затем я пошел во вторую дилерскую компанию, где мне предложили цену 16. Я поговорил с ними пару минут и тоже ушел, потому что я человек прямой, в отличие от тех, кто ведет переговоры часами. Для меня достаточно нескольких минут, чтобы договориться о цене. Потом мы продолжили обсуждения по телефону. Сначала я предложил первой компании безпроцентный кредит на три года по цене 14,8. Они сказали, что это невозможно, и цена будет чуть выше 15, причем даже это не окончательно. Затем я пошел ко второй компании, и быстро договорился о цене 15, после чего сразу подписал договор. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения таковы: так как у меня версия с двигателем 1.5, а машина довольно тяжелая, разгоняется она медленно. В остальном все приемлемо. Из-за финансовых причин я не выбрал версию с двигателем 2.0. 【Расход топлива】 Поскольку я в основном езжу по коротким расстояниям, плюс машина находится в периоде обкатки, я проезжаю всего семь-восемь километров за раз, чтобы купить сигареты или забрать посылку. Расход топлива составляет около девяти литров на сто километров. 【Отношение продавцов】 Отношение продавцов в целом нормальное. 【Что не понравилось】 Я в целом всем доволен. Если уж говорить о каком-то недостатке, то, наверное, это то, что задний диффузор немного отпадает.

Отзыв покупателя

氼乚

09.11.2023

3.4

Hyundai Elantra (VII поколение) 2023

Внешний вид неплохой, у моего друга старая версия Элантры, он считает, что новая версия выглядит лучше, а мне больше нравится старая, ха-ха. Ощущение, что машина разгоняется медленно, но в целом нормально. Маленький вопрос: сегодня друг водил мою машину, а он как раз любит гонять, поэтому газовал немного агрессивно, хотя не вдавливал педаль до упора. Но другой друг сказал, что так делать не стоит, можно повредить коробку передач. У него тоже есть Карола с CVT, он агрессивно газует уже год и ничего не случилось. Так что, действительно ли такая езда может повредить коробку передач, как думаете, ребята? Кстати, на второй день после покупки я попал в аварию и оказался полностью виноватым, отвлёкся на разговор с семьей. К счастью, у меня была полная страховка, и машина только немного поцарапалась😁. Еще насчет расхода топлива: мой друг с Элантры говорит, что расход 5-6 литров, который я обычно показываю, нереален. Но сегодня на окружной дороге, когда не было машин и друг ехал со скоростью больше 100 км/ч, мы проехали 4-5 километров, переждали несколько красных светофоров, и расход действительно был около 5.6-6.2 литра. Мой друг с Элантры все равно не верит, да еще и говорит, что на новой машине нельзя ездить со скоростью более 100 км/ч, иначе она повредится. Это правда или нет?

Отзыв покупателя

王赴柜儿

09.11.2023

4.8

Jiangling avenue 2023

Езжу, никаких проблем, расход топлива нормальный, не сверх нормы. Если хорошо давать газ, то ускорение почти как у бензинового 2.0T. Переключение передач у коробки немного медленное в начале, но крутящий момент большой, в нормальном диапазоне для грузовика. За эту цену всё устраивает, кроме слишком низкой комплектации: только один ключ от машины и только одна лампа заднего хода – с этими двумя вариантами слишком сэкономили. Рекомендую заменить на негативные колеса, выступающие на 3 см, чтобы центр шин совпадал с краем машины. Выглядит эстетично и гармонично, ехать стабильно, хорошее сцепление. У этой машины задняя ось лёгкая, сцепление с дорогой хуже, мощность хорошая, при сильном нажатии на газ буксует. Самоочистка оптимизирована на мой взгляд хорошо, основная проблема – избыток мощности двигателя. В обычных условиях нет необходимости сильно давить на газ, авто самоочищается автоматически, и это почти незаметно. По сравнению с D-MAX преимуществ больше, но до Cannon не дотягивает – цена соответствует качеству. Низкая комплектация тоже обоснована. Зимой средний городской расход топлива около 9 литров, а бензин тоже дорогой. Летом около 8 литров. За машину за 170-180 тысяч не стоит заморачиваться по поводу расхода топлива.

Отзыв покупателя

颜值界的扛把子

09.11.2023

3.5

Geely Panda 2024

Внешний вид безупречный, конечно, купил потому что нравится. В салоне нового автомобиля много пластика. Мест для хранения действительно мало, хотя вся центральная панель сделана в виде полок, но на мой взгляд, хранить много вещей там довольно опасно. 【Опыт покупки】 На самом деле, раньше я всегда был приверженцем Baojun Yue Ye, можно сказать, что кроме цены меня всё устраивало. К сожалению, из-за высокой цены и низких продаж я отказался от этой идеи. В это время я увидел Knight, у него аналогичная привлекательность, приемлемый запас хода и интерьер, и что главное - цена в рамках моего бюджета, поэтому я не стал дальше сравнивать - выбрал Knight. 【Впечатления от вождения】 Так как я забирал машину в будний день, пошел сам. Обратно было около 30 километров до автосалона, батарея разрядилась на 15%, ехал с включенным кондиционером, управляемость неплохая, куда укажешь - туда и едет, да и руль очень плавный. Только есть ощущение, что сиденье чуть низковато, не знаю, у всех ли так или это связано с моим ростом и привычками вождения. 【Характеристики динамики】 Стартует очень плавно, чуть надавишь на газ, и машина поехала. Перед получением автомобиля особенно боялся, как она будет тормозить на склоне. Вечером встретил светофор на подъеме, держал тормоз и не решался отпустить. Когда загорелся зеленый свет, всё ещё держал ручной тормоз, боясь, что машина откатится, и сразу же перешел к ручному управлению. В результате автомобиль плавно подъехал на склоне при переключении между тормозом и газом. Похоже, проблемы с крутыми склонами решены.

Отзыв покупателя

p既来之则安之

09.11.2023

3.0

Changan Kaicheng Star Card 2023

Чувства от автомобиля так себе, мощность средняя, грузоподъемность средняя, расход топлива слишком высокий, комфорт все же неплохой. Звук клаксона как у электровелосипеда, руль с автоподруливанием не всегда возвращается в центр самостоятельно, интересно, сталкивались ли другие владельцы с этими проблемами. На трассе автомобиль чрезвычайно стабилен. У меня грузовик с бортовой платформой, будьте внимательны в зонах бокового ветра, даже при скорости 50 км/ч его страшно раскачивает. Управляемость руля нормальная, тормоза очень мягкие, тормозная способность средняя. Длина кузова менее 2.55 м, ездил со скоростью более 110 км/ч, обязательно обращайте внимания на зоны бокового ветра. Не заправляйтесь на частных заправках, иначе двигатель может легко засветиться желтым индикатором. Когда покупал, также смотрел автомобиль Cross, но в итоге купил этот... Ощущение, что грузовая способность этого автомобиля хуже, чем у Cross, рессоры слишком мягкие, больше подходит для северных регионов. Вздох, дороговато, в общем, так себе.

Отзыв покупателя

车吧聊车

09.11.2023

4.1

Foton (Fukuda) Mars 9 2023

После официального запуска серий Mars 7 и Mars 9 эти модели привлекли большое внимание благодаря своим жестким и стильным дизайнам в стиле меха и модного фэнтези. Начальная цена в 116 800 юаней также выглядит очень конкурентоспособной. Кроме того, Mars Pick-up делает ставку на умные технологии, создавая новый опыт умных технологий, фокусируясь на умном вождении, умном комфорте и умной безопасности, что позволяет занять лидирующие позиции в этих областях и полностью удовлетворить разнообразные и индивидуальные потребности пользователей. Mars 7 позиционируется как "Всеобъемлющее завоевание, исследование без границ", с жестким дизайном в стиле меха и функцией полного привода в нужный момент, поддерживающей 7 режимов вождения; Mars 9 позиционируется как "Рождённый без границ, прорывающий все рамки", с двухрычажной передней подвеской и многорычажной задней подвеской, стильным дизайном в стиле фэнтези, роскошными технологическими характеристиками для пассажиров, умной системой помощи водителю уровня L2.5, интеллектуальным салоном Tencent TAI4.0, двуэкранной системой и панорамной крышей площадью более 1,1 квадратных метра. Mars Pick-up оснащен первым в отрасли дизельным гибридом 2.0T+48V, обеспечивающим общий крутящий момент в 450 Н·м, что сопоставимо с текущими популярными пикапами мощностью 2.3T и 2.4T. Помимо этого, Mars Pick-up имеет коробку передач ZF 8AT, создавая золотую цепь мощности для неповторимого опыта вождения. Mars Pick-up с жестким и стильным дизайном кузова и роскошным умным салоном обязательно увеличит продажи, а его мощность и отличные внедорожные возможности по-настоящему отражают ценность пикапа. Для пикапа отечественного производства с начальной ценой 116 800 юаней это действительно непросто.

Отзыв покупателя

MTtk300

09.11.2023

4.2

Tank 300 2024

【Покупка автомобиля】 Это мой первый автомобиль, купленный для свадьбы. Раньше я хотел купить Toyota, но после посещения автосалона понял, что машина не оправдала ожиданий, и в этом ценовом диапазоне Toyota не выглядела привлекательно. Поэтому я обратил внимание на Tank. Внешний вид действительно неповторимый. Сначала беспокоился о расходе топлива, но потом понял, что это не проблема, расход топлива не такой высокий. 【Цена покупки】 Оплата наличными сэкономила мне 5.8 тыс. юаней, что очень выгодно. Я выбрал опциональные AT-шины, цена Conqueror вышла 239 тыс. юаней. В этом ценовом диапазоне брутальные внедорожники непобедимы. 【Вождение】 Все в порядке. У меня был опыт вождения только семейного E300 и Envision. Этот автомобиль с таким весом в целом кажется вполне ОК. Шум ветра становится немного большим при скорости выше 120 км/ч (придираюсь к мелочам, ведь я обычно не превышаю 120 км/ч на шоссе, так как безопасность превыше всего). 【Расход топлива】 На данный момент чуть более 1000 км, средний расход - 13 литров, из которых 1/3 в городе, 1/3 на шоссе и 1/3 на автомагистралях. Рассчитайте примерно 1 юань за километр. Для 2.0-литровой машины это не слишком много, вполне в пределах допустимого. 【Пространство】 Автомобиль используется нами с женой, так что задние сидения практически пустуют. Если вещей много, можно сложить задние сиденья, превратив машину в мини-грузовик (пока такой ситуации не было, возможно, к Новому году). В обычных условиях багажника достаточно. Пространство передних сидений без нареканий, а на втором ряду немного тесновато, ведь это компактная модель. 【Внедорожные возможности】 На данный момент проехали 1000 км, только один раз столкнулись с серьёзным уклоном, когда ехали на кемпинг. Впереди шёл CRV, развернувшийся на месте и сообщивший мне, что не сможет заехать, несмотря на то, что газ был нажат до предела. Я с уверенностью заявил, что справимся, и, включив высокую передачу и аккуратно нажимая педаль газа, заехал без пробуксовки (в этот момент все переживания о расходе топлива улетучились). Мощный двигатель естественно требует больше топлива. 【Модификации】 На данный момент установил только защитную плёнку (8 тыс. юаней) и затемнённые стёкла (3 тыс. юаней). Это не относится к улучшению производительности, но плёнка придала автомобилю более яркий вид. 【Наименьшее удовлетворение】 Самое неприятное – это отношение продавцов. Дважды посещал автосалон перед покупкой, и каждый раз чувствовал, что они сомневаются в моей платежеспособности. Во время второй попытки покупки продавец вел себя так, словно ему все равно, куплю я или нет, и даже предложил пойти посмотреть в других автосалонах (хотя их отношение было несколько лучше по сравнению с другим салоном, поэтому из-за автомобиля пришлось выбирать их). Изначально хотел подать жалобу, но потом решил не обострять ситуацию. Кроме продавцов, остальные сотрудники, особенно в постпродажном обслуживании, проявили ответственность, часто звонили, интересовались моими впечатлениями о машине и спросят, когда возникнут вопросы. 【Стоимость обслуживания】 На пробеге 800 км однажды не удалось открыть замок задней двери. Решил проблему механическим ключом и физической силой. В дальнейших проблем не возникало. Поскольку это новый автомобиль, о затратах на ремонт пока говорить не приходится. Итог: Полагаю, что за эти деньги это просто непобедимый выбор. Дифференциал, мощный кузов и шикарный внешний вид – что ещё нужно? Безопасность также была важной причиной покупки – увидел в интернете, как он справляется даже с грузовиками, и доверился качеству Tank. Ведь в будущем на нём будут ездить и мои дети. Безопасность превыше всего. Расход топлива зависит от доходов, а автомобиль действительно отличный. Однако нашим продавцам стоит пройти дополнительное обучение, ведь я заплатил более 200 тыс. юаней, а не 200 юаней. Такое отношение к клиентам неприемлемо. Надеюсь, все смогут купить любимый автомобиль. Удачи всем, кто выбрал Tank!

Отзыв покупателя

总是有那么一种...

09.11.2023

4.2

Mercedes-Benz GLS 2023

Внешний вид: Внешний вид машины вполне неплох, особенно интересно ведет себя подвеска. Комплектация: На данный момент обновленная версия не такая хорошая, как предыдущая, поскольку отсутствует система помощи водителю. Конечно, это довольно интересный момент, но не полностью соответствует моим ожиданиям. Динамика: В целом достаточно для повседневных нужд, можно ездить везде — как по плохим дорогам, так и по шоссе. Мощности пока хватает, учитывая вес и размер автомобиля, можно совершать обгоны на дорогах. Пространство: Машина семиместная, но сейчас используем ее как пятиместную. Багажник удобно использовать для перевозки цемента, можно сразу загрузить 10 мешков. Очень удобно для перевозки грузов. Основной плюс — большой объем пространства, с выбором не ошибся. Ежедневные покупки для семьи также удобно делать. Преимущества: В общем, динамика хорошая, соответствует повседневным нуждам, хотя в комплектации не хватает некоторых вспомогательных функций. Пространства действительно много, достаточно для перевозки материалов. Недостатки: Для такой цены вспомогательные функции на самом деле подводят, даже не дотягивают до уровня С-класса, немного разочарован. Немного огорчен некоторыми аспектами. Мне 25 лет, и все же больше нравится агрессивное вождение, как у автомобилей серии AMG.

Отзыв покупателя

我的博越l

09.11.2023

4.8

Geely Atlas II 2023

【Покупка автомобиля】 План покупки автомобиля начал формироваться в марте этого года. Бюджет составлял примерно 120 тысяч юаней (папа выделил 100 тысяч, а я добавил остальное). В этом ценовом диапазоне было много вариантов седанов, поэтому изначально я хотел купить седан. Рассматривал модели Uni-V, Lavida, Verano Pro и Malibu, который называют королем соотношения цены и качества. Но папа всегда был приверженцем внедорожников, ведь это наш первый автомобиль, да и ездить на нём комфортнее (мы все трое довольно крупные, ха-ха-ха). Почему не купили в марте? Потому что на той работе, где я был, постоянно говорили о сокращении штатов, и из-за финансового давления план был отложен. На прошлой неделе папа приехал из родного города в Сиань и сказал, что хочет внедорожник. Я отвел его в автомобильный салон, чтобы посмотреть машины. В финальный список вошли три модели: Changan 75 Plus (как только вошел в салон, сразу выбрал эту машину), Haval H6 (папа часто видел её на дорогах, выглядела внушительно и цена была приемлемой) и Boyue L (другие говорили, что она стоит всего 85 тысяч, но оказалось, что эту модель уже не производят, ха-ха-ха). Почему не выбрали H6? Потому что машина давно на рынке, высокие расходы на топливо и устаревший дизайн, низкие спецификации. Поэтому сразу отказались. Changan 75 Plus был представлен в двух поколениях: второе поколение - цена без скидки, третье поколение - чуть превышало бюджет, поэтому, в конечном итоге, выбрали Boyue L. 【Цена покупки】 Посетили два салона, один предложил цену 125 тысяч, мы продолжили искать, и в другом салоне озвучили цену чуть более 123 тысяч с регистрацией видеорегистратора. В этот же вечер оплатили и забрали автомобиль. 【Впечатления от вождения】 Разгоняется легко, при нажатии на педаль газа чувствуется толчок, очень комфортно. Двигатель 1.5T достаточно мощный. 【Расход топлива】 Проехали 200 км без езды по автомагистрали, расход топлива на дисплее - 11,3 л/100 км. 【Пространство внутри】 Очень просторный салон, для моих родителей, которые тоже довольно крупные, сидеть комфортно. 【Отношение продавцов】 Отношение продавцов хорошее, не изменилось после покупки. Постпродажное обслуживание также организовано через группу в мессенджере, что вызывает уверенность и ощущение теплоты.

Отзыв покупателя

精品农牧

09.11.2023

4.8

Ford Territory Titanium X 2022

【Покупка автомобиля】 Из-за работы часто приходится ездить по провинции, в среднем 5000 км в месяц. Предыдущий автомобиль, Элизе, прослужил 6 лет и проехал почти 300 тысяч километров. Хотя он никогда не ломался в пути, я начал тревожиться о возможных неисправностях по мере увеличения пробега. Поэтому я решил поменять машину. Я выбрал Lingrui без особых исследований, основываясь лишь на внешнем виде. У нас также есть XT6, но, к сожалению, из-за его большой длины он не очень удобен для командировок. К тому же, он редко используется, проехал лишь 9000 км за 3 года и в основном стоит в подвале и собирает пыль. 【Впечатления от вождения】 На данный момент проехал на машине месяц, 4972 километра. Раньше я водил машину с механической коробкой передач 1.6, поэтому мощность и рывки двигателя мне вполне приемлемы. Мне сейчас 33 года, и уже не хочется давить педаль газа в пол, главное — безопасно добраться до цели. 【Расход топлива】 Сейчас средний расход топлива составляет 6.7 литра на 100 км. Средняя скорость около 47 км/ч, из которых 15% — это автострады, 15% — город, 20% — сельские дороги и 50% — региональные и провинциальные дороги. Я думаю, что этот автомобиль экономичен при скорости 60-70 км/ч. Если ездить только по городу, расход будет около 9 литров на 100 км. С момента покупки до первого ТО потратил 2810 юаней на бензин, проехав 4972 километра, что примерно 5.7 юаней на километр. Из-за наличия личной информации в приложении Sinopec, не могу показать это. 【Что не устраивает】 На данный момент нет ничего, что бы не устраивало. Проблемы с отклонением руля направо и другие посторонние звуки, о которых говорили другие, пока не возникали. 【Впечатления от вождения】 В целом, по ощущениям вождения автомобиль оправдывает свою цену. Многие спрашивают, стоит ли он около 250 тысяч юаней и имеет ли двигатель 2.0T, что добавляет немного удовлетворения. Добавил 360-градусную камеру за 1600 юаней, что оказалось очень удобно. 【Цена покупки】 Цена без учета расходов 108,800 юаней, была акция: рассрочка на 60,000 юаней на 3 года без процентов, комиссия 2000 юаней. Я изначально не планировал брать рассрочку, но решил помочь продавцу выполнить план. Элизе оценили в 4500 юаней, 4S предоставила субсидию в 3000 юаней и дополнительно подарили пленку, коврики, коврик в багажник и видеорегистратор. 【Отношение продавцов】 Я принадлежу к клиентам, которые сами приходят в салон без предварительного контакта. Продавец оказал отличное обслуживание, я доволен. 【Стоимость обслуживания】 На данный момент еще неясна, так как при покупке было предложено три бесплатных ТО. Культура не на высоте, текст немного хаотичен, надеюсь, поймете.

Отзыв покупателя

泰州的小刘同学

09.11.2023

4.1

Honda Accord 2023

31 октября забрал машину, цена: 178 000 юаней. Как сказать, багажника хватает, (гибрид — это полный отстой) Если выпрямиться на водительском сиденье, голова упирается в потолок. Может быть, я слишком высокий — мой рост 1,78 м, может, сиденье слишком высоко настроено. На заднем сиденье места очень много. Бортовая система очень плавная, отклик быстрый, Bluetooth подключается мгновенно, это хорошо. Отсутствие возможности подключаться к Wi-Fi — недостаток, но на несколько лет предоставили бесплатный интернет-трафик. Встроенная карта Baidu тоже вполне сносная, хотя я привык к телефону. Выглядит как модель 2023 года, функций много, есть интеграция с Baidu и Apple, встроенный ETC (электронный сбор за проезд). Есть проекционный дисплей, яркость можно регулировать, не ослепляет. Опыт вождения на высшем уровне, управление рулем отличное, разгон хороший, немного уступает по мощности CC, но без задержек. Функция принудительного автоматического выключения двигателя очень раздражает, её надо каждый раз отключать. Кажется, сейчас у всех машин есть эта функция. По внешнему виду: в черном цвете смотрится неплохо, не так уж и уродливо, даже стильный. Белый цвет — это полный отстой. Хотя в интернете все говорят, что выглядит уродливо, на самом деле прохожие часто обращают внимание. Предостережение для пользователей: не покупайте полностью закрытые чехлы на сиденья, они некрасивые и не подходят. Защита от солнца на панели тоже уродливая. Не покупайте те популярные держатели для телефонов, один мой друг недавно поломал экран так, а замена на оригинальный обойдется в 9000 юаней. Лучше купите наклеивающиеся. Вентиляционная сетка на кондиционере слишком маленькая, не берите те, что крепятся к кондиционеру или вешаются на него. По поводу этой машины: она заставила меня заказать 50 посылок. Покупайте видеорегистратор оригинального производства, задние зеркала Honda не очень прочные, те, что подвешиваются, будут расшатываться.

Отзыв покупателя

开朗阳光3vD

09.11.2023

3.8

Audi Q4 e-tron 2023

Приобрел автомобиль около полугода назад, решил поделиться впечатлениями, чисто личное мнение, потенциальные владельцы могут взять на заметку. Заказал автомобиль в конце апреля, добавил задние фонари, забрал 1 июля (жалею, что не заказал чёрный пакет). На данный момент проехал почти 8000 км. Рассматривал автомобиль как семейный, поэтому выбрал кроссовер. Выбирал между двумя машинами, в итоге сразу решил на Q4. Ранее у меня был автомобиль на бензине тоже из линейки Volkswagen, поэтому привык быстро. В целом, после 8000 км эксплуатации очень доволен, за исключением того, что иногда тормоза издают скрип, остальное работает стабильно. Ребенок быстро засыпает на заднем сиденье в детском кресле, видимо, из-за стабильной езды. Отказался от другой модели из-за слишком тряской задней части, когда жена сел на заднее сиденье, ей стало почти плохо, укачало. Система мультимедиа не использую CarPlay, слушаю радио и музыку через Bluetooth, навигацию веду с помощью телефона, поэтому много функций не требуется. Ежедневно на работу и обратно меньше 80 км, иногда езжу по трассе, дома нет зарядной станции, использую карту для электричества, проехал 8000 км и пока ещё не платил, планирую проехать ещё 10000 км бесплатно. Очень доволен. На трассе автомобиль стабилен, не заметил, как скорость перевалила за 110-120 км/ч, никаких ощущений, шум появляется лишь после 120 км/ч, но в основном путешествую с ребёнком рядом, держу скорость 100-110 км/ч с ассистентом, всё стабильно. В городе ускорение полностью устраивает, на светофоре один из первых, кто стартует. Пока что всё.

Отзыв покупателя

高冷的皮皮鱼

09.11.2023

4.5

Changan UNI-V 2023

《Покупка автомобиля》 Вначале я узнал об этой модели автомобиля от друзей. Когда я обратил на нее внимание и она мне понравилась, другие марки машин перестали мне импонировать. Тем более у меня была потребность в автомобиле, поэтому я продолжал следить за этой моделью. Примерно прочитал несколько статей, написанных другими автовладельцами, и узнал о некоторых преимуществах и недостатках этого автомобиля. В определенный момент я даже задумывался отказаться от него, но вспомнил одно выражение — нет идеальных автомобилей, у каждой модели есть свои плюсы и минусы. Главное, чтобы она нравилась мне самому. В итоге я выбрал Univ. Автомобиль я покупал в другом городе. Закончил оформление документов и сразу поехал назад по скоростной трассе. Всю дорогу осваивал функциональные возможности машины. Надо сказать, что система помощи водителю L2 действительно хороша, на трассе ехать очень приятно. Правда, жаль, что перед самым домом разобрался с ней полностью. 《Впечатления от вождения》 Не знаю, связано ли это с тем, что автомобиль еще обкатывается, но, когда я после торможения сразу нажимаю на газ, из коробки передач доносится звук столкновения шестеренок. Не уверен, нормально ли это (вожу без агрессии, после нормального замедления нажимаю на газ для набора скорости). 《Самое удовлетворительное》 Внешний вид: без слов, сразу понравился. Мощность: хватает. Обычно использую режим eos, расход топлива относительно невысокий. Для повседневных поездок использую этот режим. Редко, когда хочется немного экстрима, переключаюсь на гоночный режим (очень интересно, чем отличается гоночный режим от спортивного). Пространство: действительно немного низковато, это должны замечать многие владельцы. Но если взвесить все за и против, это несущественный минус. Багажное отделение просторное (на второй день после покупки новой машины уже вез домой чайные семена).

Отзыв покупателя

Marc112

09.11.2023

4.1

Voyah Passion 2023

Уже три месяца езжу на новой машине. Это моя первая машина, поэтому у меня к ней особое отношение. На данный момент я действительно считаю, что она вполне неплохая, и я все больше узнаю о ней. Сначала я чуть было не купил Tesla Model 3P, даже заказ заполнил. Потому что за границей привык к Tesla, но вот не хватало свежести. Потом случайно попробовал топовую комплектацию Lantu FREE у друга, и китайские электромобили привлекли мое внимание. Расскажу о тех моделях, которые рассматривал при выборе. Так как я рассматривал только седаны/универсалы, думал о Lantu Chasing Light, Zeekr 001, Nio ET5, ET7, Xpeng P7 и Model 3P. Про Model 3P говорить не буду, ощущения от Xpeng тоже не были идеальными, примерно как у Tesla, но не хватает того экстремального ощущения (крайне хорошего управления, крайней сложности сборки, мышления инженера). Nio ET5 действительно красив, но при езде возникают различные шумы, особенно на эстакадах при скорости от 60 до 90 км/ч, шум от шин, дороги и ветра настолько велик, что приходится включать музыку, чтобы его заглушить, поэтому этот вариант отпал. В конце рассмотрения остались ET7, Zeekr 001 и Chasing Light. Я действительно нравился 001, но комфорт при вождении был не на высоте, руль очень жесткий, хотя это обеспечивает точность управления, но все же есть некоторая люфт в сравнении с Model 3, и задержка реакции педали газа очень заметна (многие владельцы автомобилей тоже жаловались на эту проблему в интернете). Заднее сиденье хоть и не маленькое, но меньше в сравнении с другими двумя. ET7 практически идеален, Nomi действительно очень милый. Но цена на 100 тысяч юаней выше, чем у Chasing Light, мне было трудно найти, в чем он явно превосходит Chasing Light, даже по посадке и устойчивости на магистрали Chasing Light кажется лучше. Поэтому я быстро принял решение и через две недели от тест-драйва до покупки завершил весь процесс. Теперь о Chasing Light. Начнем с недостатков: багажник имеет небольшой проем, для размещения вещей не очень удобно, для девушек низкий проем можно считать плюсом. Однако дизайн немного неудачный, у багажника нет физической кнопки. Хотя есть функция открытия ногой, но она не всегда работает стабильно, особенно если руки заняты сумками. Не знаю, добавят ли производители в будущем физическую кнопку. Затем про мультимедийную систему: честно говоря, дизайн интерфейса оставляет желать лучшего. Хотя работа системы плавная, а голосовое управление тоже неплохое, это все же слабое место автомобиля. Что касается мощности, шасси и управления, честно говоря, это должны быть сильные стороны Lantu. Chasing Light имеет мощность более 500 л.с. и разгоняется от 0 до 100 км/ч за менее чем 3 секунды, легко обгоняя на городской и загородной трассе. Торможение тоже неплохое, комфортное и линейное. Ездить приятно. Но мне все же хотелось бы иметь тормозные суппорты Brembo с большими поршнями, в основном потому, что они действительно выглядят хорошо. Надеюсь, производитель предложит такую опцию в будущем. Что касается шасси, то система CDC с воздушной подвеской и передней подвеской типа двойного поперечного рычага, задняя многорычажная конструкция, значительно улучшают поддержку, комфорт и проходимость, они лучше чем у Tesla и более спортивны чем у Li Auto, на каждый день просто идеальны. Надеюсь, что этот автомобиль в будущем будет сопровождать меня, как его название — Chasing Light (Гоняясь за светом) ❤️✌️

Отзыв покупателя

做个五保户

09.11.2023

3.7

Changan Oshan Z6 2023

Я являюсь водителем-новичком, других автомобилей не водил, поэтому не могу судить о разнице в мощности и комфорте. В любом случае, внешне этот автомобиль выглядит лучше, чем многие на дороге! Единственное, что мне не нравится, это то, что задние сиденья не могут откинуться назад, они слишком прямые. Перед покупкой я рассматривал Changan Eado и Toyota Corolla, но при моем росте в 1.80 метра они показались мне не совсем удобными. Затем посмотрел Jetour Dasheng, но не удалось договориться о цене. В итоге я остановился на Oshan Z6, после тест-драйва понял, что машина хороша в управлении и имеет много опций, как и положено китайским автомобилям. В Чанпин, Дунгуань переговоры были на уровне 125,800 юаней, но потом в Хуанцзянь пришли к соглашению на 121,800 юаней, и мы решили заключить сделку. Из минусов — ничего не дали в подарок, только первый техосмотр. В апреле был действовал правительственный ваучер на 2000 юаней в Дунгуане, менеджер обещал помочь оформить, но так ничего не вышло. Сейчас ежемесячный платеж составляет больше 2700 юаней, всего на 36 месяцев. Что касается впечатлений от вождения, думаю, многое зависит от самого водителя! Разные режимы вождения дают разные ощущения. Для заправки лучше выбирать топливо от Sinopec, оно более устойчиво и экономично. Недавно обновил прошивку до 5.16.

Отзыв покупателя

24K370

09.11.2023

4.2

Genesis G80 2023

Забрал машину почти год назад, а тревожное ожидание после заказа кажется вчерашним. Обычно езжу не много, сейчас пробег 12 тысяч, прошел первое ТО. Сегодня расскажу о своем опыте покупки, надеюсь, это будет полезно для тех, кто интересуется этим брендом. 1. Выбор автомобиля Когда в прошлом году появилась идея купить машину, я начал присматриваться к различным маркам. Я водил SUV более шести лет, и мне нравилось, что он вместителен и обеспечивает отличный обзор. Однако, его комфорт оставлял желать лучшего, и с возрастом я захотел поменять автомобиль на седан для большего комфорта. Рассматривал седаны до 50 тысяч долларов, и, естественно, не мог не обратить внимание на BBA (Mercedes-Benz, BMW, Audi). Внешний вид Mercedes E меня не привлек, и интерьер тоже не впечатлил. Качество сборки от Beijing-Benz тоже оставляет желать лучшего. BMW известен своими динамическими характеристиками, и после тест-драйва 5-й серии я убедился, что это отличный автомобиль. Однако многие мои друзья уже ездят на 5-й серии, и она мне немного надоела. Условия покупки в автосалоне тоже не порадовали, и я отказался. Audi у семьи уже есть, поэтому не рассматривал. Посмотрел Cadillac CT5, Lincoln Z, и однажды увидел Genesis онлайн. Сначала думал о G70, но заднее сиденье слишком тесное для ежедневных поездок с ребенком, да и 2.0T не предлагал ничего нового. G80 привлек своим дизайном, сдержанностью и интерьером в восточном стиле. Я узнал, что это старый бренд Genesis, бывший дважды снятый с производства в Китае. После двух тест-драйвов я оценил динамику и комфорт автомобиля, но беспокоился, что он снова уйдет с рынка. Я все-таки решил выбрать G80 и доверился потенциалу Hyundai и Kia, несмотря на неопределенность. После трехмесячного ожидания в условиях пандемии машина прибыла. Почти год спустя делюсь впечатлениями о G80. 2. Преимущества: 1. Динамика Двигатель 2.5T, 304 л.с., 422 Нм – достойные показатели. В реальных условиях машина стабильна, даже в спортивном режиме не слишком агрессивна. 8-ступенчатый автомат иногда с задержкой реагирует на глубокие нажатия педали газа, но ускорение плавное. Максимальная скорость до 240 км/ч доступна, разгон на высоких скоростях впечатляет, особенно на трассе. 2. Трансмиссия 8-ступенчатая коробка передач настроена консервативно ради надежности (гарантия 5 лет). Работает плавно, хотя на малых скоростях бывают небольшие рывки. В целом, трансмиссия заслуживает доверия. 3. Шасси Шасси G80 жесткое и упругое, ощущение стабильности и минимальных кренов в поворотах. Адаптивная подвеска не так заметна, хотелось бы немного больше комфорта, особенно при проезде лежачих полицейских. Надеюсь, производитель усовершенствует это в будущем. 4. Интерьер Интерьер G80 роскошный, даже без натуральной кожи. Материалы, дизайн и оснащение превосходят многие конкурирующие бренды. Достойный уровень комфорта для этого ценового диапазона. 5. Безопасность Безопасность – одна из причин выбора. 10 подушек безопасности, активные и пассивные системы безопасности в стандарте, отличные результаты краш-тестов в Северной Америке, производство на едином заводе без «специальных версий». В салоне также практически отсутствует запах – это тоже плюс. В целом, G80 меня устраивает, цена соответствует качеству. Но, конечно, нет ничего идеального, и автомобиль имеет свои недостатки. 3. Недостатки: 1. Высокий расход топлива За такую цену не должен бы жаловаться на расход, но современные стандарты требуют более экономичных автомобилей. В городе у меня расход до 15-16 литров, на трассе около 6 литров. Возможно, гибридная версия могла бы улучшить ситуацию. 2. Тяжелое рулевое управление Из всех машин, на которых я ездил (японские, американские, немецкие, корейские), G80 имеет довольно тяжёлое рулевое управление. Иногда одной рукой сложно маневрировать. Не уверен, смогут ли женщины-водители с этим справляться. 3. Развитие бренда Как владелец Genesis, я хотел бы отметить необходимость улучшения сервиса. Высокая цена должна соответствовать высокому уровню обслуживания. От качества приёма в салоне до профессионализма механиков, от маркетинга до ценностей бренда – многое требует улучшения. На китайском рынке, где большая конкуренция, у Genesis мало времени, чтобы утверждаться. Важно развивать сотрудников с единым пониманием ценностей бренда для закрепления позиций.

Отзыв покупателя

TOMCAT0...

09.11.2023

3.8

Nissan Terra 2020

Внешний вид довольно массивный и внушительный, внедорожник действительно обеспечивает отличный обзор. Дизайн в целом наполнен ощущением силы, как мне кажется, шины можно было бы использовать размером 265, потому что 255 довольно сложно найти. В плане интерьера и оснащения можно сказать, что всего достаточно. У меня нет претензий к пластиковым деталям, ведь в основном я просто протираю машину и редко их трогаю. Электронного оснащения крайне мало, но мне это подходит, ведь на предыдущей машине, 10-летнем X-Trail, было еще меньше. Задние барабанные тормоза работают без проблем, так что это приемлемо. Что касается замечаний: очевидно, что есть большой центральный экран, но почему-то камеры 360 интегрированы в зеркало заднего вида, да и размер очень маленький. Еще как минимум нужно было добавить обогрев зеркал заднего вида и сидений, в Синьцзяне эти функции особенно полезны. Пространство не вызывает нареканий, особенно багажник, он действительно огромный — отличный инструмент для перевозки вещей на отдыхе, легко уместит багаж и снаряжение четырех человек. В плане вождения добавить нечего, это стандартное вождение на внедорожнике, мощность достаточна, но требуется некоторый навык, нельзя просто ехать на одной скорости D. Сиденья не такие удобные, как в X-Trail. Расход топлива для внедорожника абсолютно экономичный, его нельзя сравнивать с легковыми автомобилями и городскими SUV, ведь масса машины, сопротивление воздуха и структура сами за себя говорят, я лично доволен. Покупка этой машины — это про простоту, практичность и уверенность; она определенно мужская большая игрушка. Хорошая проходимость, низкая вероятность поломок (ведь оснащение такое минимальное, ломаться нечему), высокая совместимость топлива, нету частицевого фильтра, дешевое техобслуживание, если умеешь сам поправить, то даже экономичнее. Надо сказать, что многие, кто покупает эту машину, обычно люди в возрасте, которые прошли через жизненные трудности, знают, чего хотят и понимают, что нужно сделать выбор — ведь идеальных машин нет. Я лично очень доволен, планирую ездить на ней более 15 лет, моя предыдущая машина уже 13 лет в эксплуатации и я ее не продал (да и продать особо не за что), а жене на ней тренироваться удобно!