Отзывы об автомобилях (44052)

Wuling Automobile Bingguo 2023

Внешность: BinGo, как и многие другие модели того же класса, имеет очень компактный кузов, и в нем использовано множество плавных линий. Дизайн четырех углов колес также позволяет максимально увеличить внутреннее пространство. Хотя доля женских пользователей этого автомобиля явно выше, его фары не выглядят слишком мило, поэтому общий вид скорее нейтральный, что делает автомобиль более дружелюбным и для мужчин. Длина машины менее 4 метров, что делает ее компактной, но колесная база составляет 2560 миллиметров, что облегчает парковку и разъезд, сохраняя при этом простор. Интерьер: для своей ценовой категории общий уровень отделки салона BinGo довольно хорош, кожаный руль и сиденья имеют приятное на ощупь покрытие. Открытый дизайн центрального тоннеля позволяет легко перемещаться между передними сиденьями, хотя руль не регулируется вперед-назад, а передние сиденья не оснащены подлокотниками, что слегка разочаровывает. Кроме того, система Ling OS, установленная в BinGo, обеспечивает отличное взаимодействие через голос, включающее мгновенное распознавание речи, непрерывный диалог и управление несколькими функциями одним предложением, что предоставляет преимущества по сравнению с моделями того же класса. Оснащение: как новая топовая модель, версия 410 км Lingxi Deluxe предлагает такие удобства, как автоматические фары и дворники, а также дополнительные боковые подушки безопасности для передних пассажиров, что делает использование автомобиля более удобным и безопасным. Пространство: для пассажира высотой 175 см задние сиденья BinGo предлагают более двух кулаков пространства для ног и три-четыре пальца над головой, что является довольно хорошим показателем для данного класса. Но из-за ограничений размеров и позиционирования автомобиля, поддержка передней части сиденья средняя, а спинка довольно прямая. Учитывая его позиционирование, эти показатели на задних сиденьях вполне приемлемы. Динамика: модель версии 410 км Lingxi Deluxe оснащена новым трехфазным водяным охлаждаемым электрическим двигателем мощностью 50 кВт, что достаточно для города, а при нажатии педали акселератора появляется отличное ускорение, делая вождение легким и приятным. Максимальная скорость также была увеличена до 130 км/ч, что позволяет комфортно ездить по трассам. Динамика автомобиля настроена линейно и естественно, легко контролируется, а восстановление энергии в слабом режиме не ощущается как значительное торможение, что соответствует ожиданиям. Ходовая часть: в новой версии автомобиля было внесено множество изменений в шасси. В целом, ощущение от подвески такое: она больше направлена на жесткость с некоторой упругостью, а не на чистую мягкость. Автомобиль хорошо подавляет лишние колебания, обеспечивая стабильность на дороге. Несмотря на то, что у автомобиля нет спортивных характеристик, прочность ходовой части вполне удовлетворительная.

BMW 7 (VI поколение) 2023

21 лет, взял машину полностью за счет папы. Эта машина, как и человек, который ее покупает, выглядит сдержанно, но на самом деле обладает огромным потенциалом и культурным уровнем. Функция гибридного привода экономит топливо, а также обеспечивает быструю, плавную и элегантную езду. Уровень комфорта в салоне сопоставим с мечтой: переднее пассажирское и задние сиденья просторные и удобные, как дома. Открыть люк ночью и лежать в машине — огромное удовольствие. Покупка этой машины говорит о вашем статусе: не роскошно, но и не без силы. Она помогает разобраться в тех, кто говорит, что BMW не является брендом премиум-класса, и в тех женщинах, которые считают, что ей не сравниться с Mercedes C бывшего парня. Не нужно переживать о парковке и вождении, его вспомогательная система очень всесторонняя — на одном экране вы видите все, что вам нужно. Те, кто действительно понимает эту машину, на самом деле понимают и вас.

Warrior M-Hero 2023

Выглядит большим, но на самом деле багажник не такой уж и большой. Эта машина в основном предназначена для бездорожья, сзади есть маленький рюкзак, на крыше установлен багажник, так что беспокоиться о нехватке места не стоит. В поездке на двоих, если сложить задние сиденья, места становится значительно больше. Мощности хватает, при ускорении выше 45 км/ч, машина ведет себя очень энергично. Управляемость для такого размера машины просто отличная, задние колеса поворачиваются, крабовый ход великолепен. При параллельной парковке, учитывая ширину машины, крабовый ход действительно незаменим. Запас хода: в городе, в режиме удлиненного пробега, легко проезжает 180 км, стиль вождения невероятный, у меня выходит потребление энергии 23-25, обычно около 33. Что касается интеллекта, то на извилистых дорогах в Юньнани ассистент водителя немного напрягается, слишком сильно захватывает руль, лучше его отключить. В модели учредителя действительно сильный шум от багажника на крыше, при крейсерских скоростях 120-130 км/ч потребление топлива стабильно около 15 литров. Проблемы в том, что я не езжу на разряженной батарее. Не вижу в этом смысла. Кроме того, я бы порекомендовал добавить усилитель для аудиосистемы, чтобы получить еще более крутой звук. Что же касается бездорожья, то эта машина определенно лучшая в своем классе, не принимаю возражений. Ускорение просто великолепное, запас мощности достаточно большой. Автопилот находится в первой группе по уровню, очень удобный, мне без разницы, использую ли я l2. Сиденья очень комфортные, кондиционер работает отлично, аудиосистема нормальная. В общем, все обращают внимание на эти три фактора в первую очередь. Недавно ездил по трассе Ши Цзюй, каждый поворот проходил с первого раза. "Лэнд Крузеру" пришлось делать три попытки. Никакой сложности, затем отправился к перевалу Цзимэй, при скорости более 80 км/ч на грунтовке, задние колеса иногда слишком поздно реагировали, но к этому можно привыкнуть. Проехал всех, вообще без исключения. 【Наименьшее удовлетворение】Похоже, что никаких претензий нет 【Опыт покупки】 Попал в лапы LanTu, ждал 8 часов, решив купить серьезную внедорожник, в то время электрические внедорожники были только такими. 【Цена автомобиля】 Учредительная версия, реально шикарный выбор. 【Впечатления от вождения】 Уже описано выше.

Smart 1 2022

**Самое неудовлетворительное** Через неделю после получения автомобиля обнаружил, что при скорости 60-80 км/ч появляется жужжащий шум. Пробовал множество способов, спрашивал советы у автолюбителей, но проблему не удалось решить. Так как дороги на моем маршруте на работу довольно тихие и скорость часто попадает в этот диапазон, шум был довольно заметным. Связался с центром обслуживания, техник провел тест-драйв и определил причину, заказали и заменили деталь, проблема наконец решена. Надеюсь, это был единичный случай, однако отношение к послепродажному обслуживанию и решению проблем было великолепным, надеюсь, что проблема не повторится. **Опыт покупки автомобиля** У нас в семье два автомобиля — один на бензине, другой на электричестве, соответственно 8 и 7 лет. Решили обновить один из них, после обсуждения с женой решили заменить электрический автомобиль для ежедневных поездок по городу. Рассматривали варианты в диапазоне от 20 до 30 тысяч юаней. Наиболее интересным показался NIO ET5. Позже жена по дороге на работу увидела #1 Brabus, он ей очень понравился, прислала мне фото. Ранее я тоже обращал внимание на эту машину. Учитывая, что автомобиль нужен только для поездок по городу, тратить более 30 тысяч на модель, не являющуюся основной, не было смысла, поэтому мы решили остановиться на этом варианте. За неделю осмотрели, протестировали и заказали автомобиль. Прямо тогда была доступна версия 2022 года с пакетом опций за 9000 юаней, также были скидки. Через неделю получили автомобиль, думаю, немногие справились бы быстрее нас. **Впечатления от вождения** Автомобиль компактный и маневренный, подвеска жесткая, управление точное, повороты выполняются легко, но кузов не узкий, особенно передняя часть, к плоскому дизайну приходится привыкать при маневрах. В целом, управлять легко, автомобиль вызывает привязанность. **Цена покупки** 214 000 юаней **Расход топлива** В Пекине сейчас температура около 0°. Ежедневно проезжаю около 15 км в одну сторону со скоростью 25-30 км/ч, дороги относительно загружены. Минимальный расход энергии в один конец составил 13,8 кВт·ч, максимальный — 22 кВт·ч, никаких особых усилий по экономии не прикладывал. В целом, в этом сезоне расход около 16 кВт·ч, что вполне приемлемо. Интересно, каким будет расход зимой и на шоссе, планируем короткую поездку на праздники, проведу тестирование. **Впечатления от комфорта** Хочу отметить просторный салон, при колёсной базе 2750 мм и ширине автомобиля 1822 мм авто действительно не выглядит маленьким. Члены нашей семьи невысокие и стройные, поэтому в салоне достаточно просторно и комфортно. **Самое удовлетворительное** Индивидуальный дизайн, говорят, что это женская машина, но и мне, мужчине среднего возраста, она очень нравится. С нетерпением жду времени на вождение, не обращаю внимания на то, что это продукт Mercedes или Geely, просто ощущаю, что этот компактный автомобиль отражает частичку уюта в жизни. В настоящее время я очень доволен покупкой, не жалею о ней. **Запас хода** Заявленный запас хода составляет 535 км, предполагаю, что зимой в Пекине он будет около 350, в другие сезоны — 450 км. Дальнейшие наблюдения покажут, но это вполне приемлемо.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 В середине этого года мой друг собирался купить машину, и я тоже тогда выбирал. Я не особо разбирался в машинах, потому что не планировал покупать одну. Когда сопровождал друга на осмотр машин, этот автомобиль мне очень понравился своим стильным внешним видом. Однако пространство казалось немного тесным, особенно расстояние до потолка. В итоге друг купил автомобиль другой марки, и на этом дело закончилось. В сентябре этого года я задумался о покупке мотоцикла, но семья была против из-за опасности. Долго сомневался, стоит ли покупать мотоцикл, но в конце концов решил, что нам лучше всё-таки иметь автомобиль. Семья предложила финансовую помощь, и в ноябре я наконец-то купил машину Little V. Среди других автомобилей в той же ценовой категории Little V привлёк меня с первого взгляда. Только что получил автомобиль и пока ещё привыкаю к нему, ведь я совсем новичок. 【Цена покупки】 Цена за сам автомобиль - 104,900 юаней. Взял кредит на 50,000 юаней на 3 года без процентов, залог не потребовался. Сбор за оформление составил 500 юаней, временные номера – 100 юаней. Также я купил пакет на пожизненное обслуживание за 588 юаней. Налог составил 9,283 юаня, страховка – 4,472 юаня, регистрационные номера - 120 юаней. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения отличные, мне очень нравится. Вчера вечером попробовал режим трассы, машина разгоняется очень хорошо, но я не совсем понял запуск с места, видимо не разглядел инструкцию. Попробую в следующий раз. 【Расход топлива】 Расход топлива около 8,3 литра, думаю, для новичка это нормально. С опытом, думаю, смогу снизить до 6 литров. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего мне нравится внешний вид и задний спойлер этой машины.

Audi A5 2024

Драйверские ощущения отличные, шасси компактное, дорога ощущается четко, на высокой скорости автомобиль устойчив, перестроения плавные. По сравнению с семейным Лексусом, который я водил ранее, на трассе этот автомобиль впечатляет больше. Хотя в городе Lexus ведет себя плавнее, у дуал-клатч трансмиссии практически нет рывков. Лишь несколько раз на скорости 80-100 км/ч почувствовал небольшие толчки. На скорости выше 150 км/ч разница с 120 км/ч практически неощутима — автомобиль остается очень устойчивым. На данный момент я проехал более 900 км: на трассе расход составляет 6-7 л, в городе — чуть больше 10 л. Я считаю, что это отличный результат. В общем, ездовые характеристики на высоте. Что касается интерьера, он использовался уже много лет и по сравнению с современными дизайнами выглядит немного консервативно, однако эргономика на высоте: CarPlay подключается быстро, кнопки работают с хорошей тактильной отдачей. На фото интерьер может показаться некрасивым, но когда садишься внутрь, он оказывается довольно приятным на вид, простым и удобным в использовании. Ранее я оценивал интерьер Mercedes, который производит хорошее впечатление благодаря качественному освещению. Тем не менее, на ощупь салон кажется более пластиковым, детализация не впечатляет. Конечно, в моделях S-класса материалы и сборка намного лучше. Внешний вид описывать не буду: кузов купе с цветом звездного серого и дверьми без рамок, 19-дюймовыми колесами создают спортивное настроение. Обновленный дизайн с более тонкими фарами мне не по вкусу, в нынешнем исполнении автомобиль выглядит более элегантно. Хотя обновленный интерьер претерпел значительные улучшения, базовые функции остались почти без изменений — этого вполне достаточно. Если бы я искал идеальный дизайн интерьера, возможно, я бы не выбрал Audi. В плане комплектации все необходимое присутствует. По сравнению с китайским A4L, возможно, некоторых опций не хватает, так как я выбрал версию 40 Luxury: аудиосистема BO, подогрев сидений и складывающиеся зеркала. В автосалоне установили вторичный комплект видеообзора на 360°, а оригинальная опция за 1.8 млн. оказалась дороговатой. К тому же я выбрал уже поставленный автомобиль на пути без возможности дополнительных опций. Что до пространства, оно не такое маленькое, как иногда пишут в интернете. С моим ростом 1,8 м я прекрасно чувствую себя на заднем сидении. У A5 угол наклона задних сидений не такой вертикальный, как у A4L, Q5L или A6, что добавляет комфорта. Конечно, по пространству автомобиль не сравнится с удлиненными семейными машинами, но его вполне достаточно. Не каждый же день приходится возить пассажиров. Это спортивный автомобиль, который также может использоваться для семьи. Багажник весьма вместительный, сидения складываются для удобства. Сейчас цена на A5 адекватная, тем более что он полностью импортируется. По материалам, возможно, он превосходит китайские модели. Чувствую, что немного переплатил, к тому же пришлось взять страхование по высокой ставке. Но мне срочно нужна была машина, и я приобрел модель 2024 года чуть ранее. Однако, рано купив — рано наслаждаешься. Несмотря на это, автомобиль полностью оправдывает стоимость. В общем, настоятельно рекомендуемая к покупке.

Jaguar XEL 2024

【Управляемость】 Первая машина была Focus 2012 года, действительно не водил хороших машин. Недавно ездил домой и обратно, около 1300 километров. Преимущества: на высокой скорости действительно устойчива, двигатель 2.0t действительно круче моего Focus. Раньше при скорости 120 км/ч обороты двигателя доходили до 3000, казалось, что машина вот-вот развалится. Теперь при 120 км/ч обороты около 2100. Единственный небольшой недостаток – малый угол поворота, теперь приходится выкручивать руль дважды при парковке задним ходом. 【Динамика】 Динамика отличная, хотя из-за периода обкатки не давлю на газ. Не замечаешь, как превышаешь скорость, 150-160 км/ч набирает очень легко. 【Самое неудовлетворительное】 Вроде нет ничего особо неудовлетворительного, с начала года думал о покупке этой модели и до сих пор ей доволен. Единственная проблема – в темных местах сенсор на центральном экране срабатывает не всегда. Иногда включается ночной режим, а затем постоянно яркий дневной режим, в тоннелях это сильно бьет по глазам, и невозможно переключить обратно в ночной режим. 【Опыт покупки автомобиля】 В начале года задумался о покупке нового автомобиля, раньше ездил на Focus 2012 года, который приобретал подержанным. С возрастом авто возникли частые мелкие поломки. С этим авто пережил и знакомства, и создание семьи, и рождение ребенка, но заднее сиденье у Focus слишком маленькое. Во время каждой поездки приходилось сильно двигать передние сиденья вперед. В феврале этого года тест-драйвил CT5, внешний вид понравился, но сиденья оказались коротковаты даже для меня с ростом 170 см, поэтому отказался. Проходил мимо салона Jaguar и сразу обратил внимание на 23 модель года. Тогда не договорились по цене, поэтому подождал несколько месяцев. В октябре появилась модель 24 года. Следил за отзывами владельцев на форуме, всегда хотел XEL. В начале ноября отправился в салон договариваться о цене, и в тот же день внес предоплату. Изначально хотел белый с красным интерьером, но он уже был зарезервирован другим покупателем, пришлось выбрать черный с красным. Нужда в машине в конце месяца заставила согласиться. 20 ноября забрал машину. Прошу прощения за плохой стиль изложения, не слишком хорош в этом деле. 【Цена покупки автомобиля】 Думаю, что переплатил из-за спешки, обошлась в 240 тысяч за спортивную комплектацию плюс небольшой комплект с дополнениями. Также использовал скидку при обмене и кредит. 【Впечатления от вождения】 Одним словом – класс! 【Расход топлива】 С момента покупки проехал 1500 километров, в основном по трассе, расход около 7.3 литров на 100 км. 【Пространство】 Пространством доволен, хотя некоторые владельцы жалуются на небольшой багажник. Но, как по мне, для хранения достаточно, ведь эту машину покупают не для перевозки грузов.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

【Цена при покупке】 Что касается цены, то базовая стоимость автомобиля составляет 100 000 юаней, её понизили в счет-фактуре на 20 000 юаней, воспользовался беспроцентной ссудой от производителя. Из-за того, что базовая стоимость снизилась на 20 000 юаней, согласно правилам производителя, первоначальный взнос должен составлять не менее 20%. Поэтому сумма кредита была 80 000 юаней, а общая стоимость с учётом всех расходов составила чуть больше 130 000 юаней. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, возможно, из-за холодной погоды в северных регионах, минимальный расход был 2,2 литра на 100 км, и то на коротком маршруте. В отличие от опытных водителей, расход у которых составляет 2-3 или 3-4 литра, у меня, как у новичка, расход топлива составляет около 5-6 литров на 100 км. 【Внешний вид】 Что касается внешнего вида, тут нечего сказать, он подходит для людей любого возраста. Дизайн китайских автомобилей становится всё более современным. Единственный недостаток внешнего вида — это то, что общая высота автомобиля немного низковата, а ширина немного великовата. По сравнению с основными моделями внедорожников, он чуть ниже и шире, что может создавать небольшую диспропорцию, но это не умаляет его привлекательности. Кроме того, новичкам может быть непросто привыкнуть к ширине автомобиля 😢, потребуется некоторое время, чтобы адаптироваться. 【Интерьер】 Что касается интерьера, похоже, что Dongfeng была под влиянием французских автомобилей. Местами интерьер кажется немного неудобным для водителей, например, беспроводная зарядка расположена за экраном мультимедийной системы, рычаг переключения передач сделан в виде пластикового кристалла, кнопки стеклоподъёмников выступают наружу и т.д. Однако всё это не критично и к этому можно привыкнуть. Кроме того, хотя автомобиль сам по себе низкий, это абсолютно не влияет на внутреннее пространство. Дизайн с наклонёнными задними сиденьями делает пребывание на заднем сиденье очень комфортным. 【Оснащение】 Что касается оборудования, хотя нельзя сказать, что есть всё необходимое, минимально необходимое оборудование за эту цену, безусловно, есть. Единственное, что немного раздражает, это система помощи при вождении, которая стремится удерживать автомобиль ближе к правой части полосы. Иногда, когда я хочу подправить положение автомобиля в центре полосы, система перехватывает руль. Возможно, это проблема конкретной машины, но на безопасность это не влияет, только вот перфекционистам может быть неудобно 😂. 【Мультимедиа система】 Мультимедиа система работает без задержек и поддерживает сеть 5G. Надеюсь, что в будущем производитель будет эффективно использовать обновления OTA, чтобы нам больше не приходилось ездить в дилерский центр для обновлений. Голосовой помощник тоже работает быстро и поддерживает непрерывный диалог, что очень удобно. Кроме того, можно персонализировать его внешний вид, мне даже бесплатно дали мини-игру с переодеванием персонажа 🤣 (одежда персонажа покупается за энергию, не совсем понятно, как она зарабатывается, но за 200 км я уже набрал 2000 единиц энергии, а одежда стоит одну-две единицы. Энергии уже достаточно, чтобы купить весь набор одежды). Если у владельцев автомобиля есть какие-то вопросы, давайте обмениваться опытом и учиться друг у друга. Те, кто ещё не купил автомобиль, также могут задавать вопросы, помогу, чем смогу 😁.

Haval Dargo 2024

Купил машину ровно месяц назад, поделюсь впечатлениями. Перед покупкой присматривался месяц, побывал в трех автосалонах, в каждом долго общался. В итоге выбрал один, который подошел больше всего, потому что при покупке вещей я прислушиваюсь к своим ощущениям. В других автосалонах у меня было чувство, что меня хотят "поймать на крючок": в одном сказали, что цена действует только три дня, в другом говорили, что осталась только одна машина, поторопись с заказом, иначе не успеешь. Такое отношение неприятно. Хочу дать совет продажникам: при продаже товаров не говорите таких вещей, это может вызвать отторжение. В последнем автосалоне менеджер был типичным мужиком с северо-запада, говорил прямо. Цена была ненамного ниже, но впечатление оставил хорошее, поэтому я сразу решил брать. От переговоров до оплаты прошло всего полчаса. Получил скидку 16000 юаней, три года обслуживания с шестью техобслуживаниями и тремя покрасками. Подаренные коврики я не взял, они были пластиковыми и непрезентабельными. После разговора с менеджером получил комплект авиационных ковриков стоимостью 700 юаней и видеорегистратор, с настройкой которого помогла любезная девушка из отдела послепродажного обслуживания. Также предложили бесплатную тонировку стекол, но я отказался, так как у меня есть знакомый, который сделает это бесплатно. Машину я почти не эксплуатировал, всего два раза выехал, она стоит на парковке. Пробег сейчас 700 км, езда плавная, динамика при обгоне хорошая. Расход топлива составляет 9.2 литра, постепенно снижается, думаю, спустя несколько тысяч километров будет около 8.5. Внешний вид мне очень нравится, машина достаточно брутальная. Единственный недостаток — маленькое багажное отделение, быстро заполняется. В остальном меня все устраивает, требований у меня немного, проблем пока нет. Первое же возвращение домой с новой машиной оказалось неприятным: я проколол шину. Такое у меня уже не первый раз. В 2018 году, когда купил первую машину, на второй день также обнаружил, что шина спущена из-за длинного гвоздя. Не знаю, обидел ли я в прошлой жизни какого-то человека по имени Гвоздь...

Audi A3 2024

Когда я выбрала её, меня привлек именно её небольшой размер, потому что для девушки её легко водить и парковать. В интернете ругали, говорили о недостатках и о тщеславии. Но я всё равно пошла посмотреть её, а после визита в магазин мне она понравилась ещё больше. Всё уже было решено, и папа предложил деньги, чтобы я поменяла её на A4L. Но я всё же предпочла что-то поменьше, поэтому не поменяла. Сейчас я уже забрала её и всё ещё очень довольна. Не важно, что говорят другие, главное, что моя машина — и она мне нравится.

BMW 6 (IV поколение) 2022

С прошлого года наблюдал за этим автомобилем и до этого года, в последний момент до снятия с производства все же решил купить, ведь цена сейчас действительно привлекательная, ха-ха! 【Внешний вид】 Одним словом: стильный! Угольно-черный цвет в сочетании с кузовом в стиле fastback, безрамочными дверями и 20-дюймовыми дисками делает вас самым эффектным парнем на улице, и это основная причина, почему я купил эту машину, ха-ха. 【Пространство】 Очень доволен пространством, багажник с откидной крышей особенно вместителен. По сравнению с CLS и A7, пространство в 6GT, особенно на заднем ряду, имеет явное преимущество, что было одной из важных причин отказаться от CLS. 【Впечатления от вождения】 Нечего сказать, мощность доступна в любой момент, управление легкое и плавное, совсем не как у машины длиной 5 метров. С момента получения автомобиля прошло полмесяца, пока не ездил на высоких скоростях, и так как люблю быструю езду, расход топлива всегда немного выше 11 литров. 【Самое неудовлетворительное】 Общая проблема толчков на низкой скорости у ZF, особенно когда скорость остается в пределах 20-30 км/ч. Также есть посторонний шум, источник которого я не могу определить, хотя он очень тихий, всё равно довольно заметный. Кроме того, хочу пожаловаться на HUD, информации на дисплее слишком мало.

Zhiji Automobile LS6 2023

1. Модель: версия 400v с запасом хода 680 км. Автомобиль получил через три недели после заказа (04.12.2023). В настоящее время пользуюсь 4 дня. 2. Внешний вид: поначалу не привлек, но однажды увидел автомобиль сбоку в магазине, выглядел потрясающе, это заинтересовало меня, затем я совершил тест-драйв, и после него машина мне понравилась. 3. Сравнение: Тестировал модель Y, Avita 11, Leapmotor C11, Zeekr 001. *У Y слишком жесткие амортизаторы и слишком простой интерьер, я люблю визуальную эстетичность, поэтому не заинтересовался им. Моей девушке очень нравится Tesla, но теперь она тоже считает LS6 отличным автомобилем, чем больше смотрит на него, тем больше он ей нравится. *Avita также привлекателен по внешнему виду, но тормоза слишком резкие, недостаток багажного пространства, и вообще автомобиль не смог произвести сильное впечатление, поэтому я не решился на покупку. *C11 слишком грубо сделан, стоит дешевле моего бюджета - не привлек. *Zeekr 001 также показался неплохим, но из-за недостатков в интеллектуальном вождении и отсутствия версии 24 года отказался от него. 4. Управление: Очень приятно, скорость, маневренность, торможение, амортизация - все комфортно. 5. Пространство: Достаточно большое, мой рост 185 см, на заднем сиденье чувствую себя комфортно, спинки задних сидений можно сложить, увеличивая уже большой багажник, что позволяет положить даже большие предметы, удовлетворив желание моей девушки взять с собой сноуборд. 6. Страховка: Купил в магазине за 5900. 7. Запас хода: Живу в Пекине, зимой расход энергии выше, включаю кондиционер при посадке, не уверен, правильно ли езжу, но с активными обгонами и ускорениями проехал лишь 175 км, а батарея показывает только 55% заряда. 8. Руль: Сначала выбрал полную версию, потом решил, что полуполная версия выглядит стильнее, больше выделяется, и поменял на полуполнолуполную. В данный момент никаких неудобств, все отлично. 9. Звукозащита: Эффект шумоподавления приемлемый. 10. Общий обзор: На данный момент нет особо чем быть недовольным, запас хода нужно еще изучить. В Пекине слишком много пробок, ездил несколько раз — каждую по черепашьей скорости. Позже попробую на скоростной трассе.

Toyota GAC bZ4X 2022

【Самое неудовлетворительное】 Мало умных функций, скорость быстрой зарядки чуть медленновата. 【Цена покупки автомобиля】 Друг владеет автосалоном, сделал скидку более 90 тысяч, весьма выгодно, добавили только страховку, дополнительных расходов не было. 【Впечатления от вождения】 Хорошая управляемость, все настройки довольно сбалансированы. Жалею, что не выбрал опциональный пакет за 8 тысяч (пакет для автоматической парковки), в который входят электрически складывающиеся зеркала заднего вида, система мониторинга слепых зон (BSM), и умная парковка — всё это очень полезно. 【Запас хода】 Полная зарядка — 420 км по шоссе, более 500 км в городе. 【Опыт покупки автомобиля】 Ранее уже купил два автомобиля у GAC (Guangzhou Automobile Group), проехал на них 200 тысяч километров, проблем не возникало, доверяю качеству GAC Toyota. Поэтому при выборе электромобиля без колебаний выбрал bz4x. 【Обслуживание】 Проехал более 20 тысяч километров, дважды ездил в автосервис, расходов не было. 【Опыт пассажиров】 Передние сиденья очень неплохие, заднее пространство тоже достаточно, но у внедорожника багажное отделение не изолировано, звук довольно громкий, не так комфортно, как в легковом автомобиле.

Voyah Free 2024

Старая машина — Ford Focus 1.6 2012 года выпуска — уже почти 11 лет у меня. Механическая коробка передач, действительно устал от нее, нет ни малейшего веселья. Давно хотел поменять машину, но решил послушать жену и купить дом. В последние годы пришла волна электрификации, сначала я сопротивлялся, а потом начал нравиться. Старая машина уже почти дошла до предела своей эксплуатации, кроме замены втулок и амортизаторов все остальное тоже доведено до ума, но желание купить новую машину никак не уходит! С февраля этого года начал активно смотреть машины, уговорил свою начальницу, чтобы начала смотреть варианты. Сначала был BYD Frigate 07, трижды проходил тест-драйв, также дважды тестировал Tang DMI. Впервые столкнувшись с гибридом, разница с Focus оказалась огромной, но затем стало ясно, что запас хода слишком короткий, начал смотреть на чисто электрические модели. Начал с Xiaopeng P7 — водиться действительно хорошо, но пространство оказалось слишком маленьким для семейного использования. В конце концов стал ждать G6, но после выхода новой модели интерьер совершенно не понравился. После нескольких месяцев раздумий, когда новая версия вышла в продажу, мне понравился зеленый цвет, и я решил купить машину в течение недели. Наружный вид нравится, интерьер нравится, шасси нравится, пневматическая подвеска нравится. Двухмоторный полный привод тоже нравится ~(¯▽¯~)~ [Наименее доволен] Бортовая система!

Audi A3 2023

Хорошо, только заднее сиденье немного маленькое, но все же сойдет, переднее хорошее, мощность приемлемая, для повседневного использования подойдет, по городу расход 7.2 литра, по шоссе чуть больше 6 литров, интерьер красивый, но на низкой скорости переключение передач рывками, сильный шум от шин.

WEY Takayama 2023

【Цена покупки автомобиля】 Цена без учета дополнительных расходов: 34.98 Страховка: 6800 Регистрация: 500 Подарки: несколько вещей, 6 раз бесплатного сервиса, подарки идентичны. 【Опыт покупки автомобиля】 Возможно, мне суждено было купить Gaoshan. Сначала мне понравился Kia Carnival, я изучал его около двух недель. Вечером перед посещением дилера Kia я увидел Gaoshan на Douyin и заодно заглянул на сайт Dongchedi. Мне показалось, что во всех аспектах его характеристики соответствуют моим требованиям, хотя внешне он выглядел довольно устаревшим (судя по фотографиям и видео в интернете). Утром я пошел смотреть автомобиль, и оказалось, что реальный автомобиль выглядит совсем не так, как на фотографиях. Реальная машина просто великолепная! Затем я прошел тест-драйв — машина показалась очень мощной, с хорошими характеристиками. Подвеска, правда, очень жесткая — это мягко сказано. Затем водитель постарался меня убедить, как они обычно делают. (Когда я забирал машину, подвеска была просто идеальной — такая мягкость, возможно, это скрытые улучшения. Единственное, что меня тогда не устраивало, стало приемлемым, рекомендую лично ощутить). Далее мы поехали в автопарк, где были Kia и Lantu. В итоге даже не выходили из машины и поехали обратно домой, так как внешний вид машины не понравился жене. Сначала мы подошли к Kia Carnival у входа, был серый автомобиль. Моя жена сразу сказала, что он уродливый, ужасный. Она сказала, что до того, как мы увидели Gaoshan, еще как-то можно было рассматривать Carnival, а после Gaoshan он вообще никуда не годится. Она сказала: "В любом случае, этот не хочу, если хочешь — иди смотри сам". Я ответил: "Зачем смотреть, если не будем брать?" Затем следующей остановкой был Lantu. Тоже не вышли из машины. На обочине стояла машина Dreamer, мы подошли к ней сзади, и она показалась нам вполне симпатичной. Но когда увидели переднюю часть, моя жена сказала: "Что это такое? Разве это не Wuling Hongguang? И логотип, и передок выглядят так же". Мы посмеялись и уехали. D9 не входил в наши планы изначально, он слишком "пустой", хотя выиграл от сотрудничества с Mercedes и времени выхода на рынок. Но эта машина не имеет ничего общего с технологиями Mercedes — они давно прекратили сотрудничество. Подвеска слишком простая. Gaoshan длиной 5 метров, D9 — 5,2 метра, но Gaoshan на 200 кг тяжелее D9. Разве не должно быть наоборот? 【Впечатления от вождения】 Управляемость достойная, но не сравнится с двухцилиндровым спорткаром, ха-ха. 【Расход топлива】 Пока неизвестен, ведь прошло всего два дня с момента покупки. 【Запас хода】 140 【Отношение продавца】 Вполне приемлемое. 【Мощность】 Полная мощность, отклик на газ мгновенный, одна педаль газа — и уже 140-150 км/ч.

Audi Q3 2024

Внешний вид стильный, длина и ширина подходят, интерьер стильный и не устаревший, опыт вождения хороший, но заднее пространство немного тесновато, особенно сиденья не занимают всё пространство, что немного жаль. Расход топлива не такой низкий, как говорят, в городе пока около 10 литров.

Ford Territory Titanium X 2023

Автомобиль в настоящее время ни с какими проблемами не сталкивается, нет абсолютно никакой дрожи, работает очень плавно! 20-дюймовые большие колеса! Прямо супер! В интернете пишут, что при движении по неровностям плохо справляется! У меня это спортивная версия! Конечно, есть небольшие подергивания, но это можно принять! Шумоизоляция гораздо лучше, чем у CRV! Еще некоторые критики высказываются о двигателе. Шум очень маленький! Что касается внешности, на дороге среди различных SUV он ничем не уступает! Разгон тоже очень быстрый! Перед покупкой я видел в интернете много критики этого и того! Ах! Сначала был в сомнениях, но после покупки, когда сегодня ездил для регистрации и уплаты налога, не было никаких проблем в пути, рулевое управление очень легкое! Единственное, что не понял, — это система в машине! Постоянно показывает режим транспортировки! И навигация оказалась от Tencent, очень плохая! Разве должна не быть навигация от Gaode? Надеюсь, все пользователи интернета будут следовать своим внутренним желаниям при покупке автомобиля! Не обращайте внимание на различных критиков в интернете! Мой первый автомобиль был Chevrolet Cruze 12 модельного года, за более чем десять лет, кроме высокого расхода топлива, почти не было мелких поломок! Посмотрите, сколько людей когда-то критиковали Cruze! Я приветствую всех критиков для обсуждения!

Roewe Clever 2022

Запас хода впечатляющий, ощущения от вождения хорошие, заднее пространство оставляет желать лучшего, отсутствие быстрой зарядки вызывает недовольство, сразу после покупки автомобильная система зависла один раз, перезапуск помог восстановить.

Hyundai ix35 2023

【Пространство】 По сравнению с прежним ix35, несмотря на укорочение кузова, колесная база увеличилась. Спереди и сзади пространства достаточно, для семейного использования четырех человек вполне хватает. 【Самое неудовлетворительное】 В комплектации "Премиум" нет парковочных радаров, это действительно немного разочаровывает. Это же машина 2023 года?! 【Водительские впечатления】 Управление плавное, руль легкий, переключение передач гладкое, но шум от шин слегка повышенный. 【Расход топлива】 При ежедневных коротких поездках, до 10 километров потребление составляет около 9 литров; при поездках от 10 до 30 километров снижается до около 8 литров; на дальних расстояниях, свыше 30 километров, около 6 литров. Намного лучше, чем ожидалось. 【Мощность】 Мощность 2.0 атмосферного двигателя средней мощности, ожидать сильного разгона не стоит, для нормальных семейных нужд вполне хватает. 【Опыт покупки автомобиля】 До начала работы никогда не водил автомобиль. После устроился на работу, сдал на права, у компании был Jetta (механика) и ix35. Каждый день ездил на этих двух машинах, обе казались хорошими, после сдачи на права Jetta списана, ix35 использовал больше, и первое впечатление о машинах Hyundai стало положительным. В конце 2019 года из-за пандемии трудности с возвращением домой в Пекин, решил купить автомобиль для удобства. Итак, в апреле 2020 года выбрал свой первый автомобиль: подержанный Reina, проездил три года, кроме неисправного аккумулятора, который садился за неделю простоя, больше никаких проблем. Это снова укрепило мое мнение о Hyundai. С увеличением семьи, необходимость в частых поездках по шоссе возросла, и небольшой Reina уже не удовлетворял требованиям, пространство было ограничено, на шоссе машина не могла разгоняться. Поэтому я снова начал выбор автомобиля. "У каждого мужчины есть мечта о внедорожнике" (эту фразу я выдумал) и в условиях ограниченного бюджета выбрал Hyundai ix35, Nissan Qashqai, Geely Boyue L, Haval H6, позже добавил в список Fenglanda. В апреле, после некоторого времени наблюдения в интернете, наконец-то посетил автосалоны: Hyundai ix35: в салоне никто не обращал на нас внимания, обслуживание было ужасным, продавцы вели себя так, как будто у них проблемы дома, абсолютно без энтузиазма. Цена была выше, чем в интернете, разочарованный, я ушел. Boyue L: обслуживание отличное, очень приветливые работники, автомобиль хороший, просторный, с высоким уровнем технологий, без физических кнопок, кое-как принял, но цена была выше ожидаемой, поэтому не выбрал. Qashqai, Haval: под влиянием мнений сопровождавших, в тот момент не стал смотреть, временно отказался. (Основная причина: услышал, что в июне выйдет новый ix35, уже видел фотографии в интернете, заинтересовался, ожидая выхода). Наконец, 18 июня, состоялась презентация MUSEA, все было отлично, но цена разочаровала. Безвыходная ситуация, либо ждать, либо менять цель. К счастью, я не очень сильно спешил менять автомобиль. Все-таки в основном он нужен для поездок домой, а это не ежедневное занятие. В ожидании продолжал мониторить ситуацию. И тут внезапно появился Fenglanda, раздумия начались между Fenglanda и MUSEA. В ноябре, наконец, достиг окончательного выбора, и цена на MUSEA была скорректирована: 116,8 тысяч юаней, одобрена заявка на кредит, выбрал премиум-версию. Первоначальный взнос 26,8 тысяч, взял кредит на 90 тысяч, пятилетний срок, погашение за два года. Процент по кредиту включен в стоимость автомобиля. Финальная цена – 116,8 тысяч юаней. Без дополнительных опций, в комплекте защита днища, коврики, видеорегистратор, швабра, пленка. Счет-накладная на меньшую сумму. Впечатления от использования: так как и ожидалось. Мощности для семейного использования достаточно, на высокую производительность не рассчитывайте, а расход топлива превзошел ожидания, друзья на форумах говорили про 10 литров, но после 1000 км, средний расход оказался 7,1. В городе на коротких расстояниях не более 10 литров, на расстояниях свыше 10 км – около 8 литров, свыше 30 км – менее 7 литров. Пространство больше, чем у моего прежнего седана, сравнивать с другими, наверное, не имеет смысла, хватает. Внешний вид нравится давно, немного жаль, что не получилось взять в цвете Polar Blue. Комплектация богатая, для меня оказалось много интересного, каждый день изучаю руководство пользователя. Прошло 8 месяцев, и вот я с новым автомобилем. Хотелось сказать много, но, взяв ручку, все мысли испарились. Похоже, что дистанция с пером долгое время способствовала утрате вдохновения. Писал это сидя за ключевым моментом, теперь думаю, что пишу что-то несвязное. Наперед поздравляю всех с Новым годом!

Aion V 2024

【Пространство】 Пространство очень устраивает. 【Запас хода】 Обычный, немного завышен. 【Время зарядки】 В основном используется медленная зарядка. 【Умные функции】 Бортовой компьютер действительно очень плохой, можно использовать только небольшое количество встроенных приложений. 【Наименее удовлетворен】 Плохой бортовой компьютер.

GAC GS8 II 2024

【Покупка автомобиля】 Я владелец первого поколения GS8 2017 года, в то время GS8 казался непобедимым. С тех пор как в 2022 году вышел GS8 с двойным двигателем, я постоянно следил за ним. В ноябре случайно увидел, что ES9 вышел в продажу, и сразу же купил его за наличные! 【Цена покупки】 Обошел все три автосалона 4S в Урумчи, нигде не удалось снизить цену, ведь он только что поступил в продажу, что в принципе понятно. Потом занялся обменом на подержанный автомобиль, в конечном итоге выбрал салон, предложивший наивысшую цену. 【Впечатления от вождения】 Официальное ускорение от 0 до 100 км/ч составляет 8 секунд, но по моим ощущениям, оно точно быстрее. Трудно представить, что этот двухтонный гигант может разгоняться так быстро, а радиус поворота также удивительно мал, как у гибкого толстячка. Недостаток в том, что подвеска слишком жесткая, на лежачих полицейских трясет очень сильно. Возможно, это сделано для лучшей поддержки. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива... Я еще ни разу не заправлялся, исключительно использую электричество для поездок на работу, подзаряжаю всего полчаса в день, и этого хватает. Быстрая зарядка за полчаса заряжает примерно на 70%, что стоит менее 10 юаней. О расходе топлива при длительных поездках узнаю позже. 【Запас хода】 Еще не ездил на большие расстояния, поэтому пока не могу оценить. Но при интенсивной езде, когда включается двигатель, запас хода быстро уменьшается, хах. 【Выдающиеся характеристики】 Помимо внешнего вида — это просто красота. Очень люблю внешний вид этого автомобиля.

Porsche Cayenne 2023

Всегда нравился бренд Porsche, в 2021 году долго не решался на покупку из-за наценок и различных навязываемых услуг, что, как мне казалось, означало переплату за многое напрасно. Первоначально планировал отказаться от покупки, но до июля-августа 2022 года различные скидки снова привлекли моё внимание, и версия Platinum с её высокой стоимостью снова разожгла во мне желание купить автомобиль. Подведу итоги, почему я решил купить этот автомобиль: всё же это ценность бренда, и в этом классе ему нет равных. Здесь речь идёт о таких автомобилях, как Mercedes GLE, Audi Q7, BMW X5 и других. Я тестировал все эти автомобили. Когда-то X5 был моим любимцем, но мне не нравится удлинённая версия X5 после локализованного производства, в нём уже нет той оригинальной ездовой динамики. Современный BMW больше ориентируется на маркетинг, а также в интернете всплывают сообщения о проблемах с алюминиевыми подвесками, заменённых на стальные, и пластиковым поддоном, с различными утечками масла и воды, что меня сразу заставило отказаться от этого варианта. Mercedes GLE выглядит достаточно представительно, и в нём почти нечего критиковать, но его сдержанный стиль не вызвал у меня желания и влечения купить его. О Q7 вообще нечего говорить, он из одной линейки с Cayenne, но Q7 уступает в плане ценности бренда. В той же ценовой категории, но с меньшей ценностью бренда. Раз это мой последний бензиновый автомобиль, не хочу оставить для себя никаких сожалений, поэтому решительно отказался от всех других целей и остановился на Cayenne.

Jaguar E-PACE 2024

Внешний дизайн неплохой, хотя это модель 2017 года. После обновления интерьер хотя бы выглядит современно. Другие небольшие опции тоже в порядке. Это маленький внедорожник, поэтому тесное пространство можно понять.