Отзывы об автомобилях (44084)

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

Долгое время следил за этой машиной на DongCheDi, также разговаривал с продавцом по телефону. В день акции 12.12 поехал в автосалон посмотреть на машину и сразу же заказал. Сначала об облике: внешний вид субъективен, но жемчужно-белый кузов действительно эффектный и красивый, мне понравился с первого взгляда, выглядит внушительно. Теперь об интерьере: как обычно у совместных автомобилей, здесь "экономия" - где можно использовать пластик, кожу не применяют. Затем о конфигурации и мощности: никаких серьёзных технологий, но механическое управление внушает больше доверия, поддержка L2 в базовой комплектации - это уже круто, атмосферный двигатель для повседневных поездок вполне комфортен, но для любителей мощи эта машина не подойдет. Теперь о недостатках: шум из пластиковых дверных панелей, высокий уровень дорожного шума, но по сравнению с моим C30 это можно принять. 😊😊😊😊 Только что забрал машину и попал под сильный снегопад, моя "Большая Белая" сразу же стала похожа на "Большого Белого Кролика" 😂 В эти дни дороги обледенели, поэтому ехал очень медленно, расход топлива сейчас около 9,5 литров на 100 км, надеюсь, что в будущем смогу его немного снизить.

MG Cyberster 2023

Эта внешность среди немногих фургонов действительно выделяется, привлекает внимание на все сто. Интерьер очень нравится девушкам. Двигатель тоже не поддается критике, с бензиновыми автомобилями не сравнится. Хотя по пространству и вместимости есть некоторые недостатки, но это нормально для маленького спорткара. Сиденья жесткие, амортизация плохая, это, вероятно, общее свойство спорткаров. Руль я не заменил на половинчатый, использую стандартный D-образный, хотя он загораживает тройной экран, но привыкнув, кажется, что неплохо, по крайней мере, безопаснее и удобнее в управлении, чем половинчатый. Сейчас остаётся только ждать весны и радостного лета, чтобы открыть крышу и наслаждаться долгожданным удовольствием и комфортом, обнять солнце и скорость ветра.

Haval Xiaolong MAX 2023

Машина неплохая, я купил её 16 декабря, номер поставил 2 января. На тот момент это было главным образом для получения номера в Тяньцзине. Автомобиль в целом соответствует моим ожиданиям, шасси кажется прочным, достаточно устойчивым. Зимой потребление топлива увеличивается из-за разрядки аккумулятора, но незначительно, примерно такое же, как у моего старого Ford Focus, около 8,2 литра на 100 км по показаниям приборной панели. В основном это потому, что я часто езжу по трассе в последнее время. Программное обеспечение в автомобиле мне вполне достаточно, у меня есть VIP в Kugou и Himalaya, что как раз подходит для моего использования. В остальном у меня особых требований нет. Голосовое управление работает, простые команды выполняются хорошо. Машина разгоняется довольно быстро, ускорение линейное. Когда запускаю двигатель в холодную погоду, он шумит, вероятно, из-за неподходящего масла. Когда двигатель прогревается, шум исчезает. В последнее время я в основном использую дизельное топливо, и уже подал заявку на установку зарядного устройства. Как только зарядка будет завершена, расход топлива снизится. Посмотрим, какой будет запас хода после этого. В целом, машина соответствует моим требованиям: гибридный двигатель, просторный салон, полный привод, прочное шасси, качественные материалы, и, что важно, приемлемая цена. (Кстати, надеюсь в будущем пересесть на Bentley, TikTok постоянно показывает мне его рекламу, создавая иллюзию, что я могу себе это позволить).

Voyah Passion 2023

С момента принятия решения о замене автомобиля до выбора, заказа и получения машины прошло около месяца. Как только я увидел интерьер, я сразу был очарован. В автосалоне первое впечатление от тест-драйва было таким: машина большая, внешний вид тоже весьма неплох. Внутри ощущение простора, семья, сидя на заднем сидении, первой вещью, которую заметила, было огромное количество места и комфорт. Внутреннее убранство тоже очень красивое, а сиденья с подогревом, массажем и вентиляцией просто на высшем уровне. На тест-драйве двигатель реагировал на нажатие педали в любой момент, разгон до 100 км/ч за 3 с небольшим секунды — это не преувеличение. Машина плавно проезжает любые ямы и "лежачих полицейских" благодаря воздушной подвеске с поддержкой CDC, шасси настроено превосходно, а проход поворотов очень плавный. Изначально я ещё колебался и думал посмотреть другие автомобили, но после тест-драйва решил сразу купить. В итоге машина у меня уже полгода, и, кроме автономного вождения, которым я не слишком доволен, всё остальное в ней просто безупречно. Ежегодно предоставляется 2400 кВт бесплатной зарядки, множество различных преимуществ и выделенная группа послепродажного обслуживания, которая помогает решить любые вопросы в кратчайшие сроки. Для тех, кто не придаёт большого значения интеллектуальному вождению, этот автомобиль почти во всех отношениях превосходит своих соперников в этом классе.

Changan Qiyuan A06 2023

Внешний вид в своей ценовой категории просто отличный, но выхлоп по центру стал объектом критики, немного нестандартно. Интерьер выглядит хорошо, вариант с черно-зеленой или черно-белой отделкой тоже весьма привлекателен. Пространство немного тесное, сзади голову не поднимешь, даже в водительском кресле немного тесно. Дальность хода я всегда использую в гибридном режиме, в городе расход электроэнергии 10, расход топлива 2.0л. Вполне неплохо, но официальная цифра составляет 136 км, а фактическое динамическое значение составляет 90 км, "динамическое значение рассчитывается по собственным привычкам вождения". Из-за холодной погоды сейчас, не знаю, будет ли лучше летом. Интеллектуальная система вполне хорошая, но есть момент, который хочется упомянуть, например, автоматический стояночный тормоз иногда снимается, когда переключаешь передачу с "P" на "D". После того, как сажусь в машину, запускаю её одной кнопкой и переключаю передачу, тормоз иногда сам не снимается, иногда снимается, а иногда нет. Привычка — сесть за руль, переключить передачу и нажать на стояночный тормоз, в итоге он уже был отключен автоматически, и когда я нажал, он снова заблокировался, авто притормозило на мгновение, что причинило некоторый дискомфорт. Поэтому теперь, прежде чем ехать, я смотрю, снялся ли стояночный тормоз. Не знаю, есть ли способ это решить. Во время вождения мощность действительно сильная, в гибридном режиме ускорение быстрее, чем в спортивном режиме, на светофоре, когда хвостовой спойлер открывается, при нажатии на газ передние колеса скользят, и авто прыгает вперед. Однако, при низком уровне заряда батареи это не работает, и можно не волноваться о расходе топлива, все-таки это гибридная модель, двигатель подключается только после того как машина пойдет быстрее. Шум от ветра и шин довольно ощутимый на высокой скорости, особенно заметен, учитывая, что это спортивные шины в ценовом сегменте около десяти тысяч долларов, что приемлемо. Я добавил двойное остекление и шумоизоляцию. И еще один момент, стоило бы сделать режим памяти водителя, потому что в гибридной или полностью электрической форме у машины есть низкоскоростной ходовой шум, чтобы предупредить окружающих о приближении автомобиля, но этот звук слишком громкий, его нельзя отрегулировать. Если вручную выключить, то при следующей поездке он включается снова, не уверен, активировал ли я функцию автомобиля неправильно, в остальном ничего критичного нет в этой машине.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Автовладелец Chery Arrizo 7 в течение восьми лет. Купил машину перед свадьбой, двери поржавели, аккумулятор сломался один раз, других проблем не было, но коробка передач механическая, сейчас хочу поменять машину. Первоначально думал взять 8pro, но поскольку часто езжу по городу, бензин обходится дорого. Хочется купить электромобиль, но жена не разрешает (главное, что тесть не разрешает и денег не даёт), поэтому остановился на гибриде. Ещё в начале года начал смотреть на Kunpeng e+, следил за длинными тестами и мнениями в интернете, и очень понравилось. Но вскоре машину начали продавать со скидкой, и я начал интересоваться покупкой. Вдруг появился гибридный 8pro, и снова пришлось мучиться выбором. А вскоре вышла ещё и версия Champion... Хотя повсюду активно рекламировали его, жена не могла больше ждать, и мы купили 8pro в королевской семиместной комплектации. Ощущение такое, что модели меняются одна за другой. Теперь вот снова зудит тестировать Fengyun A8... Сначала о цене: изначально предлагали скидку в 16 000 (10 000 наличными и 6 000 при замене старой машины, без обмена предлагали всего 6 000), в городе было только два дилера, и у обоих одинаковая политика, поскольку владелец один и тот же. Мы начали торговаться, и в итоге цена составила 146 000 юаней без учета страховки и всех накладных расходов. Никаких подарков. О машине: я не так много водил разных автомобилей, самые «продвинутые» из тех, что я водил, это BMW X3 и Honda Avancier, и то не долго. В сравнении 8pro выглядит выгодно! По ощущениям от вождения — он действительно лучше тех двух, разгон быстрый, тихий, звук — отличный, и уж точно лучше моей старой механической Chery Arrizo 7, которую я передал тёще, и не хочу больше на ней ездить. Единственное, что не устраивает, — это пространство. Обычно задние сиденья сложены, и багажника хватает, но из-за аккумулятора и большого пакета электропроводки, которые расположены в багажнике, там творится беспорядок. Если у кого-то есть хорошие решения, дайте советы. Если разложить семиместные сиденья, то практически не остаётся места в багажнике — влезают только два маленьких чемодана.

Land Rover Range Rover 2024

Перед тем как сделать покупку, я посетил два автосалона. В первом салоне меня смутило невозможность зарегистрировать автомобиль и отсутствие дополнительных подарков, поэтому я отправился во второй. С момента входа в магазин до подписания контракта прошло менее 15 минут, как у меня не стало 1,5 миллиона юаней 😄 Введение: Первая машина, которой я владел, была Range Rover Velar P250 2020 года. За последние два года я не часто её использовал, в основном ездил на GLE320 2019 года, который был в семейном пользовании. В этом октябре я приобрёл GT50, который по сравнению с двумя предыдущими обладает чуть большим удовольствием от вождения (хоть это и не относится к теме). Перед подписанием контракта на покупку Range Rover, я не проводил тест-драйв, поэтому не знал, чего ожидать. В моем воображении я предполагал, что акселератор будет похож на Velar, а подвеска - мягкая, как у GLE. И, как оказалось, я был близок к правде. По пути домой, я почувствовал лёгкое укачивание из-за мягкости управляемости и запаха нового автомобиля. Также ощущался эффект торможения при сбросе газа, который тоже был у Velar, но прошёл после первого технического обслуживания. И да, я почувствовал головокружение, управляя собственной машиной. Подвеска: Range Rover отлично справляется с мелкими неровностями и кочками, но при более серьёзных ударах обратная связь становится жёстче. Крен при смене полос и поворотах оказался меньше, чем я ожидал, и намного лучше, чем у GLE. Я предполагаю, что начальные этапы работы воздушной подвески мягкие, а в конце - жёсткие, иначе такой большой автомобиль не смог бы справляться. Коробка передач: Отзывается довольно быстро, снижает передачу при более глубоком нажатии на педаль газа. Однако ощущение от вождения такое, что кажется, будто не хватает низкого крутящего момента, ощущается некоторая нехватка уверенности. Такие автомобили, на мой взгляд, не должны стремиться создать спортивную атмосферу, за исключением спортивного режима. Что касается толчков, они всё же бывают, особенно при частой смене газа и тормоза, но намного мягче, чем у девятиступенчатой коробки передач Mercedes, которая буквально "пинает". В основном коробка работает очень плавно, как шоколад Dove. Мощность: Приемлемая, 360 л.с. достаточно для такого большого автомобиля. Шестицилндровый двигатель в сочетании с восьмиступенчатой коробкой передач ZF работает лучше, чем четырехцилиндровый двигатель и та же коробка у Velar. На скорости 140 км/ч обороты примерно 2 тысячи. Интерьер: Использованы качественные материалы, но мне не нравится запах кожи в Range Rover (в Mercedes пахнет лучше). Самый большой недостаток - отсутствие физических кнопок для настройки кондиционера, режима вождения и т.д., всё управление перенесено на сенсорный экран. Эх, жаль, что не было автомобилей 2023 года... Пространство: Стандартная база достаточная, задние сиденья имеют 2-3 кулака пространства впереди, спинки регулируемые. Передние места отлично организованы. Очень нравится панорамная крыша; на прошлых выходных я сидел в багажнике и загорал на солнце в зоне отдыха. Расход топлива: На трассе 8-10 литров, в городских условиях 11-15 литров в зависимости от дорожной обстановки. Старательно заливаю 98-й бензин, в Сямэне есть несколько заправок Sinopec с 98-м бензином. Совокупный расход топлива ниже, чем у GT50. Оснащение: Достаточно обычное, нет вентиляции сидений, обогрева руля и HUD, базовая аудиосистема Meridian звучит средне. Диски на 21 дюйм выглядят не очень на фото, но в реальности смотрятся неплохо, пока менять их не буду.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Покупка автомобиля】 Ранее у нас была старая Volkswagen Sagitar, которой уже 10 лет, к тому же с ручной коробкой передач. Два года назад решили сменить машину, и из-за различных причин в этом году решили окончательно. В сентябре начали тест-драйвы Volvo S60, BYD Han, Lynk & Co 01, Lynk & Co 05. В итоге задумались о покупке Lynk & Co 05 (уже договорились о цене), затем моя жена на третий раз посещения дилера Lynk & Co (обсуждали Lynk & Co 05) обратила внимание на Lynk & Co 08. Протестировали его, и в итоге решили остановиться на этом варианте. В тот же день через приложение сделали заказ, а потом начались долгие ожидания — более месяца, пока машина наконец не прибыла! 【Цена покупки】 Так как у нас есть парковочное место, где можно установить зарядную станцию, выбрали версию 120Halo, в комплекте также была бесплатная аудиосистема Harman Kardon, опционно взяли 21-дюймовые колеса (некоторые говорят, что 21-дюймовые шины шумные, но мне это не мешает, ведь красота — дело всей жизни)! В сентябре при заказе была скидка 9000 юаней, плюс купон на 1000 юаней в приложении, страховка плюс регистрация — 5000 юаней, итоговая цена с учетом всех скидок — 213 800 - 9000 + 5000 = 213 800 юаней. 【Впечатления от вождения】 Проехал около двух недель, мощности вполне достаточно, поскольку ранее я управлял автомобилем с объемом двигателя 1.6 и ручной коробкой передач. 【Запас хода】 Получил машину в начале декабря, в Цзянсу температура иногда опускалась ниже нуля. Пробовал несколько раз полностью зарядить аккумулятор, в холодную погоду с включенным кондиционером запас хода составляет примерно 60% от заявленного, без кондиционера — около 90%. Меня это устраивает. Более того, я заметил, что зимой, когда езжу один, можно не включать кондиционер, а использовать подогрев руля и сидений, что экономит заряд и не холодно. 【Расход топлива】 Когда только получил машину, почти не заряжал её, использовал режим супер-удлиненного запаса хода, расход топлива приемлемый — менее 6 литров на 100 км. 【Недовольство】 В рекламных материалах было указано, что функция проекционного дисплея может быть использована для просмотра фильмов. Однако во время тест-драйва это действительно работало хорошо, но на моей машине изображение оказалось искаженным и нечетким!

Qichen VX6 2023

Купил машину месяц назад и немного изменил шумоизоляцию и атмосферное освещение. Начну с интерьера автомобиля — он кажется немного скучноватым. Не знаю, когда возникла мода на минимализм (вероятно, с Tesla), и это неплохо, но многие физические кнопки все же лучше оставить — ими удобнее пользоваться. Например, переключение режимов езды было бы проще, если бы был переключатель. Во-вторых, зарядка и дальность пробега — это неизбежные темы для электромобилей. Скорость зарядки автомобиля средняя. Позавчера во время зарядки внимательно следил, машину оставалось зарядить на более чем 30%, и на полную зарядку потребовалось полтора часа или, если быть точным, 1 час 42 минуты. Разряд батареи идет довольно равномерно (вначале очень точно, но самое быстрое падение происходит на уровне 10-20% заряда батареи, затем последние 10% снова нормализуются). По официальным данным автомобиль может проехать 520 км, при температуре 11 градусов машина легко проезжает 450 км, что примерно соответствует 80% от заявленного.

Infiniti Q50 2014

Внешний дизайн очень красивый и острый, не теряет актуальности. Совершенно не скажешь, что это дизайн десятилетней давности. Качество материалов и сборка интерьера всё ещё отличные, только немного не хватает ощущения роскоши. Никаких нареканий по поводу мощности — двигатель с большим объёмом, идеален для езды по шоссе.

Volkswagen ID.6 X 2023

Написание опыта покупки автомобиля для тех, кто испытывает трудности с выбором. Моя жена в июле 2010 года купила Honda City. Я в октябре 2010 года купил Mazda 3. После свадьбы в 2017 году мы поселились в центре города. Так как работа и жизнь сосредоточены в этом районе, в повседневной жизни удобнее ездить на электрическом скутере. Скутер оборудован навесом, что позволяет ездить в любую погоду, лишь иногда приходится опасаться дорожной полиции (из-за навеса его могут демонтировать). В нашем жилом комплексе есть подземный парковочный лот с местом для двух автомобилей, но мы используем их реже чем раз в месяц, и в 2021 году я решил продать Mazda. В 2022 году у нас начались перемены: старший ребенок пошел в первый класс, младший вскоре перейдет в среднюю школу, а моя жена завершила отпуск по уходу за ребенком и вернулась на работу. Поскольку работа находилась на некотором расстоянии, то иногда мы пользовались скутером, а иногда автомобилем. С возросшими потребностями, частота использования машины увеличилась. Поскольку детям становилось все теснее в Honda City, мы решили купить новый автомобиль. В начале у нас были разногласия: большинство наших знакомых пересело на электромобили, и моя жена также считала их более выгодными. Я же не доверял электротранспорту, полагая, что технология еще не зрелая, и предпочитал бензиновые машины за их надежность. Но так как машина будет чаще использоваться женой, я решил согласиться с ее выбором. Наш путь к покупке автомобиля был извилистым, цены варьировались значительно. 1. Leapmotor C11. Мы с друзьями увидели его в торговом центре Wanda, он привлек наше внимание просторным салоном, новыми опциями и хорошей ценой. Вначале я хотел угодить жене, купить дешевый электромобиль, но при более тщательном изучении выявились недостатки, такие как шумы и ненадежный запас хода. Мы решили его не рассматривать. 2. BYD Song Plus Pure Electric. Пробовали на тест-драйве, внешне он нас устроил, но интерьер оказался слишком простым и не понравился нам из-за цвета. 3. Lexus ES200. По совету знакомого, мы съездили в дилерский центр Lexus. Я впечатлился комфортом и престижем бренда, готов был купить машину за предложенные 25 тысяч. Но в итоге разногласия по условиям кредита (процентная ставка, налог) сделали покупку невозможной, так как разница между кредитом и полной суммой была значительной, и я предпочел бы заплатить наличными. 4. Tesla Model Y. Изначально был скептичен из-за минималистичного интерьера и высокой цены. Но после визита в автосалон, где нас обслуживал местный менеджер, моя жена, даже неразбирающаяся в автомобилях, была в восторге. Нам предложили хорошие скидки и субсидии, но несмотря на все плюсы и настойчивые уговоры менеджеров, я не был заинтересован. 6. Avatr 11. Случайно увидел обзор в Tik Tok, и нам понравились параметры и удобные функции. Мы взяли машину на тест-драйв, интерьер нас впечатлил. Однако жена была недовольна некоторыми элементами, и нас смутила новизна модели, так как не было отзывов о реальном использовании. 7. Volkswagen ID.6X. Визит в автосалон Volkswagen был первым после решения купить автомобиль. Машина нас впечатлила с первого взгляда, понравились просторный салон и проверенное качество. Мы выбрали модель с длинным сроком службы аккумулятора по выгодной цене. Несмотря на некоторые недостатки, посчитали, что она идеально подходит для нас. В итоге процесс поиска и покупки нового автомобиля был довольно долгим и непростым, однако он помог нам точно определить, что нужно нашей семье.

Voyah Passion Hybrid 2024

【Процесс покупки】 В июне 2022 года я купил автомобиль Lantu Free. Изначально меня привлек его внешний вид. Я рассматривал JiKe 001, но моя жена считала, что передняя часть JiKe 001 напоминает лягушку, поэтому мы не стали его больше смотреть. Затем мы заметили автомобиль Lantu рядом и с тех пор увлеклись Lantu. Уже полтора года у меня Lantu Free, и я считаю его хорошим автомобилем. В мае 2023 года я прошел тест-драйв Lantu Pursuit и почувствовал, что качество хода этого автомобиля ещё лучше. Мне очень хотелось его поменять, тем более, что с официальной программой обмена можно было обойтись всего двумя десятками тысяч юаней. Однако меня волновало, что это замена внедорожника на седан, и в итоге дома останутся два седана, что казалось мне немного странным. В итоге я не обменял автомобиль. В декабре 2023 года была выпущена гибридная версия Pursuit, и через полгода я снова прошёл тест-драйв этого автомобиля и почувствовал, что он по-прежнему одинаково хорошо управляется и сидеть в нём комфортно. До этого я тестировал много автомобилей: Avita 11, 12, и IM LS6, но они не сравнялись с Pursuit по ощущению вождения и комфортности, особенно на заднем сиденье. Хотя все эти автомобили немаленькие, моим ногам (мой рост чуть меньше 190 см) было некомфортно, особенно в Avita 12, когда я сидел сзади один, мои ноги не знали, куда деваться. После тест-драйва Pursuit PHEV я быстро принял решение о покупке. Использовав акцию на увеличение покупки для существующих владельцев, я приобрел топовую модель за 251 000 юаней. 【Расход заряда】 Энергопотребление около 20. 【Производительность пространства】 Для пассажира с ростом 186 см на заднем сиденье без проблем. 【Динамика】 Официальная заявленная разгонная динамика 0-100 км/ч за 5,9 с, но мне кажется, что она быстрее, возможно, это просто ощущение. 【Выдающиеся характеристики оснащения】 Пневмоподвеска + CDC действительно комфортны, советую всем обязательно установить.

Volkswagen ID.4 CROZZ 2024

Дизайн ID4crozz довольно современный и молодежный, он наследует зрелую платформу Volkswagen и разработан на базе платформы MEB для электромобилей. По моему мнению, в традиционных автомобилях с ДВС, которые переходят на новые источники энергии, производители по-прежнему уделяют первостепенное внимание безопасности, структуре бортового компьютера и испытаниям на управляемость. Как владелец электромобиля, при выборе автомобиля я все еще склоняюсь к обеспечению безопасности использования. Я водил машину более двух недель и чувствую, что управление близко к ощущению в автомобиле с ДВС: рулевое колесо устойчивое, педаль акселератора реагирует плавно, тормоза имеют плавное начало и мощное окончание, а шасси стабильное. Я купил базовую комплектацию, и мне кажется, что это достаточно. Уровень смарт-функций в целом обычный. Для водителей, которые переходят с автомобилей с ДВС на электромобили, переход проходит плавно, и я лично достаточно хорошо адаптировался. Как владелец электромобиля, я считаю, что уровень смарт-функций не является самым важным. Пользователи транспорта должны прежде всего ставить на первое место безопасность, стабильность и впечатления от вождения, что более надежно. Даже самая безопасная машина требует хороших навыков вождения, чтобы обеспечить нашу безопасность и избежать несчастных случаев. Желаю всем автолюбителям в 2024 году удачных поездок и чтобы кошельки становились объемнее!

Qichen VX6 2023

Перед покупкой машины мы рассмотрели модели наших друзей: GAC Trumpchi, Geometry и самые поздние по рассмотрению — Venucia. Venucia в этой подборке считается наименее популярной моделью. Цена на полностью электрическую Di-подобную машину немного завышена, а у Geometry внешний вид кажется немного несогласованным. В итоге мы выбрали Venucia VX6, в основном довольны, хотя есть много проблем, которые можно выделить. У Venucia уровень интеллекта немного ниже, чем у Di-подобных и GAC. Во-первых, не отображается давление в шинах, а также нет предупреждения, если крышка зарядного устройства не закрыта (для электромобиля, который стремится к интеллектуальности и комфорту, упускать такие очевидные моменты – это упущение, здесь не могу не сказать). Еще недавно обнаружили проблему с зарядкой: после того как машина заряжена до 35%, появляется звуковой сигнал (ранее никогда не заряжали полностью, поэтому заметили только сегодня). Спишь в машине, и одновременно идет зарядка, а звуковое предупреждение невозможно отключить, не понимаю логики такого дизайна, лично мне это не нравилось. Преимущества машины вкратце: она отлично подходит для наших условий эксплуатации, просторная и обладает хорошим запасом хода.

Honda CR-V (III поколение) 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Первый автомобиль был Toyota Vios, эксплуатировался восемь лет. С конца 2022 года возникло желание заменить автомобиль, но все откладывалось. Примерно с ноября 2023 года я начал ежедневно смотреть стримы с обзорами автомобилей, жена говорила, что я уже одержим этим! В основном я был заинтересован в седанах, но жена предложила не продавать текущую Vios и купить SUV, тем более что мой день рождения приближался. Так что я переключил внимание на SUV. Первый автомобиль был надежным, поэтому при выборе нового снова ориентировался на японские марки. Рассматривал Haoye, CRV и RAV4. Не понравилась передняя часть Haoye, а также продажа с маленькой скидкой в 2 тысячи, сразу отказался. Затем протестировал RAV4, динамика разгона не впечатлила, поэтому тоже отказался. Оставался только CRV. Жена была довольна его внешним видом, а двигатель "Earth Dreams" откликался сразу же. Оставалось договориться о цене, уже знал приблизительные цены из интернета, поэтому сразу попросил окончательную цену. Менеджер предложил 164 тысячи за версию "Актив". Показал ему свои расчёты из интернета и в итоге договорились на 159 тысяч с учтом трёхлетней рассрочки без процентов. Сделка состоялась в мой день рождения! 【Производительность пространства】 Очень доволен пространством! На заднем сидении можно спокойно сидеть, закинув ногу на ногу. Магическое пространство Honda непревзойденно! 【Комфорт】 Перед покупкой говорилось, что шумоизоляция плохая, но на городских дорогах всё в пределах нормы. На скорости свыше ста км/ч, если включить музыку, достаточно комфортно. На гравийных дорогах шум от камней, попадающих в подкрылки, действительно ощутимый. 【Наименее удовлетворительное】 Краска! Краска! Краска! Краска действительно тонкая! После получения машины самостоятельно установил камеры заднего вида, видеорегистратор, кожаные сиденья, коврики 360, передние и задние парктроники. В сумме вышло больше двух тысяч юаней. Расход топлива: в основном езжу по городу, сейчас около 8 литров, надеюсь, что после первого ТО снизится. Огромное спасибо администратору за рекомендацию и добавление в избранное!

Nissan X-Trail (III поколение) 2023

【Самое удовлетворяющее】 Машина обладает мощностью, стоит лишь нажать на газ, и вы сразу становитесь самой заметной фигурой на дороге на светофоре. Я никогда не водил электромобиль, но часто езжу на электромобилях такси, от чего ощущение такое, будто голова кружится и хочется тошнить. Однако даже при агрессивном вождении на Qijun, который представляет собой гибрид, нет такого плохого ощущения, как в электромобилях такси. 【Самое неудовлетворяющее】 Друзья из северных районов сообщают, что при температуре ниже точки замерзания двигатель издает слишком громкий шум. Недавно в Шанхае минимальная температура опустилась до -8 градусов, и я уделил особое внимание звуку двигателя, который, как мне показалось, вполне приемлемым. Поиск в интернете говорит, что это защита японских автомобилей при холодном запуске, но я в этом не разбираюсь. 【Опыт покупки】 После рождения второго ребенка и более частых поездок на первой машине (раз в месяц на скоростной трассе, примерно 400 км в одну сторону) я решил сменить машину в июне. Первая машина была седаном, поэтому в этот раз решил выбрать внедорожник. Из-за боязни дальних расстояний электромобили были исключены из рассмотрения. Поскольку компактные внедорожники сейчас хорошо продаются, такие модели, как BYD Song Plus, Toyota RAV4, Honda CR-V и Haoying, Enclave, Qijun, Volkswagen Tiguan и Teramont, также рассматривались. От BYD Song Plus отказался из-за его внешнего вида и подвески. Из серии Volkswagen (которые требуют бензин премиум-класса) также отказался, так как у нашей компании есть Toyota RAV4, которую я часто вожу в командировках. Автомобиль не слишком яркий на трассе, поскольку шумоизоляция слабая. Honda CR-V и Haoying (близнецы) — я только тестировал Honda Haoying и не обнаружил особой разницы в управлении с RAV4 (не разбираюсь в машинах, поэтому не могу найти отличия…). У моего друга есть Enclave, его интерьер лучше, чем у японских автомобилей, но в сравнении с германскими машинами он все еще проигрывает, поэтому я его исключил. Кроме того, о бензиновой версии Qijun с двигателем 1.5T идут жалобы на вибрации и проблемы с коробкой передач CVT, поэтому я переключил внимание на Qijun E-Power. Хотя там также используется трехцилиндровый мотор 1.5T, он служит только для генерации энергии и не участвует в вождении (в интернете пишут о двух оборотах: 1600 об/мин, 2400 об/мин и 3000 об/мин). Также комплектация Qijun E-Power значительно выше, чем у перечисленных моделей, и я решил остановиться на этом гибриде. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения великолепные, на трассе при обгонах чувствуешь себя уверенно. На скорости 130 км/ч обгонять очень легко; ещё не было возможности испытать полный привод. 【Комфорт в салоне】 В праздничные дни ездили в Цзянсу, проехали 800 км в оба конца. Спрашивал у жены, каковы её впечатления от салона, она сказала, что он больше, по сравнению с прежним седаном, и у второго ребенка больше места для передвижения. Впечатления довольно хорошие. 【Техническое обслуживание】 На данный момент пробег составляет 1530 км, планирую отправиться на первое техническое обслуживание в 4S центр, когда пробег достигнет 3000 км. 【Расход топлива】 С момента приобретения и до настоящего времени средний расход топлива составляет 7.1 л на 100 км. Ежедневно проезжаю около 20 км до работы и обратно. Поездка домой в праздничные дни составила более 800 км в оба конца. 【Запас хода】 Первый бак бензина #92, заправленный до полного, показал запас хода в 879 км. Второй бак показал 809 км. 【Цена автомобиля】 Гибрид Qijun высшей комплектации обошёлся в 204,800 юаней (около 20.48 миллионов рублей).

Audi S4 2023

Неплохо, друг помог купить тест-драйвовый автомобиль. Обычно езжу в комфортном режиме, расход топлива не слишком высокий, в среднем 9.9, по трассе 8, в городе 12. Жесткость подвески не чувствуется, возможно, потому что у нас дома в основном американские автомобили, и у них подвеска тоже жесткая. С мощностью все нормально, очень доволен. Про пространство, я думаю, проблем нет, так как не женат и обычно езжу один, максимум вожу родителей на переднем сиденье. Рулевое управление точное, но довольно легкое, нужно время, чтобы привыкнуть. При поворотах тоже устойчив, крены не большие.

Honda Breeze (I поколение) 2023

Изначально планировал посмотреть Lynk & Co 09, но, увы, продавцы у Lynk & Co слишком высокомерные. На национальные праздники думал, что будут акции, в итоге предложили цену на 700 юаней выше предыдущей договоренности. Сказал, что пришел с банковской картой, если договоримся, тут же закажу машину, попросил позвать менеджера для уточнения цены. Продавец сказал, что даже если придет менеджер, цена останется такой же, и что даже за бутылку минеральной воды потребуют отчетности. Я сразу почувствовал, что отношение было типа: "Вот цена, бери или уходи". Мой отец сразу встал и ушел, а я последовал за ним. Чем больше думал, тем больше злился, и в итоге решил выбрать что-то другое для начала. Зашел в Volkswagen, любимую марку моего отца. Сначала привлек Atlas X, внешний вид действительно достаточно внушительный, высокое положение сидений делает его удобным. Интерьер тоже не плохой, не такой простой, как в других Volkswagen’ах, немного отличается от машин двадцатилетней давности. Но потом понял, что за 300 тысяч лучше добавить еще немного и купить Lynk & Co 09, тем более, что у Atlas X высокий расход топлива. Моя мама общалась с продавцом, смотрела Tiguan, но я не был заинтересован, поэтому сразу отказался. Рядом с салоном Volkswagen оказался салон BYD, хотя моя семья была против покупки отечественного бренда, особенно машины с аккумулятором. Мы спросили, что за серия Ocean, и сразу вышли. Не люблю Toyota, а теперь даже Buick и Ford начали устанавливать огромные экраны, что мне не нравится. Больше смотреть было нечего, поэтому зашли в салон Honda. Прямо перед входом стоял Avancier. В целом, я очень люблю эту модель, но после рестайлинга машина стала выглядеть изящнее. На мой взгляд, салон не такой красивый, как у предыдущего поколения, отсутствуют деревянные панели. Первое поколение Breeze мне нравилось какое-то время, но после массового выхода гибридов переключился на них. Я 1996 года рождения, люблю новинки. В итоге, новый Breeze мне кажется симпатичным, дизайн приятно смотреть. Лично мне он нравится больше, чем CRV. В интерьере нынешнее поколение выглядит проще, пассажирская часть в частности. При обсуждении цен узнал, что скидки на самом деле значительные, подумал, что для первой машины достаточно, главное начать. Позже сменю машину на что-то лучшее, если будет возможность. Отец расспросил о комплектации, оказалось, что только в топовой версии есть обзор на 360 градусов. Для моего отца это важно, продавец сказал, что можно установить позже, но придется разобрать много деталей машины, что отцу не понравилось. Плюс, срок доставки 2-3 месяца. В итоге, решил позвонить другу, который живет в Ланфане. Там в салоне оказалось, что в наличии есть машина только в топовой комплектации. Я работаю в Ланфане, регистрацию можно сделать не в Чжанцзякоу, поэтому решили тут же оформлять покупку. На следующий день поехали в Ланфан, договорились о цене и оформили заказ. Честно говоря, покупка машины была импульсивной, от посещения до заказа прошло всего 24 часа. 🤣 Теперь о комплектации. Ранее не уделял этому внимания, но по меркам совместных брендов комплектация очень хорошая, все необходимое там есть, хотя это не всегда хорошо работает. Например, атмосферная подсветка всего одного цвета, это недостаток. Система голосового управления иногда сама по себе начинает говорить, что немного странно. Мощность двигателя средняя, достаточно для обычной езды. Гибридный двигатель отзывчивый, но на высокой скорости, при 120 км/ч, разгон вызывает ощущение, что мотор вот-вот взорвется, звук очень громкий и пугающий. Расход топлива в зимнее время высок, в городе около 7.5 литров, на трассе до 9 литров. В целом, машина удовлетворительная для первой, думаю нормального уровня. Семья тоже считает, что первая машина не должна быть слишком дорогой, а оставшиеся деньги потратим на ремонт дома. Так что получилось выгодно. На заключение, автомобиль обычный, без явных достоинств и недостатков. Для повседневной езды вполне приемлемый. Совет: на прошлой неделе смотрел новый Tang в версии War God, снова почувствовал соблазн. Хех.

Denza D9 DM-i 2022

Использую автомобиль уже полгода, других проблем пока нет, но опыт при покупке был ужасным, как и в прошлый раз, когда покупал Highlander, будто приходится выпрашивать покупку. Обратной связи очень мало, особенно для нас, первых владельцев автомобилей с низким давлением в топливном баке. А ещё, когда же в Баотоу появится 4S-центр? Чтобы сделать техобслуживание, приходится ездить в Хух-Хото, это ужасно. Кроме того, качество звука у этой акустики Dynaudio просто отвратительное, нельзя ли заменить её на Devialet с Nautilus, иногда кажется, что даже у моего Highlander качество звука было лучше. Жалею, что не взял максимальную комплектацию, теперь вижу, что все обновления OTA и нововведения в основном для этой версии, и это раздражает... Надеюсь, что BYD тоже скоро представит политику пожизненной гарантии на подержанные автомобили от третьих лиц, ведь парк автомобилей уже увеличился. Если политика гарантии на подержанные автомобили будет хорошей, то и стоимость подержанных автомобилей Tengshi будет выше, что создаст положительный цикл. В целом, Tengshi D9 - это успешный товар, надеюсь на дальнейшие успехи.

Jetour X70 PRO 2023

Пространства достаточно, двигатель 1.6T Kunpeng мощный, 6-ступенчатая механическая коробка передач Aisin удобна в использовании, есть небольшие неисправности, обшивка салона поскрипывает, цена адекватная.

Qichen VX6 2023

Этот автомобиль, за исключением двух недостатков, является практически безупречным: 1. Внешний дизайн действительно слишком обычный, очень напоминает современные такси, работающие через мобильные приложения. 2. Салон довольно простой, всегда есть ощущение, что можно было бы сделать лучше. Также есть два очень ярких плюса: 1. Высокая комплектация: в этом классе большинство автомобилей оснащены либо задней балкой, как у Aion, либо подвеской McPherson, как у некоторых моделей BYD. Здесь же установлена независимая подвеска на пять рычагов, по всему модельному ряду стандартом является L2 автопилот, опционально доступен тепловой насос и электрические приветственные сиденья. Уровень безопасности действительно высокий, позже покажу фотографии для подтверждения. 2. Пространство действительно невероятное, когда изначально покупали этот автомобиль, впечатлила трансформируемая кровать и невероятные возможности по преобразованию пространства. Кто в этом ценовом сегменте сможет найти такой непревзойденный простор? Теперь об ощущениях от использования: в основном использую автомобиль в Чжаньцзян, запас хода отличный, в основном достигает почти 500 км. У этого автомобиля много сильных сторон, всем советую постепенно их раскрывать! Некоторые владельцы в нашем сообществе достигают лучшего расхода топлива 5.7, 7, не знаю, как они так водят. Мощность и управляемость на среднем уровне для класса, единственное - тормоз немного мягкий. Цена-качество очень высокое, я покупал как дополнение к существующему автомобилю, получил 20 000 бонусных баллов, 4 бесплатных техобслуживания, да еще и государственную субсидию в 10 000.

Roewe iMAX8 2023

【Покупка автомобиля】 Начиная с моделей 2021 года я следил за этой машиной, особо не сравнивал с другими моделями, только тестировал Hyundai Custo, потому что цена примерно такая же. Модели с высоким бюджетом я не рассматривал, так как боялся, что в итоге мне придется внести первоначальный взнос за Alphard! 【Впечатления от вождения】 Мне по-прежнему нравится ощущение вождения от Roewe, всё-таки это MPV. Разгон несколько медленный, коробка передач Aisin, на низких скоростях переключение ощущается, но на высоких всё очень плавно. Управление отличное, совсем не чувствуешь, что ведешь большой автомобиль. Также тормоза довольно линейны, хотя и мягковаты, но мне это по душе. В общем, впечатления от вождения — очень расслабляющие. 【Расход топлива】 На данный момент автомобиль проехал менее 1000 километров, расход топлива около 12 литров на 100 км, так как ездил только на работу и домой, на трассу еще не выезжал. Думаю, если проехать по трассе, расход должен снизиться. Учитывая массу машины, это приемлемо. 【Простор】 При полной загрузке и нормальной посадке для всех достаточно места, хотя без излишеств. Для семейного использования достаточно. 【Комфорт】 Подвеска целостная, шумоизоляция хорошая, управление линейное, тормоза тоже линейные. В целом для семейного использования это очень комфортный автомобиль. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Бренд, скажем прямо, не самый престижный. В эпоху подъема MPV, если бы SAIC больше уделял внимания Roewe, продажи не были бы такими скромными. Но для семейных поездок и повседневного использования он вполне подходит.

Denza N8 DM 2023

В целом размеры автомобиля маловаты, колесная база и подавно — всего 2.8 метра. Материалы отделки салона неплохие, управляемость средняя, руль достаточно тяжёлый. В зимний период в районе Внутренней Монголии на высокой скорости запас хода составляет около 100 километров, после чего аккумулятор переходит в режим принудительного ограничения уровня заряда до 25%. На низкой скорости запас хода составляет примерно 120 километров. Места внутри достаточно для четырёх человек, тесновато, но терпимо. Шестеро человек — это уже шутка.

Mercedes-Benz GLE 300 d 2023

【Пространственное оформление】 Внешний вид внушительный, стильный и модный. Просторный. Второй ряд сидений достаточно удобный. Вождение ощущается очень комфортным. Герметичность хорошая. При сложенных сиденьях второго ряда автомобиль можно использовать как кровать. Для путешествий и отдыха двоих человек очень удобно. Внедорожный режим с поднятой подвеской придает автомобилю внушительный и представительный вид. 【Запас хода】 На масле и электричестве 900~1000 км. Средний расход топлива - 7 литров. Быстрая зарядка за полчаса, медленная за три часа. В автомобиле есть 6 режимов вождения, которые можно свободно переключать во время движения. После полного расхода электричества автомобиль автоматически переключается на режим чистого бензина. Ощущение от вождения очень плавное. Оценка за интерьер - 80 баллов, можно упустить некоторые детали. － 【Цена при покупке】 78.98 миллиона рублей. Если говорить о неудовлетворенных местах, то хотелось бы увеличить запас хода на электричестве еще на 100 километров, и это было бы отлично. － Запас хода на электричестве 100-120 километров. Запас хода на бензине - 800~900 километров, в зависимости от дорожных условий.