Отзывы об автомобилях (44051)

Honda HR-V (III поколение) 2023

Машина приобретена 23 июня 2023 года. Хотел взять версию с модернизированной комплектацией, но, к сожалению, у дилера не было черного автомобиля такой модификации, и пришлось бы делать заказ, из-за чего не удалось бы получить скидку. До этого у меня была механическая коробка передач у Volkswagen, ездил на нем пять лет и решил сменить на внедорожник. Рассматривал автомобили Toyota Corolla Cross и Hyundai Tucson, но Corolla Cross мне показалась слишком уродливой и маловместительной, а у Tucson не понравился селектор переключения скоростей и большой экран. Изначально планировал взять Mazda CX-5, но в то время у Mazda еще не было скидок, и цена превысила бюджет. Сейчас я очень жалею, что не подождал два месяца. Но это все к делу не относится... Раньше считал японские автомобили экономичными, но о Honda могу сказать только, что она не расходует много топлива. Мощность хорошая, но качество подвески среднее. У Honda всегда был высокий уровень шума, а зимой шум от двигателя еще выше. Качество сборки салона оставляет желать лучшего, везде можно заметить люфты и посторонние звуки. Обращался в сервисный центр три-четыре раза, чтобы устранить всевозможные скрипы. Особенно раздражает вибрация и шум от отделки задней двери, а также скрипы в обшивке стойки А. Способы устранения проблем довольно просты и грубы – просто снимают обшивку и подкладывают поролон. На данный момент легкие посторонние звуки все еще присутствуют, но я уже привык. Из плюсов можно отметить просторность салона, сравнимая с Toyota RAV4, но больше никаких преимуществ не могу назвать. Возможно, в этой жизни я больше не выберу Honda.

JAC QX Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 Говоря о покупке автомобиля, случайно удалось увидеть, как JAC (Джак) проводит прямую трансляцию на Douyin (китайский аналог TikTok). Нечаянно оставил свой номер телефона, и, как говорится, "не ждал, а ждал". Через несколько дней со мной связался менеджер и спросил, интересуюсь ли я этой моделью. По телефону предложил цену, которая меня устраивала, после чего мы договорились о визите в салон. Я уже давно следил за QX PHEV и сравнивал с другими моделями, но посчитал, что этот вариант лучше всего соответствует моим потребностям. Будучи давним поклонником JAC, моя первая машина была JAC Refine S2, она проехала около 80 тысяч километров без проблем. Поэтому я полностью доверяю качеству автомобилей JAC. 【Впечатления от вождения】 Про мощность говорить не стоит, машина быстро стартует и разгоняется, двигатель и электромотор работают в гармонии, без рывков. Рулевое управление очень точное, практически можно сказать, что чувствуешь себя единым целым с машиной. На трассе хорошо держит дорогу и на скорости свыше 120 км/ч не возникает ощущения нестабильности. Это действительно отличная игрушка для вождения. 【Запас хода】 Запас хода – это еще одно преимущество этой машины. Среди моделей того же класса, запас хода можно считать на высшем уровне. Полностью заряженная зимой машина проедет около 90 километров. На трассе расход энергии немного выше, но это приемлемо. Модели с гибридной установкой практически не вызывают беспокойства по поводу запаса хода, а пробег на чистой электричестве вполне удовлетворяет потребности для поездок на работу и домой. 【Пространство】 С точки зрения пространства, я считаю, что эта машина проявляет себя очень хорошо. В передней части много места, после настройки сидений водителя остается достаточно места и для задних пассажиров. Багажное отделение также очень внушительное. Задние сиденья можно сложить, создавая большое спальное место – удобно для путешествий, не нужно бронировать гостиницу, это как маленький дом на колесах. 【Недовольство】 Проездил на машине месяц, не обнаружил ничего особенно неудовлетворительного. Но если что-то и выделить, то это то, что дворники нельзя поднять в вертикальное положение, что немного неудобно. Хотя кажется, что у неё есть режим обслуживания, это нужно будет изучить подробнее 😃😃. 【Интеллектуальные технологии】 Есть 360-градусная камера заднего вида, дистанционный запуск и другие полезные функции. Можно управлять через мобильное приложение – включить кондиционер заранее, открыть двери и т.д. Голосовое управление с системой Zhiling делает путешествия приятными, создавая ощущение защищенности и безопасности для водителя и пассажиров.

Cadillac GT4 2023

Новый автомобиль Преимущества: внешний вид, интерьер, комфорт вождения Недостатки: пространство багажника на заднем ряду, средняя мощность Расход топлива стандартный, 300 километров 8.8 литров В целом неплохо

BYD Yuan Plus 2023

Внешний вид на любителя, каждый оценивает по-своему, не буду много комментировать. Места в салоне достаточно для семейного пользования, типично для компактного SUV. Запас хода зимой сложно судить, сейчас температура на улице примерно минус пять-шесть градусов, при включенном кондиционере на трассе потребление доходит до 18 kWh, минимальное — 13 kWh (без кондиционера), в среднем около 16 kWh. Таким образом, запас хода около 300 километров, что меня устраивает. Цены на автомобиль: скидка 12000 юаней, нужно взять кредит на 100000 юаней на 5 лет, но автосалон возвращает проценты за первые два года, так что первый взнос снижается еще на 10000 юаней. Через два года можно погасить кредит единовременным платежом. Страховка обошлась в 4555 юаней, если учесть скидку 1000 юаней за обмен подержанного автомобиля. Первоначально планировал обмен за 30000 юаней, реальная стоимость составила 29500 юаней (по договоренности с автосалоном). Итак, первый взнос: 142800 (цена нового автомобиля) - 100000 (кредит) - 10000 (проценты за первые два года) - 12000 (скидка) - 1000 (скидка за обмен) - 500 (разница в стоимости подержанного авто) = 19300 юаней, плюс страховка 4555 юаней, итого первый взнос составляет 23855 юаней. Реальная стоимость автомобиля составила 130800 юаней. Регистрацию делал сам, это стоило 110 юаней. Все покупку оплатил кредитной картой, позже погащу, когда выручка за обмен подержанного автомобиля (30000 юаней) поступит. Таким образом, при обмене автомобиля даже остались 6000 юаней, что как раз к Новому году, ха-ха-ха. Кредит погашаю по 2100 юаней в месяц, но на бензине экономлю 1000 юаней в месяц, потому считаю, что обмен того стоил. По сравнению с моим предыдущим автомобилем (Geely Emgrand GS), этот намного лучше: отзывчивость на нажатие педали, подвеска лучше справляется с неровностями дороги.

BMW 3 (VI поколение) 2023

[Управляемость] Не такая, как у моей первой машины - Mazda 3 (смотрите фото 4). Возможно, я возлагал слишком большие надежды, но в реальности оказалось, что управлять ей не так удобно, как Mazda 3. Основные причины две: во-первых, есть небольшие люфты в рулевом управлении, во-вторых, при поворотах, особенно на чуть большей скорости, чувствуешь себя неуверенно, и автомобиль значительно наклоняется. (Кто-то может сказать, что версия с короткой базой лучше управляется. Честно говоря, я ездил и на такой версии у друга - не намного лучше.) [Комфорт] В комфортном режиме кажется, что это машина с атмосферным двигателем, очень плавная (исключая мою оценку управляемости), незаметно для себя уже превышаешь скорость. На прямой дороге очень комфортно, повороты тоже неплохо, только я немного придираюсь. Материалы сидений тоже очень удобные, намного лучше, чем у Mercedes и Audi. [Динамика] Я редко использовал спортивный режим, он мне особо не нужен. Если бы выбрал модель 325, возможно, пожалел бы еще больше. В спортивном режиме и на передаче S все же чувствуется мощное ускорение. [Наименее удовлетворен] Беспроводная зарядка очень медленная, и телефон сильно нагревается. Мне не нравится решетка радиатора, думаю заменить ее на чисто черную. На самом деле, эта машина выглядит лучше вблизи, чем на фотографиях. [Опыт покупки] Я рассматривал все модели от 2 до 5 серии. По правде говоря, купил машину просто ради покупки. В начале планировал купить подержанную 718, потом увидел новую 425, затем решил быть более прагматичным и посмотрел 530 и X3. Но боялся больших изменений, поэтому выбрал компромиссно 330i. Потом подумал, раз уж четырехдверную машину взял, пусть будет максимально практичной, и поменял заказ на 330 с длинной базой. В Нанкине и Ханчжоу не было машин в наличии, но в Хэфэе нашел одну с шинами Michelin, белым и красным интерьером. Изначально хотел черную, но надо было долго ждать, так что пошел на компромисс. Спортивное купе с двумя дверями куплю позже. Страховка была дорогая, 12 тысяч, думал вернуть полис после покупки машины и купить новый, но решил, что это слишком безнравственно. Несколько тысяч юаней не стоит этого. Кстати, что это на фото 3? Это у всех машин такое? Только сейчас заметил.

Honda Integra (V поколение) 2023

Первая машина, она удобнее в эксплуатации, чем Toyota Levin того же класса, пространство чуть больше. На шоссе при 80 км/ч слышен шум шин и ветра, несовершенств нет ни у одной машины, покупая ее, нужно принимать ее недостатки. Много автомобилей на рынке было рассмотрено, у Toyota внешний вид не такой привлекательный, новый Nissan Sylphy выглядит неплохо, и поток данных для мультимедийной системы предоставляется на 10 лет, что действительно неплохо, но меня это не впечатлило. Модель Civic, родственная по классу, имеет менее привлекательные задние фонари, единственная разница в том, что у средних и низких комплектаций нет выходов для воздуха на задних сиденьях, по этой причине была отвергнута. Цена по счету 100,000 юаней, всё полностью обошлось в 115,000 юаней, включая все расходы, кроме процентов. Кредит на 5 лет, погашение через два года. Версия с улучшенной комплектацией имеет наибольшую ценность, в дальнейшем можно дооснастить. Включены коврики, пленка (наклейка требует очереди, поэтому ее не взял, наклеил на станции технического обслуживания за 500 юаней), подушки, защита днища (после нанесения уровень шума не изменился), три канистры синтетического масла (нужно использовать в салоне). На новом автомобиле пробег 3 километра, первый бак топлива расходуется на 7.4 литра, второй бак около 6.2 литра. 【Впечатления от вождения】 За месяц проехал почти 900 километров, не выезжал на автостраду, обгон на шоссе плавный, чуть добавляешь газу, скорость сразу увеличивается, вождение у меня довольно агрессивное. Автоматическое удержание автомобиля удобно, система предупреждения о выходе из полосы полезна на длительных поездках по автострадам. Встроенная навигация не очень удобная, CarLife тоже неудобен, для дальних поездок слишком мало маршрутов. Если слишком близко к пешеходу, загорается индикатор системы защиты пешеходов.

Xiaopeng Motors P7 2023

Покупка Xiaopeng P7i: начинается с внешнего вида, погружается в умные функции Первый раз я увидела Xiaopeng P7i случайно на улице, и он сразу же поразил меня своим внешним видом. С тех пор, каждый раз видя Xiaopeng P7i, я говорила друзьям, что обязательно куплю эту машину, когда появятся деньги. Друзья спрашивали, правда ли это, и я отвечала, что да! Однако в тот момент я ничего не знала о машинах Xiaopeng – ведь девушки обычно выбирают машину по внешнему виду! Спустя полгода я не выдержала и решила пройти тест-драйв Xiaopeng P7i, и впечатления от него были отличные! Тогда я узнала, что новая модель P7i также оснащена бесплатным обновлением аудиосистемы Dynaudio и красным интерьером, о котором я мечтала! Желаемая покупка новой P7i стала еще сильнее! После покупки и некоторого времени за рулем, я получила более глубокое понимание всех характеристик этой машины, и теперь хочу кратко поделиться своими впечатлениями. [Динамика] Так как я новичок за рулем, обычно езжу в стандартном режиме, и этого мне вполне хватает. Иногда на пустых дорогах я сильнее нажимаю на газ, и ощущение ускорения довольно мощное. В данный момент мне еще не хватает уверенности, чтобы сильно разгоняться, так как я боюсь потерять контроль над машиной. [Запас хода] Мой P7i имеет WLTP запас хода примерно 480 км, что является показателем пробега летом при включенном кондиционере. В реальных условиях пробег достигает этой цифры почти на 100%, и нет проблем с пробегом в пределах города Ухань. Зарядка обходится гораздо дешевле, чем заправка. Зимой запас хода P7i действительно немного снижается, ведь у электромобилей зимой нет значительных преимуществ. [Время зарядки] Я обычно жду, пока остается около 60 км запаса, чтобы зарядить машину. При регулярном использовании это действительно часто происходит. Чтобы зарядить до 90% требуется примерно 40 минут. За это время можно расслабиться в машине, поиграть в телефон или посмотреть сериал, и зарядка будет завершена. Конечно, в сравнении с бензиновыми машинами удобство не на высоте, ведь электрические выигрывают в стоимости эксплуатации. К счастью, у меня обычно нет спешки. [Интеллектуальные функции] Xiaopeng P7i действительно супер умный. Однажды мой друг спросил меня, как включить функцию удаления запотевания, и не успел он договорить, как система Xiaopeng сама сказала: "Удаление запотевания включено". Мой друг был потрясен такой умной функцией машины и спросил: "Эта машина настолько умная?". Ха-ха, не передать, как я тогда была рада это слышать.

Chery Tiggo 8 2024

Новичок-водительница, недавно получила Chery Tiggo 8荣耀 с автоматом и семью местами, цвета квантовый серый. Заказала машину с пятью местами 16 ноября, но так и не получила, потому что очень понравился этот цвет, поэтому 12 декабря взяла семиместную. Процесс первоначального предложения и внесения депозита не был особо приятным, но позднее получение машины, регистрация, наклейка пленки и прочее — менеджеры проявили большую ответственность. Поскольку я новичок, не могу дать профессиональную оценку по вождению, но обзор хороший, хотя ощущения комфортности посадки меньше, чем в седане, при старте легкое подергивание. Езжу на работу и обратно по городу 16 км в общей сложности, средний расход топлива 12,7 литра. Пока что этот пост является предварительным, а затем, если будут вопросы, добавлю отзыв.

BAIC BJ60 2023

Я заказал автомобиль 3 ноября 2023 года. Ждал 40 дней, пока он прибудет в салон, 13 декабря. Я был в это время в другом городе и смог забрать автомобиль только через 10 дней. Приобрел машину за полную стоимость. Номерные знаки оформили за два дня. Хочу рассказать о процессе покупки и о моих первых впечатлениях. 1. Когда забирал машину, все время думал, нужно ли делать регулировку углов установки колес. Автомобиль только что получил номерные знаки и наклейки, он был еще на стадии отделки. По дороге в автосалон я заметил, что на скорости 15-20 км/ч, если отпустить руль, машина сильно уходит вправо. Сообщил об этом продавцу, и меня направили к начальнику сервисной службы. Он лично проехался на машине и подтвердил серьезное отклонение. Тогда сделали регулировку углов установки колес. Мастер сказал, что это первый дизельный экземпляр модели 60, у них в компьютере были сохранены данные только для бензиновых версий. После регулировки управляемость стала значительно лучше, отклонение уменьшилось. Проблемы с вибрацией пока не обнаружил, на высокой скорости пока не ездил, позже расскажу. 2. После покупки залил 53 литра дизеля класса 0 и 25 литров дизеля класса -35, так как в баке еще оставалось немного топлива. Два дня все было нормально, но однажды, после стоянки в течение 36 часов, утром машина не завелась с первого раза. Со второго раза тоже не получилось, полностью отключил систему и перезапустил - завелась с первого раза. С тех пор прошло уже около недели, не использую дизель класса -35, все работает нормально. Непонятно, откуда взялась эта проблема. 3. Тем, кто хочет купить дизельную версию, нужно быть готовыми к шуму от дизельного двигателя. Я привык к дизелю, поэтому для меня это не проблема, машина работает нормально. Дизельный двигатель экономичен по расходу топлива, и это большой плюс. 4. Рекомендую всем, независимо от того, покупаете ли вы дизельную или бензиновую версию, проверять автомобиль на склонность к отклонению во время движения и делать регулировку углов установки колес, если это необходимо. Это существенно влияет на безопасность вождения и срок службы шин. С момента, когда я впервые заинтересовался этой машиной, до того, как снова начал интересоваться и решился купить, прошел более года. Ранее я отказался от этой модели из-за частых проблем после ее выхода на рынок и низкого качества. Но в августе 2023 года я услышал, что появится дизельная версия, и снова начал следить за ней. Прочитал отзывы автовладельцев и увидел, что сервисное обслуживание заметно улучшилось, производитель стал активно решать проблемы. Через год доработок заводские машины уже были без серьезных проблем, что вселило в меня уверенность в покупке. Возможно, двадцать или десять лет назад отечественные автомобили действительно не отличались высоким качеством и послепродажным обслуживанием. Но времена изменились, и я думаю, что нам нужно поддерживать нашу автоиндустрию. Наши машины уже давно экспортируются, и это не те автомобили, что были десятки лет назад. Надеюсь, что отечественные бренды будут и дальше совершенствоваться.

Tank 300 2024

Комплексные характеристики отличные, цена-качество высокое, это веха среди внедорожников в той же ценовой категории. То, что раньше могли предложить внедорожники за 400-500 тысяч, сейчас можно получить за 200 тысяч, лучше использовать оставшиеся 200 тысяч на топливо. Поэтому покупатели Танка не должны переживать из-за расхода топлива, а те, кто волнуется о расходе топлива, не должны покупать брутальные внедорожники.

Audi Q5 e-tron 2023

Этот ценовой диапазон позволяет приобрести 7-местный электрический внедорожник, так что соотношение цены и качества вполне приемлемое. Если рассматривать только 5-местные, то можно смело выбирать китайские новинки. Я недавно взял машину, поэтому не могу предоставить подробную информацию для тех, кто планирует её приобретение, вам придётся судить самим. Вождение этого автомобиля ничем не отличается от бензиновых машин, не требуется привыкания, ускорение достаточное, для обгона в повседневной жизни хватает. С точки зрения "умности" он не сравнится с китайскими новинками, особенно система распознавания голоса просто ужасна! Но хорошо, что оставлено много традиционных физических кнопок, за это можно похвалить! В помощи водителю есть только адаптивный круиз-контроль. На практике, он работает, когда дорожная разметка чёткая, можно освободить руки и ноги, но при резких поворотах всё равно требуется вмешательство. По пространству, мой рост 183 см, предпочтение в положении для сидения достаточно компактное. Настроил водительское сидение, попробовал сесть во втором и третьем ряду – за исключением недостаточной поддержки ног в третьем ряду (как сидеть на маленьком стульчике), всё остальное приемлемо. Что касается запаса хода, я взял машину всего несколько дней назад, а потом были новогодние праздники, и мы всей семьёй поехали в Цзяньшуй. Стартовали с аэропорта Чангшуй, навигация показала 200 километров, медленно зарядил до полного, показывало 506 км, думал, что хватит на обратный путь. Но вечером температура была около 10 градусов, включил кондиционер и всё же пришлось заряжаться 20 минут на сервисной зоне для возвращения. Поэтому на высокой скорости + кондиционер (110 км/ч с автоматическим кондиционером на 22 градуса) реально запаса хода сокращается вдвое. Если планируете на электрокаре ехать на дальние расстояния, подумайте хорошенько, прежде чем решиться. Наконец, если действительно хотите купить эту машину, берите версию как минимум Xingyao и выше, всё ради этих матричных фар! Не делайте как я, а теперь поздно сожалеть!

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

Долгое время следил за этой машиной на DongCheDi, также разговаривал с продавцом по телефону. В день акции 12.12 поехал в автосалон посмотреть на машину и сразу же заказал. Сначала об облике: внешний вид субъективен, но жемчужно-белый кузов действительно эффектный и красивый, мне понравился с первого взгляда, выглядит внушительно. Теперь об интерьере: как обычно у совместных автомобилей, здесь "экономия" - где можно использовать пластик, кожу не применяют. Затем о конфигурации и мощности: никаких серьёзных технологий, но механическое управление внушает больше доверия, поддержка L2 в базовой комплектации - это уже круто, атмосферный двигатель для повседневных поездок вполне комфортен, но для любителей мощи эта машина не подойдет. Теперь о недостатках: шум из пластиковых дверных панелей, высокий уровень дорожного шума, но по сравнению с моим C30 это можно принять. 😊😊😊😊 Только что забрал машину и попал под сильный снегопад, моя "Большая Белая" сразу же стала похожа на "Большого Белого Кролика" 😂 В эти дни дороги обледенели, поэтому ехал очень медленно, расход топлива сейчас около 9,5 литров на 100 км, надеюсь, что в будущем смогу его немного снизить.

MG Cyberster 2023

Эта внешность среди немногих фургонов действительно выделяется, привлекает внимание на все сто. Интерьер очень нравится девушкам. Двигатель тоже не поддается критике, с бензиновыми автомобилями не сравнится. Хотя по пространству и вместимости есть некоторые недостатки, но это нормально для маленького спорткара. Сиденья жесткие, амортизация плохая, это, вероятно, общее свойство спорткаров. Руль я не заменил на половинчатый, использую стандартный D-образный, хотя он загораживает тройной экран, но привыкнув, кажется, что неплохо, по крайней мере, безопаснее и удобнее в управлении, чем половинчатый. Сейчас остаётся только ждать весны и радостного лета, чтобы открыть крышу и наслаждаться долгожданным удовольствием и комфортом, обнять солнце и скорость ветра.

Haval Xiaolong MAX 2023

Машина неплохая, я купил её 16 декабря, номер поставил 2 января. На тот момент это было главным образом для получения номера в Тяньцзине. Автомобиль в целом соответствует моим ожиданиям, шасси кажется прочным, достаточно устойчивым. Зимой потребление топлива увеличивается из-за разрядки аккумулятора, но незначительно, примерно такое же, как у моего старого Ford Focus, около 8,2 литра на 100 км по показаниям приборной панели. В основном это потому, что я часто езжу по трассе в последнее время. Программное обеспечение в автомобиле мне вполне достаточно, у меня есть VIP в Kugou и Himalaya, что как раз подходит для моего использования. В остальном у меня особых требований нет. Голосовое управление работает, простые команды выполняются хорошо. Машина разгоняется довольно быстро, ускорение линейное. Когда запускаю двигатель в холодную погоду, он шумит, вероятно, из-за неподходящего масла. Когда двигатель прогревается, шум исчезает. В последнее время я в основном использую дизельное топливо, и уже подал заявку на установку зарядного устройства. Как только зарядка будет завершена, расход топлива снизится. Посмотрим, какой будет запас хода после этого. В целом, машина соответствует моим требованиям: гибридный двигатель, просторный салон, полный привод, прочное шасси, качественные материалы, и, что важно, приемлемая цена. (Кстати, надеюсь в будущем пересесть на Bentley, TikTok постоянно показывает мне его рекламу, создавая иллюзию, что я могу себе это позволить).

Voyah Passion 2023

С момента принятия решения о замене автомобиля до выбора, заказа и получения машины прошло около месяца. Как только я увидел интерьер, я сразу был очарован. В автосалоне первое впечатление от тест-драйва было таким: машина большая, внешний вид тоже весьма неплох. Внутри ощущение простора, семья, сидя на заднем сидении, первой вещью, которую заметила, было огромное количество места и комфорт. Внутреннее убранство тоже очень красивое, а сиденья с подогревом, массажем и вентиляцией просто на высшем уровне. На тест-драйве двигатель реагировал на нажатие педали в любой момент, разгон до 100 км/ч за 3 с небольшим секунды — это не преувеличение. Машина плавно проезжает любые ямы и "лежачих полицейских" благодаря воздушной подвеске с поддержкой CDC, шасси настроено превосходно, а проход поворотов очень плавный. Изначально я ещё колебался и думал посмотреть другие автомобили, но после тест-драйва решил сразу купить. В итоге машина у меня уже полгода, и, кроме автономного вождения, которым я не слишком доволен, всё остальное в ней просто безупречно. Ежегодно предоставляется 2400 кВт бесплатной зарядки, множество различных преимуществ и выделенная группа послепродажного обслуживания, которая помогает решить любые вопросы в кратчайшие сроки. Для тех, кто не придаёт большого значения интеллектуальному вождению, этот автомобиль почти во всех отношениях превосходит своих соперников в этом классе.

Changan Qiyuan A06 2023

Внешний вид в своей ценовой категории просто отличный, но выхлоп по центру стал объектом критики, немного нестандартно. Интерьер выглядит хорошо, вариант с черно-зеленой или черно-белой отделкой тоже весьма привлекателен. Пространство немного тесное, сзади голову не поднимешь, даже в водительском кресле немного тесно. Дальность хода я всегда использую в гибридном режиме, в городе расход электроэнергии 10, расход топлива 2.0л. Вполне неплохо, но официальная цифра составляет 136 км, а фактическое динамическое значение составляет 90 км, "динамическое значение рассчитывается по собственным привычкам вождения". Из-за холодной погоды сейчас, не знаю, будет ли лучше летом. Интеллектуальная система вполне хорошая, но есть момент, который хочется упомянуть, например, автоматический стояночный тормоз иногда снимается, когда переключаешь передачу с "P" на "D". После того, как сажусь в машину, запускаю её одной кнопкой и переключаю передачу, тормоз иногда сам не снимается, иногда снимается, а иногда нет. Привычка — сесть за руль, переключить передачу и нажать на стояночный тормоз, в итоге он уже был отключен автоматически, и когда я нажал, он снова заблокировался, авто притормозило на мгновение, что причинило некоторый дискомфорт. Поэтому теперь, прежде чем ехать, я смотрю, снялся ли стояночный тормоз. Не знаю, есть ли способ это решить. Во время вождения мощность действительно сильная, в гибридном режиме ускорение быстрее, чем в спортивном режиме, на светофоре, когда хвостовой спойлер открывается, при нажатии на газ передние колеса скользят, и авто прыгает вперед. Однако, при низком уровне заряда батареи это не работает, и можно не волноваться о расходе топлива, все-таки это гибридная модель, двигатель подключается только после того как машина пойдет быстрее. Шум от ветра и шин довольно ощутимый на высокой скорости, особенно заметен, учитывая, что это спортивные шины в ценовом сегменте около десяти тысяч долларов, что приемлемо. Я добавил двойное остекление и шумоизоляцию. И еще один момент, стоило бы сделать режим памяти водителя, потому что в гибридной или полностью электрической форме у машины есть низкоскоростной ходовой шум, чтобы предупредить окружающих о приближении автомобиля, но этот звук слишком громкий, его нельзя отрегулировать. Если вручную выключить, то при следующей поездке он включается снова, не уверен, активировал ли я функцию автомобиля неправильно, в остальном ничего критичного нет в этой машине.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Автовладелец Chery Arrizo 7 в течение восьми лет. Купил машину перед свадьбой, двери поржавели, аккумулятор сломался один раз, других проблем не было, но коробка передач механическая, сейчас хочу поменять машину. Первоначально думал взять 8pro, но поскольку часто езжу по городу, бензин обходится дорого. Хочется купить электромобиль, но жена не разрешает (главное, что тесть не разрешает и денег не даёт), поэтому остановился на гибриде. Ещё в начале года начал смотреть на Kunpeng e+, следил за длинными тестами и мнениями в интернете, и очень понравилось. Но вскоре машину начали продавать со скидкой, и я начал интересоваться покупкой. Вдруг появился гибридный 8pro, и снова пришлось мучиться выбором. А вскоре вышла ещё и версия Champion... Хотя повсюду активно рекламировали его, жена не могла больше ждать, и мы купили 8pro в королевской семиместной комплектации. Ощущение такое, что модели меняются одна за другой. Теперь вот снова зудит тестировать Fengyun A8... Сначала о цене: изначально предлагали скидку в 16 000 (10 000 наличными и 6 000 при замене старой машины, без обмена предлагали всего 6 000), в городе было только два дилера, и у обоих одинаковая политика, поскольку владелец один и тот же. Мы начали торговаться, и в итоге цена составила 146 000 юаней без учета страховки и всех накладных расходов. Никаких подарков. О машине: я не так много водил разных автомобилей, самые «продвинутые» из тех, что я водил, это BMW X3 и Honda Avancier, и то не долго. В сравнении 8pro выглядит выгодно! По ощущениям от вождения — он действительно лучше тех двух, разгон быстрый, тихий, звук — отличный, и уж точно лучше моей старой механической Chery Arrizo 7, которую я передал тёще, и не хочу больше на ней ездить. Единственное, что не устраивает, — это пространство. Обычно задние сиденья сложены, и багажника хватает, но из-за аккумулятора и большого пакета электропроводки, которые расположены в багажнике, там творится беспорядок. Если у кого-то есть хорошие решения, дайте советы. Если разложить семиместные сиденья, то практически не остаётся места в багажнике — влезают только два маленьких чемодана.

Land Rover Range Rover 2024

Перед тем как сделать покупку, я посетил два автосалона. В первом салоне меня смутило невозможность зарегистрировать автомобиль и отсутствие дополнительных подарков, поэтому я отправился во второй. С момента входа в магазин до подписания контракта прошло менее 15 минут, как у меня не стало 1,5 миллиона юаней 😄 Введение: Первая машина, которой я владел, была Range Rover Velar P250 2020 года. За последние два года я не часто её использовал, в основном ездил на GLE320 2019 года, который был в семейном пользовании. В этом октябре я приобрёл GT50, который по сравнению с двумя предыдущими обладает чуть большим удовольствием от вождения (хоть это и не относится к теме). Перед подписанием контракта на покупку Range Rover, я не проводил тест-драйв, поэтому не знал, чего ожидать. В моем воображении я предполагал, что акселератор будет похож на Velar, а подвеска - мягкая, как у GLE. И, как оказалось, я был близок к правде. По пути домой, я почувствовал лёгкое укачивание из-за мягкости управляемости и запаха нового автомобиля. Также ощущался эффект торможения при сбросе газа, который тоже был у Velar, но прошёл после первого технического обслуживания. И да, я почувствовал головокружение, управляя собственной машиной. Подвеска: Range Rover отлично справляется с мелкими неровностями и кочками, но при более серьёзных ударах обратная связь становится жёстче. Крен при смене полос и поворотах оказался меньше, чем я ожидал, и намного лучше, чем у GLE. Я предполагаю, что начальные этапы работы воздушной подвески мягкие, а в конце - жёсткие, иначе такой большой автомобиль не смог бы справляться. Коробка передач: Отзывается довольно быстро, снижает передачу при более глубоком нажатии на педаль газа. Однако ощущение от вождения такое, что кажется, будто не хватает низкого крутящего момента, ощущается некоторая нехватка уверенности. Такие автомобили, на мой взгляд, не должны стремиться создать спортивную атмосферу, за исключением спортивного режима. Что касается толчков, они всё же бывают, особенно при частой смене газа и тормоза, но намного мягче, чем у девятиступенчатой коробки передач Mercedes, которая буквально "пинает". В основном коробка работает очень плавно, как шоколад Dove. Мощность: Приемлемая, 360 л.с. достаточно для такого большого автомобиля. Шестицилндровый двигатель в сочетании с восьмиступенчатой коробкой передач ZF работает лучше, чем четырехцилиндровый двигатель и та же коробка у Velar. На скорости 140 км/ч обороты примерно 2 тысячи. Интерьер: Использованы качественные материалы, но мне не нравится запах кожи в Range Rover (в Mercedes пахнет лучше). Самый большой недостаток - отсутствие физических кнопок для настройки кондиционера, режима вождения и т.д., всё управление перенесено на сенсорный экран. Эх, жаль, что не было автомобилей 2023 года... Пространство: Стандартная база достаточная, задние сиденья имеют 2-3 кулака пространства впереди, спинки регулируемые. Передние места отлично организованы. Очень нравится панорамная крыша; на прошлых выходных я сидел в багажнике и загорал на солнце в зоне отдыха. Расход топлива: На трассе 8-10 литров, в городских условиях 11-15 литров в зависимости от дорожной обстановки. Старательно заливаю 98-й бензин, в Сямэне есть несколько заправок Sinopec с 98-м бензином. Совокупный расход топлива ниже, чем у GT50. Оснащение: Достаточно обычное, нет вентиляции сидений, обогрева руля и HUD, базовая аудиосистема Meridian звучит средне. Диски на 21 дюйм выглядят не очень на фото, но в реальности смотрятся неплохо, пока менять их не буду.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Покупка автомобиля】 Ранее у нас была старая Volkswagen Sagitar, которой уже 10 лет, к тому же с ручной коробкой передач. Два года назад решили сменить машину, и из-за различных причин в этом году решили окончательно. В сентябре начали тест-драйвы Volvo S60, BYD Han, Lynk & Co 01, Lynk & Co 05. В итоге задумались о покупке Lynk & Co 05 (уже договорились о цене), затем моя жена на третий раз посещения дилера Lynk & Co (обсуждали Lynk & Co 05) обратила внимание на Lynk & Co 08. Протестировали его, и в итоге решили остановиться на этом варианте. В тот же день через приложение сделали заказ, а потом начались долгие ожидания — более месяца, пока машина наконец не прибыла! 【Цена покупки】 Так как у нас есть парковочное место, где можно установить зарядную станцию, выбрали версию 120Halo, в комплекте также была бесплатная аудиосистема Harman Kardon, опционно взяли 21-дюймовые колеса (некоторые говорят, что 21-дюймовые шины шумные, но мне это не мешает, ведь красота — дело всей жизни)! В сентябре при заказе была скидка 9000 юаней, плюс купон на 1000 юаней в приложении, страховка плюс регистрация — 5000 юаней, итоговая цена с учетом всех скидок — 213 800 - 9000 + 5000 = 213 800 юаней. 【Впечатления от вождения】 Проехал около двух недель, мощности вполне достаточно, поскольку ранее я управлял автомобилем с объемом двигателя 1.6 и ручной коробкой передач. 【Запас хода】 Получил машину в начале декабря, в Цзянсу температура иногда опускалась ниже нуля. Пробовал несколько раз полностью зарядить аккумулятор, в холодную погоду с включенным кондиционером запас хода составляет примерно 60% от заявленного, без кондиционера — около 90%. Меня это устраивает. Более того, я заметил, что зимой, когда езжу один, можно не включать кондиционер, а использовать подогрев руля и сидений, что экономит заряд и не холодно. 【Расход топлива】 Когда только получил машину, почти не заряжал её, использовал режим супер-удлиненного запаса хода, расход топлива приемлемый — менее 6 литров на 100 км. 【Недовольство】 В рекламных материалах было указано, что функция проекционного дисплея может быть использована для просмотра фильмов. Однако во время тест-драйва это действительно работало хорошо, но на моей машине изображение оказалось искаженным и нечетким!

Qichen VX6 2023

Купил машину месяц назад и немного изменил шумоизоляцию и атмосферное освещение. Начну с интерьера автомобиля — он кажется немного скучноватым. Не знаю, когда возникла мода на минимализм (вероятно, с Tesla), и это неплохо, но многие физические кнопки все же лучше оставить — ими удобнее пользоваться. Например, переключение режимов езды было бы проще, если бы был переключатель. Во-вторых, зарядка и дальность пробега — это неизбежные темы для электромобилей. Скорость зарядки автомобиля средняя. Позавчера во время зарядки внимательно следил, машину оставалось зарядить на более чем 30%, и на полную зарядку потребовалось полтора часа или, если быть точным, 1 час 42 минуты. Разряд батареи идет довольно равномерно (вначале очень точно, но самое быстрое падение происходит на уровне 10-20% заряда батареи, затем последние 10% снова нормализуются). По официальным данным автомобиль может проехать 520 км, при температуре 11 градусов машина легко проезжает 450 км, что примерно соответствует 80% от заявленного.

Infiniti Q50 2014

Внешний дизайн очень красивый и острый, не теряет актуальности. Совершенно не скажешь, что это дизайн десятилетней давности. Качество материалов и сборка интерьера всё ещё отличные, только немного не хватает ощущения роскоши. Никаких нареканий по поводу мощности — двигатель с большим объёмом, идеален для езды по шоссе.

Volkswagen ID.6 X 2023

Написание опыта покупки автомобиля для тех, кто испытывает трудности с выбором. Моя жена в июле 2010 года купила Honda City. Я в октябре 2010 года купил Mazda 3. После свадьбы в 2017 году мы поселились в центре города. Так как работа и жизнь сосредоточены в этом районе, в повседневной жизни удобнее ездить на электрическом скутере. Скутер оборудован навесом, что позволяет ездить в любую погоду, лишь иногда приходится опасаться дорожной полиции (из-за навеса его могут демонтировать). В нашем жилом комплексе есть подземный парковочный лот с местом для двух автомобилей, но мы используем их реже чем раз в месяц, и в 2021 году я решил продать Mazda. В 2022 году у нас начались перемены: старший ребенок пошел в первый класс, младший вскоре перейдет в среднюю школу, а моя жена завершила отпуск по уходу за ребенком и вернулась на работу. Поскольку работа находилась на некотором расстоянии, то иногда мы пользовались скутером, а иногда автомобилем. С возросшими потребностями, частота использования машины увеличилась. Поскольку детям становилось все теснее в Honda City, мы решили купить новый автомобиль. В начале у нас были разногласия: большинство наших знакомых пересело на электромобили, и моя жена также считала их более выгодными. Я же не доверял электротранспорту, полагая, что технология еще не зрелая, и предпочитал бензиновые машины за их надежность. Но так как машина будет чаще использоваться женой, я решил согласиться с ее выбором. Наш путь к покупке автомобиля был извилистым, цены варьировались значительно. 1. Leapmotor C11. Мы с друзьями увидели его в торговом центре Wanda, он привлек наше внимание просторным салоном, новыми опциями и хорошей ценой. Вначале я хотел угодить жене, купить дешевый электромобиль, но при более тщательном изучении выявились недостатки, такие как шумы и ненадежный запас хода. Мы решили его не рассматривать. 2. BYD Song Plus Pure Electric. Пробовали на тест-драйве, внешне он нас устроил, но интерьер оказался слишком простым и не понравился нам из-за цвета. 3. Lexus ES200. По совету знакомого, мы съездили в дилерский центр Lexus. Я впечатлился комфортом и престижем бренда, готов был купить машину за предложенные 25 тысяч. Но в итоге разногласия по условиям кредита (процентная ставка, налог) сделали покупку невозможной, так как разница между кредитом и полной суммой была значительной, и я предпочел бы заплатить наличными. 4. Tesla Model Y. Изначально был скептичен из-за минималистичного интерьера и высокой цены. Но после визита в автосалон, где нас обслуживал местный менеджер, моя жена, даже неразбирающаяся в автомобилях, была в восторге. Нам предложили хорошие скидки и субсидии, но несмотря на все плюсы и настойчивые уговоры менеджеров, я не был заинтересован. 6. Avatr 11. Случайно увидел обзор в Tik Tok, и нам понравились параметры и удобные функции. Мы взяли машину на тест-драйв, интерьер нас впечатлил. Однако жена была недовольна некоторыми элементами, и нас смутила новизна модели, так как не было отзывов о реальном использовании. 7. Volkswagen ID.6X. Визит в автосалон Volkswagen был первым после решения купить автомобиль. Машина нас впечатлила с первого взгляда, понравились просторный салон и проверенное качество. Мы выбрали модель с длинным сроком службы аккумулятора по выгодной цене. Несмотря на некоторые недостатки, посчитали, что она идеально подходит для нас. В итоге процесс поиска и покупки нового автомобиля был довольно долгим и непростым, однако он помог нам точно определить, что нужно нашей семье.

Voyah Passion Hybrid 2024

【Процесс покупки】 В июне 2022 года я купил автомобиль Lantu Free. Изначально меня привлек его внешний вид. Я рассматривал JiKe 001, но моя жена считала, что передняя часть JiKe 001 напоминает лягушку, поэтому мы не стали его больше смотреть. Затем мы заметили автомобиль Lantu рядом и с тех пор увлеклись Lantu. Уже полтора года у меня Lantu Free, и я считаю его хорошим автомобилем. В мае 2023 года я прошел тест-драйв Lantu Pursuit и почувствовал, что качество хода этого автомобиля ещё лучше. Мне очень хотелось его поменять, тем более, что с официальной программой обмена можно было обойтись всего двумя десятками тысяч юаней. Однако меня волновало, что это замена внедорожника на седан, и в итоге дома останутся два седана, что казалось мне немного странным. В итоге я не обменял автомобиль. В декабре 2023 года была выпущена гибридная версия Pursuit, и через полгода я снова прошёл тест-драйв этого автомобиля и почувствовал, что он по-прежнему одинаково хорошо управляется и сидеть в нём комфортно. До этого я тестировал много автомобилей: Avita 11, 12, и IM LS6, но они не сравнялись с Pursuit по ощущению вождения и комфортности, особенно на заднем сиденье. Хотя все эти автомобили немаленькие, моим ногам (мой рост чуть меньше 190 см) было некомфортно, особенно в Avita 12, когда я сидел сзади один, мои ноги не знали, куда деваться. После тест-драйва Pursuit PHEV я быстро принял решение о покупке. Использовав акцию на увеличение покупки для существующих владельцев, я приобрел топовую модель за 251 000 юаней. 【Расход заряда】 Энергопотребление около 20. 【Производительность пространства】 Для пассажира с ростом 186 см на заднем сиденье без проблем. 【Динамика】 Официальная заявленная разгонная динамика 0-100 км/ч за 5,9 с, но мне кажется, что она быстрее, возможно, это просто ощущение. 【Выдающиеся характеристики оснащения】 Пневмоподвеска + CDC действительно комфортны, советую всем обязательно установить.

Volkswagen ID.4 CROZZ 2024

Дизайн ID4crozz довольно современный и молодежный, он наследует зрелую платформу Volkswagen и разработан на базе платформы MEB для электромобилей. По моему мнению, в традиционных автомобилях с ДВС, которые переходят на новые источники энергии, производители по-прежнему уделяют первостепенное внимание безопасности, структуре бортового компьютера и испытаниям на управляемость. Как владелец электромобиля, при выборе автомобиля я все еще склоняюсь к обеспечению безопасности использования. Я водил машину более двух недель и чувствую, что управление близко к ощущению в автомобиле с ДВС: рулевое колесо устойчивое, педаль акселератора реагирует плавно, тормоза имеют плавное начало и мощное окончание, а шасси стабильное. Я купил базовую комплектацию, и мне кажется, что это достаточно. Уровень смарт-функций в целом обычный. Для водителей, которые переходят с автомобилей с ДВС на электромобили, переход проходит плавно, и я лично достаточно хорошо адаптировался. Как владелец электромобиля, я считаю, что уровень смарт-функций не является самым важным. Пользователи транспорта должны прежде всего ставить на первое место безопасность, стабильность и впечатления от вождения, что более надежно. Даже самая безопасная машина требует хороших навыков вождения, чтобы обеспечить нашу безопасность и избежать несчастных случаев. Желаю всем автолюбителям в 2024 году удачных поездок и чтобы кошельки становились объемнее!