Oтзыв владельца автомобиля Chery Arrizo 5 GT 2023

Chery Arrizo 5 GT 2023

Водитель говорит, что мультимедийная система автомобиля может «тормозить», но всё зависит от использования — я обычно подключаю телефон, и тогда всё работает без задержек. Если что-то «подвисло», то достаточно долго удерживать кнопку перезагрузки, чтобы всё нормализовалось, и я с этим могу смириться. Расход топлива в норме: при обычном вождении 6,2 литра, а на трассе — до 7,3 литра, в основном при скорости 120-160 км/ч и интенсивном разгоне. Свет дальнего света был недостаточно ярким, и я их заменил на лазерные фары.

Chery Arrizo 5 GT 2023

Динамика и управление: Следует отметить хорошую плавность динамики, переключения передач осуществляется без рывков, а также весьма неплоха экономичность топлива. В спортивном режиме вождение становится еще более увлекательным. Однако есть один недостаток — при торможении машину ощутимо кидает вперед. Комфорт: При проезде неровностей действительно ощущаются толчки, что несколько снижает комфорт. Кроме того, расположение вентиляционных отверстий кондиционера также вызывает проблемы: не удается настроить их так, как хотелось бы. Летом скорость охлаждения также оставляет желать лучшего, эффект оказался не таким, как ожидалось. Пространство: Пространство водительского сиденья в порядке, но задние сиденья почти не используются, что кажется немного расточительным. Кроме того, багажник тоже вызывает некоторые неудобства: обычно туда помещается только один большой чемодан и один рюкзак, остальные вещи уже не влезают. Для одной-двухнедельной командировки мне приходится тщательно выбирать наиболее необходимые одежду и документы. Для личных командировок места действительно недостаточно.

Chery Arrizo 5 GT 2023

Двигатель 1.5T разгоняется довольно быстро, сначала педаль газа немного легкая, но затем мощность резко поднимается, к этому нужно привыкнуть. В целом впечатления от вождения хорошие, управляемость на уровне, рулевое управление легкое за счет усилителя руля. Расход топлива не низкий.

Chery Arrizo 5 GT 2023

Первоначальный взнос 30% - 36 000 юаней, кредит 50 000 юаней. Ежемесячный платеж 1520 юаней, процент по кредиту за три года составляет 4720 юаней. Менеджер по продаже новой машины сказал, что страховка третьих лиц должна быть 3 миллиона юаней, а страхование мест - 250 000 юаней. Итого страховка увеличивает сумму на 1100 юаней. Первоначальный взнос в итоге составляет 39 077 юаней. С учетом кредита получается 93 797 юаней. Правительственная субсидия составляет 2 000 юаней, дилерский центр требует 500 юаней за оформление счета. В подарок дают коврики, пленку для окон, видеорегистратор, но, как известно, подарки всегда не самого лучшего качества, пленку не наклеили, видеорегистратор нужно заменить. Я считаю, что за такую цену это невыгодная сделка. Звук аудиосистемы на уровне 10 тысяч юаней, просто чтобы что-то играло. Шум от шин тоже приемлемый.

Chery Arrizo 5 GT 2023

【Динамика работы】 Динамика нормальная. Машина с движком 1.5T вполне хватает. Только педаль газа немного пустая, если слегка нажать, то реакции нет, надо нажать глубже, чтобы машина поехала, к этому немного непривычно. Разгон все равно довольно быстрый, ежедневные обгоны без проблем. На трассу пока еще не выезжал, не знаю, как будет на большой скорости. 【Цена при покупке】 Первый раз покупал машину, плохо умею торговаться, в итоге со всеми дополнительными расходами вышло 9.2. Машина с двигателем 1.5, вампир больше всего. В подарок дали видеорегистратор, пленку и коврики. 【Запас хода】 Только что забрал машину, бензина не было, просто бросили меня на дороге, я чуть не сдался. Попросил знакомого привезти мне небольшой бак бензина, доехал до ближайшей заправки и залил полный бак. Полный бак показывает 445 километров. Когда забирал машину, на одометре было 17 километров, сейчас проехал до 50 километров, на дисплее запас хода показывает 439. 【Водительские ощущения】 Чувства нормальные, на скорости около 80 км/ч шум ветра и шин не особо беспокоит, включив музыку, вообще не слышно. Максимум пока разгонялся до 80 км/ч. Амортизация немного не та, возможно, потому, что машины моих друзей намного дороже моей. Но, всё-таки, это машина до 100 тысяч, поэтому не на что жаловаться при такой цене. 【Наименее доволен】 В новой машине все еще есть немного запаха. Бортовой компьютер не очень интеллектуальный, немного туповатый, часто не отзывается, а когда отзывается, ему нужно время на реакцию. 【Наиболее доволен】 Водительское сиденье с электроприводом, что очень удобно. Багажное отделение достаточно большое, это для меня очень удобно.

Chery Arrizo 5 GT 2023

Первый раз купил машину, я новичок, получил машину 28 сентября, прямо к осеннему празднику, очень торопился, и наделал много ошибок. Друзьям, которые хотят купить машину, советую: посещайте несколько салонов, сравнивайте цены. Я из-за отсутствия опыта потерял лишние деньги. Машина в целом неплохая, особенно для новичка: мощность не очень большая, для повседневных нужд вполне достаточно. Внешний вид - это вопрос личных предпочтений, мне лично нравится. Уже больше месяца пользуюсь, пока что проблем не возникало, а что касается мощности, то я все еще начинающий водитель. И еще одно важное замечание: посетите побольше салонов, сравнивайте цены, посещайте побольше салонов, сравнивайте цены, посещайте побольше салонов, сравнивайте цены.

Chery Arrizo 5 GT 2023

В то время выбирал между 5P и 5GT, конфигурация одинаковая, в конечном итоге больше понравились внешний вид и интерьер GT. Сейчас проехал примерно 3000 километров, в основном по шоссе. Поскольку это моя первая машина и я еще новичок, не слишком понимаю, какая машина хорошая или плохая. Для меня опыт вождения все же неплохой. Не могу не отметить, что 360 градусов обзор действительно очень удобен для новичков 😄

Chery Arrizo 5 GT 2023

В первый день после получения машины заправил на 300 юаней. Прямо поехал по трассе домой, проехал чуть больше 100 километров, на дисплее показывает 6.4 литра на 100 километров! В городе расход около 7.6-8.3 литра. Первая заправка на 300 юаней позволяет проехать примерно 540 километров.

Chery Arrizo 5 GT 2022

【Покупка автомобиля】 Когда я покупал машину, нацеливался на Эй5P, просто немного глянул, в салоне не было автомобиля с нужными характеристиками, так что обменялся контактами с продавцом и ушел. 16 сентября увидел, что продавец выложил в социальные сети, что Эй5GT прибыл в салон, 18-го числа уже позвал брата посмотреть машину. В тот же день внес залог, 22 сентября забрал машину, оформление всех документов заняло полдня. 【Цена при покупке】 Когда мы с братом пошли договариваться, он помог мне полностью снять комиссию в 1000 юаней. Хотел сбить стоимость автомобиля еще больше, так как мне сильно понравилась машина. Брат видел, что я не хочу уходить, поэтому пришлось стиснув зубы помогать торговаться. В итоге удалось сбить цену на автомобиль на 1500 юаней, страховка изначально была 3600 юаней, но в день получения машины страховка оказалась дороже на 11 или 12 юаней, что не критично. В итоге в день получения машины общая стоимость составила немного больше 111000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Динамика хорошая, когда покупал машину, практически не рассматривал варианты с атмосферным двигателем, бюджет был небольшим, покупал за собственные деньги, поэтому модели с двигателем 2.0 л мне не подходили. 【Расход топлива】 Когда я вожу машину, при включенном кондиционере и без пробок в городе средний расход топлива составляет около 8 л по показаниям компьютера. На кольцевых дорогах за городом показатель падает до 6 л. Самый низкий расход был, когда ездил на свадьбу друга в соседний город, на обратном пути около десяти километров был горный участок, средняя скорость была 30-40 км/ч, затем около семидесяти километров по шоссе со средней скоростью 70 км/ч, минимальный расход по показаниям составил 5.2 л на 100 км. Подъехал домой, немного попал в пробку, в итоге расход вырос до 5.4 л. 【Что не устраивает】 Шум от шин довольно сильный, но я обычно сразу подключаю Bluetooth и включаю музыку, поэтому это не сильно меня беспокоит. Подвеска жестковата, но в основном в автомобиле нахожусь один, это не имеет большого значения. Когда иногда приходится везти пассажиров на заднем сидении, просто вожу машину немного осторожнее и медленнее. Прилагаю фото кошки коллеги.

Chery Arrizo 5 GT 2023

Опыт покупки: от желания купить машину до ее получения прошло всего 4 дня, мне всегда нравился бренд Chery. Сначала смотрел в интернете, потом через приложение связался с местным продавцом для переговоров о цене. Когда достиг нужной цены, поехал в автосалон и скинул еще 1000 юаней. В итоге кроме пленки и ковриков ничего не подарили. Двухлетний беспроцентный кредит, расходы: цена без учета налога + налоги + страховка. Оценка внешнего вида: молодёжный, напоминает Lexus, агрессивные прищуренные фары. Лично мне интерьер и внешний вид кажутся лучше, чем у Arrizo 5 Plus. Впечатления от вождения: все при посадке сразу включают спортивный режим!!! В экономичном режиме на малых скоростях слишком дерганый, на больших — вялый, ощутимые рывки! При холодном старте высокие обороты холостого хода, разгон 0-70 км/ч быстрый, 70-120 км/ч — надо поддавать газу, свыше 120 км/ч — теряется ощущение ускорения, по моим любительским подсчетам 0-100 км/ч за 8,5 секунд. Расход топлива: в городе максимум 8,8 литра на 100 км (с кондиционером), и я ещё люблю ездить быстро, давлю на педаль. Запас хода: маленький бак, всего 48 литров, на трассе хватает на 500+ км, в городе примерно на 400 км. Уровень комфорта: вписывается в стандарты автомобиля класса А. У меня рост 181 см, когда настраиваю сиденье под себя, то на заднем сиденье у меня остается чуть меньше двух кулаков пространства. Ноги не положишь, забудьте. Центральный тоннель имеет около 10 см. Особенности комплектации: carplay очень удобный, общей комплектации достаточно. Нет вентиляции сидений, и нет перфорации, летом спина и ягодицы «задыхаются». Качество звука посредственное, в моей комплектации всего 4 динамика, слушабельно, но не впечатляюще.