Отзывы об автомобилях (44051)

Changan Deepal (Dark blue car) SL03 2023

Из-за работы часто приходится пользоваться автомобилем, поэтому мое внимание переключилось на электромобили. Изначально я рассматривал BYD в приоритете, с бюджетом около 120 тысяч юаней. Тестировал BYD Destroyer 05 и Qin Plus, также пробовал Geely Galaxy L6, но и в BYD, и в Geely слишком много версий одной модели, и начальные версии совсем базовые - ничего лишнего. После того как друзья посоветовали взглянуть на Deep Blue SL03, стало понятно, что основные различия между версиями - это емкость аккумулятора и несущественные опции. Кроме того, в машине есть все современные системы помощи и интеллектуальные функции. В итоге, перед завершением акции я выбрал версию с увеличенным запасом хода на 200 км. За три месяца проехал 5000 километров, из них около 1500 по трассе. Стоимость автомобиля без учета скидок составила 156,900 юаней, а с различными акциями и скидками в итоге вышло чуть больше 150 тысяч юаней, что приемлемо (хоть и превышает изначально запланированный бюджет). При этом в машине есть все необходимые функции, соответствующие современным стандартам. Общий расход топлива можно назвать приемлемым - около 5,5 литра на 100 км на гибридном режиме. В полной зарядке запас хода по трассе - более 900 километров. В среднем выходит 0,4 юаня за километр, что очень выгодно. А в городских условиях на полной зарядке можно проехать около 150 километров, что очень удобно. Мне нравится общий дизайн и интерьер автомобиля. Вечерами я люблю находить тихое место, слушать музыку или смотреть фильмы - благодаря высокому уровню шумоизоляции это очень комфортно. Привыкнув к городской суете, иногда хочется найти небольшой мирок для себя и наслаждаться моментом.

BYD Han EV 2023

Внешний вид, интерьер и пространство: Все отлично, не к чему придраться. Наверное, лучшее за свои деньги. Именно из-за этого я и выбрал эту машину. Заднее пространство тоже хорошее, только багажник чуть маловат. Тем, кто любит рыбалку, может быть неудобно, мой рыболовный мешок не помещается. Комплектация и умственные системы: В сравнении с машинами других марок в том же ценовом сегменте есть куда расти, но на данный момент вполне достаточно, а слишком много лишних наворотов и не нужно. Водительские ощущения: Помимо радиуса поворота все в порядке, на трассе еще не был, так что не могу пока оценить работу умных систем и уровень шума от ветра и шин. Запас хода: Тут всего два слова – «чрезвычайно завышен». Обязательно нужно отметить этот момент. У меня модель 715 Respect, зимой при -5 градусах в режиме eco в городских условиях едва ли пробегает чуть больше 300 км, это даже не половина заявленного диапазона. Если выезжать на трассу, страшно представить, насколько может уменьшиться запас хода. Средний расход энергии около 23, не знаю, как у других выходит 15. Делал полный заряд в сервисе 4S, сказали, что все в порядке. Теперь только остается надеяться, что весной станет лучше. Не знаю как у других марок.

Land Rover Defender 2024

【Самое непонравившееся】 Система автомобиля постоянно требует вводить пароль для входа. Прогноз погоды плохо работает, невозможно использовать приложение для музыки из-за проблем с подключением учетной записи.

BMW X5 (IV поколение) 2023

Хотел 40, но в 4S сказали, что, вероятно, придется ждать до нового года. Моя жена сразу выбрала 30Li в версии «Черная ночь», и это было в конце ноября. Тест-драйв был на 30-й модели, откровенно говоря, по сравнению с моим 5.0-секундным долгосрочным моделем Y, официальные 7 секунд кажутся медленными. Однако силовая установка и трансмиссия у BMW очень зрелые, на низких скоростях ощущается лучше, без рывков, вождение не скучное. Эта машина в основном предназначена для нашей семьи из трех человек, у нас каждый год есть потребность в поездках на дальние расстояния минимум в 10 000 км. Что касается пространства — тут нет вопросов, при этом комфорт на высоте, даже для водителя. В сравнении с предыдущими моделями, добавление L2 и HUD стало настоящим спасением на длинных поездках и точно удовлетворяет все семейные потребности. Интерьер — дело вкуса. У меня нет особого пристрастия к «куриным ножкам», общий стиль мне понравился. Система ID8.5 неожиданно приятно удивила, привык ездить на Tesla последние пару лет и вернуться к этой системе не вызвало дискомфорта. Смартфон-ключ работает даже стабильнее, чем у Tesla. Самое недовольство вызвали два момента. Во-первых, передние фары требуют привыкания, иногда кажется, что они не такие красивые, как раньше. Во-вторых, огромный задний ряд — заслуга длинной колесной базы, но со временем начинаешь ощущать, что пропорции немного страдают. Надеюсь, мой отзыв будет полезен всем!

Mercedes-Benz G-Class AMG 2023

Снова взяли "Большого G". Прошлый "Большой G" вышел из строя, 4S магазин сказал, что ремонт будет стоить около 200-300 тысяч юаней, поэтому просто заменили на новую полностью укомплектованную модель (матовый черный экстерьер, 295/40 R22 полностью черные кованые диски, двухцветная кожаная отделка в ромб, ночной комплект, углеродное волокно в интерьере, подогрев рулевого колеса и т. д.). После введения стандарта "Евро 6" звук стал не таким бешеным, это действительно немного жаль. После включения подогрева рулевого колеса пропал переключатель на руле, что тоже странно и не знаю, как это объяснить. 【Динамика】Что тут говорить, все понятно и так. 【Комфорт】Честно говоря, сиденья у "Большого G" действительно неудобные, очень узкие, и боковая поддержка в области талии периодически неожиданно подпирает. Отключаешь эту функцию — кажется ненужной. Центр тяжести у машины высокий, инерция при поворотах значительная. 【Управляемость】Нормальная. Никогда не думал, что у этой машины должна быть отличная управляемость, но водить её нормально, не тяжёлая, а наоборот, очень маневренная. Рулевое управление без люфта, крутишь туда, куда надо. 【Расход топлива】В основном на шоссе и если не сильно разгоняться, укладывается в 14-16 литров. Есть режим на четыре цилиндра при крейсерской скорости, это небольшая экономия топлива. В городе же в среднем уходит около 18 литров, а при агрессивной езде может и до 20 литров доходить. 【Выбор автомобиля】По сути, кроме стильного внешнего вида, и нечего особо хвалить в этом автомобиле. Всё равно не собирался ездить на нём в горы или пустыни, даже если отличная проходимость, нет возможности её использовать. Стоимость полной комплектации приближается к 4 миллионам юаней, за эти деньги можно было бы взять Urus или DBX707. Думал о них, но они не казались такими внушительными и солидными, как этот. Range Rover и Maybach слишком деловые. В итоге выбрал этот автомобиль. 【Заключение】Эта машина вызывает много споров, но я считаю, что покупка автомобиля — это вопрос личных предпочтений. Мнения других людей — это их мнения, а если вам лично нравится машина, то вы будете хотеть на ней ездить. Идите своим путем. В этом ценовом сегменте нет плохих машин.

Roewe D7 DMH 2023

С момента получения машины прошло более полутора месяцев. Выехал из автосалона с полным зарядом, потом сразу отправился на заправку и залил полный бак, около 400 юаней. Сначала был очень взволнован, на Новый год отправился в путешествие по трассе, за неполную неделю проехал более тысячи километров. Это мой первый автомобиль, поэтому расскажу о своих потребностях при покупке. Использую машину для ежедневных поездок на работу, иногда для поездок на выходные, и для поездок домой на праздники. Также хотелось бы экономить топливо, поэтому выбрал гибридный автомобиль с подключаемым модулем. Бюджет был 10-15 тысяч юаней. Сначала мне нравилась модель BYD Song Pro, но после тест-драйва она мне не понравилась. Машина сильно прыгала на ровной асфальтированной дороге, а в 90-градусных поворотах приходилось тщательно корректировать руль, что напоминало управление судном. Так как сначала я тест-драйвил Roewe, а потом поехал на BYD, разница ощущалась особенно явно. В итоге, после тест-драйва, от BYD я отказался. 【Впечатления от вождения】 Машина едет очень плавно, при старте сразу набирает скорость, в этом плане она куда лучше бензиновых автомобилей, у которых при старте ощущается нехватка мощности. Ускоряется довольно быстро, при старте можно сразу нажать педаль в пол, через пару секунд скорость уже около 80 км/ч. В целом, я очень доволен. 【Расход топлива】 Всегда использую интеллектуальный гибридный режим, средний расход топлива по бортовому компьютеру составляет 4.3-4.5 литра на 100 км. Второй бак потратил на городские поездки, средний расход составил 3.6-3.8 литра на 100 км, тоже весьма доволен. 【Цена приобретения】 Есть один вопрос: почему при беспроцентном кредите на 80,000 юаней от производителя все еще нужно доплачивать 2000 юаней за проценты? Базовая цена машины составила 122,800 юаней, регистрация - 500 юаней, сервисный сбор - 500 юаней. Страховку на 5,200 юаней купил сам, кроме того, при покупке автомобиля заплатил 4,950 юаней за расширенную гарантию до 8 лет или 210,000 км. В итоге стоимость немного выше ожидаемой.

Voyah Passion Hybrid 2024

Конфигурация на высоте, мощность более чем достаточна, как внешний, так и внутренний декор очень впечатляющие, а ощущение роскоши превосходит 56E, легко превосходит Теслу. Фиолетовый автомобиль выглядит очень красиво, в темных местах он почти черный, а при хорошем освещении выглядит как фиолетовый с высоким чувством стиля, а металлическая краска на солнце дает эффект северного сияния — очень красиво. Полностью электрический пробег составляет более 200 километров, и его использование совершенно не вызывает беспокойства. Поскольку дома и на работе я могу заряжать автомобиль, я все время перевожу его в режим производительности и не жалею мощности. Автомобиль, который стоит больше двухсот тысяч, не стоит экономить и думать об этих нескольких центах на электроэнергию. Слышал, что интеллектуальное вождение еще не на высоте, поэтому я не выбрал продвинутое интеллектуальное вождение, это позволило сэкономить деньги. Однако на данный момент интеллектуальное вождение — это все еще игрушка, пока никто не может достичь уровня L3, полностью этому доверять нельзя. Голосовое управление в автомобиле может полностью распознавать команды, направлять и действовать по вашему указанию. Использование автономного экрана управления в салоне очень приятное и удобное, самое главное, что он очень красиво выглядит. Интерьер в самом деле является лучшим в своем классе, всем членам семьи он нравится. Государственная команда, нет страха перед такими проблемами, как у новых игроков на рынке, когда они выходят на рынок ради денег, а потом их руководители отправляются за границу и тому подобное. Прошло 3 недели с тех пор, как я получил автомобиль, проехал несколько сотен километров, и в целом я очень доволен!

Buick Lacrosse 2023

Внешний вид: Каждому своё, и мы с партнером считаем, что новая модель выглядит моложе и больше подходит для молодежи. Купили черный снаружи и красный внутри, смотрится очень неплохо, единственный минус — черный цвет снаружи слишком легко пачкается. Интерьер: Красно-белый интерьер выглядит безупречно, также придает ощущение премиальности. Но белый цвет в основном используется в местах, к которым часто прикасаются, неужели дизайнеры боялись, что будет слишком бело? Комплектация: Почти все функции есть в комплектации, отличное соотношение цены и качества, достаточно для повседневного использования. Система помощи водителю тоже вполне удобная. Единственный минус — почему нет функции поддержки поясницы? Это очень неудобно для длительного вождения по шоссе. Пространство: Пространства достаточно, но багажник кажется довольно обычным, не очень большим, быстро заполняется, также и место в подлокотнике небольшое, много вещей не поместится. Впечатления от вождения: До этого всегда ездил на 1.6T, сначала было сложно привыкнуть к 2.0T, сейчас стало лучше, более плавно. Проблема в том, что при повороте на низкой скорости иногда ощущается рывок при возвращении руля. Итог: На данный момент проехал примерно 700 километров, 80% времени со скоростью 30-40 км/ч, расход топлива примерно 12 литров на 100 километров; по шоссе проехал примерно 150 километров, расход топлива на шоссе довольно низкий, около 4-5 литров на 100 километров. Про звукоизоляцию: на мой взгляд, она средняя, при низкой скорости сильно ощутим шум от дороги, при высокой скорости — шум от ветра. И черная машина быстро царапается на солнце, но мне кажется, нет смысла тратить более 10 тысяч на защитную пленку, также и пленка за несколько тысяч тоже не рассматривается. Пленку на стекло мне бесплатно подарили в 4S, вроде синяя, временно годится (задний стекло не затонировали, так как оно черное и боялись повредить электрические нити при снятии). И последние покупки после получения машины: резиновые коврики TPE, коврик в багажник, накладки на пороги дверей, защитная пластина в багажник (возможно, ошибся при покупке, не очень подходит), огнетушитель. Защитную пластину двигателя и днища подарили в 4S (примечание: защитная пластина днища закрывает не весь днище, только отдельные места, чтобы покупатели знали, обязательно уточняйте).

Volvo XC90 Recharge 2024

В любом случае, внешний вид, интерьер и ощущения от вождения глубоко затронули мое сердце. Предыдущий автомобиль, Lincoln Nautilus, был просто ужасным, всегда казалось, что отклик на ускорение слишком медленный. Поэтому для этого автомобиля у меня требования к вождению: отклик должен быть быстрым, шасси - устойчивым, не требую слишком многого. Ведь кроссоверы не славятся своими ходовыми качествами. Интерьер для меня не имеет большого значения, хотя я думаю, что он выглядит вполне прилично. Я нечасто им пользуюсь, просто включаю QQ Музыку, чтобы послушать песни, и мне трудно заметить большую разницу, возможно, нужно слушать больше. Но я хотел хорошую аудиосистему, поэтому и выбрал комплектацию с максимальным оснащением. Я предпочитаю иметь все функции, даже если не пользуюсь ими часто, то я все же хочу их иметь, в том числе и мощный двигатель. Когда машина едет на электричестве, это действительно комфортно. Переход между бензиновым и электрическим двигателями не сильно заметен, поэтому ездить комфортно. Но вот запас хода слишком короткий! Шестьдесят километров, в Ухане я выезжаю из дома и обратно, и уже не хватает. Хорошо, что дома можно установить зарядную станцию, иначе было бы сложно. А еще автомобильная система. Она на самом деле так себе, не могу точно сказать почему, но есть ощущение неплавности. Это мое мнение как человек с техническим образованием, что нужно еще работать над этим. Даже новому EM90 нужно сильно постараться. Лучше было бы интегрировать систему от Huawei. Возможно, у меня мало опыта, но я думаю, что режим круиза - это сокращенная версия автопилота. На шоссе это действительно удобно, особенно ночью, когда мало машин. Выбираешь полосу, расслабляешься, два часа езды, и вы нужны только минут двадцать из этого времени. Остальное еще нужно проверять и чувствовать.

Voyah Free 2024

Путь далекий проверяет силу лошади, время долгое обнаруживает человеческое сердце. Так и с человеком, так и с машиной. Можно сказать, что я встретил правильную машину в правильное время и сделал правильный выбор. В сентябре 2023 года я неожиданно получил уведомление от жены: купить еще один электромобиль для повседневного использования. Это было неожиданно, потому что у нас уже был электромобиль, который мы купили чуть больше года назад. Конечно, я был больше взволнован. Ввиду естественной любви мужчины к автомобилям и моей глубокой базы знаний, я начал активно искать машину как в интернете, так и в реальной жизни. Хотя я обычно обсуждаю популярные модели и иногда даже тестирую их, на самом деле выбрать машину оказалось сложнее, и я не мог принять решение. Мое внимание привлекли три модели: NIO ES6, Li Auto L7 и новая версия Lantu FREE. Я долго колебался между ними, и это мешало мне спать по ночам — было слишком мучительно! Автомобиль NIO элегантный, с сильным чувством технологичности, а стратегия замены батареи до некоторой степени устраняет беспокойство о пробеге. Это был мой первый выбор, но я не мог принять тот факт, что у него есть только разъем для быстрой зарядки и нет разъема для медленной зарядки. В местах, где я работаю и живу, есть только медленные зарядные станции, и это не подходит. Нужно либо поменять батарею, что для новой машины мне эмоционально тяжело принять. Li Auto L7 выглядит солидно и внушительно, с богатым оснащением и высокой популярностью. Я с нетерпением ждал тест-драйва, и во всех отношениях он был хорош, но я не мог принять ощущения от вождения: подвеска мягкая и вызывает головокружение. Хотя я слышал о "эффекте качки", специально выбрал версию AIR для тест-драйва, но все равно было трудно принять. На деле, мне очень хотелось признать эту машину. Но думать о том, что придется каждый день привыкать к ней, стало невыносимо. В отчаянии, повторно листая автомобильный портал, я обнаружил, что Lantu FREE выпустил новую версию, и цена заметно снизилась. Внешний вид — отличный! Оснащение — превосходное! Происхождение — надежное! Немедленно скачал приложение Lantu и записался на тест-драйв! Как в песне: "Стоило только один раз взглянуть, как сразу решил навсегда!" Немного преувеличено, но это действительно было похоже на любовь с первого взгляда! Все в этом автомобиле было хорошим, особенно ощущения от вождения: жесткая подвеска с хорошей поддержкой, машина едет так, как ты хочешь — просто создана для водителя! Думая о том, как каждый день буду проезжать 10 километров до работы, мчаться сквозь эстакады и аллеи, наслаждаться этим сочетанием азарта и умиротворенности — просто потрясающе! Это она! На следующий день я взял жену и ребенка на тест-драйв, все были довольны. Может быть, единственный недостаток в том, что угол наклона задних сидений нельзя отрегулировать, но это мелочь. Мы все приняли решение! Благодарю сотрудников центра выдачи Lantu в Чжэнчжоу, Пань и Пэй, за их теплое и внимательное обслуживание, которое позволило мне получить мой любимый автомобиль! На данный момент я проехал уже более 6000 километров, совершал дальние поездки, ездил по горным дорогам и в деревни, не обнаружил никаких проблем. Этот автомобиль, возможно, не так известен и немного нишевый, но у него богатое внутреннее содержание, он сделан из качественных материалов, безопасен и надежен. Теперь, каждый день, и на работу и обратно, мне кажется, что путь слишком короток, чтобы насладиться вождением!

WEY Takayama 2023

Самое удовлетворяющее в автомобиле – это его мощность, пятеро пассажиров на высокой скорости обгоняют без проблем. Конфигурация в целом устраивает, холодильник и звуковая система довольно неплохие и практичные. Не доволен средней интеллектуальностью, при прохождении неровностей на дороге на второй-третьей рядах сидений появляются посторонние звуки, говорят, что это проблема с сиденьями и направляющими. Советую удлинить автомобиль на 10 сантиметров, чтобы можно было разместить багаж всей семьи, не сдвигая сиденья вперед, это было бы идеально. Звуковую систему еще нужно настроить, можно сделать лучше! Отсутствие встроенного видеорегистратора очень неудовлетворительно, для машины такой стоимости это недопустимо. Белый снаружи, черный с коричневым внутри – довольно редкое сочетание. 【Расход топлива】Пять человек, расход топлива без электричества – более 7 литров. 【Запас хода】Зимой в 9-дневный период в городе Циндао на 90% точек может проехать около 100 километров. 【Опыт вождения】В целом неплохо, семья довольна. Внешний вид, по-моему, довольно внушительный, старшим членам семьи тоже нравится, а 15-летний ребенок считает, что выглядит старомодно, ха-ха. Когда открываются электрические двери второго ряда, звук действительно довольно громкий. Внутреннее пространство, три ряда, семь человек без проблем, при семейных поездках, по крайней мере, колени не будут упираться в передние сиденья.

Porsche 911 2023

Прежде всего, дизайн внешнего вида Porsche 911 Carrera очень классический: линии кузова плавные, динамичные, каждая деталь отражает мастерство и превосходное качество Porsche. В интерьере Porsche 911 Carrera использованы высококачественные материалы, создающие роскошную и комфортную атмосферу для вождения. Также автомобиль оснащен рядом передовых технологических решений, таких как система управления коммуникациями Porsche (PCM) и система управления активной подвеской Porsche (PASM), что обеспечивает водителю более удобное и комфортное вождение. В плане мощности, Porsche 911 Carrera оснащен высокопроизводительным двигателем с очень мощной тягой, быстрой реакцией разгона, а также выдающейся топливной экономичностью. Кроме того, Porsche 911 Carrera оснащен передовой системой шасси, которая может автоматически регулировать жесткость подвески в зависимости от потребностей водителя и дорожных условий, обеспечивая более стабильное и комфортное вождение. В общем, Porsche 911 Carrera — это очень выдающийся спортивный автомобиль с превосходным дизайном, характеристиками и качеством. Если вы являетесь поклонником спортивных автомобилей, то Porsche 911 Carrera однозначно является вашим идеальным выбором.

BMW X5 (IV поколение) 2023

【Цена за автомобиль】 Автомобиль без дополнительных опций стоит 600,000 юаней, налог на покупку около 53,000 юаней, страховка около 11,000 юаней, дилерский центр подарил накидки на сиденья, защитную пленку для окон и коврики. 【Впечатления от вождения】 Я думаю, что мощность 2.0 двигателя вполне достаточная, педаль акселератора немного легче, чем у моего E300, рулевое управление тоже легче. При разгоне ощущается приличное ускорение, обзор с дороги тоже хороший. 【Расход топлива】 Пока не ездил много, но кажется, что расход топлива достаточно высокий — в среднем 12 литров. Система показывает, что при 30% топлива можно проехать только 240 километров. 【Комфорт при езде】 Комфорт при езде хороший, задний ряд очень просторный, даже более просторный, чем у Mercedes E. Сиденья чуть жестче, чем у Mercedes, а вот подсветка салона уступает Mercedes. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего доволен пространством, особенно просторным задним рядом. 【Наименее удовлетворительное】 Больше всего не понравилось, что в день получения номерных знаков в шину попал гвоздь. Это меня просто взбесило! 【Вопрос?】 Рядом с зарядным разъемом на заднем ряду есть еще одно отверстие. Для чего оно предназначено? Есть ли какие-то аксессуары по этому поводу? Хотелось бы приобрести. Обращался в дилерский центр, там есть небольшие столики, но стоят они около нескольких сот юаней. Есть ли еще какие-то функции, которые можно использовать?

Aito M7 2024

Почему я выбрал авто с удлиненным пробегом В моем понимании, конкурентом машин с удлиненным пробегом являются традиционные автомобили с двигателем внутреннего сгорания, а не электрокары. Технологии аккумуляторов электромобилей еще далеки от оптимального уровня, поэтому они быстро устаревают и теряют в цене. В то время как технологии автомобилей с удлиненным пробегом и машин на топливе уже достаточно устойчивы. Кроме того, машины с удлиненным пробегом в сравнении с автомобилями того же класса на топливе обеспечивают лучший комфорт управления и экономичность. Почему я не выбрал гибридный автомобиль с подзарядкой Технология гибридных автомобилей с подзарядкой, безусловно, превосходит технологию автомобилей с удлиненным пробегом, но она дороже (включая затраты на разработку и эксплуатацию, а также потребность в обслуживании коробки передач). Дополнительные затраты на разработку отразятся на конечной цене. За такую же цену, если платить только за способ заправки энергии, это обязательно скажется на других характеристиках автомобиля. К тому же, среди машин того же класса на рынке не нашлось гибридов, которые мне бы понравились (изначально я хотел посмотреть на Lynk & Co 08. Я договорился о тест-драйве через WeChat, но когда пришел в салон, меня не встретил ни один консультант, а для тест-драйва машин не было. Поэтому я сразу ушел). Почему я выбрал интеллектуальную систему вождения Для меня интеллектуальные системы вождения — это новая волна автомобильной революции, аналогичная переходу с механических коробок передач на автоматические 20 лет назад. Машины без интеллектуальных систем вождения, как и автомобили с механической коробкой передач в наше время, можно будет водить, но это будет гораздо менее удобно.

Honda Elysion 2024

Впечатления от вождения: Мощность автомобиля Элешен достаточно для повседневных потребностей, но не агрессивная. Ускорение плавное, при нажатии на газ ощущается постепенный прирост скорости. Подвеска при прохождении серии лежачих полицейских работает средне, наблюдается много вибраций, не очень чётко. В общем, управляемость и плавность хода Элешен склоняется к комфорту. Внешний вид: На вкус и цвет товарищей нет, мне нравится стиль чёрного джентльмена. Интерьер: У меня люксовая версия, в целом пойдёт, но с интерьерами отечественных автомобилей не сравнить. Шумоизоляция также не очень, приходится увеличивать громкость музыки. Оборудование: Есть Bluetooth-ключ, встроенная система ETC, подключение к автомобильной системе, интеллектуальный ключ, удержание в полосе, круиз-контроль, камера находится только с правой стороны, камера заднего вида с радаром, регенеративные подрулевые лепестки. Оборудования вполне достаточно для домашнего использования. В общем, Honda Elysean — это отличный семейный автомобиль, по ощущениям от вождения схожий с кроссовером, только немного длиннее, удобно парковаться в подземных гаражах, лёгкое управление, достаточно места. При сложенном третьем ряде сидений можно поместить лыжи, что удовлетворяет потребности для катания на лыжах.

Zhiji Automobile LS6 2023

С момента, когда Angel轮智己L7 еще не вышел на рынок, я начал за ним следить, прошло уже несколько лет. Но цена в районе 40 тысяч юаней показалась мне слишком высокой для такого автомобиля. В прошлом году LS7 вышел на рынок, и я был в восторге, но в моей семье все еще были сомнения по поводу электромобилей, и отец постоянно советовал мне подождать. В июне этого года, когда появилась информация о выпуске LS6, я решил снова подождать. В августе на автосалоне в Чэнду я посмотрел на автомобиль вживую, и когда в октябре он официально вышел на рынок, решил уговорить свою семью. 20 октября я пошел в магазин на Наньпин и договорился о цене и подарках. Заказ был подтвержден! Процесс получения автомобиля оказался долгим, потому что по пути я был "очарован" серыми колесными дисками на 21 дюйм и фотографиями. Подумал, что не стоит тратить фонд в 4000, добавил 2000 и заменил их на 21-дюймовые колесные диски. В итоге ждал-не дождался, спрашивал множество раз, но все без толку. Лишь 23 декабря мне сообщили, что автомобиль прибыл, и предложили его забрать. Я сразу связался с моим другом Чу, чтобы он помог осмотреть машину. В среду во второй половине дня мы, спеша, наконец встретились с машиной, которую ждали два месяца – серый интерьер и экстерьер, 21-дюймовые цветочные диски. Тщательно проверили информацию о транспортном средстве, включая модель, цвет и комплектацию, осмотрели кузов, лакокрасочное покрытие и шасси. Убедившись, что все в порядке, я подписал договор купли-продажи и оплатил остаток суммы. Затем мне объяснили функции и методы использования автомобиля, купил страховку, временные номера и поехал домой. Начальный опыт использования: проехал на автомобиле пять дней, все еще привыкал, подвеска и ощущения от вождения отличные. Но здесь хочу отметить недостатки: во-первых, крышка зарядного порта не открывается, если нажать в правом верхнем углу, нужно использовать автомобильный компьютер. Во-вторых, система голосового управления "Привет, ZhiJi" плохо распознает команды, вместо парка Линьцзян выдает парковку Биньцзян, раздражает. В-третьих, энергопотребление выше ожидаемого, возможно, из-за холодной погоды. Пробег по CLTC 600, проехал 296 километров, осталось всего 90. Хотя, кажется, после полной зарядки сейчас должно хватить надольше, CLTC пробег 280 километров, проехал 189 километров. В этот раз попробую режим "город 90%-20%" и посмотрю, как будет держаться. Надеюсь, ZhiJi будет становиться все лучше и лучше. Вперед!

JAC 3 2023

JAC Yiwei 3, в своем ценовом сегменте действительно выделяется, имеет неплохое соотношение цена-качество. Только руль будет мешать левому краю 15,6-дюймового экрана, что немного неудобно, при просмотре навигации это может представлять определенную опасность. Что касается запаса хода, он действительно немного завышен, для версии 505 рассчитывайте примерно на 450 километров. Общая обзорность при вождении - это то, что мне нравится больше всего, очень здорово, это модель с наименее выраженными мертвыми зонами из всех, что я пробовал. В салоне много пластика, качество материалов не очень высокое, но пространство довольно комфортное и просторное. Раньше все говорили, что приложение лагало и не подключалось, но после обновления в декабре эта проблема встречается реже. И в заключение добавлю, что послепродажное обслуживание действительно хуже, чем у других брендов.

Mazda 3 (IV поколение) 2023

Из всего в Mazda меня больше всего впечатлила её внешность. Передняя часть кажется длиннее, чем у других автомобилей, а задняя короче, что напоминает спортивный автомобиль, я в восторге! Интерьер тоже меня очень удовлетворяет. На самом деле, изначально мне понравилась Mazda Axela именно из-за интерьера, а внешний вид стал со временем более привлекательным. Изучив множество автомобилей, я заметил, что на рынке сейчас часто встречаются модели с двойными экранами или огромными дисплеями, но я, честно говоря, не поклонник такой конструкции. Интерьер Mazda кажется мне более продвинутым и имеет свою уникальную дизайнерскую концепцию. Я сам изучаю дизайн, и непривычные элементы вызывают у меня дискомфорт. Особенно мне понравилась комбинация 2.0-литрового атмосферного двигателя и 6-ступенчатой автоматической трансмиссии. Как новичок, у меня было немного опыта вождения, до тест-драйва Mazda Axela я ездил только на недавно купленном Elantra с 1.5-литровым атмосферным двигателем. Mazda управлять легче, руль удобный, педаль газа отзывчивая. Хотя это атмосферный двигатель, достаточно слегка нажать на педаль, чтобы поехать. Уверен, опытные водители это оценят. Когда я ехал из автосалона домой через город и по эстакаде, всё показалось мне отличным: и шумоизоляция, и управление, и даже CarPlay оказался удобным. Если говорить о недостатках, то CarPlay подключается через провод, а не без проводов, что было бы удобнее. Ранее я читал, что заднее пространство очень маленькое, и не вмещает людей. Могу сказать, что оно действительно не самое просторное, но сидеть всё же можно. Когда ездили на праздники, я сидел впереди, а семья сзади — это было возможно, хотя полностью вытянуть ноги сложно. В любом случае, семья поддержала мой выбор, так как по сравнению с другими автомобилями в этом классе, за этим автомобилем многие считают пик внешней эстетики. Дорога домой по эстакаде была захватывающей: двигатель на 2.0 литра обеспечивал мощное ощущение ускорения. На скорости 90 км/ч отзыв педали газа впечатляет, а если нажать сильнее, появляется звук "zoom zoom", который дарит чувство единства с автомобилем. Не знаю, как это описать, но действительно захватывающе. Хотя руль немного тяжеловат, он снабжен электроусилителем, и выполнять маневры одной рукой вполне реально. Размер экрана идеален, так как во время вождения я чаще слушаю музыку или навигацию, нежели смотрю на дисплей. Дизайн экрана выглядит очень стильным! Работа мультимедийной системы очень плавная и стабильная, с CarPlay у меня не возникло никаких проблем.

BMW X5 (IV поколение) 2023

Этот автомобиль раньше даже не мечтал о нем, казался недоступным, сейчас поделюсь впечатлениями. Голая машина стоила 60, обошлась по итогу около 65 с мелочами, при учете подарков как подножка, автомобильный чехол и прочие вещи, добавим проценты — получилось 70 с учетом 2-летних процентов. На данный момент проехал на этом автомобиле 8000 километров, ездил и по трассе, и по городу. Во-первых, пространство действительно впечатляет, особенно для семьи, мне, человеку за 30, очень приятно. Второе — мощность. Честно говоря, я никогда не водил машину с очень мощным двигателем, и у этого автомобиль с 2.0t двигатель вполне достаточно, будь то город или трасса. Разгон не такой быстрый как у 3-й серии BMW, но у этого есть свои причины, с этим можно мириться. По уровню сопоставимо с Mercedes E300 и BMW 530. В разгоне немного уступает моему BMW 325, хотя у 325 мощность и крутящий момент ниже, ощущение, что у BMW 325 быстрее реакция на педаль газа и разгон. Внешний вид с каждым разом нравится все больше, а версия Yao Ye (черный пакет) выглядит молодо, чуть меньше по размеру, более спортивно и чуть более солидно и презентабельно. Что касается интерьера, кристальный рычаг передач убрали, привык к новому — тоже неплохо. Большие экраны выглядят дороже, чем у Mercedes, по моему ощущению, особенно в UI дизайне — очень современно. В общем, довольно неплохо. Что касается скорости, личное мнение: при комфортной езде с 2.0 мощность вполне нормальная, обгон не такой резкий, на трассе можно переключиться на спортивный режим или режим S — вполне достаточно. Итак, вывод: 1. Разгон не такой медленный, многое зависит от сравнения. Сравнительно с BMW 3 серии 325 медленнее, после вождения 325 BMW становится понятно, что у 325 разгон должен быть лучше. 2. При скорости 150-160 на трассе автомобиль очень стабилен, идеален для спокойных поездок. 3. Пробовал спортивный режим и режим S, мощность и отклик двигателя увеличиваются минимум на 50%. 4. Пространство безоговорочно отличное, все знают об этом. 5. Интерьер по сравнению с Mercedes не такой роскошный. Предыдущая машина была Mercedes, возможно именно поэтому интерьер Mercedes кажется более роскошным, хотя новое поколение BMW в этом не сильно уступает. 6. Расход топлива на данный момент 10.6, выше ожиданий. 7. Внешний вид без комментариев — отличный. В общем, в соотношении цена-качество и среди автомобилей данного класса BMW X5 однозначно на первом месте, потому и такие высокие продажи. Многие на TikTok говорят, что нужно брать версию с 3.0 двигателем, что 2.0 недостаточно, считают, что если нет денег, то берут 2.0. Хочу сказать, что я изначально смотрел на Mercedes E300, который стоит около 50. Я добавил 10 с лишним тысяч, чтобы взять X5 за 70, это машины разного класса. Если бы мне предложили добавить еще 10 с лишним тысяч только ради замены на 3.0 двигатель, честно говоря, я бы счел это невыгодным. Если бы мой бюджет был 100 тысяч, тогда без разницы дал бы эти 10 тысяч за 3.0. Но как по мне, брать 3.0 только ради двигателя не стоит. В заключение, желаю всем друзьям, чтобы благодаря своему труду они смогли осуществить мечту о своей идеальной машине.

Audi A4 2024

1. Повод для покупки: Только что закончил магистратуру, поступил на работу в структуру E в Хэйлуне, до этого ездил на автомобиле моего отца – 12-летнем Corolla, родители решили полностью профинансировать покупку моего первого автомобиля, без кредитов, с зарплатой 6-7 тысяч в месяц, решил, что смогу себе позволить автомобиль класса B; 2. Выбор модели: Рассмотрел 325i, XEL, S60, CT5, мечтал о 3 серии, но полная стоимость слишком высока, тест-драйв XEL не впечатлил и этот автомобиль быстро обесценивается, у S60 невозможно отключить систему автоматического запуска и он лишен атмосферной подсветки, на дисплее часто появляются «черепашки», а также он быстро обесценивается, интерьер CT5 грубоват, и он требует рестайлинга, в итоге выбрал "обычный" A4; 3. Дизайн интерьера: Интерьер A4 всем известен, в 2024 году он выглядит ужасно; 4. Комплектация: Комплектация лишь достаточна, не в сравнении с отечественными автомобилями; 5. Расход топлива: Проехал 1400 км на зимних шинах, зимний расход топлива составил 11,5 л/100 км; 6. Проблемы: В салоне сильный запах, что не желательно для здоровья, пришлось поставить много активированного угля, однако эффективность его работы зависит от температуры, поэтому зимой это не особо помогает; ездил не много, вибрация подвески не понравилась, не знаю, связано ли это с зимой или с зимними шинами; размер шин 245/35R19 – редкость, сложно найти зимние шины; 7. Преимущества: Хорошая боковая поддержка подвески, лучше, чем у предыдущих машин с подвеской типа МакФерсон; несмотря на то что автомобиль долго не обновлялся, его внешний вид все еще привлекателен; 8. Рекомендации по аксессуарам: Коврики и коврик багажника хорошие у бренда 3W; рекомендую видеорегистратор Bosh, скрытый вид, очень четкий; пленка на стекла 3M Lookout, качество хорошее; зимние шины Nanko по 880 за штуку, дороговато; планирую установить покрытие, защиту днища из сплава магния и алюминия, а также колпаки для тормозных суппортов G4; 9. Подробности по цене: Покупка через интернет-сайт полиции, голая машина обошлась в 244098, ожидание месяц, доставка напрямую из Changchun FAW, налог на покупку, номера и страховка оформлялись самостоятельно; итоговая сумма 27,3 (в полном объеме), цена отличается от рыночной, указана для справки. ………………………разделительная линия……………………… 18 апреля 2024 года, обновляется следующее состояние: 1. Наклеил покрытие, легкое улучшение блеска; колпаки для тормозов стали жёлтыми, немного улучшили внешний вид; защита днища, похоже, не требуется, так как в оригинале есть пластиковые защитные пластины; 2. Проехал 3500 км, средний расход топлива 11,4 л/100 км, много топлива; 3. На холодном двигателе трясет на холостых оборотах; 4. Давление в шинах поднял до 2.9 бар, проехал несколько ям, все в порядке; 5. При солнце в автомобиле появляется сильный запах, необходима вентиляция; 6. Кажется, что дорожный просвет слишком высок; 7. Очень устойчива на шоссе, расход топлива на высокой скорости 8.0 л/100 км, ощущение, что автомобиль лучше всего подходит для трассы; 8. Из-за тонких шин и настроек подвески, плохая амортизация и высокий шум от дороги; 9. Стандартная аудиосистема не впечатлила; На данный момент выявлены эти проблемы, посмотрим на расход топлива после первого техобслуживания.

WEY Takayama 2023

Высокая гора снаружи - это дело вкуса, каждый человек по-своему воспринимает внешний вид, поэтому не буду на этом подробно останавливаться. Динамика просто потрясающая, на скорости 120 км/ч на шоссе можно легко обгонять, и ускорение очень мощное. Уровень интеграции с умными системами тоже хорош, помощник WEY удовлетворяет большинство потребностей, не нужно искать функции — просто позовите помощника. Комплектация Горы - еще один большой плюс, автомобиль богато оснащен, особенно флагманская версия, в ней есть всё, что нужно, и это, безусловно, наивысшая комплектация среди аналогичных моделей. В общем, можно сказать, что Гора - это вершина в своем классе по соотношению цена-качество.

Lincoln Continental 2017

Старая модель дорогая, низкая остаточная стоимость, высокий уровень неисправностей, очень высокий расход топлива, высокие затраты на послепродажное обслуживание и ремонт, производство автомобиля прекращено, мало запасных частей, доставка деталей в 4S центре занимает очень долгое время (ждал замены дверного замка целых 3 месяца, сказали, что детали заказывают из Северной Америки). В 2017 году купил за 450 тысяч юаней, просто ужас! На 40 тысячах километров загорелся индикатор неисправности двигателя (сотрудники 4S центра сказали, что многие автомобили этой модели требуют капитального ремонта двигателя или его замены). Когда покупал машину, в 4S центре было отличное обслуживание, подавали чай и воду. После покупки, когда приходил на обслуживание, даже воды не наливали, после истечения гарантии больше не заходил в 4S центр (Наньнин Хэнъя Линкольн)! Единственное, что устраивало — это неплохие ощущения от вождения, достаточно места (но это вызывает проблемы с парковкой)!

Volkswagen Passat 2024

【Покупка автомобиля】 14 декабря я забрал автомобиль в Чжэнчжоу. Я тестировал Passat, Magotan и CC. Изначально собирался за Magotan CC: в Чжэнчжоу Magotan 330 Luxury стоил 190 000 без учета процентов, CC — 200 000 без учета процентов. В Чанчжоу, Цзянсу, узнал, что Magotan стоит 210 000, а CC — 230 000. Потом в Douyin увидел, что в Чжэнчжоу цены выгоднее, и сразу поехал в родной Пиндиншань. В дождь со снегом отправился в автосалон в Чжэнчжоу, после недолгих раздумий было решено брать CC. По пути домой в Пиндиншань проехал мимо магазина SAIC, решил заглянуть. Там узнал о версии 380 Luxury, цена оказалась приемлемой. Потом увидел, что у Elite тоже есть вентиляция сидений, цена удивила, поэтому на следующий день в обед забрал машину. 【Цена при покупке】 24-й модельный год, 330 Starry Elite. У меня уже есть Lavida, поэтому мне положена субсидия на покупку нового автомобиля в размере 6000. Кредит на 5 лет, займ на 114 000, ежемесячный платеж — 2350. Первоначальный взнос включает в себя цену автомобиля, страховку и налог на покупку — в сумме 51 500. Годовой процент составляет 5500, досрочное погашение через 2 года — без штрафов. Без учета процентов — 165 500, с процентами за 2 года — 176 500. 【Расход топлива】 Я проехал 800 километров из Хэнань в Чанчжоу, расход топлива составил 5,8 литров на 100 км. Здесь на работу езжу на короткие расстояния, машина только нагреется, как уже на месте, расход показывает около 10. На данный момент пробег составляет 1900 км, позже после первого ТО посмотрю еще раз. 【Динамика】 330 для семьи достаточно, на трассе позволяет уверенно обгонять, незаметно можно разогнаться до 160 км/ч. 【Пространство】 Места, как у всех автомобилей класса B. 【Наименее удовлетворенный】 Посторонние звуки: при проезде лежачих полицейских раздается звук в центральной консоли, при полном вращении руля назад стучит шасси, при запуске при переключении с 1 на 2 передачу звуки трансмиссии. Хотя меня это не беспокоит, поскольку 7 лет у меня был опыт работы с автомобилями, это не такая большая проблема.

Mercedes-Benz GLS 2024

Купил параллельно импортированную модель Dark Night 24-го года, говорят, что мощность стала больше на несколько лошадиных сил по сравнению с моделью 23-го года, радар для измерения расстояния теперь входит в стандартную комплектацию. Разгоняется не так быстро, как наш Voyah Dreamer, но шасси более тяжелое и устойчивое, функций и опций достаточно, место во втором ряду очень просторное, третий ряд, учитывая, что у нас есть MPV, почти не используется. Стабильность на высоких скоростях очень хорошая, расход топлива примерно 12-13 литров на 100 км, точно не считал. Впечатления от вождения такие: машина стабильная и не вызывает желание агрессивного вождения; в целом, все устраивает.