Из всего в Mazda меня больше всего впечатлила её внешность. Передняя часть кажется длиннее, чем у других автомобилей, а задняя короче, что напоминает спортивный автомобиль, я в восторге! Интерьер тоже меня очень удовлетворяет. На самом деле, изначально мне понравилась Mazda Axela именно из-за интерьера, а внешний вид стал со временем более привлекательным.
Изучив множество автомобилей, я заметил, что на рынке сейчас часто встречаются модели с двойными экранами или огромными дисплеями, но я, честно говоря, не поклонник такой конструкции. Интерьер Mazda кажется мне более продвинутым и имеет свою уникальную дизайнерскую концепцию. Я сам изучаю дизайн, и непривычные элементы вызывают у меня дискомфорт.
Особенно мне понравилась комбинация 2.0-литрового атмосферного двигателя и 6-ступенчатой автоматической трансмиссии. Как новичок, у меня было немного опыта вождения, до тест-драйва Mazda Axela я ездил только на недавно купленном Elantra с 1.5-литровым атмосферным двигателем. Mazda управлять легче, руль удобный, педаль газа отзывчивая. Хотя это атмосферный двигатель, достаточно слегка нажать на педаль, чтобы поехать. Уверен, опытные водители это оценят.
Когда я ехал из автосалона домой через город и по эстакаде, всё показалось мне отличным: и шумоизоляция, и управление, и даже CarPlay оказался удобным. Если говорить о недостатках, то CarPlay подключается через провод, а не без проводов, что было бы удобнее.
Ранее я читал, что заднее пространство очень маленькое, и не вмещает людей. Могу сказать, что оно действительно не самое просторное, но сидеть всё же можно. Когда ездили на праздники, я сидел впереди, а семья сзади — это было возможно, хотя полностью вытянуть ноги сложно. В любом случае, семья поддержала мой выбор, так как по сравнению с другими автомобилями в этом классе, за этим автомобилем многие считают пик внешней эстетики.
Дорога домой по эстакаде была захватывающей: двигатель на 2.0 литра обеспечивал мощное ощущение ускорения. На скорости 90 км/ч отзыв педали газа впечатляет, а если нажать сильнее, появляется звук "zoom zoom", который дарит чувство единства с автомобилем. Не знаю, как это описать, но действительно захватывающе. Хотя руль немного тяжеловат, он снабжен электроусилителем, и выполнять маневры одной рукой вполне реально.
Размер экрана идеален, так как во время вождения я чаще слушаю музыку или навигацию, нежели смотрю на дисплей. Дизайн экрана выглядит очень стильным! Работа мультимедийной системы очень плавная и стабильная, с CarPlay у меня не возникло никаких проблем.
