Отзывы об автомобилях (44051)

Denza N8 DM 2023

【Покупка автомобиля】 Основной сценарий использования — один человек или двое, иногда пять человек во время перерывов, редко шесть человек, когда вся семья едет куда-то пообедать. В доме уже есть один бензиновый и один электрический автомобиль. В соответствии с потребностями семьи, я решил купить гибридный автомобиль, который можно использовать в экстренных случаях, и который иногда может вмещать семь человек. Наверное, как и многие владельцы N8, я сначала смотрел на BYD Tang. И уже готов был его купить, когда увидел рекламу Denza и решил посмотреть реальный автомобиль в салоне. Внутреннее оформление меня впечатлило больше, чем у Tang, поэтому я выбрал N8. Взвесив все, решил, что три машины нам не нужны, продал бензиновую, и разница в цене между N8 и Tang DM была покрыта. Так я решился на покупку N8. 【Цена автомобиля】 Цена была по официальной политике, наверное, по всей стране примерно одинаковая. Сейчас с электромобилями та же ситуация, что и с компьютерами, мобильными телефонами и другими электронными товарами: чем дольше ждешь, тем ниже цена и лучше комплектация. Здесь все зависит от вас: если постоянно ждать лучшего, то когда же вы сможете начать пользоваться автомобилем? Если только цену снижать и улучшать качество, то это затянется навсегда. 【Впечатления от вождения】 Электромобиль по сути разгоняется быстро, а уж с DMP и подавно. Что касается подвески и так далее, то я не настолько профессионален, но лично мне все устраивает, даже при езде по плохим дорогам. 【Наиболее неудовлетворенные моменты】 Для меня личным большим недостатком является отсутствие, а не недостаток мест для хранения. Совсем! Нет даже мест для ключей, пачки сигарет или телефона — для бумажных салфеток и других необходимых вещей также ничего нет. Пришлось покупать дополнительные места для хранения в интернете. Но так как N8 слишком нишевый автомобиль, подходящих товаров мало. Купил сумку для щелей между сиденьями для телефона и ключей, а также подставку для салфеток за центральным экраном. Если рассматривать автомобиль как семиместный, то для постоянных поездок с семью людьми он точно не подойдет. Но эта машина предназначена как экстренный трехрядный автомобиль, что полностью соответствует нашим иногда возникающим потребностям. С автомобилем абсолютно нет проблем: это действительно улучшенная версия Tang. Очень многие считают, что цена не соответствует, если рассматривать долгосрочные поездки с большим количеством людей. Кроме того, Denza сама не уделяет этой модели большого внимания, поэтому N8 сейчас находится в довольно спорной позиции. Тем, кто хочет купить этот автомобиль, нужно хорошо обдумать свои потребности.

Zero-running car C11 2023

В день национального праздника Китая я заказал автомобиль, а позже продавец сообщил, что в декабре возможно будет снижение цены и лучше подождать с покупкой. В итоге в декабре цена действительно упала на 5000 юаней, и я оформил новый заказ, что оказалось очень удачным решением. 【Опыт покупки】 Изначально C11 не была моим первым выбором. Я рассматривал такие варианты, как BYD Yuan Plus, DeepBlue S7 и Buick E5. Поскольку у меня уже есть машина, работающая на бензине, я планировал купить электрический автомобиль за 150-160 тысяч юаней для поездок на работу. У Yuan была немного меньшая площадь салона, но во всем остальном автомобиль выглядел нормально. Однако дополнительные сборы за обслуживание заставили меня отказаться от него. E5 имел недостаточный уровень комфорта в самой простой комплектации, и даже сиденья настраиваются вручную, плюс был высокий процент по кредиту. Внешний вид DeepBlue мне понравился, но она чуть превышала мой бюджет (при цене 189,900 юаней никаких скидок кроме страховки не предлагалось). В итоге C11 показалась мне наиболее выгодным вариантом по соотношению цены и качества. 【Пространство】 Места действительно много, хотя сиденья немного жестковаты и задняя подушка коротковата. Но в остальном никаких претензий нет. Не знаю, не просядут ли сиденья со временем. 【Впечатления от вождения】 На тест-драйве я ездил только по городским дорогам, и всё выглядело нормально, но как только выехал на шоссе, сразу ощутил значительный уровень шума от ветра. Автомобиль с безрамочными дверями пропускает шум, и это доставляет дискомфорт. Шум немного снижается, если увеличить громкость музыки. 【Запас хода】 Запас хода действительно оставляет желать лучшего. Меня предупредили, что в холодное время года при включенном кондиционере и езде по шоссе эффективность использования батареи снижается до 55%. При бережной езде без шоссе достигается 75%. Электроника явно плохо справляется со своей задачей. Многие в интернете говорили, что автомобиль не оправдывает ожиданий, и они были правы. Но меня это не сильно беспокоит, так как я установил домашнюю зарядную станцию, и за ночь аккумулятор полностью заряжается. Мне достаточно проезжать около 300 км на одном заряде. Быстрая зарядка занимает около часа, а медленная - около десяти часов. 【Интеллектуальные системы】 В базовой комплектации отсутствует NFC, и приходится ждать четыре-пять секунд, чтобы разблокировать автомобиль. Уже привык. Экранов много, но они не практичны, и используемых приложений мало. Надеюсь, в будущем появится больше доступных приложений. 【На что жалуюсь】 В первый же день после покупки я заметил, что руль немного смещён. Это было абсурдно. Обратился в сервис, где мне откалибровали колёса. Пока что дефектов не обнаружил. Система ACC также не соответствует ожиданиям; во время поездок она часто сбоила и особенно тревожно было, когда рядом находились большие грузовики - есть тенденция к сближению. Опыт использования этой функции оказался не самым приятным.

Audi Q5L Sportback 2024

Внешний вид сразу привлек мой взгляд, ощущения от вождения в городе вполне приемлемые, на высоких скоростях разгон очень бодрый, на мультимедийную систему особых надежд не возлагаю, подключаю CarPlay. Расход топлива в городской среде слегка высок, сейчас проехал тысячу километров, средний расход топлива составляет 11,2 литра на 100 километров.

Audi Q5 e-tron 2023

Если вам не важны такие элементы, как телевизор, холодильник и большой диван, то Q5e — отличный выбор. В плане водительских и пассажирских ощущений он хорош, пространство очень большое и очень удовлетворяет, идеально подходит для семейного автомобиля. Шасси очень устойчивое, это ощущаешь, только когда управляешь. Недовольные люди сами поймут, что ошибаются. Кондиционер очень устраивает, а запас хода отображается очень точно.

Wuling Automobile Jiachen 2022

1.5-литровый двигатель действительно не слишком мощный, машина достаточно большая, после 100 км/ч разгон становится немного трудным. Покупка с механической коробкой передач обусловлена ее надежностью и низкой ценой. Возвращаясь к самой машине, сцепление достаточно глубокое, три педали расположены близко друг к другу, так что мои большие ботинки сложно разместить. Усилитель руля немного тяжелее по сравнению с электрокарами, однако управление действительно отзывчивое, угол обзора отличный, слепых зон немного. Подвеска очень плотная, при прохождении лежачих полицейских все очень четко, и высота в самый раз, так что не возникает опасений задевая днище. Во втором ряду независимые сиденья действительно комфортные, угол наклона можно легко регулировать. В общем, все неплохо, я лично доволен!

Mercedes-Benz GLB AMG 35 2023

Опыт покупки Я считаю, что внешний вид модели GLB35 в форме коробки — это идеальное продолжение старого GLK. Сравнив его с X3 и Q5 в той же ценовой категории, после тест-драйва я без раздумий выбрал GLB35. Единственные недостатки — это отсутствие дефлектора для второй очереди пассажиров и короткие и маленькие задние сидения, которые в будущем могут потребовать доработки, стоящей около 3000 юаней. Среди автомобилей на бензине в той же ценовой категории GLB35 сочетает в себе индивидуальность, развлекательность и практичность. Возможно, это самая не-AMG модель, но она действительно имеет наибольшую комплексную стоимость за свои деньги. Впечатления от вождения Машина — это модель 2023 года, я выбрал себе опции с малой акустической системой Burmester и поворотно-спутниковым регулятором U88 за 390 000 юаней. На второй день после покупки я решил изменить выхлопную систему, и теперь, когда обороты немного превышают 3000 и я отпускаю педаль газа, выхлопная система издает громкие звуки. В сочетании с режимом S+ и внутренними симулированными звуковыми эфектами эта машина вызывает невероятные ощущения. Прочие заметки Сегодня поехал наклеивать защитную пленку на машину. Несколько сотрудников обступили ее и сказали, что моя машина крайне редкая. Когда я сказал, что это GLB от завода AMG и что она стоила менее 40 000 юаней, многие не могли в это поверить. Они шутили, что те, кто покупает обычный GLB за 300 000 юаней, должны ощутить себя в убытке.

Kia EV5 2023

В данный момент есть одна особенность, которая меня особенно не устраивает: после полной зарядки каждые два часа без какой-либо причины заряд падает на 11%. В ближайшее время проверю, если не получится справиться с этим, верну машину.

BMW 6 (IV поколение) 2022

【Внешний вид】 Внешний вид устраивает, считаю, что безрамочные окна, спойлер и большой кузов в форме хэтчбека полностью соответствуют моим предпочтениям. Было бы еще лучше, если бы можно было установить обвес. 【Пространство】 Пространства достаточно, очень доволен. 【Опыт покупки автомобиля】 Покупка этой машины была случайной. Изначально я рассматривал Jeep Wrangler и BMW X5. Но местные продавцы Wrangler были слишком равнодушны: на онлайн-вопросы отвечали неохотно, а в салоне просто передавали меня кому-то для формальной консультации. Потом я разговаривал с продавцом из другого города, и мы обсудили все: цену и условия рассрочки, но когда собирался вносить залог, оказалось, что старых моделей нет. После этого я пошел в автосалон посмотреть X5 и чуть было не купил его. Однако, оценив свои финансовые возможности, понял, что это слишком напряжно. Затем друг дал мне контакт продавца из дилерского центра. Цена, которую он мне предложил, была ниже, чем в других местах, и я сразу решил купить. Мне больше нравится такой подход, чем когда некоторые продавцы настаивают на обязательности визита в салон для формирования цены. Я обычно очень занят и не могу тратить время на поездки. В итоге, я лично встретился с продавцом и увидел машину уже при получении, и его это тоже удивило, так как мой стиль одежды совсем не выдавал человека, способного позволить себе такую покупку (но, честно говоря, скромность — одна из главных черт, характерных для жителей Гуандуна, и так было с детства). 【Впечатления от вождения】 Как опытный водитель, за свою жизнь управлявший самыми разными машинами (такими как Wuling Hongguang, грузовики, внедорожники, дома на колесах и так далее), могу сказать, что мощность и управляемость не оправдали моих ожиданий. Возможно, сейчас это новая машина, и я не рискую ездить слишком агрессивно. 【Самое недовольное】 Больше всего не устраивает то, что нельзя выбрать цвет внешнего вида и интерьера. Это не то, что я хотел, но после заказа авто неизвестно, сколько пришлось бы ждать.

WEY VV7 2017

【Пространство салона】 Насчёт пространства никаких нареканий. Мой друг был за рулём, а я сзади мог расслабиться, положив ногу на ногу. Колёсная база — 2950 мм, багажник немного маленький. 【Опыт покупки автомобиля】 Раньше я видел этот автомобиль на улице, и среди внедорожников внешность мне показалась довольно привлекательной. Изначально хотел купить новый Geely Xingrui, но подумал, что это будет слишком обременительно. Базовая комплектация мне не очень нравилась: либо слишком вычурная, либо слишком простая. Подумал, что покупка машины — это для улучшения качества жизни, а чересчур высокая нагрузка, наоборот, его снизит. 【Впечатления от вождения】 Колёсная база действительно длинная — 2950 мм. Раньше я ездил на Jinbei, Roewe RX8, Zotye T600 и Hyundai Elantra. Все больше были внедорожники, по большей части средние по характеристикам. Хорошо, что есть 360-градусная камера, хоть изображение немного пиксельное, но всё же лучше, чем ничего. 【Цена автомобиля】 Я купил подержанную машину. В Нанкине цена примерно такая же. Для более дешёвых вариантов было больше пробега. Продавец был очень приветлив. Сначала обсудили цену, потом я с другом пошёл в другие салоны сравнивать, но всё-таки понравился именно этот вариант. 【Динамика и мощность】 Нажимаешь на газ — машина сразу едет, отклик на педаль газа очень быстрый. Я не водил слишком много машин, но мне всё устраивает. 【Выделяющиеся опции】 Конфигурация отличная, я ещё изучаю. Аудиосистема хорошая, матричные фары 21-дюймовые диски тоже впечатлили, хотя подсветка в салоне не такая яркая. 【Самое неудовлетворительное】 Бортовой компьютер довольно простоват, но больших требований и нет. Достаточно, чтобы подключить Bluetooth во время вождения. 【Расход топлива】 У моих друзей в основном 2.0T SUV. Я не езжу на машине ежедневно, только на праздники, свидания и поездки. В целом, расход приблизительно один юань на километр. Однажды на эстакаде показал отличные результаты, посмотрел много записей испытаний. Главное — быть счастливым: если есть деньги, можно ехать, если нет — тогда электро-скутер. Нельзя желать сразу всего. Когда продавец ушёл, я сел в машину один, устроился за рулём, настроил сиденье и молча закурил сигарету под песню «Kaze ga Fuiteiru». Было много эмоций. Раньше были отношения на расстоянии, нет машины — тогда понимаешь, каково это. Та, которая была раньше, всегда мечтала, чтобы я повёз её куда-то. Теперь она уже замужем, и кое-что неизбежно остаётся на уровне сожалений. Это мой первый раз, когда я пишу подобное, и спасибо, что дочитали до этого момента. Это отзыв о подержанной машине, но это не важно, главное — честность. Теперь у меня есть возможность иметь транспортное средство, что прикроет меня от ветра и дождя. "Дорога зовёт" — и это уже не пустые слова. Чувствую себя уверенно, это всё. Снова благодарю, что дочитали до конца!

ZEEKR X 2023

С апреля этого года я начал обращать внимание на машины, много смотрел и тестировал, и только Zeekr X не выходил у меня из головы. Чтобы успеть под новые правила регистрации 2023 года, я заказал машину в конце октября и, наконец, получил ее в январе. После получения я остался доволен. Запас хода немного меньше, чем ожидалось, но, похоже, потребление энергии вполне нормальное. Система EVA немного проблемная, многие голосовые команды не распознаются точно. Во время поездок на работу я почти не использую функции ACC, LCC и другие, попробую их, когда поеду по шоссе. Но другие системы помощи при вождении, такие как мониторинг слепых зон и предупреждение о выходе за пределы полосы, оказались очень полезными, я чувствую, что безопасность значительно повысилась. 360-градусное изображение не очень точное, но использовать можно. В целом, я доволен, это моя любимая маленькая машина. Каждый раз, когда вижу 20-дюймовые колеса, не могу не думать, как они круто выглядят!

Toyota Levin 2023

Не так давно Toyota Levin прошла середину цикла обновления и получила новейшую гибридную систему. Из любопытства я решил провести тест-драйв, чтобы увидеть, как новая модель проявит себя на практике. Машина для тест-драйва была гибридной версией Levin Sport. После обновления Levin получила новую гибридную систему, хотя, несмотря на официальное название «интеллектуальный электропривод Dual Engine», принцип работы остался похожим. Фактическая производительность действительно заметно улучшилась по сравнению с предыдущей моделью, но среди аналогичных гибридных моделей она, вероятно, все еще самая медленная. Конечно, если не жалеть педаль газа и ездить в пределах допустимой скорости, мощности вполне хватает. Плавность работы приемлемая, при включении двигателя происходит небольшая колебания мощности, но в остальном проблем нет. Малые запросы на мощность удовлетворяются быстро, большие — немного медленнее. По показаниям приборов и ощущениям понятно, что значительное время машина работает на электротяге, поэтому для полной мощи нужно дождаться начала работы двигателя. Даже в активном состоянии двигателя запросы на большую мощь обрабатываются не очень быстро, но учитывая позиционирование этой машины, это не критическая проблема (все-таки редкий владелец этой модели будет агрессивно управлять автомобилем). В стандартном режиме в начале хода педали газа есть небольшой рывок, общая динамика не совсем линейная. В целом производительность силовой установки учитывает потребности целевой аудитории, но по ощущениям вождения она не дает преимущества перед конкурентами в своем классе. Поведение шасси нужно рассматривать отдельно. В аспекте сглаживания вибраций, когда Levin только вышел, его шасси действительно выделялось в своем классе, но со временем это преимущество стало менее заметным. Обработка мелких вибраций обычная, небольшие выбоины на дороге ощущаются немного сильнее, handling крупных выбоин приличный. При средней скорости (20-30 км/ч) при проезде лежачих полицейских передняя ось многократно колеблется, задняя ось слегка прыгает, но в целом справляется неплохо, даже при более высокой скорости реакция подвески довольно быстрая. В общем, ощущение от вождения довольно высококлассное. Спортивное поведение можно похвалить, хотя и понятно, что это не спортивная машина. При немного более быстрой езде боковой наклон подвески контролируется хорошо, никаких лишних движений, вполне справляется. Ощущения от руля хорошие. Базовые усилия адекватны, усиление в зависимости от скорости и угла поворота также в порядке. Точность и следование линии на уровне обычного семейного автомобиля. Тормоза чувствительные и быстро привыкаешь к ним. Система CRBS делает управление торможением еще проще. Что касается NVH (шум, вибрация, жесткость), то здесь машина показывает средние результаты. Шум шин заметен, шумоизоляция от ветра приемлемая, а шум и вибрации от двигателя кажутся лучше, чем у предыдущей модели, но все еще уступают некоторым конкурентам в классе. Внешний вид автомобиля изменился незначительно по сравнению с предыдущей моделью, хотя спортивная версия выглядит довольно привлекательно. Интерьер получил в основном новый большой экран, атмосфера обновилась. Качество сборки и материалы по-прежнему в «стиле Toyota». Центральная консоль использует много мягких материалов, а двери в основном из пластика. Мультимедийная система действительно улучшилась по сравнению с предыдущей версией, но все еще не очень удобна в использовании, оставаясь одной из худших в отрасли. Хорошо, что основные функции по синхронизации со смартфонами присутствуют. Эргономика на передних сиденьях хорошая. Сиденья довольно удобные, руль легко настроить под себя. Задние сиденья предлагают меньше пространства по сравнению с конкурентами, угол наклона спинок сидений также довольно крутой. Объем багажника неплох, не совсем оптимален, но на практическое использование это не влияет. В целом, выступление этого Levin не сильно отличается от предыдущей модели. Основное улучшение — это новая силовая установка. На тест-драйве я узнал, что сейчас на них предлагают скидку до 3 тысяч долларов, так что при желании можно договориться на хорошую цену. При таких условиях стоимость значительно ниже, чем у предыдущей модели Levin. Конечно, на рынке сейчас много гибридных моделей, так что выбор этой машины зависит от личных предпочтений.

Ford Edge (II поколение) 2023

10 января приобрел вторую HiPhi X 223. Так как у нас появился второй ребенок, в семье теперь шестеро человек, родители в возрасте и всегда хотят, чтобы я вывозил их в автопутешествия. На предыдущей Skoda Rapid места уже не хватало, поэтому в середине декабря решил сменить автомобиль. Посмотрел модели: Toyota Highlander, BYD Tang, Volkswagen Tiguan L, и сравнив их, выбрал Ford Edge L, он выиграл по пространству и внешнему виду. Проехал на нем 3 дня, машина по сравнению с прежней Skoda Rapid гораздо больше, и к новой машине поначалу было трудно привыкнуть, особенно из-за большого количества электроскутеров в маленьком городе и отсутствия дорожного разделения. Но со временем, думаю, все наладится. Автомобильная мощность приемлемая, но бортовая система оставляет желать лучшего, навигацию еще не использовал, нет HiCar и CarPlay, что тратит впустую такой большой экран. Самое удовлетворительное — это объем пространства, машина гораздо больше, чем моя прежняя Skoda Rapid. Вся моя семья из 6 человек с комфортом размещается внутри, места очень много. Я всегда хочу испытать вторую ряд сидений, но, к сожалению, никто из остальных членов семьи не умеет водить (хотя у моей жены водительский стаж даже больше моего).

Hozon Neta X 2023

【Водительские впечатления】 За полмесяца проехал более 1600 км, поэтому расскажу о своих впечатлениях от вождения. Перешел с бензиновой машины Malibu, в целом могу сказать, что Nezha имеет некоторые мелкие недостатки, которые можно принять. Иногда, после запуска автомобиля, зеркала заднего вида остаются сложенными, а при проезде по неровным дорогам слышны легкие посторонние звуки, но на фоне достаточно низкой цены, это не проблема. Электромобиль действительно экономичен в использовании. Теперь о плюсах. Выбрал эту машину из-за соотношения цены и качества. В этой же ценовой категории смотрел Aion Y (подвеска задних колес не понравилась), MG4 (отличная управляемость и амортизация, но немного тесновато, запас хода 400 км), Chery Comfort (педаль газа и тормоза неудобные, при торможении машина слегка дрожит, задняя подвеска хуже, чем у Nezha). В итоге, после всестороннего рассмотрения выбрал Nezha. Мне важно, чтобы задняя подвеска была хорошего качества. В этом ценовом диапазоне просторный салон, запас хода 500 км, многорычажная задняя подвеска - это просто находка. При покупке этой машины почти не было подарков. Тонировка и коврики были настоящим обманом, коврики лучше купить на Taobao, а для тонировки выбрать хорошую пленку в Tuhu, это выйдет дешевле, чем те, что предлагались в подарок.

Honda CR-V (V поколение) 2023

Звездно-синий цвет в сочетании с черными колесными дисками — моя любимая комбинация, внешний вид и внушительный, и спортивный. Единственное, чем я недоволен — это слишком простой салон, остальным же вполне доволен. Расход топлива постепенно снижается, дома установили зарядную станцию — очень удобно.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 С середины 2023 года начал обращать внимание на этот автомобиль, и, увидев его на дороге, можно сказать, влюбился с первого взгляда. Затем изучил характеристики и комплектации, интерес рос с каждым днем, и жене тоже понравилось. Изначально думал о покупке внедорожника Haval, но, увидев этот автомобиль, сразу принял решение. 【Цена покупки】 Купил машину в Фошане. В первом автосалоне не было в наличии, а тест-драйв был только на модели «Премиум», который мы сразу отвергли. Нашел другой салон, где машина была в наличии, и сразу поехали туда. Тест-драйва не делали, сразу обсуждали цену. После долгих переговоров добился цены 12,2 сверху, из которых 6,8 взял в кредит с субсидией от производителя. Процентная ставка на 36 месяцев составила около 7000, ежемесячный платеж примерно 2000, что не вызывает особого напряжения. После того как договорились и внесли задаток, машина прибыла через пять дней, оформление заняло десять дней. 【Впечатления от вождения】 Сразу после получения машины проехал 1300 километров по шоссе до родного города. Автомобиль оказался очень мощным, и, несмотря на то, что это новый автомобиль, я старался не превышать скорость 120. Машина отлично ведет себя на дороге и легко обгоняет на высоких скоростях. Система удержания в полосе оказалась очень полезной для дальних поездок. При моем росте 178 см места хватает, над головой остается пространство в ладонь. По поводу овального руля много нареканий, но лично мне он понравился, так как он компактный и чувствительный, не скользит (возможно, проблема скольжения связана с недопривыканием к круглым рулям). 【Расход топлива и дальность】 После полной заправки можно было проехать около 600 километров. За 1300 километров потребовалось две заправки, а дома оставалась еще одна деления топлива с возможностью проехать 200 километров. На приборной панели показывается расход 5,9, возможно, это связано с шоссе, посмотрим, как будет дальше. 【Пространство】 Задние сиденья и багажник действительно немного малы. Когда загрузили полный багажник, показалось, что уместилось не так много вещей, возможно, это связано с укладкой. Передние сиденья достаточно просторны, пассажирское кресло обычно занимает жена, а в остальное время используется для размещения мелких предметов. В целом, очень доволен автомобилем. Звук выхлопной системы вызывает интерес, и машина привлекает много внимания. Если позже возникнут проблемы, обязательно сообщу дополнительно.

Denza D9 DM-i 2022

【Покупка автомобиля】 Из-за состава нашей семьи мы рассматривали 6-местный SUV или MPV. Старый Buick Regal слишком маленький, он уже не может вместить нашу семью из шести человек: если едут пятеро, приходится тесниться, а если шестеро, нужно брать две машины. Regal у нас уже девять с половиной лет и никогда не подводил, даже мелких проблем почти не было (говорю за свой экземпляр)! При выборе новую модель я остановился на Lánshān из-за большого пространства и 6 мест, что соответствует моим жестким требованиям. Также рассматривал Chuanqi M8 (правда, не тестировал), но, учитывая свой ограниченный бюджет, в пределах 30 тысяч, Lánshān казался самым идеальным вариантом. Тестировали с семьей, пространство действительно лучше, чем в 7-местных SUV. Но почему же мы в итоге купили Denza D9? Потому что семья решила помочь 😂 Здесь я хочу поблагодарить родителей и семью жены за большую поддержку! 【Цена приобретения】 Купили полноприводную модель с ценой в 405,800 юаней, с учетом 10,000 субсидии от Шэньчжэня и скидки 8,000 за обмен старого автомобиля. Общая сумма составила 387,800 + 9,500 за обслуживание в салоне. При оформлении номеров мне предложили 800, но я отказался и сделал это сам за 130 юаней. Страховку приобрели отдельно за 6,500. В результате после переговоров нам добавили еще два бесплатных обслуживания и 3M пленку на все стекла, но все равно кажется, что переплатили. В подарок дали 60,000 баллов программы лояльности и деревянный пол, который нельзя было заменить. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль высокий и крупный, при вождении немного качает, но не знаю, насколько хороша настройка системы Yúnniǎn C, так как раньше с ней не сталкивался 😂 По ощущениям, это сравнимо с комфортным режимом в нашем старом Mercedes (ML400), хотя эта машина больше и выше по размеру, а также имеет выше положение для водителя. Мы купили автомобиль ради удобства всей семьи, а я всего лишь водитель, так что задние сиденья для меня остаются неизведанными. Если говорить о вождении, то все-таки лучше управляется маленькая машина, как наш Volkswagen Golf 8 жены — ощущения совершенно иные. С 25-го числа, когда забрали машину, еще не мыли её, так что и снимков пока нет, за исключением одной фотографии передней части. Краткая фотогалерея ниже, просьба не критиковать.

Honda Jade 2017

【Пространство】 Пространства достаточно, удобно использовать. По сравнению с другими машинами в этой ценовой категории заднее сиденье самое большое и удобное, хотя при его складывании образуется ступенька, из-за чего размещение некоторых длинных и крупных предметов затруднено. 【Вождение】 Объем двигателя 1.8, мощность средняя, для обгона нужно нажать на педаль газа сильнее. Управление отличное, машина очень маневренная, смена полос и обгон проходят легко, но ход подвески коротковат, и амортизация не самая лучшая, можно сказать, что всё на уровне. 【Расход топлива】 В городской черте расход составляет 8.6-8.9 литров на 100 км, при пробках доходит до 9.1-2 литра. На шоссе расход 5.6-6.1-2 литра. Он не такой уж низкий, но в сочетании с 1.8 двигателем и 5-ступенчатой АКПП управляется довольно плавно и остаётся в пределах приемлемого. 【Наименее удовлетворительное】 Комфорт вождения оставляет желать лучшего, шум в салоне значительный. После полной шумоизоляции ситуация немного улучшилась, но подвеска остается посредственной. Также лакокрасочное покрытие слишком тонкое и мягкое, из-за чего на капоте часто появляются точки от мелких камней. Ещё одно замечание касается комплектации: в данной комплектации есть только люк и парктроник, но нет сенсорного экрана, лишь CD-проигрыватель. Я заменил фары на пару более совершенных LED-фонарей, но кроме красоты они ничего не улучшили. В сервисе сравнивали с оригинальными LED фарами — эффект такой же. 【Наиболее удовлетворительное】 Наиболее удовлетворительным можно назвать лишь внешний вид, дизайн действительно симпатичный. Дизайн приборов тоже на уровне, но некоторые мелкие детали оставляют желать лучшего.

Jetour X90 PLUS 2024

【Впечатления от вождения】 1.6T в сочетании с ручной коробкой передач обладает достаточной мощностью. Отпускаешь сцепление — машина уже едет. По сравнению с предыдущей машиной (1.5 с естественным всасыванием) на первой передаче обороты слишком высокие при переходе на вторую и ощущается дерганье, а на третьей передаче не хватает оборотов, из-за чего легко выходит из передачи. Если аккуратно поддавать газ при переключении на вторую передачу, то процесс будет плавным, но ускорение медленным. Все же лучше нажать на газ поглубже, поднять обороты и переключиться на третью передачу — ускорение будет быстрым и плавным, хотя расход топлива немного увеличится. 【История покупки】 Посмотрел информацию на сайте Dongchedi, затем отправился в автосалон посмотреть автомобили и обсудить цену. Единственное разочарование — в салоне не было автомобиля с ручной коробкой в наличии. Оформили заказ в тот же день. Сначала заказал машину с черным внешним и коричневым внутренним цветом, но мне показалось, что салон слишком яркий, поэтому на следующий день связался с продавцом и изменил заказ на полностью черную машину. Менее чем за полмесяца автомобиль доставили в салон. Проверил машину, подписал договор и сразу же забрал автомобиль. Вот что они подарили: первое техобслуживание, коврики (не могу сказать, что они качественные, но приемлемые), незаклеенные пленкой окна, видеорегистратор не установлен, топливная карта, одеяло для кондиционера, воздухоочиститель. 【Удобство при посадке】 Высокая подвеска позволяет иметь хороший обзор, большой межосевой промежуток — на заднем сиденье не укачивает. Запах в новом автомобиле приемлемый, не слишком резкий и не навязчивый. 【Пространство】 Эта машина выделяется большим пространством. Даже если все места заняты, не возникает чувства тесноты.

Volkswagen Golf 7 (Lavida) 2024

【Покупка автомобиля】 Это мой первый автомобиль. Изначально хотел купить подержанную машину, чтобы набить руку, а затем перейти на новую. Однако рынок подержанных автомобилей слишком сложный и запутанный, много посредников и махинаций. По совету нескольких друзей и родных я решил все же купить новый автомобиль. Выбор пал на Volkswagen Lavida, потому что он пользуется спросом и его продажи уже много лет не падают, что говорит о высоком уровне признания этой модели. Также я доверяю технической надежности немецких автомобилей. Самое страшное в покупке авто - это частые поломки и необходимость часто обращаться в ремонт. Изучив много информации, пришел к выводу, что уровень неисправностей у Lavida невысокий, автомобиль достаточно стабилен. К тому же, поскольку он довольно распространен, детали можно найти в большинстве мест, так что даже если что-то случится, починить его будет легко. И обслуживание недорогое. Изначально хотел доплатить пять тысяч за версию с улучшенной комплектацией, но в автосалоне не было автомобилей в наличии. Салон находится всего в одном километре от моего дома, так что если возникнут вопросы, это будет удобно, поэтому я выбрал версию с базовой комплектацией. В подарок дали два года дополнительной гарантии, коврики, подушку, органайзер, видеорегистратор и бесплатную модель автомобиля. Также я добавил 1500 юаней за тонировку и защитную пленку. И еще я могу бесплатно пользоваться мойкой в этом салоне (поскольку он близко, это удобно и не требует затрат). 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 По сравнению с отечественными автомобилями той же ценовой категории, комплектация слабовата. Заднее сиденье сильно выпуклое, возможно, среднему пассажиру на заднем ряду будет некомфортно сидеть, возможно, это проблема всех автомобилей совместного производства. 【Впечатления от вождения】 В целом все неплохо. В версии Basic сиденья обиты кожаной и тканевой обивкой, кажется, что заднее сиденье будет легко пачкаться. (В версиях с более высокой комплектацией идет искусственная кожа) Мощность двигателя приемлемая, 1.5T, явных рывков нет. Возможно, поскольку это мой первый автомобиль, мне не с чем сравнивать, так что я не заметил других недостатков. Стоит отметить, что иногда при проигрывании музыки с мультимедийной системы бывают задержки (навигатор при этом работает исправно), однажды экран завис. После перезагрузки системы и повторного подключения телефона по Bluetooth все заработало. Продавец сказал, что недавно проходило какое-то обновление, так что это зависание было только раз. 【Расход топлива】 На шоссе могу достигать расхода 5,2 л/100 км, в городских условиях, если нет пробок, около 6 л/100 км. В данный момент проехал более 600 км, средний расход топлива составляет 6,4 л/100 км, что считается весьма экономичным! 【Пространство】 Багажник очень вместительный, достаточно для нужд большинства людей. Места тоже хватает, сидеть удобно и не тесно. В завершение прикладываю несколько спонтанных фотографий.

Volkswagen Tavendor 2024

Внешний вид широкий и трёхмерный; интерьер в цвете розового золота и коричневого выглядит современно, расположение элементов упорядоченное; мощность не слишком высокая, но вполне достаточная; по расходу топлива, после установленного в руководстве пользователя периода обкатки он значительно снижается, на шоссе сейчас достигает 7,2 литра на 100 км; пространства много, нечего добавить.

HiPhi Z 2023

Начал следить за HiPhi с модели HiPhi X, а во время презентации HiPhi Z был сразу же покорён его супер крутым внешним видом. Наконец, в конце 2023 года получил машину, счастье полное! Во-первых, хочу похвалить себя: в возрасте до 40 лет я осуществил свою мечту о спортивном автомобиле, и теперь, пока я ещё способен наслаждаться, приобрёл этот самый красивый отечественный спорткар. Теперь поделюсь с вами опытом эксплуатации. 1. Внешний вид и ходовая часть. Этот HiPhi Z действительно великолепно настроен. Стартует быстро, педаль газа работает линейно и отзывчиво, тормозной путь короткий, при перестроении и обгоне задние колеса дают отличную устойчивость. На временных номерах разогнался до 160 км/ч, и машина оставалась очень стабильной. С учётом веса 2,5 тонны, это настоящий спорткар, аналогов среди других автомобилей с таким же весом я ещё не встречал. Очень быстро привык к машине, и теперь не могу вернуться к бензиновым автомобилям. Конфигурация топовая: задний поворот, 22-дюймовые колёса, лазерные проекционные фары ISD, трёхосный механический экран BOT. 2. Пространство 4.5 из 5. Это связано с тем, что багажник не очень большой и в машине нельзя лечь для сна. Но для низкопрофильного спорткара это вполне неплохо. В любом случае, я езжу один, поэтому не требую большего. 3. Сообщество автолюбителей. Друзья-автовладельцы HiPhi – это одна из самых продвинутых групп людей, с которыми мне доводилось иметь дело. В их числе нет владельцев автомобилей стоимостью свыше миллиона долларов, поэтому исключены сверхбогатые. Наибольшим и неожиданным достижением стало знакомство с этой замечательной группой умных, стильных и интересных людей, которые теперь являются частью моей жизни. HiPhi теперь для меня имеет новое значение: это «высокие горы и текущие воды», выражение взаимопонимания. 4. Обслуживание и поддержка. Я хорошо знаком с компанией Human Horizons. Сразу начал следить за их деятельностью с момента появления HiPhi X. Много владельцев HiPhi X делились историями о том, как компания мгновенно реагировала на проблемы, предоставляя эвакуаторы и устраняла неисправности. Мой личный опыт подтверждает это: сервис действительно роскошный и внимательный. Иногда я заезжаю в центр для зарядки и мойки машины, условия прекрасные и всё удобно. Я был и на заводе в Яньчэне, и в исследовательском центре в Шанхае. Human Horizons действительно амбициозная компания. Их руководитель не пытается привлечь внимание шумихой, а просто делает своё дело, внушая доверие. 5. Безопасность. Это также была важной причиной моего выбора. Я видел несколько аварий на приложении HiPhi, из которых стало понятно, что машина хорошо защищает пассажиров в салоне. Это можно видеть по весу HiPhi X и Z, а также по сторонним видео разборок. Всё сделано из прочных материалов. В новогодние праздники я поехал на HiPhi Z в горячие источники Лиян и леса бамбука, чтобы оставить там память о Z на фоне живописных пейзажей. Хотя у меня машина всего месяц, каждый раз, выходя из неё, я не могу удержаться, чтобы не оглянуться пару раз, пока не погаснут фары. Заключительное замечание: началось с внешнего вида, верно качеству. Покупка этой машины – самое счастливое событие 2013 года. Вчера я получил несколько новогодних подарков от приятелей-автовладельцев и отправил им местные деликатесы. Машина отличная, а друзья на ней – высокоинтеллектуальные, тёплые люди. Присоединяйтесь к нашему сообществу!

Hyundai Elantra (VII поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 С 2022 года я постоянно присматривался к Hyundai Elantra. Как только я обратил на него внимание, другие модели перестали быть привлекательными. Я считаю, что дизайн Elantra вызывает поляризацию мнений: либо он красив, либо уродлив. Кажется, отзывы по этому поводу делятся только на эти два крайних мнения. Изначально я собирался сделать заказ, но узнал, что скоро выйдет модель 2023 года, и решил немного подождать. Когда появилась модель 2023 года, я был поражен и рад, что не купил версию 2022 года (так меня не будут ругать владельцы версии 2022 года). 【Самое неудовлетворительное】 Встроенная система навигации Baidu в Elantra не такая подробная, как версия для смартфона, из-за чего можно легко сбиться с пути. Я всё ещё постепенно привыкаю. Особенно это ощущается при движении на высокой скорости (110-120 км/ч) или по неровной дороге - недостатки навигационной системы становятся ещё более заметными. 【Впечатления от вождения】 Поддержка Elantra при прохождении поворотов недостаточна, есть ощущение заноса. На не слишком резких поворотах я могу проехать со скоростью около 70 км/ч, на более крутых поворотах - около 50 км/ч, а на очень крутых приходится снижать скорость до 30 км/ч. Меня не совсем устраивает такая скорость, так как я уже почти достиг предела возможностей. Если на пути много поворотов, то водители грузовиков могут меня обгонять. Если увеличивать скорость, возникает эффект заноса. Однако на прямой линии Elantra демонстрирует хорошую мощность. Также кажется, что сцепление шин с дорогой не очень хорошее. Однажды грузовик передо мной пролил на дорогу воду, и на крутом спуске мой автомобиль начал скользить, я думал, что это прокол колеса. После того как я стабилизировал автомобиль и остановился для проверки, выяснилось, что с шинами всё в порядке. В тот момент на дороге не было льда! На очень крутых поворотах я могу проезжать с максимальной скоростью около 30 км/ч.

Infiniti QX60 2024

Infiniti QX60 выглядит достаточно большим, должно быть больше 5,1 метров в длину, ширина составляет 2005 мм. На задних окнах есть тонировка, на крыше установлены рейлинги, на которых можно разместить кемпинговое снаряжение или весло для доски, подходящее для водных развлечений. Взгляните на его крышу, она имеет плавающий дизайн, очень напоминающий яхту. Передняя решетка по-прежнему выполнена в фирменном стиле Infiniti, эмблема автомобиля особо крупная, текстура решетки имеет многослойный орнамент из глянцевого черного покрытия, что придает уникальный характер автомобилю. Снизу также имеется защитный бампер, который защищает автомобиль при движении по легким бездорожным маршрутам. Фары очень похожи на клавиши пианино, имеют трехсегментный дизайн и оборудованы системой активного освещения. Сиденья действительно удобные, выполнены из натуральной полуанилиновой кожи, что придает им высококлассный вид. Сиденья регулируются в 8 направлениях и имеют регулировку поясничной опоры. Спереди есть панель для телефона, в этой комплектации автомобиля нет беспроводной зарядки, она доступна в более высоких комплектациях. Приборная панель имеет диагональ 12,3 дюйма, центральный экран также 12,3 дюйма. Зона управления кондиционером выполнена в черном глянце, все элементы сенсорные и имеют обратную связь. Центральная консоль оснащена переключателем передач в стиле яхты, также имеется режим М. Обратите внимание на расположение элементов управления: спереди кнопка запуска, ниже регулятор режимов движения D-MODE, еще ниже — ручка для управления картой. Это место очень удобно, оно мне нравится, поскольку я всегда включаю навигатор, даже если хорошо знаю маршрут. Нажмите кнопку — и сразу открывается карта Gaode, которая очень подходит для использования в Китае. Перемещаясь вверх-вниз и влево-вправо, можно увеличивать и уменьшать карту, нажимая кнопку и вращая ручку, регулировать громкость навигатора. Задние сиденья могут складываться в пропорции 4/6, регулировка угла спинки. Посмотрим на третий ряд. Перед тем как зайти на третий ряд, нужно разложить его сиденья. Третий ряд сидений складывается вручную в пропорции 4/6, также можно складывать вручную, создавая ровное пространство между вторым и третьим рядом. Мой рост 1,82 м, и, путешествуя на автомобиле, я могу лечь внутри и не испытывать неудобств. Но есть небольшой недостаток: между вторым и третьим рядом сидений есть неровности, поэтому потребуется толстый матрас для комфортного сна. Режим D-MODE имеет спортивный, автоматический, экономический и режим для снежной погоды. Недавно в Пекине выпал снег, и режим для снега был очень полезен. Я считаю, что полный привод не обязательно нужен только для бездорожья, но он очень помогает зимой на скользких дорогах, снижая риск пробуксовки. Во время тест-драйва турбированный двигатель показал себя довольно хорошо, напоминая что-то между атмосферным двигателем, без резких скачков мощности, работает плавно. Коробка передач ZF 9AT, работает плавно, без рывков. Амортизация дороги чувствуется довольно хорошо. Покупка этого автомобиля — это не погоня за скоростью, как в молодости на спортивных автомобилях, а стремление к комфорту.

Lynk & Co 02 PHEV 2021

Покупая подержанный автомобиль, рассматриваю только возможность регистрации в Шэньчжэне. Хотя это трехцилиндровый двигатель и места немного, но ощущения от вождения действительно хорошие. Для семьи из двух человек это действительно идеально.