Купил авто в конце октября 2023 года, сейчас водим его два с половиной месяца, проехал 5000 км.
Теперь делюсь опытом.
Безопасность:
Первым делом обратил внимание на безопасность. После просмотра видео о скорости 125 км/ч и безопасности Tiggo, решил приобрести эту модель. Автомобиль оснащен автоматическим уклонением и 360-градусным обзором для обеспечения безопасного вождения.
Пространство и интерьер:
Пространства много, у меня семиместная версия, но обычно пользуемся пятью местами. Интерьер высокого качества, все мягко обернуто. Материалы экологически чистые, салон класса CN95 для здорового климата. Кондиционер с функцией очистки воздуха автоматически определяет уровень PM2.5. Хорошее качество звука благодаря восьми динамикам. Вентиляция и подогрев сидений водителя и пассажира, у пассажирского сиденья есть электрическая опора для ног и массаж.
Подвеска и амортизация:
Настройка жесткая, но в поворотах автомобиль чувствуется уверенно благодаря хорошей поддержке.
Шумоизоляция:
Тоже неплохая.
Запас хода:
С полным баком и полной зарядкой пробег более 900 км (на шоссе рекомендую контролировать скорость до 110 км/ч для экономии топлива. При скорости свыше 120 км/ч расход заметно выше).
Чисто электропробег:
1. Дождливая погода, температура 10-15℃.
Экономичное давление шин 2.6 Bar.
С 100% до 20% заряда проехал 78 км.
2. Солнечная погода, температура 15-25℃.
Экономичное давление шин 2.6 Bar.
В режим начальной настройки (разрешает использовать менее 20% заряда, но при достижении 10% переключается на гибридный режим) проехал 97 км, что значительно превышает заявленные 80 км, значит реальный запас хода выше.
Расход топлива при разряженном аккумуляторе:
6-7 литров. Один раз в городе измерил расход и получилось 6.39 литров. В сравнении с аналогичным по весу семиместным Highlander, экономия составляет 40%.
О техническом обслуживании:
В руководстве производителя указано, что обслуживать автомобиль нужно каждые 5000 км пробега гибридного режима (HEV), не слушайте, если в дилерском центре говорят обслуживать по общему пробегу (HEV+EV). При годовом пробеге в 10 тысяч километров (половина на гибриде, половина на электрике) можно провести обслуживание раз в год. У меня годовой пробег 20 тысяч км, поэтому обслуживать нужно минимум два раза. По требованиям дилерского центра нужно четыре раза обслуживать, это явно неоправданно.
Дополнительно: скорость медленной зарядки 7 кВт, что вдвое быстрее, чем у обычных электромобилей. Быстрая зарядка до 30 кВт. Поддержка внешнего запитывания 3.3 кВт, идеален для кемпинга и приготовления пищи. Емкость батареи 19 кВт·ч позволяет ночевать в автомобиле с включенным кондиционером, экономя на отеле.
L2 уровень помощи водителю существенно облегчил управление, комфортнее и менее утомительно. Голосовое распознавание достаточно точное, поддерживает последовательные команды.
Недостатки:
Система автомобиля закрытая, нет оповещений о светофорах и навигации по полосам. Нет режима кемпинга для отключения ненужных функций.
