Этот автомобиль раньше даже не мечтал о нем, казался недоступным, сейчас поделюсь впечатлениями.
Голая машина стоила 60, обошлась по итогу около 65 с мелочами, при учете подарков как подножка, автомобильный чехол и прочие вещи, добавим проценты — получилось 70 с учетом 2-летних процентов.
На данный момент проехал на этом автомобиле 8000 километров, ездил и по трассе, и по городу.
Во-первых, пространство действительно впечатляет, особенно для семьи, мне, человеку за 30, очень приятно.
Второе — мощность. Честно говоря, я никогда не водил машину с очень мощным двигателем, и у этого автомобиль с 2.0t двигатель вполне достаточно, будь то город или трасса. Разгон не такой быстрый как у 3-й серии BMW, но у этого есть свои причины, с этим можно мириться. По уровню сопоставимо с Mercedes E300 и BMW 530. В разгоне немного уступает моему BMW 325, хотя у 325 мощность и крутящий момент ниже, ощущение, что у BMW 325 быстрее реакция на педаль газа и разгон.
Внешний вид с каждым разом нравится все больше, а версия Yao Ye (черный пакет) выглядит молодо, чуть меньше по размеру, более спортивно и чуть более солидно и презентабельно.
Что касается интерьера, кристальный рычаг передач убрали, привык к новому — тоже неплохо. Большие экраны выглядят дороже, чем у Mercedes, по моему ощущению, особенно в UI дизайне — очень современно.
В общем, довольно неплохо.
Что касается скорости, личное мнение: при комфортной езде с 2.0 мощность вполне нормальная, обгон не такой резкий, на трассе можно переключиться на спортивный режим или режим S — вполне достаточно.
Итак, вывод:
1. Разгон не такой медленный, многое зависит от сравнения. Сравнительно с BMW 3 серии 325 медленнее, после вождения 325 BMW становится понятно, что у 325 разгон должен быть лучше.
2. При скорости 150-160 на трассе автомобиль очень стабилен, идеален для спокойных поездок.
3. Пробовал спортивный режим и режим S, мощность и отклик двигателя увеличиваются минимум на 50%.
4. Пространство безоговорочно отличное, все знают об этом.
5. Интерьер по сравнению с Mercedes не такой роскошный. Предыдущая машина была Mercedes, возможно именно поэтому интерьер Mercedes кажется более роскошным, хотя новое поколение BMW в этом не сильно уступает.
6. Расход топлива на данный момент 10.6, выше ожиданий.
7. Внешний вид без комментариев — отличный.
В общем, в соотношении цена-качество и среди автомобилей данного класса BMW X5 однозначно на первом месте, потому и такие высокие продажи.
Многие на TikTok говорят, что нужно брать версию с 3.0 двигателем, что 2.0 недостаточно, считают, что если нет денег, то берут 2.0. Хочу сказать, что я изначально смотрел на Mercedes E300, который стоит около 50. Я добавил 10 с лишним тысяч, чтобы взять X5 за 70, это машины разного класса.
Если бы мне предложили добавить еще 10 с лишним тысяч только ради замены на 3.0 двигатель, честно говоря, я бы счел это невыгодным. Если бы мой бюджет был 100 тысяч, тогда без разницы дал бы эти 10 тысяч за 3.0. Но как по мне, брать 3.0 только ради двигателя не стоит.
В заключение, желаю всем друзьям, чтобы благодаря своему труду они смогли осуществить мечту о своей идеальной машине.
