Отзывы об автомобилях (44051)

Kia EV5 2023

Сказать по правде, Kia EV5, возможно, стал для меня самым большим сюрпризом в этом году, потому что ожидания были очень низкими, но реальная производительность значительно превзошла мое представление о корейских электромобилях. Во-первых, хочу отметить, что багажное пространство EV5 является самым практичным из всех, что я видел до сих пор, без исключений. В других аспектах, например, задние сиденья оснащены мини-холодильником с функцией охлаждения и подогрева, что оказалось неожиданным. Также множество зарядных интерфейсов, что тоже неожиданно. Передние сиденья имеют функцию регулировки, вентиляции и подогрева, задние сиденья позволяют регулировать угол наклона спинки. Информационно-развлекательная система довольно хорошая, очень легко освоить, также имеется тепловой насос для кондиционирования воздуха и многое другое. Следует сказать, что дизайнеры и инженеры вложили много усилий в создание этого автомобиля, цена также очень конкурентоспособна. Жаль, что корейские бренды имеют такой низкий объем продаж на рынке электромобилей. Если хотите купить электрический внедорожник, действительно стоит присмотреться.

BMW 5 (VI поколение) 2024

【Впечатления от вождения】Стиль управления попрощался с механическими ощущениями эпохи E90/E60. В режиме комфорта рулевое колесо легкое и гибкое, с явным «электронным» влиянием; даже в спортивном режиме руль не становится тяжелым, но усилие отклика при повороте значительно увеличивается, а демпфирование очень плавное, поэтому рулевое колесо быстро возвращается в исходное положение. При низкой скорости маневрировать автомобилем легко и удобно. Малый радиус поворота позволяет этому более чем 5-метровому автомобилю развернуться на месте всего на трех полосах. По мере увеличения скорости демпфирование управления увеличивается незначительно. Подвеска становится мягче, утрачивая прежнюю напряженность; крен в поворотах в режиме комфорта может быть даже неожиданно большим. Если раньше BMW был как беговые кроссовки, четко читающие информацию о дороге, то теперь он скорее напоминает губку, поглощающую все неровности дорожного покрытия. Настройка двигателя такая же: в режиме комфорта открытие дроссельной заслонки и линейность выхода мощности хорошо сочетаются, хотя мощность не впечатляет, но и не слабая; плавность на высоте. Тем не менее, спортивный режим разочаровывает: при легком нажатии на педаль газа половинное секундное запоздание вызывает скорее толчок, как будто вас вдруг пнули сзади, а не плавное ускорение; звук четырехцилиндрового двигателя становится более громким. Конечно, если рассматривать это в контексте бензинового автомобиля, это не так уж плохо, но по сравнению с популярными ныне электродвигателями разница заметна. Поэтому тем, кто все еще считает BMW образцом спортивного автомобиля, стоит проснуться: нынешняя 5 серия уже осознала себя, сосредоточившись на ежедневном комфорте и удобстве, исполнении функций представительского седана, а не на преследовании мифического звания «друга водителя».

Feifan Automobile F7 2023

Ранее я всегда смотрел на Галактику E8 и уже месяц назад решил купить её. Позже, при сравнении цен, увидел салон Flyfan и решил зайти посмотреть. Через неделю сделал заказ, и значительно помогло доброжелательное отношение продавца. Время от заказа до получения автомобиля было очень коротким. Выбирал автомобиль, который понравился визуально. Сначала об внешнем виде: это очень субъективный момент. Мы с партнером смотрели вместе. Поначалу партнеру автомобиль казался обычным, но я, посмотрев несколько раз, стал всё больше им довольствоваться. Сейчас мы оба в полном восторге, а F7 — тот автомобиль, который с каждым разом становится визуально привлекательней. Мы часто задерживаемся, чтобы полюбоваться им ещё раз. Внешний вид нас полностью удовлетворяет. Теперь об интерьере: у него такой же интерьер, как у Mercedes, без каких-либо недостатков. Я выбрал коричневый цвет, потому что это нравится партнеру, и, на мой взгляд, он достаточно хорош и не имеет запаха. Одной из причин выбора данной модели стали сиденья. Передние сиденья имеют подогрев, вентиляцию и функцию массажа. В заднем ряду тоже есть подогрев и вентиляция, отсутствует эффект 'скамеечки'. Главное в комфорте — это ощущение уюта. Экран также позволяет смотреть фильмы без проблем. В общем, интерьер нас более чем устраивает. Комплектация: как новичок в вождении (получил права три года назад, но не водил автомобиль), я не слишком разбираюсь в комплектации. Немного понял о моторе, батарее и шасси: использованные материалы достаточно качественные. SAIC действительно надёжная компания, хоть и не умеет в маркетинг. Пространство: мой рост 178 см, передний ряд, естественно, комфортен. В основном мы с партнером используем передние сиденья, но я также обратил внимание на задний ряд. Он нужен не всегда, но его отсутствие нежелательно. Задние сиденья комфортные по длине и толщине, есть подогрев и вентиляция — всё, что нужно. Запас хода: я новичок, хоть и получил права давно, но вот предложив 89 километров в день получения автомобиля, потратил примерно 14 кВт·ч на сто километров. На следующий день расход был чуть больше — около 16 кВт·ч. Рекуперацию энергии я полностью отключил, кондиционер работал всё время. Расстояние в 500 километров должно быть без проблем, для меня этого хватит. Интеллектуальные функции: мало что могу сказать, так как не много использовал их. У меня нет функции автопилота, поэтому в этом плане ничего особенного. Водительские ощущения: как новичок особо различий не замечаю. Шасси довольно прочное, на плохих дорогах нет никакого давления. Управление также вполне приличное. За два дня проехал 157 километров, автомобиль действительно удобный в управлении. Все вышеописанные ощущения носят исключительно субъективный характер, прошу не критиковать. Примем различия друг друга!

Audi A3 2024

【Покупка автомобиля】 Хотел купить жене машину для ежедневных поездок. У меня есть кроссовер SUV, но жена считает его слишком большим🤣 и хочет пятидверный хэтчбек. Прошли путь от Tiida, POLO, Golf до A3, и сразу приглянулся последний. Затем начали сравнивать цены в нашем городе, параллельно следили за предложениями автовладельцев на площадках, завидуя тем, кто купил за цену ниже 170 тысяч юаней 😍. Цены в трех местных автосалонах примерно одинаковые, самый дальний немного дешевле, но в конечном итоге выбрали ближайший к дому🤗 【Цена покупки】 Изначально хотел купить версию RS, но не успел забрать последнюю машину😭, поэтому пришлось выбрать среднюю комплектацию за 172 тысячи юаней, из которых 50 тысяч в кредит. От просмотра до покупки прошло три недели, машину получили 30 марта утром! 【Впечатления от вождения】 Прокатился немного, можно сказать, что ощущения средние. Руль настроен на спортивный режим (тяжелый), режимы переключения не предусмотрены. В моем SUV три режима, можно регулировать тяжесть😂. У A3 небольшой люфт руля, что лучше по сравнению с моим китайским автомобилем👌! Подвеска жестковата, шум от шин значительный, автожурналист бы сказал: «чувствуешь дорогу» 🤣. На самом деле, по сравнению с машинами в той же ценовой категории, шум шин действительно выше!! 【Расход топлива】 Проехали всего два дня, пока не могу судить по официальному расходу топлива, расскажу позже. 【Комфорт пассажиров】 Сиденья обернуты хорошо, поддержка поясницы достойная. На заднем сиденье редко кто сидит, поэтому его размеры не сильно волнуют. 【Выдающиеся функции】 Самое достойное похвалы - это фары😁, и это то, чем я больше всего доволен. Поскольку машина для жены, настроил фары на автоматический режим, передние фары сенсорные, подсветка салона имеет 30 регулируемых цветов, подсветка пола и порогов также очень красивая!!! Синий и зеленый пилот кажутся мне довольно приятными, под солнечными лучами выглядит немного по-британски😜, жене нравится! В общем, для одного человека этот маленький автомобиль очень хорош. Подходит для поездок на работу и иногда для путешествий, вполне устраивает! Тем, кто ищет скорость и простор, лучше посмотреть на отечественные электромобили в той же ценовой категории, этот автомобиль не для вас!!! Центральная консоль у этого автомобиля кажется мне бесполезной, да у меня и телефон на Android. Чтобы использовать её, нужно купить адаптер, займусь этим позже! Решил немного потратиться на апгрейд: заказал матовое покрытие, купил шильдик RS, поменяю его при установке покрытия😊. Также купил подсветку пола задней двери и видеорегистратор от 70Mai (не хочу разбирать корпус зеркала заднего вида). Избавился от ковриков завода-изготовителя, заказал новый комплект с ковриками для багажника. Чехлы на сиденья не нужны, чехол на рулевое колесо тоже не считаю нужным. Купил комплект красных накладок на суппорты. Когда всё это закончу, загружу фото, чтобы все могли оценить🙏🙏🙏

Chevrolet Sail 2015

Качество двигателя надежно: использует двигатель L2B, имеет низкий уровень отказов, экономичный и долговечный. Удобство управления: руль легкий, при повороте на месте не требует больших усилий; сцепление легкое, переключение передач четкое. Подвеска комфортная: ход подвески длинный, относительно мягкая, поездка комфортная. Внешний вид достаточно приятен глазу: характерная передняя часть Chevrolet, двойная решетка спереди. Фары и решетка соединены в одно целое, выглядит престижно. Боковые линии кузова хорошо очерчены, передняя часть сдержанная, задняя поднята и имеет чувственный вид, дизайн колесных дисков тоже очень красив. Вначале в салоне есть специфический запах, что является распространенной проблемой у многих машин. Теперь о недостатках этой модели: шумоизоляция у Sail действительно не очень хорошая, сильный шум от ветра и шин, а плохая шумоизоляция только усугубляет ситуацию, и при увеличении скорости это доставляет дискомфорт. Дизайн кнопок управления окнами тоже неудобный, обычно они располагаются на двери, а здесь они смещены вниз к центральной консоли, и когда я первый раз сел за руль, долго не мог их найти, что меня очень расстроило. Еще один недостаток: на ключе нет кнопки открытия багажника, и на самом багажнике ее тоже нет, можно открыть его только с сиденья водителя. Тем не менее, у этого автомобиля также есть несколько недостатков, например: Трансмиссия с ощущением рывков: разгон медленный, при переключении передач отчетливо ощущаются рывки. Шины узкие: заводские шины жесткие, сцепление с дорогой среднее, шум значительный. В общем, Sail 3 — это модель с хорошим соотношением цены и качества, подходящая для ежедневных поездок.

Cadillac XTS 2018

Расход топлива на самом деле приемлемый, учитывая такой большой автомобиль, c+ класса. В городе расход около 12 литров, а на трассе около 7 литров. Качество хода склоняется к комфорту, ездить очень удобно, шумоизоляция отличная. Логика переключения передач у коробки передач действительно немного туповата, есть рывки, но не слишком сильные. У автомобилей Mercedes тоже бывают рывки, так что, не сильно переживайте, ха-ха.

Mercedes-Benz A-Class 2024

Внешний вид ничего особенного - двухдверная маленькая ракета, чем больше смотришь, тем больше влюбляешься в неё. Матовая серая краска делает её ещё более изысканной и мужественной. Материалы интерьера достаточно простые, много жёсткого пластика, но дизайн всё же на уровне, мультимедийная система работает достаточно плавно, CarPlay тоже удобно использовать. Комплектация вполне обычная, нет вентиляции сидений, панорамной крыши и вентиляционных отверстий для заднего ряда, однако есть система автоматической парковки (APA), что удивительно и приятно, хотя и не очень полезно. Пространство тоже превзошло ожидания, думал, что в 35L и CLA будет больше места, но для моего роста (более 180 см) заднее пространство в 35 вполне удобное. В 35L и CLA сесть вообще не получится. Багажника мне хватает, хотя не уверен, поместятся ли лыжи при сложенных задних сиденьях. 35 - это мой первый автомобиль, и я могу сказать, что его управляемость очень дружелюбна для новичков, благодаря точному рулевому управлению, что придаёт уверенность при смене полосы или движении по узким дорогам. Двигатель предоставляет достаточно мощности, чтобы новичок мог ощутить удовольствие от вождения, но при этом не настолько агрессивный, чтобы было трудно управлять. В общем, для первого автомобиля он действительно идеален.

Honda Inspire (VII поколение) 2023

Не заметил, как прошло более полугода с момента покупки автомобиля. Сначала о запасе хода, см. первую картинку. У новичка мягкий стиль вождения, почти 95% времени ездит по шоссе. На данный момент на чистой электроэнергии можно проехать около 100 км. С таким размером аккумуляторного блока, если ездить между городами, почти всегда приходится заправляться. Однако я обычно не выезжаю за город, и за полгода потратил всего 600 юаней на бензин, в баке осталось еще около сотни юаней. Обычно заряжаю авто раз в неделю, на специальном парковочном месте, где зарядка бесплатная, так что это очень экономично. Кроме того, в Гуандуне нет зимы, поэтому не приходится беспокоиться о сокращении запаса хода зимой. Согласно этим расчетам, полная заправка и зарядка должны обеспечить около 900 км пробега. Расход топлива при разряженном аккумуляторе составляет около 4-5 литров; если нет условий для зарядки, то можно ездить как на гибриде, что тоже неплохо (хотя двигатель, вероятно, менее мощный, чем 1.5T Earth Dreams). Что касается внешнего вида. Купил машину главным образом из-за внешнего вида. А, нет, сначала хотел купить 10-е поколение Accorda, но в мае 2023 года Accord обновился, и передняя часть стала ужасно некрасивой, приемлемо это не было. Начал смотреть Camry, но гибридные модели не могли получить зеленые номера в Гуандуне, отложил и это. Постепенно до июля-августа увидел Inspire, и его передняя часть оказалась не такой уж некрасивой, значительно лучше новой версии Accorda. Хвостовая часть Accorda выглядит бизнес-стильной и элегантной, но чуть слишком скромной, возможно, из-за маленького логотипа. Inspire, на мой взгляд, продолжает стиль десятого поколения, выглядит пристойно. О, да, как у Accorda, так и у Inspire великолепный боковой профиль и безупречные линии кузова, не приму возражений. Теперь о салоне и пространстве. Внутренняя отделка, ну, нормальная. Прошло полгода, но запах кожи все еще сильный. В версии с пакетом «Luxury» есть кожаные сиденья с перфорацией, что лучше, чем ничего. Подлокотник не очень большой, если положить пачку сигарет, места больше не останется. Беспроводная зарядка бесполезна, во время зарядки телефона сигнал часто слабый, что приводит к отключению навигации. Решение – положить телефон на подлокотник или использовать держатель для телефона, так сигнал лучше. Место беспроводной зарядки можно использовать для хранения салфеток. Экран не слишком большой, но достаточно, никто ведь не спит в машине и не использует её каждый день как планшет. Пространства на заднем сиденье достаточно, мои ноги при росте 1,8 м не стесняются. Багажник, хм, это уже по потребностям. Dongfeng Honda предложила плоскую коробку для хранения, куда часто складываются разные вещи. Обзоры часто показывают использование множества чемоданов, но я не вожу пассажиров, зачем мне столько чемоданов? В общем, сколько влезет, столько и влезет. Наконец, о цене. Я сделал заказ в начале сентября 2023 года, у дилера был белый с коричневым интерьером, как раз такой, какой мне нравился. Сразу сделал заказ. Полная цена + регистрация + страховка составили 20,1. К концу года слышал, что Dongfeng Honda сильно снизила цены, но затем сократила производственные линии и уходила с рынка. Не знаю, правда ли это. Конечно, смотрел Accord; продавцы Accord высокомерно отвергали упоминание о Inspire, не могу сказать, беспокоились они, или просто не хотели, чтобы клиент ушел. Причина, по которой я не говорю о разгоне, заключается в том, что мне не особо это важно, редко обгоняю. Если уж не терпится, только когда улитка/большая машина мешает, тогда ускоряюсь и обгоняю. Да, кстати, эта машина до 120 км/ч едет уверенно. Что выше этой скорости, не знаю, нет ни смелости, ни жизней на это. Основное время езжу на электроэнергии, поэтому в салоне относительно тихо. Как автомобиль для семьи, она достаточно неплохая, и уже является для обычного человека вроде меня тем, чего надо долго добиваться.

Exeed VX 2023

【Процесс выбора машины】 Бюджет – 200 тысяч юаней, пересмотрел много машин, в конечном итоге рассматривал два варианта: Ланьюэ и Хаоин. Оба автомобиля я тестировал более двух раз, и оба оставили положительное впечатление. Ланьюэ имеет большой салон и высокое потребление топлива, интерьер роскошный и удобный, есть семиместная версия. Хаоин просторный, с низким расходом топлива, простой интерьер, также есть семиместная версия. У обоих машин есть свои плюсы и минусы, выбор был очень сложен, пока один друг не подсказал: «Японские машины – экономичны и надежны, но небезопасны, китайские машины – дороги в обслуживании, но обеспечивают безопасность». Да, любое сравнение характеристик и экономии с безопасностью кажется ничтожным. В конце концов, я решил: покупаю Ланьюэ! 【Опыт покупки】 В Сиане смотрел два раза, тестировал одну машину, но все еще не решался на покупку. Позже узнал, что в Сяньяне открылся новый магазин, по дороге туда еще раз протестировал – понравилось, решил на выходных поехать поторговаться. Цена устроила, и я купил машину. Поскольку в выходные не мог оформить документы, забрал машину в понедельник и получил номера. Все прошло гладко. Во время переговоров по цене, продавец применил много уловок. Они не соглашались снизить цену на сто юаней, утверждая, что при более низкой цене не могут продать. Но когда я вышел из магазина, через десять минут позвонили и пригласили вернуться для подписания контракта. Поэтому советую: не бойтесь торговаться, настоять на своем – так можно получить лучшую цену. 【Поделюсь ценой】 Моя цена при покупке (итоговая): 188800 юаней Дата покупки: 2024.3.13 Город покупки: Сяньян Цена автомобиля: 167166 Страховка: 5534 Налог на покупку: 15300 Прочие сборы: 800 Дополнительно: шесть бесплатных техобслуживаний за три года по всей стране, подарок – коврики стоимостью около 100 юаней, пленка также стоит около 100-200 юаней. Коврики пока использую эти, а пленку купил на сайте у китайской компании «Лэкай» за 998 юаней и понял, что пленка, которую продавали за 698 юаней в местном магазине, лучше. Вернул пленку и наклеил у них за 800 юаней – был доволен результатом. Рекомендую клеить пленку в магазине, где можно увидеть качество. Магазинную пленку, которая может показаться хорошей по отзывам, трудно оценить, не имея сравнения. Пленку, которую предложил дилер, я сразу отказался, чтобы не менять её через год-другой. 【Опыт эксплуатации (ключевые моменты)】 【Внешний вид и интерьер】 Я выбрал цвет «Серебро Звездной пыли», потому что, когда смотрел машину в салоне при освещении, она выглядела яркой и блестящей – сразу понравилась. Однако, выехав из салона, без освещения цвет кажется серым. На солнце снова выглядит блестящей. В общем, доволен выбором цвета, но считаю, что черный и «Метеоритно-серый» выглядят более эффектно. Единственный минус – они быстро пачкаются и выглядят неприглядно. Поэтому я выбрал «Серебро Звездной пыли». 【Статические ощущения】 1. Много мест для хранения, это удобно. 2. При моем росте 172 см и весе 90 кг, в водительском кресле нижняя часть левой ноги касается края сиденья. Хотелось бы, чтобы кресло было немного шире, так как предпочитаю сидеть, широко расставив ноги, это удобнее. 3. Качество сборки автомобиля критикуют многие владельцы. Например, обивка на верхней части лобового стекла неаккуратно обрезана, видны нитки. Также в месте соединения бардачка и центральной консоли сидят детали криво. Это производственные недостатки компании Chery, с которыми приходится мириться из-за отсутствия влияния на эксплуатацию. 【Динамические ощущения】 1. Способы вождения включают экономичный, спортивный, снежный, внедорожный, грязевой и стандартный режимы. Я в основном использую экономичный способ, так как езжу со скоростью 40-80 км/ч. Другие режимы не использую из-за отсутствия подходящих условий. 2. Во время вождения чувствуется, что шасси очень прочное, напоминает Audi Q5. Машина кажется цельной, тормоза отзывчивы и четкие, руль легкий – вождение не ощущается, как будто управляешь крупным автомобилем. Звукоизоляция хорошая, меня удовлетворяет. На плохих дорогах слышен шум, в большинстве случаев слышен только рев двигателя, придающий автомобилю мощь. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Мультимедийная система Ланьюэ вызывает много нареканий. При подключении Huawei Haicar система сильно тормозит, смартфон становится практически неуправляемым, приходится отключать соединение. Поэтому я обычно не использую экран Ланьюэ, максимум вставляю флешку, чтобы послушать музыку. На 18-й день после покупки мультимедийная система начала зависать и выключаться при включении панорамного режима или при маневрах. Обратился к дилеру, порекомендовали приехать в сервис, что за сто с лишним километров. Посмотрев в группе, решил сбросить настройки до заводских и обновить систему. После обновления проблема исчезла, но не знаю, вернется ли коллапс экрана. Вторая проблема – кнопки перед подлокотником, которые иногда не срабатывают с первого раза, приходится нажимать несколько раз. Лучше бы были механические кнопки. 【Система помощи водителю】 Говорят, что Ланьюэ – самый «электрический» из бензиновых автомобилей, и это правда. Функционал включает адаптивный круиз-контроль, экстренное торможение, экстренные маневры, распознавание дорожных знаков, предупреждение об объектах спереди и многое другое. Но главное – самому быть за рулем, я использую круиз-контроль редко, другие функции почти не применяю. 【Расход топлива】 На шоссе: при равномерной скорости 120 км/ч расход около 8.5 л/100 км. На ровной дороге: при равномерной скорости 60 км/ч расход около 7 л/100 км. В городе: при скорости 30-40 км/ч, с остановками на светофорах расход 12-13 л/100 км. При подъеме: более 15 л/100 км. Спасибо администратору группы Мао за рекомендацию.

Lotus Emeya 2024

Я придерживаюсь логики "машина предназначена для вождения" и считаю, что лучше тратить деньги на действительно важные вещи, а не на красивые, но бесполезные функции. Для меня важны три вещи: внешний вид, управление и звук. Внешний вид очевиден: у этой машины оригинальный дизайн и высокая узнаваемость. В отличие от Porsche, которых уже слишком много на дорогах, мне нравится представлять свою машину друзьям. Что касается управления, то это становится понятно после тест-драйва. Машина ускоряется без рывков, тормозит плавно, не наклоняется на поворотах и четко передает ощущения от дороги. Особенно сильно впечатлили режимы L+ и S+/R+: первый предлагает мягкую, но мощную поездку, а второй — мощную, но мягкую. Что касается звука, здесь всё великолепно. Система KEF звучит прекрасно, хотя качество звука — это всегда вопрос вкуса. Дополнительным сюрпризом стала встроенная услуга Sony для прослушивания музыки. Хорошая аудиосистема требует качественного источника звука. 【Наиболее доволен】 Базовая комплектация машины почти идеальна: подвеска с двойным поперечным рычагом спереди и сзади, двухкамерная пневмоподвеска, система CDC, а также традиционные аэродинамические элементы и настройка шасси от Lotus. В дороге ощущения очень четкие, руль отзывчивый, машина стабильна как скала, и на высокой скорости можно уверенно менять полосы!

Haval Xiaolong 2023

Машина хорошая, мне нравится как интерьер, так и внешний вид, включая ощущения от вождения. Однако спустя пять дней после покупки возникли некоторые проблемы с качеством, и способ их решения в автосалоне оставил меня разочарованным.

Qichen D60 EV 2022

Внешний вид отвратительный, салон ужасный и очень неудобный по дизайну, через год использования инвертор сломался, электродвигатель вышел из строя, в описании говорилось, что батарея производства CATL, а на самом деле Svolt. Обман потребителей, к тому же купил за дорого, как подумаю об этом — злюсь. Такой производитель должен как можно скорее обанкротиться.

Changan Benben EV 2019

Экономичный, намного дешевле по сравнению с автомобилями на бензине, за 6 лет сэкономил столько, сколько стоила сама машина. Удобно парковаться, единственное, что комплектация слишком бедная, в центральной консоли только радио, даже нет камеры заднего вида.

Changan Qiyuan A06 2024

На самом деле, в целом, автомобиль следует спортивной линии, но он подходит для повседневного использования и не предназначен для агрессивного вождения. Особенно при резком ускорении на входе в поворот ощущается недостаточная поддержка, что вызывает нехватку уверенности.

Ford Edge (II поколение) 2023

【История покупки】 С момента, когда Edge L только вышел на рынок, я начал обращать на него внимание. Ранее я хотел купить Chevrolet Trailblazer, версия Engage, потому что его внешний вид мне очень нравился, плюс у меня была ностальгия по интерьеру в стиле Transformers Camaro. Но его продажи были слишком плохими, поэтому я не рискнул покупать. Когда Edge L только появился, мне не нравился внешний вид, но интерьер соответствовал моим представлениям об эстетике. В итоге, как водитель, я все равно не вижу внешний вид, а конфигурация меня устроила, да и цена была в рамках бюджета. Но я был слишком занят, чтобы пойти на тест-драйв. После Нового года я снова вспомнил о покупке машины. Действую сразу, нашел в интернете четыре автосалона и сравнил цены. Не выходя из дома, договорился о цене. От переговоров до получения машины прошло чуть более недели. Белый цвет + 2000 за краску, не знаю, почему за перламутровый белый нужно доплачивать. Действительно ли он лучше металлической краски? Но была имеющаяся в наличии машина, не хотелось ждать, поэтому решил приобрести. Получив машину, привык к ее внешнему виду и даже начал считать его довольно красивым. 【Комфорт】 Поддержка очень хорошая, нет ощущения, что едешь на лодке. Не знаю, как пассажиры себя чувствуют, но как водитель – я доволен. 【Пространство】 В целом очень доволен. Простор внутри большой, после седана, пересев на Edge, к пространству нет никаких претензий. 【Расход топлива】 Можно сказать, что относительно недоволен. На северо-востоке я купил версию с максимальным топливным двигателем, расход топлива довольно высокий, но все же приемлемый. В конце концов, такая большая машина, обсуждать расход топлива без учета мощности – это просто глупо, поэтому можно смириться. 【Водительские ощущения】 Поддержка отличная, подвеска не такая мягкая, как ожидалось. Однако при сильном нажатии на педаль газа слышен звук двигателя, кто-то может считать это шумом, но лично мне это даже нравится. 【Самое большое неудовольствие】 Лично мне кажется, что при таком большом автомобиле руль слишком маленький... Может, это потому что я сам крупный. Интересно, есть ли у других похожие ощущения? В итоге, когда договариваетесь о цене, если вы не очень разбираетесь в кредитах и процентах, советую сразу платить всю сумму. Проще будет оформить: базовая цена автомобиля + налог на покупку + страховка. Я сравнил четыре места и понял, что не готов к кредиту.

Honda Accord 2023

【Пространство】 Мой рост 1 метр 80 сантиметров, если сижу на водительском кресле, сиденье не должно быть слишком вертикальным, иначе будет ощущение, что не хватает пространства и немного упираюсь головой. Нужно наклонить сиденье назад и настроить высоту ниже, чтобы создать ощущение сидения на диване, только тогда будет комфортно ехать. Электрическое сиденье с 12 направлениями регулировки очень полезное, особенно положение поясничной опоры и передняя часть сиденья, которые можно настроить под себя, что делает сидение чрезвычайно удобным. Что касается заднего ряда, я сидел в Camry родственника и в целом ощущение, что заднее пространство шире на кулак. Можно с комфортом положить ноги на подлокотник, место для багажа также достаточно просторное. В целом, для семейного использования вполне хватает. 【Расход топлива】 Так как я проехал меньше 500 километров и ещё не прошёл обкатку, расход топлива колебался между 7.5 и 8.5 на 100 километров, учитывая, что я в основном езжу по городу. Думаю, это нормальный расход топлива. Конечно, я ездил один раз по автобану на 20 километров, и там показало 6.5 литров на 100 километров, хотя не уверен в точности этого показателя. В общем, чувствую, что после обкатки расход топлива должен стабилизироваться между 6 и 7.5 литрами, всё зависит от того, как ездит каждый водитель. 【Впечатления от вождения】 Общие впечатления от вождения не вызвали у меня большого удивления, всё довольно стандартно. Однако шумоизоляция действительно не очень хорошая — это общая проблема Honda. Во время езды можно явно слышать звук работы двигателя и шум от шин, однако пока я не сталкивался с проблемами, как дребезг передней панели, описанным в интернете. Что касается звука двигателя, мне он даже нравится, каждый раз, когда нажимаю на газ и слышу этот звук, возникает непонятное чувство удовлетворения, возможно, просто привык к нему. В общем, этот звук не вызывает у меня дискомфорта. 【Что нравится больше всего】 Сначала я смотрел на десятое поколение с половиной, ведь многие говорили, что одиннадцатое некрасивое, и я тоже так думал, что оно не такое красивое, как десятое поколение с половиной. Но из принципа "покупать новое, а не старое", я выбрал одиннадцатое поколение, и чем больше я его смотрел, тем больше оно мне нравилось, особенно эти сотовидные воздуховоды на центральной консоли, которые просто великолепны. На самом деле, считаю, что одиннадцатое поколение имеет высокую узнаваемость, посмотреть на передок или задницу на дороге — сразу понимаешь, что это Accord. Десятое поколение с половиной слишком схоже с Civic спереди, можно различить только по задней части. Всё зависит от вкуса, конечно, но сейчас моё одиннадцатое поколение нравится мне всё больше и больше; его стильный внешний вид также передаёт зрелость и солидность.

Honda Elysion 2024

Шести человек в семье не чувствуют тесноты, багажник может вмещать часть вещей. 【Пространство】 Сиденья комфортные. 【Комфорт】 Сиденья установлены в оптимальное положение, обзор отличный. 【Впечатления от вождения】 【Опыт покупки автомобиля】 До покупки автомобиля колебались между SUV и MPV, после выбора MPV сравнивали Sienna и Elysion. Лично не понравился GL8😔. Прокатились на Sienna, заодно попробовали и Highlander. Sienna показалась слишком большой и больше ориентированной на бизнес. При тест-драйве Elysion сразу возникло ощущение, что это именно то, что нужно. Уровень комфорта и обзор при вождении очень понравились.

BMW X3 (III поколение) 2022

Владею автомобилем около полугода 【Пространство в салоне】 Заднее пространство действительно несколько тесное, угол открытия дверей небольшой, но на моё место водителя это не сильно влияет. Багажник действительно большой, интересно, почему бы не отдать хотя бы 10 см багажного пространства задним сиденьям, это было бы идеально. 【Комфорт】 На городских дорогах и на шоссе шумоизоляция очень хорошая, при поворотах качание в салоне минимальное, оправдывает хорошую репутацию управляемости BMW. 【Управляемость】 Слушается безукоризненно, мощность доступна сразу по запросу, для обычного семейного использования версии 25i более чем достаточно. Обычно у меня нет привычки водить агрессивно, но иногда на шоссе переключаюсь на режим мощности, и тут я становлюсь тем "буйным водителем" в глазах других, ха-ха. 【Расход топлива】 Пока еще продолжаю привыкать к машине, в последнее время много ездил по сельским дорогам, расход топлива оказался не таким высоким, как я ожидал, около 10.6 литров, по сравнению с моими ожиданиями — это еще приемлемо, учитывая, какой это тяжелый автомобиль. Коллеги-владельцы X3, может, поделитесь подходящими аксессуарами для X3? 😍😍😍

Volkswagen Teramont X 2023

Впечатления после 21000 км. 【Пространство】 Вполне просторное. Две предыдущие машины были седаны, в багажник особо ничего не помещалось, поэтому третью машину хотелось взять побольше, SUV. Всегда интересовался Touareg X, задний ряд просто огромен. 【Комфортность】 Средняя. У всех автомобилей Volkswagen, кажется, так. Комфортность можно назвать посредственной. 【Внешний вид】 Очень доволен внешним видом. Внешний вид меня привлек в первую очередь. Больше нравится флагманская версия, но в наличии её не было, ждать не хотелось, поэтому купил Prestige Luxury. Позже сам в магазине друга наклеил чёрную плёнку на хромированные элементы, поменял колёсные диски на чёрные. Не стал менять фронтальные 21-дюймовые шины, во-первых, потому что дорого и нужно менять все четыре шины на 21 дюйм, а во-вторых, часто езжу по стройплощадкам и 20-дюймовые кажутся более надёжными. 【Что не устраивает】 Пока нет ничего, что бы меня не устраивало. Если надо что-то упомянуть, то это слишком жёсткое шасси, но я уже привык, поскольку всегда ездил на немецких автомобилях. Расход топлива также приемлемый, в среднем около 10 литров, учитывая размеры автомобиля. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально не планировал менять машину, но предыдущую я разбил на трассе, так что пришлось списывать. Сначала смотрел Audi Q5, но, увидев её вживую, понял, что пространства в салоне не так много, сиденья сзади стоят довольно вертикально, да и запах в салоне был очень сильный. У меня был A4, там тоже был сильный запах, думал, что у Audi это изменилось, но запах в Q5 просто невыносимый, поэтому перешёл на Volkswagen Touareg X. На третий день пришёл в другой салон, договорился об условиях и на следующий день забрал машину. 【Цена при покупке】 Посмотрел в двух салонах. В первом предлагали скидку 45000 юаней, я отказался. Позже поехал в другой салон, там предложили скидку 49000 юаней, и я сразу оплатил покупку. 【Впечатления от вождения】 Стандартный Volkswagen, кроме жёсткого шасси. Мощности двигателя 380 л.с. достаточно, на трассе легко обгоняет. Естественно, если бюджет позволяет, версия с мощностью 530 л.с. была бы ещё лучше. Полный привод тоже очень стабилен, особенно зимой на больших подъёмах. 【Расход топлива】 Изначально расход был 14-15 литров, что реально многовато. Сейчас пробег более 20000 км, средний расход около 10 литров, это можно принять. На данный момент такие впечатления. Посмотрим, что будет дальше. Собираюсь ездить до 200000 км. Две предыдущие машины: одна с пробегом 160000 км за четыре года, вторая — 120000 км за пять лет, это были Lavida и A4. Люблю агрессивный стиль вождения, возможно, мне повезло, ведь ни с одной из машин не было особых проблем, поэтому я доверяю Volkswagen.

Honda Grace 2016

1. Внешний вид красивый, только зад немного высоковат, некоторые даже путают его с Civic. 2. В интерьере сильно сэкономили, оправдывая свое название «покупаешь двигатель — получаешь машину в подарок», даже радио нет, просто пластиковая панель, чтобы закрыть отверстие. 3. Экономичный, очень экономичный, поэтому и не спешу менять. Индикатор топлива загорается, когда бак практически полон, примерно на 32-33 литра. Один раз удалось проехать 700 км, обычно 650-680 км. Сейчас пробег около 110,000 км, расход топлива увеличился примерно на 1 литр.

Changan Deepal (Dark blue car) SL03 2024

Бюджет на покупку автомобиля составлял от 150 до 200 тысяч, я планировал купить полностью электрический автомобиль. С детства мне очень нравился Volkswagen CC, а когда я увидел безрамочные двери Audi A5, я сразу влюбился в них. Поэтому безрамочные двери и подъемная задняя дверь стали моими основными требованиями при выборе автомобиля. Я рассматривал пять брендов: Сравниваемые модели: - Deep Blue SL03 (163,900) запас хода 610 км - BYD Seal (172,800) запас хода 550 км - Changan Qiyuan A07 (159,900) запас хода 710 км - Leapmotor C01 (148,700) запас хода 525 км - Dongfeng eπ007 (149,600) запас хода 620 км Я также рассматривал Nezha, но мне совершенно не понравился интерьер этого автомобиля, и бренду я не доверяю, поэтому решил отказаться от него. Факторы, которые я учел: 1. (Брендовая мощь): мой личный рейтинг таков: BYD, Deep Blue, Qiyuan, Dongfeng, Leapmotor, Nezha. Я провел опрос, и оказалось, что бренды Dongfeng и Leapmotor тоже могут быть вариантами, но в автосалоне они выглядят уныло, и их продажи оставляют желать лучшего. В салоне BYD больше всего людей. 2. (Продажи автомобилей): по моему мнению, продажи являются важным фактором, и среди этих моделей только у BYD и Deep Blue хорошие продажи. 3. (Внешний вид и интерьер): за исключением BYD, все остальные модели имеют безрамочные двери, и современные электромобили выглядят довольно красиво. Это субъективное мнение, но мне больше всего нравятся Deep Blue, Qiyuan и Dongfeng. 4. (Впечатления от вождения): честно говоря, раньше я долго водил такие машины, как Toyota Corolla, Toyota Camry, Honda Accord, Toyota Prado, а также электромобиль GAC Aion 580. Я просто обычный водитель, не обращаю внимания на такие вещи, как качество шасси, просто замечаю, как автомобиль справляется с вибрациями и динамикой разгона. Среди ранее водимых машин не было ни одной с хорошей динамикой. В общем, все электромобили, которые я тестировал, ощущаются лучше, чем мои предыдущие, их качество сравнимо с бензиновыми автомобилями стоимостью 300-400 тысяч. Это мое личное мнение. В конце концов, я выбрал Deep Blue, в основном из-за его стильного внешнего вида, достаточной мощности, удовлетворительного запаса хода, сильного бренда, высокого уровня оснащения, разумной цены, хорошего качества безопасности и интерьера, который соответствует моему вкусу. Теперь о том, что мне не понравилось, так как нет ничего идеального. Во-первых, задняя часть автомобиля мне не очень нравится, не могу объяснить почему. Во-вторых, атмосфера подсветки в салоне слишком простая и не создает ощущения роскоши. В-третьих, подвеска автомобиля требует улучшений, поскольку при проезде неровностей или мелких камешков передаются значительные вибрации в салон, примерно как в Honda Accord. Но мне кажется, что это можно улучшить! В-четвертых, запас хода: в городе Шэньян, провинция Ляонин, 610-километровый запас хода на практике составляет около 400 км, учитывая температуру около 0 градусов. Посмотрим, сколько будет летом. В-пятых, на косметических зеркалах в передней части нет ламп! Это я не могу понять. Хотя мне это и не нужно, но по такой цене это должно быть более роскошно! На данный момент это все, но по мере накопления новых впечатлений от использования я буду обновлять информацию. Всегда рад обсудить и обменяться опытом с вами. Все вышеизложенное — мое личное мнение, без какой-либо предвзятости или фальшивой рекламы!

Xiaopeng Motors X9 2024

驾驶感受： Привыкнув к S4, при вождении X9 есть ощущение, что немного плавает, как лодка, но она легче, чем ожидалось, и разгон для обгона происходит очень легко. Запас хода и зарядка: Зарядка на 90% дает запас хода 600 км, только что купил, самостоятельно зарядился один раз, использовал зарядную станцию Xiaopeng, от 19% до 90% зарядился за 25 минут. Интерьер, интерфейс автомобиля и интеллект: Интерьер вполне приемлем, приобрел версию "нулевая гравитация", садиться и выходить действительно немного задержка, если не поставить на парковку, сиденье не передвигается, не уверен, правильно ли я настроил. Реакция интерфейса очень быстрая, впечатляет. NGP использовал несколько раз, иногда ускорение слишком резкое, торможение слишком резкое, комфорт при езде не самый лучший, главным образом, все еще не доверяю. Хранение и багажник: Места для хранения вполне хватает, багажник переворачивается, конструкция кажется лучше, чем у других MPV. Если есть мостик в подземном гараже, при открытии багажника нужно быть осторожным, один раз ударился, теперь открываю только наполовину, боюсь. Сервис: До и после покупки считаю, что обслуживание хорошее, называться "Пэнсою" кажется немного неловким, похоже, это был инженер, который решил использовать это обращение, не очень дружелюбно, прямолинейно, надеюсь, изменят. В итоге, после покупки автомобиля стал каждые выходные выезжать на прогулки, пожилым людям и детям намного комфортнее спать, когда они устают, семья тоже очень довольна, за исключением того, что при выходе из третьего ряда необходимо переключать второй ряд на парковочную передачу, все остальное великолепно. Рекомендую к покупке, по сравнению с другими моделями, обеспечит возможность приобрести еще и часы Rolex.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

【Самое неудовлетворительное】 1. На задних сиденьях нет атмосферной подсветки, но кажется, что есть следы для нее. 2. На пассажирском сиденье постоянно ощущается посторонний шум. 3. Расход топлива в городе для повседневной езды всё-таки высоковат. 【Опыт покупки автомобиля】 По рекомендации родственников выбрал эту машину; договаривались о цене в конце года, номерные знаки получили после Нового года; бюджет был довольно ограничен, иначе бы взял модель 8por. 【Цена покупки автомобиля】 Цена была 10 тысяч, кажется, могли бы ещё поторговаться, но, возможно, поспешили с решением. 【Впечатления от вождения】 Мощности двигателя 1.6T вполне достаточно, для нормальной повседневной езды вопросов нет, хотя и расход топлива ощутимый; за три месяца вождения в целом устраивает. 【Расход топлива】 В городских условиях запас хода на 100 км составляет около 11 литров, что кажется довольно высоким, на скоростных и межгородских дорогах примерно 6.3 литра на 100 км, что приемлемо. 【Дальность хода】 Обычно езжу 400-500 км, в основном в городе, иногда выезжаю к родителям. В общем, соотношение цена-качество оправдано, для семейных нужд и повседневной езды за 10 тыс. юаней достаточно. В целом доволен.

Nissan Patro (IV поколение) 2018

Если бы цены на бензин были не такими высокими, у этой машины действительно не было бы существенных недостатков. Вес и объем двигателя говорят сами за себя. В отличие от современных новых бензиновых и электромобилей с их высокими технологиями и элегантными интерьерами, этот старый внедорожник действительно внушает уверенность независимо от того, куда вы собираетесь.