Отзывы об автомобилях (44084)

Ferrari 296 2021

Перед покупкой 296 из-за того, что двигатель был 6-цилиндровым, сомневался долгое время. Однако после тест-драйва в Чжухае и ознакомления с историей производства двигателя 296, выяснилось, что его технология почти одинакова с 6-цилиндровой технологией F1. На душе стало намного легче, звук действительно впечатляющий, не уступает F8! Больше слов не имеет смысла, нужно просто купить и понять.

BMW 3 (VI поколение) 2023

Резюме: Едет очень комфортно, газ откликается хорошо, внешний вид и салон очень нравятся. Я уже проехал 16 тысяч километров, никаких посторонних звуков или проблем нет. [Динамические характеристики] Едет достаточно хорошо, для поездок на работу или возвращения домой тоже подходит. Часто езжу по трассам, и мощности вполне хватает. Без взгляда на приборную панель легко можно разогнаться до 150 км/ч, ха-ха. Возможно, я давно привык к Камри. [Опыт покупки] Мы с женой накопили немного денег, боялись, что не сможем удержаться от покупок на Taobao, так как у меня уже набралось почти 130 тысяч километров пробега на Toyota Camry, хочется поменять машину, хотя она едет без проблем. В марте-апреле 2023 года мы начали присматривать автомобиль, смотрели ct5, a4l, и Mercedes C, но после тест-драйва почувствовали, что они немного медленные. Бюджет был около 25-30 тысяч, но подумали, что раз уж меняем автомобиль, можно немного увеличить бюджет, ведь следующие пять лет вряд ли поменяем машину снова. В итоге увеличили бюджет до 34-35 тысяч и задумались об Audi A4 45, потому что это полноприводная машина, но жена любит BMW (у нее есть версия 21-го года 125i). Долго думали и решили взять BMW 325li в ночной версии, потому что часто ездим с семьей, и выбрали длинную колесную базу. Пользуемся машиной уже девять месяцев, проехали 16 тысяч километров, никаких проблем нет, никаких посторонних звуков нет, надеемся, что так будет и дальше. Слышал, что недавно цены значительно снизились, эх, чем раньше купишь, тем раньше насладишься. Кстати, за несколько сотен юаней купил на Taobao четыре насадки на суппорты, но на колесах ночной версии они малозаметны.

MG Cyberster 2024

Эта машина меня полностью устраивает: красивая, стильная, «ножницы» двери и мягкий верх кабриолета – всё это привлекает внимание и на улице действительно выделяется. Фотографии автомобиля действительно хорошо смотрятся: на первый взгляд напоминает Ferrari, при втором взгляде MC20, а под определёнными углами даже выглядит как MX-5. Дизайн очень хороший и привлекателен. Это её главный козырь и основная причина, по которой её выбирают владельцы. Для отечественной модели стоимостью свыше 300 тысяч юаней такой вид – это нелегко достижимое. Полный привод впечатляет своей мощностью, но при этом вождение остаётся совсем не агрессивным, ускорение сравнительно плавное. Машина лёгкая и простая в управлении, с немецким оттенком и чувством настоящего спортивного автомобиля. Материалы интерьера тоже на достойном уровне, на ощупь даже лучше, чем на фотографиях. Посадка и обзор соответствуют стандартам спортивного автомобиля (клиренс чуть выше, чем у бензиновых спорткаров). Качество материалов интерьера и кнопок на руле оставляет желать лучшего: они не создают впечатления спортивного автомобиля и уж точно не соответствуют моделям за 300 тыс. юаней и выше. Всё болтается и не имеет отзывчивого ощущения, особенно кнопки на руле, что типично для продукции самостоятельных брендов SAIC. В целом, соотношение цена-качество очень высокое. По сравнению со многими электрическими автомобилями за 300 тыс. юаней и более, эта машина может предложить владельцам нечто уникальное.

BYD Qin plus 2024

По сравнению с "Эскортом" мне больше нравится интерьер "Цинь". Черная потолочная обивка и черный рояльный лак сразу придают ощущение качества. В "Эскорте" пластик выглядит слишком дешево, хотя в обоих случаях используется пластик, салон "Цинь" выглядит на класс выше. Мощности в городских условиях хватает, на высокой скорости пока не пробовал. Все важные функции присутствуют, кроме переднего радара – он только сзади, поэтому на узкой дороге может не хватить уверенности. Дизайн "Цинь" со временем нравится все больше, колеса тоже выглядят привлекательно. Раньше у нас была топовая версия Audi A4 2014 года за 41 тыс. долларов, и в сравнении с нею интерьер "Цинь" явно выигрывает. Также из-за отсутствия коробки передач на низкой скорости нет рывков, управление комфортное. Дальний свет не очень яркий, но вполне достаточный, лучше галогенных фар в некоторых автомобилях с механической коробкой, и лучше моего старого A4, возможно, из-за возраста у него фары пожелтели и потемнели. Пространство примерно такое же или даже немного больше, чем у A4, плюс клиренс выше и шины толще, поэтому уверенно ощущаю себя на разбитой дороге. Подвеска вполне нормальна, учитывая цену, чувствуется дорога, но это не дискомфортно, в повседневном использовании полностью устраивает. В поворотах на высокой скорости есть ощущение корабля, подвеска мягковатая, но задняя часть немного подпрыгивает. Не пробовал тестировать запас хода на чистой электротяге, на первый день в дилерском центре его зарядили полностью, проехал примерно 50 км, осталось около 30% заряда батареи, не уверен, работал ли двигатель, но при полной заправке запас хода показывает 1125 км и не изменяется, на чистой электротяге пробег составляет около 50-60 км. В общем, я доволен, потому что в основном планирую использовать его как бензиновый автомобиль. Максимальный расход топлива был 3.8, минимальный – 2.8. На полной заправке пробег показывает 1125 км, сейчас проехал 500 км, показывает остаток 600 км, реальный запас в городских условиях. В плане интеллектуальных функций, он, конечно, не сравнится с автомобилями NIO или XPeng, но чуть лучше, чем Tesla. Около 80% ежедневных операций в автомобиле можно выполнить с помощью голосового помощника, чаще всего это управление кондиционером и музыка. Но окна управлять нельзя. В целом, я очень доволен машиной, она позволяет укрыться от ветра и солнца.

Buick Envision 2023

【Покупка автомобиля】 Не очень приятный опыт, кроме момента, когда я вносил аванс, в присутствии моего менеджера по продажам, все остальное - получение автомобиля, регистрация, и так далее - поручали другому специалисту, с которым я должен был взаимодействовать. Это были обычные формальные встречи на работе, где мне давали несколько указаний и все. Я не тестировал автомобиль, но попросил, чтобы они объяснили функции, однако ничего не сказали, я сам искал информацию на Douyin. В других автосалонах продавцы бегают с вами вокруг для оформления, а здесь просто сообщили несколько для указаний и ушли. 【Наиболее недовольный момент】 Дата выпуска не была указана. Если бы сказали заранее, я бы ни за что не купил машину, которая уже несколько месяцев на складе. Новички при покупке автомобиля обязательно должны сверяться с датой выпуска, табличка находится на B-стойке пассажирской двери. Обещали двухлетний беспроцентный кредит, на самом деле это был кредит с обычными условиями. Говорили, что предоставят скидку в десятки тысяч юаней, но в итоге пожалел о покупке. В других местных салонах можно было сдать старый автомобиль и получить скидку в 10 000, а старую машину продать дальше. 【Комфорт】 Общая проблема Buick — тормоза, которые сильно утомляют ноги, вождение приводит к болям в ногах. Еще кажется немного вялой, не хватает ощущения ускорения, но учитывая, что это все-таки SUV, это понятно. Тем не менее опасаюсь сильно жать на газ, так как звук двигателя слишком громкий (ну, это как новая машина, бережешь). Управляется очень стабильно, намного комфортнее, чем легковой автомобиль. Расход топлива на данный момент 10.7, проехал около 1900 километров, на трассе еще не был, поэтому сложно оценить, но уверен, что расход будет ниже 10. Расход топлива — показатель, который сильно зависит от стиля вождения каждого водителя, поэтому об этом нельзя судить однозначно. 【Пространство】 Вполне нормально, стандартно. При моем росте 178 см на заднем сиденье достаточно просторно. Если сложить задние сиденья, то лежать с вытянутыми ногами не получится, но в целом приемлемо.

Ford Ranger 2023

Мощность хорошая, только что сделал обслуживание и выскочило четыре кода неисправности, включая неисправность тормозов, что меня просто убило. Также разница в высоте между правой и левой стороной автомобиля составляет три сантиметра. На глаз видно, что машина кривая. Производитель ответил, что если разница не превышает четыре сантиметра, то это нормально, таковы государственные нормы. Просто нет слов.

Honda Integra (V поколение) 2023

【Процесс покупки автомобиля】 На праздниках заметил, что у друзей есть машины, и, вспомнив, что водительские права у меня уже несколько лет, решил тоже купить автомобиль. Начал ежедневно смотреть обзорные сайты, такие как DongCheDi и Autohome. Вначале обратил внимание на Volkswagen Sagitar (Jetta). Кстати, работаю я в Шанхае. В августе, взяв пару выходных, пошел осматривать машины в ближайших магазинах. В первом магазине цена оказалась почти на 10 тысяч юаней выше моих ожиданий. Вторая точка предложила цену ближе к моим ожиданиям, и я даже внес залог и подписал контракт, но кредит не одобрили, так как у меня не было социального страхования в Шанхае и банковских выписок. 4S-салон предложил купить за наличные, но у меня не хватило средств, еще несколько тысяч юаней. Рассказал об этом семье, они согласились помочь, но первых доступных средств нужно было ждать 20 дней, так как деньги были на срочном вкладе. Объяснил ситуацию продавцу, он согласился зарезервировать автомобиль на 20 дней. Неожиданно, через 20 дней, когда семья перевела деньги, оказалось, что мой банковский лимит — только 10 тысяч юаней в день. Плюс, моя семья не умеет пользоваться WeChat или Alipay. Подумав, решил временно отказаться от покупки. Продавец нехотя вернул залог; я также чувствовал себя виноватым. В итоге, из внесенных 2000 юаней мне вернули 1500. Несколько месяцев продолжал смотреть автомобили на сайте DongCheDi и все меньше нравился Sagitar, показался слишком старомодным. Начал интересоваться японскими автомобилями, хотя раньше всегда слышал, что они тонкие и небезопасные. Мой бюджет — 140–150 тысяч юаней. Обратил внимание на Honda Civic и Integra. Лицевая часть Civic показалась некрасивой, но у Integra все элементы пришлись по вкусу. На новогодние праздники в родном городе протестировал машину в 4S-салоне, всё устроило. Естественно, я не особо разбираюсь в автомобилях, кроме учебной машины других не водил. В итоге, посетив два магазина, оформил заказ. 【Цена покупки】 Цена автомобиля вместе с двухлетними процентами составила 136,500 юаней. В подарок дали видеорегистратор, коврики и солнечную пленку. 【Впечатления от вождения】 Вожу уже почти два месяца. В целом, автомобиль показал себя неплохо. Но покраска действительно тонкая, при скорости на трассе выше 100 км/ч без музыки слышен значительный шум ветра, но меня это не сильно беспокоит, так как выезжаю на трассу 2-3 раза в год. На третий день после покупки задел зеркало заднего вида, а через месяц, стоя на светофоре, в меня въехала машина сзади.

Volkswagen ID.7 VIZZION 2024

【Покупка автомобиля】 Уделяю внимание качеству вождения, в сравнении с большинством отечественных автомобилей это значительно лучше благодаря прочной подвеске. Подвеска и управление тоже очень хороши. Скептики могут не соглашаться, но я чувствую себя наиболее комфортно за рулем этой машины, которую у некоторых могут считать неизвестной маркой. 【Цена при покупке】 Первая версия. Перламутровый белый, чёрный салон, 18 тысяч с полным оформлением, включая страховку и регистрацию. Подарки (360 ковриков, тонировка всех стекол, видеорегистратор, детское сиденье, огнетушитель, компенсировали 2600 за зарядную станцию, подголовник и подушка, лампа Xiaomi) 【Впечатления от вождения】 Ставлю 85 баллов из 100. 【Расход топлива】 При включенном кондиционере и нормальной езде расход составляет примерно 14-16 литров. При более аккуратной езде 12-13 литров.

Cadillac CT5 2024

1. Расход топлива Примерно 0,7 юаня за километр. Я в основном езжу по городским эстакадам и скоростным дорогам, совершал около трех поездок на автомобиле вокруг города. В плотных городских пробках расход иногда достигает 11 литров. Поэтому, в общем и целом, этот расход топлива можно считать приемлемым. 2. Пространство Сейчас в машине только я и моя жена, задние сиденья обычно пустуют. Два раза мы брали с собой всю семью, и в машине находились пять человек. Все жаловались на слишком жесткое центральное место на заднем сиденье, оно не очень удобное. Для четверых человек места вполне достаточно (исключая тех, кто выше 185 см). 3. Динамика Никогда не доводилось использовать полный газ и режим "бешеной собаки". При нормальной езде разгон, ускорение и переключение передач очень плавные, но если резко нажать на педаль газа, может возникнуть толчок. Во время движения при необходимости обгонов, даже небольшое нажатие на педаль газа вызывает немедленный отклик, мощность поступает непрерывно. При резком нажатии на педаль газа во время движения переключение передач немного задерживается, но затем следует значительный рывок и ощутимое ускорение, создавая эффект "прижатия к сиденью". 4. Управляемость Я не рассматривал систему MRC, поэтому купил роскошную версию. У меня нет каких-либо особенных ощущений относительно управления. В сравнении с моей предыдущей Skoda SUV, можно выделить следующие особенности: Во-первых, на высокой скорости при прохождении поворотов почти нет ощущения крена. На скоростных дорогах, даже в широких поворотах на 80-90 км/ч машина ведет себя очень стабильно. В резких поворотах на въездах и съездах при 50-60 км/ч можно почувствовать небольшой крен, но в целом поддержка шасси очень хорошая. Во-вторых, на высоких скоростях автомобиль очень стабилен, при 120 км/ч совсем не ощущается, легко можно превысить скорость. 5. Информационно-развлекательная система и другие опции Информационно-развлекательную систему всегда подключаю к CarPlay для прослушивания музыки, было 2-3 случая зависания. Для решения проблемы необходимо заглушить и перезапустить двигатель. Самые часто используемые дополнительные опции — подогрев сидений, вентиляция сидений, а также ряд переключателей в стиле фортепианных клавиш, у них очень приятное тактильное ощущение. Очищение переднего и заднего стекол от запотевания работает очень эффективно.

Haval Menglong 2023

Лично я считаю, что внешность этого автомобиля притягательная. Раньше я рассматривал Jietu Traveler, но в итоге выбрал Menglong. Сначала казалось, что Traveler выглядит лучше, но позже я понял, что Menglong выглядит более зрелым и солидным, и с каждым разом он мне нравился все больше. Я доволен вождением, расходом топлива, блютуз-ключом от телефона и дистанционным управлением. При закрытии задней двери всегда есть неприятный треск, но на функциональность это не влияет. Ранее я читал, что у кого-то кондиционер издавал кислый запах, что чуть не заставило меня отказаться от Menglong, но я не поверил и за неделю вождения ничего подобного не заметил. Это пятиместный внедорожник, и, по моему мнению, вместительный, не вижу смысла сравнивать его с крупными SUV. Считаю, что за не более чем 200 тысяч этот автомобиль обладает отличным соотношением цены и качества. Что касается цены, я выбрал версию 145 и добавил набор за 10 тысяч, также заказал универсальные коврики, страховка обошлась в 5200, другие опции не выбирал. Полная стоимость без учета затрат на регистрацию составила 18.88 тысяч. Поскольку в субботу не удалось зарегистрировать, пришлось делать это в понедельник самостоятельно, в управлении транспортом все сделали быстро за 130 юаней. В автосалоне мне подарили подголовники, подушки, жидкость для стеклоомывателя и чехол на руль. Я сам решил наклеить тонировку после регистрации, попросив друга. Думаю, что в Чунцине цена примерно такая, хотя в других местах могут быть лучшие условия. Некоторые дилеры предлагали более низкие цены на машины прошлого ноября, но я не выбрал их, предпочитая автомобиль текущего месяца, хотя и дороже. Это скорее мое личное мнение, плюс это уже моя четвертая покупка авто, и каждый раз я выбираю машину текущего месяца. В целом, я считаю, что этот автомобиль стоит своих денег. В год Дракона выбрал Menglong, и с ним же в этом году желаю всем владельцам Menglong удачи и чтобы жизнь улучшалась.

Jetour Dashing 2024

В городских районах Пекина расход топлива немного высок, в основном из-за большого количества светофоров, серьёзных пробок и заметной дрожи на низких передачах. Шум в моторном отсеке громкий, а при прохождении через лежачие полицейские подвеска слишком жёсткая! Хорошая сторона в том, что внешний вид, комплектация и пространство в порядке.

BYD Song L 2024

После праздников, 23 февраля, смотрел машину. Полагался на доверие к BYD, без каких-либо сравнений, сразу пошел в автосалон на тест-драйв и заказал машину. Скидок совсем не было, только 5 бесплатных техобслуживаний, защита мотора, тонировка, коврики и два покрытия. Продавец обещал, что машина будет через три недели, и действительно, машина пришла 12 марта. Проверка номера в Шанхае занимает 10-15 рабочих дней, а оформление кредита через BYD — 3-5 рабочих дней. В итоге, все процессы завершены и зарегистрировал машину 28 марта. Разгон у Song L550 в городской среде вполне достаточный, управляемость очень плавная, внешний вид действительно красивый. Так как времени было мало, пока не столкнулся ни с какими проблемами. За три дня использования, расход электроэнергии оказался ниже, чем ожидалось, возможно потому, что с потеплением соотношение расхода приблизилось к 1:1. Пока ездил только по эстакадам, максимальная скорость была 80 км/ч. Один раз жена пожаловалась на дискомфорт в ушах, возможно из-за низкочастотных вибраций, но как водитель я ничего не чувствую. Во время езды AEB настроено на минимальную чувствительность, опасаюсь "фантомных" торможений. Система автомобиля показывает, что можно обновить ПО OTC, заеду в автосервис для обновления, когда буду наклеивать пленку. В целом, доволен автомобилем, так как с первого взгляда понравился; уверен, что он отлично будет служить. Единственное замечание — для возврата кредита BYD нужно использовать счета из четырех определенных банков, если их нет, надо открывать новый. Это действительно неудобно.

Jetour T2 2023

【Цена автомобиля】 Назовите полную цену со всеми расходами, пожалуйста. Взял модель с полным приводом 2.0 с двойным сцеплением, дополнительно заказал 20-дюймовые диски и шины. Первый взнос 8, кредит на 11 месяцев с ежемесячным платежом чуть более 2200, общая стоимость 19, без субсидий на замену, при рассрочке на пять лет нет никакого напряжения, можно платить и наслаждаться. 【Опыт покупки】 Китайский бренд, безопасность, большой простор, возможность езды по плохим дорогам – это то, что мне нужно было в машине. Не объездил много автосалонов, примерно ориентировался по цене от отзывов в интернете, не хотел расставаться с предыдущей машиной, потому что очень ее любил. Продавец Джиа из Jetur был очень хорош, вежливый. После нескольких проверок принял окончательное решение. 【Впечатления от вождения】 Обычные. Первоначально трудно управлять, акселератор не линейный: нажмить слабо - не едет, нажмите сильно - мощность скачет. Мне, водителю с шестилетним стажем, понадобилось два дня, чтобы привыкнуть. Но в средней и дальней части ходов вождение хорошее, мощности хватает. Но обязательно берите модель 2.0, 1.5 просто не справляется! 【Расход топлива】 Это для меня неважно. Для такой крупной машины с большой массой 11-12 литров на 100 км в городских условиях – это нормально. Квадратные машины, если они не гибриды, не экономичны. Не сравнивайте с японскими "бумажными" машинами – никогда не куплю японскую машину. Жизнь важнее экономии топлива. Безопасность на первом месте. 【Наименее удовлетворенные моменты】 Навигационная система разочаровала: медленно реагирует и иногда неправильно понимает мои команды, плюс отсутствие физических кнопок делает использование неудобным. 【Комфорт при посадке】 Сиденья очень удобные, даже при длительных поездках не устаешь, особенно пассажирское сиденье с поддержкой для ног. Подвеска также хорошо настроена, соответствует цене. Вот и все, что хотел сказать. Если не нравится – не критикуйте. Я не фанат ни одной автомобильной компании, это нейтральный отзыв. Надеюсь, это поможет вам, тем, кто рассматривает эту машину. Обязательно проводите тест-драйв и как можно больше ездите.

Kia EV5 2023

Сказать по правде, Kia EV5, возможно, стал для меня самым большим сюрпризом в этом году, потому что ожидания были очень низкими, но реальная производительность значительно превзошла мое представление о корейских электромобилях. Во-первых, хочу отметить, что багажное пространство EV5 является самым практичным из всех, что я видел до сих пор, без исключений. В других аспектах, например, задние сиденья оснащены мини-холодильником с функцией охлаждения и подогрева, что оказалось неожиданным. Также множество зарядных интерфейсов, что тоже неожиданно. Передние сиденья имеют функцию регулировки, вентиляции и подогрева, задние сиденья позволяют регулировать угол наклона спинки. Информационно-развлекательная система довольно хорошая, очень легко освоить, также имеется тепловой насос для кондиционирования воздуха и многое другое. Следует сказать, что дизайнеры и инженеры вложили много усилий в создание этого автомобиля, цена также очень конкурентоспособна. Жаль, что корейские бренды имеют такой низкий объем продаж на рынке электромобилей. Если хотите купить электрический внедорожник, действительно стоит присмотреться.

BMW 5 (VI поколение) 2024

【Впечатления от вождения】Стиль управления попрощался с механическими ощущениями эпохи E90/E60. В режиме комфорта рулевое колесо легкое и гибкое, с явным «электронным» влиянием; даже в спортивном режиме руль не становится тяжелым, но усилие отклика при повороте значительно увеличивается, а демпфирование очень плавное, поэтому рулевое колесо быстро возвращается в исходное положение. При низкой скорости маневрировать автомобилем легко и удобно. Малый радиус поворота позволяет этому более чем 5-метровому автомобилю развернуться на месте всего на трех полосах. По мере увеличения скорости демпфирование управления увеличивается незначительно. Подвеска становится мягче, утрачивая прежнюю напряженность; крен в поворотах в режиме комфорта может быть даже неожиданно большим. Если раньше BMW был как беговые кроссовки, четко читающие информацию о дороге, то теперь он скорее напоминает губку, поглощающую все неровности дорожного покрытия. Настройка двигателя такая же: в режиме комфорта открытие дроссельной заслонки и линейность выхода мощности хорошо сочетаются, хотя мощность не впечатляет, но и не слабая; плавность на высоте. Тем не менее, спортивный режим разочаровывает: при легком нажатии на педаль газа половинное секундное запоздание вызывает скорее толчок, как будто вас вдруг пнули сзади, а не плавное ускорение; звук четырехцилиндрового двигателя становится более громким. Конечно, если рассматривать это в контексте бензинового автомобиля, это не так уж плохо, но по сравнению с популярными ныне электродвигателями разница заметна. Поэтому тем, кто все еще считает BMW образцом спортивного автомобиля, стоит проснуться: нынешняя 5 серия уже осознала себя, сосредоточившись на ежедневном комфорте и удобстве, исполнении функций представительского седана, а не на преследовании мифического звания «друга водителя».

Feifan Automobile F7 2023

Ранее я всегда смотрел на Галактику E8 и уже месяц назад решил купить её. Позже, при сравнении цен, увидел салон Flyfan и решил зайти посмотреть. Через неделю сделал заказ, и значительно помогло доброжелательное отношение продавца. Время от заказа до получения автомобиля было очень коротким. Выбирал автомобиль, который понравился визуально. Сначала об внешнем виде: это очень субъективный момент. Мы с партнером смотрели вместе. Поначалу партнеру автомобиль казался обычным, но я, посмотрев несколько раз, стал всё больше им довольствоваться. Сейчас мы оба в полном восторге, а F7 — тот автомобиль, который с каждым разом становится визуально привлекательней. Мы часто задерживаемся, чтобы полюбоваться им ещё раз. Внешний вид нас полностью удовлетворяет. Теперь об интерьере: у него такой же интерьер, как у Mercedes, без каких-либо недостатков. Я выбрал коричневый цвет, потому что это нравится партнеру, и, на мой взгляд, он достаточно хорош и не имеет запаха. Одной из причин выбора данной модели стали сиденья. Передние сиденья имеют подогрев, вентиляцию и функцию массажа. В заднем ряду тоже есть подогрев и вентиляция, отсутствует эффект 'скамеечки'. Главное в комфорте — это ощущение уюта. Экран также позволяет смотреть фильмы без проблем. В общем, интерьер нас более чем устраивает. Комплектация: как новичок в вождении (получил права три года назад, но не водил автомобиль), я не слишком разбираюсь в комплектации. Немного понял о моторе, батарее и шасси: использованные материалы достаточно качественные. SAIC действительно надёжная компания, хоть и не умеет в маркетинг. Пространство: мой рост 178 см, передний ряд, естественно, комфортен. В основном мы с партнером используем передние сиденья, но я также обратил внимание на задний ряд. Он нужен не всегда, но его отсутствие нежелательно. Задние сиденья комфортные по длине и толщине, есть подогрев и вентиляция — всё, что нужно. Запас хода: я новичок, хоть и получил права давно, но вот предложив 89 километров в день получения автомобиля, потратил примерно 14 кВт·ч на сто километров. На следующий день расход был чуть больше — около 16 кВт·ч. Рекуперацию энергии я полностью отключил, кондиционер работал всё время. Расстояние в 500 километров должно быть без проблем, для меня этого хватит. Интеллектуальные функции: мало что могу сказать, так как не много использовал их. У меня нет функции автопилота, поэтому в этом плане ничего особенного. Водительские ощущения: как новичок особо различий не замечаю. Шасси довольно прочное, на плохих дорогах нет никакого давления. Управление также вполне приличное. За два дня проехал 157 километров, автомобиль действительно удобный в управлении. Все вышеописанные ощущения носят исключительно субъективный характер, прошу не критиковать. Примем различия друг друга!

Audi A3 2024

【Покупка автомобиля】 Хотел купить жене машину для ежедневных поездок. У меня есть кроссовер SUV, но жена считает его слишком большим🤣 и хочет пятидверный хэтчбек. Прошли путь от Tiida, POLO, Golf до A3, и сразу приглянулся последний. Затем начали сравнивать цены в нашем городе, параллельно следили за предложениями автовладельцев на площадках, завидуя тем, кто купил за цену ниже 170 тысяч юаней 😍. Цены в трех местных автосалонах примерно одинаковые, самый дальний немного дешевле, но в конечном итоге выбрали ближайший к дому🤗 【Цена покупки】 Изначально хотел купить версию RS, но не успел забрать последнюю машину😭, поэтому пришлось выбрать среднюю комплектацию за 172 тысячи юаней, из которых 50 тысяч в кредит. От просмотра до покупки прошло три недели, машину получили 30 марта утром! 【Впечатления от вождения】 Прокатился немного, можно сказать, что ощущения средние. Руль настроен на спортивный режим (тяжелый), режимы переключения не предусмотрены. В моем SUV три режима, можно регулировать тяжесть😂. У A3 небольшой люфт руля, что лучше по сравнению с моим китайским автомобилем👌! Подвеска жестковата, шум от шин значительный, автожурналист бы сказал: «чувствуешь дорогу» 🤣. На самом деле, по сравнению с машинами в той же ценовой категории, шум шин действительно выше!! 【Расход топлива】 Проехали всего два дня, пока не могу судить по официальному расходу топлива, расскажу позже. 【Комфорт пассажиров】 Сиденья обернуты хорошо, поддержка поясницы достойная. На заднем сиденье редко кто сидит, поэтому его размеры не сильно волнуют. 【Выдающиеся функции】 Самое достойное похвалы - это фары😁, и это то, чем я больше всего доволен. Поскольку машина для жены, настроил фары на автоматический режим, передние фары сенсорные, подсветка салона имеет 30 регулируемых цветов, подсветка пола и порогов также очень красивая!!! Синий и зеленый пилот кажутся мне довольно приятными, под солнечными лучами выглядит немного по-британски😜, жене нравится! В общем, для одного человека этот маленький автомобиль очень хорош. Подходит для поездок на работу и иногда для путешествий, вполне устраивает! Тем, кто ищет скорость и простор, лучше посмотреть на отечественные электромобили в той же ценовой категории, этот автомобиль не для вас!!! Центральная консоль у этого автомобиля кажется мне бесполезной, да у меня и телефон на Android. Чтобы использовать её, нужно купить адаптер, займусь этим позже! Решил немного потратиться на апгрейд: заказал матовое покрытие, купил шильдик RS, поменяю его при установке покрытия😊. Также купил подсветку пола задней двери и видеорегистратор от 70Mai (не хочу разбирать корпус зеркала заднего вида). Избавился от ковриков завода-изготовителя, заказал новый комплект с ковриками для багажника. Чехлы на сиденья не нужны, чехол на рулевое колесо тоже не считаю нужным. Купил комплект красных накладок на суппорты. Когда всё это закончу, загружу фото, чтобы все могли оценить🙏🙏🙏

Chevrolet Sail 2015

Качество двигателя надежно: использует двигатель L2B, имеет низкий уровень отказов, экономичный и долговечный. Удобство управления: руль легкий, при повороте на месте не требует больших усилий; сцепление легкое, переключение передач четкое. Подвеска комфортная: ход подвески длинный, относительно мягкая, поездка комфортная. Внешний вид достаточно приятен глазу: характерная передняя часть Chevrolet, двойная решетка спереди. Фары и решетка соединены в одно целое, выглядит престижно. Боковые линии кузова хорошо очерчены, передняя часть сдержанная, задняя поднята и имеет чувственный вид, дизайн колесных дисков тоже очень красив. Вначале в салоне есть специфический запах, что является распространенной проблемой у многих машин. Теперь о недостатках этой модели: шумоизоляция у Sail действительно не очень хорошая, сильный шум от ветра и шин, а плохая шумоизоляция только усугубляет ситуацию, и при увеличении скорости это доставляет дискомфорт. Дизайн кнопок управления окнами тоже неудобный, обычно они располагаются на двери, а здесь они смещены вниз к центральной консоли, и когда я первый раз сел за руль, долго не мог их найти, что меня очень расстроило. Еще один недостаток: на ключе нет кнопки открытия багажника, и на самом багажнике ее тоже нет, можно открыть его только с сиденья водителя. Тем не менее, у этого автомобиля также есть несколько недостатков, например: Трансмиссия с ощущением рывков: разгон медленный, при переключении передач отчетливо ощущаются рывки. Шины узкие: заводские шины жесткие, сцепление с дорогой среднее, шум значительный. В общем, Sail 3 — это модель с хорошим соотношением цены и качества, подходящая для ежедневных поездок.

Cadillac XTS 2018

Расход топлива на самом деле приемлемый, учитывая такой большой автомобиль, c+ класса. В городе расход около 12 литров, а на трассе около 7 литров. Качество хода склоняется к комфорту, ездить очень удобно, шумоизоляция отличная. Логика переключения передач у коробки передач действительно немного туповата, есть рывки, но не слишком сильные. У автомобилей Mercedes тоже бывают рывки, так что, не сильно переживайте, ха-ха.

Mercedes-Benz A-Class 2024

Внешний вид ничего особенного - двухдверная маленькая ракета, чем больше смотришь, тем больше влюбляешься в неё. Матовая серая краска делает её ещё более изысканной и мужественной. Материалы интерьера достаточно простые, много жёсткого пластика, но дизайн всё же на уровне, мультимедийная система работает достаточно плавно, CarPlay тоже удобно использовать. Комплектация вполне обычная, нет вентиляции сидений, панорамной крыши и вентиляционных отверстий для заднего ряда, однако есть система автоматической парковки (APA), что удивительно и приятно, хотя и не очень полезно. Пространство тоже превзошло ожидания, думал, что в 35L и CLA будет больше места, но для моего роста (более 180 см) заднее пространство в 35 вполне удобное. В 35L и CLA сесть вообще не получится. Багажника мне хватает, хотя не уверен, поместятся ли лыжи при сложенных задних сиденьях. 35 - это мой первый автомобиль, и я могу сказать, что его управляемость очень дружелюбна для новичков, благодаря точному рулевому управлению, что придаёт уверенность при смене полосы или движении по узким дорогам. Двигатель предоставляет достаточно мощности, чтобы новичок мог ощутить удовольствие от вождения, но при этом не настолько агрессивный, чтобы было трудно управлять. В общем, для первого автомобиля он действительно идеален.

Honda Inspire (VII поколение) 2023

Не заметил, как прошло более полугода с момента покупки автомобиля. Сначала о запасе хода, см. первую картинку. У новичка мягкий стиль вождения, почти 95% времени ездит по шоссе. На данный момент на чистой электроэнергии можно проехать около 100 км. С таким размером аккумуляторного блока, если ездить между городами, почти всегда приходится заправляться. Однако я обычно не выезжаю за город, и за полгода потратил всего 600 юаней на бензин, в баке осталось еще около сотни юаней. Обычно заряжаю авто раз в неделю, на специальном парковочном месте, где зарядка бесплатная, так что это очень экономично. Кроме того, в Гуандуне нет зимы, поэтому не приходится беспокоиться о сокращении запаса хода зимой. Согласно этим расчетам, полная заправка и зарядка должны обеспечить около 900 км пробега. Расход топлива при разряженном аккумуляторе составляет около 4-5 литров; если нет условий для зарядки, то можно ездить как на гибриде, что тоже неплохо (хотя двигатель, вероятно, менее мощный, чем 1.5T Earth Dreams). Что касается внешнего вида. Купил машину главным образом из-за внешнего вида. А, нет, сначала хотел купить 10-е поколение Accorda, но в мае 2023 года Accord обновился, и передняя часть стала ужасно некрасивой, приемлемо это не было. Начал смотреть Camry, но гибридные модели не могли получить зеленые номера в Гуандуне, отложил и это. Постепенно до июля-августа увидел Inspire, и его передняя часть оказалась не такой уж некрасивой, значительно лучше новой версии Accorda. Хвостовая часть Accorda выглядит бизнес-стильной и элегантной, но чуть слишком скромной, возможно, из-за маленького логотипа. Inspire, на мой взгляд, продолжает стиль десятого поколения, выглядит пристойно. О, да, как у Accorda, так и у Inspire великолепный боковой профиль и безупречные линии кузова, не приму возражений. Теперь о салоне и пространстве. Внутренняя отделка, ну, нормальная. Прошло полгода, но запах кожи все еще сильный. В версии с пакетом «Luxury» есть кожаные сиденья с перфорацией, что лучше, чем ничего. Подлокотник не очень большой, если положить пачку сигарет, места больше не останется. Беспроводная зарядка бесполезна, во время зарядки телефона сигнал часто слабый, что приводит к отключению навигации. Решение – положить телефон на подлокотник или использовать держатель для телефона, так сигнал лучше. Место беспроводной зарядки можно использовать для хранения салфеток. Экран не слишком большой, но достаточно, никто ведь не спит в машине и не использует её каждый день как планшет. Пространства на заднем сиденье достаточно, мои ноги при росте 1,8 м не стесняются. Багажник, хм, это уже по потребностям. Dongfeng Honda предложила плоскую коробку для хранения, куда часто складываются разные вещи. Обзоры часто показывают использование множества чемоданов, но я не вожу пассажиров, зачем мне столько чемоданов? В общем, сколько влезет, столько и влезет. Наконец, о цене. Я сделал заказ в начале сентября 2023 года, у дилера был белый с коричневым интерьером, как раз такой, какой мне нравился. Сразу сделал заказ. Полная цена + регистрация + страховка составили 20,1. К концу года слышал, что Dongfeng Honda сильно снизила цены, но затем сократила производственные линии и уходила с рынка. Не знаю, правда ли это. Конечно, смотрел Accord; продавцы Accord высокомерно отвергали упоминание о Inspire, не могу сказать, беспокоились они, или просто не хотели, чтобы клиент ушел. Причина, по которой я не говорю о разгоне, заключается в том, что мне не особо это важно, редко обгоняю. Если уж не терпится, только когда улитка/большая машина мешает, тогда ускоряюсь и обгоняю. Да, кстати, эта машина до 120 км/ч едет уверенно. Что выше этой скорости, не знаю, нет ни смелости, ни жизней на это. Основное время езжу на электроэнергии, поэтому в салоне относительно тихо. Как автомобиль для семьи, она достаточно неплохая, и уже является для обычного человека вроде меня тем, чего надо долго добиваться.

Exeed VX 2023

【Процесс выбора машины】 Бюджет – 200 тысяч юаней, пересмотрел много машин, в конечном итоге рассматривал два варианта: Ланьюэ и Хаоин. Оба автомобиля я тестировал более двух раз, и оба оставили положительное впечатление. Ланьюэ имеет большой салон и высокое потребление топлива, интерьер роскошный и удобный, есть семиместная версия. Хаоин просторный, с низким расходом топлива, простой интерьер, также есть семиместная версия. У обоих машин есть свои плюсы и минусы, выбор был очень сложен, пока один друг не подсказал: «Японские машины – экономичны и надежны, но небезопасны, китайские машины – дороги в обслуживании, но обеспечивают безопасность». Да, любое сравнение характеристик и экономии с безопасностью кажется ничтожным. В конце концов, я решил: покупаю Ланьюэ! 【Опыт покупки】 В Сиане смотрел два раза, тестировал одну машину, но все еще не решался на покупку. Позже узнал, что в Сяньяне открылся новый магазин, по дороге туда еще раз протестировал – понравилось, решил на выходных поехать поторговаться. Цена устроила, и я купил машину. Поскольку в выходные не мог оформить документы, забрал машину в понедельник и получил номера. Все прошло гладко. Во время переговоров по цене, продавец применил много уловок. Они не соглашались снизить цену на сто юаней, утверждая, что при более низкой цене не могут продать. Но когда я вышел из магазина, через десять минут позвонили и пригласили вернуться для подписания контракта. Поэтому советую: не бойтесь торговаться, настоять на своем – так можно получить лучшую цену. 【Поделюсь ценой】 Моя цена при покупке (итоговая): 188800 юаней Дата покупки: 2024.3.13 Город покупки: Сяньян Цена автомобиля: 167166 Страховка: 5534 Налог на покупку: 15300 Прочие сборы: 800 Дополнительно: шесть бесплатных техобслуживаний за три года по всей стране, подарок – коврики стоимостью около 100 юаней, пленка также стоит около 100-200 юаней. Коврики пока использую эти, а пленку купил на сайте у китайской компании «Лэкай» за 998 юаней и понял, что пленка, которую продавали за 698 юаней в местном магазине, лучше. Вернул пленку и наклеил у них за 800 юаней – был доволен результатом. Рекомендую клеить пленку в магазине, где можно увидеть качество. Магазинную пленку, которая может показаться хорошей по отзывам, трудно оценить, не имея сравнения. Пленку, которую предложил дилер, я сразу отказался, чтобы не менять её через год-другой. 【Опыт эксплуатации (ключевые моменты)】 【Внешний вид и интерьер】 Я выбрал цвет «Серебро Звездной пыли», потому что, когда смотрел машину в салоне при освещении, она выглядела яркой и блестящей – сразу понравилась. Однако, выехав из салона, без освещения цвет кажется серым. На солнце снова выглядит блестящей. В общем, доволен выбором цвета, но считаю, что черный и «Метеоритно-серый» выглядят более эффектно. Единственный минус – они быстро пачкаются и выглядят неприглядно. Поэтому я выбрал «Серебро Звездной пыли». 【Статические ощущения】 1. Много мест для хранения, это удобно. 2. При моем росте 172 см и весе 90 кг, в водительском кресле нижняя часть левой ноги касается края сиденья. Хотелось бы, чтобы кресло было немного шире, так как предпочитаю сидеть, широко расставив ноги, это удобнее. 3. Качество сборки автомобиля критикуют многие владельцы. Например, обивка на верхней части лобового стекла неаккуратно обрезана, видны нитки. Также в месте соединения бардачка и центральной консоли сидят детали криво. Это производственные недостатки компании Chery, с которыми приходится мириться из-за отсутствия влияния на эксплуатацию. 【Динамические ощущения】 1. Способы вождения включают экономичный, спортивный, снежный, внедорожный, грязевой и стандартный режимы. Я в основном использую экономичный способ, так как езжу со скоростью 40-80 км/ч. Другие режимы не использую из-за отсутствия подходящих условий. 2. Во время вождения чувствуется, что шасси очень прочное, напоминает Audi Q5. Машина кажется цельной, тормоза отзывчивы и четкие, руль легкий – вождение не ощущается, как будто управляешь крупным автомобилем. Звукоизоляция хорошая, меня удовлетворяет. На плохих дорогах слышен шум, в большинстве случаев слышен только рев двигателя, придающий автомобилю мощь. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Мультимедийная система Ланьюэ вызывает много нареканий. При подключении Huawei Haicar система сильно тормозит, смартфон становится практически неуправляемым, приходится отключать соединение. Поэтому я обычно не использую экран Ланьюэ, максимум вставляю флешку, чтобы послушать музыку. На 18-й день после покупки мультимедийная система начала зависать и выключаться при включении панорамного режима или при маневрах. Обратился к дилеру, порекомендовали приехать в сервис, что за сто с лишним километров. Посмотрев в группе, решил сбросить настройки до заводских и обновить систему. После обновления проблема исчезла, но не знаю, вернется ли коллапс экрана. Вторая проблема – кнопки перед подлокотником, которые иногда не срабатывают с первого раза, приходится нажимать несколько раз. Лучше бы были механические кнопки. 【Система помощи водителю】 Говорят, что Ланьюэ – самый «электрический» из бензиновых автомобилей, и это правда. Функционал включает адаптивный круиз-контроль, экстренное торможение, экстренные маневры, распознавание дорожных знаков, предупреждение об объектах спереди и многое другое. Но главное – самому быть за рулем, я использую круиз-контроль редко, другие функции почти не применяю. 【Расход топлива】 На шоссе: при равномерной скорости 120 км/ч расход около 8.5 л/100 км. На ровной дороге: при равномерной скорости 60 км/ч расход около 7 л/100 км. В городе: при скорости 30-40 км/ч, с остановками на светофорах расход 12-13 л/100 км. При подъеме: более 15 л/100 км. Спасибо администратору группы Мао за рекомендацию.

Lotus Emeya 2024

Я придерживаюсь логики "машина предназначена для вождения" и считаю, что лучше тратить деньги на действительно важные вещи, а не на красивые, но бесполезные функции. Для меня важны три вещи: внешний вид, управление и звук. Внешний вид очевиден: у этой машины оригинальный дизайн и высокая узнаваемость. В отличие от Porsche, которых уже слишком много на дорогах, мне нравится представлять свою машину друзьям. Что касается управления, то это становится понятно после тест-драйва. Машина ускоряется без рывков, тормозит плавно, не наклоняется на поворотах и четко передает ощущения от дороги. Особенно сильно впечатлили режимы L+ и S+/R+: первый предлагает мягкую, но мощную поездку, а второй — мощную, но мягкую. Что касается звука, здесь всё великолепно. Система KEF звучит прекрасно, хотя качество звука — это всегда вопрос вкуса. Дополнительным сюрпризом стала встроенная услуга Sony для прослушивания музыки. Хорошая аудиосистема требует качественного источника звука. 【Наиболее доволен】 Базовая комплектация машины почти идеальна: подвеска с двойным поперечным рычагом спереди и сзади, двухкамерная пневмоподвеска, система CDC, а также традиционные аэродинамические элементы и настройка шасси от Lotus. В дороге ощущения очень четкие, руль отзывчивый, машина стабильна как скала, и на высокой скорости можно уверенно менять полосы!

Haval Xiaolong 2023

Машина хорошая, мне нравится как интерьер, так и внешний вид, включая ощущения от вождения. Однако спустя пять дней после покупки возникли некоторые проблемы с качеством, и способ их решения в автосалоне оставил меня разочарованным.