Xiaopeng Motors X9 2024
В настоящее время прошло две недели с момента начала эксплуатации, конкретные впечатления следующие:
1. Внешний вид:
Первое, что бросается в глаза, это, конечно, внешний вид X9. Ощущение будущих технологий, сочетание с его фарами и задними фонарями - самое точное определение звезды корабля, и он такой, который хочется разглядывать, чем больше смотришь, тем больше нравится.
2. Проблемы с пространством 1.0:
Большой, действительно большой! Для меня, который водил компактные машины последние 10 лет, ощущение, что в этом громоздком автомобиле сесть можно так, как хочешь. Мой рост 1.84, раньше приходилось быть зажатым в машине, теперь же... ноги чувствуют себя комфортно, пространство для головы тоже шикарное, можно расслабиться как угодно, больше не нужно нервничать, даже не нужно учитывать место для задних пассажиров при настройке сидений. Пространство во втором и третьем рядах также большое, в первый же вечер после покупки мы поехали в ресторан всей семьей в составе семи человек, и все кричали от удовольствия!
3. Конфигурация:
Поскольку в основном мы ездим втроем, комфорт королевы и принцессы должен быть на высоте, поэтому я выбрал обновление салона. За несколько дней использования могу сказать одно слово: круто! Большой телевизор показывает "Щенячий патруль", включаешь режим невесомости и лежишь, наслаждаясь прохладой без ветра, пьешь молочный напиток из холодильника... скажите, не круто ли это?
4. Проблемы с пространством 2.0:
После покупки машины я стал немного похож на фокусника, привожу друзей к багажнику, показываю номер с трансформацией третьего ряда одним нажатием кнопки, и потом вижу их удивленные лица! Надо сказать, что после того как прячешь третий ряд сидений, большой семиместный автомобиль превращается в четырехместный, просто супер комфортно, и теперь поезда к торговым центрам больше не требуют головной боли насчет того, куда складывать покупки!
5. Активное управление задними колесами:
Об этом нужно сказать особенное спасибо, ведь такое управление раньше было только в автомобилях за миллионы. Для огромной машины, за эти две недели самое очевидное впечатление - такое ощущение, что я до сих пор вожу свою маленькую машинку, очень маневренная, особенно при развороте. Несколько раз, видя как другой SUV требуется два раза разворачиваться, я справлялся за один раз, и моя жена кричала сзади "666!" (отлично).
6. Энергопотребление, пробег, зарядка:
У меня модель 702MAX, обычно я езжу по городу, кроме как когда мы едем к родителям жены, редкий случай для шоссе, поэтому потребление энергии не должно быть высоким. Я еще не считал снижение пробега, потому что в последнее время мы часто сидим в машине и исследуем её, многое электричество уходит при стоянке (принцесса смотрит телевизор). Когда поедем к родителям жены в следующий раз, хорошо исследуем пробег. Первую зарядку я делал после недели езды, уровень упал до 18%, так как на выходных принцесса ходит на уроки танцев, я нашел ближайшую станцию быстрой зарядки, и она действительно заряжается быстро. Я установил предел до 90%, это заняло 31 минуту.
7. Интеллектуальная система помощи при вождении:
Наконец, стоит поговорить о системах помощи при вождении Xiaopeng. Ранее, будучи опытным водителем бензиновых автомобилей, я был настроен против таких систем, можно сказать, испытывал отвращение. Однако после тест-драйва мое мнение полностью изменилось, и после покупки я сразу же прошел курс для новичков и сдал экзамен. За семь дней я проехал 100 километров по маршрутам для новичков и, наконец, завершил задачу для новичков, получив маленькую медаль.
На основе этих 100 километров на маршрутах для новичков я уже ощутил прелести XNGP - можно сказать, что включенная система NGP делает X9 как осторожного опытного водителя. В некоторых ситуациях система временно отключается, чаще всего потому, что я немного нервничаю.
Две недели - это короткий срок, впереди ещё много времени, чтобы привыкнуть к X9 и лучше его узнать! Написал много, благодарю всех, кто дочитал до конца, вот вам сердечко!
