Качество двигателя надежно: использует двигатель L2B, имеет низкий уровень отказов, экономичный и долговечный.
Удобство управления: руль легкий, при повороте на месте не требует больших усилий; сцепление легкое, переключение передач четкое.
Подвеска комфортная: ход подвески длинный, относительно мягкая, поездка комфортная.
Внешний вид достаточно приятен глазу: характерная передняя часть Chevrolet, двойная решетка спереди. Фары и решетка соединены в одно целое, выглядит престижно. Боковые линии кузова хорошо очерчены, передняя часть сдержанная, задняя поднята и имеет чувственный вид, дизайн колесных дисков тоже очень красив. Вначале в салоне есть специфический запах, что является распространенной проблемой у многих машин. Теперь о недостатках этой модели: шумоизоляция у Sail действительно не очень хорошая, сильный шум от ветра и шин, а плохая шумоизоляция только усугубляет ситуацию, и при увеличении скорости это доставляет дискомфорт. Дизайн кнопок управления окнами тоже неудобный, обычно они располагаются на двери, а здесь они смещены вниз к центральной консоли, и когда я первый раз сел за руль, долго не мог их найти, что меня очень расстроило. Еще один недостаток: на ключе нет кнопки открытия багажника, и на самом багажнике ее тоже нет, можно открыть его только с сиденья водителя.
Тем не менее, у этого автомобиля также есть несколько недостатков, например:
Трансмиссия с ощущением рывков: разгон медленный, при переключении передач отчетливо ощущаются рывки.
Шины узкие: заводские шины жесткие, сцепление с дорогой среднее, шум значительный.
В общем, Sail 3 — это модель с хорошим соотношением цены и качества, подходящая для ежедневных поездок.
