Oтзыв владельца автомобиля Buick Envision 2023

Buick Envision 2024

В 2015 году я купил Buick Excelle. При покупке автомобиля я ни разу не посетил ни один автосалон, а просто посмотрел на продажи и внешний вид в интернете и обратился к знакомому, чтобы купить Excelle. В тот момент меня больше всего интересовал внешний вид и бренд Buick. Проездив 9 лет, машина не доставила никаких проблем, и расход топлива был невысоким, только вот мощность двигателя оставляла желать лучшего. При смене автомобиля я решил попробовать SUV и не планировал приобретать другой бренд. Проездив на новом авто несколько дней, я чувствую, что у него достаточно мощности. Интерьер на уровне, как и у других моделей того же сегмента, звук изоляция хорошая, а на большой скорости машина едет уверенно и стабильно. Незаметно можно и превышение скорости допустить. Уже три дня езжу, и чем больше думаю об этом, тем больше убеждаюсь, что это стоило того, и я не жалею. 【Опыт покупки автомобиля】 После того как я решил сменить автомобиль, я хотел снова купить Buick. С бюджетом 200,000 юаней, увидев Envision Plus, я еще больше утвердился в своем намерении. Родственники и друзья советовали посмотреть Volkswagen и японские бренды, но я не ходил на осмотр, только проверил информацию в интернете. Материалы и сборка сравнения с Buick не выдерживают. Я также не беспокоюсь о расходе топлива, поскольку в год наезжаю чуть более 10,000 километров, и высокий расход не сильно увеличит расходы. Безопасность важнее всего. По данным интернета, популярная модель Tiguan на 100 кг легче, CR-V на 200 кг, а RAV4 на 300 кг легче, и сравнивать их по потреблению топлива, кажется, не совсем корректно. Buick давно пора снять ярлык "жруна топлива". С 48-вольтовым мягким гибридом я не беспокоюсь, потому что премиальные автомобили начинают их внедрять, например, новая модель BMW X5 уже оснащена мягким гибридом, и пятая серия двигателя EA888 от Volkswagen тоже их оснащона. Я не рассматриваю электромобили, так как много километров не наматываю, страховка на них очень дорогая, как мне хорошо известно, и страховой ущерб после шести лет большинство компаний не покрывает. В конце августа я посетил автосалон, где предложили скидку 42,000 юаней, но после новости о субсидии на обмен автомобилей в Хэбэе, решил подождать. Когда субсидия появилась, я сразу связался со знакомым и уточнил у автосалона, но даже после общения с директором не получил скидки в 60,000 юаней. После этого обратился за консультацией в другой город через Doucheti, где мне предоставили скидку 60,000, после чего добавили меня в WeChat и я сразу внес депозит, на всё про всё ушло менее часа. Это, вероятно, характерно для многих владельцев Buick, которые не обращают слишком много внимания на мелочи. 60,000 кажется уже пределом возможной скидки, дальше вряд ли снизят цену, но я боялся, что машин попросту не останется, поэтому сразу купил. Автосалон предлагал тонировку и коврики в подарок, но я отказался, попросив только снизить стоимость страховки. Через три дня после оформления заказа я забрал авто, дата производства оказалась свежей, менее 10 дней, пробег был 4 км. Возвращался по трассе 300 км, средняя скорость была 130 км/ч, максимальная 155 км/ч, расход топлива на трассе составил 7.8. 【Стоимость автомобиля】 Полная стоимость без учета налогов 169,900 юаней, налог на покупку 15,000, страховка 5,600, регистрация 1,200, субсидия на обмен в рамках той же марки 8,700. Без дополнительных подарков, разыгрывали золотое яйцо. Тонировку купил на Taobao марки V10 примерно за 1,500, коврики Five Fortune Golden Bull TPE за примерно 800 юаней. 【Пространство】 Жена сказала, что достаточно просторно, интерьер тоже понравился, кожаные сиденья редко встречаются в этой ценовой категории. Ещё не успели сфотографировать. 【Наименее понравилось】 Политика у местных властей разная, пришлось покупать машину в другом городе. Продавцы Buick пока не слишком профессионально подготовлены, я узнал больше, чем они, хотя менеджеры охотно предлагают взять машину в кредит, занижая скидки при оплате всей суммы сразу. Машина хорошая, но местный автосалон и продавцы в значительной мере виноваты в низких продажах.

Buick Envision 2024

Я 03-го года рождения Расход топлива вписан неточно, так как машину забрал только сегодня, еще не знаю. Основные плюсы машины: 【Комфорт】 Подвеска у Buick настроена хорошо, раньше ездил на старом Buick Regal моего шурина, очень комфортно. Я также рассматривал Great Wall Cannon, потому что занимаюсь бизнесом, и Cannon тоже подходит. Но сейчас для закупок использую Foton 2012 года, слишком старый. Однако для покупки пикапа надо было получить вид на жительство, что слишком хлопотно, поэтому не купил его. 【Что не понравилось】 Текущая модель продаж у Buick все еще довольно устаревшая. У более популярных брендов, таких как Geely, Haval, BYD, и новых авто-фирм есть политика беспроцентного финансирования в своих 4S центрах. Buick зарабатывает в основном на процентах, я взял кредит на 145 тысяч юаней и не получил ни одного процента беспроцентного кредита, в один год процентов набегает больше 7 тысяч, а сам кредит взял на пять лет. Хотя можно погасить раньше, но, занимаюсь бизнесом, хочу держать больше средств на руках. Если бы Buick усовершенствовал эту часть, продажи бы значительно выросли. Прошлый год показал, что китайцы все еще имели какие-то стереотипы насчет машин новых отечественных брендов. В этом году ситуация полностью изменилась, слишком много выбора. Новые марки, такие как Xiaomi, NIO, и другие нанесут сильный удар по совместным проектам. Я лишь могу пожелать им удачи. (Почему я не выбрал электромобиль? Машину в основном оплачивает отец. Я тоже хочу электромобиль, разве интеллектуальное управление не круто? Сам хочу машину с красивым приборным щитом и диванами, но пока не хватает денег. Смогу позволить позже, когда заработаю. Я еще молод). На своем номере особо обожаю последние три цифры - J82, ха-ха-ха.

Buick Envision 2023

Посмотрел модель 2024 года с L2 системой помощи в управлении, и модель 2023 года уже не кажется такой привлекательной. После просмотра Avenir, версия Luxury тоже потеряла привлекательность. Приобрел Envision Plus 2023 года, модель 652T с передним приводом версии Luxury. Черный внешний цвет и черный интерьер придают массивность, но мне больше нравятся светлые цвета. Шасси устойчивое, на скорости 130 км/ч спокойно обгоняет крупные грузовики и автобусы на соседней полосе. Сам обработал днище антикоррозийным составом, и еще раз проклеил уплотнительные резинки на дверях. На скорости 130 шум не сильно беспокоит, но если дорога асфальтовая и зернистая, то при скорости 50 км/ч шум от шин довольно сильный. Колеса были дважды проколоты, грибок для ремонта стоит 80 юаней. Еще раз поставил дополнительные уплотнители, дверные проемы чистые, грязь не попадает, затраты небольшие. Расход топлива: на трассе новый автомобиль потребляет до 7 литров на 100 км, после первого техобслуживания расход на трассе через 6-7 тысяч километров превышает 7.5 литров, в городе примерно 12 литров, и на одном баке проезжает около 300 километров, после чего загорается предупреждение о низком уровне топлива.

Buick Envision 2023

Внешний вид на вкус и цвет, как говорится, у каждого своё — сложно выделить что-то особенное; пространство, на мой взгляд, достаточно, но, конечно, не так хорошо используется, как в других классических брендах и моделях. 【Особенности】 Оснащение в порядке, у меня особо нет больших требований, обычно пользуюсь CarPlay и QQ Music. 【Самое удовлетворительное】 Мощность отличная, с момента покупки никто ещё не обогнал меня (конечно, это не каждый день происходит 😂), на трассе всегда впереди. 【Впечатления от вождения】 В целом автомобиль в движении очень маневренный, рулится отлично по указаниям. Единственное, что мне не очень нравится — это большие колёсные диски и низкий профиль шин, из-за чего при проезде ям на дороге создаётся громкий стук, ощущения не самые приятные 😂. Впрочем, подвеска хорошая, внутри машины не чувствуется тряски и сильно заметного шума (друзья, которые ездили со мной, говорят, что в машине тихо, хотя я думаю, что это преувеличение). 【Расход топлива】 И, конечно, общеизвестная проблема расхода топлива, но у меня нет ориентировочного значения, поскольку на пути до работы скорость ограничена до 30 км/ч. На трассе минимальный расход, которого я добился, составил 5,8 литров на 100 км (на дистанции около 200 км), но потом начались горы, и расход только рос. Однако в один раз я проехал 3600+ км в одиночку (туристический путешествие), и средний расход топлива составил 7,2 литра на 100 км. В конечном итоге, вопрос расхода топлива зависит от личного восприятия и потребностей. Выбирая эту машину, нужно быть готовым к её особенностям 😂, ведь никто не ездит только по трассе или по городу всё время. Вот такие мои субъективные впечатления как владельца Enclave, который проехал на ней уже 10000+ км. 🙏🙏

Buick Envision 2023

Ранее я водил Hyundai Elantra с атмосферным двигателем 1.6. Качество машины не вызывало никаких проблем: за 8 лет необходимо было лишь проводить обычное ТО и поменять лампочку. Однако машина была слишком легкой, из-за этого не было ощущения безопасности на высокой скорости, особенно при обгоне грузовиков, и её заметно качало. Поэтому я задумался о смене машины. Замечая на дорогах модель Wei, мне понравился её внешний вид. В прошлом году я посетил автосалон и посмотрел модель 2023 года с двигателем 1.5T за 17.8, а 2.0T оценивалась в 19.8. Все знают о фирменной политике Buick, поэтому решил подождать ещё год. Однако, увидев новую эмблему и узкие фары, они мне немного не понравились, так что в итоге я купил модель 2023 года. Стоимость была ниже, что и стало решающим фактором. Цена без учета налогов и сборов составила 15.5, после всех сборов - 17.2. Мой выбор пал на модель 652T с двухколесным приводом, и я приобрёл её в конце марта. Обошёл два дилерских центра, долго обсуждал и не смог уговорить продавца подарить мне 360-градусную камеру, хотя мне казалось, что если бы я настоял, возможно, что-то бы сделали. В итоге, мне дали в подарок коврики, видеорегистратор и передние радары. Вот так вот. Надеюсь, моя информация будет полезна тем, кто планирует покупку, особенно для моих знакомых. Впечатления от использования: При старте немного ощущается толчок, но когда скорость достигает 30 км/ч, проблема исчезает. Двигатель мощный и немного ощущается эффект прижатия к сиденью, даже в экономичном режиме. Спортивный режим ещё не пробовал, мне рекомендовали его использовать после первого технического обслуживания. Внешний вид - просто шикарный! По пространству: для нашей семьи из трёх человек - вполне достаточно. Шумоизоляция действительно на уровне. Текущий расход топлива смотрите на фото!!!

Buick Envision 2024

1. О значке: Мне очень нравится логотип в виде ножниц для ногтей, лично думаю, что у меня хороший вкус, так что главное, чтобы нравилось мне. 2. О передней части: Старая модель выглядит солидно и достойно, подходит молодым мужчинам; новая модель более модная и индивидуальная, подходит для модных женщин. Этот автомобиль в основном будет водить жена, и ей он очень нравится, это важно. 3. Цвет: Я видел все цвета вживую, купил песочно-золотой, потому что он особенно впечатляющий, а черный на втором месте, белый на третьем (черные зеркала и колеса на белом немного портят его), синий на четвертом месте (новый синий я считаю немного дешевым, это мое личное мнение!) 4. Комплектация: Я купил 25T, причина: во-первых, для городских поездок его достаточно; во-вторых, не люблю черные колеса модели 28T; в-третьих, 25T использует бензин АИ-92, это экономит деньги. Модель 25T соответствует всем моим требованиям, за исключением отсутствия камеры обзора на 360 градусов. 5. Динамика и комфорт: Отличная подвеска и настройка шасси, поэтому при проезде небольших ям комфортно, не слишком жестко и не слишком мягко; динамика хорошая, легко обгонять, но легко незаметно превысить скорость; шумоизоляция тоже хорошая, передние стекла с двойным остеклением обеспечивают лучшую шумоизоляцию, чем вторые ряды; хотя аудиосистема без бренда, мне кажется она неплохая. 6. Система и безопасность: Через полмесяца после покупки у меня не было проблем с системой; двери тяжелые, чувствуешь, что материалы качественные; активное торможение сработало несколько раз, особенно при пересечении школьных зон, когда на дороге много людей, постоянно сигнализирует, довольно чуткая, но дистанцию тревоги можно отрегулировать, безопасность превыше всего. 7. Опыт выбора автомобиля: Я автолюбитель, давно интересуюсь машинами, смотрел автомобили более полугода. Рассматривал электромобили и бензиновые машины стоимостью от 180 до 220 тысяч юаней, выбрал эту модель за ее легкость на шоссе, соответствующую комплектацию и, конечно, потому что она красивая. Рассматривал Lynk & Co 08, но отказался из-за слишком сложной электронной системы, отсутствия физических кнопок и высоких затрат на ремонт; отказался от Ford EVOS из-за нехватки мест на рынке и длины 4,9 метра; Toyota Venza не понравилась жене по дизайну передка; также смотрел CRV, Yaoguang, Tank 300, Chery Tiggo, BYD Tang, Hongqi HS5, Volkswagen Tiguan, Touareg и другие в этом ценовом диапазоне, но не нашел идеальный вариант. Однако этот автомобиль я оцениваю на 95 из 100 возможных, я боялся мелких проблем и не люблю ручки без рамы, поэтому эта машина соответствует моим ожиданиям. В заключение: недостатки субъективны, каждому свое мнение, прошу не спорить! Недостаток один: в небольших городах автомобиль кажется немного широким, неудобен для маленьких улочек; недостаток два: не хватает камеры на 360 градусов, у 28T она есть, но если бы это была топовая версия с обычными колесами заправлялась 92 бензином, я бы взял её, но боюсь перепутать бензин на заправке, что расстроит меня.

Buick Envision 2023

【Самое лучшее】 Удобство - это одна из главных характеристик Envision, основное внимание уделяется фильтрации вибраций шасси и шумоизоляции. Шасси довольно комфортное, на ухабах ощущение отдачи не слишком сильное, а шумоизоляция в своем классе, за исключением люксовых автомобилей, вероятно, одна из лучших. 【Самое худшее】 Расход топлива в пробках в городе немного высок, обычно 10-12 литров. Всё-таки объем двигателя 2.0T, на холостом ходу расход выше, чем у 1.5L, ничего не поделаешь. 【Расход топлива】 На городских скоростных магистралях и в пригороде, если не стоять на холостом ходу, расход топлива не будет высоким. На данный момент пробег составляет свыше 4500 километров, средняя скорость около 25 км/ч, средний расход топлива около 8.6 литров, основное использование - поездки на работу и обратно. Реже езжу по третьему кольцу, почти не езжу по автостраде. В апреле уже проходила одно техническое обслуживание, признаков сжигания масла не наблюдалось, поэтому расход топлива нормальный. В основном контролирую скорость с помощью газа, не люблю пользоваться тормозами и редко вожу агрессивно. 【Цена автомобиля】 На момент покупки цена без учета дополнительных опций составила 179,4 тысячи юаней, общая цена - 203 тысячи. В Фуцзянь это действительно довольно высокая цена. Это не машина из запаса, автомобиль только что прибыл в автосалон и был куплен мной менее чем через неделю. В одном из салонов автомобиль из запаса был значительно дешевле, но я не стал его выбирать. В то время я в основном рассматривал новейшую версию топливного модуля 4821. 【Комфорт при поездках】 Во время тест-драйва жена и теща сидели на заднем сиденье, наклон при быстром прохождении поворотов был небольшим, что получило их одобрение. Ранее, когда пробовал Chevrolet Malibu, наклон при маневрировании был значительным, и они остались недовольны. При тест-драйве Equinox с двигателем 2.0T шум был немного высок, что меня не устроило. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения неплохие. Хотя управляемость не сравнится с моей двухдверной Ford Focus (Focus выигрывает размерами и короткой базой), Envision уверенно проходит повороты на скорости, 50 км/ч даже без торможения. Возможно, это заслуга задней многорычажной подвески на Envision. Мощность отличная, хотя разгон немного вялый, но достаточно. Правда, при быстрой ускорении на автостраде, например, с 80 до 100 км/ч, наблюдается небольшое запаздывание турбины, нужно привыкнуть к такому темпу, немного заранее усиленно нажимать на газ. Резюмируя опыт эксплуатации больше чем за полгода: качество вождения хорошее, мощь сильная, материалы качественные, безопасность высокая, соотношение цены и качества по сравнению с немецкими и японскими аналогами весьма неплохо. PS: Лампа неисправности топлива загорелась один раз после аварии, затем была отключена в автосервисе. Сказали, что это из-за повреждения решетки радиатора, но датчик давления не заменяли. До сих пор нет никакого влияния на вождение, расход топлива нормальный, других проблем не выявлено, но всё равно мучает неприятное ощущение, что автомобиль не идеален. Интересно, есть ли у вас такое же чувство, когда видите эту лампу неисправности! Фотография была сделана до Нового года.

Buick Envision 2023

Поскольку недавно родился ребенок, было решено сменить машину на более просторную. Я начал изучать варианты в интернете, изначально среди интересующих моделей были Envision Plus, Lincoln Aviator и Tiguan L. На выходных я протестировал Envision Plus и Lincoln Aviator, Tiguan L был моим третьим выбором, но в автосалоне не оказалось тестовой машины последней модели, мне предложили прийти позже, поэтому я его не протестировал. Lincoln Aviator имеет изысканный внешний вид и красивый интерьер, что очень понравилось моей жене. Но с момента, как я впервые увидел Envision Plus, я уже знал, что это будет мой автомобиль. У всех разное восприятие красоты, и по мне эта машина выглядит внушительно. На интерьер у меня нет особых требований, так как в основном за рулем буду я, поэтому жена согласилась с моим выбором. В субботу мы посмотрели машину, а в воскресенье уже забрали, заплатив 22,3 млн юаней за полную стоимость. Вероятно, это немного дорого. Пока что я проехал всего 700 километров, и мои впечатления следующие: 1. Внешний вид внушительный. Машина соответствует моим эстетическим требованиям и выглядит основательно. 2. Платформа устойчивая. Раньше я водил компактный седан, и после перехода на Envision Plus платформа кажется намного устойчивее, на неровностях дороги отсутствуют излишние вибрации, кажется, что машина буквально прилипает к земле, при том же разгоне ощущается гораздо больше устойчивости, чем у седана. 3. Хорошая шумоизоляция. Машина имеет двойное шумопоглощающее стекло и активное шумоподавление, что действительно впечатляет, хотя на некоторых покрытиях дороги шум от шин ощущается значительно, но на скоростной трассе все устраивает. 4. Просторное пространство. Задний ряд довольно просторный, а места для головы больше, чем в седане. Задние сиденья можно полностью разложить, можно обойтись без палатки для кемпинга. Главное, что после рождения ребенка можно поместить много детских вещей, чем раньше в седане занимало бы большую часть пространства. 5. Умеренный расход топлива. Жена сказала, что если расход топлива высок, это не проблема машины, а проблема водителя. С учетом веса в 1.9 тонны, текущие 9.8 литров на 100 км меньше, чем ожидалось, и это приемлемо, особенно учитывая, что в основном я езжу по городу и сельским дорогам.

Buick Envision 2023

【Опыт покупки】 Перед Новым годом начался процесс покупки автомобиля. Бюджет был около 180 тысяч для использования в быту. Не рассматривались автомобили японского, корейского, французского производства, Volkswagen и китайские автомобили. Основное внимание уделялось безопасности и тишине. Ранее у меня был Buick Regal, с которым всё было в порядке, поэтому я и остановился на марке Buick. Посмотрел новый Buick LaCrosse, но меня совсем не впечатлили его передняя часть, объединенный экран и новый логотип. Тогда я переключился на SUV. После того как увидел Buick Envision S, мне сразу понравился внешний вид и я перестал искать другие автомобили, затем выбрал комплектацию 552 люкс. 【Цена покупки】 Перед Новым годом я получил несколько предложений по цене в интернете, итоговая стоимость приближалась к 170 тысячам. Как только услышал о выходе нового рестайлинга, сразу решил ждать его. Ждать не для того, чтобы купить новую модель, а чтобы воспользоваться снижением цен на старую. Новый дизайн и для LaCrosse мне не понравился. В середине февраля зашел в салон наводку об уровне цен, мне предложили цену 162 тысячи с учетом займа в 105 тысяч на 5 лет и предоплатой на два года, с процентной надбавкой в 9600 юаней. Эта цена, хоть и была в пределах моего бюджета, но не оправдала моих ожиданий (от 155 до 158 тысяч без учета процентов). Также мне казалось, что эта модель стоит именно столько. Я добавил в WeChat продавца, сказав, что если сможет добиться такой цены, пусть даст знать. В итоге ничего так и не произошло. Я не спешил, ждал подходящего момента. По словам коллеги, 16 марта правительство района предлагало субсидию в 3000 юаней. Я сразу позвонил в салон, и после недолгого разговора с консультантом, договорился о цене. Итоговая стоимость составила 161 тысячу, с учетом правительственной субсидии 3000, получился ровно 158 тысяч (без учета процентов). Я быстро оставил залог и вернулся домой. 【Впечатления от поездки】 Статично место кажется просто достаточным. В плане опыта задних сидений, из-за выступа на полу, Envision уступает старому Envision. Динамическое впечатление от 2,0-литрового тестового автомобиля было тряским. Когда узнал у менеджера, то оказалось, что была включена спортивная передача. Он ее выключил, но машина все равно оставалась тряской. 【Драйв】 Тестовая машина не имела двигатель 1,5 л, и я не планировал тестировать версию с 2,0 л, поскольку она выходила из бюджета, и для бытового использования в этом нет необходимости. Что касается комментариев пользователей об "их слабом 1,5 л", то тут дело в калибровке коробки передач и в том, готовы ли вы давить на педаль газа. На шоссе Lexus Levin я разгонял до 120-130 км/ч и никак не ощущал слабость, это зависит от самого водителя. Если хочется быстрой езды и быстрого разгона, то 2,0 л тоже может быть недостаточно. Главное, иметь комфорт в вождении, достаточную для вас мощность. Я также не пытался разогнать тестовую машину, чтобы ощутить ускорение, потому что не видел в этом особого смысла. Управляемость я не могу оценить, никогда не ездил на "хороших" машинах, не знаю, что такое "хорошая управляемость", ха-ха. Подвеска из пятизвенной, но я не пробовал четырехзвенную на версии Plus, поэтому воздержусь от комментариев. 【Выдающиеся функции】 По-моему, нет выдающихся функций. Цена на машину говорит сама за себя. У китайских автомобилей много функций, но мне они не по душе, это моя вина. В данной модели мне важны средства безопасности. Для использования в быту этого достаточно. Развлекательные и интеллектуальные системы кажется лишними, я думаю, что они напрасны. P.S.: С 2019 по 2021 год я работал консультантом по продажам Buick, поэтому переговорный процесс прошел легче. С процентами и выплаченной ипотекой итоговая цена была лучше. Если вас интересует покупка, возможно, лучшим вариантом будет подождать появления нового Envision в салонах и затем провести переговоры. Возможный дисконт при покупке с отсрочкой может составить 155 тысяч без процентов. Но не стоит долго ждать, в конце распродаж может быть прирост на две-три тысячи. Об интерьере и отделке долго не стоит спорить, это будет бесполезно. Я получил от производителя два бесплатных обслуживания, наклейки и коврики. Не планирую делать какие-либо покрасочные или декоративные работы, машина за более 150 тысяч не стоит этого, ха-ха🤣

Buick Envision 2023

Первый опыт использования автомобиля: 1. В данный момент, меня устраивает пространство в этой машине, угол открытия задних дверей тоже неплохой. Что касается мощности, то, я думаю, её достаточно. В общем, машина заслуживает хорошего отзыва. 2. Комплектация этой машины полностью удовлетворяет мои нужды. Возможно, из-за моего роста в 170 см, я доволен пространством как на передних, так и на задних сиденьях. Мой коллега ростом 180 см тоже комфортно сидел на заднем сиденье. Спинка задних сидений имеет больший угол наклона, чем у Toyota, поэтому сидеть более комфортно. 3. Что касается багажника, возможно, я пока редко им пользуюсь, поэтому для меня его объём также достаточен. Подавляющее большинство времени я провожу на работе, поэтому багажник почти пустует. 4. Что касается мощности, двигатель объёмом 2.0T я считаю вполне достаточным. Если утопить педаль - будет мощность. Как говорится, нет плохих машин, есть плохие водители. Просто давите на педаль, и всё. 5. Управляемость, на мой взгляд, точная. У меня небольшой опыт вождения, поэтому не могу объективно судить, вам лучше попробовать тест-драйв. Подвеска немного жестковата, считаю боковые крены при поворотах обрабатываются неплохо. Медленные повороты - это нормально, ведь девять из десяти аварий случаются из-за быстрой езды. Главное, держите скорость под контролем. 6. Пока что, во время первого технического обслуживания, мой расход топлива составляет от 8.2 до 9 литров. В основном, это из-за пробок по дороге на работу, поэтому расход немного выше нормы. Я еще не выезжал на трассу, но определённо на шоссе расход будет ниже. Чтобы снизить расход топлива, я считаю, что важно избегать резкого нажатия на педаль газа и сильного торможения. 7. Комфорт приемлемый, сиденья достаточно удобные, соответствуют стандарту. Конечно, сравнивать с седаном не стоит. Если ехать медленно по неровной дороге или на лежачих полицейских, это будет полезнее для машины и комфортнее для пассажира. Итак, на сегодня это всё, что я хотел сказать в своём обзоре покупки. Приветствую критику и комментарии от старых и новых друзей. Спасибо всем! Особенная благодарность администратору за руководство и рекомендации!