Отзывы об автомобилях (44084)

Changan CS35 2016

Расход топлива низкий, компактная, клиренс достаточно высокий. Подвеска жестковата, подходит для вождения в городе, на плохих дорогах ощущается сильная тряска, в целом качество неплохое.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Введение: В начале декабря прошлого года решил посмотреть машины после того, как жена сдаст экзамен на водительские права. Случайно жена увидела рассылку в WeChat о новом 06EMP. Я уже месяц следил за 08EMP, и 06 идеально подходил под нужды жены. В середине декабря мы поехали в дилерский центр и посмотрели машину. Посоветовавшись с продавцом, узнали, что есть машина в белом цвете. После тест-драйва сразу же заказали её, процесс получения авто прошёл очень быстро. Теперь поделюсь несколькими месяцами эксплуатации. Пространство: Если вам важен простор, то эта машина не для вас. Задние сиденья весьма компактны, багажник тоже небольшой. Не рекомендую для больших семей. Двигатель и пробег: Сначала рассматривал много марок, в том числе популярные электромобили. Почему выбрали EMP модель? Потому что она может работать как на бензине, так и на электричестве. На тест-драйве специально включил режим поддержания заряда, чтобы проверить мощность двигателя, честно говоря, она немного менее мощная по сравнению с чисто электрическими моделями. Однако разгон всё равно хороший, советую попробовать перед покупкой. В целом, всё настроено очень сбалансированно — это основа спортивных настроек Lynk & Co. В реальной эксплуатации при температуре выше 5 градусов проезжает около 100 километров на одном заряде. Основное преимущество — возможность дальних поездок. Внешний вид: Большинство людей обращают внимание на дизайн 06EMP — он явно выделяется внешним видом. Раньше мне нравилась боковая сторона 08, а передняя часть казалась слишком лягушачьей. Теперь нравится дизайн передней части Zeekr X — очень стильно! Задние фары 06EMP поначалу немного непривычны, но со временем они начинают нравиться. Пока не могу найти подходящий передний бампер и спойлер для дополнительной установки. Интерьер: Интерьер заслуживает особого внимания. Это слабое место производителя. Сиденья в розово-бело-зелёной гамме явно не соответствуют современной эстетике молодых людей — слишком ярко и не практично. Автомобиль эксплуатируется 3-5 лет и цвет быстро надоедает. В результате сделал перетяжку сидений чёрно-белой кожей на заказ. Для машин с чёрным салоном установлены нехватка моделей с подходящим цветом кузова. Управляемость: Пробовать любой автомобиль нужно посредством тест-драйва. Разница в машинах невелика и зависит от личных предпочтений. Управляемость 06EMP в своём ценовом диапазоне превосходит конкурентов, настройки Lynk & Co ставят акцент на удобство для водителя. Динамика отличная, повороты уверенные и ускорение плавное, что создаёт ощущение электромобиля. При езде по трассе, к примеру через Циньлин, машина показала себя маневренной. За рулём она более живая, чем некоторые "тяжёлые" электромобили. Единственное — на скорости выше 120 км/ч разгон немного теряет динамику, но терпимо. Наименее понравившееся: 1. Производителю следовало бы добавить опции, например, 5G сигнал или улучшенный бортовой компьютер. Конкуренция на рынке сейчас высокая, и никто не хочет, чтобы машина устаревала через один-два года. Покупатели готовы доплачивать за улучшения. 2. Шины, жалко что не выбрал опцию за 2800 юаней с 19-дюймовыми шинами. Стандартная резина имеет ограниченное сцепление с дорогой, особенно на мокрой или обледенелой поверхности. Обязательно выбирайте для лучшей управляемости. 3. Аудиосистема оставляет желать лучшего, особенно по сравнению с 08 моделью. Можно было бы предложить улучшенные опции аудиосистемы. 4. Сиденья — упоминал ранее, это неудачное решение. Хотелось бы чёрную отделку интерьера, но её нет в наличии. Печально. Итог: 06EMP подходит для любителей активного вождения, также дружелюбен для новичков и женщин. Управляемость привлекает, разгон плавный, подвеска спортивная, а повороты маневренные. Возможность подключения внешних устройств делает его идеальным для длительных поездок по выходным.

Volkswagen Tayron 2024

【Пространство】 В целом доволен, заднее пространство достаточно просторное. Для семьи из трех человек подходит хорошо, но задние сиденья не складываются полностью. Было бы здорово, если бы они могли складываться полностью – тогда можно было бы спать. Центральная выпуклость на заднем сиденье немного высокая, поэтому удобно сидеть двоим, а троим – не очень, человек в центре будет чувствовать себя некомфортно. Багажник тоже неплох, и задние сиденья можно регулировать в продольном направлении, так что перевозить что-то крупногабаритное не проблема. 【Самое неудовлетворительное】 После парковки откуда-то возникает звук электрического тока, неясно, это звук вентилятора или что-то другое – жужжание! Расход топлива кажется не самым низким: на длинных дистанциях более 300 км составляет 6,2 литра, в городе – показатели превышают 10. 【Опыт покупки автомобиля】 В конце марта смотрели автомобиль, присматривались к BYD Song и Han – оба показались неплохими, с отличным технологическим оснащением и хорошим взаимодействием человек-машина! Однако боялись, что батарея не прослужит долго. Случайно увидели Tan Yue, посмотрели – цена невысокая, есть все необходимые функции: электрические сиденья, панорамный люк, помощь вождения уровня L2 – это понравилось. В одном автосалоне предложили 159800 юаней по страховке, в другом – 158000 юаней, там и купили. На второй день после покупки салон, где цена была выше, сообщил нам о правительственной субсидии в 2000 юаней... Без комментариев... 【Цена получения автомобиля】 Об этом уже говорилось выше, так что не буду повторяться. 【Впечатления от вождения】 Раньше я водил автомобиль с 2.4-литровым атмосферным двигателем, теперь с 1.5Т чувствую небольшую слабость, при подъеме в гору недостаток мощности ощущается сильнее, но нельзя сказать, что очень плохо. На новом автомобиле пока не решаюсь сильно давить на педаль газа. В общем, так скажем, по сравнению с 1.8T Passat по мощности нет сравнения. Но если сагнал с 2.0 Nissan Qashqai, то новый автомобиль значительно лучше! В день получения машины сразу уехал на дальнюю поездку 340 км, держался около 100 км/ч с включённым адаптивным круиз-контролем и удержанием полосы движения, ездить понравилось. Но кажется, что качество звука не очень хорошее, слушая музыку в дороге, ощущаю разницу с автомобилем, которым пользовался ранее. 【Расход топлива】 На длинных расстояниях показатели составляют 6.2 литра, но в эти дни, прокатившись городом с ребёнком, на работу, дорога 5 км в оба конца, 4 светофора – расход топлива больше 10. После получения автомобиля заправили на 200 юаней 95-го бензина, на следующий день добавили на 200 юаней 92-го, а сейчас проехали 450 км, показывается, что в топливном баке остается ещё три деления. 【Особенности комплектации】 Электропривод двери багажника, электрические сиденья, опускание зеркал при парковке, фары довольно яркие.

Volkswagen Tavendor 2024

Внешний вид приятный, линии кузова плавные, интерьер тоже неплохой, ощущения от вождения отличные. Единственный недостаток - немного высокий расход топлива в городских условиях, но учитывая размеры машины, это нормально. Каждое утро после запуска двигателя появляется неизвестный значок, и я не знаю, что это означает!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В целом я доволен, хотя есть и недостатки. В основном это зависит от личных предпочтений. 【Расход топлива】 Расход топлива в городском цикле около 8 литров, на трассе около 7 литров. Иногда мне нравится агрессивная езда, тогда расход достигает 10 литров, при обычной езде по городу - около 8 литров. 【Пространство】 У меня пятиместная версия с большим багажником, пространство на заднем сиденье тоже достаточно хорошее, не могу сказать, что оно очень большое, но вполне приемлемо. 【Наиболее удовлетворен】 Адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, динамика на запрос, комфорт сидений, приветственные огни, вспомогательные поворотные огни - много чем доволен, перечислять не буду. 【Опыт покупки】 Заказал 10 ноября, автомобиль произведен 26 числа, получил машину 22 декабря, номера получил в начале января. 【Наименее удовлетворен】 1. В заднем ряду и на подлокотниках нет атмосферной подсветки. 2. Шум от шин достаточно сильный. 3. Подвеска немного жестковата. 【Личное мнение】 1. Некоторые считают расход топлива высоким, но я так не думаю. В конце концов, это же внедорожник с мощностью 197 лошадиных сил, такой расход вполне нормален. У моей предыдущей машины Toyota Levin расход был 6-7 литров, при агрессивной езде доходил до 8-9 литров, но динамика была недостаточной, что при обгонах иногда раздражало. 2. Шумов от машины я особо не заметил, единственное - шум от шин, думаю поменять их на более тихие. 3. Проблем с черным экраном мультимедийной системы пока не было, проехал более 7000 км за три с лишним месяца.

Dongfeng e3 Eπ 007 2024

1. Решение о покупке автомобиля: мой старый бензиновый автомобиль Honda Fit (версии Classic) уже достигает своего предела, двигатель начинает подтекать маслом, да и комфортность оставляет желать лучшего, поэтому я решил как можно скорее сменить машину. Искал автомобиль почти год, выбирал между гибридными моделями и полностью электрическими. Поскольку я являюсь работником с фиксированной зарплатой, решил, что полностью электрический автомобиль будет более экономичным и интеллектуальным решением. 2. Процесс тест-драйва и покупки: изначально сосредоточился на электрических автомобилях BYD, планировал купить BYD Yuan Up или Yuan Plus. Даже внес предоплату за BYD, но Yuan Up никак не выпускался на рынок. Тем временем я видел информацию о предпродаже Dongfeng Yixuan E30, но она превышала мой бюджет, поэтому я не рассматривал её. Как-то раз страницы автосайта "Dongchedi" неожиданно сообщили о скидке в 30 тысяч на Dongfeng Yixuan E30. Радостно поделился с женой, ей тоже понравились внешний вид и комплектация машины, поэтому решили пойти на тест-драйв на следующий день после ее выпуска. Впечатления от тест-драйва были отличными, машина решила многие проблемы бензинового автомобиля, комфорт и удобство поднялись на новый уровень. После тест-драйва на дилерской обсудили цену, которая была достаточно прозрачной, без скрытых комиссий. Условия обмена и кредиты тоже были весьма привлекательными, что облегчило покупку автомобиля. 3. Получение и использование автомобиля: выбрали модель 530 Pro, её запас хода и комплектация вполне соответствуют моим потребностям. К тому же, в Хайкоу достаточно много зарядных станций, что полностью удовлетворяет наши поездки. Быстро договорились о цене. 16 марта оформили заказ, а уже 2 апреля машина была у меня. Процесс получения автомобиля прошел гладко. Сейчас эксплуатирую автомобиль уже неделю, пока поделюсь только этим, позже расскажу о дальнейших впечатлениях.

BAIC BJ90 2020

Стоимость эксплуатации автомобиля очень высокая, затраты на последующее техническое обслуживание также высокие. Если вспомогательная батарея выходит из строя, то в указанном авторизованном сервисе в Чанша её можно бесплатно заменить. Единственный авторизованный сервис в Хунане — это автосалон Mercedes-Benz "Пэнг Рэй Лун Фэн" в Хунане.

Chery E5 2012

Дешевый, выносливый! Однако есть небольшие проблемы. Подъемник стекла ломался один раз. Радиатор периодически перегревается, при поездках на большие расстояния приходится возить с собой бутылку охлаждающей жидкости, за 400 километров уходит полбутылки. Кондиционер протекает, под сиденьем пассажира все мокрое.

ZEEKR 007 2024

1. Прежде чем выбрать Zeekr 007, я сначала заказал Galaxy E8, но из-за длительного ожидания версии с улучшенной производительностью я решил пройти тест-драйв Zeekr 007. Меня привлекли внешний вид и материалы Zeekr, поэтому я сразу же сделал заказ на него. 2. Я заказал машину 23 января, но из-за празднования Нового года смог получить её только 25 февраля. Однако я был поражён сервисом доставки от Zeekr. У нас нет центра доставки, поэтому они организовали доставку на трейлере прямо к моему дому, что сэкономило мне много хлопот. 3. Я пользуюсь автомобилем уже больше месяца и могу сказать, что поездка на нём очень комфортная. Хотя я не выбрал версию с полным приводом, задний привод вполне достаточно для моих ежедневных нужд. Я также очень доволен запасом хода. Так как стало популярным тяньшуйское острое хого, я поехал на машине в Тяньшуй из Ланьчжоу. Это около 300 километров по трассе с включённым кондиционером, и на месте у меня ещё оставалось 48% заряда. Это эквивалентно 600 километрам пути на одном заряде, я выбрал батарею на 100 кВт⋅ч. 4. В заключение, я очень доволен покупкой и использованием Zeekr 007. Машина предоставляет комфортный опыт вождения. Покупать машину нужно ту, которая нравится. Если у вас есть вопросы, свяжитесь со мной, и мы всё обсудим!

Volvo EM90 2025

Вольво EM90, первые владельцы. В августе прошлого года я узнал из новостей о выпуске чисто электрического роскошного MPV Вольво и сразу же заинтересовался. В ноябре прошлого года я посетил мировую премьеру Вольво EM90, сразу же внес небольшой задаток, который перешел в большой на Новый год, а в конце марта приобрел автомобиль. Черный внешний с черным интерьером и 20-дюймовыми колесами. Поделюсь своими впечатлениями о выборе и эксплуатации автомобиля. Почему выбрать MPV? В семье требуется шесть сидений. Даже без третьего ребенка, при полной загрузке пятью людьми в 5-местном автомобиле тесно и невозможно долго ездить. По сравнению с SUV, у MPV более подходящее шасси и внутреннее пространство, так как у SUV третья ряд в основном аварийно используется, а для дальних поездок не комфортен. Я выбрал MPV за просторное место, шесть мест для взрослых и роскошное пространство второго ряда. Почему выбрать чисто электрический MPV? Многие говорят, что, попробовав электромобиль, уже трудно вернуться к бензиновым автомобилям. В этом я отчасти согласен. Какую бы модель вы ни выбрали, она должна соответствовать вашим повседневным потребностям, что в итоге и делает автомобиль хорошим. Кроме того, у MPV на электрической платформе есть свои преимущества: 1. Аккумулятор на 116 кВтч, без беспокойства о пробеге, низкие затраты на электроэнергию при зарядке дома. Если не ездить каждый день на 800-1000 километров, то беспокоиться о пробеге не стоит. У большинства людей есть беспокойство из-за отсутствия опыта использования большого аккумулятора. Владельцы гибридов скорее всего выберут следующий электромобиль. Реально используя, чувствуете, как здорово ездить на электричестве и не хочется возвращаться к бензину. Нет необходимости беспокоиться о редких длительных поездках. В любом случае, купив EM90, это не будет ваш единственный автомобиль. 2. На электрическом автомобиле плавный ход, линейное ускорение двигателя, отсутствие шума и вибрации двигателя, что делает поездку комфортнее. 3. В электрическом MPV важен кондиционер, который можно постоянно использовать, особенно на месте. В отличие от бензиновых автомобилей, не нужно заводить, нет расхода топлива, нет выхлопа, угарного газа, вибрации и шума. Автомобиль предлагает больше сценариев использования: ожидание детей после школы, встречи с клиентами, мобильный офис, отдых с возможностью разложить сидения второго ряда, смотреть фильмы, спорт, слушать музыку. В области кондиционирования, электромобиль за 20 миллионов превосходит бензиновый автомобиль за 200 миллионов. Почему выбрать Вольво EM90? Это один из самых высококлассных представительских MPV на рынке. Я сравнивал с Toyota Vellfire. Среди других MPV, EM90 уверенно выбрал за надежность. Бренд и бюджет — важные моменты в определении. Естественно, что скандинавский минимализм в дизайне интерьера и экстерьера Вольво, отличают её. Имидж бренда более безопасен и сдержан. Более экологичные материалы интерьера с импортными деталями, акустика Bowers & Wilkins с 21 динамиком, улучшенная конструкция кузова и прочие преимущества полностью соответствуют моим требованиям к роскошному MPV. Многие жалуются на одно моторный вариант и отсутствие батареи на 140 кВтч. Меня это смутило на презентации, но после разговора с представителями я понял решение Вольво. По данным испытаний в Швеции, при ударе на скорости 80 км/ч передний двигатель может задеть аккумуляторный блок, поэтому от него отказались. Уменьшение усиления для батареи на 140 кВтч из-за размеров блока также было исключено, только один мотор и батарея на 116 кВтч. Задумаетесь ли вы, почему не было бы версий с двумя моторами? Повышенная цена? Впрочем, разговор о безопасности по цене более 30 миллионов должен быть другой. Для Вольво безопасность важнее. У других моделей чисто электрических MPV зачастую было замечено головокружение у пассажиров, но у EM90 такого чувства нет, выдающаяся стабильность и плавность хода. Vellfire: Дизайн серии 40 успешный, но высота 1,95 м и ширина 1,85 м в компоновке с шинами на 225мм снижают качество вождения. В салоне недостаток использования материалов, пространства, третьего ряда и багажника, нет защиты от ударов сзади. Жесткость, платформа, умные функции... да, но бренд всегда обеспечивал рынок, еле удается избежать конкуренции. Теперь Вольво EM90 — достойный конкурент. Решили приобрести автомобиль, рады будем услышать ваши отзывы. Для меня важнее всего безопасность и экологичность. Имидж важен, но безопасность не подлежит компромиссу. Ну, если говорить об удобстве: внешний вид новинки внушителен, привлекает внимание, надежный и сдержанный. Внутри легкий запах кожи. Некоторое проветривание и воздействие солнечных лучей быстро решат проблему. На безопасность и экоматериалы Вольво можно всегда рассчитывать! Двойные шумоизоляционные стекла и шины Continental обеспечивают тихую езду, как по дороге, так и от шин. На скорости 80 км/ч практически никакого шума, а на 120 км/ч уровень шума скромный. С акустикой Bowers & Wilkins, которая будет обновляться для снижения шума, звуковое сопровождение на высшем уровне. Двойная воздушная подвеска с возможностью регулировки мягкости и высоты запускает шасси вниз для повышения устойчивости. Поглощение неровностей поверхности дороги отличное.

Hongqi H5 2024

Интерьер я выбрал красный. Внешний вид и интерьер этой машины действительно бесподобны, она просто обязана выглядеть красиво. Черная внешность и красный интерьер придают ей настоящее величие! Изначально я думал оклеить кузов в черно-белой комбинации, но моя девушка посчитала, что это подражание Maybach будет слишком позорно. Черный цвет сам по себе выглядит очень элегантно, поэтому я не стал оклеивать машину. 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. При заказе машины мне сказали, что она есть в наличии, но на следующий день мне сообщили, что ее уже забрали. Так что не надо было говорить, что машина в наличии. В итоге я ждал полмесяца и чувствовал себя обманутым. Также был небольшой конфуз со страховкой: озвученная цена не совпадала с фактической. Хотя в итоге результат оказался хорошим, но тоже было ощущение обмана со стороны сотрудников дилерского центра. 2. Информационная система в машине Hongqi действительно слабовата, иногда подтормаживает, но это не настолько плохо, как говорят в интернете. Мне лично это не сильно мешает. Если есть возможность, рекомендую брать максимальную комплектацию, только в ней есть 5G. Навигационная система в комплектации с 4G иногда дает неверные маршруты и не может принимать данные от навигации на смартфоне, но это можно решить, подключив автомобиль к точке доступа на телефоне, в городских условиях 4G-сигнала хватает. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, у меня на трассе он был чуть больше 5 литров, в городе доходил до 12 литров. В первый день из-за неопытности и непривычности автомобиля расход достигал 16 литров. В итоге все зависит от стиля вождения. В городских условиях при легких пробках у меня расход доходил до 8 литров. 【Динамика】 Я еще не использовал экономичный и спортивный режимы, но в комфортном режиме машина показывает отличную динамику, быстро набирает скорость и ощущается прессинг в сиденье. 【Самые удовлетворительные моменты】 Наибольшее удовлетворение у меня вызывает интерьер и внешний вид, а также комплектация. Конфигурация Qichang полностью устраивает меня!

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 В январе 2015 года я купил свой первый автомобиль — Chery Tiggo 3 с механической коробкой передач средней комплектации. Общий пробег составил 354 000 км. Tiggo 3 оказался очень надежным, за 9 лет двигатель не разбирался, сцепление не менялось (невероятно, верите?). Помимо обычного ТО и замены шин, аккумулятора, был заменен только компрессор кондиционера, генератор, шаровые опоры и амортизатор переднего правого колеса вместе с подшипником. Поэтому, когда в конце 2023 года я решил поменять автомобиль, я без колебаний снова выбрал марку Chery. Изначально хотел поменять на Tiggo 8, но у него не было двигателя 1.6T; затем на сайте «Dongchedi» я увидел Tiggo 8 PRO, и, посещая автомобильные форумы, многие упоминали высококлассный бренд Chery — Exeed Lingyun. После многочисленных исследований я решил выбирать между Tiggo 8 PRO и Lingyun. В конце февраля вместе с семьей мы поехали в автосалон в Чанше, где нас больше привлек Lingyun. Цены у них примерно одинаковы, но у Lingyun большая колесная база и больше пространства для пассажиров, что важно для семейного автомобиля. Так как мы не договорились о цене, мы узнали, что у них есть дилер в Чжужоу, и 2 марта с женой поехали туда. После тест-драйва мы остались довольны, обсудили цену и договорились забрать автомобиль 4 марта. 【Впечатления от вождения】 Lingyun довольно тяжелый автомобиль, с спортивной подвеской он на высоких скоростях ощущается стабильно и надежно. Мощности 1.6T мне достаточно, переключения передач плавные. Если включить музыку, слышен лишь небольшой шум шин и ветра, звук двигателя почти не слышен. Рекомендую не использовать экономичный режим в повседневной езде, так как он может вызвать задержку при переключении передач, что негативно сказывается на двигателе. В стандартном режиме переключения передач происходят быстрее, педаль акселератора откликается без задержек, и расход топлива незначительно отличается. 【Опыт пассажиров】 Многие автовладельцы говорят, что передняя консоль Lingyun слишком широкая, что сказывается на пространстве для ног. Возможно, из-за роста и внутренней изогнутости консоли мы с женой этого не замечаем. Заднее сиденье ещё просторнее — можно даже сидеть, положив ногу на ногу. На низких скоростях подвеска хорошо сглаживает неровности, но в спортивной настройке чувство дороги усиливается при скорости 40-50 км/ч на высоких лежачих полицейских. 【Расход топлива】 Текущий средний расход топлива составляет 7.9 л/100 км. На трассе при скорости около 110 км/ч расход — около 7.5 л/100 км, на провинциальных дорогах — 6.8 л/100 км, в городе — 10 л/100 км, на скоростных дорогах — 6.2 л/100 км. Замечено, что у Lingyun хорошая способность к инерционному движению после сброса газа, что при спусках позволяет значительно снизить расход топлива. 【Самое удовлетворительное】 Во-первых, это 85% кузова с высокой прочностью, что дает ощущение безопасности. Во-вторых, система вспомогательного вождения: за месяц эксплуатации функция автоматического торможения предотвратила более 5 возможных аварий. Также стоит отметить невысокий расход топлива и комфортное пассажирское пространство. 【Самое неудовлетворительное】 Закрытая информационно-развлекательная система, невозможно установить QQ Музыку, карты Baidu и другие популярные приложения. Предустановленные приложения неудобны: в Kugou Music даже плейлист не посмотреть, а версия карты Gaode устарела. Еще один минус — маленькие задние указатели поворотов, что может существенно повлиять на безопасность в плохую погоду. Ранее упоминался расход топлива, поэтому о запасе хода упоминать нет смысла. Проехал только тысячу километров, первое ТО ещё не проходил.

Yangwang U8 2023

Когда покупал машину, цена без учета налогов и сборов составляла 1 098 000 юаней, а с учетом всех расходов - более 1 200 000 юаней. Учитывая, что BYD так успешно вошел на рынок люксовых автомобилей, просто не могу не выразить радость, что несколько лет назад сделал правильный выбор, иначе сейчас пришлось бы выбирать из BBA (игра слов, не сердитесь). Что касается внешнего вида, то, по моему мнению, и YangWang U8, и Range Rover выглядят прекрасно, но YangWang U8 кажется более изящным и мощным. Будь то поездки по городу или выезды на природу для активного отдыха, этот автомобиль всегда привлекает внимание и является предметом восхищения. Независимо от того, это деловые партнеры или участники автоклуба, все говорят, что выбор автомобиля был сделан с большим вкусом.

Volvo S60 2024

Машина у меня всего неделю, на данный момент проехал 1300 километров. Уже много лет люблю бренд Volvo. Моя работа также связана с экологией. Как всем известно, Volvo ассоциируется с экологической безопасностью и надежностью. Воспользовался политикой уменьшенного налога на покупку и решил заменить машину, поэтому пошел на тест-драйв. Сначала пошел к Cadillac, надо сказать, что в той же ценовой категории комплектация Cadillac CT5 действительно богата: вентиляция сидений, круговой обзор 360 и другие опции максимально обеспечены. Но на тест-драйве машина не была так проста в управлении, как я ожидал. Хотя у нее задний привод, из-за веса корпуса ускорение не такое резвое, как предполагалось. Кроме того, руль и педаль газа тяжеловаты. Раньше я всегда ездил на семейном B7 Passat, возможно, уже привык к нему. Меня это не так устраивало, как хотелось бы, поэтому позже я протестировал S60. Несмотря на то, что его комплектация не может сравниться с CT5, управляемость у него действительно хорошая, особенно при поворотах — крен кузова минимальный. Главное, что мне он нравится, с самого начала был предвзят. Потом сразу же внес депозит и ждал получение машины. Салон подарил топливную карту на 5000 юаней, аудиосистему Bowers & Wilkins, комплект аксессуаров (коврики, пленку, видеорегистратор, обычно при покупке автомобиля все это предоставляется) и одно техническое обслуживание. Выбрал версию 24 Excellence в белом цвете с роскошным коричневым салоном. Многие критикуют интерьер, но мне нравится минималистичный стиль. На каникулы на Чистое небо ездил в Хучжоу на музыкальный фестиваль Daydream, проехал по шоссе, шум от шин увеличился на высокой скорости, шумоизоляция средняя. Но я в основном слушаю музыку за рулем, поэтому это не проблема. Круиз-контроль действительно удобен, функции автоматического объезда и экстренного торможения безупречны, Volvo тратит деньги на невидимые детали. Но надо сказать, что подвеска у этой машины жестковата, на лежачих полицейских и неровностях трясет. Однако в целом я очень доволен, особенно фарами «викингский топор», обожаю их. Номер машины не скрываю, можно поздороваться, если увидите меня на дороге. Те, кто любит музыкальные фестивали, могут написать. Браво группе Escape Plan, браво Мао Чуань!

Bestune (Pentium) T55 2023

Первый автомобиль, в целом довольно удовлетворен, для повседневного использования ощущения хорошие, единственный недостаток – через два месяца появилась черная экранная панель управления, это не влияет на вождение, но портит настроение. Также кондиционер перестал показывать температуру и скорость вентилятора. Я сделал обращение, и сервис-линия связалась со мной, но потом черная экранная панель снова исчезла O_o

Ford Ranger 2023

Отвратительный автомобиль! Дергания, заедание передач, какое качество сборки, даже с механической коробкой передач не справились! На 1200 километрах уже возникли эти проблемы! Если не закроется Jiangling, то кто закроется! Ужасный урок, ни в коем случае не покупайте!

ZEEKR 001 2024

Сначала о достоинствах Действительно, нет слов, предельное чувство тяги, похожее на ощущение взлета самолета, ускорение очень впечатляет, чувствуешь, как тебя вжимает в сидение. Даже в комфортном режиме, мощность для обгона всегда на готове. Не сложно освоить, настроено очень похоже на бензиновый автомобиль. Разгон после 100 км/ч не теряется сильно, сохраняет хорошее ощущение ускорения. Стабильность: подвеска отлично сглаживает неровности, я не выбрал пневматическую подвеску из-за высоких затрат на обслуживание, ведь машина должна служить долго, а для частой городской эксплуатации пневматическая подвеска мне не особо нужна. Конечно, я тестировал версию с пневматической подвеской, и она более мягко проходит через ямы и препятствия. Функция "магического ковра" еще в процессе обновления, неизвестно, как долго ждать, поэтому, если бюджет позволяет, можно выбрать пневматическую подвеску, но и стандартная подвеска вполне достаточна. В общем, по ощущениям на дороге эта машина напоминает магнитную левитацию поезда, все очень стабильно, ничего не дрожит. Цвет и интерьер: Я никогда не сомневался в выборе цвета, взял черный, и он очень похож на машину моего друга. Однако черный цвет быстро пачкается, но это не проблема для меня, так как я люблю, чтобы машина была чистой. Если бы я был ленивым, я бы выбрал белый. Внутренний интерьер я выбрал платиново-серый, сначала были только синие декоративные вставки, многие говорили, что это некрасиво, потом компания выпустила серебряные вставки, и я выбрал серые вставки. Адаптивное освещение, массаж сидений, подогрев, вентиляция и специальное отделение для снижения давления – все это очень полезно. Даже при зевоте система напоминает о усталости и автоматически включает аромат освежителя. Звуковая система: 28 динамиков Yamaha – это потрясающе, сочетание со звуками сидений просто непревзойденно, хотя, на мой взгляд, немного не дотягивает до звука 007, возможно, из-за собственных разработок звуковых эффектов и встроенного мультимедийного программного обеспечения, которое синхронизируется с вибрацией кресел, тем не менее, просмотр фильмов в машине тоже вполне приемлем. Зарядка: с напряжением 800V зарядка намного быстрее, я обычно пользуюсь быстро зарядкой и очень быстрой зарядкой, время зарядки значительно сократилось. Раньше у меня была тревога по поводу запаса хода, но с теперь эта тревога исчезла, я не заряжаю автомобиль, пока уровень заряда не опустится ниже 40%. Динамический запас хода достаточно точен, пока не было заметного уменьшения запаса. На трассе зарядные станции иногда дорогие и медленные, а заряд иногда неточный. По тестам, полностью заряженный автомобиль может проехать из Гуйяна до Чунцина. Интерьер я выбрал платиново-серый, в начале были только синие полоски, запах: многим этот автомобиль напоминает электрический Na Zhi Jie, его расход на шоссе составляет около 22, а в городе 18-19, с кондиционером и полным весом. Возможно, это высоковато, но не критично, учитывая вес автомобиля и мощность почти 800 лошадиных сил. В любом случае, выше, чем у бензиновых автомобилей. Что касается электрического Na Zhi Jie, это уже перебор, ведь вы знаете, на что расходуется энергия. Пространство: я ростом 191 см, настроив сидение под себя, пеередний и задний ряды вполне комфортны, багажник тоже достаточно вместительный. Безопасность: по этому вопросу нечего добавить – технологии Volvo на высоте. Преимущества: я сделал предзаказ на презентации, чтобы посмотреть на новые опции. В подарок получил 21-дюймовые диски, суппорты и программу с бесплатным интернетом на весь срок эксплуатации, жаль, что нет бесплатной зарядки, но предложение вполне достойное, и стоимость в 26,9 тыс. полностью оправдана. Недостатки: это все же система AI автомобиля, хотя и используется чип 8295, но логика все еще недостаточно продвинутая, последовательные команды выполняются правильно, но система недостаточно интуитивная. К ширине машины нужно привыкнуть, но с опытом это становится легче. Стояночные места с электрическим подъемом в торговых центрах лучше обойти стороной, и при проезде столбов нужно быть осторожным, хотя 360-градусная камера очень помогает. Еще один минус – отсутствие каких-либо подарков от производителя, в этом плане продажи точно не на высоте. Я закончил университет и работаю всего год, сначала смотрел на Lynk & Co 03+, потом благодаря финансовой помощи от семьи повысил бюджет и взял немного кредита. Этот автомобиль действительно отвечает всем моим текущим требованиям.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2014

Автомобиль стильный, впечатления от вождения отличные, сиденья удобные. В салоне довольно просторно. Также очень надежный. Производительность тоже на высоте. Модели, которые выпустил Пекин Hyundai в те годы, действительно отличные. Впечатления от вождения тоже отличные. До сих пор не решился сменить. 【Впечатления от вождения】отличные 【Расход топлива】вполне устраивает 【Автономность】хорошая 【Производительность двигателя】мощный атмосферный двигатель 【Простор салона】просторный 【Опыт покупки】приятный 【Стоимость автомобиля при покупке】в приемлемых пределах 【Отношение продавцов】очень терпеливые

Jiangling avenue 2024

Поменял Haval H9 на Great Wall Tank 300, так как H9 не хватало для семейных поездок. Вот впечатления за два дня после покупки. Интерьер довольно плохой, мультимедийная система не на высоте, продавцы не очень профессиональны. Однако, чтобы избежать сложностей, выбрал высокую версию Tank 300. Кроме того, качество металла хуже, чем у соседних моделей. Не было тест-драйва бензиновой версии. Хотел выбрать переднюю решетку и зеркала заднего вида с ЖК-дисплеем, но сотрудники вообще не представляли, о чем я говорю, и не знали, как привязать Bluetooth. Позже нашел информацию по Bluetooth в Интернете, иначе он бы так и не заработал. Сборка действительно не важная, много недостатков в разных местах. Мультимедийный трафик ограничен, версия с волшебным ящиком и высоко вздымающейся крышей не имеет дополнительных слотов на крыше, что делает установку палатки в этом месте и под этим углом очень неудобной, а также невозможно что-либо добавить. Весь дополнительный верхний багажник отсутствует. Чтобы открыть заднюю дверь, сначала нужно с помощью маленького ключа открыть волшебный ящик, иначе задняя дверь не откроется. Не понимаю, о чем думал дизайнер. Высоко вздымающаяся крыша волшебного ящика полностью закрывает заднюю дверь. Кроме того, нельзя выбрать цвет палатки и аксессуаров для волшебного ящика. Честно говоря, оригинальный цвет автомобиля не очень хорош. Чувствительность смарт-ключа тоже плохая. Других замечаний пока нет.

ZEEKR X 2023

Сначала о внешнем виде. Многие говорят, что эта машина уродливая, но также многие считают, что внешний вид — дело вкуса, кому-то нравится, кому-то нет. Лично мне дизайн сразу понравился, чувствуется стиль, а с длиной машины 4,5 метра внешний вид вообще запал мне в сердце. Тем, кому она кажется некрасивой, она, естественно, не понравится — это нормально. Теперь насчёт того, что всех волнует больше всего — дальность хода. Так как автомобиль лёгкий, с потеплением его дальность хода стала отличной. Электроника Geely уступает Tesla, но в Китае она точно в первой лиге. В городском режиме можно спокойно обгонять и агрессивно водить, при этом реальный запас хода составляет около 500 км. Если езда спокойная, то запас хода может даже превзойти заявленный. Мой максимальный результат в городе — 583 км при постоянной скорости 60 км/ч. На трассе, при скорости 144 км/ч, дальность составляет около 380-390 км с включённым кондиционером. Все эти данные при температуре выше 10°C, а зимой — меньше на 40%, при кондиционере на 26°C — меньше на 50%. При скорости 120 км/ч реальный запас хода — чуть больше 300 км. В общем, для городских поездок идеально, для частых дальних поездок нужно тщательно планировать, всё-таки это 400V. Зарядка обычная: от 20% до 80% за полчаса, после 80% заметно медленнее, последние 10% заряжаются очень долго — такова особенность трёхкомпонентных литий-ионных батарей. Обычно рекомендую заряжаться до 85% и отправляться в путь. Салон простой, но не примитивный — всё очень аккуратно и изящно. Очечник, сенсорные лампы, подвесные элементы, передвигаемый центральный экран — везде чувствуются нотки утончённости. Сиденья с нулевой гравитацией — вообще супер, но массаж там больше напоминает вибрацию и не особо впечатляет. Touch bar можно и не брать, его реакция слабоватая. Система LCC работает средне, иногда машину подбрасывает к одной стороне полосы, что вызывает беспокойство — не такая надёжная, как у Tesla. Динамика хорошая, у меня задний привод, для города хватает. Но задержка педали газа раздражает — это минус. Многие поклонники бренда говорят, что это для безопасности водителя, будто задержка в 0,5 секунды предотвратит неправильное нажатие и выезд за пределы дороги. На Weibo менеджер по продукту заявил, что проблема с задержкой педали газа решается, и в будущем планируется устранение задержки. Пока что технология не на должном уровне, поэтому защиту не нужно оправдывать. AR HUD показывает слишком мало информации, но обещают обновление. Оценка пространства у меня низкая, так как машина не имеет много места для хранения, ни в центральной консоли, ни в багажнике. Конечно, для городской езды это заранее было известно и это часть дизайна, но низкую оценку даю для тех, кому важно место для хранения. Я вожу электромобили уже 7 лет, у меня полный комплект Tesla SE, и вот добавилась ещё и Zeekr X. Покупал 5 машин, у родных и друзей тоже множество электромобилей, которые я тестировал. После 10 тысяч километров на Zeekr X могу сказать, что очень люблю эту машинку, электроника на хорошем уровне, хотя и уступает Tesla — это логично. Много мелких проблем, у Tesla в этом плане всё надёжнее. Единственный недостаток Tesla — отсутствие вентиляции сидений и роскошного салона, подход совсем другой. В общем, за такие деньги и с таким оснащением Zeekr X рекомендую. Говорить, что машина слишком дорогая — неправильно, сравнивать её с такими же маленькими моделями, как Dolphin, тоже некорректно. Сев в машину, вы поймёте разницу. Телефоны одного размера тоже бывают за 1999 и 19999. Не оценивайте только по размерам, стоимость можно понять по опыту. Попробуйте, вы будете довольны. Есть недостатки, которые нужно преодолеть, Zeekr нужно совершенствоваться, но у него большой потенциал.

Peugeot 307 2010

Машина была куплена в марте 2012 года, прошло уже 12 лет. Это французская марка, довольно надежная, при регулярном техническом обслуживании едет хорошо, без каких-либо серьезных проблем. Честно говоря, кажется, что еще 10 лет можно ездить без особых проблем. Внешний вид: Не сравнить с современными электрокарами, это уже продукт прошлого поколения. Расход топлива: Проехал почти 150 тысяч километров, в среднем — 7,2 литра на 100 километров. Вполне нормально. Интерьер: Весь в черном цвете, ничего выдающегося. Уже заменил на Ideal L7, но машину еще не забрал. Как только заберу, напишу новый отзыв.

Lexus RZ 2023

Лексус - это прекрасно, жизнь удалась! Я пересел с Tesla Model 3, которой пользовался 3 года. Возможно, я неправильно заботился о батарее электромобиля, разряжаю и заряжаю её до полного уровня каждый раз, что привело к потере 80% ёмкости. В Tesla это можно проверить, позвонив на горячую линию 400. Поэтому я решил сменить машину! После тест-драйва Lexus RZ, на совершенно новой платформе Lexus, приборная панель напомнила мне анимацию Gundam из моего детства, это своего рода ностальгия. К тому же, на юге, мне кажется, что Lexus даже выше уровня BMW, Mercedes и Audi. Ранее я был владельцем BMW (F35), и по сравнению с ним, рулевое управление у Lexus довольно точное, хотя мне непривычно, что руля нужно немного больше поворачивать. Подвеска хорошая, с регулировкой жесткости, настройка отличная, шумоизоляция, двойное остекление, ощущение, что она даже тише, чем у Alfa Romeo. Мощности вполне хватает для городской езды, максимум 60-70 км/ч, эта машина имеет хорошие характеристики трёх электромоторов, ведь она полностью импортная. Но есть один недостаток — ёмкость батареи довольно мала. На новом авто радиус действия был низковат, полный заряд давал около 400 км, на автостраде — всего 300 км. Но после последнего обслуживания и обновления системы, радиус действия значительно увеличился, при этом расход энергии на 100 км оказался ниже официальных данных. Не знаю, связано ли это с моим стилем вождения. В любом случае, я считаю его люксовой версией Tesla Model Y, ведь интерьер у него гораздо лучше и комфортнее!

Changan UNI-K 2023

Других проблем нет, просто за последние полгода в машине появился посторонний шум в багажнике, какой-то стук.

BYD Han 2024

【Внешний вид автомобиля】 Я очень доволен внешним видом автомобиля, он соответствует моим эстетическим предпочтениям. Я также смотрел модель Seagull DMI, но, возможно, с возрастом я больше склоняюсь к спокойному, солидному и деловому стилю. Интерьер версии "Honor" в серо-фиолетовых тонах значительно улучшил внешний вид — раньше коричневый цвет казался слишком старомодным. 【Пространство】 В сравнении с Seagull, размеры автомобиля схожи, но при реальной посадке в него ощущается, что пространство в Han гораздо лучше. Вид у машины внушительный, и внутри она выглядит очень просторной. 【Интеллектуальность】 Это слабое место Han. Интеллектуальное оснащение салона сравнительно лучше, чем в автомобилях с ДВС, но несравнимо с новыми брендами. Система автомобиля скорее всего только на минимально удобоваримом уровне, без сильного технологического эффекта. Последние дни я много слышал о критике системы Di, и это меня успокаивает. У меня версия 5.0 вроде бы выглядит лучше, но на деле не сильно отличается от 4.0. Надеюсь, Di её скоро улучшит. У моего коллеги автомобиль Ideal получает обновления OTA почти каждую одну-две недели, говорят, у BYD за год таких обновлений не так уж и много — разница заметна. 【Водительские ощущения】 До покупки я прочитал много мнений о том, что подвеска "как у палочек" и шасси плохое, но в реальности езда на ней очень комфортная. Не знаю, с какими машинами сравнивают эти обзорщики; это мой третий автомобиль, предыдущий был Teana, и среди машин этого класса качество шасси одно из лучших из тех, что я пробовал. На третий день после покупки я поехал в командировку: более 200 километров по трассе и более 100 километров по горной дороге, с перепадом высоты до 700 метров. На крутых подъёмах и изгибах в 180 градусов автомобиль прошёл легко. По ощущениям, поперечный наклон, динамика и амортизация на неровных дорогах лучше, чем у моих предыдущих двух авто стоимостью около 200 тысяч. Управляемость и амортизация на горных дорогах дают уверенность. В целом ездить приятно. На тест-драйве была базовая модель без FSD, а я купил флагманскую, подаренную с системой Yunnei C, и разница с базовой значительная. При выборе протестировал много электромобилей, у моей жены сильная реакция на укачивание, но именно Han DMI был единственным, в котором её не укачало. 【Итог】 В целом я доволен Han DMI. С учётом реальных потребностей, в семье уже есть полностью электросувет, и, если менять машину, я хотел гибридный седан. Гибрид + седан + простор кабины выше среднего + высокая рыночная доля — при таких условиях выбор небольшой. Я считаю, что в сегодняшнем китайском рынке у Han DMI нет серьёзных конкурентов. Что касается качества всей машины, в интернете много разговоров о мелких проблемах, но я поговорил с несколькими владельцами Han в нашем районе, и они утверждают, что за два года эксплуатации ничего серьёзного не встречали. Время покажет, надеюсь, что я не стану критиком этого бренда.