Отзывы об автомобилях (44051)

Volvo S60 2024

Машина у меня всего неделю, на данный момент проехал 1300 километров. Уже много лет люблю бренд Volvo. Моя работа также связана с экологией. Как всем известно, Volvo ассоциируется с экологической безопасностью и надежностью. Воспользовался политикой уменьшенного налога на покупку и решил заменить машину, поэтому пошел на тест-драйв. Сначала пошел к Cadillac, надо сказать, что в той же ценовой категории комплектация Cadillac CT5 действительно богата: вентиляция сидений, круговой обзор 360 и другие опции максимально обеспечены. Но на тест-драйве машина не была так проста в управлении, как я ожидал. Хотя у нее задний привод, из-за веса корпуса ускорение не такое резвое, как предполагалось. Кроме того, руль и педаль газа тяжеловаты. Раньше я всегда ездил на семейном B7 Passat, возможно, уже привык к нему. Меня это не так устраивало, как хотелось бы, поэтому позже я протестировал S60. Несмотря на то, что его комплектация не может сравниться с CT5, управляемость у него действительно хорошая, особенно при поворотах — крен кузова минимальный. Главное, что мне он нравится, с самого начала был предвзят. Потом сразу же внес депозит и ждал получение машины. Салон подарил топливную карту на 5000 юаней, аудиосистему Bowers & Wilkins, комплект аксессуаров (коврики, пленку, видеорегистратор, обычно при покупке автомобиля все это предоставляется) и одно техническое обслуживание. Выбрал версию 24 Excellence в белом цвете с роскошным коричневым салоном. Многие критикуют интерьер, но мне нравится минималистичный стиль. На каникулы на Чистое небо ездил в Хучжоу на музыкальный фестиваль Daydream, проехал по шоссе, шум от шин увеличился на высокой скорости, шумоизоляция средняя. Но я в основном слушаю музыку за рулем, поэтому это не проблема. Круиз-контроль действительно удобен, функции автоматического объезда и экстренного торможения безупречны, Volvo тратит деньги на невидимые детали. Но надо сказать, что подвеска у этой машины жестковата, на лежачих полицейских и неровностях трясет. Однако в целом я очень доволен, особенно фарами «викингский топор», обожаю их. Номер машины не скрываю, можно поздороваться, если увидите меня на дороге. Те, кто любит музыкальные фестивали, могут написать. Браво группе Escape Plan, браво Мао Чуань!

Bestune (Pentium) T55 2023

Первый автомобиль, в целом довольно удовлетворен, для повседневного использования ощущения хорошие, единственный недостаток – через два месяца появилась черная экранная панель управления, это не влияет на вождение, но портит настроение. Также кондиционер перестал показывать температуру и скорость вентилятора. Я сделал обращение, и сервис-линия связалась со мной, но потом черная экранная панель снова исчезла O_o

Ford Ranger 2023

Отвратительный автомобиль! Дергания, заедание передач, какое качество сборки, даже с механической коробкой передач не справились! На 1200 километрах уже возникли эти проблемы! Если не закроется Jiangling, то кто закроется! Ужасный урок, ни в коем случае не покупайте!

ZEEKR 001 2024

Сначала о достоинствах Действительно, нет слов, предельное чувство тяги, похожее на ощущение взлета самолета, ускорение очень впечатляет, чувствуешь, как тебя вжимает в сидение. Даже в комфортном режиме, мощность для обгона всегда на готове. Не сложно освоить, настроено очень похоже на бензиновый автомобиль. Разгон после 100 км/ч не теряется сильно, сохраняет хорошее ощущение ускорения. Стабильность: подвеска отлично сглаживает неровности, я не выбрал пневматическую подвеску из-за высоких затрат на обслуживание, ведь машина должна служить долго, а для частой городской эксплуатации пневматическая подвеска мне не особо нужна. Конечно, я тестировал версию с пневматической подвеской, и она более мягко проходит через ямы и препятствия. Функция "магического ковра" еще в процессе обновления, неизвестно, как долго ждать, поэтому, если бюджет позволяет, можно выбрать пневматическую подвеску, но и стандартная подвеска вполне достаточна. В общем, по ощущениям на дороге эта машина напоминает магнитную левитацию поезда, все очень стабильно, ничего не дрожит. Цвет и интерьер: Я никогда не сомневался в выборе цвета, взял черный, и он очень похож на машину моего друга. Однако черный цвет быстро пачкается, но это не проблема для меня, так как я люблю, чтобы машина была чистой. Если бы я был ленивым, я бы выбрал белый. Внутренний интерьер я выбрал платиново-серый, сначала были только синие декоративные вставки, многие говорили, что это некрасиво, потом компания выпустила серебряные вставки, и я выбрал серые вставки. Адаптивное освещение, массаж сидений, подогрев, вентиляция и специальное отделение для снижения давления – все это очень полезно. Даже при зевоте система напоминает о усталости и автоматически включает аромат освежителя. Звуковая система: 28 динамиков Yamaha – это потрясающе, сочетание со звуками сидений просто непревзойденно, хотя, на мой взгляд, немного не дотягивает до звука 007, возможно, из-за собственных разработок звуковых эффектов и встроенного мультимедийного программного обеспечения, которое синхронизируется с вибрацией кресел, тем не менее, просмотр фильмов в машине тоже вполне приемлем. Зарядка: с напряжением 800V зарядка намного быстрее, я обычно пользуюсь быстро зарядкой и очень быстрой зарядкой, время зарядки значительно сократилось. Раньше у меня была тревога по поводу запаса хода, но с теперь эта тревога исчезла, я не заряжаю автомобиль, пока уровень заряда не опустится ниже 40%. Динамический запас хода достаточно точен, пока не было заметного уменьшения запаса. На трассе зарядные станции иногда дорогие и медленные, а заряд иногда неточный. По тестам, полностью заряженный автомобиль может проехать из Гуйяна до Чунцина. Интерьер я выбрал платиново-серый, в начале были только синие полоски, запах: многим этот автомобиль напоминает электрический Na Zhi Jie, его расход на шоссе составляет около 22, а в городе 18-19, с кондиционером и полным весом. Возможно, это высоковато, но не критично, учитывая вес автомобиля и мощность почти 800 лошадиных сил. В любом случае, выше, чем у бензиновых автомобилей. Что касается электрического Na Zhi Jie, это уже перебор, ведь вы знаете, на что расходуется энергия. Пространство: я ростом 191 см, настроив сидение под себя, пеередний и задний ряды вполне комфортны, багажник тоже достаточно вместительный. Безопасность: по этому вопросу нечего добавить – технологии Volvo на высоте. Преимущества: я сделал предзаказ на презентации, чтобы посмотреть на новые опции. В подарок получил 21-дюймовые диски, суппорты и программу с бесплатным интернетом на весь срок эксплуатации, жаль, что нет бесплатной зарядки, но предложение вполне достойное, и стоимость в 26,9 тыс. полностью оправдана. Недостатки: это все же система AI автомобиля, хотя и используется чип 8295, но логика все еще недостаточно продвинутая, последовательные команды выполняются правильно, но система недостаточно интуитивная. К ширине машины нужно привыкнуть, но с опытом это становится легче. Стояночные места с электрическим подъемом в торговых центрах лучше обойти стороной, и при проезде столбов нужно быть осторожным, хотя 360-градусная камера очень помогает. Еще один минус – отсутствие каких-либо подарков от производителя, в этом плане продажи точно не на высоте. Я закончил университет и работаю всего год, сначала смотрел на Lynk & Co 03+, потом благодаря финансовой помощи от семьи повысил бюджет и взял немного кредита. Этот автомобиль действительно отвечает всем моим текущим требованиям.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2014

Автомобиль стильный, впечатления от вождения отличные, сиденья удобные. В салоне довольно просторно. Также очень надежный. Производительность тоже на высоте. Модели, которые выпустил Пекин Hyundai в те годы, действительно отличные. Впечатления от вождения тоже отличные. До сих пор не решился сменить. 【Впечатления от вождения】отличные 【Расход топлива】вполне устраивает 【Автономность】хорошая 【Производительность двигателя】мощный атмосферный двигатель 【Простор салона】просторный 【Опыт покупки】приятный 【Стоимость автомобиля при покупке】в приемлемых пределах 【Отношение продавцов】очень терпеливые

Jiangling avenue 2024

Поменял Haval H9 на Great Wall Tank 300, так как H9 не хватало для семейных поездок. Вот впечатления за два дня после покупки. Интерьер довольно плохой, мультимедийная система не на высоте, продавцы не очень профессиональны. Однако, чтобы избежать сложностей, выбрал высокую версию Tank 300. Кроме того, качество металла хуже, чем у соседних моделей. Не было тест-драйва бензиновой версии. Хотел выбрать переднюю решетку и зеркала заднего вида с ЖК-дисплеем, но сотрудники вообще не представляли, о чем я говорю, и не знали, как привязать Bluetooth. Позже нашел информацию по Bluetooth в Интернете, иначе он бы так и не заработал. Сборка действительно не важная, много недостатков в разных местах. Мультимедийный трафик ограничен, версия с волшебным ящиком и высоко вздымающейся крышей не имеет дополнительных слотов на крыше, что делает установку палатки в этом месте и под этим углом очень неудобной, а также невозможно что-либо добавить. Весь дополнительный верхний багажник отсутствует. Чтобы открыть заднюю дверь, сначала нужно с помощью маленького ключа открыть волшебный ящик, иначе задняя дверь не откроется. Не понимаю, о чем думал дизайнер. Высоко вздымающаяся крыша волшебного ящика полностью закрывает заднюю дверь. Кроме того, нельзя выбрать цвет палатки и аксессуаров для волшебного ящика. Честно говоря, оригинальный цвет автомобиля не очень хорош. Чувствительность смарт-ключа тоже плохая. Других замечаний пока нет.

ZEEKR X 2023

Сначала о внешнем виде. Многие говорят, что эта машина уродливая, но также многие считают, что внешний вид — дело вкуса, кому-то нравится, кому-то нет. Лично мне дизайн сразу понравился, чувствуется стиль, а с длиной машины 4,5 метра внешний вид вообще запал мне в сердце. Тем, кому она кажется некрасивой, она, естественно, не понравится — это нормально. Теперь насчёт того, что всех волнует больше всего — дальность хода. Так как автомобиль лёгкий, с потеплением его дальность хода стала отличной. Электроника Geely уступает Tesla, но в Китае она точно в первой лиге. В городском режиме можно спокойно обгонять и агрессивно водить, при этом реальный запас хода составляет около 500 км. Если езда спокойная, то запас хода может даже превзойти заявленный. Мой максимальный результат в городе — 583 км при постоянной скорости 60 км/ч. На трассе, при скорости 144 км/ч, дальность составляет около 380-390 км с включённым кондиционером. Все эти данные при температуре выше 10°C, а зимой — меньше на 40%, при кондиционере на 26°C — меньше на 50%. При скорости 120 км/ч реальный запас хода — чуть больше 300 км. В общем, для городских поездок идеально, для частых дальних поездок нужно тщательно планировать, всё-таки это 400V. Зарядка обычная: от 20% до 80% за полчаса, после 80% заметно медленнее, последние 10% заряжаются очень долго — такова особенность трёхкомпонентных литий-ионных батарей. Обычно рекомендую заряжаться до 85% и отправляться в путь. Салон простой, но не примитивный — всё очень аккуратно и изящно. Очечник, сенсорные лампы, подвесные элементы, передвигаемый центральный экран — везде чувствуются нотки утончённости. Сиденья с нулевой гравитацией — вообще супер, но массаж там больше напоминает вибрацию и не особо впечатляет. Touch bar можно и не брать, его реакция слабоватая. Система LCC работает средне, иногда машину подбрасывает к одной стороне полосы, что вызывает беспокойство — не такая надёжная, как у Tesla. Динамика хорошая, у меня задний привод, для города хватает. Но задержка педали газа раздражает — это минус. Многие поклонники бренда говорят, что это для безопасности водителя, будто задержка в 0,5 секунды предотвратит неправильное нажатие и выезд за пределы дороги. На Weibo менеджер по продукту заявил, что проблема с задержкой педали газа решается, и в будущем планируется устранение задержки. Пока что технология не на должном уровне, поэтому защиту не нужно оправдывать. AR HUD показывает слишком мало информации, но обещают обновление. Оценка пространства у меня низкая, так как машина не имеет много места для хранения, ни в центральной консоли, ни в багажнике. Конечно, для городской езды это заранее было известно и это часть дизайна, но низкую оценку даю для тех, кому важно место для хранения. Я вожу электромобили уже 7 лет, у меня полный комплект Tesla SE, и вот добавилась ещё и Zeekr X. Покупал 5 машин, у родных и друзей тоже множество электромобилей, которые я тестировал. После 10 тысяч километров на Zeekr X могу сказать, что очень люблю эту машинку, электроника на хорошем уровне, хотя и уступает Tesla — это логично. Много мелких проблем, у Tesla в этом плане всё надёжнее. Единственный недостаток Tesla — отсутствие вентиляции сидений и роскошного салона, подход совсем другой. В общем, за такие деньги и с таким оснащением Zeekr X рекомендую. Говорить, что машина слишком дорогая — неправильно, сравнивать её с такими же маленькими моделями, как Dolphin, тоже некорректно. Сев в машину, вы поймёте разницу. Телефоны одного размера тоже бывают за 1999 и 19999. Не оценивайте только по размерам, стоимость можно понять по опыту. Попробуйте, вы будете довольны. Есть недостатки, которые нужно преодолеть, Zeekr нужно совершенствоваться, но у него большой потенциал.

Peugeot 307 2010

Машина была куплена в марте 2012 года, прошло уже 12 лет. Это французская марка, довольно надежная, при регулярном техническом обслуживании едет хорошо, без каких-либо серьезных проблем. Честно говоря, кажется, что еще 10 лет можно ездить без особых проблем. Внешний вид: Не сравнить с современными электрокарами, это уже продукт прошлого поколения. Расход топлива: Проехал почти 150 тысяч километров, в среднем — 7,2 литра на 100 километров. Вполне нормально. Интерьер: Весь в черном цвете, ничего выдающегося. Уже заменил на Ideal L7, но машину еще не забрал. Как только заберу, напишу новый отзыв.

Lexus RZ 2023

Лексус - это прекрасно, жизнь удалась! Я пересел с Tesla Model 3, которой пользовался 3 года. Возможно, я неправильно заботился о батарее электромобиля, разряжаю и заряжаю её до полного уровня каждый раз, что привело к потере 80% ёмкости. В Tesla это можно проверить, позвонив на горячую линию 400. Поэтому я решил сменить машину! После тест-драйва Lexus RZ, на совершенно новой платформе Lexus, приборная панель напомнила мне анимацию Gundam из моего детства, это своего рода ностальгия. К тому же, на юге, мне кажется, что Lexus даже выше уровня BMW, Mercedes и Audi. Ранее я был владельцем BMW (F35), и по сравнению с ним, рулевое управление у Lexus довольно точное, хотя мне непривычно, что руля нужно немного больше поворачивать. Подвеска хорошая, с регулировкой жесткости, настройка отличная, шумоизоляция, двойное остекление, ощущение, что она даже тише, чем у Alfa Romeo. Мощности вполне хватает для городской езды, максимум 60-70 км/ч, эта машина имеет хорошие характеристики трёх электромоторов, ведь она полностью импортная. Но есть один недостаток — ёмкость батареи довольно мала. На новом авто радиус действия был низковат, полный заряд давал около 400 км, на автостраде — всего 300 км. Но после последнего обслуживания и обновления системы, радиус действия значительно увеличился, при этом расход энергии на 100 км оказался ниже официальных данных. Не знаю, связано ли это с моим стилем вождения. В любом случае, я считаю его люксовой версией Tesla Model Y, ведь интерьер у него гораздо лучше и комфортнее!

Changan UNI-K 2023

Других проблем нет, просто за последние полгода в машине появился посторонний шум в багажнике, какой-то стук.

BYD Han 2024

【Внешний вид автомобиля】 Я очень доволен внешним видом автомобиля, он соответствует моим эстетическим предпочтениям. Я также смотрел модель Seagull DMI, но, возможно, с возрастом я больше склоняюсь к спокойному, солидному и деловому стилю. Интерьер версии "Honor" в серо-фиолетовых тонах значительно улучшил внешний вид — раньше коричневый цвет казался слишком старомодным. 【Пространство】 В сравнении с Seagull, размеры автомобиля схожи, но при реальной посадке в него ощущается, что пространство в Han гораздо лучше. Вид у машины внушительный, и внутри она выглядит очень просторной. 【Интеллектуальность】 Это слабое место Han. Интеллектуальное оснащение салона сравнительно лучше, чем в автомобилях с ДВС, но несравнимо с новыми брендами. Система автомобиля скорее всего только на минимально удобоваримом уровне, без сильного технологического эффекта. Последние дни я много слышал о критике системы Di, и это меня успокаивает. У меня версия 5.0 вроде бы выглядит лучше, но на деле не сильно отличается от 4.0. Надеюсь, Di её скоро улучшит. У моего коллеги автомобиль Ideal получает обновления OTA почти каждую одну-две недели, говорят, у BYD за год таких обновлений не так уж и много — разница заметна. 【Водительские ощущения】 До покупки я прочитал много мнений о том, что подвеска "как у палочек" и шасси плохое, но в реальности езда на ней очень комфортная. Не знаю, с какими машинами сравнивают эти обзорщики; это мой третий автомобиль, предыдущий был Teana, и среди машин этого класса качество шасси одно из лучших из тех, что я пробовал. На третий день после покупки я поехал в командировку: более 200 километров по трассе и более 100 километров по горной дороге, с перепадом высоты до 700 метров. На крутых подъёмах и изгибах в 180 градусов автомобиль прошёл легко. По ощущениям, поперечный наклон, динамика и амортизация на неровных дорогах лучше, чем у моих предыдущих двух авто стоимостью около 200 тысяч. Управляемость и амортизация на горных дорогах дают уверенность. В целом ездить приятно. На тест-драйве была базовая модель без FSD, а я купил флагманскую, подаренную с системой Yunnei C, и разница с базовой значительная. При выборе протестировал много электромобилей, у моей жены сильная реакция на укачивание, но именно Han DMI был единственным, в котором её не укачало. 【Итог】 В целом я доволен Han DMI. С учётом реальных потребностей, в семье уже есть полностью электросувет, и, если менять машину, я хотел гибридный седан. Гибрид + седан + простор кабины выше среднего + высокая рыночная доля — при таких условиях выбор небольшой. Я считаю, что в сегодняшнем китайском рынке у Han DMI нет серьёзных конкурентов. Что касается качества всей машины, в интернете много разговоров о мелких проблемах, но я поговорил с несколькими владельцами Han в нашем районе, и они утверждают, что за два года эксплуатации ничего серьёзного не встречали. Время покажет, надеюсь, что я не стану критиком этого бренда.

Exeed RX 2023

Изначально смотрел Xingyue L, но из-за цены постоянно сравнивал разные предложения. В итоге вышел из 4S-магазина и увидел магазин Xingtu, зашел и осмотрел. После тест-драйва, обнаружил, что автомобиль по динамике и комфорту лучше Xingyue, еще и поддерживает CarPlay, и это меня зацепило. Вернувшись домой, подробно ознакомился с Yaoguang и решил выбрать его. У меня нет особой привязанности к полному приводу и модели Feyu, главное — цена. Сначала обсуждали двухприводный Feyu Premium за 153 800, потом в другом магазине сказали, что есть в наличии машина Comfort с большой скидкой, гарантировали, что я смогу выгодно купить новый автомобиль. Однако, приехав, оказалось, что скидка с заменой составит не более 3,5 тысяч, показалось, что продавец не отнесся серьезно. Позже другой магазин сообщил, что у них есть в наличии Premium со скидкой в 4,4 тысячи. На следующий день я поехал смотреть, тест-драйв прошел успешно, и я купил машину. Этот магазин распродавал авто, чтобы закрыться, и это была последняя машина, как раз белого цвета, который я хотел. По возвращению чувствовал себя уверенно на трассе, комфорт значительно выше моего старого Mazda 6. Партнеру тоже понравилось сиденье "королева" с массажем. Звук турбомотора терпимый, а при включенной музыке его практически не слышно. Иногда при переключении со второй на третью передачу происходит дрожание, но многие владельцы отмечают это, и если нажимать на педаль газа, дрожь исчезает. Партнер на пассажирском сиденье не замечает этого. Других проблем пока не обнаружил, но мощность двигателя действительно ощущается. При старте на подъеме колеса могут проскальзывать из-за избыточного газа. По маневренности машина крупнее, поэтому не столь удобна, как компактная Neta моего партнера.

Mercedes-Benz CLE-Class 2024

Внешний вид безупречен, ведь именно за этот внешний облик и платим. Все знают, что соотношение цена-качество низкое, если нравится – берите. Интерьер у Mercedes действительно скупой. В машине за такую цену предлагают только роскошные искусственные кожаные сиденья, а за сиденья из наппа-кожи нужно доплатить более 30 тысяч – это просто абсурд. У этой машины, вероятно, есть и другие скрытые отличия в комплектации. Например, у модели 300 Luxury сиденья оснащены функцией массажа, а у моей версии Dynamic этой опции нет. Хотя это может быть связано с разницей в кожаных сиденьях: настоящие или искусственные. В любом случае, в обзоре других машин я видел эту функцию, а у меня её нет. Фары у версии Luxury также отличаются от стандартных, их дизайн значительно различается. Задние фары у версии Luxury имеют динамический эффект, особенно с ночным пакетом, заметно, что роскошная версия выглядит гораздо лучше. Если вам важны детали внешнего вида – настоятельно рекомендую выбрать версию Luxury. Что касается вождения, тут нечего особенно говорить. Двигатель 2.0T вполне обычный, расход топлива средний. Если нет необходимости выплачивать автокредит, можно себе позволить эту машину даже при зарплате в три тысячи в месяц. Сзади сидеть можно, но не очень удобно. Пространства не очень много, хотя и не так тесно. Впрочем, забираться в салон тяжеловато. Звук в машине отличный, если бы не аудиосистема, лучше бы взять версию 260, жаль, что в версии 260 нельзя выбрать улучшенную звуковую систему.

Audi Q5 e-tron 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Это третий автомобиль, который я купил. С точки зрения предпочтений, я всегда был приверженцем немецких автомобилей, не являясь поклонником больших экранов и умного вождения. Я люблю сам водить, а не передавать управление искусственному интеллекту (пусть автоматическое управление будут использовать, когда состарюсь и потеряю зрение). Уверен, что покупка автомобиля — дело несложное: главное, чтобы он тебе нравился, была поддержка семьи и деньги в кармане. (Не стоит слишком обращать внимание на общественное мнение и оценку интернет-критиков.) Обсудил это с женой, она поддержала решение. Сначала рассматривал гибридные модели по двум причинам: 1) есть свободная синяя номерная пластина (в Шанхае для гибридных автомобилей требуется синяя пластина); 2) в домашнем подземном гараже удобно заряжаться. Рассматривал Mercedes C350eL, Volvo S60 гибрид и Audi A6L PHEV, но после тест-драйва ни одна из моделей не понравилась. Mercedes C350eL почти не рекламируется, машины не было в выставочном зале, и даже продавцы не советовали её покупать; у Volvo S60 T8 слишком маленькое пространство на заднем сиденье; Audi A6L PHEV немного превысил бюджет, и его электрозапас хода всего 50 км. Позже, когда гуляли с ребёнком по торговому центру, увидели городской магазин SAIC Audi и понравился Q5E-tron. Были версии на 6 и 7 мест. Ранее я ездил только на седанах и слышал, что управляемость и комфорт у кроссоверов хуже. Но после тест-драйва Q5E-tron обнаружил, что управляемость и ускорение похожи на бензиновую машину, а дети считают дополнительные места интересными. Ширина автомобиля позволяет парковаться на многоуровневых стоянках без проблем (важный момент в Шанхае). Известность бренда (хотя это не классическая FAW Audi, но SAIC — один из лидеров китайской промышленности, плюс бренд Audi), цена и внешний вид соответствовали моим ожиданиям, поэтому я сразу заказал автомобиль. Изначально планировал заказать модель за 312 500 юаней с 6 местами и аудиосистемой B&O, но из-за длительного времени ожидания решил выбрать Black Knight с 21-дюймовыми колёсами RS (с заводской аудиосистемой B&O). Колёса больше и красивее, но замена 21-дюймовых шин будет дорогой, ха-ха. 【Впечатления от вождения】 Подвеска очень плотная и упругая, но не слишком жёсткая (проверьте на нескольких лежачих полицейских у офиса). На высоких скоростях автомобиль очень стабилен (предыдущие отзывы утверждали, что кроссоверы нестабильны на высоких скоростях), по крайней мере до 132 км/ч на автостраде Q5E вел себя стабильно (граница превышения допускается до 10%, так что быстрее не пробовал). Видел тесты лося для этого автомобиля — двухтонный кроссовер смог пройти тест на 80 км/ч. Система L2 для помощи водителю использует чип Mobileye EyeQ4, что знакомо, так как эту израильскую компанию поглотила Intel. Когда чипы Qualcomm и Nvidia еще не были такими популярными, Mobileye уже был ведущим поставщиком решений для умного вождения. Если мне не изменяет память, старые модели NIO ES6 тоже использовали чипы Mobileye. Испытания показали, что система уровня L2 от традиционного автопроизводителя стабильна, хоть и не выдающаяся (всего одна камера). Для обычных ситуаций, таких как движение в пробке или круиз-контроль на автостраде, система работает надежно, хотя иногда требуется человеческое вмешательство для неожиданно перестраивающихся автомобилей. Информационно-развлекательная система. Видно, что произошли некоторые улучшения, но их недостаточно — основа на системе Android с интерфейсом, похожим на встраиваемую систему VW MEB, с частыми багами, но приемлемой надежностью. Интегрированы приложения от сторонних компаний: можно установить игры, музыку, видео, карты и другие приложения, но возможностей для игр немного — основное есть. 【Запас хода】 Расчёт пробега очень точен: весной и осенью легко достигается заявленный пробег в 560 км. Официальный расход энергии — 15,9 кВт·ч. По результатам множества зарядок и тестов, могу сказать, что если средний расход энергии не превышает 16 кВт·ч, то полная зарядка обеспечит официальные 560 км. Весной и осенью без резких ускорений это легко достижимо. Зимой запас хода снижается из-за работы обогревателя — PTC обогреватель очень энергоёмкий, и при низких температурах все автомобили расходуют гораздо больше энергии, если только не выбрать тепловой насос. В условиях от 0 до 8 градусов с включённым обогревом расход энергии составил от 19 до 22 кВт·ч, а при выключенном обогреве и только с подогревом сидений и рулевого колеса — примерно 17 кВт·ч. На автостраде при полной зарядке и скорости не больше 115 км/ч можно проехать 400 км, оставив 10-15% заряда. 【Удобство посадки】 Вариант с 7 местами. Угол наклона второго ряда сидений можно немного регулировать. Заднее пространство не столь просторное, как у Passat или Magot, но и не такое тесное, как у XC60 или X3. Средний уровень — не слишком тесно, но и не очень просторно. Третий ряд для взрослых будет удобен, только если пожертвовать половиной пространства для ног второго ряда. 【Недостатки】 Несколько предложений: 1. Спортивные сиденья переднего ряда цельные, поэтому ограничены возможности для установки кронштейнов или столиков на задние сиденья. 2. Иконки интерфейса могут самопроизвольно переставляться, несмотря на настройки. 3. Голосовой помощник отключен. Хоть точность распознавания была не самой высокой, хотелось бы сохранить эту функцию для антуража. Без фразы «Привет, Audi» чего-то не хватает, ха-ха. 【Цена автомобиля】 Скидка наличными — 30 000 юаней.

Great Wall Voleex C30 2012

Фактически, автомобиль был приобретен в августе 2012 года. В 2021 году купили BenBen на новой энергии, поэтому пока не сменили машину и теперь редко используем ее! На данный момент пробег составляет менее 110,000 километров за 12 лет, и, кроме небольшой медлительности разгона, никаких проблем не возникало. В этом году автомобиль остаётся очень стабильным! Проводим регулярное техническое обслуживание, используем полностью синтетическое моторное масло. Возможно, в этом году сменим машину, планируем приобрести бензиновый внедорожник, рассматриваем Haval среди вариантов.

ZEEKR 007 2024

Женщина-водитель, получила автомобиль 007 почти месяц назад, пока никаких проблем нет. 【Опыт покупки автомобиля】 В нашей семье уже есть Cadillac ATSL, купленный в 2017 году, мы ездили на нём все эти годы. Этот автомобиль потребляет много топлива, а за последние несколько лет цены на бензин сильно выросли. Для городской езды мы с мужем старались перейти на низкоуглеродные варианты. Но зимой прошлого года было слишком холодно и много дождливых дней, что сделало переход на такие варианты неудобным. В результате муж снова начал водить бензиновый автомобиль, а я почти каждый день добиралась на работу на такси, что было дорого и часто попадались машины с неприятным запахом. Поэтому в конце 2023 года мы решили купить электромобиль. Мы рассмотрели все популярные модели электрических машин 20-30 годов: BYD Han, Seal, Avita 12, Nio ET5T, Aop, Xiaopeng, Tesla. Покупка Zeekr была случайной. В декабре того года Xiaomi еще не выпустила свою модель, и я попробовала Xiaopeng, мне понравилось управление. Я решила подождать до 28 декабря, когда Xiaomi планировала представить свою машину. Но 27 декабря Zeekr выпустил 007, тогда как у Xiaomi не было ни цены, ни машины в магазинах. После презентации Zeekr сразу имелся в наличии, так что, посоветовавшись с другом, я решила его посмотреть. Я не была знакома с этой маркой и изначально даже не планировала тест-драйв. В тот день я собиралась протестировать Tesla и заодно взглянуть на рекомендованную машину. Она мне сразу понравилась, да и продавец оказался приятным, несмотря на то что я была одета небрежно, без прически и макияжа. Месяцем позже Xiaomi так и не появилась в продаже, и я решила купить этот автомобиль, так как цена меня устроила. 【Наименее понравилось】 Срок поставки составил 4-8 недель, машину я ждала ровно 8 недель. За это время я оплатила её полностью и выбрала выходные для получения. Никаких подарков не было, просто ключ в пластиковом пакете. Я видела, что у Xiaomi идет автомобильный ключ в красивой коробке. Я заплатила в магазине 6000 юаней за год бесплатного обслуживания и транспортировки автомобиля. Мне было бы приятно получить хоть какие-то подарки, но ничего не было предложено, а продавец сказал, что если бы что-то и дарили, то только за счёт продавца. 【Впечатления от вождения】 Очень хорошо управляется, возможно, благодаря опыту вождения тяжёлого Cadillac. Лично мне управлять этим автомобилем легче, чем Xiaopeng. Самые легкие в управлении – Tesla и Nio, но Avita слишком большой. Как женщина ростом 1,6 метра, я предпочитаю компактные машины. Сиденья не очень удобные для длительных поездок, приходится использовать подушки для поддержки поясницы. Заднее сиденье нам не нужно, так как никто не сидит там. В целом автомобиль подходит для женщин; если бы он был дешевле или с подарками, было бы идеально. Муж теперь каждую неделю водит этот электромобиль, и мы вдвоем с собакой ездим на выходных. Экономим на бензине и тратим эти деньги на развлечения. За месяц проехали 900 км, потратили на зарядку меньше 100 юаней. Станции зарядки Zeekr очень удобные, 800 вольт – это здорово. Единственный минус – изначально бюджет был до 250 тысяч юаней, не купили Nio за 300 тысяч. Теперь муж тоже хочет электромобиль для города, и сэкономленные 50 тысяч, возможно, придётся потратить на "стариковскую радость" вроде Pand электро.

BYD Tang DM 2024

Как человек, который много лет следит за моделями Tang (с момента выхода второго поколения Tang), я наконец-то решился на покупку. В 2015 году я, как и многие, купил первую машину — Volkswagen Jetta 1.5T. Это была экономичная и практичная семейная машина, которую я использовал 9 лет. Когда в 2017 году у нас родился второй ребенок, мы начали планировать приобретение 7-местного автомобиля, но финансовые трудности отложили покупку. Когда в 2023 году вышла чемпионская версия, я почти ее купил. Мы прошли тест-драйв, выбрали комплектацию, но итоговая цена оказалась выше бюджета на несколько десятков тысяч юаней. Jetta, хоть и почти девяти лет, все еще была в замечательном состоянии — с пробегом меньше 100 тысяч километров. Мы использовали ее для поездок на работу и по выходным, и редко загружали полностью. К счастью, я не совершил покупку в прошлом году, потому что в этом году цена чемпионской версии снизилась благодаря скидкам производителя и дополнительным субсидиям, что позволило сэкономить 35 тысяч юаней. Когда вышла версия Honor, я взял свою семью на тест-драйв, и мы сразу же решили купить машину. Через две недели мы забрали ее! Семья была в большом нетерпении. Мы получили машину 16 марта, она была произведена в конце февраля и имела пробег 8 км — абсолютно новая! 19 марта я поехал в дилерский центр для регистрации. В мобильном приложении «交管12123APP» я смог выбрать номер. Вот несколько советов по выбору номера: первый метод — проверить недавно выпущенные номера в вашем городе за последние три месяца и составить желаемые номера группами по пять; второй метод — обращать внимание на красивые номера на дорогах вашего города (например, в Нинбо номера типа 浙B.12345 могут быть заменены последними двумя цифрами от 1 до 99). Это вопрос вероятности: из 20 номеров, которые я проверил, только десять оказались доступными. 【Пространство】 Первый и второй ряды обладают достаточным пространством. На короткие поездки на втором ряду могут комфортно разместиться двое взрослых и двое детей. Сложив третий ряд, можно не беспокоиться о том, что вещи не поместятся. 【Динамика】 Режим EV обеспечивает отличную мощность, с легкостью обгоняя и ускоряясь. При низком заряде и низкой скорости звук двигателя заметен, но он гораздо тише, чем у обычных бензиновых автомобилей. При высоких скоростях в режиме HEV разница с EV практически неощутима, шум ветра слышен, но это нормально. 【Запас хода】 Электрический режим в городских условиях гораздо выгоднее бензинового. Путь в 5 км тратит 0.7–0.8 кВт∙ч. На автостраде при заряде 95% можно проехать до 25%, что составляет 65 км. Полный бак и полная зарядка показывают запас хода 1026 км. 【Интеллектуальные функции】 После 2000 км пробега наиболее полезной оказалась функция панорамного обзора с 5 камерами — больше не нужно выходить из машины, чтобы проверить, правильно ли ты припарковался. Также понравилась функция интеллектуального автопилота, которая действительно облегчает управление на автострадах. 【Время зарядки】 Я обычно заряжаю машину в общественной зарядной станции возле работы во время обеда. В это время многие станции предлагают скидки до 40%, что очень удобно. Время зарядки составляет около 40-50 минут. 【Дополнительные аксессуары】 Я наклеил на окна защитную пленку от ультрафиолета, что немного дороже, но очень полезно летом. Также установил большие брызговики, которые защищают двери от грязи. Для удобства добавил коробку для хранения в багажник, портативный пылесос, органайзер между сиденьями и автомобильный мусорный бак. Купил два микрофона для караоке, которых иногда использую. После каждой поездки Bluetooth автоматически подключается к системе автомобиля и воспроизводит музыку с прошлой остановки. После подписки на QQ Music качество музыки значительно улучшилось, и поездки стали более приятными. Желаю всем владельцам автомобилей приятного вождения!

Buick Encore Plus 2023

Соответствует моим ожиданиям: Дизайн передней части автомобиля, по моему мнению, довольно уродлив, Внутреннее пространство соответствует требованиям, задний ряд превзошел ожидания, комфорт на уровне. Управляемость подходит для семейного использования, мощность достаточная.

Land Rover Range Rover Evoque 2023

Внешний вид особо обсуждать не стоит, большинство людей покупают Evoque исключительно из-за него! Некоторые покупают из-за ностальгии, ведь столько лет ждали, пока цена снизится. 【Пространство】Требования к пространству невысокие, его достаточно. 【Комфорт】Довольно неплохо. 【Наибольшие неудовлетворенности】Наибольшая неудовлетворенность связана с мультимедийной системой: она реагирует медленно, чувствительность низкая, в подземных парковках нет сигнала, интерфейс с телефоном бесполезен, даже разблокировка не работает. Даже на поверхности система только разблокирует автомобиль и не может использоваться как Bluetooth-ключ. 【Опыт покупки】В начале марта узнал, что вот-вот выйдет версия Evoque 2024 года, а цена на версию 2023 года все падала. Пошел в местный автосалон посмотреть и обнаружил, что там пусто, все выставочные автомобили были убраны. Стоял только один белый Evoque, даже сотрудников не было. После длительных попыток нашел сотрудника, который сообщил, что салон закрывается, но сервисный центр еще работает, и в наличии только этот автомобиль. Кто рискнет его купить? Быстро связался с двумя другими автосалонами в городе и начал переговоры, удалось добиться цены в 23 на базовую комплектацию с условием, что нужно оформить кредит. 21 марта поехал в салон, чтобы пройти тест-драйв, но тестового автомобиля там не оказалось. Решил сразу оформить заказ: базовая комплектация за 23 с кредитом на 105 тысяч на 5 лет, возможность досрочного погашения через 2 года, регистрация на 1000, регистрация обязательна только через их салон. Комплект включал защиту для лобового стекла, регистратор, коврики и пленку, больше ничего. Автомобиль забрал 29 числа, по дороге домой по трассе расход был около 13 литров, мощности достаточно, обгоняется легко, машина тяжелая и очень устойчивая. Цвет кузова "жемчужно-серебристый" плюс "красный интерьер" смотрится красиво, хотя отделка интерьера на первый взгляд кажется роскошной, красные части выглядят как кожа, но на ощупь они из ткани, что немного разочаровывает. На данный момент проехал более 200 километров, на низкой скорости чувствуется дрожь, пока никаких посторонних звуков не слышал.

Aion S 2024

Купил автомобиль три месяца назад, и в целом я очень доволен. Начну с плюсов: 1. Внешний вид и интерьер: Внешний вид - дело вкуса, но мне кажется, что у S Max хорошая узнаваемость. Я выбрал цвет "голографическое серебро" с белым интерьером, выглядит очень красиво. 2. Комплектация: В этой ценовой категории комплектация вполне достойная, есть всё необходимое. Покупал в Гуанчжоу, и с учётом субсидий цена получилась действительно хорошей. 3. Запас хода: В весенний период запас хода очень радует. В городе потребление энергии около 11-12 кВтч на 100 км. В выходные дни при загородных поездках по трассе расход не превышает 15 кВтч. Зимой расход увеличивается на 1-2 кВтч, но это вполне приемлемо. В доме и офисе есть зарядные станции, поэтому зарядка не составляет проблем. Даже выезжая на отдых, зарядные станции в Гуандуне очень доступны, без какой-либо тревоги по поводу зарядки. До покупки я думал взять гибрид, но после опыта использования чисто электрического автомобиля понял, насколько это здорово. 4. Управляемость: Управляемость электромобиля значительно лучше, чем у бензинового. Отзывчивая динамика даже в экономичном режиме, не чувствуешь недостатка мощности. Теперь о минусах: 1. Пространство: Водительское место для высоких людей может быть недостаточно, чувствуешь, что упираешься головой. Заднее пространство тоже оставляет желать лучшего, особенно для ног. 2. Интеллектуальные функции: Интеллектуальные системы на среднем уровне, функций маловато. Голосовое управление удовлетворяет только базовые потребности.

Audi Q5 e-tron 2023

【Самое удовлетворительное】 Запас хода этой весной достиг 560 км, потребление электроэнергии составляет около 14 кВт·ч на 100 км. Пространство очень большое, обычно при сложенном третьем ряде можно поместить четыре больших чемодана, что более чем достаточно для семейных поездок. Цвет "Зугэ серый" действительно выглядит элегантно, недаром я доплатил 4500, когда машина чистая и на солнце, она просто излучает сдержанную роскошь. Матричные фары и приветственный световой коврик тоже смотрятся очень эффектно и престижно. Хотя это была самая низкая комплектация на тот момент, матричные фары все же присутствуют, и световое шоу при вхождении и выходе создает особое ощущение церемонии. На трассе можно явно почувствовать изменения в свете фар, как будто они уклоняются от встречных автомобилей — выглядит очень галантно. 【Наименее удовлетворительное】 Интерьер не достаточно роскошен, очень неудобно, что через приложение на телефоне нельзя управлять дверями. Кажется, теперь есть умный ключ, но нужно снять один механический ключ, сходить в автосалон, ещё и заплатить, а также использовать другое приложение — это слишком сложно, поэтому я решил не заниматься этим. 【Впечатления от вождения】 Хотя разгона до 100 км/ч за 4 секунды нет, но в обычном использовании я все равно первым выезжаю с перекрестка. Мощности вполне хватает, беспокоиться не о чем. С стартом тоже проблем нет, если и есть небольшой недостаток мощности, то это на среднем этапе разгона, когда немного не хватает тяги, но это можно в принципе игнорировать. 【Комфорт при езде】 Второй ряд сидений при настройке в максимум очень просторный, сын и мама очень довольны, обычно третий ряд сложен и используется редко. 【Обслуживание】 Недавно ходил в автосалон для первого ТО, использовал бесплатный купон, активировал его в приложении, очень удобно. Я посетил центр обслуживания SAIC Audi, сервис был очень внимательный, даже обедом угостили, ха-ха. 【Запас хода】 Весной и осенью запас хода составляет 560 км, эти данные не завышены, ощущается полная безопасность. Наличие зарядной станции дома действительно необходимо, каждый день возвращаюсь и заряжаю до полного, никаких переживаний по поводу пробега. Зимой запас хода в Шанхае сокращается на 20-30%, но для поездки на работу хватает.

BYD Yuan UP 2024

Купил белую машину с высоким уровнем комплектации и опциональным пакетом. До этого ездил на 1.4t Golf, но после того, как попробовал машину Seagull своей сестры, не захотел больше ездить на бензиновой. С конца февраля начал выбирать машину, выбрал BYD Atto 3. Ждал месяц, пока она появится в продаже, и цена оказалась на 6000 юаней выше, чем ожидал. Два дня колебался, но все же решил купить понравившуюся машину. Изначально хотел тест-драйв, но продавец сказал, что тест-драйв будет доступен только через 10 дней. В итоге забрал машину без тест-драйва 29 марта. Внес предоплату 67,800 юаней, оформил беспроцентный кредит на 2 года на сумму 58,000 юаней, страховка обошлась в 4,400 юаней, компенсация за замену старого автомобиля составила 2,000 юаней. Всего потратил 128,200 юаней. В подарок получил защитные накладки, пленку на стекла, коврики и бытовую технику. На данный момент проехал 600 километров, ощущения от вождения просто великолепные, намного лучше, чем у моего старого Golf. Колесная база этой машины — 2,6 м, длина — 4,3 м, она довольно компактная, но обладает хорошей динамикой и управляемостью. Редко нажимал на педаль газа, а скорость очень быстро достигает 80 км/ч. Хотя машина небольшая, внутреннего пространства вполне достаточно, не чувствую себя стесненным, просторно над головой, а панорамная крыша добавляет пространства. Система помощи водителю L2 очень полезна, на праздник Цинминь проехал 200 км по трассе, используя автопилот L2. Проекционный дисплей и система кругового обзора на 360 градусов тоже очень функциональны. Единственный минус — небольшой багажник, но он все же достаточно вместительный. Если соберусь на кемпинг, могу установить багажник на крышу.

Punk car A lot 2022

Мусорная машина, купил её два года назад, сигнал о давлении в шинах не перестает работать, при скорости 30-40 км/ч машина ведет себя как качалка, вся трясется вперед-назад. Примерно через год после использования правое переднее колесо начало издавать странные звуки, причину которых так и не удалось установить. Сейчас спустя два года, шумы стали еще более выраженными, при проезде по неровным дорогам амортизаторы издают звуки, как будто они разваливаются. При обычном торможении частенько мигают аварийные огни, а при экстренном торможении они, наоборот, не загораются, и кажется, что тормоза не срабатывают.

Honda Jade 2016

Нечего особенно сказать, уже много лет за рулем. Пространство, в принципе, обычное, не уродливое, но и не очень стильное, пространства достаточно, багажник вместительный, внешний вид тоже вполне приличный. Качество стабильное, приемлемое. Единственная проблема — автомобили японского производства не особо безопасны, материалы не очень прочные, на дороге немного страшновато.